揭秘前景最看好的10大類專業
“如果可以重來，你會選擇什麼專業”，最近，這個話題在即將畢業的大學生中經常被談及。相當一部分大學生由於當年高考選報志願時不瞭解專業和與之 對口的職業，而導致入學後不喜歡專業，隨之而來的是就業困惑。
面對近幾年大學畢業生越來越困難的就業形勢，家長已不再僅僅滿足於孩子被錄取，而是更加關心孩子大學畢業後的就業前景。學什麼專業將來能找個好 工作成為家長們最關心的問題。
考生選擇的專業與畢業後的就業有著密不可分的聯絡，要慎重對待。考生要儘量多瞭解院校的社會聲譽、師資力量、教學裝置、獎學金設定等，瞭解所要 填報專業學習的主要課程、就業方向、發展前景，還要了解這些院校和專業近年的錄取分數線、報考情況等。這些資訊可以從有關院校的招生簡章、院校介紹及一些 資料中獲得。瞭解情況多，選擇範圍也會更廣。如果考生對專業選擇有“超前意識”，考慮到將來的發展趨勢，就能在以志向定志願的前提下，克服一味隨大流，追 “熱門”的傾向。
正在準備高考的考生，如何選報好大學專業呢?我給大家提三點建議：
熱門專業就業率不一定高
考生和家長首先要了解與專業對口的職業的社會需求情況及社會、經濟發展的趨勢。社會對不同專業畢業生的需求不平衡。造成這種狀況的原因，一是由 於社會產業結構的經常性變化，使教育在客觀上總是處於滯後狀態;二是高等學校的專業設定不能及時適應社會需要。
不少考生不瞭解社會需求狀況，依然將某些就業難的專業視為好專業，爭相報考。這些專業的供求狀況，在不同學校、不同學歷層次的表現不一樣，而且 隨著時間的推移而變化。考生和家長一定要明白，表面看起來熱門的專業，其就業率不一定高。
不同校同專業競爭力各異
其次，要了解專業與學校的關係。有些考生問，選學校和選專業，哪個更重要?這不可一概而論。競爭力較強的考生，要側重於學校的選擇。
同樣是熱門專業，在不同學校、不同學歷的就業表現並不一樣。這主要是由師資、辦學歷史及相應的社會認可度決定的。另外，一些比較知名的企事業單 位和外國企業，在選擇畢業生時，習慣圈定學校範圍。
之所以如此，是因為這些單位更注重畢業生的受教育環境和綜合素質，而把專業放在其次。需要說明的是，以上講的只是側重考慮因素，在實際選擇志願 的時候，考生要結合自身實際情況全面考慮，綜合平衡。
選專業要強調興趣
選報高考志願時，考生由於對專業和職業缺乏瞭解或怕影響複習，常由家長、老師及其他親友代為選擇。家長多考慮錄取因素，對考生的性格、興趣重視 不夠，致使考生不喜歡所學的專業。這是一部分大學生不愛讀書的`根本原因，也是導致就業難和學非所用的直接原因。因此，高考時選報一個與自己特質、興趣相宜 的專業十分有益於考生日後的職業發展。
考生填報志願時必須考慮到自己的志向與特長。志向是激發自己奮發努力的動力之一，當一個人對他所接觸的專業感興趣時，才能全身心地投入其中進行 學習和研究，並做出成績。
在地質、氣象、農業、語言學等很多人認為是“冷門”的領域裡，也湧現出李四光、竺可楨、袁隆平、王力等許多作出巨大貢獻的專業學者。因此，考生 選擇了符合自己特長的專業，在將來的學習和工作中就可以揚長避短，充分發揮自己的才能。
“知己知彼，百戰不殆”是古代軍事原則，我認為，它也可用於選報志願。知己，除考分外，還要包括性格、興趣;知彼，除學校錄取線外，還包括學校 的真實就業狀況、擬報專業內容和對口職業。瞭解“己”、“彼”情況是要下點工夫的，考生和家長需要多蒐集一點資料，多拜訪一些知情者，多請教一些專家。
需要提醒考生、家長的是，專業並非越新、越熱就越好，越是名牌大學傳統專業越多，所以挑選專業還要考慮該校此專業的師資力量、辦學條件、專業特 色等。準備將來考研究生繼續深造的學子更要挑選學術氣氛濃的專業。
我認為，考生和家長在選擇專業時，要擇己所愛，擇己所長，擇己所利，擇世所需。每個學校五個專業的填報順序很重要，我認為應該把考生最想學的專 業放在第一，以此類推，但為確保錄取，第四、五專業可填報冷門專業。
當然，是選學校為重點，還是選專業為重點，歷來是考生和家長填報志願的兩種思路。這本身沒有誰對誰錯，關鍵要尊重考生本人的意見。
就業前景看好的10大類專業
根據我國出臺的汽車、鋼鐵、紡織、裝備製造、船舶、電子資訊、輕工業、石化、有色金屬和物流10大產業調整振興規劃分析看，未來幾年這些產業所 涉及的專業就業前景較好。
汽車服務人才：包括汽車研發人才、汽車營銷人才、維修人才、管理人才等。
相關專業：車輛工程專業、汽車服務工程、熱能與動力工程、工業設計等。
民航業人才：伴隨著我國民航事業的迅猛發展，我國民航人才的需求規模也同步擴大，飛行員、空勤人員、航空運輸安全管理人員以及維修專業人才最為 吃緊。
裝備製造業需要機電一體化複合型人才：裝備製造業被認為是國家工業化的“發動機”，或稱為“工業之母”，涉及工業的各個領域。由於微電子高新技 術迅速發展，工業自動化程度大幅度提高。機電一體化已是當今世界及未來機械工業技術和產品發展的主要趨向，也是我國機械工業發展的必由之路。
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