關於去工廠實習報告範文合集10篇
隨著社會不斷地進步，報告使用的次數愈發增長，多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。那麼什麼樣的報告才是有效的呢？以下是小編整理的去工廠實習報告10篇，希望對大家有所幫助。
去工廠實習報告 篇1
前言
世界在變，生活也在變。隨著時光的流逝，我已經歷了兩年的大學生活。回顧過去，在老師的教導下我學會了許多知識，尤其是專業基礎課，以為非常重要，所以我刻苦學習了專業基礎課，這也是學習更加深奧知識的必經之路。
學校為了讓我們對本專業有更加感性的認識，特組織了本次為期7天的認識實習。認識實習可以使我對各種電氣零件、裝置瞭然於胸。為大三的進一步學習打下基礎。
這次實習，我們深入工廠進行參觀。先後去了梅雪啤酒廠，變電所、機電總廠、液壓件廠、熱電廠、力勁集團、金礦。透過實習，認識各式機械，簡單的瞭解了工作原理與用途，這對我的學習，乃至畢業後就業都有極大的幫助。
一、梅雪啤酒廠
早7：50乘車出發，來到阜新梅雪啤酒有限責任公司，這是我們實習的第一站。一下車我們就看見佔地很大的廠房，長約100米，寬60多米。
門右側是一整棟大樓，左側一大排數十個鐵罐，圓柱形狀高十餘米，容量很大，我猜測可能是盛裝啤酒用的。從正門一看裡面有一大橫牌：“質量就是企業的生命”。地上擺了高高几層的空啤酒箱，遠處傳送帶上一箱箱啤酒不斷向高處傳送。這裡的箇中緣由就需我們所學知識解決。
阜新梅雪啤酒有限責任公司
主營產品或服務：
梅雪啤酒,梅雪飲料,廢舊（三相非同步）電動機 經營品牌：
梅雪牌啤酒
經濟性質：
股份有限公司 經營模式：
生產型
成立時間：
XX年 註冊資金：
人民幣 700 萬元 - 1000 萬元
法人代表：
王清 管理體系認證：
iso 9001
年營業額：
人民幣 5000 萬元 - 1 億元 廠房面積：
5000 平方米
員工人數：
301 - 500 人 地址：
太平區紅緯路3號
傳真：
0418-2482797 聯絡人：
黃曉東
阜新梅雪啤酒有限責任公司前身為阜新市啤酒廠，始建於1981年,是具有二十多年啤酒釀造歷史的企業，經過三次較大的技術改造已形成年產10萬噸啤酒生產規模，設有制酒、包裝、動力3個生產車間。佔地面積3萬平方米，擁有總資產19，400萬元，職工354人（其中大專以上學歷71人,佔職工總數20.06%,專業技術人員114人，佔職工總數32.20%），裝備水平位居省內同行業企業之前列。最近幾年企業以較快速度發展，已連續五年以實現利稅 2，000多萬元成為阜新市地方企業的納稅大戶。 二oo三年一月經企業不斷探索、政府批准轉製為投資主體多元化的股份制公司。企業轉制之後，在政府一如既往的關心 和支援下，經過公司全體員工的共同努力，企業經濟執行的態勢平穩、質量顯著提高。
企業始終堅持“抓質量拓市場、抓管理降消耗、抓科技創名優、抓技改增後勁”的管理方針，牢固
樹立“質量第一，信譽第一”的經營理念。不斷運用新材料、新技術，先後研製出梅雪超幹、梅雪黑啤酒、苦瓜乾啤、純爽、爽啤、苦瓜經典等不同品種的啤酒，現已形成高、中、低3個檔次十幾個品種，充分滿足了不同層次啤酒消費者的需求。企業主導產品“梅雪”牌系列啤酒執行gb4927（優級）標準，產品的內在質量和外在包裝均符合現代流行趨向，現已成為地方知名啤酒品牌，贏得了眾多消費者的青睞。先後榮獲“中國食品行業名牌產品”、“遼寧省名牌啤酒”、“遼寧省暢銷啤酒”、“遼寧省名優食品”、“遼寧省食品工業科技進步優秀專案獎”、“阜新市名牌產品”等多項殊榮。梅雪啤酒多次被省人大指定為會議專用酒，XX年至XX年被指定為“全國人大會議遼寧代表團專用啤酒”。梅雪啤酒現已行銷吉林、內蒙及省內各市等二十幾個城鄉市場。
企業在建設中堅持高起點、高要求，增添的每套裝置必是在國內同行業中最先進的。在啤酒製造中選用無汙染的原料，採用封閉式的生產手段，密閉式的管路輸送，全部生產過程都採用計算機控制，在技術裝置和控制手段上處於全省同行業中領先地位。現有兩組麥汁糖化裝置，60個100-250噸露天發酵罐，兩條2萬瓶/小時的廣輕包裝線，一條4萬瓶/小時南輕包裝線，一條小瓶包裝線及完善的化驗檢測裝置，在國內同行業中均屬先進水平。企業於二oo三年五月份順利地通過了iso9001：XX質量管理體系認證工作。 在老師的帶領下我們進入了廠房，先有人給我們講了模擬演示屏，介紹了發酵原理，經麥汁過濾槽、糖化鍋、糊化鍋、旋渦沉澱槽、煮沸鍋後釀製成啤酒。然後到啤酒生產線參觀，啤酒瓶從外面傳送帶帶進車間，接著由機械吊起到上面的傳送帶上，經歷清洗、消毒、裝酒、加蓋、再消毒、帖標籤、裝箱儲存等過程。啤酒廠日產量非常巨大，可見車間裡有上萬瓶啤酒在傳送，裝箱後售往阜新各大使用者。 二、液壓件廠 公司名稱： 阜新液壓件廠 主要產品： fz系列汽車動力轉向泵 葉片泵 齒輪泵 公司簡介： 阜新液壓件廠是中國生產液壓元件的骨幹企業，始建於1960年。XX年我廠搬遷至阜新市經濟技術開發區。新廠區佔地面積5萬平方米，其中建築面積3萬平方米；我廠現有職工900多人，其中專業技術人員100人；全廠擁有主要生產裝置300多臺，並先後從德國、瑞士等國引進了多臺加工中心及專用數控加工裝置。我廠主要產品為汽車動力轉向泵、高壓齒輪泵、高壓低噪聲葉片泵、氣動元件和液壓系統五大類產品，廣泛應用於汽車、工程機械、塑膠機械、壓鑄機等行業中。
XX年我廠與韓國最大的汽車轉向泵生產企業永信精工株式會社簽署了技術合作協議書，雙方共同開發汽車動力轉向泵產品，從而使我廠有了強大的技術支援和質量保證。隨著雙方合作的深入，近期雙方將組建合資企業生產汽車動力轉向泵。
