工業實習報告模板9篇
在我們平凡的日常裡，報告不再是罕見的東西，寫報告的時候要注意內容的完整。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編精心整理的工業實習報告9篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
工業實習報告 篇1
一、畢業實習動員大會
20xx年3月28日上午，計算機與資訊學院電子資訊科學與技術和電子資訊工程兩個專業四個班召開了畢業實習動員大會。
會議由吳老師和徐老師主持，會上徐老師先對我們畢業實習的意義和重要性做了言簡意賅的講解，同時向我們大家介紹了這次整個實習的日程安排，並向我們介紹了即將前去參觀實習的企業的有關情況。緊接著吳老師對此次實習的安排做了更詳盡的介紹，包括乘車的地點及時間等。最後牛老師向我們介紹的實習過程中的注意事項，著重強調了安全與紀律問題。 透過這次的動員大會，我們對畢業實習的計劃安排都十分清楚並充滿期待。最後，全體師生一起預祝此次畢業實習圓滿完成。
畢業實習計劃安排
二、大蜀山發射臺
3月30日上午，我們一行人來到了位於合肥市大蜀山頂的電視發射臺，進行參觀實習。因為大家在平時學到的只是書本上的理論知識，很少有機會來這樣的工作單位實踐，所以大家非常珍惜這次的參觀學習機會，我們同徐老師、牛老師很快步行登至山頂。
安徽電視臺大蜀山發射臺始建於1960年，主要擔負著中央和安徽省電視，調頻廣播節目對合肥、六安、巢湖、淮南等廣大地區的覆蓋及安徽省電視，調頻廣播訊號在省內的中轉任務，是安徽省的中心發射臺。
首先我們來到了訊號源機房，裡面主要接收來自外界的多路訊號，包括衛星訊號，微波訊號，光纖訊號。
然後參觀了中心機房，大蜀山發射臺的節目源是透過光纖、衛星、微波三種網路傳輸到機房，經過解調成低頻的Ａ／Ｖ訊號，再傳送到發射機進行中頻調製等處理，然後進行變頻（數字訊號進行通道編碼調製）、高功率放大、濾波後將訊號送到天線發射出去。機房裡的噪聲很大。電視臺的工作人員告訴我們，這裡是把電視訊號轉化為高頻訊號發射出去，這樣人們就可以看到電視節目，收聽到廣播了。在這些大機器上寫著它們各自的功能職責，中國經濟之聲104.7MHZ，中國音樂之聲94.3 MHZ，安徽公共頻道2CH，中央臺一套11CH，安徽音樂臺89.5 MHZ，安徽交通臺90.8 MHZ，央視高畫質38CH，CMMB30CH，安徽影影片道25 CH。這些大機器大多都是國外進口的，也有部分是國產的，但工作人員給我們介紹，還是國外的工作穩定性好，而且比國產的要先進，我們國內的技術水平還不夠先進，但國外進口的機器要比國產的貴很多。因此，使我們深深的感受到“科學技術是第一生產力”這句話的深刻含義。
之後我們又繼續來到發射臺的配電房，這裡是將一萬伏的高壓電透過變壓裝置變成３８０伏發射機用的三相電，並且有兩路電網為其供電可以互為備份保證發射機的不間斷工作。 接著我們又來到發射臺的值班室，這裡可以說是發射臺的中樞神經系統，整個臺內裝置的工作狀況各個節點的輸入輸出狀態是否良好在這裡都可以得到真實有效的監控。
在裡邊參觀結束後，我們來到了電視臺頂部的發射天線下，天線不高，上面有許多的盤，它們是各個頻道發射的天線。工作人員給我們講解了有關天線的知識。天線分為很多種，工作人員從上往下一一給我們講解。有線天線和麵天線，線天線的種類很多。面天線用的最多的就是家裡面的像大鍋一樣的裝置，又叫衛星接收器。蜀山頂上的電視發射天線用的是蝶形全向天線，電磁波的h面場強圖象一個梨子，在天線的下面及附近數公里是一個陰影區，相對場強較弱，說得通俗一點，電磁波不會在近距離落地，而高新區這一帶正好就處在這個陰影區內，故不會對附近的住戶構成威脅。聽工作人員的講解，同學們都很感興趣，心中很多疙瘩也都迎刃而解。這個天線佔據了合肥的制高點，從這裡我們可以看到合肥市的全貌。
透過此次大蜀山之行，我收穫了很多。大蜀山發射臺負責省會合肥及周邊地區的無線覆蓋任務。主要負責安徽電視臺三套電視節目，中央電視臺一套,安徽人民廣播電臺的四套，以及中央人民廣播電臺的二套，合肥電臺三套，以及合肥電視臺新聞頻道，移動電影片道。也瞭解到，在發射臺的工作人員是多麼的辛苦，生活是多麼的單調乏味。但是他們依然堅守在枯燥的工作崗位上，保證了電視節目的正常播出，那種敬業的精神很值得我們學習。
三、三聯駕校
首先，工作人員為我們介紹了一些相關係統，如無紙化考試系統。三聯交通開發的最新版《駕駛員科目－考試系統》，是機動車駕駛員理論考試的專業平臺，包括軟體系統和考場設定兩部分，具備如下功能特點：
平臺滿足《中華人民共和國91號令》中《機動車駕駛員科目－考試辦法》的各項規定和要求；
系統與最新版駕管系統實現業務聯網，涵蓋公安部統一題庫的所有命題； 軟體支援漢、英、法、韓、日五種語言，面向全球考生；
考場佈局合理，方便巡考，考生間互不干擾；
考試流程簡潔高效：系統現場出卷、考生隨到隨考；機器自動閱卷、考完及時評分； 軟體介面設計簡潔友好，考生無須指導，即可上機考試；
提供分級許可權管理，增加系統安全性。
三聯作為中國駕駛人考試系統和核心裝置、軟體的專業研發者和提供商，產品覆蓋全國公安系統和軍隊系統。客戶使用證明，該系統的推廣運用不但極大的提高了國內駕駛人理論考試的管理水平和考試效率，同時大大減少考試過程中的人為因素干擾，實現了考試的準確性、客觀性和公正性，對提高駕駛人的交通理論知識、從根本上杜絕交通安全隱患起到了積極的推動作用。
緊接著在工作人員的帶領下我們參觀了萬能樁考系統，工作人員告訴我們這個可以透過裝置來模擬雨霧天氣，其裝置廣泛運用了微電子、機電一體化、光學、現代通訊和計算機技術等多門技術。其中萬能樁考機、感測系統、影片影象處理技術的運用，是實現本系統功能的關鍵，影片影象處理技術是當今世界前沿科技領域中興起的高新技術，加上本系統中新穎的光幕系統，特殊的測熄火裝置，以及萬能樁考機在結構和電器控制方面設計的先進性，使該系統提高到一個嶄新的水平。
四、學術報告
中波發射技術的發展和現狀
第一場報告會的主講人是合肥市三十頭髮射臺的技術工程師袁傳國先生。
開篇，袁傳國工程師作了中波發射原理概述，從載波、通頻帶，調製、包絡，幅度調製，到中波調幅廣播訊號的頻譜，調幅訊號的功率分佈等諸多方面分別詳細地向我們介紹了中波發射的原理。首先，他介紹了載波是傳輸音訊訊號的載體，一般我們國家的中波載波頻帶是
531—1602KHZ。通頻帶用於衡量放大電路對不同頻率訊號的放大能力。由於放大電路中電容、電感及半導體器件結電容等電抗元件的存在，在輸入訊號頻率較低或較高時，放大倍數的數值會下降併產生相移。通常情況下，放大電路只適用於放大某一個特定頻率範圍內的訊號。
