物流企業管理總結
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它有助於我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握並運用這些規律，因此十分有必須要寫一份總結哦。總結怎麼寫才是正確的呢？以下是小編精心整理的物流企業管理總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流企業管理總結1
我是一名中專生，自知在學歷上不如別人，所以希望透過實習，進一步瞭解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格學生。
由於自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的後果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。
在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務工作，在對報價和合同的製作過程中，使我瞭解了報價中各個專案的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛鍊了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經驗。在與客戶的協調和溝通的工作中，不但使我對部門的業務有更深入地瞭解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又幹練的領導和同事們更是我學習的榜樣。
經過實習之後，對物流管理上機模擬軟體的學習，我瞭解到物流工作的複雜性，物流企業相關的運營操作程式，增強了感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
為一名物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我應該多學學以致用服務於社會。平常我在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感嘆“書到用時方恨少”。
回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校畢業，在很多方面還很不成熟，希望自己能儘快地融入這個社會，在今後的工作中我將虛心學習，與社會共同成長。
物流企業管理總結2
20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛鍊和成長，回顧過去的一年，現將主要工作總結如下：
一、運輸工作：
瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試執行、停產檢修管道之後，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近20。單月運輸營業額最高達到38萬多元。每月每週都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，並且在節假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
二、安全工作：
每週保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對於公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故，其他安全事故未發生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：
1、駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理，人事相關的管理工作。
2、車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，並且要求做好檢查的登記，對於車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢後，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。
3、每天做好配車安排，對於車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4、做好了辦公室的管理工作，辦公室的檔案、檔案等，還對各種作業報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5、工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業中使用的工具進行檢查登記。
6、聯絡工作，對於客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，並做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年透過跟相關管理職能部門聯絡，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。
7、做好了車輛的監控管理，按照要求做好每天每車的監控與登記，對車輛的'詳細狀態做了記錄。
8、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
過去的一年，瑞安運輸部的工作複雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的20年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長！
物流企業管理總結3
一、回顧：
每每到了寫年度總結的時候，才恍然如知，原來一年又這樣匆匆度過，自己都還沒晃過神來，年的計劃還猶在腦海中盪漾。
