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監理實習報告

監理實習報告模板10篇

  在生活中,大家逐漸認識到報告的重要性,報告根據用途的不同也有著不同的型別。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎?下面是小編幫大家整理的監理實習報告10篇,歡迎大家借鑑與參考,希望對大家有所幫助。

監理實習報告 篇1

  一、工程簡介

  本工程為日照市實驗小學投資建設的綜合樓,承建單位是日照市華益建築公司。由日照市建築設計院設計。採用框架結構主體結構六層,柱下獨立基礎。面積為5753.75平方米。防火等級:屬於民用建築,使用年限五十年,耐火等級為二級。抗震設防烈度:7級。屋面防水等級:2級。建築場地類別為:一級。場地標準水深:0.32米。

  一 場地的工程地質及地下水條件:

  (1) 地形地貌:屬於黃海陸相低山丘陵,鑽孔孔口地面相對高程:8.08—9.75m。

  (2) 工程地質情況:

  ① 第四系全新統雜填土,廠區內均勻分佈,層厚0.90—1.10m,工程性質查。

  ② 第四繫上更新統礫質粘土,層厚0.50—0.70米,地基承載力特徵值為:fak=220kpa.

  ③ 花岡閃長巖全風化帶,層厚:0.70—0.80米。地基承載力特徵值:fak=350kpa

  ④ 花岡閃長巖強風化帶,揭露層厚3.50米,地基承載力特徵值為:fak=700kpa。

  二、結構材料

  混凝土:c30 ,水泥砂漿:m10 ,機制粘土磚:=mu10

  素混凝土墊層:c15,

  鋼筋: hpb235,hrb335,hrb400

  型鋼 鋼板 鋼管 :q235--b

  當我剛到施工現場的時候,專案部已經組建,監理早已到位。基坑已回填完畢,工人們正在清理地基,基坑四周正在砌築磚模!在施工工地上來講,安全是最重要的,所以剛去的頭兩天,指導老師強調最多的就是安全。說實話,大熱天的帶個安全帽真不舒服。首先要適應的就是這個了!

  我在施工現場除了要進行旁站外,指導老師還給我安排了一個施工員老師,讓我看清楚實踐的過程。另外我還負責監理的部分資料的編制。我覺得這不但讓我有了現場實際的體會,也讓我對監理的一般過程和內容有了一個大體的瞭解。我想這次實習全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢

  驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是 百分之百的!隨著緊張的一個月的實習生活的結束,我有必要好好總結一下。首先,透過一個多月的實習,透過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,透過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具 體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。

  三、實習內容

  1:鋼筋工程

  1)鋼筋的種類及外形特徵;

  2)鋼筋的焊接方法及質量要求;

  3)鋼筋冷加工的方法及工藝;

  4)鋼筋的綁紮的方法及質量要求;

  5)鋼筋綁紮的搭接長度要求;

  6)各種構件保護層厚度的控制方法;

  7)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容;

  2:模板工程

  1)模板的種類及製作方法;

  2)各種結構模板安裝的質量標準;

  3)現澆結構模板安裝的質量標準;

  4)現澆結構模板拆除的時間和順序;

  5)模板拆除的注意事項;

  6)模板的清理,堆放和維修的方法及要求

  3:混泥土工程

  1)攪拌機的種類,規格,拌和的原理;

  2)震動器的種類,適用範圍;

  3)施工配合比的換算及標誌牌的內容;

  4)施工縫的留設及其處理方法;

  5)混泥土的養護方法及要求;

  6)混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法;

  7)混泥土工程的質量檢查內容;

  4:監理

  1) 監理往來函件的整理

  2) 監理會議記錄

  3) 監理工程師通知單的填寫

監理實習報告 篇2

  一、實習單位

  xx工程建設監理有限公司

  二、實習時間

  20xx-07-09-------20xx-08-04

  三、實習工作總結

  公司安排我們以師傅帶徒弟的方式學習公司的業務與工地現場情況等等,指導我的日常實習,這種形式加快了我們對公司業務知識的掌握以及同事間的關係。在師傅的帶領指導下,學習中出現的不懂的內容都得到很好的解決,讓我更有積極性的參與相關工作。實習過程中我注意把學到的理論知識對照實際工作,用理論知識加深對實際工作的認識,用實際模擬操作驗證所掌握的知識的程度。進入公司實習的第一天,我就明確的感覺到現在的我已經不是學生,而是社會人的身份了。在工地現場巡視時,我仔細的觀察、學習、領悟,每一次都獲益良多。在公司專案部裡,我主動協助同事完成部門工作,又以學生身份虛心學習,努力學習理論知識,準備考證。我心裡明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務。實習生活,既緊張,又新奇,收穫也很多。透過這一時間的工作和學習,使我對如何做好一名社會人有了深層次的感性與理性的認識。

  實習生活,我的感觸是很深的,專案部的同事們都很熱心,尤其是當我遇到不明白的問題向他們請教時,他們都會很耐心、仔細的講給我,並且還告訴我一些工作的好方法和竅門。公司的一系列培訓,對於我來說收穫很大,從中我學到了許多書上或是我未曾踏足的領域。經過這一段時間的學習,我感覺我提高的方面很多,但對我來說最主要的是工作能力上的進步。實習主要的目的就是提高我們工作的能力,讓我們儘快適應工作環境。並且能將學到的工作東西學以致用,給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識,實際操作、演練的機會,自從進入到公司工作以來,我本著踏實努力、虛心好學、工作認真負責的態度,積極主動的參與到專案部日常工作中。

  四、個人總結

  大學生的實習是挑戰也是機遇,只有很好的把握,才能體會它的意義。

  1. 透過直接參與公司的運作過程,學到了實踐知識,同時進一步加深了對理論知識的理解,使理論與實踐知識都有所提高。

  2. 在工地巡視過程中,提高了實際工作能力,為將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。比如透過工作和學習,我學會了如何檢查鋼筋的綁紮、如何寫監理日誌、如何做到最大效率工作等,為今後的工作打下基礎。

  3. 透過工作,使我對自己有了更全面和深入認識,透過工作,瞭解到自己所擅長和一面和不足的一面,有利於自己的自我完善。

  4. 在較好完成本職工作的同時積極幫助公司其他同事,對於他們在工作中對我的幫助和指導,我很感激,在我工作做完之後,我也很願意並且積極的幫助其他同事。

  5. 從小事做起,剛開始接觸到的工作都是一些很瑣碎、很小的工作,但是不要厭煩和抱怨,因為做工作都是從小積累起來的,只有把小事做好了,從中慢慢學習和體會,才能在遇到和做重要工作時更得心應手。

  作為一名即將工作或剛邁入社會信任,也要注意以下幾點:

  1. 有吃苦的決心,平和的心態和不恥下問的精神。作為一名新人,平和心態很重要,做事不要太過急功近利。

  2 .工作中要多看,多觀察,多聽,少講,不要說與工作無關的內容,多學習別人的藝術語言和辦事方法。

  3 .除努力工作具有責任心外,要善於經常做工作總結。工作中堅決不犯同樣的錯誤,對於工作要未雨綢繆,努力做到更好。4 堅持學習,不要只學習和工地現場有關的知識,還要學習與工程管理相關的知識。我們在大學裡學習的知識也許會被淘汰,但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。

監理實習報告 篇3

  20xx年12月1日, 我來到了湖北省武英高速公路專案部, 開始為期半年的實習生活.這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段,由湖北高路監理諮詢有限公司及鐵四院諮詢有限公司聯合承辦的武英第四高監辦,在此從事工程監理工作,主要工作是整理內業資料及綜合辦相關輔助工作.。

  武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環”公路主骨架的組成部分,同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。專案西起武漢市繞城高速公路,與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接,東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺,沿線主要透過武漢市新洲區、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣,全長131.141公里;它是武漢及其以西地區至長江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道;專案橫貫整個鄂東北地區,肩負著鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯絡重要功能;同時,專案還連線著陽邏、新洲等武漢市內部城區組團或開發區,是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對於完善國家和湖北省骨架公路網布局,加快湖北省鄂東北地區社會經濟發展,增強武漢市的輻射功能,緩解滬蓉國道主幹線交通壓力,整個鄂皖兩省旅遊資源都具有十分重要的意義。