其次，袁工程師講解了幅度調製和包絡的概念。調製是指音訊訊號載入到載波上的處理過程，調製分為調頻、調相、調幅。調幅是一種調製方式，屬於基帶調製。使高頻載波的頻率隨訊號改變的調製（AM）。其中，載波訊號的振幅隨著調製訊號的某種特徵的變換而變化。例如，0或1分別對應於無載波或有載波輸出，電視的影象訊號使用調幅。調頻的抗干擾能力強，失真小，但服務半徑小。調幅也就是通常說的中波，範圍在503---1060KHz。調幅是用聲音的高低變為幅度的變化的電訊號。 距離較遠，受天氣因素影響較大，適合省際電臺的廣播。袁工程師的系統講解使我們進一步加深了對課本知識的理解，也使我們將理論應用到實際變得更容易。
再次，袁工程師又向我們作了中波廣播發射機制式簡介，介紹了乙類屏調發射機、PDM發射機、 PSM發射機、DX系列發射機、3DX系列發射機、M2W系列發射機（其中前三種屬於電子管發射機），還有開發試驗中的調幅數字發射機的原理與機制，以及他們之間的差別、優缺點等，其中重點介紹了3DX發射機，3DX發射機採用了數字直接驅動(3D)技術，代表了新一代中波廣播發射機的發展方向。他是美國發明研製的，其中3DX的寓意是Direct Digital Drive，讓我們深深的感覺到了我國的科學技術水平與國外先進科學技術水平相比還有很大的差距，我們需要努力追趕。
最後工程師介紹了中波發射的發展趨勢。隨著積體電路產業的發展，中波發射技術正快速向前發展，中波發射技術的總的趨勢是朝著高質量、高效率、數字化、自動化、高穩態、大功率的方向發展，中波發射的發射裝置日趨固態化，功能更加強大，使用更加方便簡潔。
聽完此次報告使我獲益匪淺，袁工程師細緻、認真的講解，使我進一步加深了對調幅調製等專業知識的理解，較全面瞭解了中波發射的知識，收穫很大，這對我以後的工作學習都將很有幫助。
CDMA20xx的關鍵技術
第二場報告會的主講人是安徽郵電學院的石炯老師。
石炯老師提到目前我們所稱的3G技術主要有三種：CDMA20xx(中國電信所運營)、WCDMA(中國聯通所運營)和TD-CDMA(中國移動所運營)。我們主要了解的是CDMA20xx技術的發展歷程及其主要特點。
CDMA是分碼多重進接(Code-Division Multiple Access)技術的縮寫，是近年來在數字行動通訊程序中出現的一種先進的無線擴頻通訊技術，它能夠滿足市場對行動通訊容量和品質的高要求，具有頻譜利用率高、話音質量好、保密性強、掉話率低、電磁輻射小、容量大、覆覆蓋廣等特點，可以大量減少投資和降低運營成本。 CDMA最早由美國高通公司推出，與GSM相同，CDMA也有2代、2.5代和3代技術。中國聯通推出的CDMA屬於2.5代技術。
CDMA被認為是第3代移動通訊技術的首選，目前3G的標準有WCDMA、CDMA20xx、TD-SCDMA。CDMA20xx是在CDMA框架下的一個技術標準。
CDMA20xx也稱為CDMA Multi-Carrier，由美國高通北美公司為主導提出，摩托羅拉、Lucent和後來加入的韓國三星都有參與，韓國現在成為該標準的主導者。這套系統是從窄頻CDMA One數字標準衍生出來的，可以從原有的CDMA One結構直接升級到3G，建設成本低廉。但目前使用CDMA的地區只有日、韓和北美，所以相對於WCDMA來說，CDMA20xx的適用範圍要小些，使用者和支持者也要少些。不過CDMA20xx的研發技術卻是目前3G各標準中進度最快的，許多3G手機已經率先面世。 CDMA20xx 是一個3G移動通訊標準,國際電信聯盟ITU的IMT-20xx標準認可的無線電介面，也是2G CDMA標準(IS-95, 標誌 CDMA1X)的延伸。 根本的信令標準是IS-20xx。 CDMA20xx與另兩個主要的3G標準WCDMA以及TD-SCDMA不相容。
CDMA20xx在其發展歷史上有多個版本CDAM20xx 1x、CDMA20xx 1xRTT、CDMA20xx 1xEV等版本。而CDMA20xx 1xEV又分為兩個版本：CDMA20xx 1xEV-DO和CDMA20xx 1xEV-DV。目前世界上絕大多數國家採用的都是前一個版本，所以我們也主要講授該版本的主要技術。
CDMA20xx 1xEV-DO的關鍵技術：
前反向峰值速率大幅度提高，小區前反向容量均衡，全面支援QoS，靈活和有效的QoS控制機制，低接入時延，低傳輸時延，低切換時延。
這次報告會讓我們對最新的電信技術有了更深刻的認識，對以後的工作和研究有著很好的啟迪作用。
五、合肥榮事達三洋電器股份有限公司
20xx年4月2日，我們來到了合肥榮事達三洋電器股份有限公司進行參觀實習。
合肥榮事達三洋電器股份有限公司是國內智慧模糊控制全自動洗衣機和微波爐製造商，目前主要生產二十多個品種的智慧模糊控制全自動洗衣機系列產品和十多個品種的超級簇射波微波爐系列產品，年生產能力為：智慧模糊全自動洗衣機20多萬臺；超級簇射波微波爐10多萬臺，其中洗衣機在主營業務收入中所佔比重較大，有近90%的比例。公司自成立之初就定位於中高階產品，以新品精品特色產品贏得市場，透過不斷的努力，公司已在外資主導的國內中高階洗衣機市場佔據了一席之地。
合肥榮事達三洋電器股份有限公司在合肥市委市政府和市國資委領導下，解放思想，改革突破，提出“3351戰略”，力爭用5年時間，實現銷售收入超過100億，跨入百億元產值企業行列，進入行業前三位，國際品牌第一位，成為家電行業“技術領航者，品質卓越者，利稅領先者”。20xx年公司在上年高速增長基礎上實現工業產值、銷售收入、利稅等主要經濟指標同比增長80%以上，洗衣機國內市場佔有率已躍居行業第四位，成為家電類上市公司績優股。
我們來到了洗衣機組裝車間，有一條長長的組裝線，其中分別有部件組裝，效能檢查，封裝等工序，從生產線的這邊走到那邊，零散的零件就組裝成了一臺臺優質的洗衣機，看起來真的很神奇，員工們各有分工，在三洋員工的講解下，讓我們對生產線的各步都有了瞭解。
接著我們參觀了三洋的冰箱組裝車間，同樣也是一條長長的組裝線，各零部件由機器傳送過來，流水線工作方式，大家各司其職。
工業實習報告 篇2