看到年初為自己開的諸多計劃中，很多都未能完成，或者有些完成了，但結果並未能與計劃相一致，心中未免仍有諸多遺憾和不服。
衝忙的20xx，不管有多少遺憾和不服，心中更多的是感恩。12年的我，從為人女變身為為人妻，而年，又讓我驚喜的變身為為人母，讓我的人生再一次發生質的變化，變得更加圓滿。
另外，尤其感謝公司和同事們，給了我諸多關心照顧，以及能在家裡繼續“辦公”這樣一個“特權”，匯成兩個字“感恩”！
二、配貨部日常工作梳理：
1、配貨部的日常工作中，審單往往佔據了每個配貨員大部分時間，不管是申配單，還是退貨單。好在資訊部的大力支援，開發了很多軟體，比如：海鼎供應鏈中的商品主配，不僅給採購節省了很多時間，更給配貨部解決了導主配的“老大難”問題，從而大大提高了工作效率。
2、當然在配貨部諸多工作中，給我最大的“困擾”依舊是：採購不停的對門店進行新舊商品的主配，門店不合理申配導致庫存積壓，然後總部通知退貨。這樣一個由“申配—退貨，申配—退貨”組成的無限迴圈。最終導致門店在退貨，倉庫在收貨上陸續出現很多問題。譬如：門店庫存不準，商品在退貨途中遇到破損，物流途中商品被盜，尤其貴重商品，再則，由於門店退貨量大、且集中，進而誰倉庫未能及時準確處理退貨資料，從而造成門店退貨資料不準。也因此讓門店對總部有眾多不滿。年的3、5月份中的進口商品和玩具退貨就已體現。所以，如何能夠更好的處理商品主配的更加有依據，門店申配的更加合理化，退貨的更加必要，是需要大家一起討論解決的問題。
3、年的配貨部工作中，還有一塊重點就是對門店庫存的嚴格而又合理化的進行控制。但，雖然看似簡單的問題，卻成為我最大的“痛處”。既要考慮採購對門店的主配，又要照顧門店自行申配，這個度稍稍不把握好，一不留神，月末門店庫存就超標。
真是有種“咬牙又切齒”之感。真呼又要向王總喊救命，倍感無奈。
4、針對老生常談的幾個問題：
1、門店銷售預算完成情況；
2、門店目標庫存；
3、門店退貨情況；
4、門店滯銷單品庫存；
5、門店缺貨情況；
6、門店核心單品庫存；
7、門店每週申配情況；
8、門店商品週轉率。
就這幾個問題依舊是接下來工作中的重點，且要一路既往的堅持。
三、結語：
年的總結沒有資料，忘請原諒；年的我，沒有太多突破，深感自責；年的計劃，還有很多未能完成，倍感遺憾。總結20xx，希望大家能依舊給我寬容與包含，讓我在20年中繼續完成未完成的計劃，努力突破自我，提升自我，超越自我，與司共進退。感恩！
物流企業管理總結4
一、回顧：
每每到了寫年度總結的時候，才恍然如知，原來一年又這樣匆匆度過，自己都還沒晃過神來，年的計劃還猶在腦海中盪漾。
看到年初為自己開的諸多計劃中，很多都未能完成，或者有些完成了，但結果並未能與計劃相一致，心中未免仍有諸多遺憾和不服。
衝忙的20xx，不管有多少遺憾和不服，心中更多的是感恩。12年的我，從為人女變身為為人妻，而年，又讓我驚喜的變身為為人母，讓我的人生再一次發生質的變化，變得更加圓滿。
另外，尤其感謝公司和同事們，給了我諸多關心照顧，以及能在家裡繼續“辦公”這樣一個“特權”，匯成兩個字“感恩”！
二、配貨部日常工作梳理：
1、配貨部的日常工作中，審單往往佔據了每個配貨員大部分時間，不管是申配單，還是退貨單。好在資訊部的大力支援，開發了很多軟體，比如：海鼎供應鏈中的商品主配，不僅給採購節省了很多時間，更給配貨部解決了導主配的“老大難”問題，從而大大提高了工作效率。
2、當然在配貨部諸多工作中，給我最大的“困擾”依舊是：採購不停的對門店進行新舊商品的主配，門店不合理申配導致庫存積壓，然後總部通知退貨。這樣一個由“申配—退貨，申配—退貨”組成的無限迴圈。最終導致門店在退貨，倉庫在收貨上陸續出現很多問題。譬如：門店庫存不準，商品在退貨途中遇到破損，物流途中商品被盜，尤其貴重商品，再則，由於門店退貨量大、且集中，進而誰倉庫未能及時準確處理退貨資料，從而造成門店退貨資料不準。也因此讓門店對總部有眾多不滿。年的3、5月份中的進口商品和玩具退貨就已體現。所以，如何能夠更好的處理商品主配的更加有依據，門店申配的更加合理化，退貨的更加必要，是需要大家一起討論解決的問題。
3、年的配貨部工作中，還有一塊重點就是對門店庫存的嚴格而又合理化的進行控制。但，雖然看似簡單的問題，卻成為我最大的“痛處”。既要考慮採購對門店的主配，又要照顧門店自行申配，這個度稍稍不把握好，一不留神，月末門店庫存就超標。
物流企業管理總結5
告別20xx年，迎來20xx，物流管理部全體員工在部門領導的帶領下熱情高漲，鬥志昂揚，完美收官的同時部署了節後工作安排，制定了保障計劃，確保20年“開門紅”！
一、員工關懷
為激勵全體員工，確保完美收官，在寒冷的天氣裡為員工送上一份溫暖；部門領導組織管理人員開展節前民主座談會，傾聽員工的心聲，為員工解決生活中、工作中的困難。下班後，還到員工宿舍以及就近員工家庭進行節前慰問，並送上真摯新年祝福語；“開心工作，快樂生活”，管理人員面帶微笑服務團隊，處處透著一家人的溫馨。
回首20xx年，我們不畏艱難，一起奮鬥，共同拼搏，物流管理部發展穩中求進。這其中離不開員工無私奉獻和辛勤耕耘，更離不開領導們的高瞻遠矚和正確決策。物流管理部於20xx年1月24日召開了20xx年年度表彰大會，為一年裡表現優異的個人集團的進行表彰。
新年一始，部門管理團隊早早的迎接家人的歸來，為大家送上新年祝福！
二、“完美收官”及“開門紅”組織保障
為保障節前完美收官，節後開門紅，物流管理部組織內部專項保障會議，制定了詳細了詳盡的工作安排，事無鉅細，責任到人，確保一切井然有序。
三、復產及人力出勤情況總結
透過精心組織，20xx年再首日生產保障，質量保障、裝置執行等版塊均實現“開門紅”；
1、首日出勤89%；
2、首日質量、裝置、物料“0”停線
20xx年，我們已經在路上，部門圍繞“效率、效益”為經營管理目標，在總結20xx年工作的基礎上進行全面最佳化，保障20xx年經營目標，展望20xx年，物流管理部將不懼艱難險阻，全面推進改革，推進實施資訊化、簡易自動化技術，完善物流基礎設施，不斷擴充人才梯隊建設；20xx年物流管理部將在公司各級領導的引領下，快馬加鞭，堅定必勝信心，保持戰略定力，全面完成我部20xx年各項任務，打造精細化物流，為企業又好又快的發展做出我們應有的貢獻！
【物流企業管理總結】相關文章：