建設局工作計劃六篇
人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，又將迎來新的工作，新的挑戰，此時此刻我們需要開始制定一個計劃。那麼你真正懂得怎麼寫好計劃嗎？以下是小編收集整理的建設局工作計劃6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
建設局工作計劃 篇1
20xx年是我局實施“五五”普法規劃的最後一年，為了進一步推進法制宣傳教育，緊緊圍繞××縣普法、依法治理工作領導組的安排，認真開展法制宣傳工作，全面落實本局 “五五” 普法規劃所制定的各項任務，進一步提高公民的法律素質及領導幹部的依法行政、依法管理能力，切實解決本局群眾普遍反映的熱點問題，為××縣的經濟發展和社會事業進步創造良好的法治環境。經局辦公會議研究，決定製定如下計劃：
一、工作目標
以維護社會穩定和促進社會和諧為目標，以繼續鞏固我局五五普法以來的一切成果，深入開展面向全社會的法制宣傳活動，推進社會主義民主法制建設，努力提高公民的法制觀念和法律素養，營造自覺學法守法用法的良好氛圍，深入開展“法律六進”活動，做到抓住重點、細化分類、擴大效果，將今年的普法、依法治理工作落到實處。
二、工作重點
(一)普法教育
1、繼續深入開展“法律六進”工作，抓好重點時間、重點物件的學法用法
(1)機關幹部重點開展社會主義法治理念教育，學習行政法律法規、幹部法律知識讀本，樹立正確的法治意識，不斷提高依法行政和依法辦事的能力和水平，不斷完善黨委中心組學法制度、領導幹部法制講座、領導幹部自學制度。全年領導幹部的法制培訓不少於四次。
(3)重點開展《中華人民共和國建築法》、《中華人民共和國城鄉規劃法》、《建設工程安全生產管理條例》、《禁毒法》等有關法律法規的宣傳教育工作。
(4)在企業中大力開展《勞動合同法》、《就業促進法》的宣傳教育，把握正確導向，利用送法進企業，不斷提高企業經營管理者學法用法的水平和能力，幫助企業職工透過合理合法的方式表達利益訴求，推動構建和諧勞動關係。
2、抓好社會面的法制宣傳
(1)利用固定宣傳欄，重點圍繞公民在日常生活、生產工作中相關的法律知識，圍繞局機關的階段性重點工作，圍繞市民關心的熱點、難點問題開展教育。
(2)局機關各部門根據自身工作常用法律、法規、規章，結合實際，有針對性地撰寫稿件進行廣播或者廣播講座，結合典型案例，搞好“以案論法”宣傳。
(3)局普法辦組織好3月法制宣傳月活動、“6.26”國際禁毒日和“12.4”全國法制宣傳日宣傳活動，並協同有關部門開展法律諮詢活動，全年不少於二次。組織送法進企業活動，全年不少於六次。
(4)局普法辦辦好法制宣傳專欄(櫥窗)，每季度更新一次，全年不少於四次。
(二)依法治理
1、加強依法行政和機關自身建設。局機關各股室工作人員根據自身職能，學好相關法律法規，掌握行政執法、行政管理的法定程式。在透過參加培訓、考試，取得有效合格證書的前提下，履行工作職能。工作中，必須嚴格按照法律、法規的規定許可權和程式履行職責、行使權力。不斷完善行政執法責任制和錯案追究制。各項工作實行政務公開，接受各方面的監督。提高行政管理的能力，樹立大服務的理念。
2、長效管理與突擊整治相結合，解決群眾普遍反映的熱點問題。在局領導的支援下，爭取縣有關部門的配合，加大城市建設、違章建築查處等方面的行政執法管理力度。具體整治工作由相關部門負責，局依法治理領導小組進行協調，劃分階段性實施。各部門在突擊整治的同時，制訂長效性管理機制，採取有效措施，使依法治理、依法管理工作落實到實處。
三、工作要求
1、加強組織領導。局普法依法治理領導小組要建立例會制度，有計劃、有部署地開展今年的普法、依法治理工作。同時認真履行組織、協調、檢查、指導、督促的職責。
2、落實法制宣傳人員隊伍做好法制宣傳工作，按照本計劃安排，認真組織法制講座、培訓。
3、實行工作考核。各股室對今年的普法、依法治理工作，都要認真做好臺帳資料的登記歸檔，有關資料、資訊每月報局普法依法治理辦公室，年終組織考核驗收。普法、依法治理工作是當前新形勢下的迫切任務，從中央到地方已經引起了各級領導的高度重視，我們一定要在認識上再提高、工作上更到位，把這兩項工作真正抓實抓好，抓出成效。
建設局工作計劃 篇2
上半年以來，我局在縣委、政府的領導下，在上級業務部門的指導幫助下，以科學發展觀統攬全域性，以“三個一百”和財政支出為總抓手，本著“重建設、重過程、重實效”，繼續抓好乾部職工的教育培訓工作，始終把最佳化發展環境作為建設部門轉變職能的重要內容，深入開展好“最佳化軟環境增強軟實力”活動、“創先爭優”活動和向楊善洲同志學習活動，在工作中做到幹部隊伍思想同心、目標同向、行動同步、廉潔勤政，打造好一支團結、積極、能幹的建設隊伍，透過加強機關作風建設，全力推進重點工程建設，全面提高城市綜合管理水平，城鄉建設工作取得了一定的成績。現將半年來的工作開展情況彙報如下:
一、上半年工作回顧
(一)主要工作情況
1.“三個一百”和財政支出完成情況
