物流成本管理的意義
物流成本管理可以說是以成本為手段的物流管理方法。那麼，物流成本管理有什麼意義呢?一起來了解吧！
物流成本管理的意義
宏觀角度:
在企業經營活動中，物流是滲透到各項經營活動之中的活動。物流成本就是用金額評價物流活動的實際情況。現代物流成本是指從原材料供應開始一直囊括到將商品送達到消費者手上所發生的全部物流費用。由於物流成本沒有被列入企業的財務會計制度，製造企業習慣將物流費用計入產品成本，商業企業則把物流費用與商品流通費用混在一起。因此，無論是製造企業還是商業企業，不僅難以按照物流成本的內涵完整地計算出物流成本，而且連已經被生產領域或流通領域分割開來的物流成本，也不能單獨真實地計算並反映出來。
無論是企業物流還是物流企業，如何對自身物流資源進行最佳化配置，如何實施管理和決策，以期用最小的成本帶來最大的效益，都是它們所面臨的最重要問題之一。
微觀角度:
企業經營的一個重要目標是以最小的投入換取最大的收益。而實現這一目標的最好途徑是成本管理，物流成本的控制是對成本限額進行預算，將實際成本與目標成本限額加以比較，糾正存在的差異，提高物流活動的經濟效益。
單項物流活動成本降低必將導致其它部分成本增加，處理不當，甚至有可能導致總成本的上升。物流總成本分析是進行一體化物流管理的關鍵，運用總成本分析法可以有效管理和實現真正意義上的降低成本。
物流總成本是企業管理物流運作的主要指標，但物流總成本本身並不能反映企業的物流運作好壞。透過物流總成本的統計分析，使企業可以從全域性的角度瞭解自身的物流運作現狀，明確目前關鍵的瓶頸問題以及突破口，提出解決的方法，以提高企業整體的運作績效。
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基本簡介
物流成本管理是對物流相關費用進行的計劃、協調與控制。物流成本管理是透過成本去管理物流，即管理的物件是物流而不是成本。
主要特徵
由於物流成本沒有列入企業的財務會計制度，如不進行特別計算，不容易把握。
物流成本冰山理論
這一理論是由早稻田大學的西澤修教授提出的。西澤教授指出，盈虧計算書中的"銷售費和一般管理費"，欄中記載的外付運費和"外付保管費"的現金金額，不過是冰山之一角。
因為在公司內部佔壓倒多數的`物流成本混入其它費用之中，如不把這些費用核算清楚，很難看出物流費用的全貌。物流成本的計算範圍，各公司均不相同，因此無法與其它公司比較，也不存在行業的平均物流成本。因為外付物流成本是與向公司外委託的多少有關，因些不能進行比較，即使比較也沒有什麼意義。
物流成本中，有不少是物流部門無法控制的。如保管費中就包括了由於過多進貨或過多生產而造成積壓的庫存費用，以及緊急運輸等例外發貨的費用。
從銷售方面看，物流成本並沒有區分多餘的服務和標準服務的不同。如物流成本中，多包含促銷費用。
物流成本這間存在效益背反規律。在物流功能之間，一種功能成本的削減會使另一種功能的成本增多。因為各種費用互相關連，必須考慮整體的最佳成本。
物流成本削減的乘法效應
假定銷售100億日元，物流成本為10億日元，如物流成本下降1億日元，就可得到1億日元的收益。這個道理是不言自明的。現在假定物流成本佔銷售金額的1%，如物流成本下降1億日元，銷售金額將增加100億日元。這樣，物流成本的下降會產生極大的效益。
物流成本是以物流活動的整體為物件的，是唯一基礎性的、可以共同使用的基本資料。可以說物流成本，是進行物流管理，使物流合理化的基礎。
存在問題
物流成本計算方法存在的問題
（1）沒有切實掌握物流成本，尤其是沒有切實掌握公司內部的物流費用。
（2）在企業內部對於物流成本不甚瞭解，對於物流成本是什麼也十分模糊。弄不清物流成本與製造成本，物流成本與促銷費用的關係。
（3）企業內部計算物流成本的標準時常改變，每一年度都變動的企業較多。
（4）物流成本中，混有物流部門根本無法控制的成本。
（5）企業不同，物流成本的計算標準也不同。
計算物流成本的目的也存在以下問題
（1）計算物流成本的目的不明確。
（2）計算物流成本的目的，只是單純地想了解物流費用，還沒有達到利用物流成本的階段。因此，物流成本對於企業沒有什麼用處。
（3）物流負責部門花費很大精力計算物流成本，但也只是計算一下物流成本多少而已。
（4）物流成本管理，還沒有超出財務會計的範圍。
降低物流成本方面存在的問題
(1)計算物流成本的目的,只是為減低成本。因此，高層領導的注意力也必然在這一方面。
(2)物流部門向高層管理人員報告的物流成本，只不過是"冰山一角"。而沒有向他們或生產、銷售部門提供有關物流成本的確切的有價值的資料。
(3)各個企業計算物流成本的範圍本不相同，可是有的企業卻偏偏要做對比，並因此而時喜時憂。
(4)把降低物流成本的工作完全委之他人（物流專業人員或銷售、生產部門）。
(5)降低物流成本的問題只是靠物流部門去解決，而沒有與生產和銷售部門共同研究解決。
(6)沒有注意到機構之間的壁壘，如支店之間的壁壘已成為降低成本的阻礙，有的即使注意到了，也沒有認真解決。
(7)沒有建立起多批次、小批次物流系統，只是企圖在過去物流系統的基礎上，降低物流成本。
(8)還沒有正規的負責物流會計的專門人員和機構。
發展階段
日本神奈川大學的唐澤豐教授認為成本管理經歷了下述四個階段：
（1）明確物流費用，從物流費用與銷售金額比率的角度進行管理的階段，即主要是定量地掌握物流費用的階段。
（2）採用物流預算制度，可以對物流費用的差異進行分析的階段。
（3）正式確定物流費用的基準值或標準值，使物流預算的提出或物流的管理有一個客觀的、恰當的標準。
（4）建立物流管理會計制度的階段，使物流成本管理與財務會計在系統上聯結起來，說明已到了容易搞成本模擬的階段。
菊池康也（本書作者--譯者注）認為物流成本管理經歷了下述五個階段：
（1）瞭解物流成本的實際狀況（對物流活動的重要性提高認識）。
（2）物流成本核算（瞭解並解決物流活動中存在的問題）。
（3）物流成本管理（物流成本的標準成本管理和預算管理）。
（4）物流收益評估（評估物流對企業效益的項獻程度）。
（5）物流盈虧分析（對物流系統的變化或改革做出模擬模型）。
重要地位
由於實行多批次、小批次配送和適時配送，也由於收貨單位過多和過高的服務要示使物流服務水平越來越高，導致運費上升；又由於商品品種增多，壽命縮短，必然出現庫存增加，或時多時少，由此導致庫存費用上升；由於缺乏勞動力導致人頭費用增多；由於地價上漲導致物流中心投資費用增加；由於道路擁擠導致運輸效率下降。凡此種種都在影響著物流成本。在這種情況下企業降低物流成本已經成為當務之急。
為降低物流成本，首先必須瞭解物流的實際情況，掌握情況之後對物流系統進行分析，發現問題加以改進，然後建立新的物流系統。我們在前面已經談到過，日本企業對於物流成本的計算，還存在許許多多的問題。
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