施工技術方案設計範文
施工就是參與施工現場安全生產、文明施工檢查。以下是小編為大家蒐集整理提供到的施工技術方案設計，希望對您有所幫助。歡迎閱讀參考學習！
施工技術方案設計範文1
一編制說明及編制原則
(一)、編制說明：
1、依據中海石油中捷石化有限公司安全環保與清潔燃料升級專案新廠區四通一平工程施工招標檔案。
2、現場考察的實際情況。
3、《市政工程施工規範》。
4、《市政工程質量檢驗評定標準》。
5、《市政工程施工及驗收規範》。
6、本工程的特點、工期要求及本單位的技術水平和裝置配套等情況。
(二)、編制原則
根據招標檔案要求及工程特點，確定編制原則為：精心組織、科學管理、合理安排、突出重點、重點環保、文明規範。
1、確保實現業主所要求的安全、質量目標
在充分理解業主意圖的基礎上，以施工設計圖紙為主導，採用先進、合理、經濟、可行的施工方案，並滿足施工規範和設計要求，確保施工安全和質量優良。
2、確保實現業主要求的工期目標
依據我單位現有技術水平、施工管理經驗和裝置配套能力，施工進度安排合理、高效，施工區段劃分協調、統一，資源配置合理、有效，做到均衡生產，以確保工程施工總工期。
3、最佳化方案，減少投入
充分考慮本標段工程施工環境和工程特點，充分比選、最佳化，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實提高工作效率，降低工程造價。
4、注重環保和文明施工，創文明、綠色工地
嚴格執行相關法律、法規，保護環境、保護文物，爭創文明工地;合理規劃施工用地，力求施工全過程對環境破壞最小，制定較周密的環境保護措施。
二、工程概況
(一)、工程概況：
中海油中捷石化有限公司新廠區四通一平工程,其中道路工程依據圖紙座標南北主幹道寬9米、長1014米;東西方向道寬6米、長776米,道路結構為：素土夯實，壓實度≥90%，300厚3:7灰土分兩步夯實，級配碎石100厚整平壓實。臨時休息區部分共計38000平方米,做法與道路部分一致。
(二)、工程特點:
1、道路施工線路長，工程量大，露天作業，遇到不可預見的問題多，所以施工前必須充分做好準備工作，包括施工管理和組織計劃工作;施工中實行流水作業。嚴格施工管理，健全崗位責任制、加強質量安全保證體系工作。
2、道路施工耗費築路材料多，所以要認真做好調查研究，充分利用當地材料。
3、本工程現場根據人、車輛通行情況，採取安全施工措施。
4、工程施工季節雖然不是雨季，因為地處沿海地區，天氣變化較多，可能對工程質量進度造成一定影響，需採取防範措施。
三、施工準備
(一)、
1、組織施工人員和管理人員，認真學習施工圖、設計檔案、技術規範，配合設計單位進行施工圖的設計交底和現場交底，掌握施工要求、質量標準，仔細地勘察現場和周圍環境，瞭解本工程的地質、水文、氣象等情況，核實現有的勞動力、機具裝置，進行施工動員，編寫更符合實際的施工設計和施工計劃。
2、為方便施工，合理平面佈置，準備臨時工棚、材料堆場、臨時辦公室等。
3、瞭解施工現場的給水、供電及場內外運輸路線等情況。對全體參加施工人員進行用水、用電的安全教育。
4、對水準點等重要位置要設定安全防護圍欄。對需要遷移的設施應督促有關單位儘快遷移，以確保施工安全。恢復道路設計中線，對道路中線的各點進行復測，確認無誤後進入施工測量;設定施工控制邊線樁，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.5~1.0m兩側，以距離10m或20m釘木樁。複測臨時水準點，測出道路中心高程，標於邊樁上，以利於準確施工。
(二)、
1、人員組織準備：
公司領導高度重視，選拔具有豐富實踐經驗的人員，組成專案經理部，集中技術骨幹明確分工，各負其責，以確保本工程按期保質完成。同時選擇施工素質高，技術全面的施工隊伍進入現場。
2、機械施工組織準備：
根據現場條件，詳細計算好所需投入的機械裝置，採用機械化施工，提前做好各機具的檢修工作，需投入的機械裝置有剷車、推土機、挖掘機、壓路機、灰土拌合機、旋耕機、五鏵犁、灑水車等。根據施工進度機械陸續進入施工現場。
3、材料準備：
根據施工現場工程進度所需，各種材料陸續進場。需要場外加工的半成品由場外加工運至施工現場。
四、主要施工工藝及方法
(一)、主要施工工藝
1、道路工程
道路施工按施工部署分段進行，道路結構先完成灰土層以下部分,待灰土層下部形成後，再全線進行灰土層加鋪。
