裝置實習報告合集六篇
在日常生活和工作中，報告使用的頻率越來越高，報告根據用途的不同也有著不同的型別。那麼一般報告是怎麼寫的呢？下面是小編為大家整理的裝置實習報告6篇，希望能夠幫助到大家。
裝置實習報告 篇1
一、實習目的
1. 生產實習是理論與實踐相結合的重要方式，是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能的重要環節，對培養堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼備的技能性、應用性人才有著十分重要的意義。 學生透過實習走向社會，接觸實務，瞭解國情、民情，增進群眾觀念、勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業心、責任感；透過深入基層，可加深理解並鞏固所學專業知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今後走向社會，服務社會做好思想準備和業務準備。 2. 生產實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。
3. 生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區別於課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。透過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易瞭解和不易學到的生產現場的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛鍊。
二、實習時間
三、實習地點：中鐵航空港集團第一工程有限公司
四、實習內容
1.實習單位簡介 中國中鐵航空港建設集團第一工程有限公司原名為中國中鐵一局集團第一工程有限公司，經歷企業改制和國有資產重組後，20xx年末正式更名為中國中鐵航空港建設集團第一工程有限公司。
公司是中國中鐵航空港建設集團下屬的全資子公司，前身為鐵道部第一工程局第一工程處，始建於1949年8月。是國家建設部核准的公路、鐵路工程總承包一級資質企業，具有土石方工程、橋樑工程、隧道工程、公路路基和路面工程專業承包壹級資質。是國家技術監督局認定的計量認證合格單位，國家經委評定的全國裝置管理優秀單位，中國建設銀行陝西省分行授予的“AAA”級企業，陝西省政府授予的“重合同、守信用”企業。
公司現有職工1803人，各類技術人員743人，其中高階職稱29人，中級職稱219人，初級職稱327人。擁有各類現代化大型施工配套裝置1100臺/套。公司註冊資金4.02億元，年施工能力50億元以上。
公司全面通過了質量、環境、職業安全健康三位一體管理體系認證，以誠信、優質、高效的信譽和管理在全國享有盛名。公司自有的中心試驗室和計量檢測中心，儀器先進、技術精湛，被陝西省和渭南市確定為該地區建材產品和計量儀器定點質檢單位。
公司成立60年來，先後參加了天蘭、蘭新、陽安、大秦、寶中、蘭新複線、西康、西合、秦沈客專、渝懷、宜萬、襄渝、西平、武廣、鄭西、哈大、京石、滬杭、京滬等40多條長大鐵路幹線、客運專線及高速鐵路的建設，累計完成新建、改建鐵路3300餘公里，為國家鐵路建設做出了卓越的貢獻，多次受到國家、鐵道部和當地政府的表彰和嘉獎，湧現出一大批國家及省部級名優精品工程。
公司先後承建了新疆、河南、雲南、陝西、山西、甘肅、寧夏、四川、青海、浙江、安徽、江西、山東、遼寧、吉林、湖南、河北、天津、廣東等26個省、區、市，50多條高等級和高速公路，累計完成新建、改建公路500餘公里，為國家高等級公路路網建設做出了卓越的貢獻。
目前，公司工程建設專案遍佈國內28個省、區、直轄市，施工領域涉及鐵路、公路、水利、機場、碼頭、橋樑、隧道、城市軌道、給排水、電力、通訊、高層建築、仿古建築、工業與民用建築、加工製造及各類機械的維修、裝置租賃等多個方面。公司施工技術水平不斷向高、難、精、尖的層次邁進。竣工工程一次驗收合格率均為100%，優良率均保持在95%以上，先後有60餘項工程被國家、鐵道部、省、市質檢部門評為優質工程。
2.實習過程
按照公司的安排，對新員工入職培訓，也是對實習前的一個重要 課程，總共分為了十講，為了確保培訓期間正常的紀律，規定了培訓紀律，儘可能調動我們學習的積極性。並且讓我們上臺講解我們對於某些事的見解，鍛鍊了我們的膽量，也練習我 們的口才。培訓的內容都有獨到之處，這一切的一切對我們入職做了充分的準備。
第一講，積極的心態。跟對人，做對事，個人就會成功；選對人，做對事，團隊就能成功。我們是即將畢業的學生，也許對工廠的環境不大適應，這時我們應積極融入環境。適度自我約束，積極主動做事，努力鑽研產品知識，認真細緻的職業精神。
第二講 制度。俗話說“無規矩不成方圓” ，中鐵建立了一套完善的考勤制度，目的是保證公司員工有規矩的上班，愛護公司財物，攜手共建身邊的環境。
第三講 人際溝通。之前的我們“一心只讀聖賢書，兩耳不聞窗外事” ，不懂去和外面溝通，溝通主要是積極溝通，以誠交心。
第四講 責任感。透過觀看《執行長》 ，明白當你是一名職員時，你就要對自己的言行負責。當我在崗位時，就要為那個的崗位擔當責任。
第五講 職業生涯規劃。一個人有追求、目標，才有奔跑的方向。 “明日復明日” ，因此每個人應該有自己的職業生涯規劃，時時鞭笞自己。
