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汽車修實習報告

汽車修實習報告合集6篇

  隨著人們自身素質提升,報告使用的次數愈發增長,不同種類的報告具有不同的用途。其實寫報告並沒有想象中那麼難,以下是小編為大家收集的汽車修實習報告6篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

汽車修實習報告 篇1

  20xx年3月,我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間裡,我對汽車維修服務站的、零部件供應、售後服務、維修以裝置:舉升機、輪胎動平衡機、汽車身校正架、烤漆房等,還擁有先進的進口檢測儀器:x431電腦檢測儀、點火測試儀等,及使用於維修業務的計算機網路。

  一、實習目的

  1。透過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發學習熱情。

  2。切身瞭解山東汽車服務市場現狀

  3。熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

  4。透過現場維修實習和企業員工的交流指導,理論聯絡實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、解決工程實際問題的能力,為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

  5。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程當中充分調動學生的主觀能動性,深入細緻地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。

  二、實習內容:

  這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測裝置。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動迴圈清洗……等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。

  擁有完善的維修服務流程,流程如下:

  (一)汽車保養

  汽車保養是很重要的,買的一輛新汽車,首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作:

  清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麵高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連線部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

  檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後,察看儀表工作是否正常,傾聽發動機有無異響。檢查汽車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

  機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速:公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。

  汽車換機油的五個步驟:

  (1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

  (2).選用正規廠家生產的高質量機油濾芯,防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

  (3).換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機,擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。

  (4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油,並將密封圈上塗抹潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。

  (5)、機油濾芯裝好後,擰緊放油螺絲,按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油,油尺、油麵應在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動發動機快速轉動幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現象,如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,過多會造成潤滑油消耗過快,發動機運轉阻力增加,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。

  汽車保養除了換機油外,還要用電腦檢測儀檢查汽車各個電控部件是否正常。檢視發動機機油液位,發動機冷凍液液位,自動變速器潤滑油液位,(手動變速器潤滑油,由於結構不同不需檢視)剎汽車油油位,動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多汽車主看到汽車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車汽車胎打氣,直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時,容易發生爆胎,十分危險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各汽車的標準,可查隨汽車手冊或駕駛員汽車門側邊的說明標籤。

  汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間後,會出現沸點降低、汙染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量效能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。不同汽車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等型別。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

  此外,在更換制動液時應使用專業更換裝置,這樣更換制動液更徹底,不殘留雜質,避免出現氣阻,並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

  1、發動機火花塞的更換

  雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由於使用了鉑金材料,因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,報上你汽車的年代及型號,購買和你汽車匹配的火花塞,然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

  2、裝肇事汽車

  汽車身變形嚴重的肇事汽車,機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、汽車橋等部件拆下來,經鈑金師傅將汽車身修正後在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎汽車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟:

  (1)、固定發動機

  (2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在汽車架上的。為了防止因汽車禍使汽車架變形,汽車架上的螺栓孔有多個,這樣更能夠把發動機合適地固定在汽車架上。

  (3)裝變速器操縱桿等發動機部件:固定好發動機後就可以把變速器操縱桿連線到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推杆上,把汽車架底部排氣管與發動機氣管相連線好。

  安裝龍門架、保險槓

  (4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面,再裝上保險槓。

  裝空調鼓風機和轉向助力泵

  裝半軸

  (5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在汽車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換,自動變速器的發動機左右半軸不能互換)。

  (6)裝轉向系

  將方向控制器總成裝在汽車廂周圍,其透過萬向節與轉向拉桿連線。最後將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

  (7)佈線

  現在越高檔的汽車,其電控部分越複雜,感測器越多,其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修汽車師傅對汽車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。因為為了減小修汽車師傅的工作難度,不同用途的線束的特徵都有區別。

  (8)安裝雨刮器總成

  在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來,否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對於肇事汽車,要把汽車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好,否則雨刮器裝上去後執行時會有異響。

