如何正確預防汽車積碳
有人說愛車抖得厲害，特別在等紅燈時，看著副駕駛座上的安全插扣隨著發動機顫抖，把車開到4S店一查，是積碳太嚴重了。那麼到底如何預防汽車積碳呢?
1、加高標號的汽油 可以減少積碳
積碳主要是汽油中的雜質，以及空氣中的灰塵顆粒，在燃燒室沉澱下來形成的。標號高的汽油，相對雜質少一些，有條件的話使用高標號汽油，確實對發動機有好處。
同理，不要經常跑灰塵很大的路，經常清理一下空氣格(空氣濾清)，也能起到減少積碳的作用。每2萬公里，最好更換空氣格，並清洗噴油嘴、節氣門。如果省這點錢，萬一因積碳嚴重發動機需要大修，可就是因小失大了。
2、不要長時間怠速，停車開空調會造成積碳
不要讓車輛長時間處於怠速狀態，尤其不要長時間怠速開空調是對的。水溫在85~90℃，發動機會處於最佳工作狀態，否則汽油燃燒不充分，積碳就多。從這個道理上說，早上長時間熱車，發動機溫度上升很慢，也會造成積碳。空調在怠速狀態下執行，更會給發動機造成負荷。不過，馬總監也認為不必做得太過分，如果等人只需要幾分鐘，沒必要熄火。因為重新啟動的瞬間，不僅油耗高，也會對發動機造成磨損。
3、燃油新增劑
燃油新增劑是直接加在油箱裡，能讓汽油燃燒的更充分!主要作用是靠配方和新增劑中的成分來彌補燃油自身品質不足而導致的車輛問題，從功能上來看，有些燃油新增劑中的胺類物質可以清潔發動機系統中長時間累積的積碳物質，經常使用可以抑制積碳產生，減少因積碳導致的發動機異常，還有些燃油新增劑可以一定程度上改善燃油的辛烷值，減少或消除因為燃油辛烷值不足導致的發動機爆震。
4、提高換擋的轉速
低轉速換擋，就是常說的拖擋，車子容易爆震，汽油燃燒不充分導致積碳。但人為提高換擋轉速也沒有必要這樣會提高油耗，並且造成離合器磨擦片過早磨損。所以，手動擋的車，1.6～2.0L排量的，2000轉左右換擋是比較經濟實惠的，沒必要提高;而自動擋的車，注意不要猛加油門。
5、跑高速可沖掉積碳
跑高速，確實可以利用氣流對氣道的沖刷，沖掉一部分積碳。所以，如果正好出門有走高速、國道兩種選擇的話，不妨選擇拉一回高速。
6、汽車駐車時掛空擋猛加油門
理論上說，怠速猛加油門是會沖掉一些積碳，但這種方法不推薦。首先是浪費汽油，汙染環境;其次，空轉對發動機不好。尤其是轉速達到4000轉以上，如果不是跑在路上，沒風吹進去對發動機進行降溫，會對發動機有所影響。實在想靠空氣流動沖掉積碳的，還是去跑高速吧!
7、預防勝過維修
積碳還是預防為主：不要用假的劣質的潤滑油，到正規修理店做保養。選用好的燃油新增劑，經常使用對清除積碳有很大作用!另外養成良好的`駕駛習慣也很重要，比如不要猛加油門，不要長時間怠速。
想必開車的朋友都經歷過車玻璃起霧的情況吧，這種情況一般都出現在雨天或是天氣寒冷的秋、冬季節裡。眾所周知，當玻璃上出現霧氣時，由於視線受阻極易發生交通事故，給行車安全帶來很大隱患，而用毛巾擦掉霧氣沒過多久又會起霧，而且在開車時也不能隨時擦玻璃。那有什麼辦法能更好的去除霧氣呢?
1.使用車內空調系統
最平常的做法就是開啟車內的風扇和製冷開關，冷氣就會吹向擋風玻璃很快將霧氣一掃而盡。此招的效果倒是很快很直接，但最大的弊病也隨之而來，就是車內人員會感覺比較冷。其實，除了空調製冷除霧外，使用熱風同樣可以起到除霧作用。
操作方法是將車停好，啟動空調，將空調溫度調節按鈕轉到熱風方向，然後選擇除霧擋，用熱風將霧氣烘乾。除霧時，可將空調轉換為外迴圈，讓外面新鮮空氣進入駕駛室。這種方法初期效果一般，剛開啟的時候甚至會使玻璃內側的霧氣變得更大，因為內外溫差更大了，但它可以治本，開幾分鐘後即可將車內的水汽全烘乾，不會反覆起霧，而且車內溫度更宜人。
除了前風擋，側面的車窗也會起霧，前排側窗上的霧會影響駕駛員觀察後視鏡。如今的汽車都有一個單獨吹向前排側窗的小出風口，如果想讓側窗除霧效果更加明顯，最好關閉兩個中央出風口，讓兩側出風口獲得更大風量吹散霧氣。
2.開窗令冷熱空氣對流
如果霧氣不大且車外不是很冷的話，可將兩側的車窗開啟一條縫隙，這樣車內的空氣進行對流，車內的溫度慢慢接近車外溫度，霧氣就會散去。在不下雨且車外溫度不是很低的情況下這是個簡單便捷的方法，缺點是跑高速時不適合使用。
3.使用專用防霧產品
這類產品在汽車用品店或者網上均有售，價格一般為幾十元。每次使用前在車窗上均勻噴灑並擦拭乾淨，在玻璃上形成一層透明的保護膜，防止霧氣形成。噴一次可防霧十天至半個月，缺點是成本較高。
4.洗潔精配合乾布擦
拿洗潔精兌水(比例在1∶6)，用海綿均勻塗抹於車內玻璃上，等幹後用擦車毛巾擦乾淨，不留水印。一般情況下可有效保持20小時內不結霧。其原理和噴專用防霧劑基本一樣，但效果稍差，算是個簡單經濟的方法。
5.莫忘後風擋加熱絲
目前市場銷售的車型基本上都有後風擋加熱功能，開關按鈕的指示大同小異。開啟後風擋加熱開關，不到一分鐘就可以使後車窗變得透亮。
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