2、石灰土處理路基
石灰採用散裝石灰粉。石灰土在使用前須充分粉化，現場翻拌，均勻攤鋪。攤鋪時持線找平，用18t振動式壓路機碾壓，強度及平整度滿足要求。素土、白灰拌合後的無側限抗壓強度應符合標準，拌好的灰土色澤均勻一致。
碾壓時用6～8t壓路機初壓一遍，掛線找補後，再用18t壓路機壓實到相對密實度達到90%以上(重型擊實)。灰土層成活後圍擋，灑水養護。
3、臨時排水溝
臨時排水溝採用機械進行開挖，開挖前先用石灰灑出排水溝的邊線，以保證排水溝線形順暢、尺寸標準。開挖過程中，技術人員跟隨進行測量控制溝底高程，以保證縱坡符合排水要求。排水溝開挖好後，利用人工對溝底和邊坡進行壓實處理，以防水流過度沖刷毀壞邊溝。
(二)、道路工程的施工方法：
1、工程測量
1)本工程施工時要根據建設單位批准的測量基準點以及自己需要增設的控制點，進行工程施工測量放樣工作。
先算出各個控制點的座標位置與高程，根據所測座標進行施工測量及方格網複測，然後進行定位放線，定位根據場區控制網或方格網按規範精度要求埋設控制樁。應精確地測定建築物的位置和高程等，完成全部測量及計算工作。
若對提供的基本資料進行復核驗算後有異議應會同建設單位核實，並由建設單位批准後再實施。
2)測量結果要及時報送建設單位審批，全部測量資料和放樣，應經建設單位檢查。必要時可在建設單位的直接監督下進行對照測量。
3)要做好控制點的埋設工作，做好明顯的標誌，並負責保護全部三角網點、水準點和自己增設的控制網點，防止移動和破壞。一旦移動和破壞，應立即報告建設單位，並共同協商其補救措施。控制樁的位置不得佈設在道路、地下設施及施工機械行走的範圍內。
4)、所有測量儀器均有檢定合格證;測咳嗽本兇矢裰ぁ⑸細諡ぃ⒈ńㄉ璧ノ蝗峽珊螅嬌山惺┎;定位、放線前，對建設單位提供的定位、放線原始資料進行復核，並對其正確性負責。操作過程中，要做好原始記錄，並作為技術檔案資料存檔，必要時要請建設單位籤認.
2、路床土方施工
路床施工採用機械化施工和人工配合施工，在機械施工中，配備一定數量的人工，完成機械達不到的工作面，如邊角的修整，路床的整形等。根據現場實際情況路基挖方按規範要求開挖至原土層，因為新廠區位於原池塘上,回填土時既沒有對原池塘淤泥進行處理,也沒有進行逐層碾壓，所以今年的降雨全部存在於回填土中,致使土方含水率特別大,挖方時需要挖邊溝引水，降水集中後用多臺汙水泵將水排出。考慮以上情況，決定按照下圖開挖。
由於開槽寬度大，所以路槽挖出的土方挖掘機無法一次放置到位，須再倒運一次放到邊坡以外後，才能進行晾曬回填。回填時要留有碾壓到設計標高的壓實量，挖至路床底時及時測設中心樁和橫斷樁，按路拱大樣找平。回填碾壓時應先輕後重、先穩後振、先低後高、先慢後快、輪跡重疊;碾壓應以達到規範要求的壓實度為準。若土質過軟或含水量過大，則繼續採用晾曬等有效的方法處理。
3、3:7石灰土基層的施工方法：
道路3:7石灰土基礎，按預留虛數往路床上土，初步找平後上灰。拌合時採用灰土拌合機拌合，先碎土幹拌，完畢後立即測定含水量，並視季節控制含水量，加至最佳含水量，溼拌，達到灰土均勻一致，表面細勻平整，及時用人工整出路拱。溼拌後及時檢查調平整形，用履帶穩壓，發現問題及時處理。用平地機刮平，要嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。用18噸壓路機碾壓，自路邊開始向中心碾壓4~6遍，每次重輪重疊1/2~1/3。要保持路拱和橫坡不變。並仔細檢查平整度和標高，即時修整。控制原則應是“寧高勿低，寧刨勿補”。壓實至密實度要求，壓完後，灑水養護5~7天。養生期間嚴禁一切車輛通行。
五、質量目標及保證措施
(一)、質量目標：優良。
(二)、保證工程質量的措施：
1、建立工程質量保證體系措施，做到組織落實。建立專案質量管理機構，專案經理直接抓，技術負責人靠上抓，質檢負責人專門抓，強化組織領導，同時健全質量管理專項規章制度，落實崗位責任制，形成一個既有各自任務、許可權而又互相協調，互相促進的有機整體。
2、抓好全員質量教育，增強職工質量意識，引進全面質量管理理念，增強職工質量責任感和危機感。
3、搞好職工技術培訓，進一步熟悉施工操作規範及質量標準，保證正確操作及檢測。