20xx年縣上安排我局“三個一百”和財政支出固定資產投資30920萬元，向上級爭取資金8500萬元。我局高度重視，以“三個一百”和財政支出為總抓手，明確了20xx年“三個一百”和財政支出工作的主要內容，成立了以局長任組長，其他班子成員為副組長，相關股室負責人為成員的鎮康縣建設局20xx年“三個一百”和財政支出工作領導小組。上半年共完成固定資產投資32583萬元，完成縣上任務數30920萬元的105.4%，向上爭取資金3月份縣上領導帶隊到省住房和城鄉建設廳作專題彙報，目前已到位7745萬元，完成縣上任務數8500萬元的91.1%，招商引資完成7380萬元(縣上未安排任務)。
2.市容市貌百日整治活動。根據市委、市政府的統一部署和為認真貫徹落實市委關於深入開展向楊善洲同志學習“六項工作六萬行動”工作要求，結合我縣實際，圍繞建設“林業資源大縣、林業景觀美縣、林業產業強縣”的總體目標，以縣直部門千名幹部職工開展義務植樹活動為契機，進一步加大“綠化、美化、亮化、淨化”建設力度，從道路亮化、公共綠化、公共衛生、門前五包責任等方面的建設與管理為重點，努力打造鎮康潔淨、優美、有序的優良城市環境。上半年完成新縣城大樹種植1163棵，投資582萬元;完成新縣城及勐捧鎮路燈改造220盞，投資220萬元;完成垃圾桶安裝88個，投資4.4萬元。 。
3.園林城市建立方面。在開展縣級園林單位建立的同時，組織完善我縣“省級園林城市”的申報材料，加大申報工作力度。
4.規劃管理。以“規劃”為龍頭，創新機制、狠抓落實，切實加大規劃區內違法建築的執法力度。
5.實施新家園行動計劃情況。根據市、縣關於實施新家園行動計劃的精神和部署，集全域性之力，20xx年市上下達我縣舊城改造任務3.36萬平方米，計劃投資18923萬元，其中計劃拆遷3.36萬平方米，拆遷投資2123萬元，計劃新建房屋1.8萬平方米，計劃投資16800萬元。目前該專案共完成投資2754萬元，其中已完成拆遷面積2.51萬平方米，完成拆遷投資1654萬元;三通一平及徵地投資1030萬元;圖紙設計及地勘投資70萬元。
6.行業監管情況。一是嚴格建設專案審批管理，堅決制止勘察設計、施工企業、監理單位非法轉包、違法分包以及無證或越級承接工程業務的行為，完善建築市場體系建設，確保我縣建築市場的持續健康發展。二是嚴格按照《建築法》、《招投標法》，認真履行招標投標的監督管理職能，逐步規範建築市場管理工作，積極協助各專案部門組織好新建專案的招投標工作。
(二)存在問題和困難
一是由於部門專業技術人員編制少，加之工程專案點多面廣，導致專案跟蹤服務不夠到位;二是由於地方財政困難，對應籌集配套資金部分難以一次性保障;三是由於部分工程建設專案前期工作經費不足，導致前期工作相對滯後。建設資金到位不及時，致使專案建設推進相對緩慢。
二、下半年重點工作計劃
20xx年下半年我們將繼續深入貫徹落實科學發展觀，正確處理各種矛盾和問題，以“三個一百”和財政支出為總抓手，把握機遇，堅定信心，強化措施，狠抓落實，重點作好以下工作：
(一)重點工程專案計劃完成情況
1.鎮康縣汙水處理廠及配套管網工程(續建)：佔地16.7畝,日處理汙水0.75萬噸,初步設計批覆4646.81萬元,專案於20xx年12月19日正式開工，廠區已完成並投入使用，配套管網已完成30公里，補充管網正在建設中，累計完成投資3350萬元，1至6月完成740萬元，計劃年底完成建設;
2.鳳尾鎮集鎮供水工程：專案計劃總投資875.18萬元，20xx年4月5日開工建設，1至6月完成投資170萬元;三是勐捧鎮集鎮供水工程：專案總投資1507.27萬元，20xx年5月20日開工建設，1至6月完成投資130萬元，計劃年底完成建設;
3.房地產開發專案(8號路兩側)：該專案計劃總投資28465萬元，1至6月完成2850萬元，計劃年底完成3000萬元;
4.縣四班子辦公樓擴建專案：專案計劃總投資1148萬元，累計完成投資852萬元，1至6月完成444萬元，計劃年底完成建設;
5.20xx年廉租房建設專案(續建)：專案計劃總投資6000萬元，累計完成投資3470萬元，1至6月完成2430萬元，計劃年底完成4600萬元;
6.20xx年公共租賃住房建設專案(續建)：專案計劃總投資1000萬元，累計完成投資800萬元，1至6月完成600萬元，計劃年底完成建設;
7.保障性住房專案：20xx年公共租賃住房建設專案：計劃完成1900套投資14250萬元，計劃以集中新建、與企業共建或配建方式建設，現在做專案前期準備工作，20xx年12月31日前計劃完成投資額60%以上、竣工面積50%以上;②20xx年廉租房建設專案：計劃完成1132套56600平方米，計劃總投資8490萬元，建設計劃以集中新建、與企業共建或配建方式建設，現正在做專案前期準備工作，20xx年12月31日前計劃完成投資額60%以上、竣工面積50%以上;③租賃補貼工作：嚴格執行廉租住房租賃補貼相關政策及審批制度，把租賃補貼資金髮放到符合條件的申請人手中;④農村民居地震安全工程：年底計劃完成4000戶拆除重建建設任務;