行程無甲子，歲月逐飛雲。轉眼間我們的實習就畫上了句號，回憶這期間的點點滴滴，感觸很多，收穫很多，成長很多。下面我就將我這段時間的實習進行總結，內容如下：在實習開始的初期，是我們自行查資料的階段，這期間透過各種途徑，我搜集了一定的資料並收穫頗多，是我對大自然和工藝品的認知水平有一定的提高，培養了和提高了一定的美的修養和感覺，而且使我的思維也變得活躍起來，為下一步到實地考察學習做好了鋪墊，在這之外，我又附加的多瞭解了一些工業設計公司的操作模式，產品設計流程，以及工業設計師所需要掌握的知識和技能，從而明確工業設計設計專業的學習方向。在北京實地考察期間，我們先後參觀了兆維技術開發有限公司、洛可可設計公司、北京工業設計創意工業基地、易造設計公司，這期間我們還自行參觀了北京“798”藝術園區，在這期間，給我印象最深的是在北京工業設計創意基地，它是中國首批被上級批准作為工業設計發展的基地之一，承擔這工業實際最高獎項（紅點獎）的審批和頒發。來到基地，進入中心吸引眼球的是展廳中的一個個具有劃時代意義的著名設計，這些產品印證了設計發展也見證了工業設計一個個輝煌的時代，這裡不僅有產品的展示，我們還看到一些創意作品，還有設計公司的創意流程，在多媒體室裡，北京工業促進中心的接待員向我們講述了北京工業設計創意基地從無到有的過程，以及工業設計在中國的發展歷程，也就是具有歷史性的創意產業基地帶動了整個中國工業設計的蓬勃發展。在這過程中，我們還去了參觀了幾個工業設計促進中心，從設計師之家到創意空間，從中國創新公司紅星獎博物館到快速印刷中心，再從快速成型室，CNC,創新材料中心到會議展覽中心，整個過程讓我們感受到一種前所未有自豪感。
798藝術園區也是我喜歡的參觀地點，798藝術區是以當代藝術的展覽，展示中心，成為國內為具有影響力的文化創意產業集聚區。在參觀過程中，我看到斑駁的紅磚瓦牆，錯落有致的工業廠房，縱橫交錯的管道，牆壁還有保留著各個時代的標語，歷史與現實，工業與藝術在這裡完美的契合在一起，在這裡，我們參觀了畫廊、設計室、藝術展示空間、時尚店鋪、藝術家工作室、餐飲酒吧等眾多的文化符號，其中來自法國、義大利、英國、荷蘭、比利時、德國、日本、澳大利亞、韓國等國家。在這裡我充分感受到了“創意地區、文化名團”氛圍，讓我倍受薰陶，使我對藝術的理解有了進一步提升。
最後一階段是在哈爾濱的實踐實習，在這期間，我充分感受到設計在企業中的重要作用，設計日益進入到了企業的決策中心，許多公司正以一種系統的方式來使用設計師。設計不只是設計作品本身，也對這些作品組織進行設計。因此，設計實際上已成為一種重要的管理手段，同時，由於設計過程已成為一門新型的系統工程，它本身需要管理，以保證設計機制的正常運轉，協調一致。設計管理作為一門新興的學科，已經成為企業管理不可缺少的重要方面，這些都是工業設計未來發展的方向。改革開飯以來，中國工業設計已經有了較大的發展，杜宇改善我國人民的生活品質，增強我國工業設計產品和服務在國內外市場的競爭力，創造知名品牌都起到了顯著的作用。
在我國已加入世界貿易組織的條件下，工業實際必將在我國國民經濟和社會發展的各個方面發揮更加重要的用，
是中國從國際製造大國轉變成設計大國和設計強國，也將為工業設計的歷史再添嶄新的篇章。
以上就是我這期間的實習總結感受，在這個過程中，我把握著每一個細節，認真對待工作，在實習過程學到很多知識，很感恩這次的實習機會。
工業實習報告 篇3
實習安排：實習時間跨度三個星期（8月30日—9月18日），實習安排如下：
8月30日—9月3日許昌菸草機械公司
9月6日—9月10日鄭州紡織機械有限責任公司
9月13日—9月18日同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告
相關準備知識：
工業工程(IE)的目標：是使生產系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、裝置、能源、資訊所組成的整合系統，進行設計、改善和設定。具體表現為規劃、設計、評價、和創新四個方面。
設施規劃與設計：對系統（工廠、醫院、學校、商店等）進行具體的規劃設計，包括選址、平面佈置、物流分析、物料搬運方法與裝置選擇等，使個生產要素和各子系統（設計、生產製造、供應、後勤保障、銷售等部門）按照IE要求得到合理的配置，組成有效地整合系統。涉及SE、OR、工作研究、成組技術、管理資訊系統、工效學、工程經濟學、計算機模擬等知識。
生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、排程和控制，保障生產系統有效地執行。包括生產過程的時間與空間上的組織、生產與作業計劃、生產線平衡、庫存控制等。採用的方法：網路計劃（計劃評審技術PERT、關鍵路線法CPM）、經濟定貨量(EOQ)、經濟生產批次(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產資源計劃MRP-II和準時制JIT。
質量管理與可靠性技術：包括為保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。內容包括傳統的質量控制方法，現代質量管理-保證，生產保證、全面質量控制TQC與全面質量控制TQM。可靠性技術是現有系統有效執行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。
管理資訊系統：它為一個企業的經營、管理和決策提供資訊支援的使用者計算機綜合系統，是現代IE應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，資料庫技術、資訊系統設計與開發等。（MRP-II、ERP、PDM、CIMS）
現代製造系統：IE的基礎和組成部分，包括成組技術GT、計算機輔助工藝過程設計、柔性製造單元FMC與系統FMS、計算機整合製造、敏捷製造、虛擬企業、網路製造、虛擬製造、可重組製造系統（Re-configurableManufacturingsystem）、孤島製造系統(HolonicManufacturingSystem),基於智慧體的製造系統(Agent-basedManufacturingsystem)、自組織製造系統等
企業資源計劃（EnterpriseResourcePlaing，ERP）：是一種科學管理思想的計算機實現，起源於20世紀60年代初，經歷了物料需求計劃（MRP）時代和製造資源計劃(MRPⅡ)時代。到90年代，面向企業所有資源管理的思想開始提出，MRPⅡ進入ERP時代。ERP對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品採購、市場營銷、銷售、庫存（投入品、半成品、成品）、財務和人事等方面進行整合最佳化的管理，幷包括相應的模組組成部分。ERP不是機械地適應於企業現有流程，而是對企業流程不合理部分提出改進和最佳化建議，並可能導致組織機構的重新設計和業務流程組。
生產實習認識
許昌菸草機械公司
許昌煙機公司是隸屬中國菸草機械集團有限責任公司，是專業生產卷接裝置的國家大型二類重點骨幹企業。是由當初的一個僅有資產10萬，職工百餘人的小廠，發展為今天佔地60000平方米，職工1700多人，固定資產1.5億元，產值近2億元，利稅1000多萬元的國家機械工業500強企業之一。也是國內最有實力的機械加工企業之一。
許昌煙機公司十分注重企業的技術革新，在許昌煙機公司40年的歷史中，一直致力於各種菸草機械的研究、開發和製造，迄今已有近百種優質煙機產品進入國內大、中型菸廠，遠銷越南、柬埔寨、坦尚尼亞、喬治亞、拉托維亞等歐亞非國家和地區。