4、嚴格履行交底制度，各工程開工前，均進行書面技術交底，詳細交待施工方法、步驟、質量要求，認真學習施工圖、有關技術操作規範和質量標準，做到心中有底。經交底人，接受人雙方簽字後實施。使操作人員明確施工程式、施工方法和質量標準。
5、精心測量放樣，安排專職測量人員及時複測驗收。
6、加強原材料管理，把好材料進場關。
7、完善質量檢查驗收制度，在施工過程中，質量檢查人員要進行跟蹤管理，發現問題，及時修改。各分部、分項工程施工階段完成後應及時自檢，請甲方質檢人員及監理工程師檢驗合格簽字後，方可進行下道工序的施工。
8、做好施工中各項技術檔案資料的整理和積累工作，及時填報工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證，施工日記，建立技術檔案，儲存原始資料。
9、各項已完成的工程，要做好成品保護工作。
10、搞好施工機具、儀器的檢修工作，經常保持機具裝置的完好和精度。
(三)、強化質量通病的防治措施：
1、及時總結，及早預防對重要工序和技術難題展開討論，在施工中認真克服質量通病。
2、加強測量工作的管理，嚴格控制標高。預防與設計誤差較大，一旦出現問題堅決返工重做。
3、加強灰土層的施工，嚴防出現攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計量不準，拌合料過幹或過溼碾壓。
六、安全生產保證措施
(一)、建立現場安全網路，由專案經理直接負責，安全技術負責人落實安全施工方案，制定各項制度，落實安全規定的執行，做到職責清楚，任務明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過程。
(二)、成立安全小組，對參與道路施工的人員進行安全技術教育。
(三)、施工現場加強管理。
(四)、路基施工壓實安全措施：
1、開動前，機械周圍應無障礙和人員。
2、在執行中，不得進行修理或加油。
3、變換壓路機前後方向，應待滾停止後進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。
4、新開道路碾壓，先兩邊，後中間，距路基邊緣不少於0.5M，上坡變速應在制運後進行，下坡時應掛低速擋不得脫擋滑行。
5、多臺壓路機聯合作業時，其間距應大於3M，以免發生碰撞或造成轉向困難。
6、壓路機轉移工地較遠時，不得用其它車輛拖拉牽運。
7、振動式壓力機起振必須在壓路機行走後進行，停振必須在壓路機停車之前進行。
8、壓實鬆軟路基，應先經過1—2次靜壓，然後再進行振動碾壓。
9、嚴禁在硬質路面上起振，以免損壞路面和壓路機機件。
10、碾壓前，應先調整好振動頻率後再作業。
11、壓路機在高速行駛時不得結合振動。
12、不得在急轉彎時用快速擋。
13、換向離合器、起振離合器和制動離合器的調整，必須在離合器脫離開後進行。
(五)、道路結構層施工時，各種材料攤鋪時，要儘量落低，減少飛揚。
(六)、對碾壓成活的路段，限制車輛行駛時，應用木馬攔擋或用旗語指揮，禁止跑到車前去擋車。
(七)、現場設安全輕便的護欄和“禁止通行”安全標誌牌，夜晚掛紅燈示警。
(八)、對施工用電線路和機電裝置勤於檢查。
七、進度計劃保證措施
(一)、工程進度保證措施：
1、計劃工期20xx/10/15—20xx/5/15，要充分做好開工前與施工各階段的準備工作，強化專案管理，實行專案經理負責制，做到全面計劃統一組織，統一指揮，統一排程。
2、編制切實可行的進度計劃，在施工過程中上下協調，長短計劃銜接，確保工期的實現。
3、精心組織各類管理人員和技術人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項施工，充分利用作業面。4、採用機械化施工，人工配合，提高勞動效率。
5、組織好充分的人力、材料、機械、後勤供應，保證工程所需。
6、對天氣的影響早準備、早預防，防止雨天影響。同時雨後做好排水工作，儘快恢復施工。
7、對工程實行目標管理，充分調動職工的積極性，層層落實責任制。
八、防雨施工安排及施工技術措施
(一)、防雨施工措施：
1、注意每天聽好天氣預報，做到早準備、早組織，合理安排施工，儘量避免雨水作業以確保質量。
2、施工現場做到雨後不積水，不影響施工進度。
3、防雨施工應注意邊坡穩定，必要時應加大坡度。
4、加強工地現場與材料加工拌和廠的聯絡，現場縮短施工路段，各工序要緊密銜接，用裝載機和人工裝材料時，應注意車停穩後再裝，要防止車輛滑動。