8.垃圾處理場滲濾液處理站建設專案：專案計劃總投資500萬元，目前專案正在審批中，計劃年底完成建設;
9.中緬國際商貿城建設專案：專案計劃投資40000萬元，1至6月完成1400萬元，年底計劃完成3000萬元;
10.南傘口岸國際商務港建設專案：專案計劃投資16800萬元，1至6月完成1500萬元，年底計劃完成9000萬元;
11.疆城家園1至6月完成投資120萬元，年底計劃完成200萬元;
(二)市容市貌百日整治活動。繼續加大市容市貌百日整治活動力度;
(三)園林城市建立方面。加大“省級園林城市”申報工作力度。
(四)實施新家園行動計劃情況。加大新家園行動計劃實施力度，確保年底完成舊城改造3.36萬平方米任務的落實。
(五)創新機制、狠抓落實，深入探索城市管理、維護和經營的新理念。依法行政，進一步有效集中部門執法職能，狠抓市容市貌綜合整治，嚴厲打擊破壞公共設施行為，力爭各項市政公用事業規範化管理取得新突破。
(六)加強制度建設。結合機關和系統實際，以貫徹落實四項制度為契機，建立健全管理制度，加強幹部職工管理，嚴格實行請銷假制度，嚴格財務管理，建立健全內部管理制度，依法規範行政審批行為，建立依法辦事、廉潔高效的行政服務體系。
三、採取措施
為穩步推進鎮康縣建設局“三個一百”和財政支出等各項工作順利實施，確保按質按量完成市縣下達的建設任務。一是詳細制定每個重點建設專案分階段實施的建設內容、工程量、責任人和完工時間，實行倒排工期制，工程不完工人員不撤離。每10天召開一次現場督辦會，查詢並協助解決建設中的問題，落實下一步工作目標任務。定期通報建設進度，不斷加快重點專案建設程序。二是在今後的工作中，更加積極地作好向上級相關部門溝通匯報工作，作到經常溝通及時彙報。
建設局工作計劃 篇3
（一）加快城鄉規劃編制，充分發揮城鄉規劃綜合調控作用。
按照區劃調整後城區發展格局，加大規劃編制力度，充分發揮規劃對資源保護和防止重複建設的綜合調控作用，提高投資質量和效益。積極主動配合規劃部門做好×××分割槽規劃修編、×××文教區規劃的編制工作，組織編制×××新城區控制性詳細規劃、×××西部工業區控制性詳細規劃以及專業物流園區的規劃工作，努力構築海灣型城市次中心的基本框架。要進一步強化城鄉規劃的實施監督管理，建立×××區地理資訊管理系統，建立健全城鄉規劃強制性內容實施監督管理機制，確保城鄉規劃落到實處。
（二）加快村鎮規劃及市政設施建設，推進城市化建設程序。
以×××文教區建設為重點，加快市政基礎設施建設。要緊扣海灣型城市次中心的建設目標，加快農村城市化建設步伐。重點要完成灌口鎮區建設，爭取在五年內把灌口建成一個工業化水平較高的中心城區。積極支援城鎮區域基礎設施建設。加快供水、汙水處理和垃圾處理設施的建設。要適應農業人口向城鎮轉移的需要，按照統一規劃、合理佈局、配套建設的方針，加快城鎮適用住房的建設。要加強對村莊城鎮建設的指導，重點解決村鎮建設佈局混亂、公共設施不配套、衛生狀況差以及農民建房質量存在安全隱患等問題。要繼續抓好試點村的規劃建設，著重探索採取村民集資或農民入股的辦法，統一規劃建設一批外口公寓，解決農民出路問題。
（三）深入整頓和規範建築市場，加強對建築行業的監督管理
深入整頓和規範我區的建築市場，組織開展對業主違法轉包、分包、掛靠、拖欠工程款以及不執行強制性標準、偷工減料等行為的專項整治。繼續完善最低價中標制度，切實加大標後監管力度。推行工程量清單計價辦法，加強對工程建設各方主體計價行為的監督。加強基礎工作，建立企業質量、安全綜合評價體系，加強對工程質量安全生產的監督與管理。進一步改革和完善對工程質量安全的監督管理方式，規範監督行為。監督的重點是涉及工程結構、使用安全等實體工程質量以及工程建設各方主體的質量、安全行為。強化市場觀念，積極推進工程保險和建築施工意外傷害保險制度。要進一步落實建築工人上崗前的安全培訓制度，提高工人的安全生產意識和自我防護意識。研究制定加強小城鎮建設工程和農民住房質量安全監督的措施。加強公共活動場所、人流密集活動場所的建築安全檢查，特別要加強防颱防汛、抗震防災等工作的部署和落實，努力保障人民群眾的生命財產安全。
（四）開展城鄉環境綜合整治，改善城鄉人居環境
結合區域調整深入推進環境綜合整治，建立良好的人居環境。從改善城市環境、提高執行效率入手，進一步加大環境綜合整治力度，大力治髒、治亂、治差，堅決清理拆除違法違章建築。嚴肅查處擠壓各類管道、擠佔道路的行為。充分發揮現有設施能力，解決設施失修失養問題。重點要完善設施配套建設，彌補設施能力不足，保證設施執行安全。要建立權責明確的城管機制，用新機制新辦法推進城市管理，努力實現城市管理的現代化、科學化、法制化。
二、××年工作要點
××年是×××區劃調整實施的第一年，也是新一屆政府施政的第一年，為適應全面建設小康社會的要求，確保新一屆政府各項工作目標的順利實施，改善城區居民生活環境質量，推進城市化建設程序，我局提出××年工作要點。
（一）配合規劃部門做好×××分割槽規劃工作。