我廠現為中國液氣密協會理事單位，中國汽車協會會員單位，轉向器協會理事單位。1999年獲得了iso9001國際質量體系認證，XX年透過qs-9000認證。透過實行科學的管理，多種產品獲得了國家、省、市大獎，企業多次獲得各種榮譽稱號，其中fz系列汽車動力轉向泵98年被評為國家級重點新產品，“遼液牌”齒輪泵榮獲了遼寧省名牌產品稱號；pv2r系列高壓低噪聲葉片泵被原機械部列為替代進口的名優產品 阜新液壓件廠汽車動力轉向泵專案 專案建設優勢、必要性及依據： 隨著汽車車的快速發展，汽車動力轉向泵的需求量日益增加。預言十五期間國內市場需求量將達到每年400萬臺。為了進一步提高產品質量及生產能力，拓寬市場渠道，滿足市場需求，企業擬在現有年產10萬臺轉向泵生產能力的基礎上新增20萬臺汽車動力轉向泵生產能力。 報送單位： 41 專案名稱： 阜新液壓件廠汽車動力轉向泵專案
去工廠實習報告 篇2
其次，礦生產技術報告。聽了王工程師的報告後，覺得自己以前認識實在太膚淺，要學會一門知識要經過很多的磨練，要學會積極主動的去學。很多事都不是自己以前想的那樣，以前以為選礦時把礦石磨得越細越好，但聽了報告後才知道，其實礦石中含有的目的礦物只是很少的一部分，礦石中又含有很多種礦物，還要經過很多流程和方法，根據礦物的不同性質用不同方法把礦物一樣一樣的分離出來，同時還要丟去大量的廢渣。同時也體現了選礦工藝流程的複雜，要求技術水平高。
再次：我們到選礦廠裡進行參觀，一路上給我一直找機會問周老師一些相關問題,如介紹機械的效能、用途和選礦機理,也很感謝周老師很認真很耐心地給我一一講解。
另外,我要說一下其他的感想.從大廠到車河,下車是給我的第一感覺就是:終於不用再大量吸粉塵了!與大廠相比,車河要乾淨多了.聽老師的講解,瞭解到選礦廠的選址也有科學性的.選礦廠一般建在半山腰,流程自上而下逐級加工篩選,到了最低出便是成品了.這樣做的優點是,在上一個程式加工完後,礦石可以在重力作用下自然下降到下一個加工程式,這樣做可以大量節省能源,避免不必要的浪費.讓我感嘆的是,從銅坑採礦到車河選礦直線距離5.8公里,中間像個不算高的山嶺,而華錫集團在做出從採礦到選礦的礦石輸送方式時選擇的是高空索道輸送,一天24小時不間斷,粗算一下,這樣的輸送方式比起用汽車運送大概每天可以多輸送一兩千噸,其選礦廠選址的巧妙性以及高空索道輸送的高效性確實不可否定的.
但是班裡人數眾多,加上選礦噪聲原因以及講解條件方面的因素,不少同學反映講解時基本聽部清楚,接收到的知識太少,只能在參觀之餘多向老師請教,
車河是三個實習的最後一站,回想起來,從礦石最初自然狀態下深埋地下到煉出金屬成品,之間的工程是多麼的龐大,從中也體現了人民的勞動智慧與團結合作的力量是多麼的無窮無盡!
課堂的學習是一種對知識的理論上的認識,這是為了讓同學們在頭腦中初步形成對知識的輪廓.人們在實際生產中得出的經驗總結與概括,就是理論知識,它最終要付諸於實踐,以便人們更好地理解和運用`爭取更好地為實際生產服務.這就是進行實習的主要目的之一,其次是有效提高學生的動手能力,開闊學生的視野,增長學生的才幹,在一定程度上提高學生的綜合素質.
我們礦資072班在學院老師的帶領下來到了車河,進行為期三天的選礦實習.
二.實習時間:20xx年7月13日~20xx年7月20日
三.實習地點xxx車河礦
四.帶隊老師xxx
五.實習內容:
在銅坑進行採礦實習在後我們來到車河進行了選礦方面的實習.來到的第二天早上我們在會議室進行了選礦安全教育.同學們也有點急不可耐相見識這選礦的流程及方法.
首先我們瞭解到,車河選礦廠隸屬於柳州華錫集團（股份）有限責任公司，是主要的生產單位之一，年處理能力達170萬噸原礦，產出錫金屬5363噸，鋅金屬22440噸，鉛銻金屬4475噸，錫鋅鉛銻實際回率分別為67%，73%，61%。目前是亞州規模最大、選礦技術經濟指標最高的錫選礦廠，其錫金屬的產量對國際市場有著舉足輕重的作用。
車河選礦廠處理銅坑礦提供的錫石多金屬硫化礦，原礦中所含礦物組分多（如錫石、鐵閃鋅礦、脆硫銻鉛礦、黃鐵礦、磁黃鐵礦、毒砂等近20種礦物）、金屬元素多（如鐵、錫、銅、鋅、鉛、鋅、鈣、矽、銦等20多種）、礦物之間鉗布關係複雜、礦物之間鉗布粒度複雜（粗的有2~3mm，細的有0.037mm），礦石之間的可磨性、可選性差異較大，是目前國內外罕見的複雜礦體。
在嚴峻的生產形勢下，車河選礦廠充分發揮廣大技術人員及全體員工的極積性和創造性，利用“八.五”、“九.五”、科技攻關成果，走科技創新、管理創新之路：在生產工藝方面於九六年開展了二系列流程改造、九七年一系列流程改造、九八年100萬噸/年技改、九九年130萬噸/年技改、二000年170萬噸/年技改，同時透過對現場生產中存在的技術難題進行攻關，先後研究並完成了分步分支磨礦和磨選迴圈技術，多段高效重選裝置組合拋廢技術、高濃度無迴圈浮選技術、浮錫新技術、超細貧鉛銻鋅絮凝浮選技術、選礦廢水流程內迴圈綜合利用技術等多項高新技術並榮獲有色協會一等獎，國家科技進步二等獎，在一系列的技術改造和科技攻關過程中，車河選礦廠形成了高處理能力、完善、適應性強的生產流程和一支高素質的職工隊伍，在管理方面透過三項制度改革（勞動、工資、人事）、和對科技人員工資實行專案職稱制改革、職工技術等級管理制度，大大提高了職工的極積性和創造性，為車河選礦廠在處理低品位條件下的複雜礦石奠定了技術、管理、人力資源等方面的堅實基礎，因此在原礦品位低、材料價格高、藥劑價格高的不利因素下，車河選礦廠仍保持較高的選礦回收率和較高的經濟效益。
從廠外遠望車河選礦廠，宛如一個美麗的布達拉宮，在藍天、白雲、青山的環抱中俞顯現代化工廠的英姿，從廠房內看，車河選礦廠一級級整齊有序，從上到下：處理的銅坑礦石經過直線距離為5.8公里的鋼索道空中運輸到車河選礦廠卸礦站，存放在一、二期礦倉中，為生產的連續性起到了緩衝作用，原礦經四條皮帶運輸機，沿皮帶走廊送入兩個135m3的U形礦倉中，從這裡開始就直接進入車河選礦選礦主流程。
第一級是振動篩：目的是對原礦和原礦磨磨礦後的產品進行篩分分級，降低原礦磨的負荷，防止已經磨細的產品再次進入磨礦，篩分分為三個產品，大於4.0mm的粗粒礦石進入原礦磨，小於4.0mm大於2.0mm的中間粒級礦石進入跳汰作業，小於2.0mm的礦石進入園錐螺溜系統。
第二級是跳汰作業：這一作業是對中粒級（-4.0mm+2.0mm）的礦石進行富集粗選，產出跳汰一室精礦，二室精礦和三室精礦和一個尾礦，這裡尾礦經再磨再選後可直接丟出20%的尾礦。
