機械廠實踐報告
在我們平凡的日常裡，越來越多的事務都會使用到報告，報告具有成文事後性的特點。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編收集整理的機械廠實踐報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
機械廠實踐報告1
春節前夕，在母親的帶領下我來到了**市龍馬機器製造有限公司（**市**機器廠）。該廠是福建省最大的載貨汽車、低速貨車、多效用拖沓機出產企業，是原農業部農用車定點出產基地，現有員工450人，20xx年結束產業產值2.5億元。公司出產的福建牌汽車、龍馬牌低速貨車是中國名優產品，多效用拖沓機是省優產品，榮獲“中國低速貨車（農用車）十大馳名品牌” 、“福建名牌產品”、“飛馬獎”、“誠信單位”等聲譽稱呼。該廠於20xx年獲得iso：20xx質量辦理系統認證證書和20xx年國度逼迫性產品“3c”認證，20xx年度、20xx年度連續兩年被評為“福建省民企300強”企業。
該廠緊張產品有輕、中、重型載貨汽車及底盤，低速貨車，多效用拖沓機，灑水車、吸糞車等專用汽車，集裝箱牽引車等。如今經國度發改委承諾上公告的有汽車35種，低速貨車16種，多效用拖沓機8種總計近60種產品。企業的營銷收集已遍及全國各地，構成集市場探討，整車銷售，技巧辦事，配件供給四位一體的營銷辦事系統。
懷著一顆好奇的心，我坐上了該廠出產的農用車，在一名叔叔的帶領下觀光了全部廠區。 叔叔介紹說為進一步闡揚技巧優勢，促成產品佈局的提拔換代,公司投資了3億元在龍州產業園區建起了佔地13萬平方米的汽車出產線，如今已建成車架、車廂、總裝、塗裝、衝壓、焊裝、車橋等總計7萬平方米的出產車間，年可出產3萬輛的汽車及低速貨車。別的另有170畝出產用地正在籌劃中。我不由感喟，這麼大的工廠要走一圈都得花上很多時候吧。觀光完工廠，我就該入手下手我的練習工作了。
我被分派到的第一份工作便是在衝壓車間工作，因為異國技巧，像機床，剷車之類的我就不能用了，所以車間主任分派給我的工作便是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲連續於耳，本來鋼板便是在這裡被一個個差別大小的機床截成差別的形狀，再運到差別的車間進行深加工，最終成為一輛車的。回頭看了看我即將工作的處所，百般百般的鐵質東西，或擺在架子上，或堆在箱子裡，有些還掛在牆上。我不由蒙了，這麼多東西，我一個都叫不上名字，該怎樣分類？在擺佈阿姨的教導下，我才知道，本來每個材料都有本身的圖號，就好似每個人都著名字一樣。我的工作便是把剛從堆疊送來的各種差別規格的材料放在指定的位置。說來這個工作也不堅苦，但因為對證料圖號的不熟悉及分放位置的不肯定，運來的一箱材料我實在花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時候，因為連續的鞠躬垂頭，回到家後有一種骨頭要散架的感觸。
衝壓是汽車製造掃數工序的第一步，成卷的鋼板最終要在切割機上切割成差別規格的小板，然後由衝床進行初始的切割，在進行大略的衝孔，切邊後，就會進入真實的衝壓成形工序。衝壓成形由衝床和模具兌現，模具的效用特別大，模具的質量直接決議這工件的質量。每個工序大多都是先經過議定衝壓成形，然後再經過議定衝壓，切邊，翻邊等等工序最終才會成為所必要的工件。剛入手下手工作特別簡單感觸累，車間主任對我特別關心，老是把最輕的活交給我做。我也自動會去幹一些重活，像切片的時候我也會在一旁救助，盼望多體驗一些不一樣的工作。
其後的幾天時候我又被調去差別的車間實行差別的工作，在焊裝車間我當真給即將焊接的鋼材上紅漆；在塗裝車間因為粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空闊處晾曬；而在堆疊的工作，我本覺得會是最輕快的，本來不然，因為進庫出庫的貨品特別多，並且每種型號的材料需求差別，為此我凡是是忙的焦頭爛額。
作為一個女生到汽車工廠裡工作實在特別的辛苦，在廠裡都是一些笨重的活，並且正趕上農用車出產的旺季，每天的工作量都特別的大。可是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把本身當一個孩子來對待了，畢竟已經20歲了。
在其後的工作中，我認識到要做好工作不但要當真，並且要有責任心，一個人在工作崗亭上的那份熱忱，不管這份工作是崇高還是貧賤,都應當用一顆當真的心去對待。在實踐的程序中，我當真、當真地做好每一件本身該做的事，對本身產生的疑問，都獲得了一個如意的謎底。本來覺得本身已經學會了一些根本的知識就夠用了，可到了真正實踐的時候才知道本來本身要學的東西另有很多，今後本身要走的路還很長，不能只自暴自棄，必定要不屈不撓。我也認識到和同齡乃至比我們還小的老工人進行交換的緊張性。他們多是在初中畢業後就出來打工了，我固然受太高檔教誨，但在社會實踐經歷上我遠遠不如他們。十幾年的進修時候讓我忽略了實踐。只學不實踐，那麼所學的就便是零，而實踐也可為今後找工作打根本，表面應當與實踐相聯合。相信參加過實踐的人都可以深入的領會到這些道理。經過議定幾天的工作我積聚了社會經驗，使我在社會中兵戈各種人群時有了更伶俐的應敵伎倆，使我學會了去與人兵戈認識，並且與人交換，使我在此程序中，富裕地克服了本身害臊畏縮的心理，使我在與陌生人的兵戈中多了一份自負，添了一份自如。
到龍馬的實踐工作固然和專業差錯口，可是我相信這對付我以後的進修還是很有救助的。經過議定幾天的檢視和明白，我發覺公司在出產策劃實踐中漸漸構成了本身的企業文化。從辦理學角度來看，企業文化是企業的魂魄，是一種對行動的束厄狹隘方法，是鞭策企業成長的不斷動力。猛烈的企業文化是全部員工對企業崇奉所共享的代價系統。一個好的企業，不論是建立之初員工的首創精神，還是成長程序中表現出的聯合進步，這些都是不可多得的寶貴精神財產。龍馬公司遵循“質量第一，使用者至上”的原則，“龍馬與您共創財產”的主旨，抓住機會，吸納人才，明白產品格量要過硬、營銷要靠諾言這一原則，但公司辦理者還異國把這些彙集起來，構成聯合的代價見解和思維繫統，並外化為規章軌制和企業精神，將之貫注到每一名職工的腦筋中，表如今公司運轉的各個方面。龍馬先前沒故意想到構築成長企業精神文化的緊張性，並引發充足的珍視，異國專門人員搞本公司企業文化的探討和開闢。但另人欣喜的是龍馬的見解和理念正在更新和成長，如今人力資本科由總經理助理直接管轄，當真本公司的職工辦理、人員變動、提拔及人才滾動等工作，也正籌辦引進企業形象識別系統，作好公司形象宣揚。如今公司也具有了較強的產品開闢本領，專門建立了汽車技巧研發中間，具有各種工程技巧人員40餘人，也漸漸整合出一套從產品計劃，工藝製造到銷售，補綴，辦事等一整套當代企業辦理系統。
在我看來老龍馬自1970年建立以來經過議定了改革開放的三十年，由小變大，由弱變強，走過了一條不平凡的路。但因為辦理及策劃不善，企業帶領異國與時俱進的辦理見解，異國把握住科技是第一齣產力，異國立異，在建立三十年之際就已經停業倒閉。如今的新龍馬要禁止走老路就要應當建立一套技巧改革和立異機制系統，加大科技投資比例，加強同科研機構的關聯和協作，利用科研機構的優勢聯合本身的必要建立精良的互助干係；員工是企業的根本，應當增加投入，鼓勵員工進修，在招收人員的時候也要注意任人唯賢，要建立一套符合企業本身特點的工作機制。企業不但要適應市場需求的變化，也要適應國度辦理腦筋和調控方法的變化，大力大舉進步本身的市場與技巧應變本領。如此，才華在今後的市場競爭中立於不敗之地。
寒假社會實踐活動已經結束了，驀地回顧，固然異國經過議定長時候的熬煉，但給我帶來的感化卻遠異國結束。它使我走出校園，走出講堂，走向社會，走上了與實踐相聯合的門路，到社會的大講堂上去見地世面、闡揚才華、增加才華、考驗意志，在實踐中查驗本身。這幾天的社會實踐固然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是留戀,但回想起來才發覺，本來敗興中富裕著盼望，甘甜中表暴露甘甜。 此次社會實踐是風趣的、充裕的、高興的。我切身經歷了從一塊鋼板到一輛汽車的宏大變化，我想這是異國去過的同學所難以領會到的。結束出產籌劃的滿足感、進修新技巧的欣喜、救助他人的高興、被他人救助的高興等等。此次實踐經歷所帶給我的是一次本領的周全提拔，我也認識到本身的很多不敷，長期的進修使我遠離了社會實踐，動抄本領特別弱，對壓力的蒙受本領也不敷。大略有了此次的體驗，會使我在今後的日子裡更加安然大地對餬口生涯中所碰到的每一難關。