隨著區劃調整，×××轄區由原來的平方公里，擴大到平方公里，建成區也由原來的平方公里，擴大到平方公里。為此，要在廈門市海灣型城市規劃的基礎上，協助市規劃局完成《×××分割槽規劃調整》的編制工作。配合大學城管委會做好×××文教區的規劃設計和規劃管理工作。在《×××北部新城區控制性詳細規劃》編制完成後，繼續編制部分重點地塊修建性詳細規劃，重點編制杏東路、杏西路及杏前路城市設計方案、三南路以北、杏北路延伸地塊控制性詳細規劃，進一步規劃完善×××東海商住區和杏濱生活區的開發建設，充分發揮城鄉規劃對城市建設的綜合調控作用。
（二）做好市政設施建設計劃實施工作。
⒈抓好重點工程建設，對×××中學“三樓”收尾工程、落戶文教區的華僑大學廈門校區、廈門理工學院、醫高專等專案、落戶灌南工業區的廈工機械、三圈日化等專案以及嘉庚體育館、嘉庚紀念館、射擊場等重點專案繼續強化跟蹤服務，確保重點工程建設進度和建設質量。
⒉抓好市政市政工程建設。新建×××大道、新城區的環東海大道、灌新路、集杏路、三南路、吳尾仔路等市政道路；繼續完善號路（潯江路）、集源路、文華路、英才北路、華懋東路、曾營堤路東段、光華路東段、月美路東段、杏北Ⅰ號路、水廠東路中段、水廠東路南段、寧寶路等城區主要道路的續建延伸及配套設施建設，總投資約為萬元。
⒋完善路燈建設、人行道、變電站建設。預計投資萬元完善文華路北段、日東路、永豐路及私企工業園等條道路人行道鋪設、路沿石改造，碑頭路南段排水及路面改造。預計投資萬元建設曾營堤路東段、光華路東段、寧寶路及中亞城片區等條主幹道路燈。預計投資萬元建設杏濱、杏前路化校立交橋。預計投資萬元建設杏北片區萬伏變電站、中亞城萬伏變電站。預計投資萬元建設西濱、杏前立交橋。
⒋進一步完善北部新區的基礎設施建設。計劃投入萬元實施北部新區汙水治理配套設施工程建設，建設孫厝、滸井、鳳林、葉厝四個居委會區域內雨汙水管網。
⒌利用國債資金加快環境保護工程的建設進度，預計投資萬元實施杏林南部生活區內湖整治、×××龍舟池三池汙染治理、高浦海堤續建、杏林至×××海堤除險加固等工程。
⒍進一步強化園林綠化的建設，加強對南堤公園、敬賢公園、杏東公園、日東公園等公共綠地的管理。預計投資萬元，新建日東公園臨水觀景道及防護欄杆、月美池公園、杏北街頭綠地、馬鑾街頭綠地及文華路南段、光華路東段等條道路行道樹種植。
（三）加快村鎮規劃建設。
行政區劃調整後，要進一步完善和調整灌口—後溪片區分割槽規劃工作，在×××分割槽規劃的框架下，重新調整村鎮規劃。抓好灌口雙橋小區及鳳景湖公園的建設工作。進一步完善住宅示範小區建設。要繼續推進新一輪房地產專案開發，加快文教區一期及配套安置區畝的徵地、拆遷工作，加快學生公寓樓建設，為文教區建設提供配套服務。完成白泉市場改造及曾營小學、中心幼兒園搬遷建設，帶動曾營片區舊城改造。
（四）抓好城區綜合整治工作。
要進一步健全市容市貌日常管理制度，強化門前三包責任制。堅決制止在旅遊沿線、城區主幹道隨意佔道擺攤設點的行為，要以整治城鄉結合部環境髒亂差為重點，把創衛管理機制逐步引向城鄉結合部，切實改善城鄉人居環境。採取有效措施堅決查處非法佔地、違法建設行為。
（五）加強自身建設，提高行政效率和管理水平。
結合本次機構改革、人員調整，加強自身建設，改進工作作風，進一步轉變建設行政管理職能。要繼續完善建設服務視窗的服務機制，進一步簡化審批環節。提高建設行政審批質量和效率。要加快電子政務建設，建立和完善建築業管理資訊系統、城建檔案管理系統，建立建設專案審批批文資料庫，並與區政府、市建設與管理局資訊中心聯網，儘快實現無紙化辦公。要進一步加強法制建設，切實履行好各項建設管理職能，加大執法檢查力度，規範執法程式。
建設局工作計劃 篇4
一、周密籌劃，推進“三項工程”
(一)城建工程。跨年度工程：總投資約67.79億元，實施49個專案,當年完成45個專案。我們將與經發公司等建設責任主體合力推進包括29條總長約53公里的道路、179.9萬平方米的安置小區及公建設施、社會事業四大類工程，上述工程均需確保在20xx年底前全部完工。
對金融大廈、物流大廈、科技園、中心商貿區核心區等園區建設工程，確保按序時進度完成當年工作量。新建工程。，計劃總投資144.43億元，其中續建工程66.03億元，新建工程78.40億元。重點建設四大工程，道路工程：續建五峰山路、橫山路、S238省道等道路28條52.715公里，20xx年全部竣工。
20xx年新建、改造青龍山路、圌山路、濱江路等道路63條95.08公里，除5條道路15.95公里延續至20xx年竣工外，其它道路全部計劃20xx年竣工。園區建設：續建金融大廈，物流大廈，科技園一、二期，出口加工區；新建科技園三期及輕紡園、靜脈產業園、航空工業園、物流工業園等14個園區。安置房及標準廠房建設：續建萬頃良田、逸翠園二期及丁卯安置房183.3萬平方米；新建萬頃良田、逸翠園三期、四期、丁崗安置房安置房及藍領公寓139萬平方米。新建設標準廠房100萬平方米。
