物流實習總結

物流實習總結集合15篇

  總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料,它有助於我們尋找工作和事物發展的規律,從而掌握並運用這些規律,不如靜下心來好好寫寫總結吧。但是總結有什麼要求呢?下面是小編幫大家整理的物流實習總結,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

物流實習總結1

  實習內容:透過對公司總經理、排程中心、倉庫中心以及運輸中心等公司的不同角色來了解和熟悉實際的當中的物流操作,懂得對物流活動諸要素的管理:運輸、儲存等環節的管理;對物流諸系統的管理:人、財、物、裝置、方法和資訊等要素的管理;對物流活動中具體職能的管理:物流計劃、質量、技術、經濟職能等的管理。

  角色及職責:分別有公司總經理、排程中心、倉庫中心、運輸中心

  實習具體操作:

  在開始實驗前進行分組,老師把我們每小組人數分為三人,分組後小組內部確定個人所擔任的角色,角色是三人輪流扮演的。擔任總經理的同學先進入浙科物流教學模擬軟體首頁面註冊使用者,註冊公司詳細資訊和公司總經理帳號資訊,註冊是根據教師安排選擇對應班級和對應的實驗進行的。

  公司總經理:主要負責合同管理、訂單受理及物流裝置管理等。

  1、購買或租借一個倉庫作為合同報價的基礎;

  2、開通產生單據兩點間城市的線路報價;

  倉庫中心:首先對總經理傳送來的倉庫資訊進行倉庫設定、對排程中心傳送過來的資訊進行入庫操作、出庫操作、貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢……透過倉庫的排程緩衝進行處理任務的整合,減少零散任務的運輸以節省公司的各項成本。

  運輸中心:根據排程中心下達的運輸任務進行分配車輛和駕駛員的的調派。利用本公司的車輛進行運輸或透過簽定其他物流公司釋出分得回程車以減少運送成本。根據實際情況向公司總經理提出車輛購買或租借計劃,對公司的現有購買或租借車輛進行維護。

  實習心得:在實訓的第一天我擔任的是排程中心這個角色,開始的時候可以說我什麼也不懂,看了《物流軟體操作指導手冊》後我還是一臉茫然,所以在第一天的實訓當中我什麼也不會做。如果那一天算成長分的話我一定是沒有分的了。實訓結束後我聽同學們討論時才知道了一些操作步驟及操作方法。

  在一旁指導我怎麼做。在同學的幫助下,我們一起購買和租借倉庫、運輸工具、招聘人員,一起展開該公司的各項具體運作。根據市場和公司情況和其他企業簽定物流運送合同……在合作中我慢慢地熟悉了整個流程併為我們註冊的公司盈利的不少。但由於出現了一些操作及管理問題,我們公司最終虧損了。在前兩次的失敗中我學到了挺多經驗,於是在接下來擔任倉庫中心和運輸中心兩個角色的時候我有很大的信心做好本職的事。但是由於總經理經驗不足,搶不到訂單加上管理不善,最終我們還是虧損了。

  轉眼間實訓周已經結束。經過一週的實訓練習,使我受益不少。雖然實訓時間非常緊張,但是我們對於這短暫的時間的利用率卻很高,即使我們的公司虧損或者倒閉了,但卻使我對物流管理方面的知識有了深刻的掌握,對物流的認識有了一次新的突破。

物流實習總結2

  在本學期的期末,考試結束之後,學校組織了一次為期五天的實習活動。透過對一些知名、且具有代表性的企業的現場的參觀,還有企業的代表對同學們的問題進行回答,使我們可以把課本上的內容與現實的生產流程兩者相結合,對學習以及知識的理解與運用都有莫大的幫助。

  (一)惠達陶瓷有限公司

  基本概況:唐山惠達陶瓷(集團)股份有限公司始建於1982年。惠達集團擁有總資產11億元,職工8800人,14條天然氣隧道窯生產線,年產“惠達”牌衛生陶瓷750萬件,產品已形成系列中高檔200多個品種,並逐步形成了衛生陶瓷、牆地磚、塑膠配件、壓克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品種、全配套生產經營的全國大型陶瓷企業集團。

  過程及感悟:到惠達公司需要倒車好幾次,距離很遠,當時還未參觀之前就有一個很大的收穫:因為工廠的佔地面積較大的緣故,為節省購買土地所付出的資金,所以廠址都會佈局在遠離市區,地價相對較低的地方,那和課本上講的廠商的長期規劃、成本的考慮很切合。到了惠達之後參觀了兩個地方一個是惠達的展館,裡面有惠達的一些具有代表性的產品,以及惠達的企業文化,企業精神的介紹:公司先後被評為全國首批520家“重合同、守信用”企業、全國質量效益型先進企業、全國質量管理先進企業、河北省質量效益型先進企業,河北省質量管理獎、河北省先進集體等榮譽稱號。被原國家經貿委和建設部確認為全國首批節水型便器定點生產管理企業。被國家科委、建設部等六大部委命名為“國家小康住宅建設推薦產品”,“惠達”牌衛生潔具被中國建築衛生陶瓷協會評選為節水型潔具知名品牌。

  透過參觀惠達展館,知道了企業要想做大做強,除了要有自己的主打、主攻方面,還要有許多延伸發展。展館中所有衛浴中陶瓷類的產品惠達幾乎都涉及到了,除此之外,真正優秀的企業是懂得回報社會的企業,企業的資金來自社會,應該為社會做出一些貢獻,惠達企業有以企業名來命名的賓館、幼兒園、敬老院等。那些場所的建設一方面方便了人民生活,另一方面,在創造出公共公共效益的同時,為企業樹立了一個非常好的形象,以此形成企業和社會的的一種和諧。溝通中瞭解到惠達的物流支出佔總支出要佔到一半多,可見物流的重要作用。並且瞭解到惠達的物流活動一部分是自己完成,也會透過物流外包的形式從事一些物流活動。廢棄物物流方面,惠達材料都是可回收的,可重複利用,對企業來說可以減少很多花費。

  (二)蒙牛乳業 基本概況:

  蒙牛乳業(唐山)有限責任公司是內蒙古蒙牛乳業(集團)股份有限公司與河北省唐山市豐潤區政府投資興建的企業,屬蒙牛公司的子公司。於xx年3月開始動工興建並於xx年1月正式投產,坐落於河北省唐山市外環路南側奶業科技園區內,佔地面積6.67萬平方米,建築面積佔40%,綠化面積佔60%。目前擁有總資產2.8億元,主要生產液態奶系列產品。公司引進世界上最先進的9條利樂tba/22型無菌灌裝機生產線,整個過程採用集中控制系統,產品質量穩定且具有龐大的生產規模。

  蒙牛乳業(唐山)有限責任公司共設有企管處、財務處、品保處、生產處、裝置處、供應處、儲運處、後勤處、計劃室、九個職能部門。目前員工總人數800餘人,其中:技術人員80人、行政人員50人、普通員工600餘人。年產值10億元,截止到xx年7月底,已經上繳各項稅收955萬多元。是目前唐山地區最大型的乳製品加工企業。

  目前公司已安裝完畢9條生產線,並全部投產,日生產能力800噸,產品銷往全國各地。公司所在豐潤區,農業生態環境良好,奶源充足,素有“奶業之鄉”的美譽。奶源收購由最初的6.5噸/日,發展到現在近370噸/日。公司的投產可扶持和發展養牛戶1萬多戶,對周邊地區的養殖業、種植業、運輸業、旅遊業起到積極的推動作用,帶動地方經濟的騰飛。