汽車修實習報告 篇2

  頂崗實習是每一個畢業生必經的一段經歷,它使我們在實踐中瞭解社會,鞏固知識,實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,為我們真正走向社會打下了堅實的基礎。為了畢業後能順利進入社會參加工作,在短短的一個月的實習過程中我還是學到了很多寶貴的知識,也豐富的社會經驗,這些將對我日後的工作有很大幫助。

  透過頂崗實習,將平時學習到的理論運用到實際工作中去實現理論指導實踐,實踐檢驗理論。充分發揚一切從實際出發的優良作風,不僅要在工作當中獲得專業知識相關的內容,擴寬自己的知識面,學習如何成為一個綜合性人才。而且學會將理論運用在實踐當中,讓自己的知識更加牢固,調和理論與實際的關係。培養良好的職業道德觀,盡職責守,勇於創新。不斷學習和進步,在瞭解自己專業方面知識的同時,培養自己的職業素養,養成嚴謹的工作態度。認真負責的工作作風。學習處理複雜的公司人際關係,汲取他人的優秀成果和品質。主要工作內容有以下五點:

  1、辦公區域的日常環境維護,確保接待區的乾淨整潔;

  2、負責來訪人員的接待工作、安排及員工外出登記工作;

  3、負責各部門辦公用品的領用發放及登記工作,並在每月月底進行賬物盤查,將盤查表交財務部稽核;

  4、負責公司的快遞寄出和收取工作,飲用水、服裝清洗管理工作;

  5、負責檔案的列印、影印。

  在實習的這一個月裡,我主要負責的工作內容是樓層秘書。在這一過程中,我採用了看、問、學等方式,初步瞭解了公司的具體業務知識,為以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎。

  實習總結

  一個月實習生活過去了,回首這段時間的實習,最大的收穫是學到了的知識,增加了自己的經驗,鍛鍊了自己,提高了自己的能力。來到實習單位,我們首先要面對的是個人角色的轉變及整個人際關係的變化。學校裡的學生變成了未知領域裡從頭學起的實習生,然而熟悉的校園也變成了陌生的企業單位,身邊接觸的人變成了我們的前輩我們的同事以及我們的師傅,相處之道完全不同。在這樣的轉變中,對於溝通的認知是非常重要的。在剛來實習單位的時候,什麼都不習慣,由於是自己第一次上班,很難適應,總覺得力不從心,不知道從哪裡入手,去學習哪方面的知識。透過不斷的學習研究後,後面的工作就慢慢就習慣了,今後我會在工作方面更加努力。

汽車修實習報告 篇3

  x年x月,我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間裡,我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及資訊反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

  上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修裝置:舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進的進口檢測儀器:1552電腦檢測儀、點火測試儀等,及使用於維修業務的計算機網路。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境,寬敞的維修車間,設定24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全,優質純正的配件是上海大眾系列車輛執行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四S店,銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

  一、實習目的

  1、透過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發學習熱情。

  2、切身瞭解貴陽汽車服務市場現狀

  3、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

  4、透過現場維修實習和企業員工的交流指導,理論聯絡實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、解決工程實際問題的能力,為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

  5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性,深入細緻地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。

  二、實習內容:

  這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測裝置。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動迴圈清洗……等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。

  擁有完善的維修服務流程,流程如下:

  (一)、汽車保養

  汽車保養是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作:

  清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麵高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連線部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

  檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後,察看儀表工作是否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

  機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速:公里/小時)X(100小時/礦物油—200小時/合成油)=換油公里數。

  汽車換機油的五個步驟:

  (1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

  (2).選用正規廠家生產的高質量機油濾芯,防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

  (3).換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機,擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。

  (4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油,並將密封圈上塗抹潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。

  (5)、機油濾芯裝好後,擰緊放油螺絲,按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油,油尺、油麵應在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動發動機

  快速轉動幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現象,如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,過多會造成潤滑油消耗過快,發動機運轉阻力增加,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。

  汽車保養除了換機油外,還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。檢視發動機機油液位,發動機冷凍液液位,自動變速器潤滑油液位,(手動變速器潤滑油,由於結構不同不需檢視)剎車油油位,動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時,容易發生爆胎,十分危險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標準,可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標籤。

  汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間後,會出現沸點降低、汙染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量效能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等型別。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

  此外,在更換制動液時應使用專業更換裝置,這樣更換制動液更徹底,不殘留雜質,避免出現氣阻,並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

  1、發動機火花塞的更換

  雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由於使用了鉑金材料,因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到AutoZone或AutoParts等汽車零部件商店,報上你汽車的年代及型號,購買和你汽車匹配的火花塞,然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

  2、裝肇事車

  車身變形嚴重的肇事車,機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來,經鈑金師傅將車身修正後在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟:

  (1)、固定發動機

  (2)V6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形,車架上的螺栓孔有多個,這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

  (3)裝變速器操縱桿等發動機部件:固定好發動機後就可以把變速器操縱桿連線到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推杆上,把車架底部排氣管與發動機氣管相連線好。

  安裝龍門架、保險槓

  (4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面,再裝上保險槓。

  裝空調鼓風機和轉向助力泵

  裝半軸

  (5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換,自動變速器的發動機左右半軸不能互換)。

  (6)裝轉向系

  將方向控制器總成裝在車廂周圍,其透過萬向節與轉向拉桿連線。最後將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

  (7)佈線

  現在越高檔的車,其電控部分越複雜,感測器越多,其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。因為為了減小修車師傅的工作難度,不同用途的線束的特徵都有區別。

  (8)安裝雨刮器總成

  在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來,否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對於肇事車,要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好,否則雨刮器裝上去後執行時會有異響。

  (9)裝儀表和工作臺

  儀表總成的'電路是現代積體電路,只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

  (10)裝電瓶並啟動發動機試車

  安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極後裝負極,避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

  啟動發動機試車,在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,仔細檢查一下便可以發動。發動後用電腦檢測儀檢查有無其它故障,然後除錯。換支撐臂因支撐臂球頭磨壞,車輪在轉動時會發生擺動,駕駛員不好掌握方向,這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,在舉伸機上用力向上抬車輪,車輪會有上下移動一個很小的距離,這就說明其球頭已破壞。

  換機油還得正確選擇機油:從汽車製造技術發展的角度看,發動機的製造越來越精密,其輸出向高功率高負荷發展;從汽車使用環境變化的角度看,隨著高速公路的不斷髮展,汽車在高溫高速環境中執行的時間不斷加長,這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看,高中檔機油的潤滑效能優良,機件不易磨損,修理費用下降,且高中檔機油的換油週期可達8000~10000km,合成機油更是高達15000~25000km;多方面綜合,選用中高檔機油還是合算的。因此,建議汽油機選用SF、SG級,柴油機選用CD、CE級,或選用SF/CD、SG/CD通用機油。目前市場上偽劣油品甚多,最好選用長城、殼牌Shell等國內、外知名品牌的機油。另外,在使用中,要勤於檢查、及時添補,養成定期換機油的良好習慣。

汽車修實習報告 篇4

  我頂崗頂崗實習的單位是在xx汽車銷售服務有限公司。是xx地區最早的北京現代4S店,也是現在xx市汽車銷售量領先的4S店。xx汽車公司以老店優勢,打造技術優勢、服務優勢和創新優勢,xx汽車公司正以全新的面孔,服務於xx市汽車行業。

  我的工作是汽車機電維修,主要負責進行的是汽車機械和電器裝置的維修,我們車間機電一共有八個組,每組兩個人,都是以一個師傅帶一個學徒的模式來進行維修作業。我的日常工作有:汽車的一般維護和保養、汽車底盤的檢查、各種油液的檢查、發動機的檢查等,如果一旦發現潛在故障或者現有零件的損壞,我都會向服務顧問說明,並按實際情況進行維修作業。