第六講 職業禮儀。透過影片講座，瞭解生活中的各種禮儀，以及對開會、談判的各種舉止的含義做了介紹。
入職培訓結束之後，就開始主要的參觀實習，躊躇滿志，熱血沸騰。主要內容是梗著師傅一起了解橋式起重機等機電裝置的養護維修管理工作。
（一）、橋式起重機用途
橋式起重機的用途和使用範圍很廣。它廣泛應用在工業企業、港口車站、倉庫料場、水電站等國民經濟個部門。在冶金企業中，從原料進廠、冶煉軋製到產品出廠都需要大量的橋式起重機、加料起重機、鑄造起重機等。一個大型冶金聯合企業往往用有數百臺之多的各種型別起重機。在港口碼頭上，船舶貨物的裝卸及搬運作業，主要依靠各種起重機來完成。在電力工業中，各種水火電站和核電站也需要大起重量的橋式起重機。在機械製造業中，企業車間內部、露天場地、倉庫等場合大量應用著各種橋式起重機。
不同型別的橋式起重機所搬運的物料不同：吊鉤起重機搬運各種成件物品；抓鬥起重機搬運各種散粒物品，如煤、焦炭、砂等；電磁起重機搬運導磁的金屬材料，如型鋼、鋼板、廢鋼等；兩用起重機是為了生產效率，在一臺小車上裝有可換的吊鉤和抓鬥或者電磁吸盤和抓鬥，但每一個工作迴圈只能使用其中的一種取物裝置，可運送成件、散粒物品或者到此的金屬材料，但每次搬運物品時，只能使用其中一種；防爆起重機用於搬運有易爆氣體或有易爆介質的車間、庫房等場所的成件物品，起重機上的電氣裝置和有關裝置具有防爆特性，以免發生火花；絕緣起重機用於搬運電解車間的各種成件物品，起重機上有關部分具有可靠的絕緣裝置，保證安全操作。
（二）橋式起重機的工作原理
起升機構包括電動機、制動器、減速器、捲筒和滑輪組。電動機透過減速器，帶動捲筒轉動，使鋼絲繩繞上捲筒或者從捲筒中放下，以升降重物，小車架是支託和安裝起升機構和小車執行結構等部件的機架，通常為焊接結構。
（三）橋式起重機工作特點
橋式起重機的外觀像一條金屬的橋樑，所以人們稱它為橋式起重機。橋式起重機一般由裝有起升機構和小車執行機構的橋架，大車執行機構，操縱室，小車導電裝置，起重機總電源導電裝置等幾部分組成。它是在固定的跨間內裝卸和搬運物料的機械裝置，被廣泛用於車間、倉庫或者露天場地。
綜合橋式起重機的工作特點，，從安全技術角度分析，可概括如下：
（1）這種機械通常結構龐大，機構複雜，能完成一個起升運動、一個或幾個水平運動。在作業過程中，常常是幾個不同方向的運動同時操作，技術難度較大。
（2）所吊運的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達幾百噸乃至上千噸，有的物體
長達幾十米，形狀也很不規則，有散粒、熱融狀態、易燃易爆危險品等，吊運過程複雜而危險，所以在操作過程中必須要注意安全。這也是師傅們再三強調的內容，即便我們實習時並不做這麼危險的操作。
（3）橋式起重機需要在較大的空間範圍內執行，要裝設軌道和車輪，活動空間較大，一旦造成事故其影響的範圍也較大。它暴露在外的活動零部件較多，且常與吊運作業人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發的危險因素。因此操作人員必須具備十足的安全意識。
（4）作業環境複雜。從大型鋼鐵、冶金、石化企業到現代化港口、建築工地、鐵路樞紐等，都有橋式起重機械在執行；作業場所常常會遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強磁等危險因素，對裝置和作業人員形成威脅。
（5）起重機的上述工作特點，決定了他與安全生產的關係重大。如果對起重機的設計製造、安裝使用和維修等環節上稍有疏忽，就有可能造成傷亡或裝置事故。一方面造成人員的傷亡，另一方面也會造成很大的經濟損失。這也是公司要加強橋式起重機維護的根本原因 （四）橋式起重機操作規程
（1）工作前
a.對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求檢查，發現異常現象，應予排除。
b．操作者必須在確認走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應由原有關人除掉後方可閉合主電源。
（2）工作中
a．每班第一次起吊重物時（或負荷達到最大重量時），應在吊離地面高度0．5米後，重新將重物放下，檢查制動器效能，確認可靠後，再進行正常作業。
b．操作者在作業中，應按規定對下列各項作業鳴鈴報警。
①起升、降落重物；開動大、小車行駛時。
②起重機行駛在視線不清楚透過時，要連續鳴鈴報警；
③起重機行駛接近跨內另一起重機時。
④吊運重物接近人員時。
c．操作執行中應按統一規定的指揮訊號進行
d．工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄置於“零”位，在重新工作前應檢查起重機動作是否正常。
e．兩個吊鉤的起重機不準兩鉤同時吊兩個物件；不工作的情況下調整起升機構制動器。 f．不準利用極限位置限制器停車，嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動器
g．嚴格執行“十不弔”的制度：
裝置實習報告 篇2
實習方式：
認識實習期間，學生在指導老師的帶領下，透過參觀已建成的典型車間、建築、節能建築物等地點，採取實習指導老師講解，工程人員指引等方式，完成人綱現定的實習內容。
實習地點：
上海百富勤空調製造有限公司、上海博物館、上海世博園、節能示範樓。
實習時間：
XX年7月5日——XX年7月16日，共兩週。
實習學生：
xx