5、汽車和工地應備有防雨設施，並做好相應的排水措施，溝邊排水時，要站穩，以防滑入溝內。
6、場內運輸時，路面應根據需要加鋪爐渣、砂或其他防滑材料。
7、機械挖掘時應當採取措施注意行進和移動過程的防滑，在坡道路面應當緩慢行駛，上坡時不得換檔，下坡時不得空檔滑行，路面行駛不得急剎車。在邊坡附近使用、移動機械應注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡塌方。
九、駐地建設、文明施工及環境保護
(一)、現場文明施工管理措施：
1、嚴格按程式施工，確保工程緊張有序的順利進行。
2、現場材料堆放要磚成垛，砂成堆，原材料及成品要堆放整齊。
3、堅持文明施工，車輛進出要有專人指揮，安全宣傳牌要明顯醒目。
4、按照施工現場平面設定各項臨時設施，並隨施工不同階段進行調整，合理佈置。
5、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。
5、現場施工要做到工完場清、活完料清，成品要進行保護。
6、處理好周邊關係，減少干擾。
7、遵守國家有關環境保護的法律規定，應有效控制現場各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環境的汙染和危害。
(二)、環境保護技術措施：
1、防止大氣汙染：
1)施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。
2)易飛的細顆粒散體材料、外運垃圾、工程渣土，應嚴密遮蓋，運輸時要防止撒落、飛揚。卸運時應採取有效措施，減少揚塵。
3)制定灑水降塵制度，專人負責。
2、防止水汙染：施工生產作業產生的汙水，控制流向。在合理位置設定沉澱池，或回收用於灑水降塵。現場油料儲存和使用採取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、汙染水體。
3、減少噪聲危害的技術措施：
1)消除和減弱施工中的噪聲源。
2)控制噪聲的傳播。
3)做好防護。
4)嚴格控制作業時間。
4、施工現場保衛工作措施：
1)施工現場的保衛工作對現場的安全及工程質量、成品保護、材料保護有著重要的意義，建立完整可行的保衛制度，包括領導分工、管理機構，管理程式和要求，防範措施，組建保衛人員。
施工技術方案設計範文2
一、工程概況
該工程建築面積*****m2,工程包括水管路、風管路的製作、安裝、保溫及中央空調機組、組合式空調箱、風機盤管的安裝。
本公司專業從事中央空調工程的設計與施工，具有豐富的設計加工和施工經驗，對於本工程，公司將委派有多年經驗的工程師擔任設計並參加施工管理，以確保本工程達到優質工程。
二、施工方案的選擇
在施工過程中，往往有不同的施工方法可供選擇。制定施工方案時應根據工程特點、工期要求、施工條件等因素，進行綜合權衡，選擇適用於本工程的最先進、最合理、最經濟的施工方法，以達到降低工程成本和提高勞動生產率的預期效果。
根據圖紙要求，結合本公司從事中央空調安裝的實際經驗，將本工程各專案的安裝工藝和相應的施工方法具體說明如下：
1 分項工程施工工藝流程圖示：
機組位置的定位——機組組裝或吊裝
風管路安裝工藝流程：
測量、放線——確認主體結構軸線及各面中心線——以中心線為基礎，做風管路的安裝——校正位置——管道與機組的連線——做風管路驗收檢查——保溫
水管路安裝施工工藝流程：
測量、放線——根據管路不同位置設支架，固定架，吊筋——按圖紙所示位置安裝水管路——與機組連線(包括風機盤管)——壓力實驗——外表面的防腐防鏽處理——保溫——清潔整理——檢查驗收
2 分項工程施工方法
風管路安裝施工，採用工廠和現場相結合方式進行，即所有風管道和吊筋、風口及閥門等元件均在場外加工，經質檢合格後運往工地現場安裝，並按照下列方法進行施工：
測量放線：由專業技術人員確定管道的位置，並在兩端定位中拉線以確保管道安裝平直
風管及部件安裝
1)風管及部件穿牆，穿牆時，應設予留孔洞，尺寸和位置應符合設計要求。
2)風管和空氣處理室內，不得鋪設電線以及輸送有毒、易燃、易爆氣體或液體的管道。
3)風管與配件可拆卸的介面及調節機構，不得裝設在牆或樓板內。
4)風管及部件安裝前，應清除內外雜物及汙物，並保持清潔。
5)風管及部件安裝完畢後，應按系統壓力等級進行嚴密檢驗，漏風量應符合《通風與空調工程施工及驗收規範》第37頁之規定。