  過程及感悟:同 身上用紅線標註著逐年的產量與銷售量,成階梯狀上升,非常醒目非常震撼。那對企業員工有激勵的作用,同時也彰顯著那個企業的一種昂揚向上的精神,也是一個非常好的企業宣傳。在廠區內的參觀,感覺非常明顯的是蒙牛企業文化的建設,企業以蒙牛為名,是將牛的勤勞、堅韌與奉獻作為一種崇高精神,喚起人們對牛的親近、敬畏,也是對真善美的一種積極向上的追求,更象徵著孺子牛精神在企業的廣大。除此之外,蒙牛的管理非常現代化,採用oec管理模式。oec模式是海爾集團經過長期的摸索,從實踐中總結出來的一套科學全面的企業管理模式。oec的含義就是全方位的對每人,每天的每件事情進行清理和控制。我公司學學習引進oec管理模式,實施“總賬不漏項,事事有人管,人人都管事,管事憑效果,管人憑考核”的管理原則,嚴格做到“日事日畢,日清日高”,只在規範和完善公司管理模式,從而提高各部門工作績效。庫存管理方面,智慧化立體庫主要包括單元貨物儲存區、入庫輸送區出庫輸送區、多功能穿梭車和計算機管理控制室。採取高層貨架儲存,充分利用空間增大儲存量,共能容納17220多噸產品。產品的出入庫全部由電腦控制,充分考慮物料的先進先出原則,自動存取,收發準確迅速,真正實現了自動一體化。並且透過觀察,發現蒙牛的庫存量控制的很適當,不會太多。庫存管理作為物流流通環節中關鍵的一環,重要作用在企業中的作用越來越明顯,對企業的成本節省發揮著重要作用。

  透過那次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。非常感謝惠達陶瓷有限公司以及蒙牛乳業能給我們那個難得的機會,讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我那個機會,為我的工作積累了經驗,奠定了基礎。

物流實習總結3

  經濟貿易系20xx級報關與國際貨運專業

  頂崗(畢業)實習計劃

  根據教學計劃的要求,報關與國際貨運專業第五--六學期需要安排頂崗(畢業)實習,具體實習計劃如下:

  一、實習目的

  透過實習,使學生能綜合運用所學報關與國際貨運知識進行實際操作,進一步培養和提高綜合業務能力。根據報關與國際貿易專業的特徵,重點培養學生的獨立自主能力和靈活性,本次實習將實行統一安排與自己聯絡實習單位相結合,如有可能,學生可以直接在所在實習單位就業工作。

  二、實習時間

  20xx-11-11------20xx-5-10

  實習期間將安排指導教師中途進行實習檢查及論文輔導。

  三、實習地點

  實習班級 實習人數 實習地點安排 國貿101、102班 96 統一安排與自己聯絡實習單位相結合

  四、實習內容

  1、落實具體的實習崗位,熟悉實習崗位的工作職責與要求,在業務員的指導下練習崗位操作,熟悉崗位技能。

  2、瞭解所在單位的發展歷史、發展規模、發展方向及企業運作情況。

  3、旁聽、參與企業的貿易洽談;

  4、熟悉商品的品名、規格、效能、質量、產地、服務等方面的基本知識,瞭解商品的分類、陳列、分揀、包裝、定價、促銷等情況;

  5、在工作中積極參加各項勞動實踐,注意瞭解市場資訊,開展市場調查,進一步瞭解社會、熟悉社會、適應社會;

  6、參與企業產品採購、報關和國際貿易活動;

  7、瞭解參與企業廣告、國際貿易單證處理等活動。

  五、實習組織與要求

  1、由財貿學院統一安排實習單位或學生自行聯絡實習單位(經財貿學院批准同意);

  2、學生必須在20xx年12月24日前將所在實習單位名稱、地址、聯絡電話號碼用電話形式提供給財貿學院,以便財貿學院及時瞭解學生所在單位的實習情況,否則畢業實習成績不予及格;

  3、學生實習期滿應該向財貿學院遞交一份完整的實習報告,字數在3000字以上;

  4、畢業實習結束後,每個學生應該請實習部門的領導或實習指導人員填寫其實習表現和業務技能掌握情況,實習指導老師簽署意見後給出其實習成績;

  5、實習報告是評定畢業實習成績的重要依據,畢業實習成績不及格者,將不能取得畢業證書,畢業實習不得補考,只能申請參加下一屆相應專業學生的畢業實習。

  六、畢業論文答辯

  1、學生實習期間應該在積極完成崗位工作任務的同時收集和論文課題相關的資料,論文第一稿在20xx年3月20日之前要送指導老師審閱,第二稿在20xx年4月20日之前要送指導老師審閱。

  2、學生論文在獲得指導老師同意定稿後,應該在返校答辯前上交按照學院統一要求的格式列印A4論文稿4份,同時上交一份論文的電子文件給系部教務員存檔。

  3、學生集中返校答辯時間為20xx年5月11-12日,不能及時參加答辯的同學參加下一屆論文答辯。

  4、財貿學院成立畢業論文答辯委員會,成員在5—7人之間。

  5、學生答辯以小組答辯形式進行,不合格者,緩發畢業證書,申請參加下一屆相應專業學生的畢業答辯。

  七、畢業成績評定

  1、學生必須在20xx年12月24日前將所在實習單位名稱、地址、聯絡電話號碼用電話形式提供給財貿學院,否則畢業實習成績不予及格;

  2、實習報告按照優秀、良好、中等、及格、不及格分級評定並記入畢業實習成績;

  3、畢業論文按照優秀、良好、中等、及格、不及格分級評定並記入畢業實習成績,字數在5000字左右;

  4、90分以上為優秀;80—89分為良好;70—79分為中等;60-69分為及格;59分以下為不及格;

  5、實習報告或畢業論文中如有一項等級為差者,畢業成績不及格,延期至下一年。

  財會與經濟貿易學院

  二〇一二年十一月一日

物流實習總結4

  我於20xx年7月進入江蘇鹽道物流股份有限公司,物流公司實習期轉正總結報告。在經過公司及中鹽金壇公司一個月的培訓後,我分到了鹽道物流倉儲部實習,至今已有半年。在實習的這段時間裡,透過自己的努力學習和領導、同事們的教導與幫助,我學到了很多新知識,長了不少見識,我對公司及鹽廠各車間的基本概況有了一定的認識,使我對工廠這個概念有了更為深刻和正確的理解,同時也使我學到了不少做人的道理,讓我慢慢融入到鹽道物流這個大家庭,使我逐步地從學生轉型到基層管理者,逐步加深了對勞動的理解與尊重。下面我就把我實習期間所知、所做、所感儘量寫在報告中,其中難免會有一些錯誤,希望領導能給予指正。

  一、對鹽道物流企業概況的基本認識

  江蘇鹽道物流股份有限公司,以鹽為“道”,成立於20xx年7月,是國有中央二級企業——中鹽金壇鹽化有限責任公司的配套企業,實習總結《物流公司實習期轉正總結報告》。這是一家以內河鹽滷運輸為主體,鹽產品公路運輸為配套,可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務的現代鹽業物流企業,其前身是有著悠久歷史的金壇市航運有限公司。為了適應國家對現代物流企業的宏觀政策,做大做強現代物流貿易、物流配送,提升中鹽金壇公司的配套服務,今年7月金航公司與金鹽化工有限責任公司、金壇市金鹽公路運輸公司3家資產重組,整合組建成立“江蘇鹽道物流股份有限公司”。

  二、對鹽道物流倉儲崗位的理性認知

  我認為,現代“倉儲”不是傳統意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲,是現代物流系統中的倉儲,它表示一項活動或一個過程。倉儲是一項物流活動,或者說物流活動是倉儲的本質屬性。倉儲不是生產、不是交易,而是為生產與交易服務的物流活動中的一項。

  此外,倉儲的基本功能包括了物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其資訊處理等六個方面。其中,物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的最基本的活動,也是傳統倉儲的基本功能,只不過管理手段與管理水平得到了提升。

  目前,鹽道物流處於“揚帆起航”的起步階段,倉儲部的崗位主要還是定位於傳統倉儲的基本功能。隨著企業的轉型升級加快發展,隨著經濟結構的不斷調整,鹽道物流將賦予倉儲更多更豐富的內涵。

  三、對鹽道物流倉儲崗位的踐行之悟

  下面,我將這半年來在倉儲崗位上的所學所做報告如下:

  第一,把握思想動態跟蹤。我每天第一時間深入車間,瞭解當天各班組的生產任務,協調一些需要解決的問題,妥善處理一些小矛盾等等,多聽、多記、多問,讓職工身心愉悅地工作。