機械廠實踐報告2
今天是第一次到機械廠實習，沒有什麼準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的遊走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢,就少一分錢和今天工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些 大學生來說,有點老調和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁 有熱火朝天的幹勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。
在這裡，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，於是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。
這裡的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：
1). 鑄造內應力較大。由於內應力會引起變形，因此鑄造後應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩定性。對於特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩定性。
2).安排加工工藝的順序時應先面後孔由於平面面 積較大定位穩定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平 和夾砂等缺陷切除，在加工分佈在平面上的孔時，對便於孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。
3). 粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工餘量較大，而在粗加工中切除 的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加 工後，工件內應力重新分佈也會引起工件變形，因此，對加工精度影 響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利於把已加工後由於各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然後在精加工中將其消除。
接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規定熱處理 的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用 45 鋼，根據不同的工作條件採用不同的熱處理規範(如正火、調質、淬火等) ，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用 40Cr 等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理後，具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼 GCrls 和彈簧鋼 65Mn 等材料，它們透過調質和表面淬火處理後，具有更高耐磨性和耐疲勞效能 。
對於高轉速、過載荷等條件下工作的軸，可選 用 20CrMnTi、20MnZB、20Cr 等低碳含金鋼或38CrMoAIA 氮化鋼。低碳 合金鋼經滲碳淬火處理後，具有很高的表面硬度、抗衝擊韌性和心部 強度，熱處理變形卻很小。處於對經濟的考慮，軸類零件的毛坯最常 用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構複雜的軸才採用鑄件。軸類零件還要進行預加工。 我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪 類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鑽中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。
從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處 理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。 在接下來的車間 裡我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗乾淨，然後在 配合表面上塗潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小採用壓裝法、加熱 法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時，儘量採用導向心軸。軸承裝入後還要定位，當鑽騎縫螺 紋底孔時，應該用鑽模板，否則鑽頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由於裝入殼體後軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸,軸 承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入後，內孔與軸頸之間還能保證
適當的間隙。也有在製造軸承時，內孔留精鉸量，待軸承裝配後,再 精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會 造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意裡要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程 也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，透過一些主要裝置及工藝流程來完成的。在這裡， 我比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術 過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和裝置的生產過程、培養了收 集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工 程專業知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得 知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心裡，讓我對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。
同時，也讓我們 體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。透過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣， 在機械加工這一方面 我還有很多不瞭解的地方，還需要學習。在今後是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作.突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行頗有道理.我相信有了這些實踐的感性認識,我們以後必能更有針對性地學習理論知識.在此,我感謝工廠的友情合 作,感謝工廠師傅們的精心的教導。為了明天,我會更加努力地奮鬥!