  到高監辦的初期,簡直就是一頭霧水,對於監理是什麼、做什麼、應該怎麼做、有什麼權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監理的內容,但實際操作起來才發現,學習的再多,再好,如果不著手與實際運用,往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧。現今社會,競爭激烈,時常會出現幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那麼,什麼是企業百裡挑一的原則呢?除了個人素質,學歷高低等硬體條件外,工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件,因此,如果想在優勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地,培養動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。

  正式開始工作後,我被分配到第13駐監辦,負責該標段內業資料的收集整理工作。經介紹得知,武英高速第十三標段範圍為k122+703―k129+000,路線總長度6.287km,該標段位於黃岡市英山縣楊柳鎮一帶,屬於山嶺重丘區,由於受地形條件影響,所以本標段以橋樑為主,兼隧道一個。而我所分管的一、二工區則由金家衝高架橋,楊柳一號橋,楊柳二號橋,楊柳三號橋及相應區間內的路基,涵洞組成。最初幾天,我跟隨監理工程師前往工地,對該標段工區的劃分、各構造物的地理位置、工程進度等相關因素有了一個初步的瞭解,並與施工單位“中鐵十五局”的工程師,技術員,資料員等人互相認識,以方便以後的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺,置身在這樣一個被大山圍繞的環境中,看著眼前正在施工的各項工程專案,心情有些興奮,有些激動,有些憧憬。也對自己在以後在這個工程上的實習充滿期待與信心。

  一個星期左右,我開始接手相關資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳,就是為了對監理資料進行統一的登記,以達到減少監理資料的重複儲存而又不失去控制的目的。一是便於統一公司各專案監理部的監理資料編制整理以及工程技術資料的收集,不會因為高監辦人員素質的差異而導致工程資料的不統一,甚至發生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便於公司以及上級有關業務主管部門對監理工作的檢查,同時也便於明確責任。三是減少重複浪費,因此,這是整理資料的第一步。不過由於見識廣度有限,工作經驗不足等原因,最初對臺帳這個名詞不是很瞭解,接到任務後,既不懂分部分項的劃分,也不懂臺帳要求格式,無從下手。在這時才真正瞭解到什麼是眼高手低,看似很容易的事情,不經過實際操作也是不行的,因為問題往往會在運用的過程中顯現出來。經過請教,才瞭解清楚,在分部分項劃分中,分為分部工程,分項工程,子分項工程,這些不僅與編寫的臺帳有關,也與今後的工程施工,資料整理息息相關。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料,將各劃分的分部工程,分項工程按照規範分為項、目,用excel製成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子專案的表格,方便按照分部分項劃分統一文件,統一填寫交工時間。

  接下來的工作,主要就是收集整理內業資料。由於在我之前,該標段內頁資料的整理工作一直是處於人手空缺狀況,所以資料相對滯後,與實際完成工程量不符。在我接手後,仍然處於迷茫狀況,因為面對堆積如山的資料,隨手翻開幾盒,發現其中資料有些零亂,無從下手。具體存在著以下問題:

  1. 在一份資料中,缺少監理評定或水準測量、模板製作等抽檢資料。還存在著漏項情況。

  2. 沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料料,規範填寫,這樣不利於計量。

  3. 資料填寫不完整,缺日期,缺監理工程師簽字,缺評定標準等。

  4. 資料記錄缺乏真實性,資料不符痕跡明顯,粗心大意

監理實習報告 篇4

  在學校學了三年課程知識,最後一年終於要出來實習了,我滿懷信心來到實習單位進行為期一年的實習。我在這一年的實習中學到了很多在學校學不到知識,使我受益非淺。以下是我的這次實習總結:

  我主要是負責工程專案的資料檔案管理、計劃、統計管理及內業管理工作:

  1.負責工程專案的所有圖紙的接收、清點、登記、發放、歸檔、管理工作:在收到工程圖紙並進行登記以後,按規定向有關單位和人員簽發,由收件方簽字確認。負責收存全部工程專案圖紙,且每一專案應收存不少於兩套正式圖紙,其中至少一套圖紙有設計單點陣圖紙專用章。竣工圖採用散裝方式摺疊,按資料目錄的順序,對建築平面圖、立面圖、剖面圖、建築詳圖、結構施工圖等建築工程圖紙進行分類管理。

  2.收集整理施工過程中所有技術變更、洽商記錄、模板、鋼筋驗收報驗、會議紀要等資料並歸檔:負責對每日收到的管理檔案、技術檔案進行分類、登入、歸檔。負責專案檔案資料的登記、受控、分辦、催辦、簽收、用印、傳遞、立卷、歸檔和銷燬等工作。負責做好各類資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作,注意保密的原則。設計變更(包括圖紙會審紀要)原件存檔。所收存的技術資料須為原件,無法取得原件的,詳細背書,並加蓋公章。作好資訊收集、彙編工作,確保管理目標的全面實現。

  其實剛開始實習的時候,出於對施工現場的好奇與嚮往,帶著一股新鮮勁,每天都感覺很充實很快樂,因為時時刻刻都感覺從中學到了好多寶貴知識,這種知識是在學校裡學不到的。到了辦公室,面對著眾多陌生的管理技術人員,首先考慮著如何給單位留下個好印象,畢竟我還是代表著福州海峽職業技術學院的形象。

  於是我做得很努力,在辦公室就用心鑽研資料和一些規範。遇到不懂的地方就多問,多思考,恨不得把所有的知識都裝進自己的大腦。我還借來《福建省建築工程檔案管理規程》施工分冊,表格填寫示範文字,還有《建築施工質量驗收規範》,每天都看上幾頁,並做了筆記,加深瞭解,慢慢的對資料員的工作還是有了一定的瞭解。

  偶爾我還會跟隨監理人員到施工現場勘察,雖然平時也看過不少工地,但都是遠遠的觀望一下,都沒有深入瞭解,現在真正的到了施工現場,還帶上了施工安全帽,監理的師傅們還叫我小心腳下的鋼筋啊,還有模板也要小心,因為上面很可能都有鐵釘,我踏著滿腳的鋼筋水泥,突然有一種熱血沸騰的感覺,在上面我見到了鋼筋工人,木工,焊工等的工作情況。等到澆築混凝土的時候,我更是激動地從開始旁站觀察到結束,濺了一身水泥,該工程採用的是泵送混凝土,混凝土在攪拌站製作好後,用壓力泵透過管道輸送到施工現場。

  其實重要的還是要和施工方、監理工程師們相處好一些,有些不會的,多問問,他們都會很熱情的教我,還是蠻感激的,師傅們告訴我,多看看,一般做完一整個工程,就還差不多都會了。要想做好資料,必須得了解施工工藝,說白了就是施工方法。線怎麼放,槽怎麼挖,澆築混凝土前要綁紮鋼筋,支模板等。 這些東西書上都有。但書上寫的比較死板,開始又看不懂,所以得結合施工的進度看書。因為沒接觸過建築這行,很多的名詞不知道什麼意思,比如砼、商混、PVC、降水、施工工藝等等。所以,平時要先把不懂的名詞弄懂。資料的順利透過是由各個施工單位的全力配合,才取得一定的成績,但其中也存在一些不足。在監理部的半年時間裡,無論是從監督、檢查各施工單位的施工資料,還是做好監理部的監理資料我做到了盡職盡責。

  在工程專案的監理工作中,會涉及併產生大量的資訊與檔案資料,這些資訊或檔案資料中,有些是監理工作的依據,如招標投標的檔案,合同檔案,業主針對該專案制定的有關工作制度或規定,監理規劃與監理,有些是監理工作中形成的檔案,表明了工程專案的建設情況也是今後工作所要查閱的,如監理工程師通知,專項監理工作報告,會議紀要,施工方案審查意見等,有些則是反映工程質量的檔案,是今後監理驗收或工程驗收的依據。

