有關下車間實習報告彙總10篇
在學習、工作生活中，我們都不可避免地要接觸到報告，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。其實寫報告並沒有想象中那麼難，以下是小編精心整理的下車間實習報告10篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
下車間實習報告 篇1
鑄造車間實習心得報告所謂的實習，無非是在工人師傅和老師的帶領下參觀實習工廠，包括它的工作環境和工作過程等一系列的相關專案。然而，這看似簡單輕鬆的實習卻不是我們想象的那麼無味。實習這個東西，關鍵看自己是不是認真的對待，...
所謂的實習，無非是在工人師傅和老師的帶領下參觀實習工廠，包括它的工作環境和工作過程等一系列的相關專案。然而，這看似簡單輕鬆的實習卻不是我們想象的那麼無味。實習這個東西，關鍵看自己是不是認真的對待，倘若很重視它，那麼實習將會成為你受益終生的勝利果實；反之如果我們把它當做玩耍和消遣，那麼也許我們將後悔一輩子。
相機在實習中是必須品，用於記錄那些精彩的東西，筆和本子更是不能缺少，因為我們需要他們的幫助來記錄好應該掌握的東西和知識。滿懷著對長春一汽的嚮往和對實習這一新鮮事物的追求，我們邁著激動的步伐，徒步來到長春一汽的鑄造一廠。
說到鑄造大家都知道，就是將金屬熔鍊成符合一定要求的液體並澆進鑄型裡，經冷卻凝固、清整處理後得到有預定形狀、尺寸和效能的鑄件的工藝過程。鑄造毛胚因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本並在一定程度上減少了時間．鑄造是現代機械製造工業的基礎工藝之一。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等。我們在這裡主要參觀的是砂型鑄造汽車發動機的缸體和缸蓋的鑄造過程。
鑄造車間的特點歸結起來兩個字：髒和熱。可以說這裡滿是灰塵，環境是很壞的；噪音很大，大得連大聲叫喊都難以聽見；光線昏暗不說，而且熱的很，工人師傅們在這裡工作很辛苦。很複雜的生產線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個工序到另一個工序；火紅的高爐邊，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業......儘管這裡的環境如此的壞，但是絲毫沒有改變工人師傅們的工作態度和工作熱情，可以說他們的態度比鑄件的質量還要高，他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎麼惡劣的環境下，生產出了舒適的汽車的心臟——發動機的重要組成部分。可見，我們的大好生活來之不易，是用那麼多人的心勤汗水一點一滴換來的，所以我們一定要珍惜它，並且為之努力奮鬥。
鑄造車間的實習佔用了我們半天的時間，總結起來可以說，由於環境和其他因素的限制，我們沒學習到能讓大家填飽肚子的知識，但是我們至少學到了一點，那就是：態度決定一切。這也證明了哲學上的一句話：主觀因素對事物的發展起決定性的作用。儘管條件很艱苦，儘管環境很惡劣，但是我們既然選擇了它，我們就要勇於面對它，就要在心底把它征服。我們不是要逃避它，而是要改變它，把他完善的更加美好。忽然地感覺自己的肩上沉甸甸的，似乎祖國的機械製造業的明天就把握在自己的手裡，彷彿祖國的振興就要靠我們來推動。事實也是這樣，我們就是祖國的希望，我們就是祖國的未來！
下車間實習報告 篇2
實習時間：XX.7.23---8.31
實習部門：面紗倉庫------織布車間------印染車間--------裁衣車間-------研發中心
實習目的：透過在車間的實習，熟悉服裝生產流程和工藝，瞭解針織服裝的結構和製作特點，認識針織布料的分類和特點，為以後工作做好基礎知識的準備和儲備。
進入車間之前，自己還是個剛剛邁出大學的畢業生。對服裝行業，對針織製品和服裝生產過程都一無所知，也不之如何去做好自己的工作。然而，公司為我提供了到車間實習的機會。在車間，我人生中第一次瞭解服裝生產的工藝，尤其是針織服裝的生產流程和工藝。第一次從服裝的生產原料—面紗開始學習服裝，瞭解服裝行業，為以後的工作做好充足的準備。
因為我的工作職能，因此在實習過程中，我把重點放在了針織品的布料和做工，質檢的學習上。
進入實習，我首先到了面紗倉庫。面紗以前，在農村的老家見過。不過，從未這樣就過，那時只知道了那就做棉線。面紗應該是我接觸的第一個針織服裝專業用語吧。我想以後還會學到很多專業針織服裝用語。我的知識也會越來越專業吧。在面紗倉庫雖然僅僅待了短短的2天，我卻在溫老師和嚴老師的幫助下學習了面紗的紗制以及不同紗制之間的換算，另外也瞭解了面紗的不同成分。最重要的是透過他們的介紹，我對整個針織服裝的生產過程有了充分的瞭解。我再也不是那個對針織服裝一無所知的大學畢業生了。
實習的第二戰是織布，織布的流程大概是：絡紗----織布-----查布-------質檢------出貨。織布現在都是機械化生產，很容易就弄明白。以前沒進過織布廠，不知道織布還有如此多的學問。首先，織布的種類分為：針織和梭織。我們是針織廠，理所當然我們的織布機都是針織機。第一次，認識了針織機的工作原理和針織布的特點。每開始織新一捆的布時，工人們總是在布匹上剪個大口子，我很不明白。問了之後才明白，那是要檢查一下里面的布匹請況。布胚織好後，最重要的一個環節就是胚布檢查了，這關係著出貨的質量。有時候，要更具客戶要求對不合格的布胚進行處理。在織布車間學習了一下紗的產地和公司。像精欲，華孚等公司。另外，也掌握了我要學習的重點知識，針織布的種類，如平紋布，羅紋布，衛衣布，單面布，雙面布，拉架平紋等。離開織布車間的時候，發現在即真的越來越專業了。這要感謝公司給了我來車間學習的機會埃