機械廠實踐報告3
春節過後，在母親的帶領下我來到了**市龍馬機械製造有限公司（**市**機械廠）。該廠是福建省最大的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機生產企業，是原農業部農用車定點生產基地，現有員工 450 人， 20xx 年完成工業產值 2.5 億元。公司生產的福建牌汽車
春節過後，在母親的帶領下我來到了**市龍馬機械製造有限公司（**市**機械廠）。該廠是福建省最大的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機生產企業，是原農業部農用車定點生產基地，現有員工450人，20xx年完成工業產值2.5億元。公司生產的福建牌汽車、龍馬牌低速貨車是中國名優產品，多功能拖拉機是省優產品，榮獲“中國低速貨車（農用車）十大知名品牌” 、“福建名牌產品”、“飛馬獎”、“誠信單位”等榮譽稱號。該廠於20xx年取得iso：20xx質量管理體系認證證書和20xx年國家強制性產品“3c”認證，20xx年度、20xx年度連續兩年被評為“福建省民企300強”企業。
該廠主要產品有輕、中、重型載貨汽車及底盤，低速貨車，多功能拖拉機，灑水車、吸糞車等專用汽車，集裝箱牽引車等。目前經國家發改委批准上公告的有汽車35種，低速貨車16種，多功能拖拉機8種共計近60種產品。企業的營銷網路已遍佈全國各地，形成集市場研究，整車銷售，技術服務，配件供應四位一體的營銷服務體系。
懷著一顆好奇的心，我坐上了該廠生產的農用車，在一位叔叔的帶領下參觀了整個廠區。 叔叔介紹說為進一步發揮技術優勢，推進產品結構的提升換代,公司投資了3億元在龍州工業園區建起了佔地13萬平方米的汽車生產線，現在已建成車架、車廂、總裝、塗裝、衝壓、焊裝、車橋等共計7萬平方米的生產車間，年可生產3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝生產用地正在規劃中。我不禁感嘆，這麼大的工廠要走一圈都得花上許多時間吧。參觀完工廠，我就該開始我的實習工作了。
我被分配到的第一份工作就是在衝壓車間工作，由於沒有技術，像機床，剷車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕於耳，原來鋼板就是在這裡被一個個不同大小的機床截成不同的形狀，再運到不同的車間進行深加工，最終成為一輛車的。回頭看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質工具，或擺在架子上，或堆在箱子裡，有些還掛在牆上。我不禁蒙了，這麼多東西，我一個都叫不上名字，該怎麼分類？在旁邊阿姨的指導下，我才知道，原來每個材料都有自己的圖號，就好似每個人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規格的材料放在指定的位置。說來這個工作也不困難，但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定，運來的一箱材料我著實花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時間，因為不斷的彎腰低頭，回到家後有一種骨頭要散架的感覺。
衝壓是汽車製造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規格的小板，然後由衝床進行初始的切割，在進行簡單的衝孔，切邊後，就會進入真正的衝壓成形工序。衝壓成形由衝床和模具實現，模具的作用非常大，模具的質量直接決定這工件的質量。每一個工序大多都是先經過沖壓成形，然後再經過沖壓，切邊，翻邊等等工序最後才會成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對我非常關心，總是把最輕的活交給我做。我也主動會去幹一些重活，像切片的時候我也會在一旁幫忙，希望多體驗一些不一樣的工作。
後來的幾天時間我又被調去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負責給即將焊接的鋼材上紅漆；在塗裝車間由於粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬；而在倉庫的工作，我本以為會是最輕鬆的，其實不然，由於進庫出庫的貨物非常多，而且每種型號的材料需求不同，為此我經常是忙的焦頭爛額。
作為一個女生到汽車工廠裡工作確實非常的`辛苦，在廠裡都是一些粗重的活，而且正趕上農用車生產的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當一個孩子來看待了，畢竟已經20歲了。在後來的工作中，我認識到要做好工作不但要認真，而且要有責任心，一個人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤,都應該用一顆認真的心去對待。在實踐的過程中，我認真、負責地做好每一件自己該做的事，對自己產生的疑問，都得到了一個滿意的答案。原本以為自己已經學會了一些基礎的知識就夠用了，可到了真正實踐的時候才知道原來自己要學的東西還有很多，以後自己要走的路還很長，不能只安於現狀，一定要勇往直前。我也認識到和同齡甚至比我們還小的老工人進行交流的重要性。他們多是在初中畢業後就出來打工了，我雖然受過高等教育，但在社會實踐經歷上我遠遠不如他們。十幾年的學習時間讓我忽視了實踐。只學不實踐，那麼所學的就等於零，而實踐也可為以後找工作打基礎，理論應該與實踐相結合。相信參加過實踐的人都可以深刻的體會到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會經驗，使我在社會中接觸各類人群時有了更靈活的應對手段，使我學會了去與人接觸認識，並且與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。
到龍馬的實踐工作雖然和專業不對口，但是我相信這對於我之後的學習還是很有幫助的。通過幾天的觀察和了解，我發現公司在生產經營實踐中逐步形成了自己的企業文化。從管理學角度來看，企業文化是企業的靈魂，是一種對行為的約束方式，是推動企業發展的不竭動力。強烈的企業文化是全體員工對企業信仰所共享的價值系統。一個好的企業，不論是建立之初員工的開創精神，還是發展過程中體現出的團結進取，這些都是不可多得的寶貴精神財富。龍馬公司遵循“質量第一，使用者至上”的原則，“龍馬與您共創財富”的宗旨，抓住機遇，吸納人才，懂得產品質量要過硬、營銷要靠信譽這一原則，但公司管理者還沒有把這些收集起來，形成統一的價值觀念和思想體系，並外化為規章制度和企業精神，將之灌輸到每一位職工的頭腦中，體現在公司運轉的方方面面。龍馬先前沒有意識到建設發展企業精神文化的重要性，並引起足夠的重視，沒有專門人員搞本公司企業文化的研究和開發。但另人欣喜的是龍馬的觀念和理念正在更新和發展，目前人力資源科由總經理助理直接管轄，負責本公司的職工管理、人員調動、提拔及人才流動等工作，也正準備引進企業形象識別系統，作好公司形象宣傳。現在公司也擁有了較強的產品開發能力，專門設立了汽車技術研發中心，擁有各類工程技術人員40餘人，也逐漸整合出一套從產品設計，工藝製造到銷售，維修，服務等一整套的現代企業管理體系。
在我看來老龍馬自1970年成立以來經過了改革開放的三十年，由小變大，由弱變強，走過了一條不平凡的路。但由於管理及經營不善，企業領導沒有與時俱進的管理觀念，沒有把握住科技是第一生產力，沒有創新，在成立三十年之際就已經破產倒閉。現在的新龍馬要避免走老路就要應該建立一套技術改革和創新機制體系，加大科技投資比例，加強同科研機構的聯絡和協作，利用科研機構的優勢結合自身的需要建立良好的合作關係；員工是企業的根本，應該增加投入，鼓勵員工深造，在招收人員的時候也要注意任人唯賢，要建立一套符合企業自身特點的工作機制。企業不但要適應市場需求的變化，也要順應國家管理思維和調控方式的轉變，大力提高自己的市場與技術應變能力。如此，才能在今後的市場競爭中立於不敗之地。
寒假社會實踐活動已經結束了，驀然回首，雖然沒有經過長時間的鍛鍊，但給我帶來的影響卻遠沒有結束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才幹、磨練意志，在實踐中檢驗自己。這幾天的社會實踐雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀,但回想起來才發覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。 這次社會實踐是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。完成生產計劃的滿足感、學習新技能的欣喜、幫助他人的快樂、被別人幫助的快樂等等。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了社會實踐，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以後的日子裡更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關。