  實習期間我整理了較多的工程資料,如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》,施工隊在鋼筋綁紮後項目部和監理驗收透過,由專案部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點,然後,混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑑定等隨車小票,由專案部填寫澆灌申請,交監理存檔。透過這些這些資料的整理,我瞭解了工程施工的相關程式和規範。

  標準規範是廣大工程建設者必須遵守的準則和規定,在提高工程建設科學管理水平,保證工程質量和安全,降低工程造價,縮短工期,節能,節水,節材,節地,促進技術進步,建設資源友好型社會等方面起到了顯著的作用。

  在工地一段時間後,我慢慢感覺到,做資料word,Excle肯定要會,再就是CAD要會,要學會看圖紙,做資料其實入行很簡單但是要做好很難。。。需要多方面的知識。資料員的工作看起來非常的瑣碎,似乎是個人就能幹的一項工作,但要想把資料員工作幹好絕對不是隨隨便便誰都能做到的。有空的時候多看下圖紙,不懂的就問下前輩。做好資料的管理工作是做好資料管理的必備條件。因為工程建設監理資料是專案監理機構對工程專案實施監理過程中逐步記錄形成的,是工程建設過程的全面的真實的反映,對控制工程建設質量有著香當重要的的作用。所以說,如果資料達不到工作要求,工程實體質量就會虛無縹緲。

  做資料還要有三個要點:

  1、原材料檢測試驗,現場施工試驗,所有的質保單和檢測報告是資料的基礎和根據,不能有缺失,別人來查也是看這些東西,因為只有這些是無法偽造的。

  2、施工報驗資料都要跟著質保單和檢測報告的日期數量部位等要素做,哪怕平時施工報驗資料比較繁亂,只要在驗收時後保證交上去的資料和報告上的資料符合就可以了。

  3、做資料最重要的就是不能有缺失的部分,仔細看資料表格上的每一張表,搞清楚它們的用處和所做的順序,很快就可以明白資料到底是怎麼做的。

  其次工程檔案的立卷應遵循工程檔案的自然形成規律,保持卷內檔案的有機聯絡,便於檔案的保管和利用,一個建設工程由多個單位工程組成時,工程檔案應接單位工程組卷。

  工程檔案立卷:

  1 工程檔案可按建設程式劃分為工程準備階段的檔案,監理檔案,施工檔案,竣工圖,竣工驗收檔案5部分。

  1 工程準備階段檔案可按建設程式、專業、形成單位等組卷。

  1 監理檔案可按單位工程、分部工程、專業、階段等組卷。

  1 施工檔案可按單位工程、分部工程、專業、階段等組卷。

  1 竣工圖可按單位工程、專業等組卷。

  1 竣工驗收檔案按單位工程、專業等組卷。

  資料員工作總結料規程將列入城建檔案館接收範圍的監理資料移交城建檔案館。只有前期各個環節都做好了,才能順利的移交檔案館,監理工作也就順利完成。

  以上工作的完成也存在著很多不足之處:

  (1)、首先對於施工單位工程資料的報驗有一定的鬆懈,往往施工單位在施工完畢之後才將工程資料上報監理部。工程資料應隨工程進度同步收集、整理並按規定移交。

  (2)、對於監督、治理施工單位做好工程資料,使工程資料真實、有效、完整也存著在不足之處,其中施工單位不重視工程資料編制,工程資料沒有使用工程資料軟體做資料,使資料無法統一治理。

  (3)、監理月報的編制不完整,施工單位在開始還能及時配合監理做好月報,待工程接近尾期時就開始拖延,使監理月報無法及時收集、編制,編制一份完整的監理月報需要各方全力配合。

  以上是我半年來在監理部工作中所碰到的難題也正是工作中所存在的不足之處,做到一個專業資料治理員是在長期工作實踐中日積月累中鍛煉出來的,不管是對施工資料、監理資料、建設資料都能做到嫻熟治理,而我雖然從著手資料治理不是很長的時間,雖對各個不同階層資料治理有一定經驗。但是做到一個專業資料員也有一定的差距。我將全力認真做好每一項資料治理工作。總結在過去的半年中,自己所做的本職工作,從開始做監理資料方面上,均有了不同程度的熟悉和提高。還是很有收穫的。

  不實踐很多問題都考慮不到,實踐後才知道什麼情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實踐經驗,像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富,但理論中的東西要是也什麼都不會,那在實習過程中就吃不開了。

  實習心得:大學生活是緊張而又充滿期望的日子,學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊,遠離親人朋友以及師長護佑,去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。 實習生活中,讓我學會了不少東西,會對我以後工作有很大幫助的,這是我人生的第一次走入社會,第一次走向工作,感覺生活真的很不容易。

  我堅信透過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。利用這次實習機會接觸社會,得到很好的鍛鍊,特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力為實現自我的理想和光明的前程努力,充分展示自我的個人價值和人生價值。

監理實習報告 篇5

  實習時間:20xx年XX月XX日

  實習單位:鐵城監理公司

  實習地點:

  實習者:

  一、公司簡介

  監理有限責任公司的前身是成立於1996年1月的`中國鐵道建築總公司建設監理分公司,1998年11月完成股份制改革。9月進一步完善法人治理結構,設立了董事會和監事會。公司機關駐北京市區40號。新建高速鐵路-4:dk174+800--dk291+427路基長24660米;橋樑46座20795延米;隧道39座73416米,其中控制工程邏皓隧道長7426米,那國隧道3895米,坡錄元隧道長11925米;南昆線六塘站改造;包括百色、陽圩2個車站,設田陽梁場。

  二、實習目的

  1、透過實習,對高速鐵路隧道工程建築整個施工過程有較深刻的瞭解;

  2、理論聯絡實際,鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建築材料、建築學、建築結構、建築施工等);

  3、透過親身參加施工實踐,培養分析問題和解決問題的獨立工作能力,為獨立參加工作打下基礎;

  4、透過工作和勞動,瞭解隧道工程施工的基本生產工藝過程(土石方、鋼筋混凝土、等)中的生產技術技能;

  5、瞭解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平,聯絡專業培養目標,樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建築施工水平的遠大志向;

  6、與工人和基層生產人員密切接觸,學習他們的優秀品質和先進事蹟。

  三、實習要求

  1、認真按時完成實習指導人員和指導教師佈置的實習和調研工作;

  2、每天寫好實習日記,記錄施工情況、心得體會、革新建議等;

  3、對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄並加以整理;

  4、實習結束前寫好實習報告,對政治思想和業務收穫進行全面總結;

  5、對實習指導人員和指導教師佈置的“專題作業”要及時完成並寫出報告;

  6、利用業餘時間,結合本工地或本地區自選專題進行社會調查,寫出報告。

  四、實習概況

  1.建築行業人際關係的重要性。施工作業中,人際關係極為重要。人際關係良好,才能處理好施工過程中發生的各類問題,才能達到事半功倍。在監理單位,幾乎所有的人都懂得處理好人際關係的重要性,處理人際關係的決竅在於你必須有開放的人格,能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業與上司、同事、下屬相處時,若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時,你的人際關係便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇,他們看到自己上司一點點不如自己的地方,便認為上司不如自己,從內心上看不起上司,私下抱怨上司,工作上不配合上司,結果連與上司的關係都處理得不好,更不用說同事和下屬了,這種人必然會自食其果,在社會中很難生存。一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關係的人會過得很愉快,別人也會同樣的欣賞和尊重他,而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關係融洽的大家庭,團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人,每一位成員也受到別人的欣賞和尊重,每一位成員都會心情舒暢,於是這個團隊的凝聚力會提高。這對監理團隊很重要。從人際關係談論監理隊伍的選擇。站在一個專案經理的高度來思考,這樣的一個問題是非常關鍵的。監理隊的好壞將直接影響建築工程質量的好壞,影響公司的名譽。一個好的監理團隊可以相互協調好各項工程,同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊塗。據我觀察思考,對我們實習的工地初步瞭解,該監理團隊協作方面非常良好,從現場的施工可以明顯的看得出,各監理班組,各位監理人員相互協調的很多,遇到問題,群策群力,大家一起努力共同解決。因此,在現場施工中,人際關係極為重要,這也是我這次實習完的思考。

