交通安全常識彙編15篇
交通安全常識1
1、在馬路上行走或騎車，都必須自覺遵守交通規則。走路要走人行道，騎腳踏車要走非機動車道，橫穿馬路要看清訊號燈，綠燈行、紅燈停，黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和行人，可以繼續通行。
2、不要在馬路上追逐打鬧，不要追車、扒車、強行攔車。
3、12歲以下的小學生不準騎腳踏車上路。腳踏車的車鈴、車閘必須齊全有效。騎車不要帶人，不要三五成群並肩而行，也不要聊天、勾肩搭背，更不能追逐或曲線騎行。
4、不乘坐無牌、無營運證、超載的車輛。
5、乘坐校車或其他車輛聽從安排，行駛中，不要將頭、手、身體伸出窗外。
交通安全常識2
加拿大汽車是靠右行駛，告訴公路限速100km/h，二級公路限速為80km/h，繁忙的城市街道限速為60km/h，臨近學校和操場限速為30km/h，司機要絕對遵守限速規定的交通規則。如果被發現超速，將會收到一張罰單，不僅會被罰款而且還會影響駕駛記錄。同時，超速的罰單將會增加所支付的保費。
加拿大法律規定司機和乘客在任何時候都要繫住安全帶，否則會被罰款。在一些地區，由於不繫安全帶引起的罰款將會記錄在駕照上，由此可能要上繳更多的保險費用。
無駕駛執照不得開車，否則將受到包括監禁在內的重罰甚至沒收車輛。同時法律規定，在加拿大開車必須購買車輛保險。如果發生了事故，保險公司將會分擔賠償。
在街上看到接送小孩上學或放學的校車開啟閃爍的紅燈時，或者看到兒童手持STOP標語牌過馬路時，其它車輛必須停在路的兩旁讓他們先過街，任何人的車輛都不例外。
在加拿大腳踏車被視為車輛，必須遵守同樣的交通法規，不能在人行道上騎車。18歲以下的騎腳踏車者必須戴腳踏車頭盔。同時，如果腳踏車沒閘就上路，要接受上百元的罰款。
在加拿大，酒後駕車是一種嚴重罪行。如果警方發覺你喝酒過量，足以影響安全駕駛，他可以沒收你的駕駛執照，也可能會被罰款，甚至入獄。如醉酒駕駛而引致意外，保險公司可能不負責賠償，或需自行負責賠償，而保險費也可能增加。
交通安全常識3
1、接受檢查想一想，積極配合有修養。
2、乘車系好安全帶，平安出行安全在。
3、公路邊，不擺攤，影響交通不平安。
4、站得穩步坐得好，緊急剎車危險少。
5、要記牢；路口要看訊號燈，紅燈停止綠燈行；過街要走斑馬線，或走天橋地下道；走路要走人行道，騎車不進汽車道。
6、車況異常想一想，及時維修勤保養。
7、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警。
8、行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路不能做。
9、行萬里平安路；做百年長樂人。
10、腳踩油門想一想，平平安安最吉祥。
11、平安出行第一條，交通安全要記牢。
12、交通安全很重要，交通規則要牢記，從小養成好習慣，不在路上玩遊戲。
13、出家門，路邊走，交通法規要遵守；過馬路，仔細瞧，確認安全才通行；紅燈停，綠燈行，交通訊號要看清。
14、路口要看訊號燈，紅燈停止綠燈行。
15、交通法規是個寶，走路行車要記牢。
16、隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害；候車要在站臺上，騎車不進汽車道。
17、黑車貨車不能上，人身安全沒保障。
18、交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看訊號燈，紅燈停止綠燈行。
19、學交法，守交規，平安出行最安心。
20、開車之前想一想，交通法規記心上；交叉路口想一想，一看二慢三不搶；會車之前想一想，禮讓三先顯風尚；超車之前想一想，沒有把握不勉強。
21、雨天大霧想一想，開啟霧燈車速降；夜間行車想一想，注意標誌和燈光；長途駕駛想一想，勞逸結合不能忘。
22、黑車貨車不能上，人身安全沒保障；無證駕駛違交法，購車要辦車牌照；交通法規是個寶，走路行車要記牢；生命人人都珍惜，安全健康最重要。
23、候車要在站臺上，騎車不進汽車道。
24、一慢二看三透過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈。
25、生命人人都珍惜，安全健康最重要。
26、開車之前想一想，交通法規記心上。
27、路上車壞想一想，設定標誌排故障。
28、但願人長久；千里路暢通。
29、發生事故想一想，搶救傷員保現場。
30、公路來往車輛多，追逐打鬧會闖禍。
31、騎單車，看標誌，切勿闖入汽車道；不帶人，不超載，安全騎車不圖快；出遠門，乘汽車，不坐超員超載車。
32、交叉路口想一想，一看二慢三不搶。
33、趕牲口，放牛羊，上路行走不安全。
34、隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害。
35、公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍；公路邊，不擺攤，影響交通不平安。
36、路無規不暢；國無法不寧。
37、過街要走斑馬線，或走天橋地下道。
38、人生美好；步步小心。交通安全知識的資料
39、牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行。
40、乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。
41、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身並行。
42、走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。
43、乘車系好安全帶，平安出行安全在；站得穩步坐得好，緊急剎車危險少。
44、走路要走人行道，騎車不進汽車道。
45、過街要走橫道線，或走天橋地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。
46、牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行；趕牲口，放牛羊，上路行走不安全。
47、無證駕駛違交法，購車要辦車牌照。
48、交通安全常識
出家門，路邊走，交通法規要遵守；過馬路，仔細瞧，確認安全才通行；
紅燈停，綠燈行，交通訊號要看清；騎單車，看標誌，切勿闖入汽車道；
不帶人，不超載，安全騎車不圖快；出遠門，乘汽車，不坐超員超載車；
拖拉機，低速車，只拉貨物禁載客；高速路，車速快，行人進入易傷害；
公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍；公路邊，不擺攤，影響交通不平安；
牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行；趕牲口，放牛羊，上路行走不安全；
學交法，守交規，平安出行最安心。
49、駕駛人交通安全知識
開車之前想一想，交通法規記心上；交叉路口想一想，一看二慢三不搶；
會車之前想一想，禮讓三先顯風尚；超車之前想一想，沒有把握不勉強；
雨天大霧想一想，開啟霧燈車速降；夜間行車想一想，注意標誌和燈光；
長途駕駛想一想，勞逸結合不能忘；喝酒時候想一想，酒後駕車事故釀；
穿行鬧市想一想，小心行人和車輛；拉客載貨想一想，遵守規定不超量；
臨時停車想一想，選擇地點要妥當；車況異常想一想，及時維修勤保養；
路上車壞想一想，設定標誌排故障；接受檢查想一想，積極配合有修養；
發生事故想一想，搶救傷員保現場；腳踩油門想一想，平平安安最吉祥。
50、中小學生交通安全知識
平安出行第一條，交通安全要記牢；路口要看訊號燈，紅燈停止綠燈行；
過街要走斑馬線，或走天橋地下道；走路要走人行道，騎車不進汽車道；
公路來往車輛多，追逐打鬧會闖禍；隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害；
候車要在站臺上，文明乘車講禮貌；黑車貨車不能上，人身安全沒保障；
乘車系好安全帶，頭手不伸車窗外；站得穩步坐得好，緊急剎車危險少；
為了行車保安全，不與司機閒話聊；每天上學和離校，平平安安很重要；
交通法規是個寶，同學都要遵守好。
51、社群居民交通安全知識
交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看訊號燈，紅燈停止綠燈行；
過街要走橫道線，或走天橋地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧；
隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害；候車要在站臺上，騎車不進汽車道；
乘車系好安全帶，平安出行安全在；站得穩步坐得好，緊急剎車危險少；
黑車貨車不能上，人身安全沒保障；無證駕駛違交法，購車要辦車牌照；
交通法規是個寶，走路行車要記牢；生命人人都珍惜，安全健康最重要。
交通安全常識4
一：行走安全常識:指揮燈訊號綠燈亮時，准許行人通行;黃燈亮時,不準行人通行,但已進入人行道的行人，可以繼續通行;紅燈亮時,不準行人、行走、步行外出時要注意行走在人行道內，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時須走過街天橋或地下通道,沒有天橋和地下通道的路要仔細觀看兩側，小心行走。