機械廠實踐報告4
透過社會實踐，擴大和鞏固已學過的基礎理論和專業知識，瞭解和掌握機械製造生產過程的實踐知識，為以後的學習和和工作打下良好的基礎。培養理論聯絡實際的能力，是自己學會在實際生產中透過調查研究發現問題並運用所學的知識分析問題和解決問題的基本思路和方法。瞭解機械製造企業的總體佈局、生產組織與管理情況，是自己對機械產品的生產過程，機械生產企業的生產組織與管理工作有一個初步的認識。瞭解製造技術的領域的科技發展新動態，瞭解新技術、新材料、新工藝在機械製造生產的實際應用。同時我們熟練操作了數控機床，熟練數控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程式的程式設計的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。透過社會實踐瞭解瞭解製造領域的技術工人的工作特點，增強熱愛勞動，熱愛所學專業的情趣。
今天是第一次到機械廠社會實踐，沒有什麼準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的遊走聲，穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢，就少一分錢和今天工作不努力，明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些大學生來說，有點老調和乏味.但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的幹勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這裡，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，於是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。這裡的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：
1).工件的時效處理箱體結構複雜壁厚不均勻，鑄造內應力較大。由於內應力會引起變形，因此鑄造後應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩定性。對於特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩定性。
2).安排加工工藝的順序時應先面後孔由於平面面積較大定位穩定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分佈在平面上的孔時，對便於孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。
3).粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工餘量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工後，工件內應力重新分佈也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利於把已加工後由於各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然後在精加工中將其消除。
接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據不同的工作條件採用不同的熱處理規範(如正火、調質、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理後，具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們透過調質和表面淬火處理後，具有更高耐磨性和耐疲勞效能。對於高轉速、過載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理後，具有很高的表面硬度、抗衝擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處於對經濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構複雜的軸才採用鑄件。軸類零件還要進行預加工。
我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鑽中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間裡我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗乾淨，然後在配合表面上塗潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小採用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸.為此在裝配時，儘量採用導向心軸。軸承裝入後還要定位，當鑽騎縫螺紋底孔時，應該用鑽模板，否則鑽頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由於裝入殼體後軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸，軸承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入後，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在製造軸承時.內孔留精鉸量，待軸承裝配後，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意裡要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。
數控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌，數控車床和數控銑床是數字程式控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種透過數字資訊，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。
在社會實踐過程中，老師耐心地給我們講解數控軟體上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們佈置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師佈置下來的任務。在完成任務之餘，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生社會實踐時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?經過這次社會實踐，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在社會實踐時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次社會實踐的其中一個目的了。
透過這次社會實踐我們瞭解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新裝置在機床生產上的應用。在數控機床的生產裝配以及除錯上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的數控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。這次社會實踐，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
總的說來我們這次的生產社會實踐是十分圓滿的，從中我們不僅對我們曾經學習的理論知識有了更加深刻的理解，對接下來的學習起到了很大的幫助，而且也對我們在實際操作各種車床，對產品的設計，實驗和加工帶來很多新的思路，我們是帶著渴望的心情而來，帶著滿意的笑容而歸的，這樣的生產社會實踐對於我們這些在校的大學生來說是一次難得而寶貴的實踐機會，這給我們以後的學習帶來了很大的動力，也會我們以後的工作帶來了很大的啟發，使我們對未來能從事這樣的工作而感到了自豪。
機械廠實踐報告5
隨著日漸嚴峻的就業形勢與日臻完善的競爭機制的出現，一味的“死讀書”已經不在適用於現代社會的激烈競爭，提高自身在社會中的生存能力迫在眼睫。抱著提高鍛鍊自己的目的，我今年暑假並沒有立馬回家，而是選擇了去打暑假工。在這個暑假的工作裡，我受益匪淺。淚水與汗水交集的一個多月裡面，我明白了很多我以前都明白不到的道理。
一、沒有付出就沒有回報。