  2.職業品質的重要性。我認為即將畢業的大學生將來要做一個稱職的勞動者,首先必須遵守道德。職業道德建設的一個很重要的方面,是培養和樹立道德行為主體的道德責任意識,也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到,還談什麼幹好工作呢?隨著現代社會分工的發展和專業化程度的增強,市場競爭的日趨激烈,對從業人員的職業觀念、職業態度、職業技能、職業紀律和職業作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德,在工作中做一個好的建設者。大學生職業道德建設,就象蓋樓房一樣,地基不穩,怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業的大學生就像地基一樣,必須牢牢的紮在社會的最底層,做一個好的穩固的基石,那樣才會使我們朝著正確的方向發展,才會使我們在未來有所建樹,我相信只要我們努力了,一定會當好這塊基石,所以必須從自身做起,培養自己對工作的責任感、道德感、發揮自己的責任心,認真履行職業道德,只有這樣,才能把我們的工作做好,做精。

  五、生產實習總結

  1、施工現場的實習收穫。生產實習期間,我學到的東西不算很少,從隧道各方面的施工都有親身檢查體驗,瞭解到了隧道的施工工藝及流程。

  2、學習施工重要工程。整個混凝土結構工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結我在實習過程中所學到的知識以及我參加的工程:

  2.1土石方開挖工程。由於圍巖好壞直接決定支護引數,所以也是土石方工程的第一個重點工程,做好開挖至關重要,土石方開挖時,欠挖將影響支護的厚度,超挖容易出現空腔,同樣影響圍巖的穩定。

  2.2認識鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架,依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

  按在結構中的作用分:受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分佈鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結構中的鋼筋,按其作用可分為下列幾種:

  1.受力筋——承受拉、壓應力的鋼筋。

  2.箍筋——承受一部分斜拉應力,並固定受力筋的位置,多用於連線襯砌兩排鋼筋上。

  3.架立筋——用以固定梁內鋼箍的位置,構成梁內的鋼筋骨架。

監理實習報告 篇6

  xx年12月至xx年6月,我在湖北新天地工程建設監理有限責任公司進行為期半年的畢業實習,期間被安排的工作崗位為武漢創意天地工程做現場監理員。由於面臨大學畢業走上工作崗位,而自己的實際工作經驗、社會經驗及各方面的能力均十分欠缺,因此,為了強化對大學所學基本理論知識的理解,提高實際動手操作能力,增加自身素質能力,同時也透過實習積累一定的社會經驗為畢業後正式走上工作崗位做準備,故進行此次實習。

  本工程名稱為武漢創意天地建築工程位於武漢市南湖,它融商場、居住、車庫、人防、公園、體育館、藝術館、劇場、酒店為一體的多功能大型建築。我們主要採用巡視檢查、平行檢驗、現場見證、旁站監理的方法對工程的材料、管道安裝、試壓沖洗過程質量進行全方位控制。嚴格檢查驗收程式,每完成一道工序,施工單位自檢,總包複查,監理檢查驗收的程式進行,未經檢查驗收或檢查驗收不合格者,不準進行下一道工序。對施工中出現的影響質量的行為,施工中出現的質量通病,監理以口頭通知,旁站敦促整改,或以監理工作聯絡單,監理通知單形式,責令施工單位進行整改。每週主持召開工程例會對出現質量問題與針對重要質量問題召開專題會議而做出的決議,責令施工單位進行整改執行。

  透過這次認識實習,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,認識了許多建築機械,學到了很多很適用的具體的施工知識。

  塔吊,塔吊是保證建築順利進行必不可少的機械。安裝位置靠近建築物,具有較大的起重高度和工作幅度,工作速度快,效率高使用拆裝方便。一般用於高層及高層裝配式結構的施工。由於塔吊和電梯是高空作業,所以施工時必須按操作規範操作。

  腳手架是土木工程施工中堆放材料和工人進行操作的臨時裝置。按其搭設的位置分為外腳手架和裡腳手架。工地技術員告訴我們鋼管扣件式腳手架用的鋼管直徑為48mm,厚度為3.5mm,長度有1.5m,2m,3.5m,4m,6m。腳手架工程必須遵循下列安全要求:

  1、材料的規格、質量必須符合有關技術規定的要求;

  2、嚴格控制使用荷載,確保有較大的安全儲備;

  3、砌築腳手架均布使用荷載不超過xxN/m2;

  4、裝飾腳手架均布荷載不超出xxN/m2;

  5、在腳手架上不允許堆磚,所有外牆砌築工程均在室內完成。

  6、立杆間距橫向1.5米,縱向1.8米,步距1.8米;

  7、應有牢固的和足夠的連牆點,以保證整個腳手架的穩定性;

  8、搭設過程中要及時設定聯牆杆、斜撐、剪力撐和必要的纜繩、吊索、避免在搭設中發生偏斜和傾倒;

  9、腳手板要鋪滿、鋪平、鋪穩,不得有探頭板;

  10、搭設完結後應進行驗收,檢查合格後才能使用;

  11、作業層的外側面應竹片圍護,並掛設密目式安全網;

  12、每隔四層設一道斜挑網;

  13、設定斜道以供人員上下,斜道上設定防滑條;

  14、架子工必須熟悉和嚴格遵守安全技術操作規程,佩戴和使用勞動保護用品;

  15、必須有良好的防電、防雷裝置,可靠的接地裝置,同時設定避雷裝置;

  16、六級以上大風、大雪等天氣條件時,應暫停腳手架上作業。

  模板是使混凝土構件按幾何尺寸成型的模型板。支援和固定模板的杆件、桁架、聯結件、金屬附件、工作便橋等構成支承體系,對於滑動模板,自升模板則增設提升動力以及提升架、平臺等構成。模板的選用要因地制宜、就地取材,要求形狀、尺寸準確,接縫嚴密,有足夠的強度和剛度,穩定性好,並且拆裝方便、靈活,能多次週轉使用。

  混凝土工程包括配料、攪拌、運輸、澆搗、養護等過程。在整個工藝過程中,各工序緊密聯絡又相互影響,如其中任一工序處理不當,都會影響混凝土工程的最終質量。混凝土是由膠凝材料、骨料和水(有些品種的混凝土中可不加水),按適當的比例拌和而成的混合物,經一定時間後硬化而成的人造石材。鋼筋混凝土(簡稱RC),是經由水泥、粒料級配、加水拌和而成混凝土,在其中加入一些抗拉鋼筋,在經過一段時間的養護,達到建築設計所需的強度。

  混凝土的早期養護,主要目的在於保持適宜的溫溼條件,以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、溼度變形的侵襲,防止有害的冷縮和幹縮。一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫溼度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保溼的效果。從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關鍵時期,在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的,在施工時採用何種水泥,用量都是要注意的。

  鋼筋工程是鋼筋混凝土工程中很關鍵的一個分項,鋼筋的設計、加工及安裝的好壞,直接影響工程的質量.鋼筋加工製作時,要將鋼筋加工表與設計圖複核,檢查下料表是否有錯誤和遺漏,對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求,經過這兩道檢查後,再按下料表放出實樣,試製合格後方可成批製作,加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。

  (1)鋼筋表面應潔淨,粘著的油汙、泥土、浮鏽使用前必須清理乾淨,可結合冷拉工藝除鏽。

  (2)鋼筋調直,可用機械或人工調直。經調直後的鋼筋不得有區域性彎曲、死彎、小波浪形,其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%.

  (3)鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量,長短搭配,先斷長料後斷短料,儘量減少和縮短鋼筋短頭,以節約鋼材。

  (4)鋼筋彎鉤形式有三種,分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲後,彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變,彎曲處形成圓弧,彎起後尺寸不大於下料尺寸,應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為2.5d,平直部分為3d.鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值:對轉半圓彎鉤為6.25d,對直彎鉤為3.5d,對斜彎鉤為4.9d.