6)現場風管介面的位置，不得縮小其有效截面。
7)風管支、吊架的施工應符合下列規定：
①風管與部件支、吊架的預埋件，射釘或膨脹栓位置應正確，牢固可靠，埋入部分應去除油汙，並不得塗漆。
②在磚牆或混凝土上預埋支架時，洞口內外應一致，水泥沙漿搗固應密實，表面應平整，預埋應牢固。
③用膨脹螺栓固定支架時，應符合膨脹螺栓使用技術的規定。
④支吊架的型式應符合設計規定。當設計無規定時，應按下列規定執行。
(I)靠柱安裝的水平風管宜用懸臂支架或有斜撐支架;不靠牆或柱安裝的水平風管宜用託底吊架，直徑或邊長小於400mm的風管可採用吊帶式吊架。
(II)靠牆安裝的垂直風管宜用懸臂托架或有斜撐支架，不靠牆柱穿樓板安裝的直風管宜採用抱箍支架，室外或屋面安裝的立管應用井架或拉索固定。
⑤吊架的吊杆應平直，螺紋應完整，光潔。吊杆拼接可採用螺紋連線或焊接。螺紋連線任一端的連任一端的連線螺紋均應長於吊杆直徑，並有防鬆動措施;焊接拼接宜採用搭接，搭接和長度不應少於吊杆直徑的6倍，並應在兩側焊接。
⑥支吊架上的螺孔應採用機械加工，不得用氣割開孔。
⑦矩形風管抱箍支架應緊貼風管，折角應平直，連線處應留有螺栓收緊的距離;圓形風管抱箍圓弧應均勻，且應與風管外徑相一致，抱箍應能箍緊風管。
8)風管安裝時應及時進行支吊架的固定和調整，其位置應正確，受力應均勻。可調隔振支架，吊架的拉伸或壓縮量應按設計要求調整。
9)支吊架不得設定在風口、閥門、檢查門及自控機構處;吊杆不宜直接固定在法蘭上。
10)風管支、吊架的.間距，如設計無要求，應符合下列規定：
①風管水平安裝，直徑或長邊尺寸小於400mm，間距不應大於4M;大於或等於400mm，不應大於3m。
②風管垂直安裝，間距不應大於4m，但根立管的固定件不應少於2個。
③戶外保溫風管支、吊架的間距應符合設計要求。
11)法蘭墊片的厚度宜為3-5mm，墊片應與法蘭間平，不得凸入管內。
12)法蘭墊片的材質，當設計無要求時，可按下列規定執行：
①輸送空氣溫度低於70℃的風管，應採用石棉橡膠板等。
②輸送空氣或煙氣溫度高於70℃的風管，應採用石棉橡膠板等。
③輸送含有腐蝕性介質氣體的風管，應採用耐酸橡膠板或軟聚乙烯板等。
④輸送產生凝結水或含有蒸汽的潮溼空氣的風管，應採用橡膠板或閉孔海綿橡膠板等。
⑤連線法蘭的螺栓應均勻擰緊，其螺母應在同一側。
13)風管的調節裝置(多葉閥、蝶閥、插板閥等)，應安裝在便於操作的部位。
14)防火閥安裝，方向位置應正確，易熔件應在系統安裝後裝入。
15)各類風口的安裝應平整，位置應正確，轉動部分靈活，各風管的連線應牢固。
16)安裝柔性短管應鬆緊適當，不得扭曲。
水管及部件的安裝
在管道安裝工程中，螺紋連線、焊接及法蘭連線是常用的幾種連線方法。比如系統的立管，支管等管徑較小常用螺紋連線，幹管，室外管道等一般採用焊接，閥門，減壓閥，除汙器等管路附屬裝置與管子連線，採用何種方法，在施工過程中視具體情況而選定。
鋼管螺紋連線與管螺紋加工：
一般管徑在15-40mm的小管子都採用螺紋連線，定期檢修的裝置也採用螺紋連線，使拆卸安裝較為方便，管螺紋的規格符合規範要求，管子和螺紋閥門連線時，管子上的外螺紋長度應比閥門上內螺紋長度短1-2mm扣絲，以避免因管子擰過頭頂壞閥芯，同理，其它介面管子外螺紋長度也應比所連線配件的內螺紋略短些。
管螺紋加工：
從質量方面要求，螺紋應端正，光滑無毛刺，無斷絲缺口，螺紋鬆緊度適宜，以保證螺紋介面的嚴密性，填充材料可採用聚乙烯膠帶管麻絲混白鉛油。
鋼管焊接：
要求焊縫處無縱橫裂紋，氣孔及夾渣;管子內外表面無殘渣，坑和明顯的焊瘤，通常用水壓試驗，試驗壓力為工程壓力的1.25-1.5倍，要求在規定的試驗壓力下進行檢查，不滲水漏水為合格。管道穿過建築物基礎預留孔洞的尺寸一般比管徑大2倍左右，並加設套管，套管中用保溫材料填空，如果穿過樓板套管上端應高出地面20mm，防止上層房間地面水滲流到下層房間，下端與樓板底平。
管道支架，根據結構形式可將支架分為托架、吊架、管卡三種。前兩種託吊水平管道，多在現場製造，管卡固定立管可採購，一般士幹管離牆或柱子表面淨距不小於60mm，產支管離牆淨距為30mm。所有預留孔凍及支架埋設處的牆面應在管道安裝後，裝修工程完工前填堵。管路連線後要保證10m管卡上，當直徑d<100mm時，縱橫方向的彎曲允許偏差小於5mm;d>100mm時，縱橫方向的彎曲允許偏差小於10mm。全長在25mm以上時，橫向彎曲允許[偏差小於25mm。多條平行管段在同一平面上，間距允許偏差3m。支吊架不得設在焊縫處，應距焊縫不小於50-100mm施焊時要注意清理吹進管內的氧化鐵熔渣以免堵塞管道。