我選擇的兼職是在肯德基裡面做兼職，它的機制嚴謹，每個員工上班前都必須進行嚴格的培訓，在一定的時間內，要把規定的內容學好，直到過了嚴格檢定你才可以真正去上班。我很清楚地記得，每天一點鐘準時到達那裡，然後我的小師傅就會教我很多要背的理論知識，學習完理論就要實際操作，她教我炸薯條、炸上**塊等等。說的總比實踐容易，的確，實際並沒有所想的那麼簡單，就例如打雪糕，兩圈半的一個脆皮甜筒，要控制好力度、時間和量度。力度大了，雪糕會下得很快，雪糕只能直直的一條，不符合標準;時間長了或是短了，在該圈回來的地方沒有圈，雪糕就會向一邊歪倒，然後就會不小心掉地上，這樣的雪糕不符合標準，要廢掉;在量度方面，要是打雪糕打到一大一小的話，很容易引起顧客的疑問，然後就會產生抱怨這些不好的情緒。我這個人是屬於手腳不是很麻利的人，為了學好打雪糕，我每天都在雪糕機前練習，手有時候還麻痺了，但是心裡不停的叫自己再堅持，不停地告訴自己，只有堅持我才能學會，要是放棄了那就永遠都學不會了。儘管肯德雞裡面有空調，可是我的汗還是一樣流下來，我足足堅持了一個星期的雪糕學習我才把它給打好，使得我的付出終於有了回報。當看到顧客接過我打的雪糕快樂的表情，我的心情也不禁跟著開心。天知道我為這個付出了多少啊!天知道這小小的雪糕裡面蘊涵了多少汗水與心思!我明白到，只有付出才會有回報，要是一味想著不用學就會，結果就會想守株待兔中的人一樣結果碌碌無為。
二、感激曾經給過你幫助的人，同時在力所能及的情況下幫助他人。
在肯德基裡面，我學習的是前臺職位。前臺，就是負責收銀和配餐給顧客。不要小看這個職位，在這個職位裡面，我們要記大量的產品的價格，它們每個產品的價格都不一樣，同時我們還要記住所有產品的鍵位，因為我們公司規定要在60秒的時間內完成建議性銷售，並且配完餐，同時還要收銀。這是個極短的時間，要是對產品的價格和鍵位不熟悉的話，是根本不可能做到的。由於我是第一次做前臺，而且第一次在陌生人面前對話，心理面非常的緊張，我這個人有個毛病，就是一緊張就什麼都忘。在收銀過程中，我緊張到說話顛三倒四，應該是收人家五十，我就說成找人家五十，對鍵位的位置我很迷茫，我根本就不知道那些產品的位置在哪裡，我急到快要哭了，我感到無助，好象在茫茫大海里，我找不到任何的救生浮木可以救我於危難之中。我根本就不知道接下去我該怎麼做才是對的，腦袋全是糨糊，只想到躲起來哭，不知道該找誰來幫助我，我根本就不怎麼認識我的同伴。就在那一刻，跟我一起工作的老員工好象完全看懂我似的，她們都過來幫我，像是寒冬裡的一束束溫暖的陽光照在我身上，心裡感到很暖很暖。等到高峰過去沒什麼顧客的時候，她們就安慰我，說沒事的，以前她們比我還糟糕，但是她們現在還不是做的好的，然後她們教我工作過程中的技巧，教我怎麼樣去放鬆，怎樣去記價錢，記電腦鍵位。那一刻我感動到想哭了，我非常感謝她們能在我那麼無助的時候來幫我，謝謝她們的善良。因為她們善良的幫助，我終於學會的怎麼服務顧客，成為一名優秀的前臺員工。從那以後，我漸漸學會向有需要的人伸出援助之手，像她們一樣，每次遇到那些跟我那時侯一樣感到無助的員工，我都會主動去幫別人。我從小就是個嬌生慣養的孩子，避免不了有小姐的自私脾氣，感謝她們給我的人生上了寶貴的一節課，讓我去掉自私的心理，同時明白到在自己的力所能及的情況下都應該儘自己的能力去幫助那些需要的幫助的人，因為沒有你的幫助，他們會感到無助和黑暗，每個人都不應該讓自己善良的心封塵!春節過後，在母親的帶領下我來到了**市龍馬機械製造有限公司(**市**機械廠)。該廠是福建省最大的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機生產企業，是原農業部農用車定點生產基地，現有員工 450 人， xx 年完成工業產值 2.5 億元。公司生產的福建牌汽車。
機械廠實踐報告6
時間飛逝，寒氣逼人，寒假在不知不覺中到來了。在學校，主要是學習專業知識，利用每次活動的機會表現自己，增長自己的經驗。但我深知在學校學到的經驗遠不足以將來在社會上立足，所以我要利用寒假時間到社會中實踐，積累更多的經驗，進一步提高和完善自己。
放假回到家除夕將至，雖然給予我的空閒時間不多，但是我不會浪費這些寶貴的時間。經朋友介紹，我來到了一家當地私人開的機械廠尋求機會，這個工廠是專門生產小四輪的。因為春節將至，廠裡的工作都基本停止，若想進到他們的生產一線瞭解他們的工作情況是有一定難度的。而且我發現，這個工廠裡的員工大部分都是男工。廠裡的負責人知道我的來意後他自己為我的這種精神所感動，但是他不能安排我到一線的崗位上讓我體驗工人們的辛苦，但他可以帶我去參觀他們各個崗位的工作。雖說當時得知不能下到崗位上實踐心裡是有點失落，但老闆的熱情和幫助我又從新振奮起來。
來到生產車間，一眼望去都是清一色的男工，女工寥寥無幾。而且，車間裡都是一股機油味，工人們都躺在車床下工作，身上的衣服都沾滿了黑漆漆的油漆和機油。我這下才明白為什麼這個廠裡男工居多。他們並沒注意到我們的到來，全身心的投入到工作中。聽負責人說，他們都是從離工廠比較遠的地方來的，最遠的有將近100公里。為了養家餬口，他們無從選擇，早上8點鐘上班，他們5、6點鐘就得從家裡出發，從沒發現遲到現象。而晚上大概有8點鐘才回到家，他們從沒向廠裡抱怨過。他們工作認真，不怕苦不怕累，熱愛自己的職業、熱愛自己的崗位。我聽完負責人的講述不禁對他們產生敬愛之情，他們是我學習的好榜樣。他們憑藉自己勤勞的雙手創造生活，追求自己想要的生活，不畏艱辛，風裡來雨裡去，堅守自己的崗位，也許會有些迫不得已，但他們從不厭煩這種生活，厭煩這種工作。這正是我需要向他們學習的地方，出了社會以後，一定要吃得苦，從一線開始做起，熱愛自己所從事的職業。
因為工廠還是在生產，所以我們不可以停留太久。我們便走出了生產基地，當時，負責人的話久久的在我的耳邊迴盪，腦海裡浮現出他們風裡來與離去的情形，他們給我的啟示實在很大。在準備離開的時候，負責人語重心長地對我說了一些話，他叫我努力學習，珍惜學習的機會，有了文化知識出來工作就相對輕鬆一些，一定要肯吃苦，能放得下自己的架子，勇敢的面對生活帶給我們的挑戰。
雖然這次實踐不是真正意義上的實踐，但我覺得他勝似真正意義上的實踐。這次實踐是我在學校裡學習學不到的，我會牢記這一次實踐，記住勤勞的工人們，記住負責人的話，我會把他們的這種精神帶到學習中來，努力的提高自己。
這一次的實踐和學習讓我對自己未來的專業和發展方向有了更深入的瞭解和接觸。我覺得只有這樣才可以獲得更多的直接經驗，也只有這樣我才可能具備比別人更多的成功因素吧。因為企圖不付出任何代價而獲得成功，那是美麗虛幻的童話!
不管做什麼事情，就算是一件小事，也要認真仔細，絕不能敷衍了事。可能不起眼的小事是很重要的，所謂細節決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異並不是想象中的那麼大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，只是做出來的效果不一樣，往往是一些細節上的工夫，決定著事情完成的質量。
機械廠實踐報告7
今年暑假經過親戚介紹，去了一家工具有限公司進行了實習，將近一個月的實習，雖然說沒有對那些精密儀器逐個有個詳細瞭解，但多少對知道這個公司的經營範圍與物件，機械廠社會實踐報告。
刀具是由機床、刀具和工件組成的切削加工工藝系統中最活躍的因素，刀具切削效能的好壞取決於刀具的材料和刀具結構。切削加工生產率和刀具壽命的高低加工成本的多少、加工精度和加工表面質量的優劣等，在很大程度上取決於刀具材料、刀具結構及切削引數的合理選擇。這家公司的刀具主要由日本三菱、瑞士，也由於是外國公司，接洽的是上海的分公司，在我們工作最繁忙的時候，卻是外國休假的時候，這實在是一個問題。
公司說實話是處於一個大倉庫內，在大的空間內，除了會計室、會議室，經理室，配送部以外，就是堆放在四處的刀具。基本流程是，買貨者在正確的部門買貨，由經手者開出發票，發票是一式四聯的，由買者拿著經過會計師傅敲章的，由他拿著的兩張單子去配送部拿貨，流程進行完畢後，他本人只擁有一張發票。其餘三張由本公司留存，以便以後對帳。即使在一個星期的交易金額也是很大的。不過，很少看到顧客會拿著很多錢來現買現付。只有極其少數的顧客交易費用是很少的，才會當場付清。公司有一個自己的商務系統，在裡面擁有的是整個公司的全部資訊，包括供應商、客戶資訊，各部門的倉庫裡的貨物數量等。在有的顧客在購買前會打電話來詢問是否有他所要的貨物，這時，透過這個系統，就可以很清楚的得到他要的答案。這家公司的大數交易都是透過計算機完成的。一臺電腦、一個電話是每個工作人員桌上必須具有的工具，透過這兩樣工具，工作人員可以整天不出公司大門。卻可以順利完成很多工作額，可以說實現計算機化了。與供應方和供貨方之間的交易磋商，合同簽定也是透過傳真完成的。
機械廠實踐報告8
公司的營銷工作可以說是公司經營的核心內容，是各項工作的重中之重，營銷工作的好壞，市場開發得成功與否直接關係到公司的存亡。我在實踐過程中充分明白到了營銷工作的重要性。湛機集團在20xx年的營銷工作有成績，但不足也是明顯的，其中的得失值得我去從思考。從20xx年下半年起，各方面彙集的資訊已經反映，橡機市場收縮的端倪顯現，湛機集團對此已有所警覺，可以說是對橡機市場的變化有了一定的思想準備了，並對營銷策略作出了相應的調整。但是由於市場變化的劇烈程度遠超出了公司的想象，對公司造成了嚴重的不利影響，反映在下面幾個方面。