  第二,強化安全意識教育。安全歷來是永恆的話題,安全管理就是效益。半年來,我一直致力於強化職工的安全意識教育,幫助職工樹立起正確的安全意識。10月下旬,針對各種惡劣天氣相繼出現,專門起草下發了《關於切實做好職工上下班途中安全教育工作的通知》(鹽道倉發〔20xx〕1號)檔案,從細小方面入手,做好安全工作。

  同時,協助公司安機部對職工進行安全培訓,目前已分別於8月30日和12月28日分兩批進行了部分職工的培訓工作,擬計劃於20xx年春節前,全面完成倉儲部所有職工的安全教育培訓工作。

物流實習總結5

  一、研究動機:

  經過一學期《物流基礎》的學習,對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎,透過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力。

  二、研究目的:

  瞭解第三方物流服務的特點、主要裝置和作業流程,對其進行分析,並結合所學的理論提出改進意見。

  三、研究方法:

  訪問法、資料收集法。

  資料收集的方法:網上收集。

  四、公司概況:

  1、基本情況:

  上海商業物流中心位於曹楊路1500號,交於銅川路,比鄰武寧路,交通便捷,與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環線與外環線之間,距離內環線1.5公里,外環線3.5公里,並且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心佔地面積為26萬平方米,各類倉庫10萬平方米,擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

  2、公司簡介:

  上海商業物流中心繫上海商業儲運有限公司的子公司,隸屬上海一百集團有限公司。中心始建於1952年,是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。20xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。

  3、主要設施:

  剷車,中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛。

  手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標準1M*1.2M地臺板。

  運輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊,可調動車輛近百輛。

  鐵路專用線,擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業,具有100萬噸的鐵路運輸發運能力,以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇餘地。

  集裝箱場地,擁有1萬平方米集裝箱場地,龍門吊負載能力為10噸至20噸,適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

  4、倉庫型別:

  高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米,可利用空間高度為7—8米,1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該型別倉庫的優點是建築結構合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱效能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外週轉場地大,便於商品裝卸及進出倉。高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該型別的倉庫的優點是防汛、防潮效能良好,庫外週轉場地大,特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。樓層恆溫庫。擁有樓層恆溫庫10100平方米,可利用空間高度為5米,該型別倉庫的建築條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,可利用空間高度為6米,該型別倉庫的優點是庫外週轉場地大,特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該型別倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米,該型別倉庫多數屬於磚木結構,單幢倉庫面積小於上述倉庫型別,具有冬暖夏涼的自然調節功能。

  5、倉儲系統服務:

  市內/國內配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車型,承運商品包括:百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。貴重物品配送。提供門到門的服務,確保商品的安全抵達使用者手中。隔日零擔配送。對於零擔配送,公司承諾貨物隔日上車、發車。上架陳列。對於市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務,公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。

  6、倉儲系統服務:

  常溫/恆溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存。

  存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時瞭解庫存商品的數量。確保商品質量,隨時檢查,出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件,確保庫房內溫溼度不超標。

  加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務,物流中心內還設有專門的包裝加工單位,可隨時滿足客戶的各種要求。

  訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效,並承諾:單據收到15分鐘內,操作人員到達現場,可開始收發貨。

  退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業,並且填寫收貨單和進倉單,並及時反饋貨主公司,以便貨主公司儘快對退貨做出處理決定。退貨收貨時,對於原封箱之產品如無貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨,按貨主公司指令要求,做到清點、分類、整理後方能入庫。

  7、資訊系統服務:

  物流資訊系統設計。分析客戶物流流程,提供物流系統設計,系統諮詢。

  倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,進行倉儲管理系統的個性化設計。

  運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統,專門設計了一套配送訂單管理系統,實現單證處理的通用化,以適應各種客戶對配送的要求。

  銷售供貨分析。從客戶利益出發,進行常規供貨、出貨、流通週轉、及安全庫存的定量分析,替客戶計算出最經濟的租倉面積。

  其他資訊管理需求。秉承客戶至上的服務理念,提供全方位的資訊服務:透過WMS,TMS系統與客商電腦聯網及透過公司內部區域網的架設,實現各倉間庫存資訊及時反饋,控制。客戶公司可透過電話撥號上網連線我公司區域網,實現客戶實時查閱商品庫存的資訊。

  8、作業流程(以中國物流公司為例):

  進倉:

  乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方後歸檔,月底制定報表。

  出倉:

  乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方根據乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,並由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢後甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,並把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

  五、研究結論及建議:

  1、SWOT分析

  優勢:企業長期從事物流服務業務,擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍,能為客戶提供各項物流服務;倉庫型別齊全;作業場地寬敞。

  劣勢:人員配置不盡合理,員工人數過於龐大,影響企業效益;資訊系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過於單一、死板,租金較高。 機遇:申博的成功必將給上海物流業帶來前所未有的發展良機,許多的跨國廠商商品的週轉必定要依託本地的物流企業。

  挑戰:物流企業間的競爭日趨激烈,如何最佳化自身的作業流程,充分利用企業已有的裝置設施降低成本。

  2、企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至於使得倉庫的利用率浪費,造成客戶的流失,可根據倉庫的實際加大空間利用率,根據倉庫的實際利用情況進行收費,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶。

  3、鐵路專用線的使用效率不高,只要少數客戶選擇這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運輸,更可以降低企業的物流成本,提高商品的流通速度,企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

  4、企業雖然已建立了一套較為完善的資訊系統,可以將一系列的商品資訊、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中,但在實際操作中這一系統並沒有得到充分的利用,企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及資訊傳遞。應儘快在企業中提倡資訊化的作業方法,使每名員工都能使用資訊系統進行操作與管理。

  5、健全物流加工服務,流通加工也是物流的一項重要功能,作為第三方物流企業應該重視流通加工,將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,提高服務的檔次與水平,重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,吸引住長期客戶。

  六、建議:

  1、企業要發展,企業形象至關重要,因此每個企業都十分注重自己的企業形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫,也不願去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業自己本身的形象提高,這樣客戶會更加願意來租用倉庫了。

  2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  3、要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要及時與廠家聯絡,並得到應允後及時銷燬,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

  4、商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學物質會汙染到食品的衛生。

  5、應注重運用現代化技術,把計算機應用作為一項系統工程來抓,實現與工廠、銷售計算機資訊的聯網,以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網路。

  6、應多重視專業人才的培養,提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑑國外的先進技術,使企業更好地向前發展。目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批次卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑑國外的物流策略,提高自己企業的效益。

物流實習總結6

  一、實習目的

  為了以後能更好的適應工作和學習,為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

  二、實習要求

  瞭解物流特點,物流工作流程,工作裝置,並針對這些實踐依靠自我所學的理論提出自我的觀點和看法。

  三、實習感想

  隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流,我只是明白它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

  貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解,使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達,但這並代表中國物流業的落後,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業資訊科技化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流,使實踐與理論更好的結合。在那裡我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你。

  四、實習結論及推薦

  1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,就應思考到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要及時與廠家聯絡,並得到應允後及時銷燬,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種雜亂無章的感覺。就應另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

  3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批次卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑑國外的物流策略,提高自我企業的效益。

  4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高,加強各部門之間溝通和聯絡力度,合理分配各部門之間的物流作業,有效利用物流配送中心的作業區域,利用空間、裝置、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工帶給方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

  五、實習總結

  透過這次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的好處。十分感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也十分感謝學校給了我這個機會,為我的工作積累了經驗,奠定了基礎。

物流實習總結7

  這次的參觀實習讓我瞭解到了有關物流的運作模式及相關業務,以及xx物流業的發展趨勢。走出校園,不僅僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵,對物流的各功能也有了更深入的瞭解和認識,而且提高了我們接觸社會、融入社會的潛力,收穫還是頗多的。總而言之,在實習的這幾天時間裡,使我學到了書本上無法學到的東西,對物流是從感性認識到理性認識的過程,感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導,為我以後的工作積累了經驗,奠定了基礎。

  但是,本次實習,使我清楚地認識到物流業雖是一個新興產業,具有很大的發展空間和市場潛力,就業前景十分可觀。但是,它又是一種艱辛的行業。所以在大學期間我除了應具備紮實的專業知識外,還應培養吃苦耐勞、團結協作的精神,端正自我的心態,踏實認真,這對我今後就業、擇業十分的有幫忙。所以從今後開始,我一定會好好努力的!