防腐和保溫
1、風管和管道噴塗底漆前，應清除表面的灰塵，汙垢與鏽斑，並保持乾燥。
2、油漆不應在低溫或潮溼環境下噴塗。
3、噴、塗油漆，應使漆膜均勻，不得有堆積，漏塗，皺紋氣泡、摻雜及混色等缺陷。
4、風管、部件及裝置經質量檢驗合格後，方可保溫。
5、風管與裝置的保溫如用卷，散材料，厚度應均勻，包紮牢固，不得有散材外露的缺陷。
三、施工進度計劃的編制
1、編制依據：
(1)工程的設計圖紙及其它技術經濟資料;
(2)業主具體要求;
(3)行業標準、規範及定額;
(4)技術設計及說明等。
2、編制原則：
(1)確保工程質量的前提下，使進度最快，工期最短;
(2)全盤規劃系統連貫，責任落實;
(3)作為總細具體規範和指導，成為詳細編制的依據;
(4)甲方預付款和進度計劃支付，確保加工、施工週期;
(5)我方提供空調圖紙及相關資料齊備，現場具備開工條件確保我方施工能依計劃進行。
3、編制方法：
應用現代工程建設的流水施工作業技術。(根據本公司多個工程施工經驗，土建單位能提供詳細施工進度，本公司施工進度依土建)
四、常用的施工機具
為了不斷地提高機械化施工水平，目前國內已將一批通風管道加工使用先進機具，用到實際工程中，不僅減輕了勞動強度，而且還提高了工程質量。通風空調工程施工機具應根據工程的規模及技術要求等實際情況進行選擇。
五、質量與安全措施
通風空調工程在施工中，除遵照《通風空調功程施工驗收規範》及《建築工程安全操作規程》所規定的條例外，還應結合工程的具體情況，制訂質量和安全生產的具體措施。
1、質量方面
①對管樂譜骱凸艿懶臃椒ǎＶし綣芟低逞廈苄裕跎儐低陳┓緦俊
②避免風管內壁受到汙染，提高風管制作和風管連線的嚴密性，保證空氣潔淨系統的執行效果。
③不鏽鋼板和鋁板風管的製作，安裝，根據材質特性採取措施，防止降低風管抗腐蝕能力。
④制訂各工種之間的銜接配合的技術組織措施，以確保工程的整體進度。
⑤制訂關鍵性裝置試運轉和系統、試驗調整的技術措施。
2、安全方面
根據“管生產、管安全“的原則，各級領導直至工人，必須認真貫徹國家和上級頒發的有關安全生產和勞動保護的政策，法令和規章制度。在編制施工方案中必須有安全技術措施，防止傷亡事故的發生。根據通風空調工程的作業特點，除按制訂的安全技術措施施工外，還應對施工人員加強安全技術教育，遵守《建築安裝工人安全操作規程》。施工人員進入施工現場，應遵守下列要求：
1)進入施工現場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳，正確地使用個人勞動保護用品。
2)距地面3m以上作業要有防護攔杆，擋板或安全閥。如無安全設施必須帶好安全帶。
3)從事高空作業要定期進行體格檢查，凡患有高血壓，心臟病，貧血病等不適於高空作業的人員，不得從事高空作業。
4)高空作業所用的工具放入工具袋(套)內，不準上下拋擲傳遞物體。
5)梯子不得缺擋，不得墊高使用。使用梯子的上端要扎牢，下端採取防滑措施。
6)裝置清洗應使用煤油，清洗場地要通風良好，嚴禁煙火。
7)裝置試運轉時，除遵守單項安全技術措施外，不準在裝置運轉時進行擦洗和修理，並嚴禁將頭、手伸入機械行程範圍內。
8)操作風管卷圓機，咬口機等施工機械，手不得直接推進工件。咬口時，手不準放在咬口機的傳送軌道上;工件要扶穩，手指距軋滾距離不小於5cm。
9)從事礦渣棉，玻璃纖維棉(氈)等保溫作業，衣領，袖口，褲口都應紮緊。
10)聚苯乙烯板使用電熱切割，應使用36V電壓大安全變壓器。
施工技術方案設計範文3
一工程概況
1.工程概況
中國氣象科技大廈工程總建築面積40000m2，建築高度約25m，本建築由地下二層、地上六層組成，其中地下二層為人防，地上各層為商業用房，中庭，多功能廳，會議室，波音室等。施工範圍：空調水系統、空調通風系統、消防防排煙系統;
2.管理單位：
業主：
總承包商兼主體工程承包商：
設計單位：
監理單位：
3.施工特點：
施工面積大4萬平方米，絕對工期120日;
通風材質：鍍鋅鐵板;
甲供物資不論是型別及數量都較多，因此要求現場設定專職的材料員負責甲供物資的管理，並建立收支臺帳;