本專業培養具備室內環境裝置系統及建築公共設施系統的設計、安裝除錯、執行管理及國民經濟各部門所需的特殊環境的研究開發的基礎理論知識及能力，能在設計研究院、建築工程公司、物業管理公司及相關的科研、生產、教學等單位從事工作的高階工程技術人才。
它主要包括：
傳熱傳質學、工程熱力學、工程流體力學、機械原理、電工與電子技術、建築環境工程、建築裝置工程等
XX年7月5日，懷著一顆期待已久的心情，我們終於迎來了大一的第一次認識實習，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的許多不足之處。
實習目的和要求：
《認識實習》是建築環境與裝置工程專業教學計劃中必不可少的綜合性實踐環節，本課程的任務是透過認識實習對本專業的各個方面的知識有一個感性的認識，對專業裝置從外觀上有所瞭解，使同學們明確自己的專業範圍，瞭解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、除錯等方面的知識。
透過認識實習，使我們瞭解專業方面的知識，同時在以後的學習以至今後的就業對本專業的範圍有所明確，透過現場管理體系和與工人，技術人員的接觸，更進一步的瞭解自己的'專業。同時要求學生在現場認真的參觀學習，在參觀中遇到不懂的問題，及時記錄下來，在今後的專業基礎課和專業課的學習中帶著這些問題學習，使學習的目的和目標更加具有明確性。
裝置實習報告 篇3
1.實習名稱：電氣裝置實習報告
2.實習內容：
對典型機床的電氣控制裝置進行系統設計，製作和除錯。包括對元器件的認識，線路圖的繪製，線路的連線，系統的除錯等。
3.實習地點：
4.工作單位：
5.實習器材：繼電--接觸器電氣控制系統線路板，導線，工具等
6.實習目的：
以典型機床電氣控制裝置為例，進行系統設計，製作和除錯，並在具體的製作過程中在動手能力上得到訓練，同時也要進一步培養團隊合作精神。
7.前言：
隨著計算機技術、電力電子技術、自動控制技術的發展，電氣控制技術已由繼電--接觸器接線的常規控制轉向以計算機為核心的軟體控制。PLC和變頻器是典型的現代電氣控制裝置。但由於繼電--接觸器電氣控制系統線路簡單、價格低廉，多年來在各種各樣生產機械的電氣控制體統領域中仍應用較為廣泛。
8.熟悉元器件
1) 熔斷器
熔斷器是一種結構簡單、使用方便、價格低廉的保護電器。主要用作電路或用電裝置的短路保護，有時對嚴重過載也可起到保護作用。熔斷器的熔體串聯在被保護電路中，當電路正常工作時，熔體中透過的電流不會使其熔斷；當電路發生短路或嚴重過載時，熔體中透過的電流很大，使其發熱，當溫度達到熔點時熔體瞬間熔斷，切斷電路，起到保護作用。我們此次實習中使用的是螺旋式熔斷器。
2)熱繼電器
利用熱繼電器可對連續執行的電動機實施過載及斷相保護，可防止因過熱而損壞電動機的絕緣材料。由於熱繼電器中發熱元件有熱慣性，在電路中不能作瞬時保護，更不能作短路保護，因此，它不同於過電流繼電器和熔斷器。熱繼電器中產生熱效應的發熱元件，應串聯在電動機繞組電路中，這樣，熱繼電器便能直接反映電動機的過載電流。其接觸點應串聯在控制電路中，一般有常開和常閉兩種，作過載保護用時常使用其常閉觸點串聯在控制電路中。
3）按鈕
按鈕是一種結構簡單，使用廣泛的手動主令電器，在低壓控制電路中，用來發出手動指令遠距離控制其他電器，再由其他電器去控制主電路或轉移各種訊號，也可以直接用來轉換訊號電路和電器連鎖電路等。按鈕有常開和常閉兩種觸點。
4）行程開關
行程開關也稱為位置開關或限位開關。用於檢測工作機械的位置，是一種利用生產機械某些部件的撞擊來發出控制訊號的主令電器，所以稱為行程開關。將行程開關安裝於生產機械行程終點處可限制其行程。主要用於改變生產機械的運動方向、行程大小及位置保護等。
裝置實習報告 篇4
我於20 年1月1日進入由安徽安超建設工程有限公司承建的合肥市市政工程管理處“材料儲配中心、路燈監控中心”工程進行實習。本工程於20xx年1月1日正式開工，由材料儲配中心和路燈監控中心兩棟辦公樓組成。材料儲配中心工程概況：1、主樓地上五層，總建築面積為4540.5平方米，屋面形式為平坡結合屋面；2、此工程為二類多層公共建築，建築高度 19.8米,耐火等級二級，屋面防水等級二級，結構形式為鋼筋混凝土框架結構，抗震設防烈度為7度，設計耐久年限為50年；3、室內地坪標高±0.000 相當於絕對高程22.500。
路燈監控中心工程概況：1、主樓地上七層，建築面積為4250.7平方米，屋面形式為平坡結合屋面；2、此工程為二類多層公共建築，建築高度 23.9米，耐火等級二級，屋面防水等級二級，結構形式為鋼筋混凝土框架結構，抗震設防烈度為7度，設計耐久年限為50年；3、室內地坪標高±0.000 相當於絕對高程23.100。
我來到這個工地剛好是開工的第一天，這個工程總體來說屬於中小工程，預定於20 年6月30日竣工。工期不長，兩棟建築幾乎同時開工（材料儲配中心於08年1月1日開工，路燈監控中心於08年1月3日開工）。能夠在七個月的時間內親眼看著兩棟工程從土方開挖到竣工驗收的全過程對我來說是一個很好的實習過程，並且這也是一個相當規範的工地。我專案部由兩個施工員（每棟樓一個施工員）、一個現場負責人、一個資料員、一個安全員組成。下面來介紹我這四個月來的實習經歷和實習心得：
