國內企業物流成本管理的策略
[摘 要] 在經濟全球化的今天，企業物流已呈現網路化、專業化和標準化的特徵，物流成本管理已成為企業獲取競爭優勢的關鍵因素。本文透過對我國企業物流成本管理現狀及存在問題的分析，提出了創新物流成本管理機制、構建物流成本管理制度、多方聯動降低物流成本等改進我國企業物流成本管理的策略。
【論文關鍵詞】 物流成本；物流成本管理；策略
企業物流在當今競爭激烈的市場經濟環境下，日益凸顯出其重要的地位和作用。和國外企業相比，我國企業在經營過程中產生的物流成本明顯偏高。據國際貨幣基金組織研究統計，美國、日本物流成本佔GDP比例分別為10.5%、11.4%，而我國則為18.6%。另外，我國企業物流成本佔貨品總成本為30%，比西方發達國家高3倍。由於物流成本90%消耗在流通環節，在生產環節只佔10%，因此，探討現代企業如何加強物流成本管理已迫在眉睫。
一、企業物流成本的構成
目前，物流的權威定義來源於美國物流管理協會(1998)。該協會認為：物流是供應鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務及相關資訊從原產地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程。美國物流管理協會採用1997年日本《物流成本計算統一標準》中的按功能劃分方式來劃分物流成本，分為倉儲作業成本、存貨成本、運輸成本、管理成本4類。
1.倉儲作業成本包括裝卸成本、檢貨成本、物流加工成本、補貨成本、進貨入庫成本和驗收成本。
2.存貨成本包括庫存佔壓資金的利息，把庫存佔壓資金的利息加入物流成本，這是現代物流與傳統物流費用計算的最大區別，它把降低物流成本與加速資金週轉統一起來。
3.運輸成本包括公路運輸和其他運輸費用及貨主費用，貨主費用包括運輸部門運作和裝卸費用。
4.管理成本也稱物流管理費用，包括訂單處理成本和採購處理成本。在美國是按照美國的歷史情況由專家確定一個固定比例，乘以倉儲作業成本、存貨成本和運輸成本的總和得出來的。
二、企業物流成本管理存在的問題
一是對物流成本沒有分列記賬。物流在企業財務會計制度中沒有單獨的專案，一般是將企業所有的成本都列在費用一欄中，因而較難對企業發生的各種物流費用作出明確、全面的`計算與分析。
二是對於物流費用的核算方法的失誤，不能從外部把握企業實際的物流成本。在通常的企業財務決算表中，所表示的物流費核算的是企業對外部運輸業者所支付的運輸費或向倉庫支付的商品保管費等傳統的物流費用，相反，對於企業內與物流中心相關的人員費、裝置折舊費、固定資產稅等各種費用則是與企業其他經費統一計算，因而，從現代物流管理的角度看，企業難以從外部正確把握實際的企業物流成本。
三是對物流成本的計算和控制分散進行。對物流成本的計算和控制，各企業通常是分散進行，也就是說，各企業根據自己不同的理解和認識來把握物流成本，這樣就帶來了一個管理上的問題，即企業間無法就物流成本進行比較分析，也無法得出產業平均物流成本值，因而無法真正衡量各企業相對的物流績效。
四是對物流成本的組成不能清楚地劃分。在一般的物流成本中，物流部門完全無法掌握的成本很多，例如保管費中過量進貨、過量生產、銷售殘留品的在庫維持以及緊急輸送等產生的費用都是納入其中的，因此增加了物流成本管理的難度。
五是不能從銷售關聯角度清楚地劃分計算分類項的物流成本。從銷售關聯的角度看，物流成本中過量服務所產生的成本與標準服務所產生的成本是混在一起的，例如許多企業將銷售促進費都算在物流成本中。
六是沒有從物流的“效益遞反”規律來對物流成本進行控制管理。由於物流成本是以物流活動全體為物件，所以它是企業唯一的、基本的、共同的管理資料。另一方面，物流成本中各專案間存在此消彼長的關係，亦即某些專案成本的削減，又可能引起其他專案成本的增加，因此，物流成本間各專案是相互關聯的。此外，對物流成本的乘數效應不瞭解，沒有充分應用該效應來改進物流成本的管理和控制。
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