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鐵路實習報告

鐵路實習報告範文

實習時間:xx-x年x月xx日--xx日

實習地點:新開鋪附近的鐵路

實習目的:1、瞭解鐵道工程的相關基礎知識及其設計、施工過程

2、透過實際觀察加深對鐵道工程的理解

實習體會:

透過這次認識實習,我獲益非淺。這些設計和建築不但給了我們視覺上的衝擊,而且更重要的是給了我們一些先進的思想理念,這種意識形態就是一種創新的精神。所以,現在我們更加認清目前的形勢,首先我們應該努力學習,學好我們的專業知識,要用全域性的思想去看待和處理問題,將來我們就業或者設計這樣的作品時才會做到有的放矢。

實習內容:作為新生的我們,必須要對我們所學習的專業有個感性的`認識,因此,學校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認識實習。為期兩天的鐵道工程認識實習現在已結束了,我們更清楚地認識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業。下面就是我記錄的實習情況,以及一些在實習過程中或之後的感悟與思考。

接著,老師給我們講述有關鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前,老師先簡單地講了一下現代交通運輸的分類和各種交通運輸的特點。現代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類。現在,我只簡略介紹一下鐵路運輸的特點:載運量大、運費較低、行駛速度較高、連續性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響、適合於中長途客貨運輸。

鐵路是國家重要的基礎設施,大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中佔有重要地位。鐵路為經濟和社會的全面、協調、可持續發展,發揮著更加有效的促進作用。之後,老師重點講述鐵道工程,鐵道工程分九個方面敘述:

1.鐵路的由來與發展

鐵路的發展趨勢:客運高速化、貨運過載化。

2.鐵路選線設計

鐵路選線設計的基本任務:

1)根據國家政治、經濟、國防的需要,結合線路經過地區的自然條件、資源分佈、工農業發展等情況,規劃線路的基本走向,選定設計線路的主要技術標準。

2)根據沿線的地形、地質、水文等自然條件和村鎮、交通、農田、水利設施等具體情況,設計線路的空間位置(線路平面、立面),並在保證行車安全的前提下,力爭提高線路質量、降低工程造價,節約運營支出。

3)與其他個體工程專業共同研究,佈置線路上各種建築物,如車站或交叉、橋樑、隧道、涵洞、路基、擋牆等,並確定其型別或大小,使其總體上互相配合,全域性上經濟合理,為進一步單項設計提供依據。

鐵路線路的概念與等級:(一)線路基本概念:線路是機車車輛和列車執行的基礎,是由路基、橋隧建築物和軌道組成的一個整體工程結構。

(二)鐵路等級,如下圖:

3.鐵道工程建築物

鐵道工程建築物:包括路基、軌道、橋樑、隧道以及車站與其他各種附屬裝置等。1)軌道:軌道的作用:引導列車執行,直接承受來自列車的荷載,並將其分佈傳至路基或橋隧結構物。軌道的組成:一般由鋼軌、軌枕、聯接零件、道床、防爬裝置和道岔等組成。

2)鋼軌:鋼軌的作用:直接和車輪接觸,並提供執行阻力最小的接觸面,引導列車按規定的方向執行。鋼軌的型號:根據每米鋼軌的質量分為75、60、50和43。軌鋼軌的標誌:在每根鋼軌的軌腰軋製有生產廠標誌、鋼軌型號、製造年月等。

3)聯接零件-接頭連線零件:接頭連線零件:聯接兩根鋼軌端部。功能:接頭聯接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭,並保持前後兩根鋼軌協調工作。

4)聯接零件-中間連線零件:中間連線零件:聯接鋼軌和軌枕,稱為扣件。功能:鋼軌和軌枕連為一體構成軌道框架,使兩股鋼軌保持正確的相對位置;扣件提供足夠的壓力,防止鋼軌傾覆,阻止鋼軌的縱向移動。

5)軌枕:軌枕的功能:支承鋼軌、保持軌距和線路方向,並將來自鋼軌的壓力經其分佈後傳於道床。軌枕的分類:按材料可以將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國很少使用。我國的鋼筋混凝土軌枕分為、、型。


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