實習的第3個星期，我去了印花車間。這裡要比織布車間學到的東西多了。以前，只會辨別印花的質量。這一次，我有機會從整個印花過程好好學習印花了，其中還有很多科技手段，然我很感興趣。印花過程從接單開始，然後是一系列的工序,電腦描圖，曬網版，調色，打樣板，制定工藝，調漿，印大貨，固色，到質檢告一段落。看上去簡單的過程，裡面卻有很大的學問。
曬版這個工藝就是藉助照相機底片的原理，這是一個師傅後來告訴我的。剛接觸印花時，我一直再想這麼細微的花樣差別究竟是怎樣印的像印表機打的一樣呢。最後，師傅的一句話讓我明白了。這就像刷照片啊，底片時什麼樣的，印出來就是什麼樣。幸運的是我還目睹了曬版的全過程，心中的迷霧一下在煙硝雲散了。印花之前都要打小樣，這就是要檢查印花效果是否和客戶要求一致。這是很關鍵的一步，避免了印出大貨後，因不和客戶要求而造成巨接大貨。印花車間也待了1個星期，學會了如何檢查印花效果，也瞭解了印花這一工藝，更懂得了如何更具客戶要求進行工作。
實習的第4個星期，我被安排到了裁衣這裡。裁衣車間流程為領布料、生產工作單、紙樣，排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。以前總以為裁衣都是用剪刀。在這裡，第一次看到了這樣一個情景。裁衣供裁布就像切蛋糕一樣，一下子可以裁幾十件衣服。裁衣工人要按照板房提供的紙樣進行排版，最大限度的節約布匹。在這裡跟著師傅檢查了3天布，在查布過程中對布匹的種類和產出問題進行了鞏固。查片的過程中學習瞭如何把好質檢關和質檢的標準，這些對以後我的工作會有很大的幫助。
第5個星期，我被安排到了研發中心------樣板房。這裡貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產過程：首先將面料、襯裡和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣領和衣袖等，再用縫紉裝置縫合起來，然後進行壓燙和整理包裝。在板房半個月的時間裡，從這一整套的服裝生產流程中，我再一次學習了裁衣，縫製，熨燙和包裝，質檢。另外，在師傅的幫助教導下，我學會了如何看工藝，如何根據工藝進行成品衣服的質檢，如外觀質量檢查(規格，縫製，整燙，汙跡，線頭等)；查出問題的服裝要返工，沒有問題的服裝才會進行包裝。我還認識了很多布料，像拉架平紋，加彈羅紋。還有種類繁多的輔料，包括拉鍊、繩、扣、花邊、鬆緊帶、主標、水洗標、吊牌、裝飾牌等。在板房的質檢更加嚴格，這一關是由板房主管親自進行的。
板房實習的結束也宣告了我整個車間實習的結束。在車間的這些日子，對針織服裝的生產製作過程有了一個系統的認識。我也學習到了很多以前從未接觸過的知識，想查布，質檢，工藝等專業知識，這對我以後的工作都是不可缺少了。有了車間實習的知識積累，我一定能夠更好的勝任自己的工作。
當然，我還要繼續學習，不斷提高自己的專業知識和專業能力。在這裡感謝車間裡指導過我的師傅們以及幫過我的同事們，也非常感謝人力資源部的關懷和支援。
下車間實習報告 篇3
一、實習說明
(1)實習時間：20xx年7月14日至20xx年12月16日
(2)實習地點：五羊~本田摩托(廣州)有限公司
(3)實習性質：畢業實習
二、實習環境
實習期間，我在公司生產部車間工作，生產部主要實習從事於生產摩托和其它零件。我被安排在生產部組裝科。該部門是主要生產摩托第一線。
三、實習過程
(1)瞭解過程
起初，剛進入車間的時候，車間裡的一切對我來說都是陌生的。車間裡的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的。只是裝asv和打2個螺絲。我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著，組裝的注意操作流程及有關注意事項等，畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裡的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裡的員工同事請教了解工作的相關事項，透過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制(1.2班)兩班的工作時間段為：早上8：30至下午16：30；下午16：30至晚上00：40上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間裡的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具,在工作期間有些產品的組裝難度較大。剛開始起來還真棘手的，效率不高，做出來的產品質量也不怎麼的。讓人苦惱的，於是我便向小組裡的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著組裝這有難度的產品，從中體會組裝產品的效果。也有利於提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產.