  一、工作適應能力及存在的不足

  在xx汽修店的實習當中,慢慢完成了一個學生向一名合格的勞動者的轉變過程。在這個過程中,我慢慢的感悟xx汽修店的企業文化及人文文化,感受到了一個老店的精神所在和一個老店應有的氣質所在。一開始上班就學習金穗的各種規章制度,並且在極短的時間內明白工作流程及工作的勞動紀律,並將一個學生應有的職業道德結合在工作當中。加強與同事和老師傅們之間的交流,聽他們講經驗和案列,很快的就融入到車間的大家庭中,社會的適應能力得到很大的提升,積極參與車間裡的各項工作,逐步的認識了汽車維修行業的情況及發展方向。但由於維修經驗不足和專業理論與實踐結合的不融洽,導致了維修能力低及維修判斷能力不足,這些都與一個維修工的專業素質息息相關,這都是要在日後應該克服的東西,我相信這在以後的工作中逐漸得到改善。

  二、本職工作

  由於我是實習學生,所以不會有很難的維修工作給我做,我所做的就是對汽車的各種零部件的認識和原理的認知,還有一些汽車維修裝置的使用。具體的使用裝置有:汽車解碼儀的使用、扒胎機的使用、動平衡機的使用、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專用工具的使用。

  汽車的一般維護就是對汽車各個系統的檢查,如底盤的傳動系、懸掛系、行駛系、轉向系的檢查還有發動機、變速器的檢查。檢查底盤的零部件或連線件有無鬆動、橡膠件有無老化、支撐件有無變形,有的話進行更換。還有對冷卻液、轉向助力油、變速器油的檢查,檢查油質若變質則要進行更換。最常見的就是更換機油了,一天有時候都只做了換機油,換機油是汽車每次做保養必須做的專案,所以這個我很快就掌握了。

  隨著六個月來的實習,現在我已經能獨立的更換一些地盤的零部件,並具有一定的判斷能力,已經可以熟練的操作汽車的維修裝置。其實最主要的就是要懂得方法,只要學會了方法,其他的萬變不離其宗,維修起來就很迅速了。

  在汽車維修當中,只要積極地去學習。學習汽車理論,在加上多問,多觀察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧,就可以很快的上手。修車的很髒,只要喜歡,就覺得這份工作給自己帶來的快樂。我並不願意天天換機油,我想學到正真的東西,我想嘗試更多的維修機會所以在空閒的時候,幫其他師傅幹活,這樣給我帶來了很大的進步。

  三、維修案例

  故障現象:一輛現代瑞納汽車打不著火

  維修過程:我用北京現代專用解碼器進不了系統,初步分析可能在電路中出現了斷路。之後取出火花塞進行跳火試驗,火花塞竟然不跳火,測量噴油嘴聯結器,竟然也沒電,之後又分析可能是發動機控制系統出現了故障。在資料室找到了瑞納的電路圖,看到,發動機控制系統首先要經過發動機控制繼電器,若發動機控制繼電器斷路,啟動機可以轉動,但不會跳火也不會噴油,就連ECM、CKPS都沒有訊號,所以故障可能出現在發動機控制繼電器上,用試電筆測果然發現有一埠的線束脫落,連線好前束之後,車子可以啟動,故障排除。

  四、自身存在的差距

  xx汽修店要求維修工具有較強的理論知識和較強的維修能力。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏經驗”來概括,首先我認為一個好的維修工是在維修過程中不斷成長起來的,而這最需要的就是時間,還的需要一些機會,一些可以維修的機會,然而我最缺的就是機會和經驗。我想快速進步,但是這不是一朝一夕可以完成的。

  五、學校教學與實際工作的差距

  我想大家都會認為學校教學就是學習了一些理論知識並且與實際的工作有很大的差距。這些都是顯而易見的,就拿我來說,汽車的理論知識我也學了,但是為什麼?這些知識會很快忘記呢?我認為學習汽車理論課就像讓我讀著一個產品的說明書,而眼前沒有此類產品的實物,不管我是怎麼構建此類產品的結構或者功能,我都不能瞭解這個產品到底可以怎麼用。