二：乘車須知：不準在道路中間招呼車輛，機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外，乘車時，不準站立，不準在車內吃東西，不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車;下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行;不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛。
三：交通標線：馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色線，叫“車道分界線”，其中虛線表示可以跨過，實線則反之。它規定機動車在機動車道上行駛。
四：非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這裡過馬路比較安全。
五：隔離設施：交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鑽護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。
交通安全三字經
勸諸君，請聽清。說安全，道文明。
凡車禍，必有因。車速快，違法行。
人車多，勿分心。稍不慎，釀禍根。
重則死，輕則傷。損失慘，教訓深。
出車禍，車要停。既報警，又救人。
保現場，事實清。待交警，勘查明。
若逃逸，罪不輕。觸刑律，法無情。
處事故，要平心。論輸贏，皆傷神。
勸雙方，切莫爭。姿態高，且饒人。
交通安全“六不要”與“六要”
1、六不:
①不無證駕駛摩托車、汽車，
②不駕駛超標電動車，
③不駕駛腳踏車、電動車載人，
④不在機動車道內騎車，
⑤不乘坐超員車輛，
⑥不乘坐低速貨車、三輪摩托、拖拉機、“摩的”以及報廢、非法拼裝等有安全隱患的車輛;
2、六要:
①乘坐汽車要繫好安全帶，
②乘坐摩托車、電動腳踏車要戴好安全頭盔，
③橫穿道路要走斑馬線，
④走路要走人行道，
⑤騎車要在非機動車道內，
⑥要自覺做到紅燈停、綠燈行、黃燈亮時不搶行。
交通安全注意事項
1、行人必須在人行道內行走，沒有人行道要靠路邊行走。
2、行人不準在車行道上追逐，猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿。
3、不準在道路上扒車，追車，不準強行攔車或拋物擊車，不準在公路上玩耍嬉鬧。
4、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領。
5、不準在道路中間招呼車輛，機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外。
6、乘車時不準站立，不準在車內吃東西，不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車。
7、下車後要等車輛開走後再行走，不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛。
交通安全小常識
一、安全的基本原則
1、保持鎮靜，趨利避害。
2、學會自救、保護自己。
3、想方設法，不斷求救。
4、記住四個電話：①“119”火警電話。②“110”報警電話。③“122”交通事故報警電話。 ④“120”急救電話。打電話不要慌張、語無倫次，必須要說清地點、相關情況，顯著的特徵。
二、交通安全
1、行走安全：行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;透過有效通訊號控制的人行道，須遵守訊號的規定;透過沒有交通訊號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準追逐，奔跑;沒有行人橫道的，須直行透過，不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
2、騎腳踏車(電動車、摩托車)安全：不滿16週歲不能在道路上騎電動車、摩托車;不打傘騎車;不脫手騎車;不騎車帶人;不騎“病”車;不騎快車;不與機動車搶道;不平行騎車;不在惡劣天氣騎車。
3、乘車安全：乘公共汽車要停穩後上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊;乘高速汽車要系安全帶;不乘超載車。
三、行走安全
1、安全常識：
指揮燈訊號綠燈亮時，准許行人通行;黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行;紅燈亮時，不準行人通行;黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道訊號燈綠燈亮時，准許行人透過人行橫道;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規定行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;透過有交通訊號控制的人行橫道，須遵守訊號的規定;透過沒有交通訊號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑;沒有人行橫道的，須直行透過，不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
2、行走時，哪些情況最危險呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。
(3)上、下班高峰過後，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痺。麻痺加麻痺就等於危險。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
四、騎車安全
(1)不滿12週歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎“病”車。
(6)不騎快車。
(7)不與機動車搶道。
(8)不平行騎車。
中小學生騎車帶人、闖紅綠燈、並排騎車、逆向騎車、在機動車道上騎車以及騎腳踏車打手機、聽MP3等各種交通違規行為，最後還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、颱風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。
五、乘車安全
(1)外出乘車不要乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機、黑摩的等非客運車輛，不要乘坐超員車輛，預防和減少各種安全事故的發生。
(2)上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停靠站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。
(3)待車子停穩後再上車或下車，上車時將書包置於胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。
(4)上車後不要擠在車門邊，往裡邊走，見空處站穩，並抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發生傷害事故。
(5)乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
(6)乘車時不要看書，否則會損害眼睛。
六、駕車安全
(一)正確控制車速
正確控制車速，是安全行駛的一個必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個道理。一般來說，許多司機根據自己駕駛車輛的車型和效能，經過實踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規中的有關規定和交通環境，即可把這種車速定為自己的安全車速。
當然，城市與鄉村不同，山區與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車
輛的行駛環境：
(1)密切觀察沿途交通標誌，遇有限速標誌時，須嚴格按標誌規定行駛。
(2)根據行駛道路狀況和執行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。
(3)在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。
(4)儘量保持經濟車速的穩定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，經濟車速可適當高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經濟車速就必須低一些。
