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汽車修理廠管理制度

汽車修理廠管理制度(通用38篇)

  在日新月異的現代社會中,制度的使用頻率呈上升趨勢,制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規範。想學習擬定製度卻不知道該請教誰?以下是小編幫大家整理的汽車修理廠管理制度,歡迎大家借鑑與參考,希望對大家有所幫助。

  汽車修理廠管理制度 篇1

  1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

  2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試後的再檢測及車輛驗收。

  3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/T18565-20xx)要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查,檢查合格後進行路試,對於路試中所發生的不正常現象,要認真複查。路試合格後重新進行底盤檢查,確保各項技術性能合格後由總檢開具出廠合格證。

  4、對於進行二級維護及以上維修作業的車輛,除上述檢驗內容外,還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

  5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

  6、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。

  汽車修理廠管理制度 篇2

  1、檔案存放要有序,查詢方便,並應做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,持續檔案存放處清潔衛生。

  2、不準損毀、塗改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應及時修補。

  3、根據檔案的資料、性質和時間等待徵,對檔案進行分類整理、存放、歸檔,並按資料和性質確定其儲存期限,電子檔案要及時備份。

  4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責,在現場不得存有或使用失效的檔案、資料。

  5、各班組每年對檔案進行一次核對清理,並將所儲存的檔案整理後交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的檔案資料,由辦公室按規定處理。

  6、維修車輛實行一車一檔制,二級維護及以上作業的車輛檔案資料包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單,竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

  7、檔案的借閱務必辦理規定手續,借閱者對檔案的完整、清潔負責,未經許可不得擅自轉借、影印。

  汽車修理廠管理制度 篇3

  1、裝置操作工在獨立使用裝置前,須掌握該裝置的操作技能。

  2、裝置使用應定人定機,對公用裝置由專人負責保養。

  3、操作工要養成自覺愛護裝置的習慣。班前班後認真擦試裝置及注油潤滑工作,使裝置經常持續良好的潤滑與清潔。

  4、操作工要遵守裝置操作規程,合理使用裝置,管好裝置附件。

  5、對私自操作裝置人員,要進行嚴肅的批評教育,由此發生的一切後果由私自操作者負責。

  6、裝置管理員應根據裝置維護要求以及裝置技術狀況制定裝置和測量裝置的保養細則、保養週期和檢定週期。

  7、裝置保養人應嚴格按照常規維修裝置檢查保養週期進行保養,做好記錄交裝置管理員驗收。

  8、裝置維修以外修為主,本單位操作人員配合,裝置管理員做好維修記錄。

  9、裝置發生故障應及時停機,使用部門應立即通知裝置管理員或單位領導,請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時,操作人員應用心協助修理人員排除故障。

  10、對裝置使用年久,部件嚴重損壞,又無法修復和沒有改造價值的,可辦理報廢手續報請經理批准。

  11、對裝置的檢查、保養、修理應做好所有記錄,由裝置員歸檔,以便檢查。

  汽車修理廠管理制度 篇4

  1、企業培訓分為技術潛力培訓、管理潛力培訓等培訓類別,技術潛力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理潛力培訓重點針對企業的中層和基層班組負責人。

  2、每年初制定培訓計劃,確定培訓資料和培訓形式。

  3、根據培訓資料組織培訓人員,培訓裝置和選定培訓教師,有效的保證培訓目標順利完成。

  4、用心參加行業主管部門和相關部門組織的培訓。

  5、提取營業收入的(%做為職工培訓費用。

  6、年底對培訓工作進行深入分析並總結,結合工作重點提出下年度培訓目標。

  汽車修理廠管理制度 篇5

  1、自覺遵守各項管理制度,倉庫嚴禁閒雜人員入內。

  2、及時做好供方的選取、評審工作。根據生產需要及時編制採購計劃單,計劃單經領導簽字同意後即按單就近採購。

  3、材料及零配件進庫前要驗收,末經驗收或驗收不合格的不準進庫,不準使用。

  4、材料入庫後要立卡、入帳,做到帳、卡、實物三貼合。

  5、材料應分類、分規格堆放,持續整齊有序。

  6、持續倉庫整潔,做好材料、配件的防鏽、防腐、防失竊工作,做好倉庫的消防工作。

  7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件,修理工憑派工單領料,領料人簽名,領用大總成件要經分管領導簽字同意,領新料務必交舊料,嚴格執行領新交舊制度。

  8、加強對舊料的管理工作,上交舊料貼好標籤,出廠時交還車主。

  9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定,嚴格執行價格制度,不得隨便加價。

  10、倉庫每個月進行一次清倉盤點,消除差錯,壓縮庫存。

  汽車修理廠管理制度 篇6

  為保證企業生產正常進行,保障人身和財產安全,全體員工務必嚴格遵守下列規定:

  1、務必按相關的《安全技術操作規程》進行生產作業。

  2、工作時不得擅離崗位,不得干與本職工作無關的事情。

  3、務必按規定穿戴勞動保護用品,不得穿拖鞋上班,車間內嚴禁吸菸。

  4、非工作需要不得動用任何車輛,車在廠內行駛車速不得超過5km/h,不準在廠內試剎車。

  5、加強對易燃物品的管理,易燃物品務必按規定使用和存放。

  6、各工位應配備有充足的滅火器材,並加強維護保養使之持續良好的技術狀態,所有的員工應學會正確使用滅火器材。

  7、工作燈應採用低壓(36V以下)安全燈,工作燈不得冒雨或拖水地使用,應經常檢查導線、插座是否良好。

  8、手溼時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規定安裝,不得用銅線、鐵線代替。

  9、下班時,務必切斷所有電器裝置的前一級電源開關。

  汽車修理廠管理制度 篇7

  公司機修工作是一項職責心很強,技術要求很高的工作,是企業安全生產的基本保障,為加強企業管理,提高維修質量,保證行車安全,特制定本管理規定。

  一、機修工的聘用及工資待遇

  1、機修人員實行聘用制度。聘用物件務必具有必須的技術水平和機修經驗,熱愛公路客運事業,品行端正,作風正派,無不良記錄,初中以上文化程度,年齡18~55歲且經市醫療部門鑑定身體健康男性。

  2、應聘人員及家屬務必先認真閱讀本管理規定和聘用合同,寫出書面申請,證明自己的態度和願望,提出受聘後的決心與打算,保證嚴格遵守本規定,經考試合格,試用三個月後與公司簽訂三年用工合同。公司為受聘的修理工辦理養老及醫療保險。

  3、聘用人員簽訂合同時,務必向公司交崗位職責保證金20xx元。

  4、機修人員的工資根據技術熟練程度確定分配比例,實行工時考核,工資全額浮動。具體分配方案見廣深線修理廠工時定價考核辦法。

  二、修理廠職責

  1、負責本企業各種車輛保養及大、中、小修理。

  2、負責完成企業下達的年度維修計劃和各項工作指標。

  3、負責制訂汽車保養及維修計劃。

  4、負責各種維修裝置、檢測器具、維修工具的購置、保養、管理和使用。

  5、負責各種車輛零部件的採購、保管和發放使用。

  6、開展操作規程、保養維修、業務技能、安全等方面的培訓和教育。

  7、負責車輛、裝置、工具及維修檔案的建立和管理。

  三、機修廠人員配置

  1、根據公司車輛狀況和修理維護的需要,機修廠設負責人一名、檢驗員(機務員)一名、安全員一名、採購員一名、保管員一名、班組長若干名、修理工若干名。

  2、上述崗位可實行兼職。

  四、車輛進出廠檢驗制度

  1、凡進廠修理的車輛,須經修理廠登記,根據主車司機報修範圍和修理專案,由檢驗員(機務員)檢驗後向班組下達生產通知。

  2、承修班組根據生產通知的修理專案進行檢查,確定修理工藝流程和修理人員。在修理過程中更換配件時,需經檢驗員(機務員)檢驗後決定是否更換;配件更換應嚴格按照“能修不換,能零不整”的原則辦理。總成更換、大型支出、大修等需經修理廠領導與相關管理人員協商批准。

