汽車減震器損壞了怎麼辦
為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，目前汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。
使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。
此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效;用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好;當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題;拆下減震器將其直立，並把下端連線環夾於臺鉗上，用力拉壓減振杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
在確定減震器有問題或失效後，應先檢視減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母鬆動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有髮卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連線銷、連線杆、連線孔、橡膠、襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的`辦法修理。
另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
減震器在進行檢查修復後應在專門試驗檯上進行工作效能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定，表明減震器基本正常。
電噴汽車發動機發生故障應該怎麼辦，接下來我們一起來了解一下電噴發動機的三大故障發生了應該怎麼辦?
1、駕駛杆不能從P檔拔出
AL4自動變速箱會發生駕駛操縱桿不能從P檔拔出的故障現象，這時掛不上其它檔，轎車動不了，司機會十分惱火。
當然用手硬板駕駛操縱桿是無濟於事的，現有個巧妙的方法拔操縱桿：如何延長髮動機配氣機構使用壽命改裝發動機渦輪增壓進氣系統的介紹
a、短接制動燈開關輸入輸出線端;
b、用大起子斜插進鎖止器拔開電磁鐵，迅速拔出操縱桿;
c、拆開中央雜物盒，直接拔起鎖止驅動器的銜鐵芯，將變速桿拔到“N”檔。
當然，排除這個故障有個前提，即踏下制動踏板後，制動燈不亮才有效。如儀表板上“SPT”、“*”燈閃亮則可能是自動變速器電腦損壞或是防止啟動繼電器損壞，這時不能用以上方法拔出變速桿。
2、排除氣阻的方法
電噴車供油系也會發生氣阻，除設計原因外，油箱和油管近高溫區，易發生氣阻，需用冷水、冷抹布傳統冷卻方法排除。其他電噴車同樣也會發生氣阻，如富康電噴車在行車途中突然熄火，不能再啟動。
這時應開啟電門，啟動數次，用油盆接住拆開的汽車濾清器管口的出油，直至帶泡沫的汽油排淨，擰緊油管即可，它同時會告訴你，加油時不要按下油箱口內白色按鈕，讓油箱裝滿了油，致使油箱中氣體無排出空間。這種故障在滿油箱交接的計程車中最易發生。
3、防止淹缸的方法
富康轎車在暴雨中急駛，易發生淹缸故障。原因是吸氣口位於水箱面罩前下方，濺起的泥水易從吸氣口，經空濾器吸入氣缸，造成淹缸，打損缸體。同時，北方發生沙塵暴時，由於富康轎車的這個結構特點，沙塵也極易從吸氣口進入空濾器造成堵塞熄火。
應急方法：在沙塵暴天氣時，應勤清除空濾器濾芯沙塵，還可將吸氣口轉向側面也很有效。暴雨天，應控制車速、選擇路面，不沖水窪低塘。如暴雨持久，乾脆臨時將吸氣管從空濾器一端拆下，天晴後再行安裝，可有效地避免淹缸、搗缸事故。
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