汽車廠內物流方案設計的步驟
生產一輛汽車需要很多工序，這又關係到汽車廠內的物流環節了。下面是小編為大家整理了汽車廠內物流方案設計的步驟，希望能幫到大家！
汽車製造業物流全景圖
2汽車製造業入廠物流規劃的方法與步驟
1.汽車製造業物流規劃設計原則
逆序原則：所有的物流流程的規劃和執行是從使用的低點進各個分流程到供應商。
2.汽車製造業入廠物流規劃的方法與步驟
（1）物料資料與工藝流程分析
從生產計劃出發，使用流程鏈分析工具來系統描述整體工藝流程，在此基礎上再對物流流程進行量化。為此必須對物料清單進行詳細的分析，其中包括物料基本資料（尺寸、體積、重量、包裝、特性等）、庫存資料以及動態資料。
物料分類與相應的供應和倉儲方式；
一整套透明的物流流程以及與供應商之間的介面；
物流規劃資料；
裝置容量和利用率；
包含優先等級的薄弱環節目錄。
（2）物料獲取與供應方式程分析
在對各種物料清單進行詳細分析後，可將各種物料的獲取與供應方式確定下來。針對不同物料，可採用JIT/JIS供應方式，看板供應方式，供應商寄存庫存方式，C類散料供應方式等等。
物料供給策略的過程描述；
各種物料供給方式制定和評估；
制定適合特定製造物流特點的物料供給方案，描述並修改物料供給方案；
制定對IT系統的需求清單，包括主狀態點，叫料點，送貨，接受，入庫；
以及裝配車序資料採集點的確定；
個性化配送的構想及設計要求。
（3）工位物流佈局和容器具選型
在選定物料供給方案後，需要對線旁物流佈局、堆疊面積以及工位物流容器具進行綜合規劃，以保障最優物料供給。
備料方案；
理貨分揀方案；
線旁庫存管理；
堆疊與工位佈置；
選擇工位器具；
補貨計劃；
空物流容器具管理；
緊急供應方案設計
制定對IT系統的需求清單；
確定IT資源需求；
調整方案，以適應個性化配送要求。
（4）廠內運輸方案和運輸控制原則
根據裝配線的需求，可以推理出對運輸方案和運輸控制的要求。首先應該分析運輸控制原則，以滿足任務需求。為此我們可以利用一些運輸系統特徵曲線或者模擬軟體作為輔助手段。
廠內運輸組織方案；
選擇上線車輛型別並確定其數量；
協助選擇物流容器具。
（5）設計中轉物流區域和線旁儲存面積
在前階段中已確定了各種物料的上線供給方式，因此便可推匯出它們線上旁和中轉物流區域的庫存量。在該階段的重點是計算中轉物流區域和線旁儲存面積，設計佈置圖，確定最優組合和結構方案。必須充分考慮各種減低庫存的措施，以便使得與庫存相關的各種費用降到最低。
設計中轉物流區域和線旁儲存面積；
卸貨區門、車位數量及各門、車位上線物料品種的確定；
卸貨區域功能的.劃分、佈置及面積需求的確定。
（6）物流區域與廠房佈置圖整合
根據裝配線流向，設計整體佈置圖，以確保車間內物流順暢。
將物料供給方式整合到總方案之中；
IT需求彙總，確定整車裝配排序資料採集點；
規劃物流線路。
（7）配送中心的規劃設計
在此階段，首先分析裝配線對配送中心的需求。前階段的資料資料是配送中心設計的基礎。在流程方面，既要考慮到與裝配線的關係，又要涉及供應商方面的流程。
配送中心最優庫存量分析；
新總裝線對配送中心的要求；
IT系統需求清單和介面描述；
選擇配送中心的合適技術方案；
配送中心的面積和尺寸計算；
配送中心的方案圖設計；
配送中心的物流流量分析；
配送中心佈置圖設計。
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