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最新土木工程實習總結

2017年最新土木工程實習總結範文

2017年最新土木工程實習總結範文一

一、引言——茅以升的時代已不再

我們這一代人,對於橋樑最初的感性認識,大多都來自於小學裡的那篇課文。不知道到現在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起。“這座橋不但堅固,而且美觀。橋面兩側有石欄,欄板上雕刻著精美的圖案:有的刻著兩條相互纏繞的龍,前爪相互抵著,各自回首遙望;還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在遊動,真像活了一樣。”沒錯,趙州橋,中國古代勞動人民智慧的結晶,中國橋樑工程技術的代名詞。

同樣,也有另一篇課文,它講的是中國橋樑工程史上的代表人物,茅以升的童年故事。故事大抵是個故事,有演繹有藝術渲染的需要,但字裡行間,是中國近代工程發展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。

兩篇課文,讓我們憑空意識到了橋樑的存在是那麼的必須,而長久以來我們竟把這必須當作了理所當然,把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今,在這份逼人的莊偉前,我不得不再次把目光投向橋樑,一個那麼熟悉而又頓顯陌生的名詞。

橋樑,既是一種功能性的結構物,又是一座立體的造型藝術工程,也是具有時代特徵的景觀工程,橋樑具有一種凌空宏偉的魅力。

這種重新審視,讓我不由地愧疚。橋樑,再熟悉不過的稱呼,居然承受了那麼多變革,也揹負了那麼多陳舊……

從錢塘江大橋到杭州灣大橋,技術上的完善,表現形式上的趨於多樣,這些讓人歎為觀止的工程奇蹟無不像我們暗示著,茅以升的時代已不再。

二、認知實習記錄

第一天上午8:00,我們在鐵道校區的電影院前集合,集體坐車開往參觀瀏陽河上的大橋。我們的第一站是橫跨圭塘河和瀏陽河的圭塘河大橋。

有趣的是,在此之前我在網際網路上搜索了一下圭塘河大橋這詞條,結果僅僅得到了這條XX年的“新聞”——圭塘河大橋於1995年10月建成通車,原橋長52米,寬6米。由於原設計橋面標高不能滿足洩洪要求,加之歷年來受洪水沖刷以及車流量日益增大,橋面和欄杆已有多處損壞,一旦水位上漲,整座橋就會被水淹沒,導致交通中斷,於是有關部門決定對其進行改造。市公路局有關負責人介紹,圭塘河大橋改造後將長達115.78米,寬12.6米,不僅方便居民出行,洩洪能力也將大大增強。

我們看到的圭塘河大橋便是這新址,典型的下承式拱橋,其中引橋為預應力三跨連續箱梁,全橋總長170米,主橋長140米,拱長75.8米,橋寬32米。向西走下去後是瀏陽河大橋。瀏陽河大橋全長281米(其中主跨125米,邊跨各78米),橋面寬29米。我們在老師的帶領下先參觀了引橋和主橋的橋墩,分析了橋面內部的組成,認識了拱橋的特點。

隨後我們乘車奔赴洪山大橋。洪山大橋的旁邊,有一座頹唐的老洪山石質拱橋。老師感慨,這座混凝土拱橋的造價在這座鋼結構的洪山大橋面前,是零頭。

洪山大橋在同類型橋樑中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋,主跨206米,跨下沒有一個橋墩,塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身採用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結構,透過塔基與基礎固結,主樑也是鋼箱梁。

走在這座橋上,我們意外地發現橋中人行的隔離帶兩側有著一份樂譜,我獨自跑到盡頭,找到了高音譜號,升c調。不知道這意味著什麼。

20xx年9月15日,713的的大家早期後感覺天氣轉冷,紛紛加了衣物……

懷著對湘江的憧憬,我們駛向了二環……看著周圍的建築群,大家的話題還是長沙的房價。終於汽車停在了湘江二橋之下。

引橋很長,長到在這樣的晨霧中我在引橋上看不到主橋。地上的牛糞還是新鮮的隱約能看到湘江中的岸汀浮渚。

湘江二橋。不算老,不新。沒有什麼滄桑感,也同樣很難給人現代感。很中庸的存在。

二橋全長3616米,寬25米,分為4車道,1991年1月30日,正式通車。

大橋共有橋墩159個,千噸級船隻在橋下可順暢通航。跨越湘江的主橋由雙塔單索麵預應力混凝土斜拉橋和兩側分別為連續梁所組成,總長為1025.26m。兩岸引橋總長1330.68m。主橋橋寬為淨25m,斜拉橋的主樑為三室閉合箱梁。採用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔採用倒y型獨柱結構,塔柱上部錨固段為h型截面,高31.3m,下部塔腿為矩形截面,高22.42m,兩腿與雙壁塔墩透過橫樑剛性連線。塔墩基礎採用14根φ2m的鑽孔灌注樁,用雙壁鋼圍堰施工。