第三級是園錐螺溜系統和臺浮系統：園錐溜系統對細粒級（-2.0mm）礦石進行富集選別，產出毛精礦，中礦和尾礦，毛精礦送入臺浮系統進一步選別，產出錫石精礦，中礦進入二段磨，尾礦經再次富集後進入中礦系統和產出最終尾礦。臺浮系統產出最終錫石精礦，中礦和尾礦，其中尾礦經分級富集後一部分進入選擇性磨礦，一部分進入二段磨。
第四級是磨礦：這裡有13臺磨礦機，是選礦廠重要的工藝之一，有原礦磨、二段磨、硫化礦磨、尾礦磨和一臺小磨，分別對原礦、跳汰二、三室及尾礦、園錐螺溜系統中礦、臺浮部分中尾礦、各脫硫浮選作業產生的硫化礦進行磨礦，分別達到不同的粒級要求後進入下一作業。
第五級是浮選作業：這一級共有浮選機136臺，分別有混浮脫硫作業、鉛銻硫預先混浮選作業、鋅硫分離浮選作業、鉛銻硫分離浮選作業以及微細粒鉛銻鋅絮凝梯級浮選作業，產出產品有鉛銻精礦、鋅精礦和進入下一作業的脫硫混尾礦，這裡研究應用了大量高新技術，如高濃度無迴圈高效浮選技術，微細粒鉛銻鋅絮凝梯級浮選技術，提高銦鋅質量技術、耐磨浮選材料的應用等，高新技術的研究應用，推動了生產的發展，提高了選礦廠經濟效益。
第六級是後重搖床：處理上一級脫硫浮選尾礦，產出最終錫石精礦、中礦和最終尾礦，中礦和部分尾礦進入中礦系統，部分尾礦直接進入尾礦。
第七級是中礦再選搖床和浮錫尾礦搖床：對中礦系統脫硫浮選的尾礦和浮錫系統尾礦進行再處理，回收前面作業中未單體解離的錫石，是對前面作業的進一步完善和保障。
第八級是中礦系統和浮錫系統：這裡包括中礦磨、中礦脫硫浮選、浮錫脫硫浮選和浮錫浮選，共有浮選機70臺，浮錫系統是國家“八.五”、“九.五”、“十.五”科技攻關的重點攻關專案之一，這裡研究應用了二次浮錫新技術，分散梯級浮選技術等高新技術，使車河選礦廠的錫石浮選技術達到了世界領先水平。
最後所有精礦產品（除錫精礦外）分別進入廠前濃密機脫水後，進行過濾，除去精礦中的水份，存放於各個精礦倉，錫精礦直接錫精礦庫混均包裝後，集中送往冶煉廠。
下面是車河選礦廠的藝流程圖：
這一次實習由於我們還沒有學過選礦方面的一些知識，所以就沒有所謂的將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化和儘量做到理論與實踐相結合。不過我相信,有這次的先期實踐認識,在以後的理論學習當中我們一定能更好的理解課本知識,而不是一味地憑空想象.在實習期間我能夠遵守工作紀律，聽從指揮，與同學們相處融洽快樂,認真完成了這一次實習的任務,從中也學到了一些知識,同時也感到自己知識的缺乏以及學習方面的一些不足.
首先在接受安全環保教育就學到了不少東西。如“安全環保”這個醒目的字眼，以前只知道注重“安全”但“環保“卻很少聽到，這證明人們的環保意識是在不斷的增強。剛進入車河選礦廠時，它給我的第一感覺就是環境好，尤如進入大自然的感覺，尤其是魏老師帶我們去的那個後花園,我很喜歡那的竹子。還有車河選礦廠的水迴圈利用竟高達90%，只有10%的廢水經過化學和物理沉降達到工業排放標準之後才排入河中，並且該廠正在研究一種叫做生物法的力爭把廢水直接提高到灌溉的要求,估計明年就可以投入使用。這些都證明了人們的環保意識是在不斷的增強。些外還了解了國家關於企業生產中安全工作的規定：新工人包括實習生都要進行三級安全教育以後才能進入生產車間（三級教育包括廠級，車間級和班組級）。
安全生產的意義包括兩方面：政治意義和經濟意義。政治意義關係到國家的方針和政策，出現了安全事故企業將無法進行先進單位和先進集體的評選。經濟意義，透過對不同級別的安全事故進行不同的經濟處罰。這樣可以大大提高了職工的安全意識，促進企業管理的規範化，建全企業自己內部的管理規章制度，這樣就可以大大降低了安全事故的發生。車河選礦廠在20xx年對職工進行了安全教育使工人的安全意識得到了轉變，從以前的“工傷為榮”轉變為“工傷為恥”，對於工傷不但沒有得到獎反而自己受到處罰之外自己的同事也要受到一定的經濟處罰和其它方面的處罰。透過對企業的規範化管理對職工進行安全教育和制定一些處罰條例特別是經濟方面的處罰是很有必要的。從中可以看出一個人只要涉及到自己的個人利益才會積極主動的去接受別的事物，才會去改變自己。
去工廠實習報告 篇3
為期4個月的生產實習，我們在河南順利有限公司。第一次去到車間,其實還蠻期待的,到處都讓我覺得新鮮,因為都從來沒接觸過那些東西啊.所以心裡一開始就醞釀著.這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶.生產實習是我們電焊專業學習的一個重要環節，是將理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。既然來到這裡就一定要幹得漂漂亮亮,在這段時間裡領導給予了我足夠的寬容、支援和幫助，在今後的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力,在以後的工作中不斷學習業務知識，透過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。時間一晃而過，轉眼間已接近年末在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺
實習目標
1懂得電焊工藝方面的知識，為了專業課的學習奠定必要的基礎
2造就操作各類焊機和應用工量具的能力
3進行一次工程技巧人員必備的思想作風訓練
實習內容
1.在實習期間，透過對典型焊接工藝的分析，以及零件裝配過程中所用的，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，培養我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
2透過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在工作中不畏吃苦的精神.