  3、車內修理時,應督促主車司機對車輛證件、物品、門窗進行清理收拾,以防車上物品短缺、損壞、汙染。

  4、修理人員務必嚴格按照工藝流程和操作規程進行修理,同時對更換配件質量進行嚴格把關。凡因違章操作或把關不嚴而造成的返工、部件損壞、影響應班等損失,概由當事人按比例賠償。

  5、汽車修理竣工後,由主修師傅、檢驗員(機務員)和車輛主車司機聯合驗收;二級維護及以上修理需分管領導或修理廠負責人到場驗收。

  6、返修的車輛,經負責人、質檢員鑑定後,屬修理職責的,由承修班組織進行返修,造成經濟損失的,由承修人按職責劃分賠償,屬配件質量問題的,按配件管理的有關規定處理。

  7、不允許對外修理車輛。

  五、零配件採購出入庫制度

  1、外購配件務必在正規配件經銷單位和生產廠家購買,採購人員應嚴格把關,不得購進“三無”產品,批次配件應低於市場價,零購配件不得高於市場價,如發此刻採購過程中弄虛作假、有意抬高進價或有“吃回扣”現象,一經查實,扣除崗位職責保證金,予以辭退。

  2、外購配件入庫,必須要有采購員、質檢員和保管員參加驗收,並嚴格對進料品質、單據、價格和有關資料清點驗收,確認質量良好,價格適宜,貼合標準,方可辦理入庫手續,建立微機臺帳。沒有辦理驗收入庫手續的所有物質、配件,原則上不準發出使用。

  3、由於特殊狀況,凡直接送修理班組使用的外購配件,由班組負責人和主車司機驗收並開領料單,經辦人應及時向材料保管員辦理出入庫手續。

  4、凡因配件質量而造成的各種經濟損失,概由當事人負責賠償或更換。

  5、入庫後的零配件務必做好明細臺帳和“貨位標籤卡”,分類存放,做到堆碼整齊,帳、物、卡一致。

  6、易燃品、腐蝕性物質務必單獨存放,妥善保管,經常檢查。

  7、領取配件時,需經檢驗員(機務員)開據領料單,由主車司機或修理工簽字後,倉庫保管員按領料單發放並相應作好帳目登記。

  8、配件倉庫嚴禁無關人員進入,否則,由此而出現的損失概由保管員負責賠償。

  9、公司組織有關人員每年對倉庫進行一次盤點。

  10、配件一律不得私自銷售和外借,違者,按其價值加倍處罰。

  11、倉庫積壓和廢舊物質的處理務必報經修理廠負責人同意,由管理人員共同經辦,收入及時交財務科上帳。違者一律按庫存物質原價加倍處罰。

  六、車輛裝置檔案管理制度

  1、按照有關規定和標準,務必建立車輛、裝置、工具、維修等微機檔案,為全面提高企業管理水平和經濟效益做好基礎工作。檔案管理的基本任務:收集、整理、保管、統計本廠檢修車輛的技術檔案,車輛、裝置一車(臺)一檔,工具和其他分類建檔。

  2、車輛檔案應逐項填寫清楚,對有關技術引數、維修資料、車輛狀況及年檢年審等要據實記錄,裝置及工具檔案應填寫清楚製造廠家、製造日期、使用日期、型號規格、效能、注意事項、維修保養及使用人員等事項。

  七、裝置、工具使用管理制度

  1、裝置明確專人保管和維修,保修人務必加強對裝置的管理維護工作,做到裝置清潔、不鏽蝕、不變形、不損壞,確保裝置效能良好。因違犯操作規程造成裝置損壞,當事人應承擔修理費用的50%。

  2、工具固定到班組統一使用,由班組長統一領取,每次維修任務完成要有專人清點、清潔、整理,不丟失、不損壞、不外借,配置的工具丟失,按工具價格的40%由班組承擔。

  3、易損易耗物品要妥善保管,不得浪費,最大限度提高使用效率。

  4、機修廠每季應對裝置、工具使用保養狀況進行一次清理檢查,並建立裝置工具臺帳。

  八、微機管理制度

  為更新管理手段、完善管理程式、提高工作效率,修理廠應對車輛維修檔案建立、各種配件及原材料採購、管理及使用納入計算機管理體系,逐步建立一套資料廣泛、資訊量大、各種帳目細緻明晰、報核程式科學嚴密、帶給資料快捷迅速的資料庫。實行微機開票,由機務員和微機管理員共同辦理,待條件成熟後由機務員辦理。

  九、安全生產製度

  1、堅決貫徹“安全第一,預防為主”的方針,嚴守工藝紀律、堅持工藝標準,杜絕任何事故發生。

  2、認真貫徹執行上級安全生產的規章制度,及時組織實施,並結合本廠實際,加強安全教育,健全安全管理制度。

  3、廠長為安全生產的第一職責人,各崗管理人員是分管範圍內的第一職責人。安全員負責安全生產規章落實和日常工作的安全監督工作,有權制止一切不安全生產的行為。

  4、定期召開安全例會,對員工進行安全教育,提高防範意識和遵章守紀的自覺性。做好每日作業前的安全提示。

  5、生產過程中不許穿拖鞋、不許酒後作業,嚴禁非駕駛人員動車。各工種應嚴格按照規定的距離、防護措施及作業規範進行操作,個性注意做好支墊和防滑措施,確保人身和裝置安全。

  6、電、氧焊工操作時,務必戴面具、穿絕緣鞋,有易燃物品時,務必做好安全防範措施後方可作業。使用電器時,務必檢查安全裝置、保險、閘刀、電線是否正常後方可使用。

  7、對非駕駛人員動車的,一次處罰200元;其它違章作業的人員視情節輕重給予5—20元的經濟處罰,產生後果的應追究其經濟職責或刑事職責。

  十、環境保護制度

  環境衛生是保障安全生產的一個重要環節。衛生的好壞,直接關係到質量和信譽,也是一個企業管理水平高低、員工素質好壞的具體體現。

  1、廠區衛生劃塊管理,各班組(個人)劃分的衛生區務必持續乾淨、整潔,下班前應進行清掃,不得在廠區內亂堆亂放雜物。

  2、各工位完成作業後,應立即打掃場地,清點工具,清理雜物,挪用的裝置務必送回原位,違者一次罰款5元。

  3、工作場地不許有菸頭、果皮、紙屑,牆上不許有油汙,不許亂塗亂畫,不許亂倒汙水、剩茶;修車廢油及時倒入廢油桶內,違者罰款5元。

  4、自覺愛護車內裝飾和衛生。車內維修作業前,應做好車內衛生防護措施,不得亂摸亂用車內物品,造成車內嚴重汙染的,一次罰款20元。

  5、每週應組織一次衛生大掃除和衛生檢查。

  十一、勞動紀律

  1、修理廠應根據季節變化和車輛運營規律制定作息時間,嚴格考勤制度,搞好考勤記錄,因工作需要的加班務必保證隨叫隨到。

  2、所有員工上班時務必按指紋簽到,不得遲到、早退和無故曠工。凡遲到、早退5分鐘者,一次處罰5元;遲到、早退5-20分鐘者,一次處罰10元;遲到30分鐘者,扣20元。曠工一天,扣除2天工資。