它的壽命是一百年。

早早回到車上。這次真的駛出了二環,沿著湘江,我們來到三汊磯大橋2017年最新土木工程實習報告範文2017年最新土木工程實習報告範文。亞洲第一,世界第二的自錨式懸索橋,它自詡不平凡,但這份不平凡在它的平凡面前顯得那樣平凡。

引橋混凝土澆注長845米, 主跨長328米,主橋長732米,橋面寬為29米

主橋由中南大學設計。算是中南橋隧人值得自負的驕傲了吧?

老師頓了頓,笑著說當年70號高強度鋼材的價格大概是一萬多人民幣一噸。大家盤算著,一萬一噸,合成5塊錢一斤,豬肉沒漲價時都比它貴,看著眼前這橋,剛好一輛拉著豬大概是送去屠宰場的農用車緩緩駛過,我們不禁慨然。

三、實習小結

翻開我的工程概論教材,發現在橋樑工程一章有這樣僅有的筆記。

整體規劃→工程可行性研究→發改委審批→設計招標→設計→施工招標→開工→竣工→荷載竣工測試→交付使用→工程維護。

本是一個再標準不過再平常不過的一個產業流程,我卻看得心酸。

這是一座橋的宿命。輪迴,而沒有往生。

我想到了洪山大橋旁的舊橋,我想到了圭塘河大橋的翻新,我想到了比豬肉便宜的亞洲第一,世界第二的自錨式懸索橋。

好的橋樑是藝術品。而沒有橋能夠流芳百世,至少當前的施工技術、材料技術不允許。即便有這種可能,它終究會有一天落後於時代,影響環境的發展,終究還是要為時代所棄。趙州橋只有一座,南京長江一橋只有一座。它們的存在是真實的。可百年後誰去見證這份真實?

2017年最新土木工程實習報告範文二

根據學校安排我於20**年6月25日到武漢第四建築公司武漢國企專案部進行建築施工實習,這是一個讓我瞭解施工現場的好機會,讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。

一:工程簡介

本工程是XX市東湖高興國企投資公司開發的單身公寓樓,承建單位是武漢第四建築公司,分別是五號和六號樓,及高爾夫球健身樓,地基由哮感第四樁基公司承建。由北京威斯頓設計院設計。採用框架剪力牆結構,柱子為異性柱。面積為13000平方米,由3棟樓組成的商住樓,現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。

二實習內容

1:木工

1模板的種類及製作方法;

2各種結構模板安裝的質量標準;

3現澆結構模板安裝的質量標準;

4現澆結構模板拆除的時間和順序;

5模板拆除的注意事項;

6模板的清理,堆放和維修的方法及要求;

2:鋼筋工

1鋼筋的種類及外形特徵;

2鋼筋的焊接方法及質量要求;

3鋼筋冷加工的方法及工藝。

土木工程專業教學中不必可少的實踐教學環節,它是將我們在學校裡所學的理論知識與工程實踐的統一。在這次土木工程生產實習過程中,我以一個技術員的身份深入到建築施工單位,以一個小高層住宅為實習場所,在現場技術員的指導下,我順利的完成了我的.實習任務。為我以後的工作也打下了一定的基礎。基礎決定上層建築。而防水工程的好壞也將決定建築的質量。我將在我的實習報告裡介紹地下防水工程。

1引言

在學校裡原本以為學習理論知識就夠了,可是在這段建築工程施工現場實習中,才發覺了理論與實踐是有代溝的。深深體會到將理論用於實踐的重要性,而且還要知道自己所學的理論知識與實踐是否相關,也只有真正在實踐中知道所學習的是否實用。

1.1實習目的

1)透過學習,對 般民用建築施工前的準備工作、整個施工過程基本知識體系有較清晰的瞭解。

2)理論聯絡實際,鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建築材料、建築製圖、建築結構、建築施工等),併為後續課程的學習積累感性知識。