(3)實際操作
經過一段時間生產、組裝產品的學習，我對車間產品的生產、一個組裝的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常組裝的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱鉅的啊!
四、實習收穫及總結
實習期間，我對實習工廠的生產部(組裝科)生產、組裝產品的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，透過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基矗
五、致謝
感謝五羊--本田摩托(摩托)有限公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這麼快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產小組組長、我的師傅.你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。
下車間實習報告 篇4
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的潛力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧僅有在融入群眾之中才能最大限度地發揮作用。透過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作潛力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1.較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地瞭解企業生產的裝置、工藝、產品等相關知識；瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2.在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自我的專業知識、專業技能及工程實踐潛力均得到一次全面的提升。
3.積累必須的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作潛力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的主角轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求
1.學生在實習企業務必遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊狀況需要請假或改變實習企業的務必徵得實習企業和指導教師的同意。
2.學生在實習期間務必嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作職責事故和人身安全事故的發生。
3.務必遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4.努力工作，用心完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
5.應多與指導教師聯絡交流，及時得到教師指導。
四、實習資料
（一）事故的發生及其預防。
1.事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素。
2.發生事故的認為因素。
1）管理層因素；
2）違章。
a.錯誤操作。
b.違章操作。
c、蠻幹。
3）安全職責（素質）差。
（二）流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工務必認真的做好自我的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯絡的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
（三）學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
（四）學習和了解工廠車間的生產組織管理狀況，生產工藝等等。
五、實習過程
1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，透過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習資料。
3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記在實習中，我們將每一天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告資料等均記入到了實習日記中。隨時理解教師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業務資料的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們透過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。