  3、每月員工可休假2天,由廠長根據狀況安排休息。病、事假應提前向廠長請假,經批准後方可休假。重大節、假日及春運、暑運期間不得休假。

  4、員工上班時禁止穿拖鞋,嚴禁酒後上班,凡因上述狀況發生的事故和損失一律由肇事者承擔。

  5、所有人員務必聽從指揮和排程,生產所需加班和突擊任務務必全力以赴,不得無故缺席。違者,一次處50元罰款。

  6、員工不得以任何理由在廠區內吵架鬧事,違者扣發雙方當天工資。

  7、員工不得在廠區內幹私活,不允許將工具、零配件及廢舊物質帶出廠外,違者按原價加倍處罰。

  8、員工要加強政治業務學習,不斷提高思想素質和技術水平,增強“優質、高效、規範、安全”的企業精神,以適應工作需要,凡因技術不求上進、工作鬆鬆垮垮、質量低下、違規操作、影響企業信譽等狀況都將受到經濟處罰或予以辭退等處理。

  十二、各工種崗位職責

  1、質檢員(機務員)崗位職責

  (1)、對進廠檢修的車輛結合司機報修的資料作好進廠檢驗;根據檢驗結果,確定修理專案,安排修理作業人員,下達作業計劃,並根據作業資料,填寫工時定額。對於返修的車輛一律不計算工時。

  (2)、在修理過程中對司機或修理工要求更換的配件進行檢驗、鑑定,然後決定是否更換。常用品種由開票員辦理,總成件及單價500元以上的品種報廠長審批後辦理。

  (3)、對修理工藝、流程進行監督和指導。

  (4)、嚴格稽核配件購進單據、憑證,辦理入庫簽字手續;做好配件出、入庫微機臺帳;對單車領用配件進行彙總,按時報送財務科,以便單車核算。會同主車司機、主修師傅對該車輛進行測試驗收,並做好車輛維修資料的微機存檔工作。

  (5)、對修理竣工的車輛會同司機和主修人員進行測試、驗收。並作好維修記錄和資料微機存檔工作。

  (6)、對返修車輛會同有關人員進行檢測和職責認定。

  (7)會同保管員對購進配件質量進行鑑定。

  (8)、質檢員務必加強自身的業務學習和技能提高,在質檢中有異議時,要主動找廠長及有關人員共同研究解決。

  (9)、質檢員要敢於堅持原則,事實求是,不弄虛作假,嚴把修理質量關,及時糾正違規作業行為。

  (10)、質檢員沒有履行好職責或把關不嚴出現失誤的,處50元罰款;造成損失的,同有關人員共同承擔賠償職責。

  (11)、輪胎修理務必有司機、質檢員共同簽字方可辦理,要設立輪胎更換修理臺帳,並錄入微機。

  (12)、在對事故車輛進行維修時,要將所需的配件數量、價格維修所需工時費,協同安全科做好向保險公司索賠,並列出項目及價格清單。

  2、採購員工作職責

  ①、採購員負責各種配件、材料、物質的購進,務必具有高度的職責心和理財意識,以“為我購物”的態度辦理採購業務。

  ②、採購員要透過計算機網路,熟知車輛和各種物質、材料效能、產地、廠家等資訊,廣泛瞭解市場行情,及時掌握價格動態和倉庫需求,以最低的價格、最好的質量、最快的保障和最少的積壓滿足維修保養需要。

  ③、採購員根據生產狀況和庫房管理員的採購計劃,列出品種、單價、產地以及上次採購的單位和單價,報廠長審批後方可採購。原則上要到生產廠家或正規經銷單位購進,批次購進不得高於市場批發價,零購不得高於市場價。發票要正規,並做到品名、票據、數量(重量)、價格、質量相符。

  ④、購回的配件、材料由保管員質檢員共同清點、驗收入庫後方可領用,採購員不得直接將所購物品交修理工使用。

  ⑤、採購員不得以任何形式向銷售方索取“回扣”、禮品,不準弄虛作假和對所購物質抬價加價。凡發現一次有損企業經濟利益的行為,立即辭退,並扣除崗位職責保證金。

  ⑥、採購人員不負職責購回的任何“三無”產品或質差配件,損失由本人全部承擔。

  3、保管員工作職責

  (1)、保管員負責對零配件及各種材料物質購進的驗收入庫、分類整理保管和發放使用工作,務必具有高度的職責心和業務技能。

  (2)、保管員應嚴格按微機臺帳存放零配件,並根據微機開票的資料進行發放。

  (3)、對購進的配件、材料等要進行認真的清點,檢查入庫物質的品名、規格、型號、數量(重量)、價格是否與發票一致,並會同質檢員對技術憑證是否齊全、質量是否合格進行驗收,堅決杜絕“三無”產品入庫,對物質價格波動較大,前後進價相差較大的狀況要及時向廠長彙報。

  (4)、入(出)庫物質記賬務必及時、準確,做到日清月結,帳、卡、物相符。庫存品種低於最低庫存時,及時向採購員列出採購計劃。

  (5)、出庫物質要憑質檢員開出的領料單辦理領料手續,主車駕駛員或修理工簽字認可後方可有效。

  (6)、倉庫要做好防火、防盜、防潮措施。物質堆碼整齊,持續室內外清潔衛生,確保材料配件完好無損和使用效能不變。

  (7)、因把關不嚴而使不貼合質量的配件、材料進入倉庫的,經職責認定,視其職責程度由保管員承擔50—100%的損失;因保管不善而造成的物質材料短缺、損壞,由保管員賠償全部損失。

  (8)、保管員不得將庫存物品外借,違者按物品價值加倍處罰。

  (9)、無關人員進入倉庫,一次處保管員30元罰款。

  (10)、因保管員不負職責造成材料、配件帳目不清,物資堆放凌亂,一次處20元罰款;對領料單上無領料人簽字的,一次處罰10元。

  (11)、低值易損件的管理,務必按型號、尺寸分類管理,並根據需求發放。

  4、生產班長職責

  ①、管理好本班組工作人員,確保各項規章制度的貫徹落實。

  ②、接到修理任務後,合理安排工序、科學調配人員,確保任務按時完成。

  ③、修理完工後,對各必檢專案進行檢查,對其它員工維修專案進行復查,發現問題及時處理,確保維修質量。

  ④經常性地抓好本班員工的安全教育,杜絕安全事故的發生。

  5、修理工工作職責

  ①、修理工按工種劃分,承擔企業所有車輛的維護、保養和修理任務。

  ②、所有修理人員務必嚴格遵守勞動紀律和操作規程,牢固樹立質量意識和安全意識,不斷提高職業技能和修理技術。

  ③、修理工理解維修任務時,要認真聽取駕駛人員的狀況介紹,查準故障部位和產生原因,制定出修理計劃和程式。修理過程中要認真細緻,嚴格按操作規程進行。零部件按照“能修不換,能零不整”的原則修理更換,並承擔使用更換質量問題配件的經濟職責;修理結束時要進行最後的檢查和除錯,並會同質檢員和主車司機對修理效果進行質檢和驗收,各工種都務必對承擔的專案簽字交接。