3.透過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力
這三個月的實習，重要是學習手弧焊，二保焊的應用，各類板材，型材的焊接工藝
實習總結
實踐是真理的檢驗標準，透過三個月電焊實習，我懂得到很多工作常識，懂得電弧焊機和二保焊機的用處，型號，規格。重要成分及其作用;也得到意志上錘鍊，有辛酸也有快活，這是我生活中的又一筆可貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。我知道，“實習”是一門實踐性的技巧基礎課，是中職學生學習電焊基礎工藝方法和技巧，完成工程基礎訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製作的基礎知識,懂得了機械製作的一般操作,前進了自己的操作技巧和動手能力,而且加強了理論接洽實際的錘鍊,前進了工程實踐能力,造就了工程素質。對我們來說,電焊實習是一次很好的學習、錘鍊的機會,甚至是我們生活態度的教導的一次機會!
去工廠實習報告 篇4
1、實習簡述
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間裡，在老師和工人師傅的幫助和指導下,對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導.
2.離子交換膜法
離子交換膜法電解食鹽水的原理如圖b所示。在這種電解槽中，用陽離子交換膜把陽極室和陰極室隔開。陽離子交換膜跟石棉絨膜不同，它具有選擇透過性。它只讓na+帶著少量水分子透過，其它離子難以透過。電解時從電解槽的下部往陽極室注入經過嚴格精製的nacl溶液，往陰極室注入水。在陽極室中cl-放電，生成c12，從電解槽頂部放出，同時na+帶著少量水分子透過陽離子交換膜流向陰極室。在陰極室中h+放電，生成h2，也從電解槽頂部放出。但是剩餘的oh-由於受陽離子交換膜的阻隔，不能移向陽極室，這樣就在陰極室裡逐漸富集，形成了naoh溶液。隨著電解的進行，不斷往陽極室裡注入精製食鹽水，以補充nacl的消耗；不斷往陰極室裡注入水，以補充水的消耗和調節產品naoh的濃度。所得的鹼液從陰極室上部匯出。因為陽離子交換膜能阻止cl-透過，所以陰極室生成的naoh溶液中含nacl雜質很少。用這種方法制得的產品比用隔膜法電解生產的產品濃度大，純度高，而且能耗也低，所以它是目前最先進的生產氯鹼的工藝。
* 近代測試表明，四氧化三鐵實際是鐵的混合價態化合物，分子式應為feiifeiii[feiiio4]。在中學可以將fe3o4分入“複雜氧化物”類。
去工廠實習報告 篇5
開始師傅讓我看前幾個月的憑證，他說：“我們廠小，現在也沒什麼活可以做的，你先看看憑證，過幾天我再教你怎麼樣做會計。你可不要小瞧了這項任務，這可是做會計的基礎任務，裡面還有許多的學問呢！”我點了點頭說：“哦！我知道了！”剛聽師傅那麼一說，我覺得很奇怪，憑證裡怎麼還有學問啊？
我開始認真的看起前幾個月的憑證來了，真是不看不知道，一看嚇一跳！裡面有好多的資料都是我們老師在課上沒有講到的。而且感覺每個廠的憑證都是不太一樣的，以前我也有看過別的廠的憑證，可那些我看到後來都是稀裡糊塗的，不知道這個怎麼會是借方，那個怎麼又會是貸方呢！到頭來還是不懂。可師傅做的憑證就不一樣了，他做的我一看就知道為什麼是借，為什麼是貸。而且就連往來客戶和日期也寫的很清楚，這時一位同辦公室的出納對我說：“你師傅做憑證是一筆筆做過去的，有的公司為了方便是把同公司發生的同筆業務合在一起做的，可是這樣的話到時總賬錯了就很難找到錯誤點。師傅這麼一做的話到時候查起來就很方便了。”“哦！原來是這樣啊——我說師傅這麼賬目看上去那麼簡單啊！看來這招我得好好的向師傅學學。”
連續看了幾天的憑證，我才知道原來看憑證真能看出許多學問來，比如：財務費用，以前老師跟我們說過財務費用沖銷是在貸方的，可這裡為什麼沖銷要用紅字登記在借方，那是因為這些憑證是在電腦上做的，如果財務費用記在貸方那麼到時候資產負債表就無法顯示出財務費用，較後結果兩邊就不能平衡了，所以要用紅字登記在借方，當然用手工做衝回就在貸方。
而後的幾十天裡師傅開始教我實際操作，先是教我怎麼把車間開出來的單子變成發票。師傅先叫我開啟電腦桌面上的發票軟體，然後用自己的使用者名稱打開了發票程式，再點選開發票按鈕就可以了，正當我準備做的時候，師傅說：“停，你是不是還忘了什麼步驟啊？”我仔細的看了一遍：“沒少啊！”“你忘了點‘含稅金’，你沒點這個到時候做出來的資料就不對了。”哦，原來是這樣啊！我這才恍然大悟，差點就要範嚴重性錯誤了。點選完後，開始做正文了，一張發票要有收款公司，貨物型號，數量，單價更重要的是要有出納人員和財務人員，所有發票都開完後就要檢查一遍，確定無誤就可以用增值稅專用發票打印出來。
這個學會後，師傅就又教我怎麼根據這些發票在電腦上做憑證，這時我發現師傅用的軟體跟我在學校裡用的軟體是一樣的，其實做憑證也不是很難，只要你科目不用搞錯，數字對兩邊平行就好了。
實際操作下來我發現較重要的是較後兩天，因為較後兩天是做幾張分配表和一張資產負債表，一張利潤表。可別小看這幾張表，裡面的學問可不小哦！比如“計提工資及附加分配表”裡面的生產車間工資是等於合計的工資減去管理費用；分配率是投料數量除以總計；部門的工資是根據上月的資料……其實較難的還是“資產負債表”，師傅說：“如果我們前面輸入的資料不對，那麼‘資產負債表’就不會平衡的。”我發現不只是這樣，在“資產負債表”中有四個往來賬目，分別是應收賬款；其他應收款；應付賬款；其他應付款。而往來賬目的資料是可以變動的，由於資產的期末數是在借方的，負債的期末數是在貸方的，所以如果應收賬款（其他應收款）餘額有貸方應記入應付賬款（其他應付款）的貸方；應付賬款（其他應付款）餘額有借方的應記入應收賬款（其他應收款）的借方；其他的不能變。
基本的學完後，師傅還教我學了其他的。比如說怎麼算應得利息，應得利息等於累計積數*2；還有貼現利息等於（現率/30）*190天*匯票金額；師傅還告訴我千分之的是月率息；百分之的是年率息……
雖然實習的時間很短，但是自己還是學到了一些東西，知道以後應該怎樣更好地學習專業知識。
去工廠實習報告 篇6
這次一連八天的，我們共去了四家大自然地板工廠，這四家工廠分別是廣東盈然木業有限公司，佛山市順德區中冠木業有限公司，中山市大自然木業有限公司，中山市國立木業有限公司，在這緊張的學習中，我們學到很多地板相關的知識，這次的實習是為了以後在開展工作中更順利，在這次八天的實習中雖然學到一些具體的地板知識，但是我們還有很多的不足，所以在以後還要不斷的在工作，網上等其它方面加強學習相關方面的知識，做到比較系統和完善的瞭解地板這塊的知識，以下就是分別對四家工廠的：
廣東盈然木業有限公司