(5)行駛中，車速與通向行駛車輛間距相適應。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。
(二)減遞會車
車輛在沒有設定中心分隔護欄的道路行駛，與前方來車交會時，應適當降低車速，並選擇比較空闊、堅實的路段，靠路右側緩行交會透過(在視線不良的情況下會車時，要降低車速，開近燈光，即使是在路面較寬的雙車道，也應該慢車交會)。
如果在行駛前方的道路右側有障礙物時，要根據離車距障礙物的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙後會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯開兩車越過障礙物的時間，避免在障礙物處會車：如果對越過障礙物的判斷沒有把握，則應降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙於超過，讓對面來車透過障礙物後在繼續行駛：如果估計兩車要在障礙物處會車時，應主動減速、停車、調整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線：如果可能在路面較窄或道路兩側均有障礙物的情況下會車時，則應該根據對方來車速度和道路條件預選交會路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會。
會車時，必須注意保持足夠的安全側向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會車，須遵守下列規則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車、大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執行任務的特種車，下坡車讓上坡車(當下破車行至中途而上坡車尚未上坡時，上坡車應該讓下破車)。
夜間會車時，要按規定把遠光燈改為近光燈，交會時要減速，防止碰撞前方右側的行人和騎車人。
會車時，還要特別注意道路上的行人和非機動車情況，看清預計會車地點的行人動態，當行人被來車擋住時，要防止這行人忽略本車，因此，要鳴號示意。總之，在有行人處會車時，必須防止發生各種突發情況，做好隨時停車準備。
(三)不可搶行超車
超車，是汽車行駛中的正常現象。但是，超車又是比較複雜和危險的操作過程，因此，必須具備一定的條件才能進行。根據交通法規的規定和從實踐中總結出的經驗，超車應選擇道路寬直，視線良好、道路兩側均無障礙，被超車前方150米以內沒有來車，並在交通法規許可的斷路和情況下進行。超車時，須先開左轉向燈，向前車左側靠近，並鳴喇叭(禁止鳴喇叭地區和夜間須用變換遠近光燈示意)通知前車，確認安全及前車讓超後，加速並與被超車輛保持一定的橫向間距，從左側超越。超越前車後，不可向右急轉動方向盤，應保持超車時的速度，在超出被超越車20米以外在開右轉向燈，駛回原車道。
在下列地點或情況下，不得超車：
(1)被超車示意左轉彎、掉頭時。
(2)在在超車過程中，與對面來車有會車可能時。
(3)被超車正在超車時。
(4)行徑交叉路口、人橫行道、漫水橋、漫水路時。
(5)透過衚衕(里巷)、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時。
(6)掉頭、轉彎時。
(7)遇風、雨、雪。霧天能見度在30米以內時。
(8)在冰雪、泥濘的道路上行駛時。
(9)喇叭、刮水器發生故障時。
(10)牽引發生故障的機動車時。
(11)進、出非機動車道時。
在超車過程中，如果發現道路左側的障礙或橫向間距過小而由擠擦可能時，儘量不用緊急制動，以防因路拱發生側滑碰撞，應穩住方向盤，不要左右轉動，在最短的時間內，適當拉開距離，然後再伺機超越，千千萬不可冒險強行超車。在在超越停駛的車輛時，應減速鳴喇叭(在非禁止鳴喇叭地區)，注意觀察，保持警惕，並留有較大橫向間距，隨時做好緊急制動的準備，以防止該車突然起步駛入行車道而發生碰撞，或駕駛員突然開啟車門下車，尤其是超越停在車站的客車時，更應注意被停車遮蔽處驟然出現橫穿公路的行人。
交通安全常識5
（1）不攜帶易燃易爆物品進校。
（2）不攜帶管制刀具進校。最近有許多同學把甩棍帶進學校，對發現者學校已經沒收。甩棍容易傷害到自己和他人，同時也給學校帶來了極大地安全隱患，望同學們今後不要再帶入學校。
（3）不焚燒垃圾。
（4）不亂動水、電裝置和教室內的用電線路。
（5）課間及體育課上不要你追我趕，胡亂打鬧。
（6）上下臺階要靠右慢行，千萬不要擁擠；遇到雨雪天時，上下臺階要格外小心，以免出現擁擠踩到事件，給同學們帶來生命危險。
（7）同學們之間有矛盾時，要找班主任和學校解決，千萬不要打架鬥毆，更不能找人報復。否則，不但會兩敗俱傷，而且還會觸犯法律，後悔莫及。同學們之間的友誼是非常珍貴的，大家在一起同窗共讀是一種緣分，望大家能珍惜這份情感，能互相關心，互相幫助。也希望同學們要珍惜自己人生中最美好的時光，多學點知識，將來報答父母的養育之恩，為祖國多做貢獻。
（8）要愛惜公物，特別是消防、水、電、等設施，一旦損壞，後果將十分嚴重，還可能會危及到同學們的人身安全。
總之，為了你和他人的生命和財產安全，希望同學們要自覺遵守國家的法律法規和學校規章制度，將來做一個對社會有用的人才！
交通安全常識6
公路騎車別亂竄，你追我趕是隱患。街道行走靠右邊，前後車輛注意看。
小路上學無車輛，同學伴行小路上。體育鍛煉公路上，車禍一出把命喪。
橫穿公路斑馬線，避讓車輛左右看。十字路口紅燈停，避讓車輛綠燈行。
擁擠上車不安全，坐車抓牢防護杆。下車不能著急跑，發生車禍受不了。
小轎車上向後坐，相對安全不會錯。超載車輛不能上，車禍易出我受傷。
騎車想事聽音樂，要出車禍會流血。冬天手冷雪路滑，騎車上學危險大。
學生安全事不小，遠離危險心操到。交通常識要記牢，遵章行動活到老。
交通安全常識7
1、機動車、非機動車實行右側通行。
2、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人必須應當讓在其本車道內行駛的車輛或行人優先通行。
3、車輛、行人應當按照交通訊號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
4、交通訊號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。
5、機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：（1）綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；（2）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；（3）紅燈亮時，禁止車輛通行。紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
6、人行橫道訊號燈表示：（1）綠燈亮時，准許行人透過人行橫道；（2）紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續透過或者在道路中心線處停留等候。
7、車道訊號燈表示：（1）綠色箭頭燈亮時，准許本車道車輛按指示方向通行；（2）紅色叉形燈或者箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。
8、機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。
9、機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在透過人行橫道，應當停車讓行。 機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
10、非機動車應當在非機動車道內行駛。非機動車透過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：（1）轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；（2）遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；（3）向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；（4）遇有停止訊號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；（5）向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行訊號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。