  鋼筋綁紮前先認真熟悉圖紙,檢查配料表與圖紙、設計是否有出入,仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤後方可進行綁紮。採用20#鐵絲綁紮直徑12以上鋼筋,22#鐵絲綁紮直徑10以下鋼筋。

  根據設計要求,本工程直徑≥18的鋼筋優先採用機械接長,套筒擠壓連線技術,其餘鋼筋接長,水平筋採用對焊與電弧焊,豎向筋優先採用電渣壓力焊。大於Φ25豎向鋼筋採用套筒連線。

  在實習過程中,我在指導老師的指導下,從熟悉施工圖紙、施工合同、監理工作制度、監理規劃、監理實施細則、相關規程規範開始,逐步熟悉了本工程建設情況,初步掌握了工程監理工作的基本知識及操作的基本程式。隨後積極跟隨指導人上工地,透過現場直接參與,學習怎樣發現、管理、處理實際工程問題;參加每月監理例會,學習怎樣協調各方關係。現在在現場做現場監理員,負責現場安全巡檢;檢查承包單位每日投入工程專案的人力、機械等;按設計圖紙及有關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。透過這些工作實踐,使我加深了對工程監理的認識,明確了自己在實習中應該學習掌握的知識,同時透過實踐也一定程度上加深了在學校學習到的相關理論知識的理解和運用,基本達到了實習的目的。

  經過實踐,使我認識到工程建設監理是一項社會化、專業化的高智慧服務工作,要求監理工程師在建設過程中利用自己的工程建設方面的知識、技能和經驗為客戶提供工程監督管理服務,妥善協助處理好工程建設過程中遇到的各種問題,實現工程建設目標。因此,作為一個合格的監理工程師必須具備紮實的專業技能、工程經濟學知識、工程管理學及相關法律法規等各類知識,同時要求監理工程師較強的組織協調及應變能力,從而能夠從容面對工程建設中各種各樣的問題。

監理實習報告 篇7

  一、 實習目的

  20xx年8月26日至20xx年9月26日,我在廣州致藝監理諮詢有限公司進行為期2個月的畢業實習,期間被安排的工作崗位在珠海市廣珠鐵路橋樑工程第5標段現場監理員。由於本人馬上面臨大學畢業走上工作崗位,但自己的實際工程經驗、社會經驗及各方面的能力均十分欠缺,因此,為了強化對大學所學基本理論知識的理解,增強對實際工程的感性認識,提升實際工程中將理論於實踐工作的能力、實際動手操作能力,增加自身素質能力,同時也透過實習積累一定的社會經驗為畢業後正式走上工作崗位做準備,故進行此次實習,在張孝武工程師帶領下我知道了一下內容。

  二、 實習內容

  、1模板工程

  1)、 對模板及支撐系統應掌握下述原則:

  a. 保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性;

  b. 具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力,以及在施工過程中所產生的荷載;

  c. 構造簡單,裝拆方便,並便於鋼筋的綁紮、安裝和砼的澆築、養護等要求;

  2、 鋼筋工程

  3)、 鋼筋的下料、加工,應要求承包方的技術人員根據圖紙及規範進行鋼筋翻樣,並就鋼筋下料、加工,對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工,監理人員應深入鋼筋加工場,對成型的鋼筋進行檢查,發現問題,及時通知施工單位改正。

  4)、 鋼筋的焊接,監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證,在正式焊接前,必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊,應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定,抽取焊接接頭試樣進行檢驗,檢驗合格後,方可批准上崗操作,焊接接頭應符合規範要求。

  3 .混凝土工程

  c. 混凝土的澆築、接槎、振搗

  混凝土的澆築順序和方法,事先應周密考慮。對於大體積、大面積混凝土的澆築施工單位要制定澆搗方案交現場監理稽核、備案,分層、分段要合理;層、段間的間隔時間要計劃好,在前一層、段混凝土初凝前,澆築後一層、段的混凝土,振搗器要插入下一層。

  澆築豎向結構,要根據結構形式採用串洞、開門子洞等方法,保證混凝土澆築中不發生離析,並保證各部分澆築密實。

  4.承臺施工

  施工單位應及時向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計,及時組織施工技術交底會。

  監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯絡單,掌握規範要求,特別正確掌握允許的最大偏差值範圍。

  監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作,並及時做好施工的內業資料。

  基坑開挖不得擾動基底土,如發生超挖現象,嚴禁隨意的用土回填。

  5.墩身,托盤,頂帽,施工

  施工單位應及時向駐地監理組提供墩身施工組織設計,及時組織施工技術交底會,以保證施工質量和施工安全。

  監理工程師應按設計圖紙,設計變更及工程業務聯絡單,掌握規範的要求。

  按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋,要符合設計要求。

  6鑽孔樁

  .承包人可選擇任何一種鑽孔方法,但完成的鑽孔,應符合圖紙規定的允許偏差。

  2.鑽孔時採用長度適應鑽孔地基作件的護筒,保證孔口不坍塌及不使地表水進入鑽孔,並保持鑽孔內泥漿表面高程。護筒應符合以下要求:

  (1)護筒可用鋼板或鋼筋混凝土製作。

  (2)護筒內徑一般應比樁徑稍大,一般大200~400mm,可根據鑽孔情況選用。

  (3)護筒頂端高程,應高出地面0.3m或水面1.0~2.0m。

  (4)當鑽孔內有承壓水時,應高於穩定後的承壓水位2.0m以上。若承壓水位不穩定或穩定後承壓水位高出地下水位很多,應先做試樁,鑑定在此類地區採用鑽孔灌注樁基的可行性。試樁結果,報監理工程師批准後,方可採用鑽孔灌注樁基。

  (5)當處於潮水影響地區時,護筒高度應高於最高施工水位1.5~2.0m,並應採用穩定護筒內水頭的措施。

  (6)護筒中心豎直線應與樁中心線重合,除設計另有規定外,一般平面允許誤差為50㎜,豎直線傾斜不大於1%;幹處可實測定位,水域可依靠導向架定位。

  (7)護筒埋置深度應根據圖紙要求或樁位的水文地質情況確定,一般情況埋置深度宜為2~4m,特殊情況應加深以保證鑽孔和灌注混凝土的順利進行。有沖刷影響的河床,應沉入區域性沖刷線以下不小於1.0~1.5m 。

  (8)在鑽孔排渣、提鑽頭除土或因故停鑽時,應保持孔內具有規定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。

  (9)當設計為斜樁理,為保證開孔斜度準確,埋設的護筒應準確,長度不宜小於3m,護筒直徑只宜比鑽錐直徑大20~30㎜。護筒埋設的斜度宜稍大於於設計斜度,應埋築緊密。

  (10)斜孔孔壁較易坍塌,故孔內水頭、護壁泥漿相對密度、粘度等指標應比鑽豎孔時稍大。可摻用適量新增劑以改善泥漿效能。

  3.地質情況較為複雜的大、中橋,在鑽孔灌注 樁施工前,應按設計要求或監理工程師指示,在橋位現場試樁,以驗證樁的設計引數及承載力,並根據地層情況、施工條件選擇合理的施工方法。在試樁中發現地質情況(如有地下水、地層對混凝土有腐蝕作用、有較大承壓水等)與原設計不符時,承包人應提出相應的技術措施或變更設計,報監理工程師批准。

  4.鑽孔時須及時填寫鑽孔記錄,在土層變化處撈取渣樣,判明土層,以便與地質剖面圖相核對。當與地質剖面圖嚴重不符時,應及時向監理工程師彙報,並按監理工程師的指示處理

  1.承包人應採用鑽孔泥漿護壁,以保持孔壁在鑽進過程不坍塌,但採用全長護筒者除外。

  2.承包人可用膨潤土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿作為鑽孔泥漿。鑽孔泥漿不得汙染地下水。根據鑽孔方法的適用性的論證,不加摻加物的清水鑽僅在監理工程師書面同意情況下才可採用。

  3.鑽4.鑽孔時須及時填寫鑽孔記錄,在土層變化處撈取渣樣,判明土層,以便與地質剖面圖相核對。當與地質剖面圖嚴重不符時,應及時向監理工程師彙報,並按監理工程師的指示處理孔泥漿應始終高1.鑽孔達到圖紙規定深度後,且成孔質量符合圖紙要求並經監理工程師批准,應立即進行清孔。清孔時,孔內水位應保持在地下水位或河流水位以上1.5~2m,以防止鑽孔的任何塌陷。

