汽車下坡的操作技巧有哪些
我們在行駛的過程中，難免會遇到下坡路段，那汽車下坡掛幾檔呢?
汽車下坡掛幾檔
下坡時不可用空擋滑行，就放在3擋即可。下陡坡特別是重車下盤山道最好掛低檔發動機怠速利用檔位和剎車同時控制車速保證安全省油剎車壽命好，不要用排氣制動，對發動機不好。
汽車下坡操作技巧
1、下坡路段嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。
2、下坡之前先降低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。
3、下坡路段不可猛打方向盤，因下坡路段慣性大，速度快和方向盤使用不當很易造成翻車。
4、下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。
5、如果下坡之後又是上坡，在接近坡底時，就要做好衝坡的準備，及時鬆開制動踏板，適時換入高速擋。
6、下坡前應試驗制動的效能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡，下坡路段慎用制動。
7、與前車距離應保持在50米以上。如果坡太長，車的慣性很大，還應適當增大車間距離。
在雨雪天我們經常會遇到汽車打滑的情況，那汽車側滑怎麼辦呢?
1.因制動引起車輛側滑
此時車輛擺尾較明顯，而制動“跑偏”一般先擺車頭。應立刻解除制動;但路況又須制動減速時，如果當時車速不是很快，根據經驗，可果斷踩下離合器，謹慎試用“點剎”。這種情況多因路附著係數較低，路面制動力變小，制動動作稍猛，車輪易出現滑動。此時踩下離合器，使後輪脫離發動機牽引，減小制動摩擦力，有利於減小或調和與路面制動力的差距，“點剎”時也不易出現“擺尾”，有望達到減速的'目的。
2.當車輛出現側滑時
首先要把穩方向盤，視情況收油門，迅速判明側滑的性質，諸如前輪側滑還是後輪側滑;是路況不良引起的側滑，還是因制動、打方向等操作不當引起的側滑。切忌慌亂，僅憑直覺盲目打方向。
3.因路況不良引起的側滑
應“順勢推舟”，把穩方向盤(適當減速)，任其“晃來晃去”，不可急轉方向盤，也不可使用腳制動、只要堅持駛出不良路段，側滑即可消失。
4.打方向(轉彎)時車輛出現側滑
這與駕駛員打方向動作猛、車速較快有關。此時車輛側滑一般表現為後輪“雙側滑”，其危險性較大，對其處置也比較困難。除了路況、車況等條件外，則靠駕駛員臨危的應變能力和豐富經驗。其處置程式：把穩方向盤，逐漸減小油門(不可制動或變檔)，立刻向車輪側滑的方向打方向，以減小側滑力，制止車輛繼續側向路邊;視情況再打方向，逐步消除車輛的側滑，恢復正常行駛。
以下這些地方容易發生汽車側滑
1、高速透過彎道、坡道、不平路面或較大拱形路面時。
2、汽車在附著力很小的冰雪、泥濘、雨天光滑瀝青路面上行駛時。
3、採用緊急制動、突然加減速或猛打方向盤時。
4、汽車前後輪制動力不均勻、輪胎氣壓不符合規定、輪胎胎面花紋磨平時。
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