11、在道路上駕駛腳踏車、三輪車、電動腳踏車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定：（1）駕駛腳踏車、三輪車必須年滿12週歲；（2）駕駛電動腳踏車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16週歲；（3）不得醉酒駕駛；（4）轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛；（5）不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；（6）不得扶身並行、互相追逐或者曲折競駛；（7）不得在道路上騎獨輪腳踏車或者2人以上騎行的腳踏車；（8）非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車；（9）腳踏車、三輪車不得加裝動力裝置；（10）不得在道路上學習駕駛非機動車。
12、行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。行人透過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；透過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；透過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後直行透過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
13、行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；不得在車行道內坐臥、停留、嬉鬧；不得追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。
14、學齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應當由其監護人、監護人委託的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領。
15、乘坐機動車應當遵守不得在機動車道上攔乘機動車； 在機動車道上不得從機動車左側上下車；開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；機動車行駛中，不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車；乘坐兩輪摩托車應當正向騎坐。
交通安全常識8
(1)合法駕駛，勿無照駕車
請詳細閱讀各州交通規則，遵守所在州關於駕駛的.法規。留美學子有國內駕照者在初期有可能可以使用，但應該注意更換美國駕照時間，過期後被抓會被起訴。開車必須有駕照，否則警察抓到了麻煩很大。持學習駕照(Learner Permit)是嚴禁單獨駕駛的，副駕駛必須坐一位有駕照的司機(個別州還對副駕駛的司機有要求)，否則一旦被抓後果嚴重。
(2)謹慎上路
根據自身狀況、車況、天氣決定是否上路，對惡劣天氣駕駛沒有信心的不建議單獨上路。自己是新手的千萬不要輕易就上路，沒經驗有駕照警察不罰但是可能丟命的。出門前先列印好地圖，如果沒有人陪的話，把路線背下來，千萬別一邊開車一邊看地圖，那還不如沒有。不能趕時間，儘量早一點出門，時間寬裕，開車從容。
(3)不要酒後駕車
酒精會嚴重影響駕駛員的判斷和反應能力，容易造成事故，中美通用。同時美國每個州對於酒後駕車都有嚴格標準。警察發現酒駕的血液酒精含量到達一定值時，是會當場拘禁司機的，酒精度超過限制要坐牢。
(4)不要賭氣駕車
情緒不穩時駕車，注意力容易分散，不能及時發現險情，同時判斷力下降，不能及時作出正確的反應，因此開車不要與其他司機在路上賭氣。避免故意突然加速，急剎車，換道或者緊跟別人車尾等動作;不要過分鳴笛，大聲與別人爭吵或者做侮辱性的動作。一方面容易造成事故，或者招致攻擊。一方面在很多州被視為威脅公共安全罪名的一種，很容易被攔下起訴。在美國很少有喇叭聲響成一片的時候，請記得喇叭是用來提醒對方的，不是用來發洩怒火的。
(5)副駕駛責任重大
副駕駛應該是有駕駛經驗的人，在必要時提醒司機路況、車況，感受車速，幫司機看路牌、地圖等等。要注意觀察，在司機瞌睡走神時加以提醒!如果有東西需要給司機，請送到司機手上，而不是讓司機從你手上拿。當然，如果副駕駛過分關心，不斷地指示一些注意事項的話，這些過度的提醒，也會使駕駛者煩心或分心，造成意外發生。可以幫忙聊天，以減少駕駛員的睡意，切不可過多地指示或提醒。這樣既不易傷感情，也對行車安全有幫助。
(6)注意特殊車輛
注意警車，如果發現警察在自己車後面尾隨並且警燈閃爍，那麼你需要在安全的前提下立刻減速並停靠在路邊的安全區域。注意救護車、救火車的警報，低速路上應該把車停靠在路邊的安全區域給它讓路，在高速上換到最右邊車道上給它讓路，無需停下。路上可能有負責修路的皮卡(上面有黃色警燈閃爍的)，它可能隨時會剎車停下，要小心避開。
(7)遇到動物的對策
在美國北部晚上行車最危險的就是撞到大型動物，北方經常有鹿(deer)或者麋鹿(moose)。成年麋鹿體重有時超過550磅，如果撞上，駕駛員會有生命危險。而且麋鹿的毛皮不反光，晚上不容易看見。原則上應該避開動物，但不能猛剎車或者猛然轉向。應該在左右無車的情況下減速並稍微轉向避讓。切記不要向動物鳴笛，有可能會激怒它們。
(8)養成開車門、倒車好習慣
如果駕駛座在左邊，養成用右手開車門的習慣，因為用右手的時候頭會自然地向後看，可以看到後面是否有車，這樣不會忘記看後面。倒車的時候，可以把右手放在副駕駛靠背上，這樣身體自然側傾，從而容易看到車後情況，可以及時發現情況，避免事故。
(9)避免側滑和脫離側滑
多數打滑是可以避免的。好的駕駛習慣可以在一定程度上避免打滑：平穩駕駛，不突然加速和剎車，不突然轉向，不過度加速和剎車。脫離側滑需要練習，總體原則是：不要猛踩剎車和油門，先鬆開剎車/油門，然後緩慢加速控制車的方向。具體方法請查閱專業網站。在一些小路上行駛的時候，會因為各種原因右側車輪離開(水泥)路面進入泥土，這時很難控制車的方向。恢復的方法是：既不剎車，也不踩油門，不猛轉方向盤，沿著路的方向讓車自然減速直到重新獲得方向控制。
(10)車輛維護
根據車輛手冊的指示定期維護車輛，根據車輛手冊的定期檢查:輪胎(磨損)、胎壓、冷卻液(coolant)、機油(engineoil)等。長途旅行以前可以去修車店檢查(mechanic check)。保證車輛能夠正常執行，避免輪胎老舊，剎車不靈敏等問題。必須保證胎紋在必須更換標準以上，否則不僅很危險，也違法。
(11)隨車物品齊全
開車時駕照、保險卡和註冊卡應該齊備，以備被警車攔下時檢查。車上應該帶有車輛手冊，如果二手車沒有手冊，就到該車官方的網站下載一個，以備出現故障時查閱。車上備一個工具盒，更換備胎裝備應該齊全。隨車帶些機油、剎車油(brake fluid)、轉向油(steering fluid)、冷卻液等等，定期檢查。長途時準備足夠的飲水，開蓋要方便，省得出事。在車裡放著音樂，可以不枯燥。在東部和洲際高速上，不用太注意加油的問題，但在西部和山地地區加油站比較稀少，最好保持油箱過半，及時加油。車上準備一些防身的東西，勿理會陌生人召喚隨便停車。
交通安全常識9
一、人行橫道
在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。
二、人行天橋
在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。
三、道路與交通訊號
道路交通訊號分為：指揮燈訊號、車道燈訊號、人行橫道燈訊號、交通指揮棒訊號、手勢訊號。簡介如下：
1、指揮燈訊號
綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行;
黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行;
紅燈亮時，不準車輛、行人通行
綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行;
黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
右轉彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款二、三項規定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。
前兩款規定亦適用於列隊行走和趕、騎牲畜的人員。
2、車道燈訊號
綠色箭頭燈亮時，本車道准許車輛通行;
紅色叉形燈亮時，本車道不準車輛通行。
3、人行橫道燈訊號
綠燈亮時，准許行人透過人行橫道;
綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行;
紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
四、道路交通隔離設施
道路交通隔離設施是公安交通管理部門在城市道路上用一定的建築材料製作的物體，用來分隔車輛與車輛、行人與車輛，使它們都按規定的路線通行。道路交通隔離設施包括綠化隔離帶，行人護欄和隔離墩。行人護欄安裝在人行道外側、非機動車道和人行道之間，用來保護行人在人行道上行走的安全，防止行人亂穿馬路或走到慢車道上去。禁止行人跨、鑽行人護欄，以防發生意外。