  2.清孔時,應將附著於護筒壁的泥漿清洗乾淨,並將孔底鑽渣及泥砂等沉澱物清除。清孔次數按圖紙要求和清孔後孔底鑽渣沉澱厚度符合圖紙規定值為前提進行,大橋基礎鑽孔後一般需進行兩次清孔。

  出孔外水位或地下水位1.0~1.5m。

  摩擦樁的沉澱厚度應等於或小於10cm 嵌巖樁的沉澱厚度應滿足圖紙要求,並不得大於5cm (含砂2% 泥漿比重<1.10)

  旁站

  本橋樑工程為商品混凝土,檢查混凝土預拌廠商提供的混凝土配合比通知單;

  檢查測定混凝土的坍落度、和易性,按《見證取樣及送檢計劃》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗滲試塊;檢查、控制每一振點的振搗、延續時間、插入距離 在混凝土澆築過程中,經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況,當發現有變形、位移時,及時督促承包方進行處理 記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監理日記

  三.心得體會

  一、工作謹慎負責,認真履行監理職責

  1 在工程開工前認真審圖,熟悉設計圖紙的有關規定和要求;熟悉合同檔案、業主有關要求的檔案。看到圖上有誤的地方要及時提出,向領導彙報,提出意見。檢查現場機械裝置、人員、施工組織計劃,施工工藝、施工材料等,發現問題根據現場情況做出處理並及時向領導彙報。

  在平時的日常工作中,按照自己的崗位職責認認真真做事,老老實實做人,少出紕漏,把事情做好,按照監理規範,注重動機和效果的統一儘量有效地工作,並經常與監理部同事研究監理工作的關鍵環節和關鍵部位。

  二、加強日常學習,努力提高業務素質

  2業務素質是監理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監理工作者,我熱愛自己的專業,喜歡鑽研工程監理中出現問題產生的原因及處理方法,並善於總結,思悟獨到的見解,並熱衷於對工程問題處理方案的積累。經常和監理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容,以及在工作如何相互配合,取長補短

  三、工作作風嚴謹,嚴格遵守職業道德

  3只有從解決工程最現實的問題入手,圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題,使雙方滿意,才能說明工作的成效。長期以來,始終堅持“服務無止境,滿意是標準”的服務理念,在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏,為承包人和委託人搭建溝通的橋樑。注重維護監理部聲譽,在監理過程中,在言談舉止中,都注重做到合理合度,在溝通交談中,努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴於律已。

監理實習報告 篇8

  一、前言

  畢業實習是培養畢業生生產實踐能力和運用所學知識分析解決實際問題的能力以及創新能力不可或缺的階段,也是達到社會對畢業生應具備的能力和身心素質的要求,要求畢業生具有一定生產實踐的適應能力,包括設計,施工和工程專案的管理能力。在不斷的實習中,透過實踐鍛鍊,不僅僅可以學到很多課本以外的東西,最重要的是可以在實習中提高自己的能力。

  二、實習目的

  作為一名即將畢業的學生,由於馬上面臨大學畢業走上工作崗位,而自己的實際工程經驗,社會經驗及個方面的能力十分欠缺,因此,為了強化對大學所學基本理論知識的理解,增強對實際工程的感性認識,提升實際工程中將理論與實踐聯絡起來的工作能力、實際動手操作的能力,同時也透過實習積累一定的社會經驗為畢業後正式走上工作崗位做準備,故此進行此次實習。

  三、實習概要

  (一)、實習單位、地點、時間、職務

  1、實習單位:廣西八桂監理公司欽州港監理部 2、實習地點:欽州港大欖坪3#~8#泊位

  3、實習時間:20xx年8月至20xx年1月,為期半年 4、實習職務:工程現場監理員 (二)、實習工作

  1、熟悉施工圖紙、地質鑽探報告,施工及驗收規範,以及與工程相關的建設檔案 2、瞭解工程特點和設計意圖,以及對關鍵工程專案建設的質量要求,同時也為了減少圖紙的差錯,將圖紙中的質量隱患儘可能的消除,減少不必要的損失和浪費

  3、檢查施工單位資質和施工情況

  4、審查施工單位的施工組織設計和施工方案經濟合理性、工藝可行性、技術可行性,是否有可靠的質量控制體系和安全措施

  5、審查施工單位進場的機械裝置數量和主要效能引數是否滿足施工需要和保證質量的要求 6、組織測量組對所有的軸線和樁位複核無誤後方可開鑽

  四、實習內容

  (一)、熟悉工程基本資料

  1、港區工程概況

  欽州港擁有40多公里長的深水碼頭岸線,是天然深水良港,還擁有廣闊的後方腹地,十分適合發展大型臨海工業。目前,欽州口岸已建的泊位共有56個,欽州港規劃了10個作業區,建設1至30萬噸級深水泊位200多個,僅10-20萬噸級大型深水泊位就達30多個,設計年吞吐能力可達6000萬噸。中遠期可建20至30萬噸特大型泊位,建成後可形成億噸以上的吞吐能力,這裡將真正建成“中國南方第二大港”。圍海造陸在建的的欽州港大欖坪3#~8#泊位後方陸獄預留重箱堆場,總投資31.19億元,

  長1300m,縱深約80公里。3#~8#泊位6個10萬噸級多用途泊位的工程建設自

  20xx年2月開始開工,港口工程建設正在緊鑼密鼓的進行當中。如火如荼的建設場面,使欽州港的面貌日新月異。去年9月開工的30萬噸級航道工程,是目前廣西首條30萬噸級航道;投資15億元的中石油1000萬噸儲油專案的配套工程——大欖坪12#~13#泊位兩個10萬噸級油碼頭12月底完工;特別是集裝箱運輸量,去年首次突破十萬大關後,今年可完成25萬個標準箱,將成為北部灣集裝箱運輸幹線港。

  2、監理工作範圍

  本工程監理工作範圍為工程施工階段監理:監理單位在鑑定監理合同後開展監理工作,在專案建設單位授權範圍內,在施工階段做好工程專案建設的安全監控、質量控制、工期控制、以及工程建設相關方的協調工作及其他相關事宜,監理服務階段為整個工程建設的施工階段。

  3、監理工作依據

  ①工程規劃設計檔案;

  ②與工程相關的法律法規;

  ③經建設、監理單位審定的有關本工程的設計檔案及說明檔案、設計單位所作的關於本工程的設計變更、補充通知等書面檔案。

  4、主要監理工作

  ①現場記錄。認真、完整記錄每日施工現場的人員、裝置和材料、天氣、施工環境以及施工中出現的各種情況;

  ②釋出檔案。採用通知、指示、批覆、籤認等檔案形式進行施工全過程的控制和管理;

  ③旁站監理。按照監理合同約定,在施工現場對工程專案的重要部位和關鍵工序的施工,實施連續性的全過程檢查、監督和管理;

  ④巡視檢驗。對所監理的工程專案進行的定期或不定期的檢查、監督和管理; ⑤平行檢測。在承建單位對試樣自行檢測的同時,獨立抽樣進行的檢測,核驗承建單位的檢測結果;