為了給產品的精密加工提供了質量保證，許昌煙機公司引進德國、日本、義大利、瑞士等國家最先進的數控加工中心（MPE-1635(5H)龍門式五面體加工中心，VCP600高速銑削立式加工中心，BTD-200QE臥式加工中心，VCP600五軸五連動加工中心，PLANOMAT412高精度數控平面成型磨床，GEMINI五座標數控工具磨床，AQ550L數控慢走絲線切割機，DMC60H臥式加工中心，KELVARIA175/1500數控內外圓磨床，L3030鐳射切割機）、數控熱處理（GN70/120井式氣體氮化爐）、數控檢測（Chameleon7107三座標測量機，PMI-MASTER行動式光譜儀）等裝置數十臺套，其中不少機加工裝置在國內都處於領先地位。
產品是企業的靈魂，產品的技術水平，質量都直接關係著企業的客戶滿意度，關係著企業的生存和發展。菸草機械雖然是國家壟斷行業，許昌煙機公司在國內從成立至今一直處於領先地位，但許昌煙機公司並沒有固步自封，而是在不斷的尋求突破，向國內外同行業虛心學習引進先進技術，力求達到國際領先水平。早在1984年，許昌煙機公司在國內煙機行業中率先成立了菸草機械研究所，專門從事各種菸草機械的開發和研製。1984年研發成功國內第一臺吸絲成型捲菸機─YJ13型捲菸機，同年引進英國莫林斯MARK16（YJ31）裝盤機技術。1985年試製成功第一臺國產MARK8（YJ14）捲菸機。1992年引進英國莫林斯MATCH(YF11型)煙支儲存系統技術，PAIM7000(ZJ19型)卷接機組技術，德國虹霓公司PROTOS70（普洛託斯）（ZJ17型）卷接機組技術，實驗用小型成套卷接機技術……，成功消化吸收我國第一臺引進技術ZJ14型卷接機組，成功消化吸收我國第一臺高速機組—ZJ15型和具有二十世紀九十年代國際水平的ZJ19、ZJ17高速卷接機組，並在ZJ19卷接機組基礎上進行重大技術改進，自主開發出了生產速度達每分鐘8000支的高速卷接機組，使我國跨入了世界上為數不多的幾個能製造高速機組國家的行列。
加工技術的提高，產品科技水平的領先給企業的發展奠定了基礎，也給今天許昌煙機公司新廠區的現代化奠定了紮實的基礎，創造良好了環境。許昌煙機公司新廠區是許煙機人的驕傲，也是許昌煙機公司走資訊化市場化道路豐碩成果展示。新廠區佔地100畝，有四個車間組成：機加車間，熱處理車間，倉庫，機裝車間。
機加車間，熱處理車間全部是數控裝置，機組機群式佈置，機群按機加工工藝流水線佈置，在保障機加工精度水平的的基礎上，力求生產物流的最最佳化，以貫徹企業的精益生產思想。整個車間井然有序，乾淨整齊，生產效率之高在河南省遠遠高於其他機加企業，在全國也處於領先地位。
裝置是企業的硬體，管理是企業的軟體。硬體優越，軟體不足，顯然會制約企業的發展。只有先進的管理方法來最佳化先進裝置的資源配置，才能使企業的資源得到充分的利用。許煙機人也意識到了這一點，在改善加工水平引進先進技術的同時也在積極嘗試管理的革新。20xx年企業開始論證實施資訊化管理，同年12月開始試行ERP系統，經過4年的經驗積累，系統完善，今天企業ERP管理已覆蓋了企業的每一個部門。
在傳統的觀念中，庫存就是資本，就是利潤。而現代管理思想認為庫存是不會增值的，庫存量的增加會佔用企業的流動資金，浪費企業的資源，從而制約企業的發展。機械加工企業生產週期長，很容易造成庫存積壓。為了嚴格控制企業庫存，許昌菸草機械公司從20xx年開始論證建立立體倉庫，20xx年8月建成投入使用。
立體倉庫巷深50米，貨架高10米（共20層）；箱寬1.2米（大)．0.75米；貨位單元：1200*1000*1000768個，600*100*2809600個，貨位總數10388個；單元承載量：600*400*280貨箱50Kg,1200*1080托盤500Kg；有自動貨箱和手工操作兩種運作方式，採用條碼識別入庫過賬及提貨過賬。這種規模在河南省獨此一家，在全國也處在領先地位。
工業實習報告 篇4
第一天 理論實習
實習第一天,雖然不是去燕山化工實地觀察學習,但是心情是很激動的,畢竟是我的第一次實習,呵,今天的任務相對來說是比較輕的,現就把今天實習內容羅列如下. 早上是我們的實習動員,首先向我們介紹了煉廠實習的主要內容:1.瞭解化工單元的操作 2.瞭解煉廠的生產.這兩點是我們主要的實習目的.緊接著向我們說明了實習的幾個階段,我本人認為 也就是我們這次實習的內容吧.現說明如下(我認為實習就要清楚自己什麼時間要幹什麼) 1.集中上課階段 2.到生產車間實習 3.由老師帶隊進行現場結構教學 4.寫出實習報告 5.集中考試. 除此之外,就是詳細的日程安排了,六月二十八號(即今日) 上午實習動員,下午講解傳熱過程以及傳熱器.六月二十九號上午流體流動以及輸送裝置管件,下午傳熱過程以及換熱器.六月三十號上午傳質過程以及塔裝置,下午煉廠工藝流程簡介.這樣理論實習就全部完成了.在休息兩天後,也就是七月三號,我們將正式進入燕山化工實地實習,我們將在燕山化工實習五天,然後返校.最後就是我們完成實習報告和考試的日子了. 在瞭解了我們的全部流程後,我們上午的任務也就完成了,下午由曹睿老師給我們詳細的講解了傳熱過程以及換熱器,使我收益非淺,主要內容在筆記上都有詳細的記錄,在這裡就不再贅述了.晚上回來我在網上查閱了與傳熱器相關的內容,又知道了不少知識,在大學兩年,說實話很久沒這麼認真的學習過了,今天感覺很充實. 最後要說的是這次實習我們是比較幸運的,老師說在煉廠,會有廠長級的人為我們講解的,所以我會努力的,今天的的實習總結到此結束.Tomorrow go on。
第二天
實習進入第二天，還是理論課，和昨天不同的是，今天的任務相對於昨天是稍微重了點，上午主要的內容是加熱爐，這是一種利用燃料燃燒時所產生的高溫火焰和煙氣為熱源來加熱雜爐管內流動的截止，使其達到工藝上所許呀的溫度的一種火力加熱裝置，它是工藝上的關鍵裝置也是當前節能工作的重點(操作費用是總費用的60%-70%，燃燒消耗淺度加工3%-6%，中等深度4%-8%，深度加工8%-15%)，同時也是固定投資的重要部分，最後也是環境保護的要求，所以要格外注意. 加熱爐主要由爐管系統(爐管，吊鉤，回彎頭)，爐體系統(耐火層，保溫層，保護層)，燃燒系統(火嘴，燃燒器，氣火嘴.油火嘴，油氣聯合，自然供風，強制供風)，排煙系統組成.其主要的工藝指標有熱負荷，爐膛熱強度，爐管表面熱強度，全爐熱效率，爐管內冷油流速和壓降，這些都是加熱爐的重要引數 現在對於加熱爐最重要的就是如何提高加熱爐熱效率的方法，常用的方法有四種：1.採用好的火嘴，提高燃燒效果 2.控制合適的過剩空氣係數 3.做好保溫 4.提高入爐空氣溫度.也是我們必須注意的地方.