物流實習總結8

  一、實習目的

  經過三年的專業課學習,我們對物流已經有了一定的認識,透過對實習單位的全面瞭解,鞏固所學專業理論知識,加深對採購與供應管理、運輸與配送管理、倉儲與庫存管理等理論與方法的理解,瞭解並初步掌握以上各類企業的生產工藝流程和相關物流管理系統,關注實習單位存在的問題,培養學生獨立分析問題、提出建議和解決問題的能力,牢固樹立尊重實踐的科學態度。為把學生培養成工程技術與管理相結合的複合型高階物流專門人才奠定基礎。

  二、實習要求

  1、嚴格遵守實習單位的規章制度,自覺尊重實習單位的領導和工程、管理人員。服從他們的管理,虛心向他們學習,學習他們的好思想、好作風和業務專長。

  2、認真實習、主動進取、勤于思考,做到多問、多聽、多看、多記,堅持每天認真做好筆記,寫好日記。

  3、確保安全,愛護公物,注意衛生,積極主動參與實習單位的工作,力求頂崗作業。

  4、指導教師必須認真負責、履行職責,學生要服從指導教師的指導安排,如果在實習期間,引起實習單位不滿、造成不良影響者,指導教師有權終止其實習。

  三、實習內容

  時間飛快,轉眼間在鄭州安得物流有限公司三個月的實習時間就這樣悄悄的流逝了。炎熱的七八九三個月,感謝鄭州物流平臺這裡的同仁們對我的照顧,從一個開始什麼都不懂的孩子慢慢的更加深刻的瞭解物流,我永遠也忘記不了大家耐心的教導,使我感受到了家的溫暖。

  3.1企業簡介

  安得物流股份有限公司有限公司創建於20xx年1月,系國內最早開展現代物流整合化管理、以現代物流理念運作的第三方物流企業之一,國內一一家AAAAA級物流企業。今天的安得以專業化、規模化的第三方物流公司形象躋身行業前列。目前,公司管理倉庫總面積超過400萬平方米,年運輸量60億噸公里,配送能力200萬票,在全國範圍內設立200多個物流服務平臺,物流技術水平國內領先,為600多家國內外知名的客戶提供專業物流服務,年物流總額超過3000億元,為社會節約物流成本超過20億元。20xx年實現營業收入超過27億元,同比增長45%,實現利稅2.1億元。先進而高效的資訊處理手段,是安得不斷進步的有效保障。“安得物流供應鏈管理資訊系統(ALIS)”在設計上追求靈活和完美的架構,在運用過程中追求資訊準確性、全面性和實時性。為公司資訊的快捷傳遞起到了十分重要的作用,成為網路化運營不可或缺的工具。高度資訊化,不但使安得物流實行精益化管理成為可能,也向客戶提供了更高價值的資訊服務。

  安得倡導“以人為本”的企業文化,在不斷積累第三方物流服務經驗的同時,培養了大批對各地物流市場和物流知識非常熟悉的專業人才,並引進了一批高層次的物流人才和管理人才,形成了創新、務實、專業的管理團隊。優秀的安得團隊,成就了公司的可持續發展,在為客戶提供超值服務的同時,也保證了安得的行業領先地位。

  個性化的物流服務,是現代企業物流需求的精髓。安得針對不同客戶的物流需求,在收集、分析、加工實時的物流資訊的基礎上,為客戶設計整體物流方案,提供物流功能整合和社會物流整合服務,提高物流管理效率、降低經營成本。同時,在為客戶提供高效倉儲、快準運輸、精益配送、整體物流方案策劃、物流諮詢、冷鏈物流等物流服務以外,還針對企業需求,為客戶提供條碼管理、補貨、包裝、庫存分析等多項增值服務。這些服務的實施,為客戶快速反應、決勝千里及節約成本提供了可靠的保證,在有限的時間內贏得無限的商機!

  先進的物流服務理念、完善的物流資訊系統、優秀的員工團隊鑄造了安得科學、高效的內部管理與客戶服務體系。作為不斷追求卓越的現代物流企業,安得以高起點、高標準的企業定位、管理水平和超常的發展;安得不僅建立了完善的資訊系統、健全的運作網路、高;然而,我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多;美的倉庫分為美的和小天鵝兩個系列,每個系列還有冰;圖一鄭州安得物流有限公司組織職能圖;圖二青島啤酒倉庫圖三中糧倉庫;3.2實習崗位情況;20xx年7月3日至20xx年9月21日為期三個;實習第一站,我被分配做回

  以高起點、高標準的企業定位、管理水平和超常的發展速度而名動業界。安得在國內同行業中率先實施並取得ISO9001-20xx質量管理體系權威機構認證;根據不同的客戶需求,設定了山東、上海、江西等多條專線;06年,購置了一系列高階冷鏈物流車輛,為安得進入冷鏈市場打下了堅實的基礎。08年,安得成立網購物流部並簽約淘寶網,走出了網購物流的第一步??安得透過不懈追求物流創新,為客戶節約成本,提供超值的物流服務。

  安得不僅建立了完善的資訊系統、健全的運作網路、高效的運作流程,而且把國際先進的物流理念、技術與國內現實物流環境有機結合起來,最大限度的滿足客戶需求,建立了安得獨特的競爭優勢。安得先後獲得中國馳名商標、AAAAA級綜合服務型物

物流實習總結9

  在此次實習中,工作量比較大的應當是“二輪部綜合管理組管理人員工時調查”這個專案,這個專案我大概用了兩個星期的時間去調查工時。我一開始並不認為這是一件很難做的事,但事實並非如此,其中最難的一點是溝通問題,充分而有效的溝通在這個專案中顯得異常重要,在聽取了我科室領導的一些指導性提議後,最終我還是拿到了自我想要的資料。

  一、實習說明

  (1)實習時間:

  (2)實習地點:xx儲運有限公司二輪物流業務部

  (3)實習性質:畢業實習

  二、實習單位簡介

  xx有限公司是華南地區物流行業具有必須影響力的中日合資企業。公司於1997年8月在廣州註冊經營,現有員工總數超過2300人。xx有限公司目前合資方及股比為:xx汽車集團商貿有限公司(40%)、廣州市xx實業發展有限公司(10%)、日本捆包運輸xx(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、xx株式會社(10%)和xx運輸株式會社(10%)。

  公司以汽車、摩托車工業為產業主體,以綜合物流配送服務為經營主線,吸收和匯入日本先進物流配送技術,以工業採購物流、生產物流、銷售物流為主業經營,是一家綜合實力雄厚,面向廣大工業企業的物流配套公司。

  公司目前的主要客戶有:xx汽車有限公司、xx(廣州)有限公司、xx(中國)汽車有限公司等。

  企業宗旨:管理一流、技術一流、生產一流、服務一流,以低成本、高質效的綜合物流模式,成為連結生產、銷售與消費關係的紐帶,為促進社會生產發展作出不懈努力。

  三、實習環境

  實習期間,我在xx儲運有限公司二輪物流業務部業務管理科工作,二輪物流業務部主要從事xx摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務為經營主線;該部門共分為五個科室:業務管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業務管理科,該科室有部長助理(兼科長)1名,系長1名,組長5人。

  四、實習過程

  (1)瞭解過程

  一個期待已久的日子最終到來了,20xx年xx月xx日,我很榮幸能加入富田——日捆公司,來到那裡實習,心理充滿了自信,期望自我有一天能留在富田——日捆,發揮自我的聰明才智,為公司出力,作貢獻。

  xx二輪物流業務部實習的第一天,早上7點50分我們就到了業務管理科那裡報到,然後我被分到了業務管理組,可能是第一天來到二輪部,一開始有點不知所措,有些時候真的不明白做什麼好。下班後,雖然覺得比較累,但還是蠻高興的,因為我能夠自我出來工作了,不再完全是學生身份,已經是半個社會人了。

