關於工程機械智慧化和資訊化發展的概況論文
由於網路資訊化、計算機智慧化在工業技術領域有了空前的發展，我國的現代化建設事業也在發生著變化，對於工程機械的需求不再是數量多，也提高了對工程機械技術水平的要求。對工程機械智慧化與資訊化的要求主要是表現在對工作部件的進一步控制，目前在現代化的機械工廠，從最開始的材料輸入到機床啟停，以及調整引數，再到工件拆卸直至運輸都可以實現全數字化、全自動化，不需要人來看守。計算機技術的快速發展和更新，給各個傳統的行業帶來了一定的影響，當然工程機械行業也隨之發生變化。
1. 國內外工程機械智慧化與資訊化的發展概況
工程機械智慧化與資訊化在國內外都有著不同的發展情況，但是由於我國各方面因素的影響，國內的機械智慧化與資訊化發展狀況與國外相比比較低。長期以來國際市場上的工程機械技術產品被歐美、日本等企業集團壟斷，我們可以用國外的797F型礦用卡車來對國外的工程機械智慧化與資訊化發展概況進行分析。大部分的礦山企業裡大型的機械每天工作長達十二小時，一般情況下是一個操作人員坐在大約有四層樓高的駕駛室裡，忍受著噪音、酷暑和嚴寒等惡劣環境的影響進行工作，但是797F型礦用卡車具有遠端遙控操作功能，那麼操作者就可以坐在舒適的辦公室裡駕馭這一機器完成各種工作任務[1]。797F型礦用卡車擁有VIMS 3G監控系統，機器上的感測器使VIMS系統能夠快速的交換和監控所有的系統傳來的資訊，操作人員可以輕鬆的在辦公室裡或者是車間裡迅速的下載資料並將資料生成報告，這些資料可以用於提高定期維護計劃的效率，儘量的延長機器的使用壽命。797F型礦用卡車還擁有生成和有效負載管理系統，這個系統可以用來提高卡車或者是裝載工具的效率，從而提升車隊的'生產能力，有助於延長卡車機架、輪胎等部件的壽命，這款卡車還有外部有效負載指示器，能夠正確的致使操作人員什麼時候停止裝載，以達到最佳有效的負載，此外還可以對道路進行分析控制[2]，能夠有效的改善維護養護的週期時間，延長機架和輪胎的壽命。我們可以看出國外的智慧化工程機械已經具備了遠端監控和智慧維護、工程機械智慧化管理等方面的功能。
在我國智慧化工程機械的研究工作起步較晚，在二十世紀九十年代初期，國內首先開展了工程機械機器人化技術的研究工作，很多的高等學院和科研機構等多家工程機械生產企業聯合進行了開發研究。我國的工程機械智慧化與資訊化在最初開始發展時期，所有控制系統軟體都是依賴進口，而在國內的主機廠家設計人員也主要是以電氣系統設計和元件選型為主，這種情況制約了我國工程機械化技術的發展。隨後我國開始引進國外生產的控制器，設計人員根據工程機械主機控制策略進行再次開發[3]，在這一階段設計人員開始關注控制模型的搭建，但是由於控制器主要還是依賴於進口，我國的工程機械在智慧化、資訊化領域還是處於初期階段。隨著後期的不斷研發以及大量人力和物力的投入，我國的機械工程也在逐漸的推出一些產品，直到現在我國開始了現代化手段開發，並且驗證了工程機械控制策略，目前我國的工程機械行業已經進入到高速的發展時期，但是變速器和高液壓件等關鍵零件還是依賴於進口，那麼也就在一定程度上限制了我國整體工程機械廠商的戰略擴張。
2. 工程機械智慧化與資訊化的發展方向
工程機械智慧化與資訊化指的是在工程機械中應用資訊採集和智慧控制技術，使工程機械有一定的自我感知和自動控制等功能。隨著科學技術的進步以及現代化施工專案大型化的需求，新一代的工程機械不僅需要實現整合化操作智慧控制，還需要將他們組成基於網路智慧化機群協同控制系統，以便能夠獲得專案施工的高效率和降低耗能。目前工程機械化產品的智慧化與資訊化已經成為世界工程的重要發展方向之一，工程機械的智慧化是指工程機械利用工程機械整合資訊，應用計算機微控制器透過系統的程式最終達到理想的控制目的，工程機械的資訊化包括了售前資訊和售後資訊，如果售前資訊和售後資訊得到了有效的整合並且方便讀取，那麼對於機器的使用和管理以及後期的維修養護等程式將會變得更加方便快捷。
3. 結語
工程機械智慧化與資訊化是計算機和自動控制以及網路技術等多層領域的整合應用，隨著計算機技術的發展，工程機械的智慧化和資訊化必將不斷的發展，給我國的工程機械和農業機械等傳統行業的智慧化控制提供更多的改進方向，工程機械將會得到更好的發展空間，為我國的社會經濟發展做出貢獻。■
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