首先是國內橡膠市場行業投資熱的降溫。由於國家經濟宏觀調控措施，導致橡膠行業投資熱的降溫，尤其是輪胎業投資明顯減少，這一情況對湛機集團造成了直接影響。市場供求嚴重失衡。需求的減少使得獲取訂單十分困難。已有的訂貨又因客戶的資金遲遲不能到位而一再要求推遲交貨。致使湛機集團一再陷入被動，以投入的資金無法週轉，生產場地的佔用又對後續產品生產造成阻礙。
再就是市場環境進一步惡化，貸款回籠危險增大。由於橡機市場早已形成買方市場，且進年來程度更深。在商務談判中，製造廠家始終處於被動地位往往為了在市場上立足而遷就對方。這不但加大了資金籌措的壓力，也使貸款回籠的帶來了極大的風險。05年公司的貸款回籠下降了20%。就與這情況直接相關。
面對嚴峻的市場形勢，公司的領導班子進一步將公司的工作重心移到營銷工作，採取一系列措施進行應對。一是調集力量充實銷售隊伍。二是加強市場調查和資訊收集工作。三是加派人員走訪客戶，瞭解需求。四是進一部加大非橡機市場的開發。據我的瞭解，這些措施是公司經常提到的，但是以往卻很難落實到位，效果並不好。現在公司加大了這些措施的落實力度，按目前的觀察已經有了一定的進展。比如說湛機集團已對市場的發展動態有了較清晰的瞭解，公司的知名度有所恢復，商業投標更具信心等。另外，部分二級公司的市場開發有新的發展。如壓容廠去年承接的中油BP公司，佛山安得裡茨公司等單位的產品工程，成為公司市場開發的亮點。公司能夠針對市場變化作出相應的改變，依據市場需求而作出變化這點讓我有了很大的體會，不依據市場行事，最後也會是死路一條的。
在我的觀察看來，開源固然重要，但節流也是必不可缺的，公司的營銷費用也是一筆不小的開銷，如果能把著這個成本有效的降低，對公司也會起到作用。而要把營銷費用降低，把營銷人員的報銷費用制定一個標準，並嚴厲的執行，我認為是行之有效的。在爭取更多渠道獲得收入的情況下，也要努力把營銷的成本壓低。
機械廠實踐報告9
在家人的介紹下我進入嘉宇機械有限公司的生產線上工作。在這裡體驗了兩週左右的工廠生產學習，學到了許多在學校沒有學到的東西，增強了自身綜合素質的培養，鍛鍊了自身意志同時也體驗到了勞動帶來的快樂！
工人師傅們每天主要的工作就是刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線等。我進廠的那些天恰逢公司在趕製一批用於展銷的產品其中重點是“仿形”這類切割機！由於在學校我沒有進行金工實訓過，加之沒有任何生產操作經驗，因此常常會感到手足無措。慶幸的是車間的師傅們看我剛從校門走出，知道我沒有什麼工作經驗，雖然上面交代的任務比較緊去仍然花很長時間細心的來教我如
何組裝手輪、如何正確使用鑽床並使鑽出的孔符合生產尺寸、如何除錯機器等。
印象最深的就是7月8號那天，我想都不敢想自己是怎麼堅持想都不敢想自己是怎麼堅持下去的，師傅們讓我給他們彎鋼構，全是那種20～30公分長的短鋼筋條，一天時間加上晚上加班一刻不休愣是把一口袋的鋼條彎完了，晚上回去之後才發現兩個手掌心都磨破了。雖然心裡知道自己不是真正準備在這裡長期待下去，也產生過放棄的念頭，但每次看到師傅們對手頭工作的那種專注之情時，我還是咬牙堅持著，並且告訴自己能行！不要因為自己是女生就放棄。
後來，他們覺得女生幹這些活確實有點吃不消，就安排我去整理圖紙以及其他公司的資料，給師傅們列印圖紙。雖然以前有學過如何看圖紙，但第一次看圖紙時還是覺得看不懂，在師傅的指導下，我慢慢能看懂圖紙。有時候，也會接到客戶的訂單，瞭解客戶的需求，然後傳達給師傅。這在一定程度上鍛鍊了我的溝通協調能力。
在短暫的實習過程中，我和其他工人一樣每天上班打卡、下班吃大鍋飯，體驗著工人們的辛苦。我採用了看、問，親自動手等方式，發現自己存在的問題——“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”理論偏離或聯絡不上實踐是擺在我們面前的最大問題。我們的教育應該與社會實踐更多得結合起來，採用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關係，暑期實踐與平時實踐的關係，社會實踐廣度與深度的關係，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來，才能更完全的掌握。經過這周的生產實習，我對機械設計製造及其自動化專業領域的知識有了更深，更廣的認識。以前在學校瞭解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學的幾門專業課上，而且僅有的幾門專業課學的也不是很精通。透過這次專業實習，我不僅在專業知識上有很大的收穫。而且在對待學習以及生活的態度上更有了意想不到的收穫。
首先，在專業知識上有了全面的認識，進一步增強是動手實驗的能力。作為工科生，我們學習的內容比較抽象，在學校實驗的機會不是很多。這一次，我們透過理論聯絡實際，對平日裡的知識有了更深的理解。還有，增強了同學間的互相幫助及團隊合作意識。這次實習環境很開放，我們整個專業在一起聽講座，這幾天的實習拉近了我們每個人之間的距離，我們一起討論專業知識，互相幫助。最後，強化了我心中的責任感以及認真對事的態度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因為在現實當中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責任感，要有認真負責的態度將自己的工作做好，這樣才有益於自己，有益於他人，有益於社會。
“千里之行，始於足下”，這短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
暑假社會實踐活動已經結束了，驀然回首，雖然沒有經過長時間的鍛鍊，但給我帶來的影響卻遠沒有結束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才幹、磨練意志，在實踐中檢驗自己。這幾天的社會實踐雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。
這次社會實踐是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。完成生產計劃的滿足感、學習新技能的欣喜、幫助他人的快樂、被別人幫助的快樂等等。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了社會實踐，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以後的日子裡更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關。
機械廠實踐報告10
近幾年來,大學生找工作不容易。暑假是我鍛鍊的一個機會，我找到了一家機械製造企業去鍛鍊自己，真是感到無名的興奮和愉悅，體會到了大學生找工作的困難。我來到了恩華機械製造有限公司實習。雖然實習的時間短之又短，但是，獲益良多。體會到作為一個工人的艱辛，還有了解到各個部門的協調工作的重要性。這是我人生經歷的一部分啊。
機械廠是兩兄弟經歷千辛萬苦經營而來的，已經有二十多年的發展歷史，以成為集研製、生產、銷售、技術培訓於一體，擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工裝置的大型專業包裝裝置製造廠。目前主要生產瓦楞紙箱機械，產品包括：自動和半自動輪轉開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業日本機械株式會社合作生產高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。
該機械廠的組織機構設定很簡練。主要是董事 秘書及會計 經理管理各個部門。由於機械廠的裝置很先進，在生產線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，主要是某一兩個人負責工作流程。這對我瞭解該工廠的生產流程提供了方便。
該廠生產的紙箱機械的需求量很穩定，是屬於定單供貨型的生產。由於產品的質量要求和技術含量要求都很高，因此，生產週期也比較長，單次產品需求的數量也不大。同時，每臺產品的價格非常昂貴，在萬元以上。生產部門主要包括，採購，技術，生產，供應，銷售。我被安排在供應部工作。但其工作並不是坐在辦公室悠閒地寫寫東西，而是跟住部長隨時跑，跑車間，甚至到外面去跑業務。
實習期間，剛好該廠正趕貨，生產進行得如火如荼。我在跟隨供應部人員工作的時候，方才發現，供應這部門，在企業中極其重要。
首先，供應部必須與往來企業打好交道。
企業的供應部與下游企業的溝通好與壞，直接影響產品的最終銷售。他直接影響企業生產運作系統執行，是 保證企業產品質量、價格、交貨期和服務的關鍵因素之一 。公司的營銷工作可以說是公司經營的核心內容，是各項工作的重中之重，營銷工作的好壞，市場開發得成功與否直接關係到公司的存亡。我在實踐過程中充分明白到了營銷工作的重要性。恩華在XX年的營銷工作有成績，但不足也是明顯的，其中的得失值得我去從思考。由於市場變化的劇烈程度遠超出了公司的想象，對公司造成了嚴重的不利影響。