  在學校天天學習該怎麼樣維修這個故障車輛,可是我們連一輛基本的維修車輛都沒有,學習了兩年,輪胎都沒拆過,可以說根本就不會。可以說學校教學沒有讓學生掌握一定的拆裝能力,甚至學習的一些理論,都會隨著根本就沒見過實物,就很快的忘記了。到了實習的時候,什麼都不清楚,不得不拿出書,仔細對照實物,學習零部件的名稱及作用,這樣才慢慢的學了點東西。不過我們學校的專業課程設定是很好的。《汽車電器》、《汽車自動變速器》、《汽車發動機》、《汽車底盤》等課程都為了解汽車提供了很好的平臺,課程也比較初級,學起來不會很吃力,老師的教學水平還不錯,但是唯一的一點是操作的太少,硬體不行,學了理論,不能實踐,最後導致理論也不記得了。

  我認為我們汽車專業要克服一些目前面臨的困難,比如,我們一年的中央財政扶持的資金,我們不能一味的打造汽車專業的規模,買了一批批的試驗檯,而這些試驗檯根本意義上只能做原理教學,對實際的維修起不到關鍵的作用。而這些試驗檯在使用價值根本就沒有理利用,完全的浪費掉了,在這裡不是說,我們不買試驗檯,而是說我們的試驗檯買了不用,教學規模是變大了,可是教學實力沒有得到提高,實實在在的東西沒有。

  我認為學校的教學需要與實際操作掛鉤,少買試驗檯,多買幾臺維修車輛,不僅讓學生在實驗臺上學習到了原理,還的讓學生們透過實際車輛的拆裝,加強學生的維修能力,讓教學的目的不再是一張白紙,而是實實在在的一種鍛鍊、一種收穫。

  一個專業要發展,我想它最重要的就是要發展它的硬體,比如,汽車專業,就要增加車輛的臺數,不讓汽車成為展覽品,不讓試驗檯充當專業規模的填充物,我們必須不斷加強學生學習理論知識和實際操作的能力,並且可以有機的接合。可以想象,汽車專業沒有汽車可以拆裝,就像一個士兵沒有槍一樣,或者只能看著一支槍,從來就沒有開過火,這樣怎麼能打仗呢?

汽車修實習報告 篇5

  一、實習目的

  1熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基矗

  2.透過現場維修實習和企業員工的交流指導,理論聯絡實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、解決工程實際問題的能力,為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基矗

  3維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性,深入細緻地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提升。

  二、實習內容:

  這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測裝置。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動迴圈清洗等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。

  擁有完善的維修服務流程,流程如下:

  1、汽車保養

  汽車的保養是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作:

  清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麵高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連線部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

  檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發動機後,察看儀表工作是否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

  機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速:公里/小時)X(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。

  汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間後,會出現沸點降低、汙染及不同程度的氧化變質,所以應依據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量效能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等型別。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

  此外,在更換制動液時應使用專業更換裝置,這樣更換制動液更徹底,不殘留雜質,避免出現氣阻,並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

  2、發動機火花塞的更換

  雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由於使用了鉑金材料,因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞能夠自己更換,尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到豐田制定汽車零部件商店,報上你汽車的年代及型號,購買和你汽車匹配的火花塞,然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

  3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

  上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示:雨天駕車,由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!

  這不,眼看著天氣暖和了,雨季就要來了。如果你的雨刷器有什麼故障,得趕緊想辦法修復。我們特地利用週日的休息時間,走訪了幾家汽車修理廠的師傅們,得到的答 案就是:對症下藥——依據雨刷不同的病症給以不同的診斷方法。

  雨刷硬化:更換雨刷或橡膠片:不知你注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯,可是當下小雨啟動雨刷時,就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障,應先了解一下雨刷的工作原理。原來,雨刷是借馬達的轉動作用,靠連線棒轉變成一來一往的運動,並將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時,雨刷便無法與玻璃面緊密貼合,或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻,形成殘留汙垢。

  雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單,但在更換時應注意,車型及年份不同,雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

  1.雨刷臂如果是可立式的就立起來,如果是不可立的遮蔽式,先將玻璃面弄溼,當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。

