兩側變窄道路交通警告標誌說明
車行道兩側變窄交通警告標誌主要指沿道路中心線對城縮窄的道路;此標誌設在窄路以前適當位置。長春有一條路，車行不久，兩側路面忽然變窄一半，經常令司機措手不及，猛然剎車。
更加危險的是，兩側變窄路段正對著一堵房牆，沒有任何指示燈。這條路是長春市東廣場與東八條間的黑水路，黑水路是長春商貿發源地，東廣場至東八條段更是老商貿中心，周邊集中水產市場、調料市場，臨近光復路。
從東廣場開車沿著黑水路東走，初行通暢，大約兩百米後，道路突然兩側變窄，車輛驟然減速。約12米寬的路驟然縮至約6米寬，路北側依前向東延伸，但南半邊路卻整個消失，取而代之的是一堵平房的牆壁。再往前方看，變窄的道路南側緊貼路邊建築，人行道消失不見。從上空看，這段路好像一把平放的菜刀，寬路面是刀身，窄路面是刀柄。
天色剛晚，兩個抱孩子的老人從兩側變窄的交接處走過馬路，一輛東行汽車疾馳而來，遭遇兩側變窄斷頭路的車急忙向左轉，嚇得老人大叫一聲，懷裡的孩子也捱了不小驚嚇。道路兩側變窄處沒有指示燈，夜裡極易發生車禍。經媒體向地方部門表達後，此事已圓滿解決。
陡坡交通警告標誌設在縱坡度在7%和市區縱坡度在大於4%的陡坡道路前適當位置。奉勸大家，在上陡坡時會有視覺上的盲點，應緩速駕車，以防車禍發生。
上陡坡必須注意觀察路況，選擇擋位控制方向，做到一氣呵成保持直線，一般掛在二擋位置，轉速保持2500到3000轉之間。車頭上到坡頂稍鬆油門，讓車的慣性推動車子使整車上到陡坡坡頂。在上陡坡過程中，動力不足的.情況切不可左或右猛打方向，或原地掉頭。應該剎停繼續保持方向不變，掛倒擋，放開剎車用倒擋拖著車子往後倒，在有側滑的情況則加油門調直方向下回原位。重新選擇擋位上陡坡。
這樣，有人就會問了：在上陡坡時，如果開的小車動力不足，本來是2檔在走，但由於車速較低，差點熄火，在坡道上馬上退到一檔，然後大腳踩油門，才上了坡，油門都差不多踩到底了，發動機聲音很大，不過時間不是很長，這樣傷車嗎?
這是很正常的，如果碰上很陡的坡都是一檔，踩足油門衝上去的。不過沒必然就不要這麼做,耗油得很。至於傷車的說法，就跟不靠譜了，除非持續這樣駕駛2，3個小時。
注意，上陡坡動力不足情況猛打方向會使車子產生側翻。上陡坡時關鍵是方向要直，車要直上直下，切忌在上陡坡中途轉向或掉頭。
【兩側變窄道路交通警告標誌說明】相關文章：