我趁供應部的部長一有空，便向她問了很多很多的問題。她說，該廠的銷售其實大部分由自家聯絡買家，不過主要是老客戶，關係模式主要是 合作。比如與日本企業的合作等。這些老客戶由於多年的合作，關係很牢固，但是每當企業外聯人員替換或其他特殊情況時，往往會容易丟失客戶，當然內裡有很多內部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不瞭解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供應部員工的替換非常的慎重。同時，客戶的負責會分散開來，避免客隨人走的情況。
其次，供應部不單要搞好企業外的關心，跟生產實業部門的關係也非常的重要。
往往在這時，供應部是傳達客戶資訊的主要途徑，向生產部門傳達顧客的需求。說到供應部與生產車間的溝通，我覺得一提的是部門間的設定。我覺得工廠的佈局很合理，招待外賓的會議室，高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設在同一樓裡。彼此距離很接近。外賓來訪時，可以讓他們見到工作人員的工作態度，對工作人員是一種無形的監督，也是向外賓顯示員工工作態度和工廠的完善制度的機會。
還有一個合理的地方就是，供應部所在之處，有個門，這門專門方便供應部人員到生產車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。後來，我去拜訪了公司的董事，提到這個工廠的部門佈局問題的時候，讓董事眉笑眼開，原來，工廠是董事的個人建築設計，在考慮佈局的時候，的確考慮到了部門溝通這個問題，特別是供應部與生產車間之間。優秀大學生機械廠實習報告範文精選3篇優秀大學生機械廠實習報告範文精選3篇。這讓我覺得有點驕傲，因為我也考慮到了他想的問題，更是因為，我把運營管理課上學到的供應鏈的知識，在實習中體會到了，思考到了。
再次，公司的內部管理工作。
單位為了發展，首先是設法招到本單位所需要的人員。招聘應從 人和事 兩個方面出發，挑選出最合適的人來擔任某一職務。成功的招聘，可以使更多的人瞭解本單位，並且幫助他們決定是否來這個單位工作。透過招聘錄用，單位可以擴大知名度;而有效的招聘錄用則可獲得優秀的人員，有效地提高單位人力資源的素質，為單位的發展打下了良好的基礎。
企業的競爭實際上就是人才的競爭啊!
還有，年齡和工齡對一個人的經驗和見識確實有較大的影響，但是不能將它絕對化。由於每個人的天賦、努力程度、思維方式、知識程度等不同，其成長和成熟的速度也不一樣。有的人即使到了5o歲，也只能做一些普通工作，要讓他做領導工作不一定行。其實，對一個單位來講，誰能給單位帶來發展誰就應該上。但是在實際情況中;還有許多不盡人意之處。這一點，我國與發達國家之間還有相當的差距。薪金、福利策略 應根據貢獻大小進行分配。考核、獎懲策略 量化考核標準，重獎和重罰並舉!考核是同獎勵、懲罰緊密聯絡在一起的。考核的目的之一就是獎勵優秀的員工，懲罰差的員工。為了考核而考核，還是為了工作而考核，是管理者對待考核的態度問題;為了個人的權力、利益而考核，還是為了單位的發展而考核，則是管理者的品德問題。使用同一種標準去考核中層管理者和員工是個方法問題。考核能否同真正的表現結合起來，則是考核技巧的問題。培訓、晉升策略 給員工指出發展之路，給員工提供機會。
最後，企業產品的檢驗很重要。
質量是企業的第一信譽，是產品的形象。公司嚴把質量關，這就掌握了企業的未來。該公司正是懷著這種信念，檢驗程式相當嚴格，不合格的產品嚴格反廠重產。
透過這次實習，我學會了不少東西。實踐出真知啊。
機械廠實踐報告11
一、實習目的
1.透過現場參觀，瞭解某一產品的即席製造生產過程。
2.熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機 箱體，轉動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，瞭解擬定機械加工工 藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。
3.瞭解典型零部件的裝配工藝。
4.瞭解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。
5.參觀工廠計量室與車間檢驗，瞭解公差與測量技術在生產中的應用。
6.參觀工廠的先進裝置及特種加工， 以擴大學生的專業知識面以及對 新工藝、新技術的瞭解。
二、實習內容與要求
1.機械製造的生產過程：
瞭解該廠的主要機械裝置的正個生產過程情況及生產中的主要工藝 檔案(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等) 。
2.典型零件工藝
1)箱體零件的加工：瞭解某機械裝置機座、機體的機械加工方法，並紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。
2)軸類零件的加工：瞭解軸類及其機械加工工藝並記錄其工藝過程。 瞭解某道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液等) 。
3)齒輪加工：瞭解一至兩種齒輪的機械加工工藝，並記錄其工藝過程，分析滾齒、 插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加 工方法。
3.瞭解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點。
4.裝配工藝：
1)瞭解機械裝置的結構特點及其裝配工藝;
2)瞭解機械裝置裝配後的最終檢驗專案和檢驗方法; 3)瞭解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在 現場應用的例項。
機械廠實踐報告12
暑假開始後，我先是在家裡待了十多天，然後經親戚介紹到了寶雞我的一家親戚開的機械廠裡工作了一個月。機械廠不是很大，但是麻雀雖小，卻五臟俱全，廠裡面有各種加工零件的機器。
親戚開的這家機械廠主要是搞零件加工的，就是說，客戶送來一張零件的圖紙，廠裡面就按照圖紙幫客戶加工出客戶想要的零件，另外，廠裡面還幫一些大型的工廠修一些機床，機器。而且，由於我學的專業就是機械設計製造及其自動化，所以在這個機械廠裡面正好可以把以前書本上學來的東西在廠裡實踐一下。
在機械廠裡的一個月的時間裡，真的讓我學到了很多很多的東西，另外也讓我對我的專業機械設計製造及其自動化有個更多的認識，在這一個月的時間裡，我接觸到了普通車床，數控機床，銑床，衝床，鋸床，攻絲機，電焊等。基本瞭解了一個普通零件加工的全過程，知道了原來一個複雜零件就是透過一個一個的步驟加工出來的，零件在加工的過程中會受到各種各樣的影響，使得零件的尺寸不在要求的範圍內，這就要求加工人員在加工的過程中不斷的用遊標卡尺和螺旋測微記測量零件的各項尺寸，並且判斷是什麼原因導致零件的尺寸偏差的，這些東西都是經過長期實踐積累的經驗。此外，加工零件最重要的還有刀具，使用正確的刀具不但可以更好的加工零件，而且還可以使零件加工的更精確。 每天的八九個小時的工作雖然很累，但是卻讓我體會到了工 作的辛苦，知道了父母親戚掙錢的艱辛和不易。使我不再像以前那樣大手大腳的花錢了，知道了節約和儉省。
暑假社會實踐活動已經結束了，驀然回首，雖然沒有經過長時間的鍛鍊，但給我帶來的影響卻遠沒有結束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才幹、磨練意志，在實踐中檢驗自己。這一個月的社會實踐雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀,但回想起來才發覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。 這次社會實踐是有趣的、豐富的、快樂的。
我親身經歷了一個鋼材原料被加工成各種各樣零件的過程，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了社會實踐，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以後的日子裡更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關。
新的學期已經開始了，我決定在這個新的學期裡，把我暑假這一個月來在機械廠裡的實踐和學校的理論學習相結合，從而鞏固和提高我對機械設計製造及其自動化這門專業的學習。
機械廠實踐報告13
實習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
單位簡介
xx市xx機械製造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建於1988年，位於xx市xxxx工業區，佔地面積15000平方米，建築面積8500平方米，固定資產5000餘萬元，擁有各種中高階技術、管理人員260餘人。目前，公司已具備模具設計製造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。