08年元旦是我第一個沒有感覺到新年氣氛的元旦，由於是我有生以來第一天上班，所以心情還是滿激動的。早晨6點多鐘工地上就已經在進行材料儲配中心土方開挖了，該工程是由兩臺挖掘機進行基礎開挖的（每棟樓各一臺），鋼筋工在班組的帶領下進行基礎鋼筋的配置，瓦工做臨時道路。1月3日進行路燈監控中心土方開挖。隨後放設基礎軸線、澆築基礎墊層、〖您正瀏覽的文章由（）整理〗基礎承臺、鋼筋綁紮、模板支設、混凝土澆築、養護、拆模、現澆結構驗收。這一系列的工序每完成一步都必須由監理和業主驗收合格後方可進行下一道工序。由於材料儲配中心比路燈監控中心提前開工，所以進度比路燈監控中心快一道工序。到1月11日已經完成了兩棟工程的基礎樑柱鋼筋綁紮和模板支設，比原進度計劃提前兩天，業主對我專案部也相當滿意。1月11下雨，12日晚下雪導致原定於1月13日同時澆築兩棟工程基礎樑柱不得實施。這場雪一直延續到1月27 日，持續了半個月之久。期間，我專案部與雪災進行了一場艱難的奮戰。用麻袋對基礎樑柱進行覆蓋，燒熱水對基礎樑柱積雪進行沖洗，買水泵對基槽進行積水抽除，組織工人對活動房頂積雪鏟除。同時，還不間斷的對模板鋼筋進行校正，整改。整個過程讓我感覺到建築工作的艱難，工地生活的辛苦。但是施工單位人員還是毫不退縮的完成每一道工序，甚至有的工序要反覆進行。比如樑柱模板積雪冰塊沖洗，很多時候就是今天衝明天又重新結冰了，就這樣一直雨雪奮戰到春節。
我是2月1日放假的，正好在工地實習了一個月。這一個月來工地施工時間只有12天左右，剛到工地的時候我主要就是打掃衛生，來人倒水，打字等一些小事情。隨著時間的推移，我開始在工地上跑，協助施工員量尺寸、測標高。由於天氣的影響，08年春節前我雖然沒有學到太多工地上的知識,，但是我已經慢慢適應了工地生活，接觸到很多領導和在工程建築上有過硬本領的人，這讓我以後在工地上繼續學習下去有了動力。同時我也漸漸將他們的管理制度進行消化，一項工程只有管理的好，才能順利完成每一道工序，才能保證建築成品的質量。總體來說，我專案部在現場負責人的帶領下，有一套較為完善的管理模式，並打響了一個口號“抓安全、求質量、保工期”。工地召開的每一次會議都在不斷的強調安全問題，在這樣的一個時代，安全問題已經引起了各個大小工程的高度重視，成為施工現場繼續下去的第一保障。本工程的建設單位是合肥市市政管理處，所以甲方施加給施工單位有一定的壓力，特別是在工期上，由於雪災，導致的後果是相當嚴重的。現場負責人有一句話說的很好：我們會努力在以後的施工過程中一點一滴的縮短工期，儘量在最短的時間內將落後的工程進度趕上去，真要到那一天（指竣工的那一天）沒有完成任務，那也是天不作美。但是隻要有希望，我們都要不遺餘力的堅持下去，把工作做好，盡最大努力交給業主一份滿意的答卷。在某種程度上我很佩服我們的現場負責人，他不僅有過硬的現場技術能力，在管理方面也有一定的才能。春節後正月十六(2月22日)我來到現場，並住進工地。正月初八現場就已經開工了，對基礎樑柱模板進行最後一次調整，由業主和監理單位驗收合格後於正月初十、十一將混凝土澆築完畢。由於梁的混凝土強度必須達到95%才能拆除底模（其養護期大約兩週左右），自混凝土澆築後，半個月的時間都處於輕鬆狀態。雖然現場沒有特別重要的事情，但是其他的一些瑣事還是沒有間斷過。生活區的改善，現場的清理，食堂的衛生等等。混凝土澆築第六天便開始拆基礎樑柱的側模，這是自混凝土澆築後最大的工作，拆除的模板要進行清理，取釘，堆放整齊，這個工序大約進行了一週時間。隨著時間的推移，混凝土的強度越來越接近規定值。期間我做了一些資料，從混凝土澆築到模板拆除到現澆結構外觀檢測。經過這一段時間的學習我基本上掌握了工程資料的一些基本做法、先後順序以及資料裡所涉及到概念。在不知不覺中我在慢慢進步，這使我感到欣慰，而且我基本上能夠看懂鋼筋圖，和圖紙上所說明的內容。3月5日甲方、監理、施工單位在一起開了一個工作總結會議，對前期的工作做了總結，對後期的任務做了交代。3月6日，再一次召開了會議，並完成了基礎的驗收工作。原打算上午驗收完基礎結構就進行土方回填，但是天不作美，這一天下雨了。好在7日天氣晴朗，早上7點鐘工地上的工人就已經開始回填了。不禁讓我想起去年接近春節的時候，那麼冷的天，工人六點半就全部整頓完畢，就等班主一聲令下了。大家都希望早點幹完好回家過年，可是每天都在下雪，工人們都未能得嘗所願。經過三天的努力9號路燈監控中心的土方回填完畢(8號下雨未能施工，7號晚上瓦工及全體專案部人員加班到午夜零點)。在土方回填的過程中同樣遇到了很多阻難，回填土的當天並沒有直接通知甲方領導，經過監理同意便開始進行了，後來甲方收到訊息趕來已是下午。對我們的有關方面不是滿意，透過他們的談話和會議我瞭解到回填土需每30公分一夯實，土質不可太差，過溼或過幹都不利於回填。由於年前的連續雨雪，加上回填前又下了幾天小雨，導致我們的土質太溼。嚴格來說我們是不應該回填的，最後老闆表態，由於工期的原因，先嚴格按要求30公分一層分層夯實，再用小挖掘機碾壓土層，以保證回填土的質量。對於這樣的要求監理跟甲方都覺得可以考慮，一致決定繼續實行回填工序。但是要求我施工單位在施工過程中要處處小心，避免挖掘機壓斷或碰壞基礎樑柱，同時做好電梯井的防水措施。所用的防水材料必須是正規廠家生產的合格產品，材料的相關資料必須報由監理單位複審透過方可使用。可見業主對此項工程的重視程度，總的來說，這的確是一個相當正規的工程專案，對我的學習有很大的幫助。路燈監控中心土方回填完畢即刻進行材料儲配中心土方回填，相對於路燈監控中心來說，不論在難度上還是在進度上都要困難的多。首先面積較大，其次基礎深度更深，第三靠近工地的回填土量少，需從路燈監控中心這邊運土，因此投入的物力財力也就較多。材料儲配中心回填土用了5天的時間，而路燈監控中心只用了兩天（除中間下雨一天）回填土期間工人每天晚上加班至23:30，更晚至24:00以後。好在這幾日天氣晴朗，溫度適中，有利於工程施工。我們在這段時間內還進行了鋼筋製作，龍門架搭設，散水混凝土澆築養護，鋼管扣件租賃，生活區整建及現場管理等其他有利於工程建設和現場施工手段的措施。這裡特別要提到的是我接觸了一種焊接方式：電渣壓力焊，並透過有關技術人員的講述瞭解到何為焊接良好狀態。電渣壓力焊成型後，焊包邊緣距鋼筋表面垂直距離不小於4毫米，焊包厚度不小於4毫米，焊包表面圓滑，不得有氣泡孔洞等缺陷，上下兩根鋼筋不應有錯位、流鋼現象等。出現這些情況的原因有鋼筋接頭溫度不均勻，表面不平整，焊接時鋼筋沒有放垂直等。
