汽車售後年終總結(4篇)
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它有助於我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握並運用這些規律，因此，讓我們寫一份總結吧。那麼總結應該包括什麼內容呢？下面是小編為大家整理的汽車售後年終總結，歡迎大家分享。
汽車售後年終總結1
前兩個月我擔任公司的**品牌售後,帶領**品牌的員工齊心協力，開拓進取，加班加點，有效保證了*、**月任務的順利完成。回顧前兩個月，就所值得繼續發揚的經驗進行總結：
1.重點客戶、親自接待。新客戶及集團客戶車隊長、班長等都是我的重點客戶，我都要進行接待。我不在，也要安排張秀蘋主管必須接待,客戶提出的需求及時得到解決。讓客戶時刻感覺到在我們這裡得到重視!得到尊重!提升客戶在店內感受。
2.保養買三送一，大力推行。回顧這幾個月來，**每位客戶到店，都要給客戶介紹這項活動。**基本上每月至少推出十幾單，多的每月推出30多單，有效的穩固了基礎客戶群體。每天進廠臺次都在**臺以上。而奔寶保養買三送一，推出的廖廖無已，因而奔寶每天進廠臺次也不穩定。
3.對集團客戶司機給點甜頭。集團客戶在**品牌佔比較高，特別是司機到店，他們無非都是想佔點小便宜，要個禮品，拿個精品等。只要給我們能帶來效益，儘量滿足他們的需求。當然，如遇金額較大禮品，還是要上報領導處理!
4.替客戶著想，解客戶之急。如客戶到店更換配件沒貨的，只要客戶著急的，我一般要求配件部在濟南市場上先調貨，儘量當日解決，不向後拖。解決客戶燃眉之急。
5.增加事故車進店臺次。*、**兩個月，事故車有所增長，雖然幅度不大，但還是比之前提高了很多。我對事故車資訊比較警覺，無論是客戶、本公司人員，還是其它保險公司等人員打來的電話，只要我得到資訊。第一時間聯絡事故車開發部同事，進行跟蹤。如果我有時間，也會親自到現場去拉事故車!另外，在鄭州幾位同事的辛勤努力下，**這邊大小事故車也進了幾輛!
6.深挖專案，增加產值。挖掘大修發動機車輛、大修變速箱車輛。只要碰到客戶車輛燒機油車輛，客戶又有意願想解決此問題的。我們**就和客戶商談發動機大修事宜。每月**這邊至少有2臺以上大修發動機車輛，1臺以上大修變速箱車輛。值得欣慰的同時，也發現了工作中存在的不足。下一步我們**系統還需要改進的地方：
1.首先前臺SA工作能力還比較薄弱，包括前臺主管，還需要加強學習業務知識、車輛進度過程管控能力。目前我在慢慢的培養，沉下來帶一個季度，希望年底之前能有所改變。其次，車間技術力量還有待加強，特別是進口大眾輝騰、途銳、新款**C7/A8等需要技術支援，能安排總部**技術經理，到濟南指導1-2周時間。另外，車間需要增加一名質檢人員，沒有質檢人員，很多細節上的問題，不能檢查到位，有時車間個別員工不仔細，就會因為小的錯誤，造成客戶投訴或流失。
2.目前**基礎客戶群體還不太高，還需要增加基礎客戶群體，增加保有量。提高客戶到店感受，提高進店臺次，增加收入!首先，我們保養買三送一活動還要加大力度推。其次，1+1傳遞卡還要繼續執行下去，最近這些天，不要求，我看又淡化了。再次，新客戶等重點客戶還要一如即往認真對待!只有解決客戶所需，真心的為客戶著想，才能留住客戶。
3.客戶流失比較嚴重，這個是必須解決的。我們一定要了解客戶到底為什麼會流失，最近這二個月，客服部一張投訴單都沒給我，難道，打客戶回訪電話都沒有反應問題嗎?肯定不對!我們服務、技術都做的很到位了嗎?我看不是吧!下一步，我會與李總、晉總協商，只要有反應**系統問題，做的不到位的，每個客戶意見或投訴我都要一個一個的看下，落實清楚。解決掉，一切為了客戶滿意為止!