社會事業公建設施建設：續建大港中學南校區、丁崗鎮中心小學擴建、丁崗鎮衛生院擴建、水系、臭水溝改造、安息堂、消防大隊；新建丁卯中心小學擴建、捆山河、團結河等河流整治、水系改造。
(二)水利工程。重點水利工程: 明年我區將投入225萬元對8.573公里長江堤防進行綜合整治，對姚橋鎮九圩埭上游段拋石護岸，對嶗山水庫進行更新改造；農村水利工程：投入629萬元，對9個行政村的52條河道（塘壩）及丁崗鎮中心河進行清淤整治，對17座涵、閘、站進行更新改造。此外，我們將重點抓好防汛防旱工作，對影響安全度汛的工程隱患和薄弱環節進行全面檢查，抓緊修訂各類應急預案，加強防汛專業隊伍建設，不斷提高防汛防旱工作規範化、專業化、現代化水平，妥善處理好防洪與排澇、洩洪與蓄水的關係，實現洪水資源化管理。
（三）拆遷安置。隨著新區基礎投資、園區建設以及萬頃良田建設工程的實施，鎮江新區掀起了新一輪的拆遷高潮，我們將依照新區整體規劃，計劃實施拆遷約8170戶，拆遷面積167萬平方米。其中：萬頃良田大港片240戶、萬頃良田丁崗片2434戶、丁卯片區884戶全部拆遷完畢，結束丁卯拆遷工作；港口物流園及臨江西路東延涉及大港街道老集鎮1300戶、光伏產業園涉及丁崗鎮、大港街道390戶。
目前，我區丁卯片區張許安置點25.9萬平方米優惠價商品房及“萬頃良田”建設工程平昌安置點154萬平方米優惠價商品房已經全面開工建設，我們還將繼續開發大港河邊逸翠園四期約30萬平方米的安置房建設。同時，我們將按照“邊拆遷、邊安置”的原則，使被拆遷群眾早日安居，也為工程建設、專案進區提供強有力的保障。
二、突出重點，把牢“三個關口”
20xx年是新區城市建設史上是完成建設投資最多的一年，建設力度最強的一年，也是建設內容最廣的一年，全年完成投資將達140億元。面對建設時間緊、任務重、壓力大、矛盾多的特點，我們將會同各建設主體，牢牢把握三個關口：
一是工程質量關。我們將圍繞創優目標，著重在各項工程建設的質量上狠下功夫，透過科學規劃、嚴格監督、加強管理，把每一項工程打造成新區城市建設的新名片，力出精品、多出精品。二是在施工進度關。無論是在事前、事中，還是在事後三個階段，我們將始終堅持未雨綢繆，及早部署、周密安排，充分考慮各類因素，突出 “早”、“勤”、“盯”，三個字，力爭在施工上創造“新區速度”。三是造價控制關。把有限的資金用在刀刃上，發揮出資金的最大價值，是建設管理者義不容辭的職責。在工作中，我們會深化價值觀念，實施精細化管理，多快好省地建設起一批精品工程。
三、破解難題，完善“三項制度”
經過此次機構和幹部人事調整，我們實現了由“建”到“管”的轉變，這種從微觀到宏觀，從點上到面上管理的變化，帶來的應是思路的創新，檔次的升位，標準的提高。為此，我們將在向東看不動搖的基礎上，逐步建立、推行和完善三項工程建設執行機制,從制度和源頭上確保每一項工程“省、快、精、廉”。
一是市場準入制。我們要把優秀的企業、優秀的專案經理和施工管理隊伍引進到新區的建築市場上來，堅決淘汰與新區發展不相適應的建築企業，所以必須實行資質核驗准入制，從質量、安全、進度、拖欠工程款等對企業實施年度考核，不良行為的企業，堅決取消准入門檻。
二是專案責任制。我局將全面牽頭負責城市重點工程建設的組織領導、建設規劃、監督管理和綜合協調，負責編制工程計劃安排，協調解決工程建設中遇到的重大問題。與專案建設單位一起作為專案第一責任人，對實施的建設工程承擔科學決策、協調關係、處理矛盾，確定控制目標、工程管理等的責任。
三是材料價格制。隨著新區新一輪大建設的全面展開，做好工程材料價格的管理，對業主、承建商合理控制工程造價，提高經濟效益，加快經濟建設將發揮重要作用。我們將充分調研，協調供需，制定完善材料價格機制，滿足工程建設。
除此之外，我們還要進一步完善招標投標機制、專家評審機制、建設管理機制、科學規劃機制等，使之更好地滿足工程實際、滿足開發實際。
建設局工作計劃 篇5
20xx年，我局在市委、市政府的正確領導下，在廣大幹部職工的共同努力下，較好地組織實施了各項工作任務，取得了明顯的工作效果，xx年城市建設工作要承擔的任務更加繁重，面臨的形勢更加嚴峻，對此我們必須要有清醒的認識和做好充分的思想準備：城市建設資金所面臨的壓力和困難將進一步加大，建築業發展必須進一步規範，機關管理、職工業務水平都要按新形勢要求加快培育提高等等，現實要求我們必須緊緊圍繞市委、市政府的目標要求，在改革中創新發展模式，在挑戰中搶抓發展機遇，以開創性的思維方式和工作方式，實現城市建設又好又快地發展，為圓滿完成全年各項工作任務，著重抓好以下幾方面的工作：
一、加快城鄉統籌發展，服務全市經濟發展。
1、加快建設進度，確保工程質量。最佳化設計方案，優選施工、監理等建設隊伍，嚴格按照基本建設程式，落實各項施工制度，抓好現場管理和質量、工期、安全、資金等四大控制，同時要切實抓好各方面工作的溝通協調，為工程建設順利完成創造良好的環境氛圍，xx年完成市政工程投資xx億元，重點實施平陵中路改造等10項工程，計劃投資500xx萬元，完成“川氣東輸”接軌工程。同時加強養護維修工作，力爭徹底解決城區幾處排水不暢問題