廣東盈然木業有限公司是一家生產大自然生態地板的工廠，在這學習了兩天，主要學習（1）生態產品知識（2）原檢驗流程及標準（3）裁板技術（4）開槽，成型技術（5）UV油漆印刷工藝流程（6）包裝檢驗標準。在瞭解生態地板前先看下什麼叫生態建材。生態建材(Eco-Materials)又稱綠色建材、環保建材，應具今日焦點。它有三個特點：節約資源和能源；減少環境汙染，避免溫室效應及對臭氧層的破壞；容易回收和迴圈利用。
生態地板有以下優點：
一、基材穩定效能好：
生態地板基材採用一次成型技術的高密度板材，同時將一種新型的纖維因子均勻滲入地板中。
其功能是：一方面，使地板的各部位的“內應力”均衡一致，解決了地板易幹縮溼漲、曲翹變形等世界性難題；另一方面，減小木質纖維分子的活躍程度，遏制了甲醛等有害物質的揮發與釋放，使板材內的有害物質與外界隔離，達到家居環境環保的目的。生態地板基材效能超穩定，不開裂、不變形，同時又具環保、健康功能。
二、漆面附著力比較好：
生態地板採用環保油漆，運用滲透淋漆工藝，使漆面平整光潔，紋理清晰，立體感強，同時耐磨、耐衝擊、不起皮脫落，附著力很強。
三、防水效能比較好：
生態地板運用六面防水封閉技術，適用於多種不同乾溼度的家居環境，使消費者對地板更易於打理，安心使用。
四、效能價格比比較高：
生態地板紋理自然清晰，鋪裝美觀大方，尊榮華貴，具有實木的腳感和舒適度，而它是價格也比較低，比較合適。
佛山市順德區中冠木業有限公司
佛山市順德區中冠木業有限公司是一家生產大自然實木複合地板的工廠，在這學習兩天，主要學習（1）實木複合產品知識（2）原材料檢驗流程及標準（3）片面，基材檢驗流程（4）貼片技術（5）冷壓，熱壓技術（6）裁板技術（7）塗油技術。實木複合地板是從實木地板家族中衍生出來的木地板種類，以其天然木質感、容易安裝維護、防腐防潮、抗菌且適用於電熱等優點受到不少家庭的青睬。
實水複合地板分為多層實木複合地板和三層實木複合地板。家庭裝修中常用的是多層實木複合地板。三層實木複合地板是由三層實木單板交錯層壓而成，其表層為優質闊葉材規格板條鑲拼板，材種多用柞木、山毛櫸、樺木和水曲柳等；芯層由普通軟雜規格木板條組成，樹種多用松木、楊木等；底層為旋切單板，樹種多用楊木、樺木和松木。三層結構板材用膠層壓而成，多層實木複合地板是以多層膠合板為基制，以規格硬術薄片鑲拼板或單板為面板，層壓而成。
實木複合地板表層為優質珍貴木材，不但保留了實木地板木紋優美、自然的特性，而且大大節約了優質珍貴木材的資源。表面大多塗五遍以上的優質uV塗料，不僅有較理想的硬度、耐磨性、抗刮性，而且阻燃、光滑，便於清洗。芯層大多采用可以輪番砍伐的速生材料，也可用廉價的小徑材料，各種硬、軟雜材等來源較廣的材料，而且不必考慮避免木材的各種缺陷，出材率高，成本則大為降低。其彈性、保溫性等也完全不業於實木地板。正因為它具有實木地板的各種優點，摒棄了強化複合地板的不足，又節約了大量自然資源，所以有人預測，今後高檔地板的發展趨勢必然是實木複合地板。
去工廠實習報告 篇7
我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的瞭解只能是很膚淺的，但是我們能不能等到走出校門後再去深入地瞭解社會？顯然不應該。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的瞭解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會後才能更快地適應社會，更好地為人民服務。因此20xx年4月10號，我們高分子03-1班便開始了我們為期一週的工廠實習。
實習目的：
為了今後實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進工廠實習是一個很好的辦法。馬克思主義哲學唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調它的實踐性。這次實習的主要目的是使我對與專業密切相關的一些產品的生產流程有了進一步的瞭解。比如瞭解中空吹塑、注塑成型過程及其結構以及輪胎等產品的具體生產流程。
實習內容：
4月10號，星期一下午，我們的首站是位於本校內的茂名金鷹制罐廠。
首先我們聽了廠的負責人給我們講了有關中空吹塑機和注塑機的生產原理和流程。
中空吹塑機的產原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當管坯達到要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，並在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。
在工廠中我們也認識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機，混色機等的生產裝置。也瞭解了一些生產的相關引數和混合的比例。
在跟生產工人的交談中也瞭解到他們的日生產量大概是一千個左右。每天是工作8個小時。生產出來的產品主要是用來裝潤滑油。
20xx年4月11號星期二上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業有限公司
首先該產的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從網際網路上找到的有關該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產的重點企業，擁有先進的輪胎裝置及檢測裝置；年生產摩托車輪胎、腳踏車輪胎能力萬套以上；摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種；腳踏車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產經驗，"飛碟"牌輪胎已透過國家"CCC"強制性產品認證，先後被評為省優、部優和國家A級產品，茂名市"十大工業品牌"之一。
接下來我們便參觀了該廠的生產過程，從領隊人那得知輪胎主要原材料——優質天然橡膠由泰國橡膠公司直供；飛碟公司和茂名永業股份有限公司強強合作，由茂名永業直供高效能的N234炭黑作輪胎的補強材料，使產品更耐磨、耐載。飛碟公司引進的AUTO-CAD技術進行輪胎設計，從而大大縮短了新產品開發週期，提高產品精度。飛碟公司採用了國際上先進的生產技術：成型彈簧反包、精度高；硫化電腦自動控制；密煉採用橡膠共溶的薄膜包裝後自動投料；壓延採用自動調節的高精度四輥壓延機壓延復膠；橡膠加工採用生物凝固技術代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優異效能。
20xx年4月12號和14號廣東茂名眾和化塑有限公司的5個分廠，分別是茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑1廠，茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜，茂名眾和化塑呈馳MPS丁苯透明抗衝樹脂，廣東茂名眾和金塑包裝製品公司