產品生產用技術資料；生產組織管理等資料，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。透過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝裝置；使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作潛力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小製作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，並且很有“成就感”。
下車間實習報告 篇5
透過在車間為期一週的學習，我對公司城市生活垃圾處理的工藝流程有了初步的瞭解和認識。首先我在單位員工A的帶領下了解車間佈局、生產流程，認識了車間的負責人、各工段主要負責人以及車間辦公室各科室的工作人員。接下來我在車間主任B的帶領下，熟悉了整套生產線的工藝流程;在裝置科C的帶領下，瞭解了主要生產裝置的功能及其執行情況。接下來自己走到生產一線，和操作工人主動攀談，多看、多聽、多問。同時進行了車間崗位調查的工作，希望為將來的崗位薪酬設計提供依據。目前崗位調查表進一步整理中，是否進行該項工作，還望領導批示。幾天的時間下來，我與工人之間有了更多的瞭解，對生產流程有了更清晰的認識，同時也發現一些問題。
一、主要問題
1、車間職業安全健康管理制度不規範
車間部分人員生產安全意識欠缺，生產安全檢查不完善。比如我公司的制肥系統的主要裝置有沼氣燃燒爐、壓濾機、造粒機、烘乾機。目前壓濾機處於停用狀態。當問到制肥工人裝置的安全檢查頻度問題時，她的回答是，機修工有時間就會過來看一看，沒有規定隔多久檢查一次。
車間部分輔助用室及設施缺少，比如休浴室、消毒室等。 職業健康措施有待改進，生產環境衛生不達標;比如車間一線生產人員勞動保護措施欠缺。
2、資料檔案管理不完善，影響檔案管理有些重要資料並沒有進行妥善完好的儲存。我和車間主任張長明探討有關車間具體工作崗位、崗位職責以及操作規程等方面的事情。張主任說這些以前都有，只有紙質的，沒有電子版的。但最終紙質的也是找不到。
3、工資及福利待遇相對較低，影響勞動積極性
鄂爾多斯市是內蒙古乃至全國比較富裕的地區，而我們員工工資和福利待遇卻遠低於當地的工資水平。我們的員工在比較惡劣的環境中工作，拿著微薄的薪水，吃著粗茶淡飯。有的租住著二三十平米的住房。即使省吃儉用，對眼前的城市樓房也是鞭長莫及，極大的影響了員工的工作積極性。
4、車間食堂的伙食比較單一
我去車間食堂吃了幾次，覺得食堂的伙食花樣太少了，飯菜質量有待提高。我們堅決杜絕鋪張浪費，但是也必須保障工人的人身基本營養需要求，公司應著力改善員工生活質量。
5、辦公裝置維修不及時
比如裝置管理科有一臺沒有鍵盤，沒有滑鼠的“殘疾”的電腦。已經多次上報，一直沒有給維修好。最後供應科拿來幾個斷了線的鍵盤和幾個鍵盤插頭，讓自己接線試試能否使用。結果還是全不能用，有的是插孔壞掉了，有的是鍵盤壞掉了。
6、車間部分崗位紀律亟待整頓
目前車間有少數員工無視紀律約束，勞動紀律渙散，上班時間做與工作無關的事情，這些違反公司規章的不良行為，嚴重影響正常的工作秩序和工作效率，影響公司的整體形象。
二、建議
1、健全車間職業安全健康管理制度 堅持以人為本、科學發展理念，嚴格遵循“預防為主、防治結合、綜合治理”的職業安全健康理念。強化宣傳，增強意識。加大投入，改善環境。強化領導，落實責任。公司應倡導職工的“主人翁”意識，公司高層管理者應親自掛帥，督促和執行該項工作的有效落實。
由於工作環境的特殊性，公司有必要為車間工人提供洗浴間。 建議車間管理人員對每一個整改點進行梳理，具體落實到相關責任人。每週六拿出一部分時間，全體動員，對車間存在的死角，跑、冒、滴、漏的管道、閥門進行了徹底的清理，力爭做到了無死角、無積水、無滴漏、無跑冒現象發生。
安全生產工作是全面建設小康社會的重要內容，也是實踐“三個代表”重要思想的內在要求。安全則關係到人的生命和裝置安危，關係到整個公司，關係到社會和諧。建議組織工人經常學習安全生產法律、法規。日常工作中強調重視安全。每個人必須知道安全的重要性，特別要求每一個職工提高安全防範意識，在日常工作中，嚴格執行規程不走樣。大家都知道安全規程是人們用血和淚寫出來的，血的教訓永遠也不要忘記，淚的悲傷叫人永遠心酸，對於安全我們切不可掉以輕心，決不能讓悲劇在我們身上重演和發生。
2、完善資料檔案管理制度
健全資料檔案管理制度，對公司的重要資料要由專人保管，增強檔案管理人員責任意識。
3、合理提高員工工資和福利
公司應著力提高工人的工資和福利，並儘量改善他們的工作環境。好的合理的員工工資和福利可以起到激勵員工的積極性，提升員工的凝聚力，可以提高企業的競爭力，同時也可以幫助企業吸引員工，幫助企業保持員工，另外還可以提高企業在員工和其他企業心目中的形象。不合理的或者是不公平的員工工資和福利政策則不但不能起到激勵員工和提升企業凝聚力的作用，相反，還有可能起到破壞的作用，造成員工的敬業度和忠誠度下降的情況。
