數控車床實訓心得體會3篇
當我們備受啟迪時，可以透過寫心得體會的方式將其記錄下來，透過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經驗。那麼你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編為大家整理的數控車床實訓心得體會，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
數控車床實訓心得體會1
當今世界各國的製造業廣泛採用數控技術，以提高製造能力和水平。大力發展以數控技術為核心的先進製造技術已成為各發達國家加速經濟發展、提高綜合國力的重要途徑。數控技術也是關係我國製造業發展和綜合國力提高的關鍵技術，儘快加速培養掌握數控技術的應用型人才已成為當務之急！數控車的程式設計並不難學，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中g程式碼中的g71和g73用的最多，一般的零件加工都要用到。g71是外圓粗車固定迴圈，該指令適用於用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內孔需切除較多餘量時的情況。當使用g71指令粗車內孔輪廓時，須注意△u為負值。g73是仿形粗車迴圈，主要用於零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內凹或球形輪廓的零件要用g73進行仿形加工。程式設計還要掌握數控機床的機械座標原點和程式設計原點。
我們通過了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這麼久的實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
對刀是加工零件過程中非常重要的一個部分，對刀的正確與否直接關係到零件的精確度。對刀說簡單也簡單，說難也難，說簡單是因為它的原理簡單，說難是因為需要心細，不能求快。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率最好調低點以撞刀。
我們常用的是試切法對刀。試切法對刀是實際中應用的最多的一種對刀方法。下面以採用mitsubishi50l數控系統的rfcz12車床為例，來介紹具體操作方法。
工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然後保持x座標不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具引數中的刀長中，系統會自動用刀具當前x座標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件座標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，在相應刀具引數中的刀寬中輸入z0，系統會自動將此時刀具的z座標減去剛才輸入的數值，即得工件座標系z原點的位置。
例如，2#刀刀架在x為150.0車出的外圓直徑為25.0，那麼使用該把刀具切削時的程式原點x值為150.0-25.0=125.0；刀架在z為180.0時切的端面為0，那麼使用該把刀具切削時的程式原點z值為180.0-0=180.0。分別將(125.0，180.0)存入到2#刀具引數刀長中的x與z中，在程式中使用t0202就可以成功建立出工件座標系。事實上，找工件原點在機械座標系中的位置並不是求該點的實際位置，而是找刀尖點到達(0，0)時刀架的位置。採用這種方法對刀一般不使用標準刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。
要使工件達到要求的尺寸精度和粗糙度應注意以下內容：
1.合理選擇切削用量。
對於高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質量。經濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產生機械的、化學的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。
進給條件與刀具後面磨損關係在極小的範圍內產生。但進給量大，切削溫度上升，後面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。行程時間。
2.合理選擇刀具。
1)粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。 2)精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。 3)為減少換刀時間和方便對刀，應儘量採用機夾刀和機夾刀片。
3.合理選擇夾具
1)儘量選用通用夾具裝夾工件，避免採用專用夾具；
2)零件定位基準重合，以減少定位誤差。
4.確定加工路線
加工路線是指數控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。
1)應能保證加工精度和表面粗糙要求；
2)應儘量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。
5.加工路線與加工餘量的聯絡目前，在數控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的餘量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的餘量安排在普通車床上加工。如必須用數控車床加工時，則需注意程式的靈活安排。
6.夾具安裝要點
目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連線是靠拉桿實現的，如圖1。液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，並從主軸後端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。
在老師的教導下，我們學會了怎樣操縱數控車床，操縱數控車時應該注意的問題，還學會了程式設計，知道g指令、m指令、t指令、s指令的含義和應用，學會了怎樣對刀。在實習的過程中，使我深刻體會到在這個行業中，需要細心和耐心，如果粗心，加工工件的時候就會產生撞車，輕則崩刀；重則車刀折斷，工件變彎，使自己生產的工件成為廢品。所以實習是對我們的耐心和細心的考驗，也是增加我們經驗的最重要的時刻。其實實訓時老師講得最多的還是安全操作，在最後考核時，安全操作也是主要的考核點。安全操作包括很多方面，比如進入實訓室就要穿實訓服，女生還要戴帽子。在機床加工的過程中必須關閉車門，操作時要一個人在旁邊看，一個人操作。還有那些工具不能放在機床的上面或者留在機床裡，這樣都是非常危的。
總之想要加工一個合格的零件，每個過程都要用心去做也要大膽去做，什麼方法都要嘗試嘗試，這樣才能發現問題，解決問題！要認真細心，多做練習，正所謂熟能生巧。很多東西都要親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經驗，它還讓我們知道什麼叫工作精神和嚴謹認真的作風。在以後的學習生涯中我更應該真人學習，將來成為一個出色的專業人才，這次實習讓我懂得什麼叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。作為初學者我們肯定會經歷一個不斷遭受挫折的過程，對於我們來說這是一種財富，只有透過這個不斷積累的過程才能學好這門技術。
我們操作了數控車床，就是透過程式設計來控制車床進行加工。透過數控車床的操作及程式設計，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。而非數控的車床就沒有這麼輕鬆了。
據有關調查顯示，我國目前這類人才不管在數量還是質量上都明顯短缺。所以說學好數控技術，發展前途非常光明。這兩個星期的實訓讓我對數控車床的操作以及程式設計都有了大致瞭解，這是我這次實訓最大的收穫！
數控車床實訓心得體會2
當今世界各國的製造業廣泛採用數控技術，以提高製造能力和水平.大力發展以數控技術為核心的先進製造技術已成為各發達國家加速經濟發展、提高綜合國力的重要途徑.數控技術也是關係我國製造業發展和綜合國力提高的關鍵技術，儘快加速培養掌握數控技術的應用型人才已成為當務之急！
數控車的程式設計並不難學，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中g程式碼中的g71和g73用的最多，一般的零件加工都要用到.g71是外圓粗車固定迴圈，該指令適用於用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內孔需切除較多餘量時的情況.當使用g71指令粗車內孔輪廓時，須注意△u為負值.g73是仿形粗車迴圈，主要用於零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工.一般有內凹或球形輪廓的零件要用g73進行仿形加工.程式設計還要掌握數控機床的機械座標原點和程式設計原點.