隔離墩由水泥混凝土墩和焊管連線而成。安裝在快慢車道之間的為中心隔離墩，用來分隔上、下行車道。設定隔離墩，有利於分道行駛，各行其道，確保安全暢通。
五、在放學和集體外出時應怎樣做?
在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群並排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍裡你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間透過。
六、十二歲以下兒童不準騎腳踏車
城市道路複雜，車輛繁多，由於兒童缺少生活經驗，應變能力差，《中華人民共和國道路交通管理條例》明確規定：“12歲以下的兒童不準在道路上騎腳踏車。”
七、為什麼未滿12週歲的兒童不準騎車?
根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二週歲以下兒童不準騎車。
八、騎腳踏車要遵守交通規則
在道路上騎腳踏車，必須集中思想，雙手把住龍頭。要在非機車道內行駛，不準駛入機動車道。轉彎時，需看清來往車輛，伸手示意，不能突然猛拐。
九、不玩車、不弔車
有一些同學隨便玩弄停著的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車，向車輛駕駛室投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險的舉動，最容易造成事故，也不道德。
十、文明乘車守秩序
公共汽車真繁忙，迎送乘客去各方。
乘車定要守秩序，交通法規不能忘。
依次上車莫擁擠，扶老攜幼高風尚。
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩後，讓車上的人先下，然後依次上車，不要爭搶。上車後要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，做個文明的小乘客。
十一、行人應遵守的交通法規和公共道德
1、自覺遵守交通法規，主動避讓在車行道上正常行駛的車輛。勸阻家人、鄰居不佔道擺攤、曬糧、曬草和打場，以免堵塞交通。
2、禁止止在道路上爬車、追車、強行攔車或擲物擊車。不向駕乘人員潑汙水、扔石子、罵髒話，更不得砸玻璃、戳輪胎。
3、嚴禁在道路上設定石頭、木棒等障礙物，更不準挖掘，損毀公路、鐵道路基路面和堵塞公路、鐵路邊的排水溝。
4、禁止攀折、毀損公路、鐵路、河流兩旁的樹木。
5、禁止翻越、倚坐人行道與車行道間的護欄和隔離墩，更嚴禁對護欄、隔離墩及其他交通設施如訊號燈、標誌、標線等進行破壞。
以上嚴禁的行為，都是違紀違法行為。
6、遇到聾、啞、盲人和行動困難的老人，要主動上前幫助，引導他們按交通規則行動。
7、遇到車禍時，要主動報警，協助大人保護好事故現場，主動給予受害者力所能及的幫助;如發現有釀成事故而企圖逃逸的車輛，要機敏地記下它的車牌號和特徵，及時向交警報告;在任何情況下都不準乘人之危，私拿因車禍拋撒在車上、路邊的錢財物品。
十二、乘車人的公共道德
乘車時要遵守公共秩序，依次上下車;要發揚雷鋒助人為樂的精神，扶老攜幼，不搶座位，主動給老人、小孩、病人、殘疾人和孕婦讓座位;要做文明乘客，主動購票，服從驗票，積極配合、幫助駕駛員、售票員維持好車上的秩序。
十三、行人上街和橫過道路
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛後，選擇離自己最近的人行橫道透過。透過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險後才能透過。
行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往後退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設人行橫道線的鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道訊號燈的人行橫道時，必須遵守訊號燈的規定：綠燈亮時，准許行人透過;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行;紅燈亮時，不準進入人行橫道。
還須注意：即使訊號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然後再穿越道路。
4、設有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。
5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，佇列須從人行橫道迅速透過，沒有人行橫道的，須直行透過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷透過，待車輛過去後，再繼續透過。
交通安全常識10
一、人行橫道
在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。
二、人行天橋
在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。
三、道路與交通訊號
道路交通訊號分為：指揮燈訊號、車道燈訊號、人行橫道燈訊號、交通指揮棒訊號、手勢訊號。簡介如下：
1、指揮燈訊號
綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行;
黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行;
紅燈亮時，不準車輛、行人通行
綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行;
黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
右轉彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款二、三項規定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。
前兩款規定亦適用於列隊行走和趕、騎牲畜的人員。
2、車道燈訊號
綠色箭頭燈亮時，本車道准許車輛通行;
紅色叉形燈亮時，本車道不準車輛通行。
3、人行橫道燈訊號
綠燈亮時，准許行人透過人行橫道;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
騎腳踏車要注意哪些安全事項
騎腳踏車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：
1、要經常檢修腳踏車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
2、腳踏車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
3、不要在馬路上學騎腳踏車;未滿十二歲的兒童，不要騎腳踏車上街。
4、騎腳踏車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行;轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意後再轉彎。
5、經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。
6、騎車時不要雙手撒把，不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
7、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
8、學習、掌握基本的交通規則知識。
9、騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。
10、雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。
11、雨天氣。道路泥濘溼滑，騎車要精力更加集中，隨時準備應付突發情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。
交通安全常識歌
交通法，必記住，要安全，需守規。
人生活，要走路，步行時，走路旁。
進出口，要看燈，紅燈停，綠燈行。
過馬路，走橫道，先左顧，後右看。
確安全，再橫過。圖方便，跨護欄。
此行為，最危險。學齡前，小兒童，
路上走。成人領，別亂跑，切牢記。
在路上，行走時，六不準，要記牢。
不追逐，不亂跑，不扒車，不追車，
不攔車，不拋物。交通法，有規定，
要騎車，需夠齡，路右邊，慢速行，
轉彎前，要減速，先了望，再示意，
不猛拐，不競駛。要駕車，需領證，
乘二摩，不超栽，戴頭盔，要正座。
人乘車，有規章，候車時，站點上，
先下車，後上車，講道德，按序來，
勿爭搶。車內坐，要端正，頭莫伸，
出車窗，要尊重，司乘員，不催速，
莫閒談，同目標，建有序，保安全。
常學習，記心間，路暢通，構和諧。
交通安全常識11
行走時怎樣注意交通安全?