下車間實習報告 篇6
序言
隨著石油化工的發展，以石油化學品環氧乙烷、環氧丙烷的衍生物聚乙二醇，聚丙二醇及其相應的醇醚體系所形成的高分子表面活性劑得到迅速發展。例如：以環氧乙烷為基礎的原料生產的`聚氧乙烯型非禮子表面活性劑，現在已經在表面活性劑中佔有相當大的比重[1]。
表面活性劑工業是自五十年代末，隨石油化工的興起而迅速發展的新興產業，表面活性劑具有一系列獨特的物理和化學性質。它的應用特別廣泛，從而使表面活性劑迅速的從工業助劑向精細化工產品方向發展[2]。聚氧乙烯型表面活性劑是以含有活潑氫原子的疏水性物質同環氧乙烷進行加成而得到的，脂肪醇聚氧乙烯醚對酸、鹼及氧化劑都比較穩定，成本也較低，硬脂酸聚氧乙烯酯在水中呈擴散狀，具有良好的乳化、淨洗效能。在化妝品、藥膏、膏體鞋油等產品中作乳化劑，兼有增稠作用。在紡織工業中，用於合成纖維整理的乳化劑和油劑，有柔軟性和抗靜電性。作紙張澱粉塗層中的增稠劑和穩定劑。用於電纜管道中多路傳輸電線的潤滑劑。
本生產工藝中以硬脂酸為鏈起使劑，以42% 的K2CO3水溶液
為催化劑在120-140℃，壓力0.15-0.3 MPA的條件下加入 環氧乙烷與其進行環氧基化反應，生成脂肪酸聚氧乙烯酯的加成產品。傳統工藝中，由於採用間歇釜式攪拌器，產品質量較差，液相中溶解未反應的環氧化物，產品大量積累，隨時有爆炸的危險，且反應器頂部有大量的未反應的環氧乙烷的汽相與攪拌器的機械轉動相接觸而產生靜電，導致火災，甚至爆炸。另外，反應速度低 ，高溫反應時間長所得AEO分佈寬，產品色澤較深，副產物多。本工藝採用義大利PRESS第三代工藝技術，克服了傳統工藝中的缺陷，從而增加了反映的速度，產品質量也明顯提高。同時副產物也減少，產品生產適應性強[4]，它是當今醇醚生產工藝中最理想的生產技術。
PRESS生產工藝路線具有以下優點：
1.PRESS工藝汽液接觸式反應器，生產時間短，副產品少，分子量分佈窄 ，產品色澤好。
2.PREES工藝採用高效真空系統，使液相物料在霧化狀態下脫水，脫水率高，減少副產品PEG的生成。
3.該工藝可以生產任何粘度低於0.5PAS的產品，可以廣泛得用來處理原料。
4.三廢處理好，設有尾氣處理系統，並且新增設了一級酸洗塔，使含有EO的廢氣經處理後排入大氣，減少汙染。
5.PRESS的反應器沒有機械轉動部件，這就消除了釜式反應器因機械轉動而產生的靜電以及在填料函處環氧乙烷的洩露，從而提高了裝置的安全性。
第1章 醇醚車間
1.1.1工藝技術簡介
國內、外技術概況 聚醚及醇醚合成採用的是乙氧基化技術，而技術的關鍵在於乙氧基化反應器。目前，國內比較流行的乙氧基化反應器技術有以下3種，即瑞士BUSS公司的迴路反應器、義大利Press公司的迴圈噴霧反應器和我國上海凱諾通公司的立式倒瓶狀反應器。而吉林石化公司採用的就是義大利Press公司的迴圈噴霧反應器，由此石化也成為亞洲最大的表面活性劑生產基地。
1.1.2 工藝技術優點
普里斯反應器的特點：
（1）應器生產效率大大提高。氣液接觸反應器是傳統反應器生產效率3~5倍。EO加成速率可達1200kgm3/h 。反應速率高，操作時間短，一般產品每日可產8~12批。
（2）產品質量明顯改進。由於反應過程控制好，EO用量少，脫水效率高,物料連續排出,氣相不斷更新，防止自動聚合，使產品中聚乙二醇。二顎烷。未反應的醇含量明顯降低。產品色澤淺,無需脫色。主反應物產量高,產品分子量分佈窄。
（3）產品生產適應性強。透過計算機改變產品配方,可生產200餘種產品。裝置適於以醇酸、烷基酚、胺、醯胺為原料的乙氧基化物及EO/PO共聚物。
（4）裝置安全性高。液相只存在有極少量未反應的EO(0.5%)。裝置沒有機械轉動部件與氣相氧化物接觸,防止靜電產生和填料含處氧化物的洩露,反應迴路和壓力設計均為防爆。
（5）環境汙染小、廢氣和廢物排放量少、排出口入大氣環氧乙烷<1g/m3,真空排放廢水<0.5m3/t產品,EO至大氣洩露率小於0.00005次/年。
第2章 產品說明及其發展狀況
2.1 設計指導思想
（1）因地制宜，加快脂肪醇工程建設。
（2）引進與 開創先進技術相結合。要積極消化和吸收、開發、引進的乙氧基化技術，防止重複引進，儘快組織國內科研、設計部門自行研製，再以取得的成果基礎上，儘快實現裝置國有化。
（3）加強國內外技術交流，溝通訊息，促進醇醚生產與應用技術更快的發展。
（4）對於易燃、易爆場所，設計採用可靠的方案檢測，報警消防設施。
下車間實習報告 篇7
為了鞏固和加深在課堂學的理論知識，使理論和實際聯合起來，進一步瞭解機械精度和機械原理等專業課程在實際生活中的運用。、對未來的職業規劃有個初步的瞭解認識。分析了機械操作的具體流程和運作，對工廠有了初步的瞭解。為學習後續課程、從事專業工作、擴大知識面和進行科學的研究打下基礎。我參與了學校統一組織的裝配車間實習，以下是我的實習報告。
一、實習地點
xx工廠歸屬於xx公司。該公司的主要操作範圍是自動斷料工序的操作，主要生產軸承、活塞銷、滾柱、滾針、定位銷等。
二、實習內容
衝壓車間主要是對活銷塞的加工。該機器在使用一種模具的時候，該機器的作用是打孔，而大部分工作者使用的是另一種模具，它的作用是將打穿孔的活塞銷坯料拉長，此時系統壓力和主缸壓力一致，這個車間也存在著其他的工作機器，如開式可傾壓力機，它的作用是將打了孔的活塞銷坯料打穿。還有高速臥式車床，用於將活塞銷坯料打磨光滑。在打磨的同時，注入冷凝水，防止工具損壞。