二編制依據
1 招標檔案
2 施工圖
3 主要規程規範
3.1 《採暖通風與空氣調節設計規範》GBJ19-87(2001)年版
3.2 《民用建築採暖通風設計技術措施》
3.3《高層建築設計防火規範》GB50045-95(2001年版)
3.4 《廣播電視工程設計防火標準》GYJ133-88
國家現行的採暖、通風、防火施工及驗收規範
三主要專案的施工方案
1.空調專業通風施工方案
2.空調專業空調水施工方案
3.裝置運輸吊裝方案
4.成品保護方案
5.專業除錯方案
四施工方法和施工工藝
1.主要工程量
各種風機83臺;各種空調機組、新風機組14臺;各種防火閥306臺;各種閥部件約1000臺;通風管道面積20000平方米;風口約3000個;風機盤管570臺，冷暖空調9臺，冷卻塔3臺。
2.技術準備工作
2.1 根據工程特點認真做好圖紙自審、會審，並作好記錄，充分了解設計意圖。
2.2 施工前，安排專業工程技術人員對技術工人進行專項交底、工程內容交底、工藝流程交底，使所有施工人員在進入施工現場前，熟悉所安裝裝置的效能、特點及要求，做到胸中有數。
2.3 透過認真稽核施工圖紙後，分部位、按系統及時繪製出風管加工大樣圖，並委託通風專業加工廠進行加工製作。
2.4 根據圖紙做好施工預算及各種裝置、閥部件的型號、規格、數量、進場日期的統計，提交物資部門，經批准後進行物資的採購加工定貨，確保各項物資按時到場。
2.5 施工前應根據建築孔洞圖進行孔洞的複核，並做好記錄工作。
3.主要施工方法及技術要求
3.1 通風專業
3.1.1 風管及部件的安裝
3.1.1.1 風管的安裝：地上部分的空調風管採用鍍鋅鋼板，鋼板厚度按“通風與空調工程施工質量驗收規範”(GB50243—2002)執行。風管穿沉降縫用塗塑軟管，一般風管法蘭連線處墊料用8501膠帶，排煙風管使用石棉扭纜。
(1)準備工作：
風管系統安裝前，應進一步核實風管及送回(排)風口等部件的標高是否與設計圖紙相符，檢查土建預留的孔洞、預埋件的位置是否符合要求，檢查風機、裝置基礎的尺寸位置是否正確、質量是否符合要求，並作好基礎驗收記錄，並將預製加工的支吊架、風管及部件運至施工現場。同時，將施工輔助用料、墊料等和必要的安裝工具準備好，根據工程量大小及系統的多少分段(按放火分區劃分)進行安裝。
(2)支吊架安裝
風管支吊架加工用料如下： 支吊架安裝是風管系統安裝的第一道工序。支吊架的形式應根據風管截面的大小及工程的具體情況選擇，必須符合設計圖紙或國家標準圖的要求。風管的支吊架間距如設計無要求時，對於不保溫風管的支架間距應符合下列要求：
A、水平安裝的風管直徑或大邊長小於400mm，其間距不超過4米;大於或等於400mm其間距不超過3米。
B、垂直安裝的風管支架間距為3米，但每根立管上設定不少於兩個固定件。
C、對於保溫風管，由於選用的保溫材料不同，其風管的單位長度重量也不同，風管支架的間距應按不保溫風管的長度乘以0.85。
D、風管的安裝標高，對於矩形風管是從管底算起，而圓形風管是從風管中心計算，在安裝支架時應引起注意。
E、對於相同管徑的支吊托架應等距離排列，但不能將支吊托架設定在風口、風閥、檢視門及測定孔等部位處，否則將影響系統的使用效果，應適當錯開一定距離。矩形保溫風管不能直接與支架接觸，應墊上大堅固的隔熱料，其厚度與保溫層相同。
F、安裝吊加應根據風管中心線托出吊杆敷設位置，單吊杆在風管中心線上，雙吊杆按托架鋼的螺孔間距或風管中心線對稱安裝。但吊架不能直接吊在風管法蘭上。
G、安裝立管卡環應先在卡環半圓弧的中點劃線，按風管位置和埋牆厚度將最上半個的卡環固定好，再用線錘吊正，在保證重直的情況下再將下半個卡環固定。
所有空調通風系統的防火閥，排煙閥均需單獨支吊，以防止火災時閥門變形影響效能。
3.1.2 閥部件安裝
(1)防火閥安裝按設計圖紙要求，裝置管徑相應的680C-700C防火調節閥，閥片調節應靈活，定位準確，易熔片應放在順氣流方向，執行機構距離牆體最小距離為100mm。
(2)排煙口安裝後應做動作試驗，包括手動、電動操作靈活可靠、嚴密。手動操作裝置連線應牢固，且復位靈活、準確。
(3)消聲器安裝方向必須正確，並單獨設定吊託卡，每臺不少於2付。
(4)各種百葉送、迴風口、散流器的安裝與風管連線嚴密、牢固，明裝在室內牆面或吊頂上，應做到橫平豎直，表面平整，風口與裝飾面貼實，應達到無明顯的縫隙，同一房間內安裝多個風口時，應保持安裝一致，並考慮整體的協調。