公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：20xx體系；生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想並堅定不移的有效落實6s管理要求；資訊管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條裝置先進的精鑄生產線，擁有完備檢測裝置，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加裝置80餘臺，具備來圖設計製造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念；實業報國，造福地方是我們的理想；百年發展，立足世界是我們的目標。
實習過程
1）安全第一。對於任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的專案。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠裡吸菸，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠；人在廠裡不要成堆，不要站在生產主幹道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關；
2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械效能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械效能。所以用於做承受過載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。
3）加工車間。來到加工車間，這裡給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裡面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料——劃線——刨床（工藝上留加工餘量）—粗車—熱處理，調質—車床半精加工—磨—齒輪加工—淬火（齒面）—磨面；齒輪零件加工工藝：粗車—熱處理—精車—磨內孔—磨芯，軸端面—磨另一端面—滾齒—鉗齒—剃齒—鍘鍵槽—鉗工—完工。
4）裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這裡大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油汙，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行除錯，檢查運動件的靈活性，密封性等效能，再轉箱入庫。
5）質保，銷售和售後處理
最後，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其資料，並返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至於銷售部分，據銷售相關部門介紹，由於該企業採取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
對機械製造的體會
歷時將近一週的實習結束，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裡，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。
在將來機械製造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智慧化、資訊化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智慧於機器只能高度結合的智慧化以及主要使資訊藉助於物質和能量的力量生產出價值的資訊化。
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網路化、虛擬化、智慧化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智慧化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
對本次實習的體會
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我採用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關係做了進一步的瞭解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
機械廠實踐報告14
20xx年xx月，我們在xx工程實訓中心進行了為期2周的機械加工實習。期間，我們接觸了車、銑、刨、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每隔幾天，大家都要學習一項新的技術，並在規定的實習時間裡，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了2周的實習。
機械加工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
實習期間，透過學習車工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然很多同學渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：
①透過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解裝置原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、刨工、等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們瞭解了各工種的先後順序和作用。
⑤在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習安全規則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裡邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習專案中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。
另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。
實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查詢程式中的錯誤，一遍又一遍。有的程式特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義，非常實在。它給我的大學生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足。
實踐是真理的檢驗標準，透過兩星期的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。
兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
機械廠實踐報告15
大一暑假時我到了廣東省湛江機械廠實習，而五一勞動節期間我又利用了放假的時間再次來到這裡進行實習。現在大三的我在學習了更多專業的管理學知識後，特別是這個學期學習了生產與運作管理的知識後，在實踐當中有了比以往更深的體會，現在我能從更多的角度觀察公司的運作，能夠學習到更多的知識以及發現公司中所存在的一系列問題，以下就是我在這次實踐中的一些心得體會，我的報告將從該公司的營銷工作，內部管理兩個大的方面寫下我在公司中學到的有用的知識以及我所發現的公司的一些不足之處還有我對該公司的一些意見。
先對湛江機械廠作一下簡單的介紹。湛江機械廠是一我國橡膠機械製造主要廠家之一。提供換熱產品，熱管，輪胎廠脫氧熱水站裝置，蒸汽蓄熱器，鍋爐除氧器，輪胎成型機，切膠機，硫化機，各類硫化罐等產品。其中硫化機是該公司最主要的產品。在總公司屬下包括十個二級單位，包括重型機械廠，壓力容器廠，橡塑機械廠，通用機械廠，鑄造廠，三得利公司，新力公司，儲運公司，華通公司以及銷售公司。20xx年該公司全年完成工業總產值105570000元，銷售收入68790000元，全年虧損為68萬元。公司發展任務異常緊迫。
接著是我透過自己的觀察以及對公司有關領導的提問而瞭解到的公司的營銷工作，內部管理以及公司發展的有關內容和我自己透過思考得出的一些見解。這些是我在實踐中所得到的重要收穫。
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