在這兩天的實習中我們學到了更多的東西，可以說大大的開闊了我們的眼界。
1、從中我瞭解到了以塑木複合材料來代替木材，不僅可以減少我國未來對木材的需求量、節約大量的森林資源，而且緩解了我國白色汙染日益嚴重的問題。為固體廢舊物的綜合利用提供了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發、變廢寶、既具有很高的經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續發展特點的環保型專案。目前，塑木複合材料已廣泛用於建築、裝飾、包裝、運輸、倉儲等民用和商用領域。
2、通訊電纜護套料產品採用美國聯炭公司（UCC）工藝技術生產的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種新增劑，經混煉、塑化、造粒而成。
3、編織袋產品以茂名乙烯生產的優質產品為原料，經先進的裝置和工藝精心加工而成本產品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點；且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用於化工產品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態物質的包裝。
4、丁苯透明抗衝樹脂以其透明、抗衝、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優越效能，使其成為二十世紀未發展最為迅速的一種高新材料。廣泛應用於包裝、醫療器件、家電、玩具、鞋業、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑膠，如GPPS、SAN、PP等的改性，製成各種用途的塑膠合金，極具發展潛力。本產品可採用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。
實習體會：
雖說只有一週的時間，但還是覺得收穫滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在工作的閒暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力。因此，對於我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。
還有一點就是在進行自身相對迴圈重複的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。
當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文列印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業單詞還是沒看懂，呵呵，終於意識到高分子專業英語的重要性了。
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，接近企業。也發現了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實習過程中，我又一次感受充實，感受成長。
去工廠實習報告 篇8
北京燕京啤酒集團公司是以1980年建廠的原北京燕京啤酒廠為核心發展組建起來的國有大型一檔企業，食品工廠二級企業，1997年完成股份制改造，募集設立北京燕京工廠報告股份有限公司，給企業注入了活力。在發展中，燕京堅持規模擴充套件和效益增加並舉的方針，經過三步大跨越，從食品工廠實習報告時投資640萬元的小型啤酒企業，發展成為擁有總資產工商銀行實習報告億元，員工18000人，佔地233萬平方米、年產銷能力超過200萬噸的全國大型啤酒企業集團，實習報告《食品工廠實習報告》。目前，燕京啤酒集團是國務院重點支援的520家大型企業之一，下屬擁有控股子公司(廠)十八個，其中啤酒生產企業十二個，相關和大學生求職簡歷下載產品企業六家。產品有七大類50多個品種。工廠實習產品為啤酒，約佔公司總收入的90％以上，主業非常突出。
燕京啤酒酒液清亮透明，泡沫潔白、細膩、持久掛杯、口味純正、柔和爽口，是國家首批質量認證產品，並被指定為人民大會堂國宴特供酒，中國國際航空公司空中配餐專用酒，三十餘次在實習報告啤酒質量評比中獲大獎，"燕京牌"啤酒註冊商標是中國馳名商標。
我們首先進入了華麗的燕京啤酒廠的科技大廈，我們透過啤酒廠發展的紀錄片看到食品工廠企業科技的發達和資金的雄厚。透過大廈我們來到了啤酒三國演義讀後感500的廠房車間。映入眼簾的.是幾個巨大的罐子，那就是糖化罐。罐的溫度非常高，有些燙手。罐中是讓發芽的大麥中的林業局工會工作總結脫出，以備將來的發酵釀酒而用。接著，糖化後的大麥芽糖汁要經過微生物的發酵。在這期間，工作人員會在其中加入啤酒花，這樣就賦予了啤酒特殊的香味。啤酒的種類之多是其它酒類無法比擬的。人們在啤酒中新增各種果汁，即可以得到果味啤酒；降低啤酒中的酒精含量，而又保有啤酒原有的香味和口感，即製成了無醇啤酒；未經過巴氏滅菌的啤酒就是生啤酒。另外，啤酒內的二氧化碳氣體都是啤酒釀造過程中產生的，而不是新增進去的。接下來就是啤酒的灌裝。這可是一條完全自動化的機械生產流程，灌裝過程無須人為的幫助，工作人員只需檢驗酒中是否有雜質以及一些簡單搬運、挪動調整和打掃的工作。機器會完成對酒瓶消毒、清洗、裝灌、封蓋、貼標籤、打碼、裝箱、封箱等一系列的全過程。之後，我們有幸品嚐到剛釀造好的啤酒，從中體會到科技的味道。
此次實習使我們瞭解了我國現代的釀造技術和現代化流水機械化生產。簡單瞭解啤酒的製作工藝和簡單流程。瞭解我國國有企業的發展道路和未來前景，以調整自身的素質，方便今後更快更好的投身到將來的現代化、高科技生產模式當中去，為做好未來的技術性人才做好充分的準備。
去工廠實習報告 篇9
前言
我於20xx年3月21日開始參加了由學校組織的為期2周的工廠實習活動。實習地點為xx石化公司煉油廠。
整個實習過程有：一、安全知識教育;二、熟悉流程、生產工藝;三、參觀現場。主要的實習車間為成品車間、原油車間、裝洗車間，最後還在工人師傅的帶領下參觀了整個廠區。實習內容以生產工藝、生產裝置和生產操作為主。這次的實習任務主要是在工人師傅、工程技術人員和老師的指導幫助下，透過自學、討論、參觀聽報告、參觀現場、草圖繪製、總結等實習方式，具體做到以下內容：
1、瞭解工廠基建、生產和發展的全過程;產品種類、生產方法、產品質量和技術規格;原料、產品的性質、貯藏、運輸以及產品用途等方面的概況。
2、瞭解各工段的生產方法、工藝流程;主要工藝條件和主要裝置結構;各工段之間的相互聯絡和相互影響。