  實習的第二天,我的心境和今日的天氣一樣,很開心,也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時候,從進入廠區後,我對那裡的人、事和物都很感興趣(那裡的人和物跟外面的有很明顯的“區別”),那裡的生產現場從始到終都貫穿著5S(整理、整頓、清掃、清潔和素養),從生產廠房到廠區幹道,宿舍到飯堂,都很衛生,一切都井然有序,員工都很有禮貌,生活習慣也很好,飯堂裡你不會看到插隊打飯的人,餐桌上也很衛生,不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

  今日早上,我們組組長帶我去了生產現場,瞭解採購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程,從採購回來的物流包裝,如托盤(木製或鐵製)到檢驗入庫,保管等,托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量;另外,在成品科那裡,從五羊本田的組裝到成品車包裝,有條不紊地進行著,分工明細,讓我見到了先進的生產組裝技術和捆包技術等。

  第一個星期來到那裡,我對公司周邊的環境還是比較陌生。

  (2)摸索過程

  經過一個星期的磨合,我對二輪物流業務部門各科室的管理人員和周邊環境都有了必須的瞭解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的,比如會議室的物品擺放、投影儀調設、幫同事帶東西上A2或去週轉區等,我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業務部的環境,以便交任務給我。

  在第二個星期,系長開始讓我跟潘衡學習下如何製作後勤需求表和訂加班車票,我覺得很快,這兩件工作,我聽了他講了一篇然後記下操作的步驟,回到宿舍再看上幾個小時,我就學會了。之後我發現了後勤需求表存在一些問題,ExCLE表格太複雜,經過我的一番修改後,變得更加簡潔,這讓我們能更好地為其他科室服務。

  第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽,更讓我認識了很多其他科室的同事,加深了我和他們的感情,這為我以後開展工作奠定了基礎。

  (3)實際作戰

  不知不覺,實習已經過了一個月,我對5個科室的基本運作流程一個較詳細的瞭解對管理層人員都較熟悉了,系長這個星期安排了一個異常的專案給我——二輪物流業務部綜合管理組人員的工時調查。這是一個很異常的專案,有必須的保密性工作。系長在這個專案裡給了我很多提議:比如專案推進的方法及如何進行可行性分析等。

  做這個調查專案的時候,經常會出現一些問題,會遇到大大小小的困難,比如人家供給給我的工時不真實,或工時無法統計,或統計單位不一致等,這些都是小問題,我都能自我解決;可是讓我頭疼的是,有些管理人員不怎樣配合我的工作,也許是溝通方面還存在一些問題吧,這讓人家很擔心自我的工時不飽和,可能會被公司“炒魷魚”,其實他們這方面的擔心是剩餘的,我們做這個調的目的並不是想辭退某些員工。

  之後科長給了一些溝通方面的提議,這讓我工作開展起來順利了很多,我奔走於各個科室的辦公室,象只辛勤的小蜜蜂,整天飛來飛去,跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了,他們不再象一開始那樣拒絕我了,開始很進取回應我的提問,經過兩個星期的奔波,最終我拿到了我要的資料。

  拿到工時調查的資料後,我開始對資料進行分析,主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較:每個人的工時,除去午飯時間和小休時間(共45分鐘),對每個管理人員作出一個餅圖(工時是否飽和);再對每個管理組人員從不一樣科室作比較,同一樣工作為什麼所耗的工時不相同。最終作出決策,製作出PPT,對各科室提出若干提議,比如把ISO工作交給安全員,合併某些人的工作,增加某些人的工時等。

  這個專案一共花了三個星期的時間去做,雖然用時比較長,但還是得到了系長的肯定。經過這兩個月的實習,我發現自我還有很多的不足的地方,需要改正,還有很多技能需要自我去學習,以適應以後的工作和生活。

  五、實習期工作總結與收穫

  逝者如斯夫,不捨晝夜。不知不覺來到富田—日捆二輪業務部實習已經接近兩個月了,回首這段實習生活,我有渴望、有追求、有成功也有失敗,我孜孜不倦,不斷地挑戰自我,充實自我;拓寬了自我的知識面,學習到了很多課堂以外的知識,甚至在學校難以學到的東西。

  作為剛到社會上去工作的學生來說,對社會的瞭解以及對工作單位各方面情景的瞭解都是比較陌生的,呈此刻眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開始我對公司的各項規章制度,安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解,經過公司的一些安全培訓以及聽組長的介紹,我對公司環境比較熟悉了。

  自從對公司環境有所瞭解熟悉後,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每一天按時上班,系長或組長給我分配工作任務。另外在工作中,我遇到一些小的問題和困難時,先自我嘗試著去解決,實在解決不了的,再向科室領導反映情景,請求他們幫忙解決。在他們的幫忙下,出現的問題很快就被解決了,我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,慢慢提高自我解決處理問題的本事。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,對工作的進取性也有所提高。

  經過此次實習,我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,用得比較多的是ExCLE(製作損益會資料),也學會了與同事相處溝通的有效方法途徑,積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自我,也鍛鍊了下意志力,訓練了自我的動手操作本事,提升了自我的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗,為以後七月份繼續留在xx工作打下了一點基礎。

  最終,十分感激xx二輪業務部業務管理科給了我這個難得實習的機會,讓我接觸了很多學校書本知識外的東西,也讓我增長了見識。感激我所在部門的所有同事,是你們的幫忙讓我能在這麼快的時間內掌握工作技能,感激業務管理科的領導們,幫忙我解決處理相關問題,包容我的錯誤,讓我不斷提高。

物流實習總結10

  一、行業調研與參觀的好處

  為了以後能更好的適應我們物流專業的學習,所以需要透過實習將我們學過的相關知識與具體的實踐相結合,主要是瞭解物流的特點,倉儲,裝卸,搬運等基本的物流作業功能,熟悉物流的基本裝置,運營管理,初步瞭解寧波物流當前發展的現狀。

  此次行業調研,雖然沒有深入到物流公司的內部運作中去,但透過有關人員較全面深刻的講解和實地考察,我們對物流業有了更深一步的瞭解,為以後我們步入社會工作也打下了堅實的基礎,使我受益匪淺。

  二、行業調研與參觀的資料

  本次實習的主要流程是物流企業參觀,港口參觀,聽講座等,大致對物流這個行業有了初步的認識。

  物流企業參觀:實習的首站,我們去了寧波的波達倉儲物流有限公司參觀,這是一家以倉儲為中心,集貿易、配送、管理、裝卸、運輸多式聯運一體化的綜合物流服務體系的多種經營公司,交通便捷。據瞭解,它已和多家知名企業有良好、穩定的合作關係,秉承誠信、安全、便捷、準時的企業宗旨。目前,波達倉儲已經成為寧波最大的多功能倉儲企業,並穩健的向專業化、規模化方向發展。

  首先我們參觀了比較有好處的“國美電器配送中心”這個倉庫,在參觀過程中,我們瞭解到,其企業的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業管理流程進行,例如:進出貨,都需帶給貨號登記,並且全部由電腦控制,及檢查入庫貨物和清單的核對;分類,對貨物的擺放區域有必須的要求,由於此倉庫裡電器的品牌繁多,各式各樣,所以不採取托盤式叉車堆垛,要一對一運輸,靠的是人力,同種牌子需指定的放在一個地方。

  隨後我們又參觀了旁邊一個較大型的美的電器的倉庫,一眼望去,全是美的品牌的電器,還有大貨車和叉車,透過實地的接觸,能夠了解到叉車相比人工堆垛的便捷之處呀,工作人員說,像這種專門堆放一種品牌的貨物適宜叉車搬運。

  最後,我們參觀了移動式登車橋,據介紹,它是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助裝置,可根據車輛的高低調節高度,使叉車直接透過它駛入車廂內部進行貨物裝卸,這樣能夠減少了超多的勞動力,大大提高了工作效率呢。

  港口參觀:這次參觀的是寧波-舟山港金塘港區大浦口集裝箱碼頭。作為寧波舟山港一體化的標誌性啟動專案,它的試投產,對於提高我省港航服務潛力,適應集裝箱吞吐量不斷增長和運輸船舶大型化的要求,促進我省海洋經濟發展具有重要好處。該專案的總投資為58.5億元人民幣,佔地約238公頃,是由舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司負責建設運營的。