小朋友們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1.在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2.集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3.在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4.在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮豔的衣服，以便於機動車司機儘早發現目標，提前採取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持"讓"字牌，也是為了使機動車及時發現、避讓，這種做法應當提倡。
橫穿馬路應該注意什麼?
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
l.穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規則，做到"綠燈行，紅燈停" 。
2.穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
坐車怎樣注意交通安全?
坐公共汽車排隊上車，先下後上，做懂事的小孩;在車子裡，頭手伸出窗外，容易被別的車刮傷，多疼啊;不要坐在開動的車廂座位上看書;沒有座位時，要拉好身邊的扶手;向車內外亂扔東西，就不是好小孩;在開動的車廂裡亂跑，容易摔跤;不要吃東西，尤其是冰棒和串燒。
坐計程車衝到馬路當中去攔車很危險，在路邊招手司機叔叔也能看見;下車時要從右邊下車，注意後面的車輛和行人;下車前看看坐椅上有沒有東西，不要把東西忘在出租車上了;如果下車要穿過馬路，走到計程車後面比前面更安全。
坐父母開的車不要提問題和唱歌，讓父母分心影響開車喲;不要去開車門，乖乖地在後排坐好;繫好安全帶，父母就可以安心地開車了;如果坐前排，不要扳動方向盤、排檔桿，很容易造成事故;不能在車廂裡放帶尖角的玩具，容易受傷。
交通安全常識12
一、人與交通
“衣”、“食”、“住”、“行”，是人們生活中的四件大事。“行”就是交通。當我們邁開雙腳一踏上道路，就同交通發生了聯絡。所以，人是離不開交通的，人一離開交通，就會寸步難行。
人參與道路交通活動，可以走路、騎車，也可以駕車和乘車。由於他們採取的交通方式不同，稱呼也不同。我們統稱將走路的人稱為“行人”;把駕駛腳踏車的人稱作為“騎車人”;把開汽車的人稱作“駕駛員”或“司機”;把乘坐車輛的人稱為“乘車人”。
在交通活動中，行人、騎車人、駕駛員、乘車人，應該互相尊重，互相關心，互相幫助;還應該遵守交通法規，維護交通秩序，講究文明，注意安全。
二、道路
開始，世界上並沒有路，只是人走的多了，才踩出一條條小路。後來，人們為了生活，開始自己築路、造橋、挖地下通道。久而久之，在我們的大地上形成了四通八達的道路網。
道路是專門給人和車輛通行的地方。它劃分成人行道、和車行道兩大塊，車行道又劃分為機動車道和非機動車道。人走路時，應該走在人行道上，沒劃分人行道的地方應靠路邊走;機動車在機動車道上行駛;腳踏車、人力車等非機動車在非機動車道上行駛。這樣各行其道，就能夠避免人與車輛相撞的事故。
在市區車行道的交叉口上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這是人行橫道。行人要橫過車行道時，應該從人行橫道內透過。
過街天橋、地下通道，也是道路的組成部分，是專門為行人橫過道路時使用的。
三、車
用輪子轉動的交通工具，稱為車。相傳在我國古代，奚仲創造了“推車”，相土發明了“馬車”，王亥製造了“牛車”。而發明第一輛汽車的是德國人本茨。汽車發明到現在已經有一百多年的歷史了。當今，道路已進入了“汽車時代”，汽車是道路交通的主角。在我國，不僅擁有相當數量的汽車，而且擁有世界上數量最多的“腳踏車”，因此被稱為“腳踏車王國”。
在道路上通行的車輛五花八門，式樣繁多，但不外乎機動車和非機動車兩大類。機動車是用發動機作為動力的車輛，如客車、貨車、摩托車、拖拉機等等;非機動車是用人力(非機械為動力)來帶動的，如腳踏車、三輪車、架子車等。由於它們的效能不同，所以道路交通法規規定:
機動車走機動車道，非機動車必須走非機動車道。
一切行人，都必須讓執行任務的警車、消防車、工程救險車、救護車先行。這樣就能保證在道路上互不干擾。
四、紅綠燈
在繁忙的十字路口，四面或中心崗臺上都懸掛著紅、黃、綠三盞交通訊號燈。車輛駕駛員和行人，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的資訊，從而保證路口的交通暢通和安全。隨著現代化科學技術在交通管理上的應用，交通訊號燈正在逐步摒棄人工操作的方式，而採取“電腦”控制。這就是人們說的“自動訊號燈”，俗稱“自動紅綠燈”。
紅綠燈，其實是由紅、黃、綠三種燈組成。它分為“車輛訊號燈”和“行人訊號燈”二種。“車輛訊號燈”透過紅、黃、綠三色燈的五種變化來指揮車輛行進、停止;“行人訊號燈”透過紅、綠二色燈的三種變化來指揮行人橫過車行道。
車輛訊號燈，紅燈亮時禁止通行;右轉彎的車輛在不妨礙行人和其它車輛正常通行的情況下允許通行。
車輛訊號燈綠燈亮時，准許車輛通行;轉彎調頭車輛在不妨礙直行車輛和行人通行的情況下也允許通行。
車輛訊號燈綠燈閃爍時，表示訊號燈即將轉換稱黃燈，這是已接近路口“停止線”或人行橫道線的車輛可以繼續透過路口，離停止線、橫道線較遠的車輛應減速慢行。
車輛訊號燈黃燈亮時，各種車輛須停在路口停止線和人行橫道線以內，已經超過停止線和橫道線的車輛可以繼續通行。
車輛訊號燈黃燈閃爍，是一種警告車輛注意安全的訊號，車輛經過路口應注意來往車輛、行人，小心通行。
行人訊號燈紅燈亮時，禁止行人橫過馬路，行人必須在人行道上等候。
行人訊號燈綠燈亮時，准許行人從人行橫道內透過。
行人訊號燈綠燈閃爍時，不準行人再進入人行橫道;已經在人行橫道內的行人應加快步伐安全透過。
交通訊號燈是交通管理的重要設施之一。遵守訊號規定，服從訊號指揮，是駕駛員、騎車人和行人必須做到的最基本的交通行為規範。隨意闖越“紅燈”，遇停止訊號超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規的不良行為，必須堅決制止。
五、隔離設施
設定在道路上，用來分隔行人和車輛、車輛與車輛的物體，統稱為“交通隔離設施”。這是公安交通管理機關為實行“分道行駛、各行其道”的通行原則而採取的一種帶有強制性的措施。
交通隔離設施主要有行人護欄和車行道隔離墩二種。
人行道護欄，安裝在人行道外側與非機動車道相接界處。用來保護行人在人行道上行走的安全。同時也可以防止行人走入車行道，或隨便橫穿道路。
車行道隔離墩，安裝在車行道上。用來分隔非機動車與機動車通行的，設定在機動車道與非機動車道隔離墩;用來分隔來與往的機動車，設立在機動車道中間的，稱中心隔離墩。
道路上的隔離設施好比是一座座牆，一條條“分界線”，車輛與行人是不能隨便逾越的。任意鑽越和跨越隔離設施，是一種違反“交通法規”的行為，必須堅決予以制止。
作為一個守秩序、講文明的人，應該按照“行人走人行道，過馬路走橫道線”和“騎腳踏車走非機動車道”的規定，嚴格“分道通行”，養成良好的交通習慣。
六、集體外出