3)透過親身參加施工實踐,培養分析問題和解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作打下基礎。

4)透過工作和勞動,瞭解房屋施工的基本生產工藝過程(樁基礎工程、鋼筋工程,混凝土工程等)中的生產技術技術規範和監理細則。

1.2工程概況

工程名稱:天景山小區k組團6#樓

建設單位:**科學園

設計單位:**市**建築設計院

施工單位:******建築工程有限公司

建築面積:17817.99㎡

設計年限:50年

建築結構安全等級:2級

2實習主要內容

與土建專業工程師一起,熟悉技術員工作的大致內容,在認真學習理論知識的同時,加強實踐訓練環節,深入工地,對基坑維護、基礎墊層、地下室防水、鋼筋製作等進行質量檢查,還參與了場地標高、樁基工程的軸線及樁位的放置,對錘擊法施工貫入度、樁頂標高的監督。

實習老師說施工部署方法也是相當重要的;以下是我簡要的總結了一些:

一、加強計劃的平衡安排,既有總計劃,又有月、旬、周甚至日計劃。特別是用料(包括裝置週轉)計劃,更力求詳盡、準確,杜絕待料而影響施工,並根據每週、每月完成作業計劃的實際,及時調整下週或下月計劃。在工作安排上,千方百計保證關鍵線路、關鍵工序的作業。

二、確保每日施工作業時間,以保證工期實現,只要是施工需要就加班加點完成,必要的工序可以採取兩班或三班制,每班工作8~10小時。各工種之間儘量避開集中使用垂直運輸機械的時間,充分利用夜間施工時間及閒置的裝置,將下一個工作日所需材料提前運輸到位。

三、配備足夠的勞動力和施工管理人員,做到連續、均衡施工。

四、密切與各合作單位的聯絡協作,派專人對口、及時互通訊息,保證施工順利進行。

3地下防水工程

在整個實習過程中讓我感觸最深的是基礎工程裡的防水工程的做法。下面我將簡單介紹地下防水工程。

防水工程施工在建築工程裡佔有很重要的地位。防水工程的好壞會直接影響到人們的生活環境、生產活動和建築物的使用壽命2017年最新土木工程實習報告範文工作報告。所以在施工過程中一定要嚴格把關保證施工質量。

我國將地下防水工程劃分為一級、二級、三級、四級、四個等級。根據材料的不同可分為剛性防水和柔性防水。目前常見的地下防水方案大致有以下幾種:

1、防水混凝土方案:利用提高地下結構混凝土本身的密實性來實現防水要求,使其結構承重、維護、防水合為一體。

2、設防水層方案:在地下結構表面加設防水層。常用的防水層有水泥砂漿、卷材、防水塗料等防水層。

3、防排結合防水方案:即採用防水混凝土(防水層)加排水措施。排水方案可採用盲溝排水、滲排水等方法將地下水排走。[1]

我所實習的工程運用的是第二種設防水層的方法。就是利用鋪設防水卷材和防水塗料來達到防水的目的。這種防水的方法也叫做柔性防水。下面我將結合我這次實習的工程例項來介紹以下這種防水方法。

3.1防水材料

地下卷材防水層是採用柔性的防水卷材做成多層防水。這種防水層具有良好的韌性和可變性,能適應結構振動和微小變形。目前常用的防水卷材有合成高分子防水卷材和高聚物改性瀝青防水卷材。

合成高分子防水卷材是以合成橡膠或合成樹脂為主要原料,再加入一定量的填充料、增塑劑、抗老化劑、增韌劑增強劑等輔料而成。根據其主體材料的不同可以分為橡膠性防水卷材和塑膠性防水卷材。我本次實習的工程所用的卷材就是這種合成高分子卷材裡的一種。合成高分子防水卷材的優點是抗拉強度高、延伸率大、耐溫耐久性好、防水效能強等。

高聚物改性瀝青防水卷材是在瀝青中加入一定量的高聚物改性劑,使瀝青自身固有的遇低溫脆裂,遇高溫流淌特性得到改善。使改進後的瀝青具有良好的彈塑性、耐溫性和防水性。高聚物改性瀝青防水卷材是採用改性後的瀝青作塗蓋料,用聚酯氈、玻纖氈、聚乙烯膜等作胎體,用片岩、沙粒、金屬薄膜等做面層,克服了紙胎油氈的缺陷,使其具有拉伸強度高、延伸率大、耐溫和防水效能好的特點。[1]高聚物改性瀝青防水卷材一般可分為彈性體、塑性體和橡塑共混體三類。