  經該公司的主任介紹,那裡最終將建設5個集裝箱泊位,總長為1774米,年透過潛力達250萬標準吞吐箱。但是目前,該專案的一期工程才完成,已經建設了2個集裝箱泊位和17。5萬平方米的堆場。而且,海的對岸還能夠望見寧波的北侖港和大蟹港。隨後,我們又坐了會車到達了卡口,那裡是運輸集裝箱的貨車透過集卡的地方,但是道路尚未建成。最後我們還參觀了控制室,這兒分別監視著之前參觀過的碼頭,卡口等地方。相信,像這樣的專案全部建設完成後,必須會大大促進了寧波和舟山兩地的經濟發展。

  講座:我們聽的是“寧波交通與物流業發展趨勢和特徵”這個講座。主講人是張延教授,歷任寧波市交通委員會辦公室秘書,寧波海運總公司副總經理。張教授主要和我們談談物流學術上的看法以及寧波政府關於物流上的看法。

  首先,關於“十二五”寧波物流業轉型升級與發展若干重點問題,就應繼續推動“六大聯動,六大提升”,加快打造國際強港。要了解,物流業轉型升級是個重要的課題,而運輸物流對寧波物流極其重要。

  同時,物流業轉型就應朝這幾方面:

  1、傳統運輸業要加快轉型。

  2、就應大力推進現代第三方物流企業,最佳化整個供應鏈。

  3、發展第四方物流,應把物流各個要素整合起來,帶給各種服務,如交易,支付等等。即規劃至實體運作轉化這一過程。

  其次,關於“十一五”寧波物流發展不足的地方有:

  1、“七大”物流系統已經成熟,但仍需完善和升級。

  2、供給潛力持續增強,但供給結構不盡合理。

  3、物流需求繼續擴大,但深層次需求發掘不足。

  4、保障措施成效顯著,但總體水平有待提高。

  最後,10年寧波港口貨物吞吐量為4.08億噸,能夠說有喜有憂,所以寧波需繼續加快現代化國際強港建設,如推進多式聯運,以海鐵聯運為重點,加快大宗商品交易,集疏運網路、金融和資訊化保障“三位一體”建設,加快智慧物流建設,全面推進長三角區域一體化戰略,全面實施浙江海洋經濟戰略。只要這樣,寧波的物流業發展必須一年勝比一年,寧波的經濟也會帶動增長。

  三、總結

  這次的參觀實習讓我瞭解到了有關物流的運作模式及相關業務,以及寧波物流業的發展趨勢。走出校園,不僅僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵,對物流的各功能也有了更深入的瞭解和認識,而且提高了我們接觸社會、融入社會的潛力,收穫還是頗多的。總而言之,在實習的這幾天時間裡,使我學到了書本上無法學到的東西,對物流是從感性認識到理性認識的過程,感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導,為我以後的工作積累了經驗,奠定了基礎。

  但是,本次實習,使我清楚地認識到物流業雖是一個新興產業,具有很大的發展空間和市場潛力,就業前景十分可觀。但是,它又是一種艱辛的行業。所以在大學期間我除了應具備紮實的專業知識外,還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神,端正自我的心態,踏實認真,這對我今後就業、擇業十分的有幫忙。所以從今後開始,我必須會好好努力的!

物流實習總結11

  一剛開始我對物流是什麼都不懂,謎謎糊糊的選擇了這門專業.開始上這門課的時候我對它是一點都不瞭解,時間可過得真快啊,一年的時間就這樣不知不覺的過就去了.我對物流的含義還是不大太瞭解,因為開始的一年裡我們所學的知識都是基礎而已。在第二年的開始才是我真正的走入物流這項專業的開始,這時我才瞭解到原來物流一詞源於英文的(logistics),原意是軍事後勤保障,在二戰以後被廣泛地應用於經濟領域。美國物流管理協會對物流的定義為”物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間產品、最終產品及相關資訊從起始地到消費地的有效流動與儲存的、實施和控制的過程”。物流由四個關鍵部分組成:實質流動、實質儲存、資訊流動及管理協調。物流的主要功能是創造時間效用和空間效用,主要方式是透過倉儲克服空間距離。從而來滿足消費者的需求。

  一實習的目的

  經過這幾年系統的物流(logistics)理論知識的學習、和有關物流的基本功能、各項作業流程都有了一定的理論知識瞭解,再加上實習希望我能夠使理論和實踐進行結合,在實踐中提高運用所學的理論知識的能力和技術水平。

  二、公司概論

  我司是一家以紡織面料印花加工為主的私營企業,公司屬下有專業印花廠圓、網印花廠、植絨廠以及燙金廠,主要生產、加工、銷售轉移印花布、轉移印花紙、印花油墨、以及燙金、壓膠、水印等布料加工工藝。

  公司年產印花紙1300萬米,印布500萬米。我司長期使用臺灣、深圳等多個城市的生產分散性油質色漿,色澤清晰渾厚飽滿,色牢度佳,穩定的韓國全木漿原紙更是給產品的質量控制提供了最根具等各種印花面料,花型齊全,工藝精到,從而來滿足消費者的需求。

  三、實習環境

  實習期間,我在新廣盛服飾擔任辦公室文員一職,主要從事的工作就是在接收到客戶的採購單之後,立即進行原材料的採購、確定材料交期、催收材料、接聽客戶電話等

  1、瞭解過程

  起初,剛剛來到這裡的時候,這裡的一切對於我來說都是陌生的,這裡

  的工作環境也不是非常好,呈現在我眼前的一切都是茫然的。第一天的時間裡老

  板安排我在辦公室接聽一下客戶的電話,業務員把一些工作中應注意的事項和最基本的流程一步步的寫給我看講給我聽,叫我先熟悉一下,然後把廠裡的供應商和客戶的名單及聯絡錄給我看。當來了訂購單還會把整個的流程做一遍給我看。

  實習的第一天裡,我熟悉了我的崗位的大概,這才真正的體驗到社會上工作的感覺,雖然我在假期也經常做一些假期工,但是這一次就不一樣了,這份工作才是我走入社會的開始,同時在工作中也慢慢熟悉了整個流程。

  2、摸索和熟悉過程

  對於自己的工作環境有所瞭解和熟悉之後,開始有些緊張的心終於平靜下來了。在工作期間我每天都按時上班,在上班之前還會在車間裡跟那些員工聊聊天瞭解一下環境之內的。經過兩年的學習我覺得我對物流的瞭解還是很缺乏,而且也只是一些書面的知識而已,最缺乏的應是實際的經驗,雖然我們也有在社會實踐中學到了一點的相關的知識,但這只是其中的一部分而已不能滿我的需求吧!現在的我雖然找到了辦公室文員這份工作,我覺得這份工作能夠運用到的物流知識實在是太渺小了,基本上都沒有運用上物流的一點知識,因此我覺得如果要真正要從事物流這一行業應該在一些實際工作中學習才能慢慢地瞭解物流的整個流程,所以我也很想去一些物流公司進行學習,只有這樣我才能充分利用我所學過的知識,這樣才能學有所用,如果我實在是進不了物流公司,但是我還是會把我現在的工作努力好好的做下去,我也相信我在以後的工作中一定會做的很好的。