，確保人民利益和正常工作生活。
2、加大資金籌集力度，運作好城建資金。努力爭取金融部門的支援，加快落實貸款計劃，促進資金到位；增強城市經營理念，進一步整合資源，構建融資平臺，採取xx等多種形式進行融資，透過市場運作，啟用民間資本，為城市發展籌集更多的資金；切實加強工程資金的管理，實行工程資金事前、事中、事後全方位跟蹤審計。
3、努力提升新農村建設水平。要進一步加強對村鎮建設的指導和管理，研究建立新的小城鎮建設綜合指導管理模式；切實做好村莊建設整治工作，全面完成xx個村的“三清一綠”和xx個村的“五化三有”工作，積極做好“省級環境綜合整治試點村”等建立工作，做好各鄉鎮生活汙水管網建設和農村生活汙水處理專案工程的組織協調；進一步加強與規劃、交通、水利、衛生及上級有關部門的配合，爭取加大新農村建設資金的投入。
二、深化建築業改革，提高建築業水平。
全年建築業完成施工產值170億元，勞務收入xx7億元，建築施工面積xx萬㎡，工程竣工合格率xx，安全事故控制在xx‰之內。
1、充分認識建築業的突出位置。建築業是我市的優勢產業、支柱產業和富民產業，關聯度高、帶動力強，對建設高水平小康xx的戰略目標具有舉足輕重的影響，我們必須增強發展壯大建築業的責任感和緊迫感，充分發揮其支柱產業優勢和富民強市作用，大力弘揚xx建築業品牌，走有特色的建築業之路。
2、加強激勵扶持。建築業的發展有其自身規律，但政府部門的大力扶持和培育將起到助推器的`作用，我們在將企業推向市場的同時，要充分運用行政手段，強化規劃調控、組織協調管理服務功能，專題研究，出臺關於建築業人事、稅務、信貸等方面的優惠政策，建立並落實考核獎懲機制，努力創造條件建立擔保機制，為企業開拓市場、融通資金提供有力的支援和幫助。
3、深化體制改革。鼓勵支援企業最佳化重組，整合建安資質、資產等要素，推進集團化發展，進一步完善法人治理結構，真正建立起“三會一層”各負其責、互相獨立、有效制衡的運作體系，同時建立現代企業的運營機制，由總部直接管理專案部，減少管理層次，提高決策效率，要研究制訂增強企業核心競爭力的發展戰略，逐步構築主業突出、結構合理的母子公司體系。
建設局工作計劃 篇6
一、基本評價
**年初以來，軌道交通工程建設質量安全效能監察工作繼續以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，透過強化風險源等級監管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質量安全工作基本受控。
二、主要工作
**年以來，面對軌道交通建設高峰時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監察辦公室為加強工程建設中的風險監控，確保軌道交通工程質量安全，年初召開了全市效能監察大會專題進行部署，市監察委和市建交委領導講話並提出要求。**年共召開質量安全效能監察工作會議12次，下發各類檔案10份，進一步推進了監管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處；掛出了2張警示黃牌；評選了15個軌道交通樣板工程；組織事故調查8次，處理責任單位3家，約談事故企業1家，對8人進行責任追究處理；組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設部全國軌道交通工程安全生產檢查。
（一）分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據軌道交通工程的三大特性（工程水文地質條件、工況條件、工程本身特徵），將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別（A類、B類、C類），並組織建立在建軌道交通工程重大危險源資料庫。根據不同的風險等級，細化工程重大風險源監管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質量安全生產進行監督檢查。
（二）評選軌道交通質量安全效能監察樣板工程，規範安全質量管理。**年1月份和9月份分別開展了**年度和**年上半年度軌道交通工程建設質量安全效能監察樣板工程命名檢查工作，並評審出**隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為**市軌道交通質量安全效能監察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領更多的工程專案積極參與。在評選過程中，由各大集團（公司）優先推薦，建設單位、質量安全監督站嚴格稽核，命名工作小組現場仔細審查，最後由評審委員會投票產生，有效地保證了樣板工程的示範作用，提高了安全質量規範管理水平。