3.2防水卷材的鋪貼方法

防水卷材的鋪貼按卷材防水層的鋪貼與防水結構施工的先後順序可以分為外貼法和內貼法兩種。

(1)外貼法:在基礎底板墊層上鋪貼好底板卷材防水層後,進行地下防水結構的混凝土底板與牆體施工,待牆體側模拆除後,再將卷材防水層直接鋪貼在牆面上,然後砌築保護牆。

外貼法的施工順序是:先在基礎混凝土底板墊層上做1︰3水泥砂漿找平層,待其乾燥後,再鋪貼底板卷材防水層,並在四周延伸出以便與牆身卷材防水層搭接。保護牆分為兩部分,下部為永久性保護牆,高度不小於b+200(b為底板厚度),上部為臨時保護牆,高度為450~600mm,當採用多層卷材施工時,其高度為150(n+1)mm(n為卷材層數)。

外貼法的優點是構築物與保護牆有不均勻沉降時,對防水層影響較小,防水層做好後即可進行漏水試驗,修補也方便。缺點是工期長,佔地面積大,底板與牆身接頭處卷材易受破損。

(2)內貼法:內貼法是在地下工程防水結構未做前,先砌築保護牆,然後將卷材防水層鋪貼在保護牆上,在進行地下工程結構施工。

內貼法施工順序是先做結構底板墊層,砌結構外四周的保護牆,然後在墊層和保護牆上抹1︰3水泥砂漿找平層,待找平層乾燥後塗刷基層處理劑,再鋪貼卷材防水層。

內貼法的優點是防水層的施工比較方便,不必留接頭,施工佔地面積小。缺點是地下結構與保護牆發生不均勻沉降時,對防水層影響較大,竣工後如發現漏水較難維修。

我所在實習的工程所運用的是外貼法鋪貼卷材。我認為一個工程的防水是很重要的。內貼法雖然施工方便但是維修較難,所以只在施工場地受限制時才採用內貼法施工。而外貼法雖然施工比內貼法麻煩但是維修方便,而且地基的不均勻沉降對它影響不大。

3.3防水塗料防水層

防水塗料是一種呈液態或半液態的物質,按塗料的液性狀態可分為溶劑型、水乳型和反應型三種,按其物質的組成可分為合成高分子防水塗料、高聚物改性瀝青防水塗料和瀝青基防水塗料三類。

我所在實習的工程所用的是聚合物水泥防水塗料。

聚合物水泥防水塗料又稱JS複合防水塗料。JS複合防水塗料是以聚丙烯酸脂乳液、乙烯 醋酸乙烯共聚乳液等聚合物乳液與各種新增劑組成的有機液料,和水泥、石英砂及各種新增劑、無機填料組成的無機粉料,透過配合比、複合製成的一種雙組分、水性建築防水塗料。適用於潮溼或乾燥的磚石、砂漿、混凝土、金屬、木材、硬塑膠、玻璃、石膏板、泡沫板、以及瀝青、橡膠、SBS、APP防水卷材,聚氨酯塗料等基面上施工。其施工方法有P3(三層)工法、P4(四層)工法和Q5(增強層)工法。JS複合防水塗料具有柔韌性好,強度、延伸率大,塗膜黏結力強,無毒、無害、無汙染、施工簡便等特性。

4實習感想

令人難忘的工地實習結束了,在這一個多月裡,我明白了實踐是對科學知識的最好檢驗。在課堂上,我們學習的理論知識,如果在實際生活和工作當中不能夠靈活運用,那一切將等於是零。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識運用到實戰當中去。讓我們成為對別人對社會有用的人,我們要做到適應當今飛速發展的社會,要能夠確定自己的人生座標,要能夠實現自己的人生價值。

這次實習比較遺憾的就是隻接觸了基礎的施工。在實習的過程中,我越來越覺得溝通的重要性。而溝通最重要的是首先要尊重人,無論是工人還是專案經理,都要謙遜對待,其次是要主動交流自己的想法,第一時間接觸最新的情況,更紮實的打好專業基礎。同時感覺我們以後身上所肩負的責任,現在住房是大多數公民奮鬥很久才擁有的財產,我們要嚴抓質量關,同時也要保障公司的利益。同時我也體會到女生在工地的很多不方便,以後儘量走向設計或者造價等方向。


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