下午由劉夢溪老師給我們說明了有關流體輸送機械，它是一種為輸送流體而提供能量的機械，流體輸送機械的主要用途是將流體從低處運到高處，從低壓裝置送到高壓裝置;沿管道輸送到較遠的地方;克服由位能，靜壓能之差以及摩擦阻力引起的能量損失.
流體輸送機械包括流體輸送機械-泵和氣體輸送機械，其中最重要的就是離心泵，它的抓喲部件有葉輪，泵殼，軸封裝置關於離心泵的內容不再贅述，在筆記中已經記錄詳盡.這就是今天的主要內容，以備寫實習報告用
明天是理論實習的最後一天，夜深了，也準備休息了。
工業實習報告 篇5
一、實習目的：認識實習是在學完有關基礎知識後，進行專業課學習之前必須要完成的一項重要的教學實踐環節，工業工程認識實習報告。
主要目的有：
（1）提高對大自然和工藝品的認知水平,培養和提高美的修養和感覺，增強創作、造型能力，活躍構思，為以後的專業課的學習做好鋪墊。（2）瞭解工業產品設計公司的操作模式，產品設計流程，以及工業設計師所需要掌握的知識和技能，從而明確工業設計專業的學習方向。
二、實習內容：
1、參觀易造設計公司
易造，是中國一個比較知名的設計公司，其分公司遍佈溫州、蘇州、廣東、廣州、上海等中國十幾個城市，並延伸到美國以及一些歐洲國家，可見其影響之深遠。易造設計公司，曾為多家國內知名公司設計過產品，例如：聯想，承載著各種產品的設計，但其總部——北京易造設計公司，主要從事電子產品的設計。
走進公司，首先映入眼簾的是醒目的易造公司標識，其極具設計情趣的識別符號，讓我們即刻感受到一種從未有過的設計感。其次是設計師們面帶微笑的照片，充分顯示出設計師張揚的個性。隨後，易造公司接待員將我們帶入了公司內部，讓我們真正體會到設計師的工作環境，實習報告《工業工程認識實習報告》。
我們首先進入的是設計師討論間，在這裡，我們見到了一個舒適安靜且極具自然風格的環境。接待員告訴我們，設計師們一般都是在這裡討論各自的構想方案，相互溝通，以達到統一。除此之外，客戶與設計師的交流互動也是在這裡進行的。
繞過兩側鋪滿了各式各樣裝飾的走廊，我們就真真正正地走進了設計師的天地。接待員給我們一一介紹易造設計公司的部門分配，並讓我們真切感受了當今世界的一些新材料、新物質、新工藝，並向我們講述了這些東西對於一個設計師的重要性。對於一個設計公司而言，其最引以為豪的應該是該公司的所獲榮譽。就在公司的會議室門口，我們見到了各種各樣具有世界頂級水平的獎盃、證書，像紅星獎、紅點獎，令人可敬可嘆。在會議室裡，接待員為我們講述了公司的設計理念、設計方向和設計成果，並將公司的失敗設計與成功設計拿出來作對比，讓我們懂得了設計的內涵以及設計對於一個企業的重要性，好的設計能興盛一個企業，壞的設計亦能搞垮一個企業。此外，接待員還向我們展示了易造公司最新的產品設計——稀土音箱，此產品運用稀土這種特殊材料，透過材質的震動發聲，對於不同的材質，其音質也會有所改變，或渾厚或圓潤，或清脆悅耳或委婉低沉，讓我第一次感受到了科技與創新的結合。會後，我們提出了一個個關於設計領域的問題，接待員也一一做了精彩的講解。我們暢所欲言，我們用心道出了我們對工業設計的困惑，她亦用心回答我們，給了我們真正的心靈感悟。在談話中接待員多次談到“創新”設計，創新設計是靈魂，設計沒了創新就沒了生命。她的一番話語不僅僅給了我們答案，還教我們如何走向設計，畢竟我們還沒進入設計的大門，僅僅因為我們的專業，僅僅因為老師的幾句話，我們認為我們是在搞設計，但是，跟設計師們談了之後我們發現我們該學的還有很多，也正是跟他們的交談才使我們瞭解了工業設計專業的各種特點，理清了工業產品設計的基本流程，知道了工業設計的專業前景和從事工業設計工作所必須掌握的技能，使我們對設計有了進一步的理解：設計需要創新，創意是設計的前提，一個好的設計師必須要具備一定的專業技能，才能適應未來設計產業的發展；工業設計，作為一個新興的現代專業，需要全方位的綜合能力。
工業實習報告 篇6
實習前
那一個陽光明媚的早上, 身穿軍服, 帶上顯眼的橙色實習證, 我來到了工業設計中心總部, 我們的金工實習的篇章就在這裡開啟。
對實習既有期待又有一絲絲恐懼的我們，來到了三樓的多媒體課室，聽老師講解金工實習的具體要求以及一些安全主意事項。從書本上了解到金工實習是我們工科院校必不可少的教學環節，也是培養應用型人才具有一定實際知識和較強動手能力的重要教學環節。透過金工實習使學生了解機械製造基本知識，為學習專業課以及其他後續課奠定堅實的基礎透過鑄工、鍛工（包括衝壓工）、焊工、熱處理工、機械加工和鉗工等工種的生產實踐，使學生獲得基本操作技能，為以後工作準備條件。同時也能加強勞動和紀律方面的鍛鍊，培養學生肯有踏實的工作作風，理論聯絡實際的求實的精神。和藹可親的老師讓我們之前的恐懼消失一空。她給我們簡要介紹完實習內容後，還點出一些我們常犯的毛病，如：產觀努力不夠，不主動請教師傅，一到車間，就這臺機床看一眼，那臺機床摸一下，走馬觀花，不聞不問，自以為一看就懂，到頭來，時間過去了，雖然下廠實習，但啥也沒學到手，一問三不知；對生產條件比較差的車間產生一種反差心理，覺得平時在學校乾乾淨淨，男女同學西裝革履，花花綠綠，可是一下到鑄造車間，滿地是沙了，灰塵到處飛揚，攪拌機、振動器、沖天爐噪音隆隆，第一感覺就是太髒。因此，有部分學生怕髒怕累，不願意跟師傅一起幹活，也懶得去接近工人，害怕弄儲自己的雙手和臉蛋，束手束腳的最且還是沒有真正學到東西；最後也是非常重要的一點就是安全問題。對於安全，大家都不敢馬虎，老師列出的件件事例，都告誡我們――大意不得。
好！準備工夫全數做妥，開工~~~~~~~~
體力大挑戰
――鉗工
我們小組是班裡最"幸運"的一組，why？ 因為我們第一天就分到了公認最累的工種――鉗工（benchwork）。
鉗工工廠裝置較為簡單，因為多數都是人工體力勞動。在這一天內，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛鍊我們的動手能力與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕鬆的活。單看老師演示時，我們都已經目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現代版？