  ④、經修理工保養和修理的車輛,須按技術要求到達規定的行駛里程和使用期,在此期間出現的問題,由修理工負責賠償職責。

  ⑤、車輛例保時,修理工要注意嚴格檢查,個性是影響安全的燈光、轉向、剎車,傳動等部位,該更換的必須要更換。否則,因上述部位發生問題造成事故的,損失100元以內的全額賠償,損失100-1000元的賠償300元封頂,1000元以上的賠償500元封頂。

  ⑥、經修理工多次修理而未能排除故障的,屬馬虎大意、不負職責的賠償全部損失,屬技術原因不能勝任的應加強學習培訓。

  ⑦、修理工務必愛護企業財產,對車輛修理裝置、工具要妥善使用和保管,違者按有關規定處理。

  ⑧、因例檢不到位、修理過程中疏乎大意或不按操作規程操作而造成的配件損壞事故,根據職責大小賠償損失。情節嚴重的予以辭退。

  ⑨、車輛進廠修理時,修理工要全力以赴,盡職盡責,搶時間完成修理任務。應急修理或需加班時,應隨喊隨到,無條件服從。違者一次扣50元。

  6、電工工作職責

  ①、汽車電工對進廠的車輛,主動詢問和檢查電器設施是否正常,對全車燈光進行測檢,各儀表電器設施是否齊全有效。必要時進行修理和更換。

  ②定期對起動機、發電機和電瓶進行維護和保養,並做好登記。

  ③對老舊車輛線路做到心中有數,固定和包紮好線束,更換老化電線以防執行中出現故障和不安全因素造成職責事故。

  7、鈑金工作職責

  ①汽車鈑金負責全廠車輛的事故,大、小修理,對進廠的車輛應主動詢問和檢查是否有需要修理的,及時對車身油漆不整齊需要補漆的要及時補漆。

  ②經常對電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶、減壓閥、壓力錶、焊炬、氣管等進行檢查,發現問題及時處理。

  ③在對車輛進行焊接或切割時先檢視清理現場的易燃、易爆物品方可焊接。

  ④對車輛進行電焊時先將車輛總電源切斷後方可焊接。

  十三、修理工的獎勵

  對模範遵守制度、工作表現用心、愛崗敬業、團結協作、刻苦鑽研技術、有良好的職業道德、工作業績突出且全年無職責事故發生、維修質量和數量名列前茅、每月出勤天數到達28天以上的修理工,公司在年終給予一次性獎勵。

  十四、其它

  1、合同期內修理工要求辭職的,需提前二個月向公司提出書面申請,公司按有關規定辦理。

  2、合同期內,修理人員累計曠工達15天以上的.,公司有權解除勞動合同。

  3、合同期滿,修理工要求離開公司的,只要無違規、違紀行為,無欠款,且已交清自己保管使用的所有證件、物品後,所交崗位風險金全部退還。

  4、本規定自員工代表大會審議透過後執行,原規定同時廢止。

  汽車修理廠管理制度 篇8

  一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規,制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電裝置的安全操作規程,並定期檢查制度的落實情況。

  二、按照《安全生產法》的要求設定安全生產管理領導機構,生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員,負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

  三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓,教育職工嚴格執行各工種工藝流程,工藝規範和安全操作規程,不得違章作業。

  四、維修車輛前,應將車輛停、架牢固後方可作業。舉升裝置應由專人操作,非工作人員不準進入車下,舉車時不準檢修舉升裝置。

  五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行,並在規定的路段上進行。

  六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品,粉塵、腐蝕劑、汙染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施,壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

  七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作,並制定相關措施,配備消防器材。配電設施線路確保完好,效能可靠,使用移動電具應有安全防護措施。

  八、發生事故要及時向上級主管部門彙報,保護好現場,查明原因妥善處理。

  汽車修理廠管理制度 篇9

  一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規,制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電裝置的安全操作規程,並定期檢查制度的落實情況。

  二、按照《安全生產法》的要求設定安全生產管理領導機構,生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員,負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

  三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓,教育職工嚴格執行各工種工藝流程,工藝規範和安全操作規程,不得違章作業。

  四、維修車輛前,應將車輛停、架牢固後方可作業。舉升裝置應由專人操作,筏作人員不準進入車下,舉車時不準檢修舉升裝置。

  五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行,並在規定的路段上進行。

  六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品,粉塵、蝕劑、汙染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施,壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

  七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防及防盜工作,並制定相關措施,配備消防器材。配電設施線路確保完好,效能可靠,使用移動電具應有安全防護措施。

  八、發生事故要及時向上級主管部門彙報,保護好現場,查明原因妥善處理。

  汽車修理廠管理制度 篇10

  一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規,制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電裝置的安全操作規程,並定期檢查制度的落實狀況。

  二、按照《安全生產法》的要求設定安全生產管理領導機構,生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員,負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

  三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓,教育職工嚴格執行各工種工藝流程,工藝規範和安全操作規程,不得違章作業。

  四、維修車輛前,應將車輛停、架牢固後方可作業。舉升裝置應由專人操作,非工作人員不準進入車下,舉車時不準檢修舉升裝置。

  五、路試車輛務必由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行,並在規定的路段上進行。

  六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品,粉塵、腐蝕劑、汙染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施,壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

  七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作,並制定相關措施,配備消防器材。配電設施線路確保完好,效能可靠,使用移動電具應有安全防護措施。

  八、發生事故要及時向上級主管部門彙報,保護好現場,查明原因妥善處理。

  汽車修理廠管理制度 篇11

  一、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環境保護方針,遵守國家《環境保護法》、《大氣汙染防治法》、《環境噪聲汙染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標準。

  二、用心防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的汙染與危害,按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、淨化、消聲等設施。

  三、定期進行環境保護教育和環保常識培訓,教育職工嚴格執行各工種工藝流程,工藝規範和環境保護制度。

  四、嚴格執行汽車排放標準,全面實施在用車輛的檢查/維護制度(I/M制度),控制在用車輛的排放汙染,在維修作業過程中,嚴禁使用不合格的淨化裝置。

  五、嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準,確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好,在維修作業過程中,嚴禁使用不合格的消聲裝置。

  六、車輛竣工出廠前,要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標,對尾氣排放和噪聲指標不貼合國家標準的,不得出廠。

  汽車修理廠管理制度 篇12

  1、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具務必擺放整齊,不得隨地亂放,工作後應將工具清點檢查並擦乾淨,按要求放入工具車或工具箱內。

  2、拆裝零部件時,務必使用適宜工具或專用工具,不得大力蠻幹,不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸後要按順序擺放整齊,不得隨地堆放。