  ⑥協調。對參加工程建設個方之間的關係以及工程施工過程中出現的問題和爭議進行的調解。

  (二)、具體監理工作

  1、 施工階段的質量控制

  在施工的工程階段推行以動態控制為主,事前預防為輔的管理辦法,主要抓住事先指導,事中檢查,事後驗收三個環節。一切以資料說話,一切以書面為根據,做好提前預控,從預控的角度主動發現問題,對重點部位、關鍵工序進行動態控制。施工圖紙是過程專案建設施工的依據,在工地上接觸到很多的也是圖紙,必須要明確的是投入材料的數量、規格和型號、搭接長度、焊接位置等等。在施工管理過程中,抓“重點部位”的質量控制,對工程施工做到全過程、全方位的質量控制,從而有效的實現工程專案施工的全面質量控制。專案監理部定期檢查承包單位直接影響工程質量的計量裝置的技術情況,對重要的原材料、半成品配件,按規定組織檢驗試驗,最重要的分項、分佈工程和各項隱蔽工程,組織奮戰監理和檢查驗收。稽核新材料、新技術、新工藝的現場試驗評定報告,經審查確認並籤認後就可以用於施工單位進行工程建設專案的施工了。在整個施工的過程中,當承包單位對已批准的施工組織設計進行調整、補充或者變動時,應經監理工程師審查,並由專案監理部籤認。專案監理部處理工程變更時,如果是設計單位對原設計存在的缺陷提出的工程變更,應編制設計變更檔案,建設單位或者是承包單位提出的工程變更,應提交專案監理部,由專案監理部組織監理工程師審查,審查同意後,由建設單位轉交原設計單位編制設計檔案,專案監理部會定期主持召開工地例會,檢查分析專案施工質量狀況,並針對存在的質量問題提出改進措施,負責起草會議紀要,經與會各方簽字。

  2、 進度控制

  經監理工程師審查並經業主同意的承包商提交的施工進度計劃及相應的施工方法說明,將是工程師控制施工進度的依據和最終目標。在控制過程中,將控制總工期的關鍵工序具體化、網路化,直觀地顯示出工程形象進度計劃,在老李、裝置等資源配置上,要求承包商滿足關鍵工序施工的進度計劃需要,,對滯後的工序適時進行調整,及時釋出趕工令,確保總體施工進度,同時不斷收集原始資料、資料,每月定時向業主提交進度報表,進度控制始終以確保合同專用條款規定的竣工日期為目標來編制整體施工進度計劃,並以此來指導工程實施。在總進度計劃的基礎上,監理工程師又組織承包商共同編制了分進度計劃、月進度計劃,特別是在施工主工期,詳細認真的編制網路計劃和日進度橫道圖,時時進行計劃進度與實際進度的動態比較,並逐旬調整,建立健全組織措施及進度協調工作制度,透過周進度協調會及月生產協調會等形式,協調參與工程建設各方的進度關係,要求對技術管理人員進行任務的分工、專案分解,在資金、勞力、材料供應等方面加大力度,積極籌措資金、組織勞務,以日進度保周進度,以周進度保月進度,以月進度保工期,從而保證和控制整個專案建設的施工進度。

  五、實習總結

  作為工程部的負責人,不但要求要有堅實的專業知識,還要有良好的說話語言表達技巧,更要擁有較強的溝通和交際能力,因為監理員代表的是業主的利益,永遠都是為業主服務的,對於出現在施工過程中的一些問題,比如說有些時候,施工單位為了偷工減料,會在送檢的檔案資料中做手腳,故意違反規定和規則制度,這個時候相當於是設定了一個陷阱讓監理員來踩,作為一名監理員,這個時候就應該明確監理員的職務和要領,以及認識到問題所在和相應的規範制度,基於這些,監理員是絕對不能再檔案上面簽章確認透過的,因為一旦蓋章後,檔案是具有法律效力的,如果該專案工程出現了什麼樣的問題,監理員是要負重大責任的,而且萬一問題特別嚴重的話,誰來承擔後果,誰都負不起這樣的責任;但是不簽章的話,施工單位又會找一些藉口和理由來搪塞監理員,或者是硬鑽牛角尖,所以,這樣的情況下,作為一名監理員,必須找到相關的法律條文作為說話的依據,與施工單位人員周旋到底,切實的保證工程專案的質量可靠和進度控制。另外,我發現監理單位除了三大控制,;iangda管理,一協調外,還必須十分重視安全建設,有規定工地上所有的工作人員必須持證上崗,戴好安全帽,隨時檢查工地裡各種材料、設施的安置情況;此外,本工程還實行見證取樣和送檢的規定,見證人員便由該工程的監理單位具備施工試驗知識的專業技術人員擔任,檢測和負責該工程的質量監督。

  在實習的過程中,我在指導師傅的帶領下,從熟悉施工圖紙、施工合同、監理工作制度、監理規劃、監理實施細則、相關規程規範開始,逐步熟悉了本工程的建設情況,初步掌握了工程監理工作的基礎知識和操作的基本程式,吃住都跟隨在一線的施工單位人員,在工地上,透過現場直接參與,學習怎樣發展、管理、處理實際工程專案建設過程中出現的問題;積極參與每一次的監理例會,學習怎樣協調各方關係,以及分析專案施工的質量、進度狀況,並針對存在的質量問題提出改進措施。在現場做現場監理員的我,主要負責工程專案建設現場的安全巡檢;檢查承包單位每日投入工程專案的人力、機械等,按設計圖紙及相關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。透過這些工作實踐,我加深了對工程監理的認識,明確了自己在實習中應該掌握和學習的知識,同時透過實踐也在一定程度上加深了再學校學習到得相關理論知識的理解和運用,透過這些實踐更是增強了自己的實際動手操作能力,提高了自己的能力,基本達到了實習的目的。

  為期半年的監理實習生活結束了,在這半年的時間裡透過實踐,切身的參與到生產建設當中,近距離的觀察,讓我對書本所學的知識有了更深層次、更真實的瞭解,所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,這一次是理論與實踐想結合的過程,我深深的感覺到監理工作的重要性:專案建設監理是一項社會化、專業化的高智慧服務工作,它要求監理員在建設過程中利用自己的工程建設方面的知識、技能設經驗為客戶提供工程監理管理服務,妥善協調處理好工程建設過程中遇到的各類問題,實現工程建設目標。因此,作為一個合格的工程監理員必須具備紮實的專業知識和技能、工程管理學及相關法律法規等各類知識,同時要求監理員具備較強的組織協調能力及應變能力,從而確保能夠從容的面對工程建設中各種各樣的問題。為此,工程監理員必須要加強行業內部的學習,屬山西工程建設合同檔案,熟悉設計檔案,熟悉技術規程、規範和質量檢驗標準,熟悉監理管理規範和監理檔案,熟悉施工環境和條件,認真履行職責,正確運用許可權,促使業務工作能力和監理水平不斷的提高,在為業主提供高水平專業服務的同時,也為施工單位提供服務,要在技術上和施工組織管理上為施工單位出謀劃策,幫助施工單位解決在施工過程中遇到的問題和困難,認真細緻的做好各方面的監理工作,力爭使工程監理行業有一個更加美好的未來。

  在實習期間我也發現了自己的很多不足,需要加強學習,在工程領域的新技術、新工藝、新材料、新專案層出不窮,工程技術標準、規劃也是時有更新,新技術新要

  求日新月異,這都要求我們必須經常學習,不斷提高自身的業務素質,道德素質,這樣才能做一個合格的工程技術工作者,才能為建設單位和業主提供更好的服務。

  六、個人小結

  在實習的過程當中,我積極學習和閱讀了一部分施工階段的監理資料,還特地購買了監理方面的書籍,加強理論與實踐的結合,這使我對監理資料的管理有了一個總體的認知。期間我接觸過的監理資料包括:監理規劃、監理實施細則、工程進度計劃、監理工程師通知單、監理工作聯絡單、監理日記、監理日報、工地例會檔案等。另外我還有閱讀施工單位的施工組織設計,懂得了每一個工序每一部分的要求都該按規範明確表示。實習中,我出了將自己在書本上學到的東西應用於實踐外,我格外注意學習書本上沒有講到但在實際操作中卻十分有用的東西,對於監理單位的運作,監理人員的主要工作我也得到了初步的認識,施工中的每一個工序,我都有了一個大範圍的概要了解。雖然,我在工地是以一個實習生的身份來學習,很高興也很感謝監理單位能給我現場監看,還提供圖紙讓我來核實檢查的機會。工地的條件是很艱苦的,但正是這樣的環境讓我明白:作為現場監理員,與施工單位同在建設生產第一線,必須要有不怕苦、不怕累,艱苦奮鬥的精神,更要做到謹慎嚴謹,認真對待施工過程中出現的和能預測發現的各種潛在小問題,防止問題因小不治而演變成大問題,造成人力、物力、財力各方面的損失。實際操作過程但中,不單只是用眼去看,更要用心去看,帶著問題,認真的檢查。處理資料,處理問題,應站在當事人的角度去考慮,即是自己的話,又會怎樣去處理,這是本次實習給我最大的收穫和感受。