（三）吸取杭州地鐵事故教訓，加大責任追究的力度。**年本市發生了多起軌道交通工程建設質量安全險情事故，造成了一定的經濟損失和社會影響。針對事故性質比較嚴重的工程，市效能監察辦先後兩次約談事故單位的有關領導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，並對目前所承接的工程風險進行排摸，提出有針對性的防範措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發生地鐵事故後，市軌道交通監管部門立即召開關於“進一步加強本市軌道交通工程建設質量安全監管工作”的全市軌道交通工程建設質量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查並整頓。
（四）嚴抓專項檢查，提高應急處置能力。**年是盾構推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防範，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構進出洞專項檢查；6月開展防颱防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查；9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查；12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質量安全檢查工作。透過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質量安全隱患，強化了參建各方的質量安全責任意識，加大了責任落實力度。
為增強軌道交通工程參建各方應急搶險工作意識，鍛鍊提高本市軌道交通工程應急搶險隊伍的實戰能力，按照“資源社會化、處置程式化、指揮專業化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發事故應急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應急搶險隊伍的高度機動、反應快速、處置有效的搶險救援能力，健全了相關應急保障制度。
（五）在關鍵環節引入專家資源，加強對重大風險源的預控管理。針對深基坑開挖、盾構進出洞、旁通道開挖等重大風險源，要求在施工前實施“建設單位組織，施工單位自檢，監理單位驗收，專家技術評估，政府程式監督、紀檢效能監察”的監督管理程式。該程式進一步明確了參建各方責任介面，強化了相關各方在工程關鍵環節上的質量安全責任，同時在當前軌道交通工程建設管理濃度嚴重稀釋的形勢下，進一步挖掘和集聚了現有專家技術資源，強化了對重大風險源的監管力度。針對上述要求，效能監察辦公室於11月份重新稽核公佈了一批本市軌道交通工程重大風險源節點驗收專家人員，有效地充實了工程施工節點驗收專家力量。
（六）聚焦關鍵環節，加強軌道交通工程穿越風險監管。隨著軌道交通工程建設進入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環境保護的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構築物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當大的風險。根據軌道交通工程施工中存在的交叉施工風險點的初步排摸梳理，風險點眾多，其中，處於高風險的超過10%。為進一步加強軌道交通工程穿越風險管理，對本市的軌道交通工程穿越風險進行梳理監管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風險控制研討會，制定風險判別準則、判定程式、監管辦法。嚴格按照監管辦法對在建的軌道交通交叉施工風險進行過程監控，實施風險報告制度，確保風險處於受控狀態。杭州地鐵事故後，市軌道交通工程建設質量安全效能監察協調小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風險源進行排摸梳理，並制定相應措施，堅決杜絕重大安全質量事故發生。
三、存在問題
由於本市軌道交通工程建設的特殊性和高風險性，風險監控能力尚不能完全應對當前嚴峻的軌道交通建設形勢。**年本市軌道交通工程建設發生的有一定社會影響、經濟損失的質量險情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設主要存在以下幾方面問題：（一）監理單位人力資源狀況堪憂，較難適應軌道交通工程監理工作的需要。（二）勘察設計工作深度不夠，政府缺少有效的監管平臺。（三）設計施工方案評審不全面，過程未嚴格閉合。（四）重大風險源關鍵節點施工條件評估覆蓋面不夠，專家庫管理有待完善。（五）搶險決策系統尚不完善。（六）檢測、監測監護工作尚不能完全到位。
四、 **年工作安排
一建設形勢