  3、廢油應倒入指定廢油桶收集,不得隨地倒流或倒入排水溝內,防止廢油汙染。

  4、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯,並持續修理車輛的整潔。車間內不準吸菸。

  5、用千斤頂進行底盤作業時,務必選取平坦、堅實場地並用角木將前後輪塞穩,然後用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。

  6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否貼合技術要求,並嚴格按修理技術規範精心進行作業和檢查除錯。

  7、修竣發動機起動前,應先檢查各部件裝配是否正確,是否按規定加足潤滑油、冷卻水,置變速器於空檔,輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。

  8、發動機過熱時,不得開啟水箱蓋,謹防沸水燙傷。

  9、地面指揮車輛行駛,移位時,不得站在車輛正前方與後方,並注意周圍障礙物。

  汽車修理廠管理制度 篇13

  1、工作前應備齊工具並檢查是否完好,技術狀態是否良好。

  2、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位,並持續車輛的整潔。

  3、在裝有微機(電腦)控制系統的汽車上進行電工作業時,如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭,以防意外損壞電子元件。

  4、電瓶充電作業時,要持續室內通風良好。充電時把電瓶蓋開啟,電解液溫度不得超過45℃。

  5、新電瓶充電時務必遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關掉,以免損壞充電機及電瓶。

  6、進行空調系統作業時,應在通風良好處。排除氟時應緩慢,防止冷凍機油一齊衝出,同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

  7、新增處理氟操作時要戴護目鏡,謹防氟濺入眼內或濺到皮膚,將皮膚凍傷。

  8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬,同時應儲放在通風乾燥的庫房中。

  汽車修理廠管理制度 篇14

  1、工作前要將工作場地清理乾淨,以免其他雜物妨礙工作,並認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好,連線是否牢固。

  2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制,並使用適合的頂杆、拉具及站立位置,謹防物件彈跳傷人。

  3、使用車床、電焊機時,務必事先檢查焊機接地狀況,確認無異常狀況後,方可按啟動程式開動使用。

  4、電焊條要乾燥、防潮,工作時應根據工作大小選取適當的電流及焊條。電焊作業時,操作者要帶面罩及勞動保護用品。

  5、焊補油箱時,務必放淨燃油,徹底清洗確認無殘油,敞開油箱蓋謹慎施焊。

  6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方,不得在太陽下暴曬,不得撞擊,所有氧焊工具不得粘上油汙、油漆,並定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

  7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時務必使用專門搬運小車,切忌在地上拖拉。

  8、進行氧焊點火前,先開乙炔氣後開氧氣,熄火時先關乙炔氣閥,發生回火現象時應迅速卡緊膠管,先關乙炔氣閥再關氧氣閥。

  汽車修理廠管理制度 篇15

  (1)進入烤漆房作業時,務必備齊所需油漆、天那水及所需器具。

  (2)在噴漆車輛進入烤漆房前,應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭乾淨,嚴禁在噴漆房內清除灰塵。

  (3)噴漆作業時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。

  (4)嚴禁在噴漆間內點火吸菸。

  (5)在噴漆間內作業時不得開啟噴漆間門。

  (6)進行保溫烘乾作業時,不得將溫度調節器設定在80℃以上。

  (7)經常清潔進氣濾網,以防止阻塞。

  (8)供油泵烤爐不得漏油,每月對煤油箱進行一次排水作業。

  汽車修理廠管理制度 篇16

  1、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。

  2、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。

  3、非使用人員未經允許不得操作本裝置。

  4、當舉升機長期停止使用或下班後,應將控制盒電源切斷。

  5、應將車輛較重部件置於短託臂上。

  6、舉升車輛時,將託臂放到被託汽車適宜位置後,再分別轉動四隻橡膠托盤,使四隻托盤距車身位置相等,再按上升按鈕,當車離地面250px左右時,應檢查托盤位置,並晃動一下車輛,檢查是否安全,確信安全後,方可繼續工作。

  7、液壓舉升上升後,其安全保險鎖止手柄務必朝上。

  汽車修理廠管理制度 篇17

  1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用裝置。

  2、務必保證空壓機使用現場環境的清潔和通風,嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

  3、空壓機嚴禁斷油執行,使用者要經常注意檢查機油油位是否正常,要定期更換機油。

  4、不要使用小於1.5平方毫米而長度大於5米的導線作電源線。

  5、每日工作結束後,務必旋開儲氣罐放汙閥排出汙水,第二日空壓機啟動前再合上放汙閥。

  6、空壓機運轉時,當停電或臨時停機時,需要重新啟動,應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完後再開機。

  製冷劑回收充注裝置安全操作規程

  1、不使用未經個性認證的工作罐,不把製冷劑收到非重注製冷劑罐中。

  2、移動本裝置要留意,在有壓條件下,所有軟管都可能帶有液態製冷劑,與製冷劑接觸可能引起凍傷,拆下軟管時須個性留意。

  3、操作板內有高壓電,在維修裝置前必須要切斷電源,以避免電擊的危險。

  4、為減少火災危險,應避免使用過長的電源線,如需使用長導線,導線規格應不小於14AWG,並儘量短。在有溢位汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環境中不能使用本裝置,要在能帶給至少每小時換氣四次的機械通風處使用本裝置,或將裝置置於高出地面18英寸處。在使用裝置之前,要確認所有安全裝置處於良好狀態。

  5、務必由專業人員進行操作,操作者務必熟悉空調系統,並瞭解製冷劑和有壓部件的危險性。

  6、當溫度超過49℃時,兩次回收工作應間隔10分鐘。

  7、嚴禁不同製冷劑混合。

  汽車修理廠管理制度 篇18

  為了保障生產有序、高效進行,制定本制度:

  一、生產高度工作的主要任務:以生產作業的維修單為依據,合理組織企業的日常生產活動,經常檢查維修作業過程狀況,及時、有效地調整和處理生產過程中的異常狀況,組織新的平衡,保證全面完成生產任務。

  二、每日開班前,應檢查生產準備狀況,包括班組人員到位狀況,裝置工具準備狀況,配件供應或修復待裝狀況,督促和協助有關部門、班組按時做好多項生產準備工作。

  三、根據當日應安排的作業“維修單”,及時,均衡地安排班組進行作業。排程指令務必絕對服從。班組或員工個人對排程有意見,務必先執行指令。下班後再提意見,必要時可向經理報告。

  四、對車間進行週期性巡視檢查,不斷地到各個作業工位檢查工作狀況,發現異常,及時處理和協調。一般狀況下,每班次(4小時)車間巡查不少於4次,每次不少於25分鐘。

  五、根據生產需要,合理組織,調劑作業安排,以確保各工位之間的有效配合。當班組作業完成時,及時通知技術檢驗員迅速到工位檢驗。

  六、經常與配件部聯絡,瞭解配件狀況,督促配件部及時把配件供應到車間班組。

  七、出現維修增加專案狀況時,應立即與客戶取得聯絡。在接到使用者同意增項處理意見時,應及時通知班組進行增項作業。

  八、檢查督促車間合理使用和維護裝置。一是檢查、督促操作者接章操作;二是檢查、督促裝置工具的日常維護保養,禁止裝置帶病執行;三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執行裝置維修規定。

