高速路駕駛技巧
導語：現在高速公路成為人們駕車出行的首選道路。但要知道高速行駛本身就存在著很多潛在的危險因素，如果駕駛者不能很好地掌握高速公路行車特點及駕駛操作方法，就暗藏著重大事故的可能性。下面是小編為你準備的高速路駕駛技巧，一起來看看吧！
技巧一：出發前檢查車輛
檢查輪胎胎壓。汽車在行駛中，輪胎將產生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，易引起爆胎，發生車輛事故。同時要注意檢測制動效果，發現有異常一定要進行維修。另外，對機油、冷卻液、風扇皮帶、轉向、傳動、燈光、訊號等部位的檢查也不容忽視。
技巧二：正確進入行車道
車輛從匝道入口進入高速路，必須在加速車道提高車速，並開啟左轉向燈，在不影響行車道上車輛正常行駛時，從加速車道進入行車道，而後關閉轉向燈。
技巧三：保持安全距離
車輛高速行駛中，同一車道內的後車必須與前車保持足夠的.安全距離。通常安全距離約等於車速，若遇雨、雪、霧等不良天氣，更需加大行車間隙，同時也要適當降低車速。
技巧四：謹慎超越車輛
需超車時，首先應注意觀察前、後車狀態，同時開啟左轉向燈，確認安全後，再緩慢向左轉動方向盤，使車輛平順地進入超車道；超越被超車輛後，開啟右轉向燈，待被超車輛全部進入後視鏡後，再平滑地操作方向盤，進入右側行車道，關閉轉向燈，嚴禁在超車過程中急打方向。
技巧五：正確使用制動
高速公路上行車，用緊急制動是非常危險的，因為隨著車速的提高，輪胎對路面的附著能力下降，制動跑偏、側滑的機率增大，使汽車的方向難以控制，同時，若後車來不及採取措施，將發生多車相撞事故。行車中需制動時，首先鬆開加速踏板，然後小行程、多次輕踩制動踏板，這樣點剎的做法，能夠使制動燈快速閃亮，有利於引起後車的注意。
技巧六：防範高速公路爆胎
車輛在高速公路一旦突然爆胎，應立即鬆開油門，採取點剎方式，逐步將車速降下來，同時雙手緊握方向盤，隨時調整車輛由於爆胎而引起的不規則滑行，切忌在車輛爆胎時一腳踩死制動。
那麼應當怎樣預防爆胎事故的發生呢？如技巧一提示，出發前要對車輛的制動系統和行駛系統（轉向、輪胎氣壓、輪輞等）做一次仔細檢查。為了減少高速行駛對輪胎的損傷，車速最好控制在80-100公里／小時，駕駛員應學會掌握變換車速節奏，一般應為快慢快慢，如此迴圈跑完全程。另外要充分利用生活服務區進行短時間休息，防止駕駛疲勞，也便於車輛降溫。
如果僅憑想象，可能每個人都會認為操縱方向盤是再簡單不過的駕駛技巧。不過，常識性的東西往往更需要認真學習。不正確的使用方法，不僅影藏行車安全，還會對愛車造成一定的傷害，下面，我們就來說明一下方向盤的操縱常識。
首先，我們來看看方向盤的正確握法。人們發現如果將方向盤看作鐘錶的盤面，左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，雙手呈左高右低狀操縱方向盤最為合理。這樣把握方向盤，當右手在操縱擋把等其他機件時，對左手單獨操縱方向盤的影響很小。
方向盤的正確握法一是在平直道路上直線行駛時，採用“修正法”來掌握方向盤較為有效。所謂修正法就是微調，每次的調整幅度都控制在30度之內，當方向偏離行駛中線時才稍做調整，這樣可以保證車輛平穩行駛；二是在鈍角轉彎時，採用一手輕推一手接應的“傳遞法”來轉向，每次傳動幅度在60至90度之間，不要太大，一次不夠分兩次，接應著來，直到將方向轉過來；三是在遇到銳角轉彎、直轉彎及迴圈調頭等情況時，則採用動作較大的“大交把法”，即胸部略向前傾，手背向外，手心貼盤，大幅度轉向，雙手交替連續轉向，直到將方向轉過來。
當然，理論畢竟只是理論，再好的方法也要活學活用才能有效。如果在實際行車中您自己的習慣已經形成，只要不是錯誤，也不必非要一絲不苟地生搬硬套以上的操縱方式，管用就行。不過，如果您在實際操作中有一些錯誤的習慣，諸如操縱方向盤總愛猛打急回、總是握住方向盤橫把轉向等等，那您可就要非改不可，因為這樣的習慣會帶來很多您想象不到的不良後果。
【高速路駕駛技巧】相關文章：