我們通過了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程.熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術.瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能.在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力.這麼久的實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎.同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質.在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用.
對刀是加工零件過程中非常重要的一個部分，對刀的正確與否直接關係到零件的精確度.對刀說簡單也簡單，說難也難，說簡單是因為它的原理簡單，說難是因為需要心細，不能求快.一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率最好調低點以撞刀.
我們常用的是試切法對刀.試切法對刀是實際中應用的最多的一種對刀方法.下面以採用mitsubishi50l數控系統的`rfcz12車床為例，來介紹具體操作方法.
工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓.然後保持x座標不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑.將其輸入到相應的刀具引數中的刀長中，系統會自動用刀具當前x座標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件座標系x原點的位置.再移動刀具試切工件一端端面，在相應刀具引數中的刀寬中輸入z0，系統會自動將此時刀具的z座標減去剛才輸入的數值，即得工件座標系z原點的位置.
例如，2#刀刀架在x為150.0車出的外圓直徑為25.0，那麼使用該把刀具切削時的程式原點x值為150.0—25.0=125.0；刀架在z為180.0時切的端面為0，那麼使用該把刀具切削時的程式原點z值為180.0—0=180.0.分別將（125.0，180.0）存入到2#刀具引數刀長中的x與z中，在程式中使用t0202就可以成功建立出工件座標系.
事實上，找工件原點在機械座標系中的位置並不是求該點的實際位置，而是找刀尖點到達（0，0）時刀架的位置.採用這種方法對刀一般不使用標準刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好.
要使工件達到要求的尺寸精度和粗糙度應注意以下內容：
1.合理選擇切削用量
對於高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素.這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質量.經濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件. 切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷.伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產生機械的、化學的、熱的磨損.切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2.
進給條件與刀具後面磨損關係在極小的範圍內產生.但進給量大，切削溫度上升，後面磨損大.它比切削速度對刀具的影響小.切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產生硬化層，同樣會影響刀具的壽命.
2.合理選擇刀具
1）粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求.
2）精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求.
3）為減少換刀時間和方便對刀，應儘量採用機夾刀和機夾刀片.
3.合理選擇夾具
1）儘量選用通用夾具裝夾工件，避免採用專用夾具；
2）零件定位基準重合，以減少定位誤差.
4.確定加工路線
加工路線是指數控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向.
1）應能保證加工精度和表面粗糙要求；
2）應儘量縮短加工路線，減少刀具空行程時間.
5.加工路線與加工餘量的聯絡
目前，在數控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的餘量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的餘量安排在普通車床上加工.如必須用數控車床加工時，則需注意程式的靈活安排.
6.夾具安裝要點
目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連線是靠拉桿實現的，如圖1.液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，並從主軸後端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤.
在老師的教導下，我們學會了怎樣操縱數控車床，操縱數控車時應該注意的問題，還學會了程式設計，知道g指令、m指令、t指令、s指令的含義和應用，學會了怎樣對刀.在實習的過程中，使我深刻體會到在這個行業中，需要細心和耐心，如果粗心，加工工件的時候就會產生撞車，輕則崩刀；重則車刀折斷，工件變彎，使自己生產的工件成為廢品.所以實習是對我們的耐心和細心的考驗，也是增加我們經驗的最重要的時刻.其實實訓時老師講得最多的還是安全操作，在最後考核時，安全操作也是主要的考核點.安全操作包括很多方面，比如進入實訓室就要穿實訓服，女生還要戴帽子.在機床加工的過程中必須關閉車門，操作時要一個人在旁邊看，一個人操作.還有那些工具不能放在機床的上面或者留在機床裡，這樣都是非常危的.
總之想要加工一個合格的零件，每個過程都要用心去做也要大膽去做，什麼方法都要嘗試嘗試，這樣才能發現問題，解決問題！要認真細心，多做練習，正所謂熟能生巧.很多東西都要親自去動手試驗一下.有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師.它帶給我們的不僅僅是經驗，它還讓我們知道什麼叫工作精神和嚴謹認真的作風.在以後的學習生涯中我更應該真人學習，將來成為一個出色的專業人才，這次實習讓我懂得什麼叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”.作為初學者我們肯定會經歷一個不斷遭受挫折的過程，對於我們來說這是一種財富，只有透過這個不斷積累的過程才能學好這門技術.
我們操作了數控車床，就是透過程式設計來控制車床進行加工.透過數控車床的操作及程式設計，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作.而非數控的車床就沒有這麼輕鬆了.
據有關調查顯示，我國目前這類人才不管在數量還是質量上都明顯短缺.所以說學好數控技術，發展前途非常光明.這兩個星期的實訓讓我對數控車床的操作以及程式設計都有了大致瞭解，這是我這次實訓最大的收穫！
數控車床實訓心得體會3
時光如流水，四周時間轉眼即逝，為期四周的實習給我的體會是：
①透過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我 們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅 強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!
⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和 愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。四周的 車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些
操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
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