  九、做好車間生產作業安排的記錄,統計和分析,及時總結生產過程中的問題與經驗,並負責完成該工作報告。

  十、督促車間禮貌環境建設、每日檢查生產現場,經常引導教育員工禮貌施工,愛護環境、愛護裝置、愛護車輛,遵守安全生產規定,持續車間整潔的衛生環境。

  十一、組織好生產排程會,對全車間的典型問題或狀況,要及時告訴員工,以吸取教訓;對工作中的優良表現,要予以表揚,以鼓勵員工積極向上。排程人員在排程會前安排好準備工作,要以專業管理者的態度發言,簡明扼要,啟發號召力強。

  汽車修理廠管理制度 篇19

  1、定位前車輛檢查

  (1)檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統等沒有不允許存在的間隙和損壞。

  (2)一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規定。

  (3)車輛裝備為全裝置重量。

  2、定位要求

  (1)將車輛安置在定痊舉升器上,車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。

  (2)檢查、必要時更改車輛規格。

  (3)應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作,不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關資料應按要求輸入儀器。

  (4)各輪定位引數(前束、外傾角)的調整應貼合各車型“維修手冊”的要求,對檢測不貼合規定要求的均應進行調整(原車不能調整的除外)。

  (5)各定位引數的調整方法應貼合各車型“維修手冊”的要求。

  (6)定位結果應予以儲存和列印。

  汽車修理廠管理制度 篇20

  1、拆裝時,輪胎務必放盡餘氣。

  2、工作氣壓應持續在6—8千帕。

  3、所有移動件持續清潔,必要時用汽油清潔,注意潤滑,確保拆裝器轉動靈活。

  4、排放汽濾中的積水,確保馬達轉動皮帶鬆緊適度。

  5、安裝輪胎時,應在輪胎邊上塗上小量潤滑油脂或滑石粉,以免斷裂輪邊。

  6、拆裝時,應注意定位爪不要緊貼鋼圈,以免擦掉鋼圈油漆。

  汽車修理廠管理制度 篇21

  1、操作時應嚴格按使用要求進行,應留意掛放車輪,防止中心軸變形,確保機器正常工作,延長使用壽命。

  2、進行平衡時應選取與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

  3、輪胎裝夾務必牢固可靠,防止出現鬆動現象,作業前務必蓋上護罩,方可啟動。

  4、進行平衡時,應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。

  5、作業完成後切斷電源,及時清理現場,持續裝置、環境清潔。

  汽車修理廠管理制度 篇22

  1、往鑽床上吊放工件時要用安全的吊具和方法,注意避免碰傷碰壞裝置。工作裝卡找正時,不準猛力敲打。

  2、嚴禁在工作臺上清砂和矯正彎曲工件,重大工件吊裝時,應將搖臂離開工作臺,以防碰壞搖臂。在搖臂下降時,要嚴防鑽頭與工作相碰。

  3、鑽床轉動時,操作者不許擅自離崗,如臨時離開就應將鑽桿升起,並閉電源,停車後方可離開。

  4、在機動進給接近鑽透時,應用手動進給,鑽頭在還未退出工件前不得停車。

  5、當鑽削時,保險絲盒子如因超負荷自動脫開,務必立即停車查詢原因,排除後方可繼續工作。

  6、鑽削鑄鐵工件時,不許加使用冷卻水。務必經常提起鑽頭排屑。

  7、禁止用偏刃鑽頭擴孔。

  汽車修理廠管理制度 篇23

  1、電焊機同鈑金工操作,作業時應穿戴必要的防護用品,防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內要清除一切易燃易爆物品。

  2、每次作業之前應認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應完整無破損、絕緣可靠。

  3、移動電焊機時應切斷電源。

  4、電焊機應放置在易散熱的地方,當溫度過高時應暫停作業。

  5、雨天禁止露天作業,焊機內不得有雨水浸入。

  6、作業完畢後應將焊鉗放線上路絕緣的地方,並收好電纜線,切斷電源。

  汽車修理廠管理制度 篇24

  1、用前應檢查各舉升架系統中的油缸、油管、氣液泵的效能,確保各部件效能良好,檢查牽引系統中油缸、油管、氣液泵的效能,保證各部件效能完好。

  2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規定大氣壓。

  3、工作臺升高至某一位置停止,必須使機械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。

  4、舉升架裝置下降前,應先將機械自鎖裝置脫開。

  5、牽引裝置與工作臺的聯接必須要牢固可靠,在第次拉撥羊應進行檢查。

  6、拉撥羊應檢查鏈條,以確保鏈條完好無損。

  7、拉撥前,夾鉗務必將車可靠夾緊。

  8、鏈條、夾具和夾持部件的聯接必須要可靠。

  9、矯正操作過程中,立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人,以確保安全。

  10、有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器裝置“使用說明書”的規定。

  汽車修理廠管理制度 篇25

  一、禮貌周到

  1、從業人員應身穿統一的工作服,佩戴工作胸牌,用語文明、迎送有禮。

  2、耐心聽取客戶訴求,實事求是與客戶溝通,尊重客戶的知情權。

  3、為客戶提供全程服務,接待員要為客戶聯絡各部門、人員辦理業務手續。

  4、公開有關證照、主要的維修專案及其工時收費表、質量保證承諾、服務程式。

  5、公開投訴電話,設定意見薄、投訴箱,對客戶的意見、投訴要有答覆。

  二、管理有序,環境整潔

  1、廠區環境保持清潔,廠房明亮、通風,各區域、崗位有標識。

  2、各類物資定置存放,堆放整齊,廢舊物資及時清理。

  3、廠區應設有用於客戶接待、休息的場所。

  4、接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規範化、制度化。

  5、實行定人定崗定責,落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。

  三、明碼標價,收費合理

  1、企業應編制維修工時定額表、工時費用明細表。

  2、確定維修專案時,要以檢測診斷結果為依據。

  3、維修配件、材料要有進出臺帳記錄,進貨票據要妥善儲存。

  4、維修收費應合法、合理,符合維修行業的整體水平。

  5、維修費用結算後,將工時、材料明細單交客戶,維修收費要使用合法收費憑證。

  四、信守合同,保證質量

  1、承修車輛要簽訂合同或託修單,明確維修專案、費用、質量保證期和雙方責任。

  2、保證兌現對客戶的承諾,為客戶排憂解難。

  3、維修人員要持證上崗,嚴格執行維修質量三級檢驗制度,儲存檢驗資料。

  4、對維修配件、材料的質量負責,不使用假冒、偽劣配件、材料。

  5、質量保證期內的車輛返修率應低於5%,機動車維修經營者要主動對出現的質量問題負責。

  汽車修理廠管理制度 篇26

  1、汽車修理廠員工要樹立“使用者第一、質量第一”的經營觀念,熱情接待車主,精心維修車輛,確保修車質量。

  2、汽車修理廠廠長是企業的領導核心,在全廠的經營活動中處於“中心”地位,員工要聽從班組長和主管的指揮各級都要服從廠長的領導。

  3、汽車修理廠新員工進廠必須厂部批准,要由介紹人和擔保人,填寫員工登記表,提供身份證、技術等級證明試用期為1—3個月試用合格後與廠方簽訂合同。

  4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤,請假要辦理書面手續,上班不準在廠內打私人電話不準在接待室閒談不準在廠內會客。