汽車售後年終總結2
服務在現代企業管理理念中也稱之為產品，是企業提高市場競爭力的有力武器。客戶滿
意是檢驗產品質量的市場標準。我公司對售後服務的一貫注重和支援，使得售後服務部的工作開展有了可靠保障。結合10年售後維修總體執行情況來看，售後部基本實現了開業以定的工作計劃。客戶的承認是對我們工作的鼓舞，批評和建議則是工作改進的方向。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短現對售後服務部工作總結如下：
一、服務溝通與協調
建立通暢的資訊平臺是做好服務的必要條件。及時全面地掌握客戶資訊，實現了服務聯絡和協調的及時性。
二、服務的提供
為客戶提供優質服務是售後服務部的責任。售後服務部涉及的工作主要有保修服務、維修服務和配件服務。
三、服務和改進
視服務為一個過程，產品購買者、公司領導、協作部門、內部人員、都可以看成售後服務部的客戶，以客戶為焦點開展工作是售後服務部的責任。
四、工作回顧
新的日曆即將啟用，10年留下的思考是沉重的，10年售後服務部主要工作規劃如下：1、服務理念與方式上的.變革，加大主動服務力度。
2、認真貫徹執行公司方針，是11工作的必須，對10年的成果要加以保持，在服務體系運作過程中發現的矛盾以公司目標為準。
3、服務體系素質建設，堅決推行服務有關管理制度，為內外部服務人員的工作建立細化的指標，除現有考核內容外，增補月度工作總結、服務過程記錄等，實施內部培訓。4、完善配件管理。售後部提供24小時全天候救援；透過改善售後維修現場硬體、軟體環境，為客戶提供全面、優質的服務，從而提高了客戶的滿足度。全年售後維修接車xx臺次，其中三菱獵豹保養30臺、索賠12臺。東風悅達起亞保養14臺、索賠一臺。比亞迪保養6臺、索賠3臺。東風小康保養41臺、東風小康索賠車輛12臺、救援5次。總的來講，新的一年是富有挑戰的一年。為努力實現公司質量目標，售後服務部已經做好了迎接挑戰的準備，也有信心把服務做得更好！
五、不足之處
售後服務部成立時間較短，新成員較多，制度不夠完善，現場實踐經驗較為欠缺，我們必須堅持加強現場實踐的力度，在實踐中培養增強各種業務水平，同時要爭取工作的主動性，提高責任心、專業心，加強工作效率、提高工作質量。
要樹立真正的“主人翁”思想，心往一處想，勁往一處使，積極主動共同服務於公司的各項工作中。為公司更好的發展，為更好地服務服務汽車貢獻自己的微薄之力。總的來講，新的一年是富有挑戰的一年。為努力實現公司質量目標，售後服務部已經做好了迎接挑戰的準備，也有信心把服務做得更好！
20xx年售後服務工作計劃
確定並重點服務忠誠客戶，隨著轄區保有量的增加，將服務做細、做精，提高客戶滿意度，減少客戶流失特別是忠誠客戶的流失顯得由為重要。為確保我公司更好、更快、更強的發展，現將售後維修服務部工作展開計劃如下：
一、客戶管理細化
1、根據客戶回廠次數、客戶的品質作為客戶的忠誠度的評價指標，找出我們的忠誠客戶，作為我們的重點維護物件；
2、透過對流失客戶回訪及分析，找出客戶流失的內在原因及改進措施；
3、對於我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時優先通知，讓客戶受到特殊待遇，增加客戶對專營店的依賴感和歸屬感。
二、續保率和預約率
入廠臺次的增加導致維修高峰期時客戶等待時間長和車間超負荷工作，需透過預約工作合理調配，減少客戶等待時間。
三、資源共享、良性競爭
汽車售後年終總結3
自20xx年5月份加入萬幫以來，在上級領導的指導下，在各位同事的大力幫助下，我較好的完成了各項工作任務，比起剛來時無論在思想上，還是在工作上，都有了較大的進步。為了更好的開展下一年的工作，對自己本年的工作以及成績作一個評定，特此個人評價如下：“忙併收穫著，累並快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳畔。對我而言，20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。畢竟這是我畢業後正式參加的第一份工作。工作內容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調整，（包括工作上的適應與心態上的調整）壓力帶來了累的感覺，累中也融入了收獲的快樂。
一、進公司半年多來的主要工作內容
1.接聽客戶來電，做好相關回復工作。
2.負責客戶預約，做好登記，安排及通知工作。（平均每天12個左右客戶）
3.負責客戶辦理年檢業務。（平均每月30個左右客戶）
4.做好每月首保、質保、年檢、保險的到期電話提醒。（平均每月900個左右客戶）
5.積分會員卡辦理。
6.客戶投訴登記並製作投訴意見表，及時轉達。
7辦理活動客戶的登記及禮品發放工作。
8.定時在萬幫車友會西祠版網上發帖、跟貼。（平均每天發帖2個，跟帖6個）
9.整理、更新相關汽車資料的錄入。
10.需要時，做好外出活動相關工作。
11.完成上級交辦的其它事情。
二、進公司半年多來的工作表現
1、處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業，經過半年多的學習和鍛鍊，我們在工作上取得一定的進步，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教。
2、工作以來我對自身嚴格要求，始終把“耐得平淡、捨得付出、默默無聞”作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細緻、靈活、求實、腳踏實地埋頭苦幹上。在工作中，以制度、紀律規範自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作。