裝置實習報告 篇5
實習目的
幾天的認識實習既緊張又新鮮，因為參觀的單位就是我們以後將要工作的地方。透過實習，我們親身感受以後的工作狀態，以及工作後將要從事的工作的物件以及所用的知識，這不僅激發我學習課程的熱情，也會促進我們不斷提升自己運用知識的能力，認識到課堂上學習的不足。在我看來，實習有以下幾點好處：
其一，認識實習能培養我們全面思考的能力。電力系統要正常工作，要考慮諸多因素。例如支撐運輸線的杆塔，分為拉線式、直立式、耐張型、跨越型，就是為適應不同的環境。運輸線少不絕緣子、金具，為消除重力，風力等影響。
其二，認識實習能培養我們靈活思考與解決問題的能力。所參觀的變電所的輸入高壓線要經過三個繼電器，兩個變壓器。三個開關不同擋位，就可以控制兩個變壓器的工作狀態，便於檢查與維修。
其三，實習培養我們較強的是讀圖與實踐能力。透過實習，我們更詳細的解和我們同專業的工作人員是如何工作的，雖然由於專業知識有限，我們解的還不是很詳細，但是我們對我們自己以後要做的工作有一個感性的認識，這樣更有利於以後理論的學習，感性認識上升為理性認識。
實習內容
注水站
以前只是聽說地下石油開採後要往地下注水，不過在參觀辛四注水站之前怎麼也沒有想到注水還有這麼多的學問，更讓我難以置信的是注水還要求是未被汙染的水。利用注水井把水注入油層，以補充和保持油層壓力的措施稱為注水。油田投入開發後，隨著開採時間的增長，油層本身能量將不斷地被消耗，致使油層壓力不斷地下降，地下原油大量脫氣，油井產量大大減少，甚至會停噴停產，造成地下殘留大量死油採不出來。為彌補原油採出後所造成的地下虧空，保持或提高油層壓力，實現油田高產穩產，必須對油田進行注水。而注水站的作用正是把供水系統送來或經過處理符合注水水質要求的各種低壓水透過水泵加壓變成油田開發需要的高壓水，經過高壓閥組分別送到注水幹線，再經配水間送往注水井，注入油層。一般對於油田注水站的水的來源一般是煉油廠煉油後的水和來源於附近河流中的水。前者一般需經過淨化才能輸送至各大油田注入地下，而後者這可直接注入地下。注水站主要有儲水罐，供水管網、注水泵房、泵機組、高低壓水閥及供配電、潤滑系統、冷卻水系統組成。 注水方式即是注採系統，其指注水井在油藏所處的部位和注水井與生產井之間的排列關係，可根據油田特點選擇以下注水方式：邊緣注水，其分為緣外注水、緣上注水和邊內注水三種；切割注水；面積注水，可分五點法注水，七點法注水，歪七點法注水，四點法注水及九點法注水等。
變電所與供電培訓中心
我們實習的時間只有短短的五天，而在變電所實習的時間卻達一天之長 ，在供電培訓中心的實習也佔半天的時間，可見電力方面的認識對我們電氣專業學生的重要性。
變電所就是電力系統中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。發電站發出的電，一般電壓不超過一兩千伏，如果直接遠距離輸送，線路電流會很大，使得線路上的電能損耗很大，不經濟，而且線路輸送功率很低。所以要用變壓器將電壓升到幾萬伏甚至幾十萬伏（視距離和功率而定），以減小線路電流。為將不同距離和功率的電力線路連成電網，以增加整體安全性，就需要多個變電站把不同等級的線路匹配連線起來。同樣，高壓電輸送到目的地後，為適應不同使用者的需要，又需將其降壓到10kv、6kv、400v（即380/220v）等幾個等級。所以在實際應用中需要很多的變電所。變電所的作用可以簡要的概括為一下五點：變換電壓等級、彙集電流、分配電能、控制電能的流向、調整電壓。為保證電能的質量以及裝置的安全，在變電所中還需進行電壓調整、潮流（電力系統中各節點和支路中的電壓、電流和功率的流向及分佈）控制以及輸配電線路和主要電工裝置的保護。變電所由主接線，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統，所用電和直流系統，遠動和通訊系統，必要的無功功率補償裝置和主控制室等組成。其中，主接線、主變壓器、高低壓配電裝置等屬於一次系統；繼電保護和控制系統、直流系統、遠動和通訊系統等屬二次系統。主接線是變電所的最重要組成部分。它決定著變電所的功能、執行質量、維護條件和供電可靠性。其一般分為單母線、雙母線、一個半斷路器接線和環形接線等幾種基本形式。我們所參觀的勝利油田變電所的主接線採用的是單母線分段結構。主變壓器是變電所最重要的裝置，它的效能與配置直接影響到變電所的先進性、經濟性和可靠性。變電所的主變壓器通常採用三相變壓。，此外，對變電所其他裝置選擇和所址選擇以及總體佈置也都有具體要求。變電所繼電保護分系統保護（包括輸電線路和母線保護）和元件保護（包括變壓器、電抗器及無功補償裝置保護）兩類。變電所的控制方式一般分為直接控制和選控兩大類。前者指一對一的按紐控制。對於控制對較多的變電所，如採用直接控制方式，則控制盤數量太多，控制監視面太大，不能滿足執行要求，此時需採用選控方式。選控方式具有控制容量大、控制集中、控制屏佔地面積較小等優點；缺點是直觀性較差，中間轉換環節多。