物流實習總結12

  轉眼間,為期一週的倉儲實訓已經結束了。

  倉儲管理的資訊化建設是一項複雜的工程。需要對企業的流程進行徹底的改造,需要對涉及到供應鏈各個環節的資訊化進行整體的協調和改造。分為三個層次:第一個層次是基礎功能性改造,第二個層面是供應鏈環節的介面改造,以防出現資訊孤島現象。第三個層面是整體的協調和規劃,根據我國倉儲管理起步晚的現狀,目前主要的是完善功能性的改造,強化經營管理。如倉儲資訊系統的建設方面:倉庫佈局的規劃,庫存的最佳化,作業的資訊化管理等。具體以客戶為中心,加強技術改造,積極利用無線射頻識別技術、條碼技術、資料採集技術做好倉儲的自動化和智慧化、網路化的開發和改造,提高倉儲設施的利用效率,減少出錯率,在此基礎上透過企業外部網和因特網,與客戶及合作伙伴之間實現資訊共享,樂子與資訊化基礎較好的.客戶合作,實現供應鏈環節上的整體協調和規劃。倉儲管理是一門重要的學科,我們也開了一個學期的課程來學習倉儲管理,透過一個學期的倉儲管理的學習,我們知道了每個公司都會有一定量的貨物儲存,都有一定的倉庫,在這中間,我們特別注重第三方物流業中倉儲業務的發展,透過第三方物流中的倉儲業務,能夠為許多工業企業節省物流的開支,也更好地集中力量去專門生產,而把物流實行外包。透過第三方的倉庫來實現本企業的零庫存。我也深深體會到,如果將我們在大學裡所學的知識與更多的實踐結合在一起,使我們具備較強的處理實務的能力與比較系統的專業知識,這才是我們實習的真正目的。最後對於此次實訓我個人覺得還是非常的有意義,感謝學校和老師能提供這次寶貴的機會,我相信它一定在我們以後的工作中發揮不可小覷的作用。

  透過這次實習,我學會了很多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論應用到實際上,實踐是檢驗真諦的唯一方式,只有到實際中,才幹真正認識理論其中的意義。非常感激學院能給我這個難得的機遇,讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇,為我的工作積聚了經驗,奠定了基本。

  此外,讓我懂得了物流過程中的又一個重要環節。為我以後的實踐奠定了堅實的基礎,也積累了許多倉儲管理的經驗。此外我也認識到就目前來說我還有很大的不足,不只是一點不足而是很是大的不足。實訓是我們大學的必修課,不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要真正的去參與進去,真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以後的工作中去應用,去接近工作。現在的學習是在為以後打基礎,爭取把自己培養成為一名真正的物流者。

物流實習總結13

  20xx即將過去,20xx眨眼即到。

  在這年關時候回望整年,不論在工作還是生活,有進步也有挫折,有得有失。一起工作的同事離職的、外調的、新進的都有,生活得繼續,工作要進步,對自身的工作在年底做一個盤點,看自己學到了多少,總結了多少經驗。

  縱觀自己的工作歷程,從剛進公司的毛頭小夥子,在公司的培養下走到接管計劃物流部門工作,學習到了很多東西,接觸到以前未曾有過的經歷和處世方式,從內向少言到能對各部門進行溝通交流,從做事懶散到能端正自己的工作態度,把握公司給予的機會充實自己,感覺到自己從出校門以來的成長,也從眾多日常工作中發現自身的錯誤和不足,找到自己需要加強、需要請教的方面在工作中、生活中強化學習。

  就計劃物流部門日常工作中,反映出來的問題較多,需要改進、完善的東西很多:

  1、 部門員工的工作職責不明確,員工對自身的工作了解片面,對整個部門工作沒有整體的概念。造成的原因:因新進時候的培訓不到位,日常工作中自身的態度不端正,不主動去學習和強化自身,部門負責人監管工作不到位,未能及時指正及強化其工作職責範圍。在新的年

  度,對新進的員工要明確的規範職責,對相關工作步驟,報表的稽核加強。

  2、 部門制度執行力度不到位,沒有按制度的約束和規範員工的日常工作行為,造成員工責任感不強,工作態度不端正。在今後的工作中需強化辦公室工作行為準則的執行,對工作期間懶散的行為作出處罰和改正。

  3、 部門間對接、溝通不流暢,工作流程的規範化,對接手續的正規化、嚴謹化不夠,作為承外啟內的部門,工作流程、手續的嚴謹,才能保證工作的順利和流暢,在新的年度,對不按時、不按章的 工作行為提出懲罰和指正規範,加強對計劃物流部門報表的準確率,及時率的強化,為所需部門提供精準及時的資料,積極的響應市場需求。

  4、 員工自身素養不高,對工作的態度和責任感不強。需要組織強化員工對工作事項的學習和了解,對公司結構,產品結構、客戶結構進行強化學習,加強員工的工作技能和工作能力。

  在新的一年,公司進入高速發展時段,對員工的工作素養也會有新的考驗,自身在新的年度要有更大的進步,有更好的工作經驗和更熱誠的工作情緒,才能勝任更多的工作,才能有更好的工作效率。需要加強的地方有很多:

  1、 學習管理的方法,做好部門負責人的工作,對部門工作的引導和監督,做好跟其他部門溝通交流工作,加強自身的管理能力,多請教多做多思考,做事情要有計劃有原則。

  2、 以身作則,對公司制度流程嚴格遵守,做好自身的工作,樹立管理威信,能靈活快捷的處理各種工作事項,加強自身的溝通能力,對內溝通,對外引導,提升部門工作效率。

  3、 學以致用,在工作中進步強化處理各種突發事件的處理,對自身的言辭,措辭要言之有物,對事件的評論要有根有據有說服力。

  在新的年度,新的氣象,公司部門個人共同進步,共同收穫。

物流實習總結14

  一.前言

  1.時間:XX年5月22號—23號

  2.地點:廣州市黃埔區寶供南崗基地

  3.物件:寶供物流企業集團有限公司

  4.範圍:寶供地基的a,b倉庫

  5.目的:綜合實訓是物流管理專業實踐教學體系中重要組成部分。透過學生全面運用所學理論和專業知識,在物流實訓倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關操作,進行物流綜合實訓培養學生物流管理和具體物流實務綜合技能。讓學生全面掌握採購、倉儲、運輸、配送業務管理的操作技能;成為德智體全面發展的應用型人才。主要是結合所學專業知識與技能進行實際能力的訓練,是對所學的專業知識進行全面的瞭解、理解、掌握,並能靈活應用。

  6.經過:培訓員帶我們去倉庫參觀

  7.採用的方法:參觀,瞭解

  8.調查物件的基本情況、歷史背景:寶供物流企業集團有限公司創建於1994年,總部設在廣州,是國內第一家經國家工商總局批准以物流名稱註冊的企業集團,是中國最早運用現代物流理念為客戶提供物流一體化服務的專業公司,也是目前我國最具規模、最具影響力、最領先的第三方物流企業。公司的目標:創造世界一流的物流企業。注重溝通

  9.調查後的結論:更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結合會提高作業效率的。

  二.主體

  在自動立庫實訓專案中,我們瞭解並接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實訓的關鍵,主要是瞭解自動化立體倉庫的工作原理,理解裝置在入庫、出庫、移庫的應用,並掌握控制系統的操作。在這次實訓中,培訓員帶我們進入寶供的b倉庫那裡參觀就說,從中我們可以根據倉庫的貨物的儲存量可以預測市場的需求關係,在貨架區中,出貨頻率高的在最下面,出庫頻率小的就在最上面,這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率,提高作業效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米,只能讓一輛叉車作業。採用大進大出的原則,尤其是食品最注重批次的進出,其中那些訂單都是由系統分配的。成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫,一定要堅持“先進先出”原則,特別在出口方面。還有出口時,裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,為了做到先進先出,可否在填制一張記錄單用於記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量,出庫時進行“先進先出”銷帳,並記錄餘數。其中在那些貨架中我們留意到一些貨櫃上寫著“10—1--86”,培訓員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個貨物,這些都是我們從課本上學習不到的。

  在進庫這個專案中,也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫:貨物從工廠直接轉運過來cdc中轉倉庫,寶供幫客戶管理,把那些產品的程式碼和數量記錄下來,每天大概安排15輛貨車來運貨,在搬運或儲存的過程中如果出現了產品變形,應該根據質量實檢報告這份單據來找原因,還有要在進出登記記錄本上記錄進出的貨物數量。外省工廠:直接採用汽車運輸,在運輸的過程中可能會被拍照,然後卸貨給客戶,反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是,先給客戶配貨,然後掃描貨品。

  一、實訓目的

  透過老師對配送管理的講解和指導,使我們熟練掌握配送的基本操作流程,能夠在各大作業環節中快速準確的錄入基本資料,完成環節之間的切換和資訊之間的傳遞,並能夠學習倉庫管理,客戶管理,入倉管理,訂單管理,出倉管理等內容,最終達到能夠成功建立一個倉庫,並完成出倉和入倉等任務的目的。

  配送實訓課程著重培養我們的動手操作能力,但並不侷限於動手能力的培養,透過老師對配送內部結構的啟發式講解,培養我們的邏輯思維能力,理論和實踐相結合的能力,透過參加配送實驗,可以將我們課本的東西得到落實,並且鞏固我們學到的學科知識,培養我們的興趣,從而提高我們解決實際問題的能力。透過學習第三方物流軟體,結合實際情況,瞭解產品從客戶發出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業流透過程,加深對課本理論知識的認識!瞭解並掌握物流行業中,各行業的運作流程.使我們能快速投身社會實踐當中!