實習是沒有絲毫人情可講的，驚訝的同時我們開工了。
進入到之前感覺神秘的工廠裡面，光亮的燈光照射著大夥幹勁十足的臉。操起鋼鋸和銼刀，我們站在各自工作臺前與鐵柱開展了"拉鋸戰"。
我沒多經思考，拿起一根鐵柱就開始鋸。老師走過，面帶笑容地對我說："同學，你仔細看看你的原料，一天下來恐怕要白費功夫喔。"我不解，細瞧一下，原來鐵柱離我在磨的平面不遠就有幾道痕，痕深可能要影響到待會兒要磨出來的六邊形。
幸虧有老師的提醒，我及早換了一根鐵柱，再接著鋸，銼磨……
時間一分一秒過去，大家幹得熱火朝天，手臂麻了就停下來一小會兒，跑到旁邊同學那看人家的進度，既吸收磨得快的同學的"先進銼磨技術"，又吸取動作比較慢的失敗原因……整個工廠裡，鋸磨，銼磨，還有大家偶爾之間的玩笑聲，為我們金工實習譜下了開幕曲！
很快，時間到了下午快下班的時候了，可是體力問題，女生們都磨得較慢，我尤其磨蹭……牆上的大鐘指向了5字，隔壁工作臺的同學都完工了，興奮地拿著自己一天磨出來螺母，在對比誰的漂亮，誰的孔打得
準，誰的外形更完美。這時的我手臂快舉不起來了，但是還沒打孔，沒擰螺紋，鬱悶之餘也沒時間停下來休息。大家都離開了，可是老師還是很體諒我們幾個動作較慢的，還留下來指導我們怎麼打孔和弄螺紋。
五點半，我手裡終於能夠握住一顆基本完工的螺母，雖然六邊形明顯走位，雖然孔是歪到了一邊，雖然……即使再多毛疵，我都覺得那是最完美的。理由再簡單不過，那是我第一次拿起鋼鋸，銼刀，一刀刀鋸，一下下銼出來的螺母（雖然嚴格來說那個小傢伙也不能算是螺母――肯定擰不上螺絲的……）。
一天下來，晚上手臂是不能動的，睡覺前痠痛得不能入睡，不過得益仍然不淺，一個好作品，一項好工作的完成除了蠻力之外，首先挑選好的源材料，選取最優的工具，吸取最有效率的方式，是最快達致目標的前提。當然，這挑戰體力的一天也令我對接下來的工種覺得倍感輕鬆。
團體合作
――刨工
刨工在我的詞典裡還是一個陌生的名詞。到底什麼是刨工呢。那首先要從刨床開始瞭解。刨床主要用於加工水平面、垂直平面、傾斜面和t型槽、燕尾槽、v型槽等表面；用成形刨刀也可以加工一些簡單的直線成形表面。刨床可分為牛頭刨床、龍門刨床和插床、刨邊機等。刨床的主體運動是刀具（如牛頭刨床及插床）或工件（如龍門刨床）所作的直線往復運動。刨削加工的工作形程是刀具向工件（或工件向刀具）前進時的'行程，進行切削加工；返回時為空行程，不進行切削，且需將刨刀抬起，以便讓刀，避免損傷已加工表面和減少刀具磨損。進給運動是間歇性的直線運動，由刀具或工件完成，進給方向與主體運動方向垂直，它是在空行程結束後的短時間內進行的。
似乎很高深喔~ 呵呵，其實不然，這個工作流程也並不複雜，只是過程較長。我們三人一組，團體合作的精神就充分體現出來了。我們小組裡面，我負責調刀具的高度，每刀的進給量都要很注意，每一刀刨的不能過多，而太少又會導致時間不夠，兩難全的東西，夠矛盾。我們組的其餘兩位男生就負責比較耗體力的更換工作臺水平位置與高度。大家合作無間，工作緊張順利的同時又增進了同學之間的瞭解。^_^
在這一次又一次的重複過程中，我望著刨刀一刀刀地把原料的表面刨平，被刨掉的削末飛出，多想平時的煩心瑣事，一刀刀得被刨掉，爽得很。
大家來程式設計^_^
――數車
從前面學過的車工，我們知道車床主要是使用各種車刀對內外圓柱面、圓錐面、成形迴轉體表面及其端面、各種內外螺紋等進行加工，還可使用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀進行孔加工，使用絲錐、板牙進行內外螺紋加工等。車床有許多型別，按其用途和結構不同，可分為普通車床、六角車床、立式車床、單軸自動車床、多軸自動及半自動車床、多刀車床、仿形車床、專用車床等。
但是從更精確的要求上來說，收工車出來的工件已經明顯不能滿足現代化的要求了，所以我們進一步刀到學習數車。
開工前，我們還在研究這個數該念成第四聲還是第三聲，來到車間，不用懷疑，數車就是指數字車工。:0
數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物,是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工裝置。它與普通機床相比,其優越性是顯而易見的,不僅零件加工精度高,產品質量穩定,且自動化程度極高,可減輕工人的體力勞動強度,大大提高了生產效率,特別值得一提的是數控機床可完成普通機床難以完成或根本不能加工的複雜曲面的零件加工,因而數控機床在機械製造業中的地位愈來愈顯得重要。但我們要清醒地認識到,能否達到數控機床以上所述的優點,還要看操作者在生產中能不能恰當、正確地使用。因為不管什麼機床,它都有一套自己的操作規程。它既是保證操作人
員安全的重要措施之一,也是保證裝置安全、產品質量等的重要措施。使用者必須按照操作規程正確操作,如果機床在第一次使用或長期沒有使用時,先使其空轉幾分鐘,使用中注意開機、關機的順序和注意事項 (如開機後首先要用手動或用程式指令自動回參考點 ),這些對初學者（像我們這種^_^）尤其應引起足夠重視,因為缺乏相應的操作培訓的,往往在這方面容易犯錯。
在數車的這一天，我們集體坐在凳子上編寫程式，編好的先上機，一行行的程式被模擬出來，這是腦力勞動的成果。
火花飛躍
――熱處理
熱處理是我做的最後一個工種，也是最為過癮的一個。 熱處理的原理大概是：鋼的熱處理是將鋼在固態下透過加熱、保溫、冷卻的方法，使鋼的組織結構發生變化，從而獲得所需效能的工藝方法。熱處理工藝可用"溫度-時間"為座標的曲線圖來表示。 在機械製造中，熱處理具有很重要的地位。例如：鑽頭、鋸條、沖模，必須有高的硬度和耐磨性方能保持鋒利，達到加工金屬的目的。因此，除了選用合適的材料外，還必須進行熱處理，才能達到上述要求。此外，熱處理還可以改善坯料的工藝效能，如改善材料的切削加工性，使切削省力，刀具磨損小，且工件表面質量高。