**年**將面臨7號線、8號線二期、9號線二期、10號線、11號線北段、13號線世博段、2號線東延伸、2號線西西延伸、11號線北段二期、12號線、13號線一期等11項軌道交通工程專案同時施工的局面。其中正在緊張建設的八條線基本處於土建收尾和裝飾安裝階段，而將在**年動工開建的新三線48座地下車站中，有相當一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或（微）承壓水影響比較大，並大都集中在中心城區。**年施工的區間隧道施工難度都比較大，而出入口、風井不僅數量龐大，且因緊鄰周邊建築物，施工難度特別大，風險極高。與**年相比，**年本市軌道交通工程整體建設將達到新的建設高潮。
二指導思想
**年是實現本市“十一五”綜合交通發展規劃目標的關鍵年，迎接世博會的順利召開對軌道交通工程建設和監管提出了新的任務和要求。軌道交通工程建設質量安全效能監察工作將繼續以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源和中心城區工地文明施工，透過深化責任制建設，創新管理手段，強化責任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設質量安全受控。
三主要任務
（一）細分責任介面，深化現場重大風險源控制責任體系建設。**年軌道交通工程重大風險源控制要以責任制細分為核心，凸顯四個關鍵管理環節，加大對重大風險源責任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識別可能存在的重大風險源，梳理控制重大風險源的關鍵環節，提出有效的防範措施，明確各關鍵環節的相關責任人，簽約形成重大風險源責任控制體系。要確保工程質量安全責任層層落實到具體環節、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設參建各方人人有責、人人盡責的責任約束機制。
（二）聚焦關鍵崗位人員從業能力監管，促進現場風險控制管理水平的提高。**年軌道交通工程人員監管將聚焦關鍵崗位人員的從業能力。尤其是對現場風險控制起到重要作用的崗位：專案經理、總監和業主代表。**年將組織開展關鍵崗位人員從業能力培訓，透過深化對專案經理、總監和業主代表這三類人員業務能力、工作業績和管理在崗到位三方面的見證考核，實行考核上崗制度。同時實施專案經理、總監、業主代表日常不良行為計分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業素質，促進現場風險控制管理水平的提高。
（三）抓好工程風險的前期控制，全面推進工程三類五級監管。面對大規模軌道交通建設任務，為便於對工程風險的控制，**年總站透過對在建軌道交通工程的水文地質條件、工況和工程本身特徵風險因素綜合評定進行分級，初步建立了軌道交通工程差別化監管的模式，**年將在**年基礎上針對不同風險級別的工程在方案審批、節點驗收、到位監督、專項抽查、應急準備等方面分別制定有針對性的監管要求，從而全面推進軌道交通工程三類五級監管模式。
（四）加強對工程關鍵環節的監管，突出責任追究，強化效能監察的力度。**年，針對深基坑開挖、盾構進出洞等工程重大風險源的關鍵節點條件驗收，將繼續深化實施“建設單位組織，施工單位自檢，監理單位驗收，專家技術評估，政府程式監督，紀檢效能監察”的監督管理模式，同時強化紀檢效能監察能效的發揮，突出對發生重大安全質量事故工程的責任單位和人員的責任追究力度，強化政府行政監管對現場的威懾力。
（五）推行軌道交通工程招投標“施工措施費”單列制度，提升工程質量安全險情應急處置能力。為督促和推進建立統一、規範、有序、高效的應急處置體系，**年在軌道交通工程招投標時將試點推行“施工措施費”單列制度，保證工程在建設過程中各項技術措施實施到位，同時在各項檢查中，將加強對應急預案的針對性、應急物資儲備的及時性的檢查，使應急工作成為施工現場的常態工作，做到警鐘長鳴。要求每項應急預案都應有桌面演練，並適時組織實戰應急演練，以檢驗在應急處置過程中是否做到“統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合”的預期效果。
（六）緊抓工程質量安全，保障民生權益，維護社會穩定。今年軌道交通工程建設主要集中於舊八線的附屬結構施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構穿越、渣土運輸、大型裝置施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權益。**年要狠抓軌道交通工程的質量安全責任，加強工地現場安全保衛和綜合治理工作，加強對流動施工人員的監管，施工要做到便民、利民。嚴防重大安全質量事故的發生，確保人民群眾的生命安全和財產安全，維護工地周邊區域的和諧，確保本市軌道交通工程建設和諧開展。
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