監理實習報告 篇9

  這是我第一次踏入工地體驗生產活動,也是踏入社會進行實踐的過程,也就是理論與實踐的結合,特別是對與建築這種實踐效能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且教材的更新速度肯定比不上技術的發展,尤其是這門學科,在很大程度上與書本有一定程度的差異,技術方面也有很大的不同,在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以昇華,把理論與實踐找到一個最好的切入點,為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術,為我們以後參加工作打好基礎,這就是這次實習的目的所在。 我在東方明珠花園開始了我的實習生活。雖然時間不是很長,但是我卻知道這次實習的重要性,因為這次實習是我們認識專業的一個視窗,同時又是擇業,社會交往乃至認識社會的第一次機會,所以我決定,在這次實習生活中,嚴格的要求自己,並虛心向各位師傅請教,讓自己透過這次實習,確實學到一些東西,減少自己將來踏入社會的一些盲目性,讓自己在今後的工作道路中能夠走的更自信。

  實習的主要內容和親身參加的具體工作:

  澆築墊層,安裝承臺、地基梁模板,安裝承臺、地梁鋼筋(包括插柱筋),澆築承臺砼,回填基礎,焊接柱筋,安裝柱、梁板模,澆築柱砼,安裝梁板筋,澆築梁板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。整個混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程建築企業工程監理實習報告範文建築企業工程監理實習報告範文。但是也由於時間的倉促,整個實習過程我沒有接觸到屋面工程,和裝修工程。

  以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程:

  一.基礎工程:

  由於基礎是最為關鍵的部分,所以也是工程的重中之重,做好基礎至關重要,基礎工程包括了土方開挖,打樁,斷樁處理,承臺、地基梁的施工等等。

  由於實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。由於土質較為差,淤泥質土較厚,造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁,很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法,主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法:

  首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁,做完靜載實驗後,做動測實驗,動測報告出來以後就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右,然後進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全,洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種,一種為-0.0m ~ -1.50m之間,用砼作為圍護結構,再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm~50cm,用吊車將樁斷的部分取出,將預製好的鋼筋智籠吊下去,較正以後,開始澆築砼。整個澆築過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合,工人還得用振動棒加以振動。 在澆築樁的過程中,將鋼護筒拔出要有相當的技術,大約澆築2~3掛籃的砼時,就應將鐵護筒取出。

  斷樁處理完則進入下一個流程為澆築樁蕊和澆築承臺墊層,在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制,用來澆灌的混凝土需要新增膨脹劑,因為這樣待混凝土凝結以後可以使承臺和樁更好的連線在一起。承臺的模板也需引起特別的注意,由於體積比較大,所以承臺模板的加固體系間距應比較小,防止脹模的發生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較複雜,特別是交接處的地方,由於屬於隱蔽工程,所以應做好檢查驗收工作。

  二.鋼筋工程:

  鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架,依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

監理實習報告 篇10

  一、實習目的

  20xx年x月x日至20xx年x月xx日,我在西安新業建設諮詢有限公司進行為期3個月的畢業實習,期間被安排在西安市未央區辛家廟劉北村城中村改造專案一期工程豪頓國際專案部作現場監理。由於本人馬上面臨大學畢業走上工作崗位,但自己的實際工程經驗、社會經驗及各方面的能力均十分欠缺,因此,為了強化對大學所學基本理論知識的理解,增強對實際工程的感性認識,提升實際工程中將理論於實踐工作的能力、實際動手操作能力,增加自身素質能力,同時也透過實習積累一定的社會經驗為畢業後正式走上工作崗位做準備,故進行此次實習,在李潤學工程師的帶領下我掌握了以下內容。

  二、實習內容

  1、靜壓預製混凝土樁

  ⑴樁在現場預製時,應對原材料、鋼筋骨架、混凝土強度進行檢查;採用工廠生產的成品樁時,樁進場後應進行外觀及尺寸檢查;

  ⑵施工中應對樁體垂直度、沉樁情況、樁頂完整狀況、接樁質量等進行檢查,對電焊接樁,重要工程應做10%的焊縫探傷檢查;

  ⑶施工結束後,應對承載力及樁體質量做檢驗;

  ⑷對長樁或總錘擊數超過500擊的錘擊樁,應符合樁體強度及28d齡期的兩項條件才能錘擊。

  2、模板工程

  對模板及支撐系統應掌握下述原則:

  ⑴保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性;

  ⑵具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力,以及在施工過程中所產生的荷載;

  ⑶構造簡單,裝拆方便,並便於鋼筋的綁紮、安裝和砼的澆築、養護等要求。

  3、鋼筋工程

  ⑴鋼筋的下料、加工,應要求承包方的技術人員根據圖紙及規範進行鋼筋翻樣,並就鋼筋下料、加工,對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工,監理人員應深入鋼筋加工場,對成型的鋼筋進行檢查,發現問題,及時通知施工單位改正;

  ⑵鋼筋的焊接,監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證,在正式焊接前,必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊,應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定,抽取焊接接頭試樣進行檢驗,檢驗合格後,方可批准上崗操作,焊接接頭應符合規範要求。

  4、混凝土工程

  混凝土的澆築、接槎、振搗:混凝土的澆築順序和方法,事先應周密考慮。對於大體積、大面積混凝土的澆築施工單位要制定澆搗方案交現場監理稽核、備案,分層、分段要合理;層、段間的間隔時間要計劃好,在前一層、段混凝土初凝前,澆築後一層、段的混凝土,振搗器要插入下一層。澆築豎向結構,要根據結構形式採用串洞、開門子洞等方法,保證混凝土澆築中不發生離析,並保證各部分澆築密實。

  5、承臺施工

  施工單位應及時向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計,及時組織施工技術交底會。監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯絡單,掌握規範要求,特別正確掌握允許的最大偏差值範圍。監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作,並及時做好施工的內業資料。基坑開挖不得擾動基底土,如發生超挖現象,嚴禁隨意的用土回填。

  6、墩身、托盤、頂帽施工

  施工單位應及時向駐地監理組提供墩身施工組織設計,及時組織施工技術交底會,以保證施工質量和施工安全。監理工程師應按設計圖紙,設計變更及工程業務聯絡單,掌握規範的要求。按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋,要符合設計要求。

  7、旁站

  本工程專案所用混凝土為商品混凝土,檢查混凝土預拌廠商提供的混凝土配合比通知單;檢查測定混凝土的坍落度、和易性,按《見證取樣及送檢計劃》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗滲試塊;檢查、控制每一振點的振搗、延續時間、插入距離 在混凝土澆築過程中,經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況,當發現有變形、位移時,及時督促承包方進行處理記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監理日記。

  三、心得體會

  回想自己在期間的工作情況,不盡如意。剛開始信心滿滿的,決定要怎麼怎麼樣,當實際與想象有了差別之後就有點洩氣了,感覺開始有些無事可做,但慶幸的是自己堅持下來了,過了幾天就慢慢進入狀態了,開始了一系列的工作。在實習中不光學到了好多知識,還有老師的教導,使我們慢慢了解社會,消除了我們走向社會的恐懼心理,是我們對未來充滿信心,以良好的心態面對社會。同時,也使我們瞭解到工作的艱辛以及競爭的激烈性。瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題,促使自己努力學習更多的知識,為以後的工作奠定良好的基礎。

  1.工作謹慎負責,認真履行監理職責

  在工程開工前認真審圖,熟悉設計圖紙的有關規定和要求;熟悉合同檔案、業主有關要求的檔案。看到圖上有誤的地方要及時提出,向領導彙報,提出意意見。檢查現場機械裝置、人員、施工組織計劃,施工工藝、施工材料等,發現問題根據現場情況做出處理並及時向領導彙報。

  在平時的日常工作中,按照自己的崗位職責認認真真做事,老老實實做人,少出紕漏,把事情做好,按照監理規範,注重動機和效果的統一盡

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