變電所引入兩路高壓電源，透過三路繼電器控制，使高壓電可以透過不同的備用裝置輸入，以便發生故障時進行維修。輸入電壓透過變壓後，電壓由110kv降為10kv。變壓器是變電所的核心裝置，變電所控制室內裝有控制裝置，控制著所內一切儀器裝置，還有先進的報警功能。現在的變電所多以六氟化硫氣體作為絕緣介質。變電站還裝有防雷裝置，主要有避雷針和避雷器。避雷針是為防止變電站遭受直接雷擊將雷電對其自身放電把雷電流引入大地。在變電站附近的線路上落雷時雷電波會沿導線進入變電站，產生過電壓。另外，斷路器操作等也會引起過電壓。避雷器的作用是當過電壓超過一定限值時，自動對地放電降低電壓保護裝置放電後又迅速自動滅弧，保證系統正常執行。
供電培訓中心是培訓電力方面的專業人員的地方，我們參觀的培訓中心就曾培訓出許多電力方面的優秀人才。在供電培訓中心實習是我們認識到一個高階電工人員須具備的基本技能。我們親臨考試考場，深切的感受學校的氣氛。最後進行的安全救護更是讓我們受益匪淺，先進的模擬人體救護系統讓我們對觸電救護的步驟有一個初步的解。
煉油廠
石大科技煉油廠就在我們學校附近，這次去參觀確實第一次去。
大家都知道在地下開採的原油是不能作原料的，石油是混合物。煉油廠的作用就是把混合物中的各個組分分離開來，將其分成用途不同的組分。隨著開採的更加廣泛，原油的含鹽量和含水量正逐步增多。所以對煉油工藝中的除水和除鹽的要求越來越高。除水和鹽採用的工藝的原理是水合油的比眾不同，水的密度大於油的密度，這樣只要經過一定時間的靜置，油和水就在脫鹽罐中分離開。但是這樣只是將油和水初步分離，油中還有少量的水分，這些水分大概佔0.3%左右。而要除去這部分水分，有許多方法，如可以採用注水法，是小水滴變大，或是利用水是電解質的性質採用外加電場法。經過這步之後油中水的組分只佔0.03%左右。由於鹽溶於水，所以鹽的去除不必另尋方法。
將油中的水去除後，就可以進一步的煉製。接下來的煉製利用原油中各個氫組分的沸點不同，用蒸餾的方法進行分離。蒸餾的方法可以分為常壓蒸餾和減壓蒸餾。其原理是相同的。由於油中含有硫元素，所以煉油廠中所用的裝置都要具備一定的防腐蝕能力。蒸餾過後的成分一般可以分為汽油、柴油、蠟油和瀝青。
變壓器製造廠
由於上學期的課程中已經學過一些關於變壓器的知識，所以參觀勝興變壓器製造廠時感到不是那麼的陌生。變壓器是利電磁感應原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸訊號的一種電器是電能傳遞或作為訊號傳輸的重要元件。變壓器是一種的電磁裝置。
裝置實習報告 篇6
一、實習目的：
建築環境與裝置工程專業認知實習，是重要的實踐教學環節，透過認識實習可以使學生對本專業從事的領域和業務，本專業的工程情況建立一定的感性認識，使同學們明確自己的專業範圍，瞭解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、除錯等方面的知識。為以後的專業學習打下必要的基礎。
二、實習內容：
1、氣源部分
熟悉天然氣鍋爐的構造、工作原理、主要引數；熟悉天然氣鍋爐的工藝流程及裝置、發生站流程及裝置；
地點：XX區XX總公司地下供暖系統
時間：20xx年4月24日
天氣雖然惡劣，風力很大，但是我們對知識的渴求絲毫不減，在指導老師的帶領行下，我們一行來到XX公司。在實習過程中。我抱著虛心的態度，積極地記下並瞭解各種裝置的結構，及時向老師請教自己不理解的疑問，去總結我們認識上許多錯誤的認識。
由於在觀摩之前我查閱了相關資料，所以對於老師的講解較為理解，對我XX地下天然氣鍋爐房的供暖原理，我有較清楚的認識。
天然氣鍋爐由三部分組成：燃燒裝置、換熱裝置、自動控制和安全保護裝置。燃燒裝置主要是由燃氣燃燒器、點火裝置、燃燒室、送風與排煙系統組成。
目前國內鍋爐的內部換熱裝置有兩種，一種是採用套管換熱器，也就是生活熱水套在採暖換熱器內，直接由火來加熱；另一種結構形式是生活熱水採用間接加熱，即透過板式換熱器來換熱。自動控制及安全保護裝置主要有風壓開關、流量開關、熄火保護、缺水保護、過熱保護、溫度感測器和控制器等組成。燃氣壁掛鍋爐的工作可以簡單看成由兩個過程組成：一個是燃燒過程，就是將燃料與空氣混合著火燃燒釋放出化學反應熱的過程；另外一個是傳熱過程，就是指把燃料燃燒釋放的化學反應熱透過受熱面傳遞給水的過程。
當燃氣供給閥開啟，按下啟動按鈕，燃氣壁掛鍋爐將自動完成整個燃燒和換熱過程。首先是風機啟動，風壓開關工作，空氣進入進行20秒的前吹掃，然後燃氣電磁閥開啟，燃氣進入燃氣燃燒器，同時點火變壓器開始工作，將220V電壓變成6000V以上高電壓，兩個點火電極彼此放電（若一個電極則是對地放電）形成電弧把燃氣引燃，熄火保護裝置執行保護工作監視燃燒室火焰狀況。燃氣在燃燒室中燃燒， 把換熱器中的鍋水加熱，鍋水溫度升高用於供暖或將生活熱水加熱， 水把燃氣燃燒形成的化學反應熱進行有效吸收，完成熱量的傳遞過程。
2、輸配部分
熟悉城市管網的佈置特點、壓力級制和各種構築物（門站或儲配站、區域調壓站）的工藝流程、工作原理及站內主要裝置。熟悉液化石油氣儲配站的佈置、工藝流程及執行原理。
時間：20xx年4月22日
地點：XX天然氣輸配分公司
天然氣輸配系統包括一種或多種壓力等級的管網和相應的設施，其任務是將燃氣從供氣源點，如城市門站，貯氣設施或制氣廠，經濟、安全、可靠地向用戶供氣。