  2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

  3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比,看看是否相同,再觀察一下安裝方法是否相同。

  4.將雨刷儘量按原來的方式插入,使其固定。

  5.將擋風玻璃弄溼,觀察雨刷的動作是否正常。

  三、實習總結

  雖然我們在這家公司實習的時間很短,但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識,使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解,我知道自己在學校學到的東西很少,還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識,積極動手,培養了我們吃苦耐勞的精神,認真瞭解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的,達到了我們實習的要求,我們在企業裡,瞭解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破,也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習,為我以後的工作道路上起著很重要的作用。

汽車修實習報告 篇6

  報告題目: 基本保養

  所屬系部: 汽車工程系

  指導老師: 姚鑫 職 稱: 助教

  學生姓名: 王建軍 班級/學號:汽檢

  專 業: 汽車檢測與維修

  實習目的:

  熟悉相關工作崗位的工作環境和操作技巧,夯實所學及工作崗位所需的必要基礎知識,積累初步的工作經驗,為畢業後迅速投入實際工作打下良好的基礎。

  實習內容:

  1.4S店總體認識:整體規劃,日常管理。

  2.汽車日常保養:檢查,清潔,換機油,換制動液。

  我的實習報告有四部分內容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司,第二部分簡述了汽車日常保養,第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養,具體包括髮動機、底盤、車身、電器四小部分,第四部分總結了收穫。

  終於有機會到4S店實習,懷著激動好奇的心情,我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司的實習。豐田在運動20年左右進入民營500強的企業,當然擁有著這些一流的管理體制、經營理念及服務態度,我期待一睹豐田的風采,瞭解他的體制,理念及服務,我想這對以後的學習工作都頗有益處。在實習中我對公司的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修及資訊反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

  逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是西安三家廣汽豐田經銷商之一,另兩家是:安駿北二環店,博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的4S店,主要銷售有:凱美瑞,雅力士,漢蘭達和進口的酷路澤等暢銷車型。

  他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田製造企業直接供應的純配件,還擁有先進的進入檢測儀器:電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等,及使用於維修業務的計算機網路。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶服務休息室為客戶提供舒適的環境;寬敞的維修車間分設有鈑金區、噴漆區、維修區,規劃合理有序;其中維修區設定了16個標準工位充分滿足維修作業的需要,以整理、整頓、清掃、清潔,素養、安全5S的管理精神,為客戶消除質量之憂;增強了員工放心工作的可靠。

  總之,豐田4S店給我的印象就是:有條不紊,注重細節,制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的牆上,時刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標明;中午就餐時員工們會先擺放好工具,一切整理整齊再就餐;客戶休息室非常人性化,有咖啡,上網等服務;員工們精神面貌很好。

  汽車有大量的零部件構成,由於汽車的使用時間和使用條件,其會受到磨損、老化或腐蝕而降低效能,從而需要定期保養,進行調整和更換來保持其效能。透過實施定期保養的目的是為了確保:

  1)今後可能發生的許多較大的事故都得以避免;

  2)可使車輛保持在符合法規規章制度的狀態下;

  3)可延長汽車的使用壽命;

  4)提高客戶的滿意度和放心使用!在實習中,我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。

  汽車保養是很重要的,買了一輛新車,首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作:

  1. 清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、郵箱內的燃油量儲量、蓄電池內的電解液液麵高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連線部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

  2. 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後,察看儀表工作是否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

  3. 發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。

  4. 汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間後,會出現沸點降低、汙染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量效能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等型別。

  在實習期間,透過自己的努力,師傅的指導使得自己對專業知識和專業技能都有了很大的進步和提高,對豐田汽車的瞭解和維修有了進一步的認識。為此,總結自己在實習期間對凱美瑞轎車的40000KM檢查保養:

  凱美瑞轎車是一款中高檔轎車,每行駛5000KM/6個月就需要定期保養一次,保養就是做一些簡單的更換及維修或調整。其檢查保養專案主要分為:發動機、底盤、車身、電器四大部分。

