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質量工程師試用期工作總結

質量工程師試用期工作總結

  本人與20××年1月份加入浙江****股份有限公司,擔任質量工程師的崗位,目前負責一車間(機加工)。截至到今,我已經順利地完成了從試用狀態到正式工作狀態的轉換。在此,感謝公司領導的信任,為我提供了一個體現業務能力和提高專業水平的平臺。

  試用期階段:

  經過在試用期的學習和工作,我對公司生產的聯結器有了充分的瞭解,對國內機車行業的現狀和行業要求有了一定的瞭解,同時我對聯結器的設計思路、零件加工工藝、質量要求、控制手段和檢驗方法有了具體、形象的認識。

  1、新工作環境熟悉和學習:

  1)一車間產品根據配合關係可以分為插針和插孔、軸和套、罩和罩座三大類;根據加工的方式可以分為數車、儀表車、自動車、普車、銑車、鉗工和衝床七種主要方式;

  2)現場日常檢驗工作——首/末檢、巡檢、入庫檢驗和報告異常;

  3)一車間在制產品有種類多、單批次小和加工精度適中(針孔件除外外)的生產特點,如果在質量管理中明確控制重點可以有效的降低劣質成本和提高質量管理的有效性。

  2、期間主要質量異常處理:

  1)鋁毛坯(A104)在銑邊時發現邊緣鋁料剝落

  a、協同工藝員進行工藝驗證;b、異常原因分析和不合格品控制;c、異常坯料後續跟蹤;

  2)裝配車間發生A104罩與罩座配合失差

  a、失效原因分析和驗證;b、驗證結果確認和不合格品糾正;

  3、期間SPC(過程統計管理)的'試點工作:

  1)編制過程統計管理方案和工作流程(未釋出);

  2)編制了工藝流程圖、FEMA和控制計劃(未稽核);

  3)安裝、應用了質量分析軟體(minitab);

  4、SPC工作經驗總結:

  1)一車間開展過程統計管理至少需要工藝人員和質量人員兩方協同配合完成;

  2)按照控制計劃進行質量管理可以提高檢驗人員的檢驗效率,保證檢驗結果的真實性和提高過程檢驗的易操作性;

  3)過程統計管理細化了質量管理方式,簡化了現場檢驗人員的操作要求,可以提高一車間的質量保證水平。

  正式工作階段

  負責一車間檢驗工作的監督和管理、過程異常產品的及時處理和質量管理檔案的編輯。現對這兩個月的主要工作進行總結:

  1、檢驗規範編制、更新;

  1)左右拉鉤:YG08020019和YG08020020;

  2)過渡接頭:YG30050001;

  3)YG57插孔:YG57010101B;

  4)PG29螺套:YGT06010001;

  5)A104罩:YG54010301A和YG54010301

  6)YG54出線座:YG54010302;

  7)A104臥式基座B:YG47010001B;

  8)0°150mm2端子:YG08010201;

  9)90°16mm2端子:YG49060001;

  10)150—16端子:YG08020029D;

  11)90°35mm2端子:YG49000001

  12)南昌地鐵安裝架進廠檢驗規範思想彙報專題;

  2、質量管理檔案修訂、實施和保持。

  1)首件鑑定管理性檔案修改;

  2)表面噴塗檢驗規範修訂(增加噴塗件首次鑑定具體要求);

  3)表面噴塗檢驗規範修訂(增加噴塗零件防護項);

  3、外部客訴處理;

  1)A系統插針尺寸異常;

  2)電纜接頭狀態異常;

  3)芯插孔尺寸異常;

  4)39芯插針針頭長度超差;

  5)8芯插孔錐度超差;

  6)B44罩座手把干涉

  (主要工作內容:異常情況調查,分析結論整理,處理方案(或建議)提交)。

  4、內部質量異常處理

  1)鋁管(規格55×20,標號6061)材料缺陷(裂紋)評審和不合格品處理;

  2)KC20插座體氣孔評審、過程控制和不合格品處理;

  3)B77罩表面缺陷評審、過程控制和不合格品處理;

  4)KC20插套裝置異常過程控制和不合格品處理;

  5)KC20插銷因新增裝置效能未穩導致尺寸偏移評審和過程控制;

  6)B77罩氣孔評審、過程控制和不合格品處理;

  7)連線板(大紅尼龍)庫存件技術狀態異常的隱患排查和糾正;

  8)KC20插銷(A型)混裝庫存隱患排查(庫存零件和成品);

  9)管接頭(有裂紋)強度驗證和結果確認;

  10)B77罩(安裝面不平)防水驗證、結果確認和糾正;

  (主要工作內容:異常原因初步分析,評估評審需求,制定評審目的和計劃,組織評審,評審結果跟蹤)。

  5、其他方面:

  1)出廠檢驗流程及產品的熟悉

  2)針對一車間現場檢驗人員(QI)進行技能培訓;

  3)報告單填寫培訓;

  4)製程異常報告單填寫培訓;

  5)質量異常描述和初步統計培訓;

  “學而不思則罔,思而不學則殆”。借年中總結這個機會對已經過去的半年進行系統的回顧和總結使我發現很多在日常繁忙的工作中忽視卻仍存在改良最佳化空間方面,如檢驗規範的最佳化可以解決沒有控制計劃的現狀和透過檢驗規範的關鍵工序界定也可以解決SPC中基礎資料難以收集的問題等等。

  “每天進步一點點”是我在一家國內企業中感受到的企業文化,在接下來的工作中我會盡自己所能逐步豐富一車間的質量管理細節,在提高一車間質量水平的同時也創造出我個人的職業價值。謝謝!

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