  二、實訓主要內容

  1.倉庫管理

  在這個倉庫管理中,我們首先要建立起幾個倉庫來作為配送中心來存貨,分別有立體倉,平倉,還有普通倉,而且裡面的資料都需要我們去填寫,並且填寫的內容還要根據我們的實際情況才行,因為這幾個倉庫是有區別的,特別是倉庫的面積,如果這裡的填寫跟現實有很大的區別就會影響到後面的操作。對於這個,我覺得是有一定的難度,因為我們平時在課本上都瞭解不了這幾個倉庫的面積大小大概是在哪個範圍內,即使是要估算也要有一定的實踐經驗才行的,所以這樣的問題就要透過請教老師來了解大概的情況,這又是一個新知識!

  2.客戶管理

  在客戶管理的內容包括:客戶資料,客戶報價,客戶合約,工廠資料,物料維護。首先填寫幾個客戶的資料再需要創造幾個工廠來提供貨物,並且每個客戶有對應的工廠提供貨物。工廠資訊裡的那內容包括供應商,購買商,購買供應商。在物料維護中,我們要編寫物料名稱,選擇我們要配送的物料,在這個過程中,我對那些淨重,毛重,體積是沒有任何概念的,當時我選擇的物料是圓珠筆,不知道1單位體積到底有多大,所以在單位體積中我就填了2,單位毛重就填了1.5,單位淨重填了1,所以導致在後面的入倉管理流程中的入倉作業單因貨物體積太大,我所建的倉庫經過多次的分配都無法裝滿這些筆,導致後面的流程無法繼續下去,所以在填寫這些物料的資訊不能太馬虎,要跟根據實際來填寫,這給我的啟示就是要多點了解實際生活中這些與我們息息相關的東西,不要等到真正要用的時候無法入手,這些都是需要我們積累的。

  3.入倉管理

  入倉管理裡面的內容有入倉作業單,訂車作業單,卸車作業單,驗貨作業,安排倉位,入倉確認,入倉查詢,流程查詢。在入倉作業單中,我發現我所建的倉庫不能滿足我的貨物的儲存要求,經過多次分配倉位還是無法儲存貨物,我都已經嘗試過了好幾遍最後還是向老師求救啦,我們共同起探究所出現的問題,一開始我們都以為是我所建的倉庫的面積太小了,無法容量客戶所要求的貨物量,所以我們又重新建了一個新的普通倉,嘗試一下,看看問題是否存在我所建的倉庫,後面經過多次的嘗試,所建的倉庫還是無法儲存貨物,然後我們又轉移了目標,從前面所填的內容查找了一下問題的存在點,原來出現在物料維護的這個流程中,我所填的物料規格根本就不符合實際情況,太大了,難怪都已經建了那麼大的一個倉庫還是無法儲存貨物,發現了問題的存在處,就立刻更改,所以後面的內容都可以填寫下去了。

物流實習總結15

  實習是個人綜合本事的檢驗,經過將大學所學的知識運用到實處,培養自我的動手本事。將專業理論與實際運用相結合,在實踐中結合理論加深對其認識和總結,將專業與實際接軌,逐步認識,體會,從而更好地將所學的運用到工作中去接觸社會、認識社會、學會做事、學會與人相處、學會團結協作。

  一、實習目的

  1、經過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度,更好的實現理論和實踐的結合,為我以後的工作和學習奠定初步的知識。

  2、經過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。

  3、本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。

  二、實習時間

  實習為期兩個月。

  三、實習地點

  xx公司位於xx城區。公司地理位置十分優越,公司創立於20xx年,是一家集註塑成型、燙金、印刷、組裝為一體的專業壓克力容器、真空瓶的生產企業。企業經營靈活,既生產自行研發市場需要的新型產品,又加工客戶需求的指定型產品。公司擁有國際先進水平的全電腦注塑機、自動印刷機、自動燙金機,硬體設施先進齊全。同時公司擁有一支雄厚的技術力量隊伍和一套行之有效的管理制度,軟體建設相當完備。這是確保產品質量、提升企業形象、滿足客戶需求的有力保證。經過近一年的奮鬥拼搏,公司已構成年生產500萬套壓克力容器的生產規模。

  四、實習單位

  此次實習主要是在物流部門進行,職責包括對於公司的生產的產品如塑膠製品、金屬製品、鋁塑製品、橡膠製品、玻璃製品的等的運輸、儲存等環節的管理;對物流系統,物流活動進行規劃,制定原料採購,產品運輸過程中的的預算情景,管理及培訓物流人員同時對運輸過程進行監管。處理定單,採購,庫存,補貨及揀貨等物流活動中各種資訊。為規劃,制定預算、流程等供給基本資訊,並對有問題的地方及時補救改善。

  五、實習主要資料

  我選擇了物流部門。之後見到了我的指導教師xx先生,實習第一個禮拜,算是適應期。主要了解一些公司的背景、產品、發展方向等。另外,嘗試和同事多溝通,從交談中也能夠學到不少東西。同事們都很熱心,很照顧我,經常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手,令我十分感動。

  然後開始在同事的幫帶下,做一些業務相關的活,主要是在一旁協助處理一下簡單的事情。也就是打基礎。可別小看了這些活,雖說簡單,但都是疏忽不得的,每件事情都至關重要,因為它們都是環環相扣的。為了保證最終能夠成功,前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的學到知識,我很嚴格的要求自我去做好每一件事情,即使再簡單的事情我都會認真研究幾遍,所以,雖然做得不算快,但能夠保證讓同事們滿意。

  同事通常也不催促,都把任務安排好,然後便交給我自我去處理,同時還不時供給一些幫忙。等慢慢熟悉起來,做起事情也越來越順手了。第一個禮拜的實習,我能夠簡單的總結為幾個字,那就是:多看,多問,多觀察,多思考!一方面要發揚自主思考問題的本事,在碰到問題的事情,自覺努力去獨立解決,這樣對問題便能夠有一個更深刻的瞭解,當解決的時候也會獲益良多。另一方面,要發揚團隊精神。

  公司是一個整體,每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流,互相幫忙,合力完成共同的目標,團結眾人的智慧才能夠發揮的效能。工作都是辛苦的,異常是週末前的一兩天,電話異常的多,似乎大家都想在週末前做完一些事情,等到放假的時候能夠安心的休息。電話一多就容易亂,幸好有同事在旁邊一同應付,更多的時候他們幫我,有時候我也幫他們。大家互相幫忙也使問題容易解決得多了。

  六、實習總結和體會

  平時在寢室晃晃蕩蕩沒事幹,覺得日子過得好慢好無聊。而在公司裡,就完全不一樣了,每一天緊張的工作狀態,完全沒有時間研究其它事情。於是不知不覺的,就發現原先我短暫的一個月的事情就快要過去了。其實如果能夠的話,真想多留幾天,雖然也許以後我不會從事這個行業,這個崗位,但這次的經歷卻是實實在在的,就感覺自我每一天都在提高,每一天都能夠接觸新的事物,一點一點的吸收進去。初踏社會便有了很深的感受,正應了那句話:社會是一所的大學。果然沒錯。

  兩個月的時間,雖然短,但學到的東西可不少,如果快速的適應公司的環境,融入企業的團體,如何更好的跟同事溝通,更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識,今日我學到的所有這些都必將對我將來的就業產生深刻的影響。而對我來說,真正的就業也已經不遠了。我慶幸也感激有這樣一個學習的機會,能夠在就業前很好的提高自我、鍛鍊自我。

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