三、工作中的不足與今後的努力方向
半年多來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是與客戶溝通及相關汽車專業知識中還有所欠缺。學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距。在今後的工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，做好個人工作計劃，努力把工作做得更好。
1、吃苦耐勞精神。面對事務雜、任務重要的工作性質，不怕吃苦，主動找事幹，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁忙的工作中磨練意志，增長才幹。
2、孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇於實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類資訊，廣泛吸取各種“營養”；同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有紮實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立客服部的良好形象。
3、作為客服顧問，做好20xx年個人工作計劃。對各項決策和出現的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。
汽車售後年終總結4
自10月8日進入台州永達奧誠汽車銷售服務有限公司至今，我已經深深地融入到這個富有創造力和凝聚力的團隊裡，透過這一年的工作和學習，我的收穫還是比較大的，現將這一年裡的工作情況總結如下：
一、學習類：
一年裡透過自學、內部培訓、外部培訓讓我們在這個發展迅速，更新日益的汽車行業裡不被時代的浪潮淹沒，這一切都要歸功於這家全國10強汽車專業體質的“永達集團”。下面由我簡單講述學習中樂趣吧：
1.汽車基礎：對於從業8年多我平時並不關注這方面的知識，但事實說明了這些平時瞧不上的基礎讓你認認真真的重新學一遍，不得不承認還是有一定的提升空間的，而且這些基礎是不容小視的，它關聯或者可以說直接決定你的專業知識的某個高度。
2. 新車型：在當今汽車功能升級如此快速的時代，能在奧迪這個品牌裡見證和體驗是我堅信工作中最為快樂的一件事。分享一下：
1.全新A3的新車上市，其中的 “行人保護系統、駕駛輔助系統、發動機的閉缸技術”。
2.升級版A8L矩正大燈和經濟駕駛模式。這些都是因為奧迪，如果沒有奧迪，我又將如何去向往。
二、技能類：
一 家公司從年初建造到四月的運營，中間我們中經歷了很多很多，廠家的驗收流程和標準讓我受益匪淺，也讓我積累難能可貴的工作驗。當然運營之後才是我們的重重 之重，反覆地研究流程，反覆地解析流程，反覆地練習流程。就這些讓人厭煩的“反反覆覆”在我們平日裡起了決定性的作用。還有廠家的系統也是一樣，在半知半 解中，在摸爬滾打中，一步一步地去完善。其中各種滋味也只有參與者真正才能夠體會，但是不管是多麼地糾結、多麼地無助、多麼地無味，堅信這一切的經歷了必 定是有收穫的。
三、 工作解晰
在瞭解其他奧迪店業績的過程中發現，各家店的業績都是穩定在一個數值之間，但我們家的業績正處 於最低層爬升階段，這無疑告訴我們，我們是個“落後者”，字眼很諷刺，可又那般的真實。或許我們可以用“後來者”給自己找個合適的藉口，但事實不得不讓我 們去深思：台州地面上6家店並存是件很不易的事，各家店都佔有自己獨特的優勢，這也是這些店的生存之道吧，簡單聊一下：臨海和溫嶺兩家地理優勢明顯，穩定 並不費力，提升空間很大。關於如何提升，提升程度兩家店給我們免費上了一課，1.圈內聲譽;2.人員流動;3集團體質。這3點說明不切問題和註定的結果。 路橋無疑店久，佔據市場中心位置，它在這兩年因新店的增加業績上明顯下滑，經過推出一些針對性的方案有效鞏固了台州老大的位置，其中19800買斷終身保 養，就這一項就讓各家店歎為觀止。奧曦店憑藉著優質服務體驗，和強勢宣傳手段，為它在臺州打下不凡的知名度，為此積聚大量的忠誠客戶群，這一點我們從他們 保養小修的產值就能得到很好的論證。至於黃岩，個人覺得那一家很神秘的奧迪店，為什麼會用“神秘”兩字呢，那由我來為你們道個人的觀點：首先從開店到現 在，從客戶角度去觀察，你們用宣傳方式和客戶導向非常富有邏輯性，明顯看出這是長久計劃中的第一步，並非巧合或偶然。還有內部“火力配置”也讓我深有感 觸，從人員的選擇性作為突破口，真所謂是花了“重金”，讓我們回過頭看看這“重金”的效果吧：
1.客戶體驗；
2.質量口碑；
3.效率提升。 這些不用我例舉，只要去過他們店或者維修過的客戶都是深有體會的。說了這麼多他們的好，不由得讓我去思考他們為什麼而出發，為什麼那般環環相扣，為什麼總 是先知先覺。回顧它的歷程，也許這樣可以解釋其中的原因吧：黃岩地處三區，相鄰兩區對其危險巨大，黃岩客戶量有限，全部據為已有也只能勉強運營，但如果前 期開業失勢那便是萬劫不復，迴天無力。這也就是他們分分秒秒為之而努力的原因吧，籌建期長，臨陣換將，置至死地而後生。說的很誇張，呵呵見笑了，純屬個人 愚見。自己店就不說了，就用一句帶過吧“不知是盧山真面目，只因身在此山中。”
四、 今後工作的方向和重點
經過一年的工作，如何將工作轉換成一種“生活方式”是我為之而努力思考的。只有目標清晰了，方向明確了，那樣所謂的壓力不再是壓力，所謂的困難也不再是困難，用一種“生活方式”去享受工作，去充實自己。20xx年繼續“走在路上”為美好的每一天而不懈努力。
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