我們首先學習了熱處理的一些理論知識，然後來到實習點，第一個房子是熱處理工序的實驗地方，放置著四臺加熱爐，還有硬度計量儀。在這裡我們完成了正火，淬火，等工序。接下來的第二個課室裡我們在反光顯微鏡下觀察了鋼的表面結構，增加了對fe的瞭解。最後也是我們最為閃亮的一個實驗是根據金屬與旋轉的砂輪摩擦產生的火花來判斷金屬的種類。小心翼翼的操作下，耀眼的火花飛躍著為我們的金工實習畫上永不磨滅的句號。
實習後
兩週的金工實習，受益頗多，身心都得到一定的培訓。總體感覺實習中心的工作安排合理，老師們都認真負責。
實習專案對以後自己的發展也有不錯的啟發……^_^
工業實習報告 篇7
前言：
我們這次實習的目的是將在學校所學的專業知識與設計實際和生產實際相結合,進一步鞏固、充實和拓展專業知識，為今後的專業課程及其產品設計打下堅實的基礎。
本次專業實習應達到以下幾個要求：
1、透過接觸設計和生產實際，加深學生對所學專業在企業和設計公司中所出的地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發我們勤奮學習的熱情，並增強我們的群眾觀點、勞動觀點和對社會的責任心和使命感。同時瞭解和體會設計師和工程技術人員認真勤奮工作的態度和對事業的責任心和使命感。
2、在專業實習過程中，我們透過觀察和分析，一些實際設計案例，深入瞭解設計程式與方法。進一步拓寬我們所學的專業知識和視野，所到了很多在學校和書本上學不到的知識。
3、透過實際設計，以及設計師的介紹與講解，做到理論聯絡實際，把所學知識條理化、系統化，使所學過的理論知識得到印證、深化、鞏固、充實。培養我們分析、解決設計中遇到的實際問題的能力。瞭解並收集設計案例。培養獨立觀察、調研、分析和解決實際設計問題的綜合能力。
4、專業實習不僅僅是將我們的專業知識加以鞏固，同時也培養了我們與他人的溝通的能力，向他人表達我們設計思想的能力，此外還端正了我們做事的認真態度和看待問題的方式。
一 題目：
工業設計專業社會實習
摘 要：
實習的目的是將在學校所學的專業知識與設計實際和生產實際相結合,進一步鞏固、充實和拓展專業知識，為今後的專業課程及其產品設計打下堅實的基礎。
關鍵詞：
裝修、設計;細心、認真、勤奮
二 實習概述：
實習單位：XX有限公司
實習部門：設計部
實習內容：室內設計、廣告設計
公司概況：
公司是一家集開發、設計、生產高模擬度汽車、飛機、艦艇的專業模型精品公司。公司以推動模擬模型文化和開發模型市場為宗旨，在東莞建立工廠，負責承接國內外訂單業務和客戶服務。自 20xx 年11月工廠投產以來，一直致力於各類模擬模型的開發與創新，力求以最好的產品來創造自身價值和為客戶服務.
我個人選擇該單位實習是與我的個人興趣愛好相吻合的。另外，我在這裡實習有一個比較大的優勢，就是我在這裡已經工作半年，比較熟悉這裡的情況，可以充分利用這兩週時間來做一件完整的工作，進一步加深對公司的設計程式與工作流程的瞭解。
三 實習專案：
室內設計、環境藝術設計、廣告設計
專案名稱：
1、襄樊市汽車試驗場展廳改造工程
2、1.5噸級高機動性軍用越野汽車成果與試車場試驗能力看板
四 設計流程
設計流程
設計尺寸圖 方案分析 設計效果圖 整體效果圖 區域性效果圖 工程預算 簽定合同、協議
附件一：施工圖紙;
附件二：工程報價單;
附件三：工程專案變更單;
附件四：隱蔽工程驗收單;
附件五：工程質量驗收單;
附件六：工程結算單;
五 裝修設計
基本知識：
1、裝修是什麼?裝修是把業已完成的室內空間進行在調整的過程，也可以稱作是裝修裝點。是一次在改進的過程
2、基本的must和更好的better：因為需求無限，而預算有限，我們就必須把基本的需要和更好的需要區分開。must是“缺了它，生活就會很不方便，不能容忍”的部分，除此之外都是better部分，它是不斷增長和變化的。在技術方面，must是那些現在不做，以後會花大量的錢的部分，這由設計師確定，比如在牆表面之下的水電管線，better則是報警系統等昂貴難以接受的東西。這種理念來自於“畢竟人們對於不舒適更加敏感，而舒適是無止境的”。
3、預算要努力去明確，否則難以控制結算。根據前述的變化著的需求，需要一個預算幅度來控制，其中最高值是不可突破的，最低值則是技術上must要全部實現的東西，這由設計師來確定。
4、要親自了解市場。因為你就是專案經理。而且當前市場上新產品層出不窮，很多產品包含了一整套的解決方案，比如整體浴室、整體廚房，都是設計施工一體化的，採用了這些產品將會使裝修的整體效益大幅度提高。
5、不要為1%的情況做過多考慮，難以實現就要儘早捨棄。主要是考慮99%的生活及其需要配備的設施，重點又在於其中大約1/3但對生活質量至關重要的部分。
材料基本知識：
一、木工類:
板材、木線、木方及輕鋼龍骨、木方、輕鋼龍骨又分為鋁合金和鋅鐵龍骨、各種實木門,複合材料門,塑鋼門、各種實木地板及複合木地板、五金配件類、各種門,抽屜拉手,合頁,門鎖,抽屜鎖,抽屜軌道等等;
二、電器燈飾及水暖器材
電線、開關,插座、寬頻線,電話線,閉路電視線,音訊線.、各種射燈,筒燈,日光燈,彩燈,壁燈,鏡前燈,床頭燈,吊燈等、各種給水,排水管材,開關,閥門,衛生潔具等
三、鋁合金不鏽鋼及玻璃,鐵藝類:
鋁合金、不鏽鋼、玻璃、鐵花
工業實習報告 篇8
一、實習目的
透過實習使理論與實踐結合、充實提高、進一步拓寬專業知識面；同時結合實習的需要，蒐集有關資料。因此也是一次重要的教學環節，它是以生產實踐和社會為大課堂，以企業的技術人員、管理人員、有實踐經驗的工人為師、是一次更生動、靈活、豐富多彩的教學過程。透過實習應達到如下目的：
1 理論聯絡實際，在深入生產實踐中增強感性認識，使所學理論在實踐中進一步提高鞏固，遵照實踐是檢驗真理的唯一標準，在實踐中繼續不斷學習；