打磨車間使用較多的是無心磨床。該工具整體體積較大，先透過自動整列機排列，利用離心力的震動傳送，再排成一列放入機器內磨光打磨以縮小外徑。除此之外，還有一種半自動雙牆面磨床轉盤轉動的打磨，主要打磨半徑相同的圓環形零件。
流動車間機器種類相對較多並且大多都是機器自動化生產，擁有全自動校直切斷機，用於產生銷軸，切割長度在培養了學生吃苦耐勞的精神。把圓柱形的鋼材送入機器內自動緩慢的切割，同時注射冷凝水以保證其切割後切面形狀不會被改變。還有氣動程式設計儀表車床，機器體積較大，有纏繞鋼材的轉盤轉動使得機器能夠自動切割。還有一種是臥式帶鋸床，用於加工、切斷空心管，要求長度大小完全一致，對精度要求較高，切割過程也較為緩慢。
儀表車間大部分機器為車床，主要是數控車床和短截料自動車床。數控車床用於打磨零件，短截料自動車床主要透過車端面的方式把端面打磨光滑，一般用來生產活塞銷。還有一種是臺式鑽床，主要用於鑽零件上面較為細小的孔，但數量較少，操作人員也較少。
最後一個車間用於加工內孔。加工內孔的機器主要是機床，部分是數控機床還有一部分需要人工的機床。數控機床和普通機床的作用一致，都是用來打磨端面使端面表面變得光滑，數控機床和全自動校直切斷機的生產相似，都是透過離心力來運輸零件，使其實現自主加工。而普通機床是人工擺放零件，相對較為耗時耗力。還有一種是雙導軌臥式珩磨機，該機器的作用是將內孔的汙垢磨亮，之後在軸承測量儀上測量其尺寸是否標準。
三、實習心得
透過本次實習，我們鞏固了自己所學的理論知識，擴充套件了視野，認識了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，並且鍛鍊了自己的實踐操作能力，好多東西都是課本上沒有的，這些知識只有親身體驗才能加深自己的印象。這次實習還鍛鍊了我們的吃苦耐勞的精神，由於天氣原因，及工廠自身環境問題，每一個車間都相對較為悶熱，但是同學們都沒有抱怨，認真的研究機器的操作流程和各種機器之間的相同點和不同點，與工人師傅及老師認真交流，學到了很多新的知識。
本次實習的不足就是感覺時間太少了，加上在路上耽擱了一段時間，所以實習的時間比較緊迫，有好多的東西還沒有仔細的觀察到。只是大體的瞭解了一下，不過總的來說，自己還是學到了好多知識，尤其是機械精度中的基本概念的理解並且認識到了機械精度這門課程的重要性，許多在書本上看到的知識從之前的感性認識昇華為如今的理性認識。
下車間實習報告 篇8
20xx年3月8日，我來到了XX鋁廠熱電廠燃運車間，開始了為期2個月的皮帶工實習生涯。
不論從事什麼工作，安全始終是放在第一位的，所以我們進行了四級安全教育，分公司級，分廠級，車間級，班組級。安全負責人給我們上了幾節安全課，先是給我們講了中鋁的“HSE”方針“H”意思是健康，“S”為安全“E”則是環境，這裡的宗旨是“以人為本，預防為主，致力於管理科技創新，用負責健康安全環境，造福員工，回報股東和和會。然後給我們講了一些《安全生產法》的條例又舉例給我們講了這些員工由於不認真穿戴好勞動保護用品，不按正常規定操作造成的後果，最後給我們講了一些急救措施，到分廠級安全教育時，安全員給我們講了一些他們廠的規定，到車間級時技術員給我們講了皮帶上的種種安全設施，還有皮帶工的安全操作規程，最後進行班組級安全教育時，我們在班上看操作規程，瞭解了這份工作的基本操作及注意事項，3天后我們便跟隨指定師傅上崗位進行更深入的技術學習。
班組級安全教育完之後我跟隨嚴師傅來到了4號皮帶。這裡的膠帶輸送機相對遵義鹼廠的裝置來說要先進得多，這裡分三個系統運煤，而且皮帶是兩條，分單號和雙號，和A號B號，這樣一條皮帶執行時另一條皮帶則作為備用皮帶，當有一條皮帶不能正常執行時可以用備用皮帶，在1系統的4號皮帶時每天都坐在一個觀察室裡面觀察裝置，在觀察室裡面可以及時的發現皮帶是否跑偏也可以及時的發現下料口有無堵料，透過我的仔細觀察我發現了皮帶上一些不知道這是做什麼用的裝置，我發現4號頭部有一個弧形的膠帶，我不知道這是做什麼用的，帶這這個疑問我去問師傅他告訴我這相當於剎車通常安裝在斜坡皮帶上。停車的時候這快膠皮就會卡死滾筒防止煤倒退。後來我來到了5、6號皮帶，這裡的工作主要是將煤輸送到煤倉，分別有8個犁煤器則1—8號煤倉，當天行幾號爐就給對應的煤倉運煤，運煤前犁煤器必須有一個是放下來的。犁煤器放下來時會壓住行程開關。訊號傳遞到控制室。說明犁煤器是放下來的才可以執行。在5、6號崗位時我發現下料口的託輥是一圈一圈的橡膠做成的與皮帶的其它部位的不一樣其它部位則是圓柱形的鐵托輥。師傅告訴我下料口的託輥是緩衝託輥，起到大煤塊重力的緩衝作用，避免大煤塊砸下來對皮帶造成傷害。經過觀察我發現5、6號皮帶的拉緊裝置與其它處的不一樣。師傅告訴我這是小車式拉緊裝置，這種方式的拉緊裝置只合適用於平行沒有坡度的皮帶而重錘式拉緊裝置則可以廣泛運用。 接下來我來到了三系統，三系統是採用PLC系統電腦控制啟停皮帶，我在急控室學習了一段時間，班長教我啟動前先用滑鼠點回路檢查滑鼠一直按這不動，若發現皮帶指示燈在閃說明這條皮帶沒有打在自動上，或者是緊急拉繩開關沒有復位，應立即通知崗位人員檢查故障並處理好，發現沒有出現閃燈情況一切正常後方可點確認。不過現場拉過緊急拉繩開關後需要復位，然後再點一下故障復位再執行。煤倉快滿時煤倉的崗位人員通知急控室人員，急控室的人再通知天車抓煤然後點正常停車，皮帶便會自動從頭到尾等皮帶上沒有煤後才停止。