上學、放學、春遊、秋遊和其他集體外出活動時，隊伍應該怎樣排列?走路應該怎樣走?橫過車行道應注意些什麼?這些都是必需掌握的基本知識。
集體外出，要有教師帶領。在沒教師帶領的情況下，要推選一位“路隊長”來管理隊伍;外出時要整好隊，橫列不宜超過二人;行進時，應靠右側走在人行道上，不能走入車行道。隊員應遵守紀律，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧，不能三五成群地並肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。
隊伍橫過車行道時，應走人行橫道。在有訊號燈的地方，要在綠燈亮時通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時抓緊時間透過。如果來往車輛較多，應在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時急穿。
七、安全橫過道路
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這裡面的學問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是:先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
八、乘車
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐後。上車後，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車後，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內透過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
九、道路不是遊戲場
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、遊戲、追逐，把它當作“遊戲場”，放學以後在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車後亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，後果不堪設想。
道路不是遊戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
十、避讓轉彎車輛
當汽車的方向燈一閃一閃時，告誡人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所佔用的空間往往大於車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與後輪的軌跡重合，也就是說，前後兩隻輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的“內輪差”。由於這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可以透過道路的某一物體，而後輪卻不能透過。
懂得了汽車轉彎的基本原理後，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
十一、騎腳踏車常識
我國是世界上擁有腳踏車最多的國家，是世界公認的“腳踏車王國”。
腳踏車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，並且不使用燃料，無廢氣汙染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，腳踏車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動後輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎腳踏車。而當你已經達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學一學有關騎腳踏車的規定，要掌握騎腳踏車的基本要領。
腳踏車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學騎腳踏車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學騎腳踏車。當你已經掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規
1、在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應儘量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數車並行，逆向行駛。
2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止訊號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
3、騎車轉彎時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意;同時要選擇前後暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行;也不要彎小轉。
4、腳踏車在道路上停放，應按交通標誌指定的地點和範圍有秩序地停放;在不設定交通標誌的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
5、騎腳踏車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎腳踏車在市區道路上不準帶人。
6、騎腳踏車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身並行。
7、不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎腳踏車的安全問題是個大問題，在各類交通事故中，腳踏車事故要佔總事故的一半以上。腳踏車給人們的交通帶來了便利，腳踏車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車規範，避免成為腳踏車的“犧牲品”。
交通安全常識13
(一).開車前要有準備
1.熟悉車子的效能、熟讀道路交通安全規則、熟記交通路線圖
2.帶齊證件：駕照、行照、保險卡
3.安全措施：戴安全帽、系安全帶、綁好所載之物品。能確實做好這些安全措施，才能降低十倍以上的死亡率
(二).起動與停靠，不急不徐
1.預先打方向燈
2.特別注意後方來車
(三).行進間
1.保持跟車安全距離、不超速、遠離大車。越大型車肇事時的人命傷害越大
2.禮讓與注意行人安全。
(四).小心穿越路口
1.慢與讓，尊重各方路權，不佔別人車道、不搶別人綠燈時間
2.轉向時提前打方向燈
3.看清楚四周人車才能通行
(五).不做危險舉動
1.不超速
2.不蛇行穿縮車道
3.不任意超車、不逞強競賽
4.不跑給警察追
5.不借車
(六).看的到才能加速，看不到就要減速