  發動機檢查保養專案有:檢查或更換冷卻液、發動機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網、蓄電池或電解液等。發動機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換週期為每5000KM或6個月更換一次,它們都是一次性使用。其更換方法如:

  1)正確選用正確的發動機油、機油格及放油螺栓墊片,凱美瑞轎車通常使用5W-20型號的化學合成機油;

  2)更換機油是發動機最好要處於正常溫度下,用舉升機頂起車輛到高出自己10-20釐米後並安全解鎖保險;

  3)擰下機油放油螺栓排放機油,在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板,並用專用工具擰鬆機油濾清器;

  4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓並擰緊然後拆下機油濾清器,取下濾芯和密封圈並裝上新件擰回機油濾清器並上緊。

  5)把車降下加註機油,並起動發動機將車升起到放油時的位置,檢查放油螺栓及機油濾清器是否有洩漏,並裝回機油濾清器擋泥板,降下車輛。剎車油的檢查可以透過儲液罐的液位線進行檢查,在上下線為合適。制動液在兩年或40000KM更換,其方法如:

  1)把儲液罐的制動液抽掉,然後加上新的制動液;

  2)對每個制動分泵及制動管路進行排油及空氣;

  3)排油及空氣的順序應該從最遠的排起即從右後輪—左後輪-右前輪-左前輪。變速器的更換,凱美瑞車的自動變速器液為免維護型,其不像機油一樣有檢查尺,其更換可用自動變速器液更換機,方法如:

  1)用舉升機把車輛頂起至高位並鎖上保險,

  2)把自動變速器油底殼的擋板拆下並把變速器的油放完,油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓(14梅花)和液量檢查螺栓(內六角),放油時應把兩顆螺栓都擰下;

  3)用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加註變速器液,直到放油孔有油流出後停止,即是對變速器進行清洗;

  4)擰上放油螺栓然後從加註孔加註變速器液12升。然後擰上加註油螺栓並降下車,後試車;

  5)試車完後再次將車輛頂起,然後擰開檢查螺栓,檢查變速器液,然這時會有變速器液流出,直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可。

  6)裝回油底殼擋泥板,降下車輛。雨刮噴洗液位的檢查可以透過初葉管的檢查尺檢查其發放跟檢查機油的類似。汽油格及油泵濾網的更換為兩年或40000KM,在拆裝汽油格及濾網是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換,電解液的液位也可以透過蓄電池殼上的液位檢查線檢查,電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命,電解液多在充電時,電解液會從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。

  蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時間久需建議進行更換,方法是先拆負極再拆正極,裝時先裝正極再裝負極,要注意避免正負極裝反,否則會損壞車上的電器原件,同時也要選擇與原來相同的容量、電壓。

  底盤的檢查保養專案主要有:緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油,剎車深化保養以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據規定的扭矩進行檢查緊固,在工具選用方面應優先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手,要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換,檢查主要是觀察有無洩漏,而更換也是根據行駛的里程或時間40000KM或兩年方法如:

  1)擰下放油螺栓和加油螺栓,把油螺栓,把油放完。

  2)擰回放油螺栓,用專用加註機往加油螺栓孔加油,直到該孔有油流出;

  3)待油與螺栓孔平時擰回加油螺栓,試車檢驗差速器是否有異響。剎車深化保養主要是為了防止剎車分泵銷生鏽髮卡,造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片並在剎車片的消音片商抹上專用潤滑油,其方法如:

  1)拆卸分泵銷螺栓,拿開制動卡鉗,取出摩擦片;

  2)檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現異常磨損,視情況進行更換或維修;

  3)清潔摩擦片及消音片,並在消音片上抹上潤滑膏;

  4)拔出分泵銷並清潔同時也對防塵套進行清潔,並兩者抹上潤滑膏;