接下來我主動向班長提出去學習破碎機在冉師傅的教導下我收穫了不少東西破碎機採用氮氣作為保護氣體。一方面可以起到保護滾子磨損的作用，另一方面還可以利用充氣的壓力調節兩對滾輪之間的間隙調節時根據車間規定的大小調節，誤差不能超過1毫米，調節閥門的第一個控制1級輪，中間的閥門是開氮氣的開關，下面的開關控制2級輪，間隙調小時先開氮氣再開需要調節的那個輪的閥門開關、待軸承座走到需要調節的尺寸為止先關氮氣再關對應開關間隙調大時只需開對應的開關不用開氮氣，然後拉桿向下壓軸承座調到需要的刻度後關閉閥門，破碎機在執行中聽見悶的聲音則是代表此時已經堵煤發現及時時需要把2級輪的間隙調大一些，聲音正常後再復位。發現得慢時把控制箱上的開關調到0位通知停車再把破碎機打為反轉，完全禁止後再轉，如果不可以轉動了需要把2級輪的間隙調大，再開啟進行清理，最後再試一下能轉動不，再改為正傳打為自動然後再次執行。破碎機有24個潤滑點，一般執行420個小時了就要加油進行潤滑，最後我去過煤倉，和1系統的2號、3號系統。
透過這兩個月的實習我完全掌握了皮帶工這項工作。同時我從一個學生轉變成一名有技術的工作人員。透過在1系統的1—6號和3系統的1—8號及煤倉。我在每個崗位都呆過，能獨立操作並且遇見不懂的問題我立即向師傅提出並解決，如今我已完成了實習任務，不僅在工作中尋找到了樂趣而且還學到了很多技術性的知識，同時也在這個髒環境中淨化了自己的心靈，讓我更加全心的投入於工作當中！
下車間實習報告 篇9
實習過程介紹：
（1）過程
起初，剛車間的，車間裡的陌生的。車間裡的工作環境也不好，呈的一幕幕讓人的不免有些茫然，即將較艱苦的環境中工作3個月。天車間開始工作時，所在的組長、技術員給我安排工作任務，分配給任務是簡單加工名叫黑色套管的產品，我技術員教方法，運用操作工具開始學著加工該產品，在加工的操作流程及等。畢業實習的天，我就初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的。在工作的熟悉車間的工作環境。
初次到社會上去工作的學生，對社會的對工作各的甚少陌生的。一開始我對車間裡的規章制度，安全生產操作規程及工作中的等都很，我便實習下發給的員工手冊，向裡的員工同事請教工作的，的幫忙，我對車間的及開機生產產品、加工產品等的。車間的工作兩班制，兩班的工作段為：早上8：30至8：30；8：30至早上8：30。車間的員工都遵守該上、下班制度。
（2）摸索過程
對車間裡的環境熟悉後，開始有些緊張的心開始平靜，工作期間每一天按時到廠上班，上班工作先到指定地點等待組長集合員工開會強調工作中的，給分配工作任務。工作任務後，則要做一下工作前的工作，我便到的工具存放區找來工作中需到的用具。在機臺位置上員工作業書上的操作流程作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，並將加工包裝好的產品貼好產品標識單存指定的位置。在工作中，機器生產出的產品會異常。上述時，要告知組長、技術員，讓幫忙解決的，長、技術員對機器的調節讓生產出的產品恢復，[包裝車間實習總結]貼合檢驗的。
在工作期間有些產品的加工難度。剛開始加工還真棘手的，加工不高，加工的產品質量也不的。讓人苦惱的，我便向裡的員工同事交流，向請教簡單的加工方法與技巧。運用介紹的操作方法技巧學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的。在加工中適合的加工工具，也有利於工作的。在平時工作過程中也要摸索出生產、加工產品的方法和技巧。在開關機生產、加工產品時，對產品就應怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向請教的加工包裝，也能夠詢問評管（質檢員），按評管的生產、加工包裝產品。
（3）操作
一段開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的流程已較詳細的與熟悉。對有些常加工的產品也熟悉了，良產品的識別力也了，生產、加工產品的也在。上班期間，聽從長的安排，長分配的工作任務，在的工作區地作業。當小的和時，先嚐試著去解決，而當獨自難以解決時，則向長、技術員，請求幫忙解決。在的幫忙下，的很快就被解決了，我也學著運用的方法與技巧去些稍簡單的，解決的潛力。在解決的過程中也摸索出解決機器小故障的方法途徑。從而讓我在工作時的自信心，對工作的性也。
在所開的機器不大的故障的下，在產品質量的基礎上盡的努力工作的。儘量讓生產出的產品班產的，以便生產任務。每次下班，將工作區域內的衛生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就的工作資料也就了，這工作任務也較艱鉅的啊！
實習體會：
在實習過程中，我的到實踐的性。學習，對更為詳盡而的，對所學知識的與運用。從實踐中，我體會的工作與書本上的知識是有距離的，並且需要的學習。把學到的理論知識和的實踐工作相，的為公司乃至社會服務。