實習目的
生產實習是高等工科院校教學過程的一個綜合性實踐教學環節之一，是學生在校期間完成理論教學向專業基礎課和專業課過渡的必要環節，是對學生學習期間所獲得知識的綜合考察，也是理論與實踐相結合的具體應用。生產實習的主要目的是透過深入生產實際，使學生獲得感性的生產工藝知識，在生產實習過程中，學生在工廠技術人員、帶隊教師的指導下，從生產工藝、原理、儀器、裝置、儀表、廠房構築、裝置佈置、技術指標、經濟效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立工程概念，為今後的專業基礎課和專業課的理論教學打下良好的基礎。同時培養學生的工程實踐能力，學習先進的生產技術和企業組織管理知識，培養分析和解決工程實際問題的初步能力。提高綜合素質，完成在校期間的工程基本訓練。
工廠概況
煉油廠前身xx省石油化工廠，1970年開工建設，1980年建成投產。1978年劃歸吉林化學工業公司管理，更名為吉林化學工業公司煉油廠;1994年股份制改造，更名為吉林化學工業股份有限公司煉油廠;20xx年11月，更名為吉林石化公司煉油廠。截止20xx年末，煉油廠有員工20xx人，其中管理人員227人，專業技術人員223人，操作及服務人員1562;機關設綜合辦公室、生產科、技術科、機動科、安全環保科、組織人事科、黨群工作科等7個科室;下轄常減壓一車間、常減壓二車間、催化裂化車間、重油催化車間、柴油加氫車間、加氫裂化車間、聯合芳烴車間、硫磺回收車間、延遲焦化車間、成品車間、原油車間、裝洗車間、分析車間、儀表車間、電氣車間、供排水車間、鍋爐車間、綜合車間等18個生產及輔助車間。煉油廠廠區佔地面積155.42公頃，原油加工能力700萬噸/年，有380萬噸/年和320萬噸/年兩套常減壓裝置、140萬噸/年和70萬噸/年兩套重油催化裂化裝置、25萬噸/年氣體分餾裝置、40萬噸/年聯合芳烴裝置、90萬噸/年加氫裂化裝置、120萬噸/年柴油加氫裝置、100萬噸/年延遲焦化裝置、90萬噸/年汽油脫硫醇裝置、30萬噸/年液化氣脫硫裝置、10萬噸/年催化幹氣脫硫裝置、7萬噸/年加氫幹氣脫硫裝置、60萬噸/年酸性水汽提體裝置、64萬噸/年溶劑再生裝置、7000噸/年硫磺回收等16套生產裝置，以及鍋爐、迴圈水場、汙水處理場、原油和成品油罐區、裝卸車等輔助設施。
主要產品有汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多個品種。20xx年，原油加工總量675萬噸，商品總量650萬噸。目前，煉油廠正在實施汽柴油質量升級和Ⅱ常減壓裝置改造專案，專案主要包括：Ⅱ常減壓裝置600萬噸/年改造、催化裂化裝置140萬噸/年採用MIP技術改造、建設60萬噸/年液化氣脫硫及氣分裝置、新建120萬噸/年催化汽油加氫脫硫及烴重組聯合裝置、160萬噸/年柴油加氫精制裝置和2萬噸/年硫磺回收裝置、以及進行貯運系統、公用工程配套系統的改造。專案建成後工廠原油加工量可達1000萬噸/年，汽油產品質量全部達到國Ⅲ標準。
車間實習記錄
原油車間
原油車間是以原油儲存為主要任務的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區、蠟油罐區、原油卸車站、駐寨、計量、排程、辦公室等。現車間共有人員為162人。崗位班次的運轉方式為兩種;一種是四班三倒(原油罐區、蠟油罐區)，另一種為運輸班(卸車站、排程)。
裝置特點
a.車間大部分原油儲罐為浮頂油罐，此種儲罐限度地減小了原油蒸發損失。
b.三個原油罐區與卸車站之間流程相連，可以實現最科學的原料平衡。
c.原油卸車站擁有四個原油上卸鶴位和兩個渣油上卸鶴位，可以最快速地處理原油。
d.渣油站臺為裝卸一體化站臺，可以同時實現渣油裝車與卸車。
儲存原油種類及輸送形式
儲存原油主要分輕、重兩種組分，按來源主要分為大慶原油、吉林油田原油、俄羅斯原油、扎賚諾爾原油。按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。俄油、大慶油兩種原油性質的差異。
工藝原理
利用液體油品流動效能，透過不同的管路自壓或用泵壓進行卸車及輸送油品入裝置。
成品車間
成品系統於1976年開始長週期的投入使用。其主要操作是接收、儲存、調合、轉輸半成品油和成品油，並按要求進行加溫、脫水及計量。其最主要特點是罐區分散、戰線長且儲存介質易燃易爆。目前的成品車間共設定五個罐區，即：汽油罐區、柴油罐區、液化氣罐區、渣油罐區、芳烴成品罐區，總儲存能力19萬立。9個泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加鉛泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。
共有儲罐77臺，其中儲油罐64臺(包括10檯球罐)，其他儲罐13臺，冷換裝置9臺，機泵61臺，其中油品轉輸用泵44臺，消防用泵10臺，其它機泵7臺，以及全部出入該5個罐區的全部輸油管線約35萬多延長米。汽油罐區1976年建成。
目前的汽油罐區共有儲罐17臺，其中5000立儲罐11臺，20xx立儲罐2臺，1000立儲罐4臺，總儲存能力63000立，共有離心泵12臺，其中加鉛泵1臺，消防泵3臺，消防泡沫罐2座。總佔地面積約為93100米。柴油罐區1976年建成。最初的柴油罐區共有儲罐11臺，目前的柴油罐區共有13臺儲罐，其中5000立儲罐9臺，10000立儲罐2臺，20xx立的儲罐2臺，總儲存能力69000立。油品轉輸泵7臺，加降凝劑泵2臺，消防水泵3臺，消防泡沫罐1座。總佔地面積約為54600M。渣油罐區1976年建成，目前渣油共有儲罐7臺，其中5000立儲罐3臺，3000立儲罐2臺，20xx立儲罐2臺，總儲存能力25000立，共有油品轉輸用泵7臺，其中離心泵5臺，蒸汽往復泵2臺，總佔地面積約為21600米。
液化氣罐區1976年建成，後有擴建和改建，目前共有球罐13臺，總儲存能力7200立.其中1981年建成400立球罐三臺，1986年建成400立球罐四臺，1992年建成400立球罐一臺，隨著生產裝置的擴建和改造，20xx年增建兩臺1000立球罐，20xx年增建3臺1000立球罐。共有油品轉輸用泵10臺，消防用水泵4臺，另設汽車裝車鶴位19個，總佔地面積約為58000m。
芳烴罐區1995建成，為30萬噸乙烯裝置配套。1996年10月投用，共有儲罐8臺，其中3000立儲罐6臺，1000立儲罐2臺，總儲存能力20000立，共有油品轉輸用泵10臺，總佔地面積約為8400M。
油品儲罐及其附件煉油廠成品車間用於儲存油品的設施為油罐，油罐共分三種類型，分別是立式拱頂罐、立式浮頂罐和球罐。汽油罐區、四苯罐區全部為浮頂罐，柴油罐區為部分浮頂罐和部分拱頂罐。
渣油罐為拱頂罐，液化氣罐區儲存液態烴，全部為壓力球罐油品儲存的注意事項?