隨著各國城市燃氣氣源的發展和變化、城市規劃的不同特點、供氣規模的大小和科學技術的進步，燃氣輸配系統也有一個演變的過程。在人工燃氣時代，供氣規模較小，民使用者佔主要地位，因而供氣壓力較低，輸配系統的組成也比較簡單。自從天然氣成為城市的主要氣源後，由於使用者結構發生了根本的變化，城市燃氣輸配系統也發生了根本的變化。
現代化的城市燃氣輸配系統是複雜的綜合設施，通常由低壓、中壓及高壓等不同壓力等級的燃氣管網，城市燃氣分配站或壓氣站、調壓計量站或區域調壓站，儲備站，監控與排程中心，維護管理中心。與人們的生活以及社會的生產有著息息相關的聯絡，發揮著巨大的作用，作為一名城建學子，應該為自己以後能創造的巨大價值感到驕傲和自豪。以下氣輸配系統構成可見圖1—1。
對於郭師傅提到的門站，很多同學當時都不懂，現在我簡要介紹一下。
城市燃氣門站通常稱作“調壓計量站”。是長距離輸氣管線與城市燃氣輸配系統交接處的燃氣調壓計量設施，簡稱城市門站。來自長距離輸氣管線的燃氣，先經過濾器清除其中機械雜質，然後透過調壓器（見燃氣調壓器）、流量計（見燃氣計量）進入城市燃氣輸配系統。如燃氣需要加臭（使燃氣具有明顯氣味，以便漏氣時易於察覺），則調壓、計量後要經過加臭裝置。當燃氣進站或出站壓力超過規定壓力時，安全裝置自動啟動。站內發生故障時，可透過越站旁通管供氣。長距離輸氣管線如採用清管器清管，則可將清管器接收裝置設在燃氣門站內，以利集中管理。（見圖）
對於城市管網的壓力級制從郭師傅的講解及自己所瞭解的情況來看，壓力級制主要
是確定高壓輸氣和中壓配氣的壓力。合理的壓力級制既能保證城市供氣的需要，又可以減少管網和儲氣裝置的投資。一般中等城市的輸氣管道壓力為1。6Mpa。中壓管網的工作壓力一般規定在0。4Mpa。
在XX天然氣輸配公司及平東熱電公司，我們發現有很多加臭裝置，那麼天然氣為什麼要加臭呢？
經過對天然氣成分的分析及對安全方面的考慮，我們知道，天然氣的主要成分是由95％以上的甲烷，和其他一些如硫化物及其他烴組成。天然氣本身是不會讓人中毒的。但是它會燃燒，由於天然氣本身無色無味，易燃易爆，在使用過程中，一旦洩漏很難被發現，而加入燃氣洩漏示警的臭味劑之後，即使有微量的洩漏，也可被及時發現。因此，為提高民用天然氣的使用安全，輸配公司在配氣裝置上都添加了加臭裝置，這樣，一旦發生天然氣洩漏，便於使用者及時發現，避免重大事故的發生。
3、燃燒與應用部分
熟悉各種燃氣應用裝置的構造、特點和安全措施；熟悉工業焦爐的構造和工作原理。
地點：熱電公司及燃氣輸配公司
時間：20xx年4月21日及22日
燃氣作為燃料，具有使用方便，火力強，熱效率高，對環境汙染小，易實現生產自動化及提高產品質量等優點，但也有易燃易爆及有毒等特點。事實上，多年來因種種原因，如設計不當，施工不良，生產或使用過程違犯操作規程，發生洩漏未能及時正確處理等等而造成的爆炸，燃燒、中毒事件已經屢見不鮮，給國家和當事人造成了不必要的巨大損失，因此在應用燃氣時必須採用必要的安全技術措施。
1、為了防止洩漏燃氣必須保證以下條件
1—1管材、閥門採用優等合格材料，並應在安裝使用前進行技術檢查。
1—2要嚴格施工、保證施工質量，特別是在焊接、連線件的密封處及絕緣等方面要保證質量。
1—3對燃氣管道、管件及裝置構件應按照安技規程進行強度及嚴密性試驗，發現問題應及時處理。
1—4 在生產執行中應利用科學儀器，經常進行檢查，特別是地下室內管道，管道連線處、閥門、集氣管等要害部位有無洩漏現象，已經發現應迅速修理消除漏氣隱患。
1—5 設計與安裝燃氣裝置時應遵守安全規範，最好應安裝瓦斯洩漏測定儀。鋪設管道盡量安排在地上，這樣有利於檢查、維修（比地下敷設要安全一些），設計燃氣管道時應與結構物有一定的距離。特別是不要靠近下水道及熱力管溝（因為下水道、熱力管溝很不嚴密易使燃氣發生洩漏後擴散進去，而造成火災或爆炸事故）。
1—6 帶氣操作時一定要嚴格遵守操作規程。
1—7 對執行及管理人員應進行專門的技術培訓，培訓合格後方能上崗。
1—8 對有關醫務人員應進行燃氣事故的急救培訓。
當燃氣與一定量空氣混合達到爆炸極限範圍內，並充滿封閉容量中（如房間、燃燒室、管道中）就會形成爆炸的條件，此時若遇有火種，即可產生爆炸。
2、爆炸的預防
2—1 合理設計爐前管道，在設計時應設定當燃燒系統出現故障時有可靠的安全切斷伐作保證；使它能迅速自動地切斷燃氣。為了避免誤操作，故障排除後，閥門必須手動操作復位，燃燒系統方能重新起動。
2—2保證施工安裝質量
A。
一定要按照設計要求施工。在設計中應設定火災爆炸監測儀器，便於把火災及爆炸消除在發生之前。
B。
所選用材料、裝置都必須合乎質量標準並應事先檢查合格後方能安裝。
C。
施工完工後應按程式進行嚴格的試驗（強度、密封性等）驗收合格後方可進行除錯，除錯達到設計要求後，方能投入正常執行。
4、施工部分
掌握室外管道、室內燃氣及暖通系統的施工程式和方法。
施工圖是工程專案實施的依據，它是在初步設計的基礎上完成的。一般來說，如果沒有大的變化，基本上是按照初步設計時形成的思路進行深化設計；如果情況出現變化，比如說建築方案作大的調整，實際情況和初步設計時不一樣了，業主要求有新的變化了，那麼整個暖通設計就需要重新去考慮。同樣，我們以那棟高階寫字樓為例，繼續它的施工圖設計。所需設計的內容沒有變，仍然是中央空調設計，通風及消防排煙設計，設計及施工說明等幾方面。