  5)按標準和要求裝回摩擦片,避免摩擦片對調防止剎車異響,裝回制動卡鉗並按規定扭力擰緊分泵銷螺栓。因凱美瑞轎車的後剎車是盤鼓式的制動,也就是駐車制動是獨立的,這時還要取出制動盤鼓清洗裡面的駐車制動器片,並噴上專用的防護膜,防止生鏽髮卡,造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對底盤的各部件或連線機構進行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、洩露等。

  車身方面主要是檢查外觀及室內有無刮傷、變形、鬆弛或脫落。如:車身有無變形、開裂,油漆表面是否有刮傷,掉漆,擋風玻璃是否有刮傷、開裂等,而室內主要檢查各裝飾是否有鬆弛或脫落,刮傷,根據檢查的結果進行填寫報料單報料,使客戶瞭解問題的存在及影響,待客戶同意後進行修復或更換。

  電器類的檢查主要有:雨刮、各照明燈、空調、電動座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開關的工作效能進行開啟每個工作檔位檢查雨刮時候能工作,並且在關閉時,雨刮自動停在擺放位置不能定在關閉孔夫子開關時的所在位置在檢查雨刮的擺動效能的同時也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試乾淨,根據刮試效果的不乾淨的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔,待清潔不行後在包料建議客戶更換;不過在更換新的雨刮片時要注意新雨刮片兩端的不同之處,避免出現裝錯的情況,在刮試工作時會出現異響,比且還會損傷雨刮片和擋風玻璃;一般在左右標誌的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應的檔位開關時應能正常的點亮或熄滅。如果不能正常工作應該進行對開關、線路、燈泡或接頭進行檢查修理。空調主要檢查其製冷、暖氣以及各調節開關或轉換開關的檢查。空調的製冷效果可以透過測量其出風口的最低製冷溫度,通常在5~6攝氏度,也可以透過製冷劑檢查孔對製冷劑量的檢查也可以反映出低製冷效果。正常製冷劑量為清澈透明,無氣泡或渾濁,如果出現製冷劑量有氣泡或渾濁就反映出製冷劑量出現不足或加註過多,而出現製冷劑量不足就很可能是系統出現洩露,應做洩露檢查。空調暖氣可以透過開啟暖風系統檢查,如果出現暖氣不足應對發動機冷卻液量或系統進行檢查。電動座椅及加熱功能的檢查:可以透過開啟其各控制開關檢查調節狀況及加熱效果,座椅調節功能有:前後、左右、上下、腰部調節以及加熱功能方面的調節,如每個工作環節不能正常的工作就需要對系統進行檢查或修理。其方法順序應先從簡單的保險、電源、開關再到電路的方法順序,也就是從易到難的方法。

  在做完所有的維修專案後,還要進行最後的終檢和填寫維修專案單,透過終檢確保了維修質量,使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛;而透過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修專案和車輛狀況,提高了客戶對公司的信譽,也反映出了我們的誠信!

  大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會差別很大,有些同學在學校時,對自己以後工作的事情考慮得少,準備得少,一旦步入社會,自己心理上就一片空白。在踏入社會時,對於自己到底要幹什麼工作,自己有什麼技能,是什麼料,都不是很有把握。因此,實習就顯得尤為重要。

  實習和正常上班沒有什麼兩樣。如果實習時就沒有方向,那麼,以後工作了,想找到方向就可能會走彎路。還有,對於許多同學來說,先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校裡接觸社會少,專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作,自己專業內的工作,自己喜歡的工作,這樣是不夠切合實際的。

  我在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司實習的這段時間感受頗深的實習中大部分時間都在做保養,在保養中也碰到許多困難、解決困難,看似簡單的事動起手來其實有很多技巧。我對汽車行業有了更進一步的瞭解。我深知自己在學校學到的東西很有限,還有很多知識是我不知道的。在實習期間我還要認真跟師傅們學習汽車方面的知識,積極動手,培養我吃苦耐勞的精神,認真瞭解車身的構造。完成汽車有關零部件拆裝的目的,達到實習的要求,也使我在企業裡,瞭解企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破,使我學習到關於企業管理方面的知識。總的來說,實習,為我以後的工作道路起著很重要的作用.

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