1.不要只懂得加速，而不曉得踩煞車
2.跟車、超車視線被擋住時須特別注意
3.透過彎道、上下斜坡。看不見前方路況時要減速
4.夜間、濃霧、雨水、視線不良時宜特別小心，一定要開亮大燈
5.溼滑道路、石子路、泥沙路、道路施工中的危險，必須提高警覺
交通安全常識14
摩托車作為城市道路交通的參與者，既有腳踏車的方便靈巧，又有汽車的高速便捷，被很多人所喜愛。但是龐大的摩托車擁有量以及部分摩托車駕駛員對道路交通安全的忽視、摩托車駕駛技能的生疏和摩托車道路駕駛常識的缺乏，嚴重影響了城市道路交通的安全建設。針對以上情況，我縣交警大隊編寫以下交通安全知識供大家學習，希望能增強廣大摩托車駕駛員的交通法制觀念和安全意識，確保行車安全。更希望透過這些交通安全知識，能讓更多摩托車駕駛員學習和遵守《道路交通安全法》。
一、行車注意
①用二輪摩托車載物時，高度從地面起不能超過1.5米，寬度左右不超過車把30釐米，長度不能超出車身20釐米。兩側車把均嚴禁懸掛物品，以免影響方向的穩定。
②應在機動車道右側行駛，不準在人行道、非機動車道及3.5米以下寬度的內街小巷騎行。
③在沒有限速標誌的道路行駛時，市區道路車速不得超過50公里，郊外公路不超過60公里。
④跟車不可太近，應跟在前車右後角並保持適當的距離，以避免剎車不及撞到前車，同時也可避免前車撒落物品或揚起塵土、泥水對您的影響。
⑤切忌與汽車競駛。不要隨意和過度擺動方向，以免被尾隨的車輛撞上。超車時應從前車的左側超越，右側超車或在兩輛並行汽車之間超車，隨時有被碰夾的危險。
⑥要正確使用制動，不要忽視前閘，前閘的制動效果比後閘更好，前後同時制動，可有效地減少剎車距離，但必須記住，除非緊急情況，否則不論是使用前閘還是後閘，都不要一下抱死。因為前閘抱死會造成方向失控和前翻，後閘抱死可能使車發生側滑，前後閘同時使用時，前閘動作應比後閘動作稍晚。
⑦行進中遇到無法繞開的凸起條狀障礙物如鐵軌、石條、板塊時，應儘可能垂直透過。
⑧轉彎前應減速，注意禮讓前後方向的直行車輛，轉彎時保持同速，人體與車輛同樣的角度傾斜，切勿在轉彎時將腳拖踏路面或隨意使用制動，這樣容易失去平衡。
⑨有的路段或部位如分道線、橫道線、指示箭頭等，在雨後比正常路面要滑，光滑的水泥瀝青路面，雨後有的還會出現反光現象，行車時要格外小心。
⑩透過泥濘道路起步時要控制好油門，不可盲目加大油門，行駛時速度要適中。在光滑的路上轉彎時應用低速，身體不要傾斜。
二、晚上駕駛
①燈光的使用，摩托車燈光具有照明和訊號兩方面的作用。照明燈光主要用於照射車前路面，也兼有訊號燈的作用(夜間超車訊號)。訊號燈光主要用於提示其他車輛、行人注意避讓。因此，應根據具體情況靈活使用燈光。
②控制車速。夜間駕駛摩托車的行駛速度應比白天低，即便是車少人稀的道路，腳踏車、行人會突然橫穿道路。尾隨汽車行駛時要適當拉長跟車距離，減速要及時。注意道路施工訊號，查明情況後再透過。
③注意辨別路面。夜間行車燈光會隨車身上下跳動，又隨車把左右擺動，視線模糊而且受車燈光束限制，觀察路面遠不如白天。可以藉助車燈照射範圍的變化，辨認路面上的明暗反差來增強路面情況的辨別。
交通安全常識15
1、乘車系好安全帶，頭手不伸車窗外。
2、腳踏車應該經常檢修，要保持鈴響、閘靈。
3、雨天大霧想一想，開啟霧燈車速降。
4、騎單車，看標誌，切勿闖入汽車道。
5、雨天大霧想一想，開啟霧燈車速降；夜間行車想一想，注意標誌和燈光；長途駕駛想一想，勞逸結合不能忘。
6、隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害。
7、行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。
8、騎車要做到七不不雙手撒把、不多人並騎、不相互攀扶、不追逐比賽、不帶人、不戴耳機聽廣播、不扒機動車。
9、長途駕駛想一想，勞逸結合不能忘。
10、高速路，車速快，行人進入易傷害。
11、不帶人，不超載，安全騎車不圖快。
12、臨時停車想一想，選擇地點要妥當。
13、公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍。
14、交通法規是個寶，同學都要遵守好。
15、路無規不暢；國無法不寧。
16、公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍；公路邊，不擺攤，影響交通不平安。
17、交通安全最重要，事故不分老和少。
18、人生美好；步步小心。
19、會車之前想一想，禮讓三先顯風尚。
20、過馬路，仔細瞧，確認安全才通行。
21、黑車貨車不能上，人身安全沒保障。
22、一慢二看三透過，莫與車輛去搶道。
23、乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。
24、會上、下車，會處理行車中的問題。
25、過街要走橫道線，或走天橋地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。
26、雨、雪、霧天騎車格外小心，要穿鮮豔的雨衣，要慢行。
27、路口要看訊號燈，紅燈停止綠燈行。
28、每天上學和離校，平平安安很重要。
29、交通安全很重要，交通規則要牢記，從小養成好習慣，不在路上玩遊戲。
30、黑車貨車不能上，人身安全沒保障；無證駕駛違交法，購車要辦車牌照；交通法規是個寶，走路行車要記牢；生命人人都珍惜，安全健康最重要。
31、穿行鬧市想一想，小心行人和車輛。
32、騎腳踏車要在非機動車道上靠右邊行駛。
33、過街要走橫道線，或走天橋地下道。
34、出家門，路邊走，交通法規要遵守。
35、交通安全要記牢；路口要看訊號燈，紅燈停止綠燈行；過街要走斑馬線，或走天橋地下道；走路要走人行道，騎車不進汽車道。
36、拖拉機，低速車，只拉貨物禁載客。
37、候車要在站臺上，文明乘車講禮貌。
38、一慢二看三透過，莫與車輛去搶道。
39、行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路不能做。
40、交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看訊號燈，紅燈停止綠燈行。
41、拉客載貨想一想，遵守規定不超量。
42、行萬里平安路；做百年長樂人。
43、紅燈停，綠燈行，交通訊號要看清。
44、站得穩步坐得好，緊急剎車危險少。
45、夜間行車想一想，注意標誌和燈光。
46、超車之前想一想，沒有把握不勉強。
47、學交法，守交規，平安出行最安心。
48、為了行車保安全，不與司機閒話聊。
49、騎單車，看標誌，切勿闖入汽車道；不帶人，不超載，安全騎車不圖快；出遠門，乘汽車，不坐超員超載車。
50、隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害；候車要在站臺上，騎車不進汽車道。
51、出遠門，乘汽車，不坐超員超載車。
52、喝酒時候想一想，酒後駕車事故釀。
53、牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行；趕牲口，放牛羊，上路行走不安全。
54、開車之前想一想，交通法規記心上；交叉路口想一想，一看二慢三不搶；會車之前想一想，禮讓三先顯風尚；超車之前想一想，沒有把握不勉強。
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