私家車報廢年限新規定

2017私家車報廢年限新規定

2017私家車報廢年限新規定是怎樣的呢，愛車一族們趕緊看看吧，以下是pincai小編精心整理的相關內容，希望對大家有所幫助！

2017私家車報廢年限新規定

2017私家車報廢不再看年限，而是看里程!

新的《機動車強制報廢標準規定》取消了對私家車最高15年的強制報廢年限，第一次提出了“引導報廢”的概念，其中，小、微型非營運載客汽車，行駛60萬公里之後，將引導報廢，但只要車況符合國家標準，能夠透過年檢，仍可以繼續使用。

這一新規定並非取消了“強制報廢”，根據規定，有兩種情況仍將強制報廢。一種是“經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的”，另一種是“在檢驗有效期屆滿後，連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的”。

其中，上次年檢不過是指“上次連續年檢不過”，而不是累計上次年檢不過。“連續三個檢驗週期”，並不是指連續三年不驗車，不同性質不同型號的機動車年檢週期不一樣，一定要分清。由於很少有人會把達到報廢年限的車子按照規定去報廢，實際上大多數這樣的車子也都賣了出去，只是無法過戶而已。

現在有了新標準，意味著原先超過報廢期的車子可以過戶，因此應該會對車價有一定的影響，但是影響也不會太大。二手車交易市場一名經營者坦言，二手車價的高低，更大程度上取決於里程數、年限、車況以及同類新車的價格等因素。

已經上牌的車輛，不達標的'將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規定如下：

⑴.經維修和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;

⑵.經維修和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車要求的;

⑶.在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的;

⑷.達到一定使用年限和行駛里程的車輛。

★不同型別汽車的強制報廢年限是不一樣的：

(1)家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年後必須每年檢驗2次，檢驗不透過的，強制報廢(豪車報廢)。

(2)皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但在中國法規一律按照貨車對待。(打算買超大型福特猛禽F150等大皮卡的朋友，要注意15年的報廢年限)

(3)計程車使用年限是8年;

(4)中型出租客運汽車使用年限是10年;

(5)重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年;

(6)半掛牽引車使用年限是15年;

(7)微型載貨汽車使用年限是12年;

★提前報廢獎勵補貼標準:

1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元

2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元

3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元

4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元

5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元

6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元

7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元

8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元

9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元

10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元

11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元

以上是小編整理的有關2017私家車報廢年限新規定相關內容，希望大家喜歡!

【私家車報廢年限新規定】相關文章：