(5)各種蝶閥、多葉閥安裝，其轉軸與風管的結合處要嚴密，方向應正確，閥片開、閉靈活。安裝後應加潤滑油，無應標明調節角度，並能有效的固定。
(6)接裝置軟管採用阻燃塗塑膠布製作，長度150-200mm，要求鬆緊適度，安裝時要平直、方正。
3.1.3 風口安裝
(1)凡有吊頂的房間的風口均為鋁合金風口噴塑，所有風機盤管的迴風口均為帶濾網的雙層百葉風口，送風口為雙層百葉風口，地下明裝管道的風口為鋁合金風口，地下室正壓送風雙層百葉風口後加調節閥。
(2)風管轉彎半徑一般R=D，矩形半徑彎頭應在導流葉片，導流葉片厚度為風管厚度兩倍，導流片間距不小於60mm，片數不小於兩片。
(3)風管穿牆和樓板之間的間隙應使用防火柔性材料密實填充。
3.1.4 管道保溫
(1)本工程凡敷設在吊頂內的排煙管道需保溫，保溫材料為W38玻璃棉保溫板，厚度為50，容重64Kg/m3。保溫層應密實，與風管之間不留間隙。
(2)保溫刷膠前，要求先將風管外表表面清除乾淨，使用保溫專用膠，在環境溫度+50C以上操作。
3.1.5 防腐刷油
先清除所有附在管道表面的漬脂和汙染物，以便進行風管的刷漆工作。
角鋼法蘭、支、託吊架及各種鋼製構件，除鏽後塗防鏽底漆兩道。
刷漆時，要保證按設計要求的塗層遍數，使漆膜均勻無漏塗。
3.1.6 通風機、空氣處理機安裝
3.1.6.1 所有風機、均設定減振器，做法按照?91SB6?圖集，懸吊式的裝置安裝時均加裝減振吊架，吊杆作穿樓板透孔加固。
3.1.6.2 機組的基礎必須平整，一般應高出地面150-200mm。
3.1.6.3 風機安裝減震器時，應嚴格按設計要求的減震器型號、數量和位置進行安裝。
3.1.7 空調系統的試執行及風量分配
3.1.7.1 試運轉的準備：為保證試運轉工作順利進行，必須制訂試運轉方案，明確試運轉和程式。根據方案要求，必須做好試運轉前的準備工作。
3.1.7.2 試運轉應具備的條件：
(1)通風與空調工程安裝結束後，經建設單位與施工單位對工程質量檢查後，應符合施工驗收規範和工程質量檢驗評定標準的要求。
(2)制訂試運轉方案及日程定排表，並明確試運轉現場負責人。
(3)有關的設計圖紙及裝置技術資料齊全，並熟悉和了解裝置效能及技術資料中的主要引數。
(4)試運轉所需用的水、電等，應具備使用的條件。
(5)風機及附屬裝置所在場地土建施工應完工，場地應清理乾淨。
3.1.7.3 裝置單機試運轉
(1)風機的試運轉準備工作
A.核對風機、電動機型號、規格及皮帶輪直徑是否與設計相符;
B.檢查風機，電機兩個皮帶輪的中心是否在一條直線上，地腳上螺絲是否擰緊。
C.檢查風機進出口外柔性接管是否嚴密。
D.傳動皮帶鬆緊是否適度。
E.檢查軸承處是否有足夠的潤滑油，加註潤滑油的種類和數量應符合裝置技術檔案的規定。
F.用手盤車時，風朵葉輪應無卡碰現象;
G.檢查風機調節閥門啟、閉應靈活，定位裝置應可靠;
H.檢查電機，風機連線地線接應可靠。風管系統的風閥、風口檢查。
I.主幹管、支幹管、支管上的多葉調節閥全開，若用三通閘板閥應調整到中間位置。風管內的防火閥閥片應放在開啟位置。送、迴風口的調節閥全部開啟。
(2)風機的啟動和運轉
A、風機啟動一次立即停止運轉，檢查葉輪與機殼有無磨擦和不正常的聲音。風機的旋轉方向應與機殼上箭頭所示的方向一致。
B、風機啟動時應用鉗形電流表測量電動機的啟動電流。
C、風機運轉中，應藉助金屬棒或螺絲刀。仔細傾聽軸承內有無噪聲來判斷軸承是否損壞或潤滑油中是否混入雜物。風機運轉一段時間後，用表面溫度計測量軸承溫度，其溫度值不應超過裝置技術檔案的規定，可參照表1所列的數值。
D、風機經上述運轉檢查正常後，可進行連續運轉。運轉應不小於2個小時，試車完畢後，填好試車記錄以備存檔。
(3)風機及系統風量的測定與調整
風機及系統風量的測定與調整，應在風機正常運轉，通風管網中所出現的毛病，如風道漏風，風閥啟閉不靈活或損壞等應消除後進行。風機和系統風量測定和調整應包括下列內容：
風機最大風量及全壓系統總送回風口風量。
測試前，應首先檢查測量儀器、儀表示什是否正確，是否經過校正。
測量後，實測值與設計值偏差不應超10%，並做好除錯記錄。
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