  5、堅守工作崗位,上班要穿工作服,佩帶標誌,不準穿拖鞋,不準串崗聊天,不準在客戶車上休息不準亂動車內開關不準上班時間作私活。

  6、業務接待是企業的視窗,要提高接待質量,對客戶要主動熱情,維修專案確定要準確,工期要準時,報價要合理,交接要細心,車輛進出廠要手續完善。業務接待是接待員的工作,不準員工同車主私下洽談業務嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。

  7、嚴格執行門衛管理制度,進出廠車輛和人員門衛有權檢查,員工攜帶物品出廠,要登記報告,未經批准不準帶進帶出。

  8、車間內嚴禁吸菸,員工要遵守安全管理制度,嚴格遵守安全操作規程,禁止野蠻操作,屬個人責任的零件、裝置損壞要根據責任大小按比例予以賠償。

  9、加強工具裝置管理,建立工具裝置檔案。由班組使用的裝置工具要辦理手續,責任到人,定期維修保養。由厂部保管的裝置要設專人保管,定期檢驗維護。員工要愛護公物,對於工具裝置、維修車輛及車上的物品、車間電器要妥善保管車鑰匙要專人保管,下班要鎖好車門,防止丟失。屬個人責任的丟失,要視情況予以賠償。

  10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車,嚴禁私自將客戶車開出廠外,發生事故責任個人承擔。

  11、嚴格履行工作程式,換料領料要審批,備料要填寫備料單,註明車型、年號、年份、零件名稱等內容並上交舊件,市內採購要在2—3小時完成,市外3—5天,報價當天答覆,特殊情況除外。配件價格要合理不能高於市場價格。

  12、嚴格執行倉庫管理制度,配件部要熟悉市場價格,領發料要有簽字手續,進出庫要有單據。貨物要做到帳與物相符,倉庫要把好配件質量關,嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現以假冒、錯發、漏收給企業帶來損失的要追究當事人責任。

  13、質量是企業的生命。嚴格執行質量管理、工藝管理制度,把好質量關,努力做到維修一臺,合格一臺。要認真細緻地做好車輛進廠檢驗過程檢驗、出廠檢驗的工作減少返修率。返修不計工時而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程式操作對於違反工藝程式造成的返修質量事故要追究當事人的責任。出廠車要有保用制度出廠後要做好跟蹤服務。

  汽車修理廠管理制度 篇27

  1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的”三檢”制度。

  2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗,主要零部件的檢驗,各總成組裝、除錯檢驗。

  3、檢驗人員根據分工,嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗,做好檢驗記錄。

  4、經檢驗不合格的作業專案,需重新作業,不得進入下一道工序。

  5、對於影響安全行車的零部件,一定要嚴格控制使用標準,對不符要求的零部件應予以維修或更換,並及時通知有關人員和負責人。

  6、對於新購總成件,必須依據標準檢驗,杜絕假冒偽劣不合格配件裝入總成或車輛。

  汽車修理廠管理制度 篇28

  1、裝置操作工在獨立使用裝置前,須掌握該裝置的操作技能。操作工要遵守裝置操作規程,合理使用裝置,管好裝置附件。

  2、操作工對裝置要愛護,並負責按照裝置檢查保養週期進行定期保養,做好保養記錄。日常使用中,班前班後認真擦試裝置及加註油潤滑工作,使裝置經常保持良好的潤滑與清潔。

  3、禁止私自操作裝置,由此發生的一切後果由私自操作者負責。

  4、裝置維修以外修為主,本單位操作人員配合,並做好維修記錄。

  5、裝置發生故障應及時停機,立即通知車間排程或負責人,請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時,操作人員應積極協助修理人員排除故障。

  6、對裝置使用年久,部件嚴重損壞,又無法修復和沒有改造價值的,可辦理報廢手續報請領導批准。

  7、對裝置的檢查、保養、修理應做好所有記錄,並歸檔,以便檢查。

  汽車修理廠管理制度 篇29

  1、自覺遵守各項管理制度,庫房嚴禁閒雜人員入內。

  2、根據維修需要及時編制採購計劃單並經領導批准。

  3、材料及零配件入庫前要經稽核並進行驗收,未經稽核、驗收或驗收不合格的不準入庫,不準使用。

  4、材料入庫後要立卡、入帳,做到帳、卡、實物三符合。

  5、材料應分類、分規格堆放,保持整齊有序。

  6、保持庫房整潔,做好材料、配件的防鏽、防腐、防失竊工作,做好庫房的消防工作。

  7、庫管員根據修理工派工單領料,領料人簽名,經領導簽字同意,領新料必須交舊料,嚴格執行領新交舊制度。

  8、加強對舊料的管理工作,對所有舊料要回收入庫。

  9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定。

  10、庫房每個月進行一次清倉盤點,消除差錯,壓縮庫存。

  汽車修理廠管理制度 篇30

  為保證生產正常進行,保障人身和財產安全,全體員工必須嚴格遵守下列規定:

  1、必須按相關的《安全技術操作規程》進行生產作業。

  2、工作時不得擅離崗位,不得干與本職工作無關的事情。

  3、必須按規定穿戴勞動保護用品,不得穿拖鞋上崗,車間內嚴禁吸菸。

  4、非工作需要不得動用任何車輛,車在廠內行駛車速不得超過5km/h,不準在車間內試剎車。

  5、加強對易燃物品的管理,易燃物品必須按規定使用和存放。

  6、各工位應配備有滅火器材,並加強維護保養使之保持良好的技術狀態,所有的員工應學會正確使用滅火器材。

  7、工作燈應安全使用,工作燈不得冒雨或拖水地使用,應經常檢查導線、插座是否良好。

  8、手溼時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規定安裝,不得用銅線、鐵線代替。

  9、下班時,必須切斷所有電器裝置的前一級電源開關。

  汽車修理廠管理制度 篇31

  1、車輛送修時,應具有維修指令單和相關技術檔案資料。

  2、修理人員和檢驗人員負責對修理車輛進行預檢,按規範填寫《車輛維修檢驗單》。

  3、車輛預檢時,根據車隊維修指令單和駕駛員的反映參照該車技術檔案和維修檔案,透過檢測或測試、檢查,確定基本作業內容。

  4、排程人員將維修作業單下派車間,車輛進入修理車間。

  汽車修理廠管理制度 篇32

  一、嚴格按照安全生產製度和安全操作規程,落實安全責任,搞好安全生產,確保萬無一失。

  二、制定切實可行、行之有效的安全防護措施,消防器材齊全有效,生產廠房、停車場地等要符合安全、環保和消防的各項要求。

  三、要經常檢查維修裝置,做到安全文明生產,嚴禁違規操作,盲目蠻幹。

  四、做到“三面向”(面向生產、面向市場、需向顧客),“三勤快”(手勤、腿勤、嘴勤),全心全意為客戶服務。

  五、制定防治“三廢”措施,對更換的廢棄機油要按照環保部門要求,專項收集儲存,及時處理,不得對環境造成汙染。

  六、實現計劃性生產,要做到月月考核,負荷均衡可靠。

  七、認真學習機動車維修管理有關法律法規,嚴格執行汽車維修的相關標準,接受上級主管部門督查和監管。

  八、規範業務工作流程,明示業務受理程式,嚴格履行服務承諾和使用者抱怨受理制度。

  汽車修理廠管理制度 篇33

  一、科學合理的修車工藝流程,嚴格執行維修工藝規範和操作規程,掌握技術資訊,及時推廣、運用新材料、新技術、新工藝,配備先進的維修裝置和檢測儀器。

  二、執行國家、交通部和省、市有關汽車維修質量管理體制的規定、標準、工藝規範和竣工出廠技術條件。

  三、定的維修型別,配備相應的汽車維修技術標準,經常進行技術學習和崗位培訓,提高技術水平。

  四、自檢,認真填寫檢驗表和維修記錄,建立汽車維修技術質量檔案。

  五、受汽車維修行業管理部門對維修竣工車輛實行的質量監督檢測,切實使用好《送檢證》和《送檢單》。

  六、質量的資訊反饋,定期走訪使用者,每月進行一次質量分析,對發生的質量問題,做到“三不放過”,找到原因,嚴肅處理。

  汽車修理廠管理制度 篇34

  1、顧客對本廠的服務質量、汽車維修質量、工時材料費用的結算等有意見或異議時,可用電話或書面形式向廠方經理或副經理投訴。(投訴電話:)