前提是計算，包含空調冷熱負荷的計算和通風量及排煙量的計算，裝置的選型計算等。在這個階段，空調的冷熱負荷計算需要按照國家的要求，採用逐時負荷計算法，其中有冷負荷係數法和諧波法2種，選用其中一種就可以，空調負荷計算是非常複雜和麻煩的，現在有很多負荷計算軟體，使用起來比較方便；通風量及消防排煙量是根據國家頒佈的有關法規或是設計手冊中提供的一些要求進行計算；裝置選型計算是在系統大致確定後進行的，包含風機的選擇，末端空調裝置的選擇，水泵的選擇，冷凍主機的選擇等。
5、供熱部分
掌握集中供熱系統執行及管理情況；室內外採暖的設計及安裝；瞭解集中供暖系統中換熱站主要裝置的各種不同型別的設計方案。
地點：XX區XX總公司及教師公寓
時間：
目前，大部分正在嘗試使用分戶計量的採暖系統，把終端使用者的採暖系統改為分戶式系統，在分戶計量收費的前提下，交換入戶更加適應供熱、用熱以及中間管理環節的要求，對熱力公司、物業公司和終端使用者都是有利無弊，能夠充分利用熱能，更加符合市場化的要求，在給終端使用者帶來方便、安全的同時，使供熱系統得到了簡化，調控簡單、直接，管理方便，裝置維護成本大大降低，系統執行更加經濟方便，深受使用者和企業的歡迎。
5——1換熱站主要裝置及概念
隨著商品經濟發展，熱商品化，熱力公司開始提高供熱質量，才有直供站，這屬於集中供熱。還有鍋爐供熱，省掉電廠環節，但是效率低，汙染大已近淘汰。集中供熱是發展反向，間供站為主。間供站原理：電廠為一次線，小區為二次線，熱源（電廠）熱網（一二次線管網）熱使用者（居民樓和單位）連線處為熱力站。
裝置有：板式換熱器，迴圈泵，一二次線除汙器，補水泵，水箱，計量表，控制閥門等。
就是換熱的地方把有熱電場產生的高溫蒸汽傳輸到各個居民小區裡將蒸汽 的熱量傳送到小區管網中個人理解就像一個變壓器一樣把高溫蒸汽轉換成七八十度的水再供暖。
6、空調部分
熟悉空調系統的構造、工藝流程、裝置及安裝方法。
地點：XX區XX總公司地下空調系統及校內中央空調實驗室
時間：20xx年4月20日及24日
由於事先我們學過一些空調製熱及製冷原理還做過相關的空調製冷試驗，所以對於此次實習較為輕鬆。
中央空調都是由室內機和室外機組成。室內機主要由蒸發器、送風系統、控制器和外殼組成。室外機主要由送風系統（風葉和電機）、冷凝器、壓縮機、管路系統、電路和外殼等組成。
現將中央空調的工作原理介紹如下。
6—1．冷（熱）水機組的基本工作過程是：室外的製冷機組對冷（熱）媒水進行製冷降溫（或加熱升溫），然後由水泵將降溫後的冷媒（熱）水輸送到安裝在室內的風機盤管機組中，由風機盤管機組採取就地迴風的方式與室內空氣進行熱交換實現對室內空氣處理的目的。
6—2．風管（道）式機組的基本工作過程是：供冷時，室外的製冷機組吸收來自室內機組的製冷劑蒸氣經壓縮、冷凝後向各室內機組輸送液體制冷劑。供熱時，室外的製冷機組吸收來自冷凝器的製冷劑蒸氣經壓縮後向各室內機組輸送汽體制冷劑，室內機組透過佈置在天花板上的迴風口將空氣吸入，進行熱交換後送入安裝在室內各房間天花板中的風管（道）內，並通過出風口上的散流器向室內各房間輸送空氣。在風管（道）上設計有新風門和排風門，可以按一定比例置換空氣，以保證室內空氣的質量。
6—3．變頻一拖多機組的基本工作過程是：供冷時，室外的製冷機組吸收來自室內機組的製冷劑蒸氣經壓縮、冷凝後向各室內機組輸送液體制冷劑。供熱時，室外的製冷機組吸收來自冷凝器的製冷劑蒸氣經壓縮後向各室內機組輸送汽體制冷劑。各室內機組透過暗裝的方式佈置在天花板上。透過其迴風口將空氣吸入，進行熱交換後送入，再從送風口將處理後的空氣採取就地迴風的方式送回室內。
機組在能量調節方式上由微電腦控制，室外機組的變頻式壓縮機根據室內冷熱負荷的變化，自動調節壓縮機的工作狀態，以滿足室內冷熱負荷的要求。
四、實習結果
透過本次實習，我能較好的按照實習任務書上的要求基本完成本次實習，對於原先陌生的裝置有了較為透徹的理解，尤其對燃氣輸配系統、分戶式計量供暖系統、天然氣鍋爐房的工作原理及中央空調的工作原理有了較深的理解，在瞭解這些知識的過程中，我查閱了很多關於天然氣和暖通專業的很多知識，感覺這次實習使我進步很大。
五、實習總結
透過本次實習，我學到了一些平時很多關於建環專業的知識。以前只在課本上見過的裝置或裝置在今天都看到了實物，對暖通和燃氣裝置有了感性的認識，在寫實習日記的過程中，我瞭解了很多關於本專業的知識，真是受益匪淺。
同時，我深刻地知道了，實踐源於真知，而只有更好更牢固掌握知識，多想多問多查，學會自己上網找資料，學會去觀察裝置上的引數，學會思考各種裝置的工作，才能在實踐中有較大的收穫。
為期一週的實習很快就結束了，在指導老師和師傅的幫助下我們解決了許多問題，鞏固了專業知識，發現了許多不足，明白了專業重心所在，專業運用於何處。對於自己專業知識掌握不紮實，缺乏獨立思考探索的意識等等缺點，我將在今後的學習與工作中不斷加以改正，認真學好專業知識，以求真正地將理論運用於實踐，用實踐指導理論。
實習結束了，我懷著依依不捨的心情我們踏上了回學校的路。自始至終，我都保持了極大的激情，虛心的態度，去一一發掘那些奇妙精細的結構，去請教我們懸而未解的疑問，去總結我們認識上所存在的許多錯誤，從而使我們在對本專業的理解上，突破了單一的理性認識，有了更豐富的感性認識，完成了我們認識水平上的一個飛躍。真希望以後能有更多的實習機會！
最後，我感謝為此次實習付出辛勤努力的指導老師和師傅們。我感受到做實習報告是要真真正正用心去做的一件事情，希望這次的實習的經歷能讓我在以後學習中激勵我繼續進步。
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