2 努力拓寬專業知識面，在實習中繼續不斷學習瞭解新知識、發現新問題，努力多學習在課堂理論教學中難以學到的知識，進一步充實專業知識面
3 學習應用基礎工業工程的方法，對現有或擬議的工作方法進行系統的記錄和嚴格的考查，找出更容易、更有效的工作方法。
4 對現代生產系統及其採用的高新技術有一個概括的瞭解，熟悉生產管理中的生產系統規劃、設計、生產計劃與控制、物資採購、庫存管理、裝置管理等基本概念和知識。
5 樹立IE意識，學習運用IE知識，與實際相結合，對作業系統進行調查、分析，進而提出改善意見和建議。
6 認識現代企業，接觸社會實踐，在實習中鞏固所學IE知識、方法和專業技能，培養獨立思考能力和創新能力。
7 透過生產實習，進一步加強學生的勞動觀念和實踐觀念，從而為後續專業課程的學習及今後從事的工業工程專業技術打下一定的基礎。
二、實習方式和基本要求
1 實習方式
實習在老師的指導，工程技術人員和管理人員講解，工人師傅言傳身教下，學生積極學習來完成。學生應嚴格遵守工廠的各項規章制度和實習紀律，虛心學習，作好筆記，實習結束時，寫出認識實習報告。
2 實習要求
參加實習的學生，應在企業實習指導人員的幫助下，具體參加有關的技術工作和生產工作，在工作中參照本大綱的要求，全面地完成專業實習工作。實習期間要求做到：
（1）遵守企業的各種規章制度和實習紀律；
（2）認真按時完成實習指導人員和指導教師佈置的實習和調研工作；
（3）尊重企業管理人員，虛心聽取講授，每天寫好實習日記，記錄企業情況、革新建議、心得體會等；
（4）對組織的專業參觀、產業報告都要詳細記錄並加以整理；
（5）借閱企業提供的材料，必須妥善保管，完好交還；
（6）實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收穫進行全面總結；
有關實習日記和實習報告具體要求，參閱生產實習指導書。
三、實習內容及時間安排
1實習內容
（1）瞭解公司的基本情況。包括創業背景與發展歷史、目前運作狀況、將來發展規劃、管理組織的層次結構等；
（2）瞭解公司現行業務流程（或產品的生產工藝過程）；
（3）瞭解公司物流管理方面的運作狀況，包括生產物流、銷售物流、採購物流等，具體可包括：成品、半成品的庫存管理，原材料、外購件的採購供應，廠房佈局、倉儲規劃、運輸規劃、配送方案等。
（4）瞭解公司現場管理的基本情況，如5S活動、定置管理、目視管理等；
（5）瞭解生產管理部門的運作狀況，包括生產計劃制訂、排程以及資訊反饋等。
（6）瞭解質量管理部門的運作狀況，包括工序崗位、車間（分廠）、公司總部、售後服務等不同層面在質量保證方面的檢驗方法、手段、措施。
2 時間安排
（1）實習動員準備（半天）
（2）去工廠行程（半天）
（3）入廠教育（半天）
（4）實習（19天）
（5）返校（半天）
四、考核方式及成績評定
1 實習過程中，由指導教師隨時對學生進行考核，考核在現場進行，考核辦法主要為口試。學生的生產實習成績，由指導教師根據學生實習情況，現場考核結果，實習筆記和實習報告，結合學生在實習過程中的表現，組織紀律及工人和技術人員的評價，按五級積分制（優、良、中、及格、不及格）評定。
2 實習紀律
（1）認真聽取三級安全教育，嚴格遵守廠、車間、崗位所規定的安全生產製度和勞動紀律。
（2）不遲到、不早退、不亂串崗位，不許在班上打鬧說笑。
（3）不許穿涼鞋、拖鞋，上班一律穿工作服，女同學要帶工作帽，不穿高跟鞋。
（4）有事需提前向帶隊教師請假，無故不到者，按曠課處理。
3 實習報告的主要內容包括：
（1）參加本次實習的工作內容,按參加時間的先後順序概要列出。
（2）實習企業的概況及該單位的管理機構和組織系統等。
（3）透過本人參加實習的工作內容，選擇自己認為可以反映自己實習收穫的主要實習內容，有重點的，比較系統的進行撰寫，作為生產實習報告的主要內容，報告需要反映的是自己透過親身實踐，從理論至實際，確是自己所深刻理解的內容。透過撰寫使自己有進一步的加深理解與掌握。
（4）個人心得體會，可以闡述透過實習，在工人、技術人員幫助、指導下，自己在思想上，工程技術和組織管理上的收穫。
（5）對今後實習工作的建議。
工業實習報告 篇9
在實習過程中，我們參觀了吉利公司的生產車間。在參觀過程中，我們對各個車間的工藝流程和工作環境有了更為具體的認識。比如：
焊裝車間：把衝壓好的工件焊接到一起，在參觀過程中，我們看到了機器手的高強度和高精度配合，同時也感受到工人在生產車間工作環境的艱苦。 1.骨架焊接合裝裝置，採用氣動夾緊、液壓推進方式，合裝上採用連線的縱滑到和橫滑到，使定位塊能夠縱橫方向全程調整，定位準確，焊接變形小，能較好的保證焊接後和裝骨架的精度，提高生產效率。
2.配置空中動力網架，鋼結構採用一側為立柱支撐，另一側靠牆支撐的方式，其中縱向貫通網架佈置在車身兩側，可減輕焊絲機構等重物轉移的困難，縮短了合裝焊接時間，提高生產效率。
3.配置頂蒙皮自動點焊機，實現頂蒙皮漲拉加自動點焊，而不必讓工人踩在頂蒙皮上作業，保證頂蒙皮平整，無鼓動適應性強，可適應11種車型，可大大提高生產效率。
4.配置頂側蒙皮滾弧機，保證頂側蒙皮弧度穩定，提高頂側蒙皮的質量。改造車間通風裝置，透過引射風機、排風機和軸流風機相結合，有效質治理車間煙塵汙染改善工人的勞動環境，保護工人的身體健康。
總裝車間：把零件和部件裝配成最終產品的過程，在參觀總裝車間時，我們看到的是各個零部件組裝成成品車的過程，讓我們瞭解到了成品車生產的工藝流程。
主要承擔客車電氣預裝、底盤裝配及整車總裝等工作，整車總裝包括車體木結構、給水、空調採暖、通風、鉤緩、制動、車內座椅等安裝，最後將車體落在轉向架上以組成完整的車輛。總裝車間設立獨立的生產線，節能型客車生產線、新能源客車生產線。
從整體上看，焊裝車間的工作環境比較差，噪聲汙染很大，高溫，有刺激性氣味，而且工作強度大；又如成型車間的工作環境相對要好些，數控化程度較高，效率更高。
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