  2、廠方接到顧客的投訴後應即由負責生產的廠長或副廠長召集投訴處理小組成員進行調查處理,一般情況下在24小時內給顧客以答覆,並向顧客詳細說明答覆的理由。

  3、顧客如對廠方的答覆不滿意或不同意,可繼續向市運管處投訴。(投訴電話)

  汽車修理廠管理制度 篇35

  1、竣工出廠合格證是汽車二級維護質量合格的憑證。

  2、竣工出廠合格證由檢驗員統一管理。核發出廠合格證時,應認真填寫[汽車維修竣工證]銷號單,銷號單應妥善保管,使用完畢後及時送交運輸管理核發部門核銷。

  3、竣工出廠合格證憑質檢員簽發的“汽車維修檢驗簽證單”和汽車綜合性能檢測站檢測合格的“汽車綜合性能檢測報告”核發。竣工出廠合格證在發放使用中應嚴格把關,堅決杜絕假維護、假修理、假的發票等現象的發生。

  4、沒有經檢驗員簽署的汽車維修檢驗簽證單,或汽車綜合性能測不合格的車輛,都不得開具竣工出廠合格證。

  汽車修理廠管理制度 篇36

  為加強車輛的維修保養管理,確保車輛車況良好,做到有計劃地安排車輛維修,減少費用,降低成本,提高效益,特制定本規定。

  1、車輛維修、保養實行民主管理、民主監督,運輸服務中心成立車輛維修保養工作小組,工作小組成員由運輸服務中心員工民主選舉產生,工作小組對車輛維修、保養工作實施全面管理、監督。

  2、為保障維修質量,節儉資金,堵塞漏洞,車輛的維修保養須在指定的修理廠實施,定點修理廠應當是具備專業資質、修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、具有必須規模的正規修理廠。汽車維修定點企業的確認工作由後勤服務中心領導、運輸服務中心主任、車輛維修保養工作小組成員共同確認。

  3、駕駛員必須精心維護保養車輛,刻苦鑽研業務技能,對車輛要勤檢查,勤清潔,勤緊定,勤潤滑。注重車輛出場前、執行任務途中和回場後的檢查,隨時堅持車輛有良好的技術性能,並按規定里程及時例保,確保車況良好。

  4、車輛需維修時應由駕駛員申報修理專案,車輛維修保養工作小組根據申報專案檢驗車輛,擬定修理專案,開具車輛定點維修單,駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認,更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。

  5、車輛在維修過程中,車管人員、駕駛員應加強監督,如實際維修專案和車輛送修單不相符時,應到修理廠核實,車輛修復後駕駛員應認真檢驗車輛,確認維修質量後在修理結算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修專案,弄虛作假,一經發現嚴肅處理。

  6、車輛長途在外發生故障,駕駛員應及時向運輸服務中心主任及車輛維修保養工作小組彙報,經領導同意後根據其故障維修的難易程度和費用大小,決定修理地點,更換配件須帶回方可報銷。

  7、平時車輛日常自行保養,所需購買的機油及確需更換的常用小配件等應由車輛維修保養工作小組統一採購,凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。

  8、車輛送廠維修保養費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養工作小組確認後統一與修理廠結算。

  9、車輛例行保養由車輛保養維修工作小組確認後實施;修理費用在3000元以上的維修專案由後勤服務中心批准。

  10、本規定由運輸服務中心負責修訂、解釋,自頒佈之日起執行。

  汽車修理廠管理制度 篇37

  企業的計量工作是企業生產活動的一個組成部分,做好企業計量工作,對保證汽車維修質量具有重要作用。為進一步加強計量管理工作,根據《中華人民共和國計量法》、《中華人民共和國計量管理條例》等檔案精神,特制訂本辦法。

  1、本廠使用的計量器具分a、b兩類、a類:千分尺、遊標卡尺、百分表、千分表、各種壓力錶、溫度計、水平儀、萬用表等;各類汽車檢測儀器。b類:各種鋼捲尺、鋼直尺等測長儀和直角尺、量角器等。

  2、a類計量器由生產部門負責管理;b類計量器由使用者負責保管。a類計量器必須登記造冊,記錄計量器的名稱、規格、購置日期和檢定、維修記錄。計量器應實行統一專人保管或有使用人負責保管。除非持證計量員,任何人不得隨意拆卸計量器。

  3、a類計量器必須定期進行檢定,根據實際使用強度制定檢定週期表,按週期表的日期準時送有關部門檢定,保管好檢定合格證。已超過檢定週期的計量器不準繼續使用。保證計量器的受檢率達100%。保管人應定時做好計量器的清潔、防鏽、防潮等維護工作。

  汽車修理廠管理制度 篇38

  1、檢測儀具和裝置是維修生產活動不可缺少的基礎設施,它們的技術狀況完好與否直接影響車輛的維修質量,必須做好檢測儀具和裝置的採購、驗收、登入、使用、維護、修理等管理工作。

  2、檢測儀具和裝置由生產技術部門統一管理。按照企業發展和生產的實際需要,制定採購計劃,此前預先做好擇優選型和採價工作,採購計劃應經廠長批准後實施。

  3、儀具和裝置到貨後應組織有關人員進行驗收,驗收合格後,應即登入入冊。

  4、新裝置投入使用前應先按照使用說明書的要求進行安裝除錯。

  5、檢測儀具和裝置應實行專人保管,責任落實。對裝置技術狀況組織定期檢查,獎懲分明。

  6、制定檢測儀具和裝置的維護計劃,並按計劃採購好易損件,準時做好維護工作。

  7、保檢測儀具和裝置的完好技術狀況,出現故障,應即組織人員進行修理,嚴禁帶病工作。

  8、應根據檢測儀具和裝置的使用說明書和使用要求制訂安全操作規程,操作規程貼掛上牆。

  9、檢測儀具和裝置的操作人員要做到四懂(懂原理、構造、效能、用途),三好(管好、用好、維護好),四會(會正確使用、會維護保養、會一般檢修、會排除故障)。

  10、加強裝置安全管理,採取有效措施,消除裝置隱患,防止重大事發生,對已發生的裝置事故,應當根據“三不放過”(事故原因分析不清、事故責任未清,與群眾未受教育、沒有防範措施不放過)的原則進行嚴肅處理、

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