1、易燃性。燃燒的難易和石油產品的閃點，燃點和自燃點三個指標有密切關係。石油閃點是鑑定石油產品餾分組成和發生火災危險程度的重要標準。油品越輕閃點越低，著火危險性越大，但輕質油自燃點比重質油自燃點高，加此輕質油不會自燃。對重油來說閃點雖高，但自燃低，著火危險性同樣也較大，故罐區不應有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。
2、易爆性。石油產品易揮發產生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達到一定濃度，一遇明火都有發生火災、爆炸危險。爆炸的危險性取決於物質的爆炸濃度範圍。
3、易揮發、易擴散、易流淌性。
4、易產生靜電。石油及產品本身是絕緣體，當它流經管路進入容器或車輛運油過程中，都有產生靜電的特性，為了防止靜電引起火災，在油品儲運過程中，裝置都應裝有導電接地設施;裝車要控制流速並防止油料噴濺、衝擊，儘量減少靜電發生。
裝洗車間
裝洗車間建於1970年，是我廠生產的最後一道工序，擔負著我廠成品油出廠主要任務。目前車間共有三座裝車站臺，分別是汽油裝車站臺，柴油裝車一站臺，柴油裝車二站臺;一坐挑車站臺，一座洗槽站臺。汽油裝車站臺於1986年3月建成投用，設有2臺浸沒式內液壓柴油大鶴管，另設有2臺浸沒式外液壓汽油油大鶴管,同採用爬車牽引，雙側輪換液下裝車。(20xx年新建一套膜法油氣回收裝置與其配套)柴油裝車站臺於20xx年9月建成投用，設有2臺浸沒式內液壓輕油大鶴管，採用爬車牽引，雙側輪換液下裝車。
汽油裝車站臺設計裝車能力為130萬噸/年。兩坐柴油裝車站臺設計裝車能力為300萬噸/年。汽油裝車二站臺設計裝車能力為130萬噸/年，目前正在建設中。洗槽站共有48個洗車鶴位，採用雙側洗車，可洗汽油、柴油槽車。
工藝原理
1、根據液體油品流動效能，透過不同的管路自壓或泵壓進行裝車。
2、對含汙油槽車進行清洗，將清洗後的汙油抽至汙油罐內，從而達到洗車目的。
實習心得
在這段短暫的實習時間裡，我的收穫和感想很多，我覺得這種形式的參觀實習非常的有意義，因為這比坐在課堂裡聽講來得更為實際、直觀。透過實地參觀，我瞭解了生產的工藝流程，對工業生產的各個環節和主要裝置都有了一定認識，並對這個行業有了一定的瞭解。我感到自己真的是學到了很多與專業相關的知識，同時也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力。為日後的實際工作打下了基礎。但同時，也意識到了自己知識是如此匱乏，所以在今後的日子裡，我們要更加努力的學習專業知識，填補自己的空白我們透過實習對煉化公司的生產技術了較詳細的認識，在此我們不僅加深了對專業知識的認識，也使我們開闊了眼界，也更加讓我們感到了學習的重要性。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。總之，理論學習是基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在工作的閒暇之間，在同一些工作多年的人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力，是那麼的重要。雖然實習的時間很短，但對我來說，收穫是很大的。我會更加珍惜我的學習，並且用實習的心得時時激勵自己!
去工廠實習報告 篇10
一、實習目的：印刷機結構認識、常用工具的使用、拆裝印版、拆裝橡皮布、注意印刷事項和印刷機的保養等。
二、實習內容
作為技術人員實習是不課缺少的部分，在實習老師的指導下，我們去了我們學校的實習工廠，說明的是我們學校是校辦企業就是整體的，我們可以直接去校工廠實習，這個工廠和我們學校同時辦起，具有一點的實力，是安徽新聞出版總署的印刷基地，擁有健全的裝置，雄厚的師資力量和教師團隊，實習實踐老師，擁有先進的國際印刷機和北京印刷學院本科院校及武漢大學的學士學位教師，先進的印刷機有德國的海德堡、曼羅蘭、高寶、日本的三陵、小森和我國的北人等，最為關注的是德國的曼羅蘭一臺機器三千多萬，固定資產一個億左右，是安徽省大專類相當可觀的校辦企業。
我們屬於印刷的專業人才，主要是印刷，所謂印刷是在機器的裝置上進行的一系列的印刷，印刷包括三個部分，上紙部分、印刷部分、收紙部分，這是整個印刷基本流程其中印刷部分是關鍵的部分，作為印刷人，就是要控制和掌握印刷機，完成印品的精美印刷，我們就是開機器，印刷各種承印物，保證印品的完美進行。
然而，印刷最基礎的部分也就是拆裝印版、橡皮布和保養等，最為印刷人必備的工作，印版、橡皮布裝的好壞之間影響著印刷品，所以我們要從最基礎的部分做起，拆裝版也是我們實習的關鍵，機器清潔工作是維護保養機器的重要方面，做好清潔保養工作不僅可降低廢品率，提高產品質量和裝置利用率，還可體現印刷工人思想品德的校正和提高機器使用壽命。
首先，對拆裝版前的要求做一下說明，膠印機的調整是機器操作的重要環節。有些機件的調整需要在機器運轉中進行，有些機件的調整必須停機進行，都必須遵守安全第一的原則。如遇到需要到機器內進行檢修或調整時，應切斷電源。
此次，要注意人身安全、財產安全、拆裝版是一個技術要求比較搞的，要求在拆裝印版過程中要保證質量的前提下，儘可能的提高速度，因為在實際生產過程中時間就是金錢，總之，拆裝印版要注意許多方面的內容。
再次，調節機器也是關鍵的，很好的利用機器來印出好的印刷品，就需要調節印版和橡皮布之間的壓力、橡皮布和壓印輥筒之間的壓力，壓力大小、水墨的平衡、印刷色序等這都是要印前處理的。
拆裝印版是印刷中重要的一部分，若裝印版不正確或沒有裝好，則會影響印刷的套印，更嚴重則會影響到機器的安全等。
第一天的實習，我真的受益匪淺，上學期的電機執行技術只是理論，那麼這一週的實習便是實踐，我們幾個人親手打開了一臺變壓器，親眼目睹了變壓器內部的結構，知道了鐵心和繞組等內部構件都是什麼
樣子，激動死了，當時，雖然一不小心弄了一手變壓器油，但值了 因為我學習到了真正的知識。
今天，老師到我們在拆下的變壓器前，認真講述了其結構及結構各自的作用，主要講了分接開關，開關上的銘牌我也有了很深的認識，還觀察分接開關露出變壓器端上的部分，還有分接開關的接頭，接頭上的接線??出哪個接線至哪裡，我都看得很仔細
絕緣電阻的測量和直流電阻的測量試驗做得並不是很熟，而且我們組的雙臂電橋還出了點毛病，只能做絕緣電阻和吸收比的試驗，但可惡的是，兆歐表的指標幾乎指無窮處，從來都沒變化過，估計老師看出了我們的困惑，特意拿來了數字電歐表，給我演示了操作過程，經過計算吸收比，我們組的變壓器不合格。
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