國內工匠精神的典範和事蹟（精選5篇）
無論是在學校還是在社會中，大家都寫過事蹟，肯定對各類事蹟都很熟悉吧，藉助事蹟可以很好地體現先進物件的先進思想、精神，以及特定的時代特徵。那麼擬定事蹟真的很難嗎？以下是小編精心整理的國內工匠精神的典範和事蹟（精選5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
國內工匠精神的典範和事蹟1
工匠精神是一種在設計上追求獨具匠心、質量上追求精益求精、技藝上追求盡善盡美的精神，蘊涵著嚴謹、耐心、踏實、專注、敬業、創新、拼搏等可貴品質。
我認為，工匠精神的內涵有三個關鍵詞：一是敬業，就是對所從事的職業有一種敬畏之心，視職業為自己的生命；二是精業，就是精通自己所從事的職業，技藝精湛，我們熟知的大國工匠，個個都是身懷絕技的人，在行業細分領域做到國內第一乃至世界第一；三是奉獻，就是對所從事的職業有一種擔當精神、犧牲精神，耐得住寂寞，守得住清貧，不急功近利、不貪圖名利。
因此，要成為“工匠”，須有鑽研的力量。做事情講究的是熟能生巧，當你能夠把一件事情不厭其煩的重複做，用心積累經驗，就具備了生巧的潛質。這其中當然需要有一顆堅韌恆心，經過孜孜不倦、精益求精的過程，才可能呈現出完美的產品。要成為“工匠”，須有奉獻的力量。將所從事的職業轉變成自己的事業，古往今來的大師無不懷著這樣的價值理念來推動自身在各自領域的進步。要在某一領域成為佼佼者，必然要佔用自己的時間，於是減少了與朋友的喝酒應酬，也減少了夥伴間的娛樂活動，可是當你覺得是在為社會、為他人的生活改善而工作時，生命也會隨之變得熠熠生輝。
從個人、社會到國家，都需融入務實求精的工匠精神。工匠精神不是口號，它存在於每一個人身上。只有建立健全有利於工匠精神養成的制度體系，牢固樹立滋養工匠精神的價值體系，促進員工在實踐中發散思維、大膽創新，不斷探尋新方法、新手段，才能不斷提升工作水平，為行業發展貢獻力量。
國內工匠精神的典範和事蹟2
蛟龍號載人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研製難度不亞於航天工程。在這個高精尖的重大技術攻關中，有一個普通鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國船舶重工集團公司第七O二研究所水下工程研究開發部職工，蛟龍號載人潛水器首席裝配鉗工技師。
10多年來，顧秋亮帶領全組成員，保質保量完成了蛟龍號總裝整合、數十次水池試驗和海試過程中的蛟龍號部件拆裝與維護，還和科技人員一道攻關，解決了海上試驗中遇到的技術難題，用實際行動演繹著對祖國載人深潛事業的忠誠與熱愛。
作為首席裝配鉗工技師，工作中面對技術難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見招拆招，靠的就是工作四十餘年來養成的“螺絲釘”精神。他愛琢磨善鑽研，喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想著如何改進安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質量地完成安裝任務。正是憑著這股愛鑽研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強的創新和解決技術難題的技能，出色完成了各項高技術高難度高水平的工程安裝除錯任務。
已近花甲的顧秋亮仍堅守在科研生產第一線，為載人深潛事業不斷書寫我國深藍乃至世界深藍的奇蹟默默奉獻。如今，他又肩負起了新的挑戰——組裝4500米載人潛水器。
國內工匠精神的典範和事蹟3
“學技術是其次，學做人是首位，幹活要憑良心。”胡雙錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的註腳。
胡雙錢是x飛機制造有限公司的高階技師，一位堅守航空事業35年、加工數十萬飛機零件無一差錯的普通鉗工。對質量的堅守，已經是融入血液的習慣。他心裡清楚，一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結歸納的“對比複查法”和“反向驗證法”，在飛機零件製造崗位上創造了35年零差錯的紀錄，連續十二年被公司評為“質量信得過崗位”，並授予產品免檢榮譽證書。
不僅無差錯，還特別能攻堅。在ARJ21新支線飛機專案和大型客機專案的研製和試飛階段，設計定型及各項試驗的過程中會產生許多特製件，這些零件無法進行大批次、規模化生產，鉗工是進行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉澱開始發揮作用。他攻堅克難，創新工作方法，圓滿完成了ARJ21—700飛機起落架鈦合金作動筒接頭特製件制孔、C919大型客機專案平尾零件制孔等各種特製件的加工工作。胡雙錢先後獲得全國五一勞動獎章、全國勞動模範、全國道德模範稱號。
一定要把我們自己的裝備製造業搞上去，一定要把大飛機搞上去。已經55歲的胡雙錢現在最大的`願望是：“最好再幹10年、20年，為中國大飛機多做一點。”
國內工匠精神的典範和事蹟4
今年53歲的高鳳林，是中國航天科技集團公司第一研究院211廠發動機車間班組長，35年來，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟”——發動機噴管焊接。有的實驗，需要在高溫下持續操作，焊件表面溫度達幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。因為技藝高超，曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件聘請他，高鳳林卻說，我們的成果打入太空，這樣的民族認可的滿足感用金錢買不到。他用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執著追求。
極致：焊點寬 0.16毫米 管壁厚0.33毫米
“長征五號”火箭發動機的噴管上，就有數百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要透過3萬多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細到接近頭髮絲，而長度相當於繞一個標準足球場兩週。
專注：為避免失誤 練習十分鐘不眨眼
高鳳林說，在焊接時得緊盯著微小的焊縫，一眨眼就會有閃失。“如果這道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼。”。
堅守：35年焊接130多枚火箭發動機
高鳳林說，每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
正是這份自豪感，讓高鳳林一直以來都堅守在這裡。35年，130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機的助推下，成功飛向太空。這個數字，佔到我國發射長征系列火箭總數的一半以上。
匠心：用專注和堅守創造不可能
火箭的研製離不開眾多的院士、教授、高工，但火箭從藍圖落到實物，靠的是一個個焊接點的累積，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。
專注做一樣東西，創造別人認為不可能的可能，高鳳林用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執著追求。
國內工匠精神的典範和事蹟5
一個國家除了依靠高素質、高學歷的國民之外，還需要一批不畏艱難，奮戰在國家科技第一線的技術工人。他們可能讀書不多，學歷不高。他們是普通人，走在人群中就會被淹沒。然而，他們依靠自己優秀的技術為國家帶來了大量的財富，使國家日益繁榮。他們表演“360行，帶路”的魔術。
《大國工匠》感人至深的故事，生動地展示了只有熱愛本職工作、腳踏實地、勤奮、盡職盡責、精益求精的人，才能成就一番事業，拓展人生價值。
“我們必須利用大量技術人才作為支援，將世界聞名的‘中國製造’升級為‘優質製造’。”在這個過程中，代表中國實力的製造工程頂尖技術確實非常優秀，但對於更多的中國製造領域來說，我們還缺少一張著名的“中國名片”，而其背後所體現的恰恰是缺少——名基礎製造方面具有高素質技術人才的大國工匠。
其實說到底，我們每個人都是自己行業的工匠，我們都需要手藝。我們要學習八大國工匠，學習他們堅持不懈的精神和堅定不移的目標，努力成為國家的棟樑，行業的精英。
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