《中國適合走向汽車社會嗎》閱讀訓練題附參考答案
①2009年，中國以1300多萬輛汽車首次超越美國，成為世界汽車產銷第一大國。中國人雖然理應享受汽車文明，但中國不可能像西方國家那樣，達到那麼高的汽車擁有率。原因如下：
②第一，土地制約。城市街道交通擁堵，不少街道兩側擺滿了車，遠遠看擊就如一條長龍；不少住宅區、公共綠化帶等也都成了停車場。中國已佔用了太多的良田、林地、草原用於新建、擴建公路。佔地面積數量大的高速公路通車總里程已突破5萬公里，相當於美國的近60％；而佔地面積相對較少的鐵路總里程僅有8．4萬公里，只相當於美國的1/3。這說明中國交通發展向汽車傾斜的程度超過了美國。
③第二，能源制約。美國的汽車普及率已超過50%，如果中國的汽車普及率達到美國的水平，到2020年預計中國將有6．9億輛汽車。若以每輛汽車每年平均耗油2噸來計算，中國的總耗油量將達13．8億噸，相當於目前全球每年石油貿易量的86％。這可能嗎？即使普及電動汽車，也只不過是改變了使用能源的種類。中國超過70％的電能來自化石燃料中最具汙染力的煤，這種狀況在今後相當長時期也難以改變，電動汽車的普及不可能明顯緩解能源的制約。
④第三，環境制約。汽車尾氣排放正在成為最大的汙染源。如果今後二三十年中國的汽車普及量達到6．9億輛，就意味著未來廢氣排放量相當於當前世界所有的汽車排放的總和。
⑤受土地、能源、環境這三大因素的制約，中國是否適合做一個汽車輪子上的國家呢？
1．下列說法不符合原文意思的一項是（ ）
A．中國己成為世界汽車產銷第一大國。
B．目前中國交通發展向汽車傾斜的程度超過了美國。
C．土地、能源、環境三大因素制約了中國汽車業的發展，中國不可能達到西方國家那麼高的汽車擁有率。
D．普及電動汽車能有效緩解能源的制約。
2．對第②段運用的'主妻說明方法判斷正確的一項是（ ）
A．打比方 作比較 列數字 B．下定義 舉例子 列數字
C．打比方 作比較 下定義 D．舉例子 列數字 分類別
3．請結合上文和下面的連結材料回答問題。
【連結材料】在日本，雖然汽車普及率很高，但東京等大城市公共交通十分發達，人們普遍利用公共交通上下班。近年來，越來越多的有車族傾向於少開車或不開車，儘量選擇附近的商店進行購物，以致遠離住宅區的大型商業設施的經營者驚呼汽車社會在日本消失了。其實，汽車社會在日本並沒有消失，只是人們提高了開車出門的門檻，降低了以擁有豪車顯擺身份的興趣。美國、日本這些汽車社會先行國家的新動向，值得中國深思。
（1）汽車的高速發展給我們的生活帶來了哪些麻煩與不便？請列舉兩項。
（2）參考美國、日本等汽車社會先行國家的新做法，結合我國實際，請你提一條能有效緩解汽車高速發展所帶來的矛盾的合理化建議。
[參考答案]
1．D
2．A
3．（1）示例：馬路擁堵、空氣汙染等。（2分，言之有理即可，答出一項給1分）
（2）示例：大力發展公共交通、修建立體停車場、騎腳踏車出行等。（2分，答出一條，言之有理即可。）
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