實習收穫：
實習期間，我對實習工廠的注塑車間生產、加工包裝產品的操作流程有較完整的和熟悉。實習中，我拓寬了的知識面，學習了以外的知識，在難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決簡單的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的方法途徑。積累了人際關係的經驗方法，我體驗社會工作的艱苦性，實習，讓我在社會中磨練了，也鍛鍊了意志力，訓練了的動手操作潛力，提升了的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎
下車間實習報告 篇10
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。 透過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1、較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地瞭解企業生產的裝置、工藝、產品等相關知識；瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求
1。學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。 2。學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3。必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
5、應多與指導教師聯絡交流，及時得到教師指導。
四、實習內容
（ 一 ）安全教育
一、安全教育學習的目的：
二、事故的發生及其預防：
1、故發生的因素
人為因素——不安全行為
物的因素——不安全因素
2、發生事故的認為因素
1）管理層因素；
2）違章：
a、錯誤操作
b、違章操作
c、蠻幹
3）全責任（素質）差。
三、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆。
2、防塵防毒。
3、防止灼燙傷。
4、防止觸電。
5、防止機械傷害。
6、防止高處墜落。
7、防止車輛傷害。
8、防止起重機械傷害。
9、防止物體打擊。
10、班前班中不得飲酒。
四、裝置內作業須知
1、在各種儲罐，槽車，塔等裝置以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於裝置內作業 。
2、裝置上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離 。
3、進入裝置內作業前，必須對裝置內進行清洗和置換 。
4、應採取措施，保持裝置內空氣良好。
5、作業前30分鐘內，必須對裝置內氣體採取取樣分析，取樣應 有代表性 。
6、進入不能達到清洗和置換要求的裝置內作業時，必須採取相應的防護措施 。
7、裝置內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保 護手段。
8、《裝置內安全作業證》由施工單位負責辦理，該專案的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。
（二）流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯絡的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
（三）學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
（四）學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
五、實習過程
1、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，透過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
在lvds車間的生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們透過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。
產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。透過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝裝置；使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小製作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，並且很有“成就感”。
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