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運輸人員年度總結

運輸人員年度總結範文彙總九篇

  總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一專案或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價,從而肯定成績,得到經驗,找出差距,得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料,它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導,是時候寫一份總結了。總結你想好怎麼寫了嗎?以下是小編為大家整理的運輸人員年度總結9篇,歡迎大家借鑑與參考,希望對大家有所幫助。

運輸人員年度總結 篇1

  今年我站春運工作在市委、市政府、市交通局等各級主管部門的正確領導下,在總公司和各職能科室的大力支援與配合下,堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則,精心組織、嚴密部署,各施其責、協調配合,合理安排運力,克服了諸多困難,切實保障了人、車進出暢通有序和各種生產安全的正常目標,圓滿完成了春運各項工作任務。

  春運期間,我站共安全傳送班次21265個,完成客運量51.036萬人,實現營運收入近五百萬元,其中人頭費淨收入為133997.5元,同期相比增長100%。

  一、領導重視,工作責任落實

  為加強我站春運工作的組織和統籌協調,建立臨湘和諧客運。上級單位一:制定了春運工作方案和應對措施,加強了客運組織與協調;二:制定了緊急預案和對策,以備各種突發事件和異常情況;三:及時掌握春運動態及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題;四:完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日,總公司召開了春運動員大會後。我站貫徹落實總公司春運工作佈署,並在吳總、安全科長的主持下召開了站務公司春運工作動員大會,制定了《站務公司春運實施方案》、《春運站場應急預案》,簽定了春運職工崗位責任狀,層層落實責任。

  二、合理調運,滿足客運需求

  由於從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響,對我站客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗,透過統籌安排,合理配置運力。保證了我站在春運期間車輛的正常運載。高峰客流和突發客流的變化規律,也得到了合理安排,保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸,沒有出現旅客滯留情況,滿足了旅客出行運輸需要。

  我站加強了半封閉式管理,及時解決春運期間發生的各種“急、難、險”情況,保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎上,積極預備充足的機動運力,呼叫部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間,加班車次數為965班次。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓,確保春運運載安全。

  三、強化監管,確保運輸安全

  市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運安全,我站認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,把運輸安全作為春運工作的重中之重,強化安全監管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場閒雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進出站口加強“三品”檢查力度,堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車。堅決禁止不符合安全標準的車輛參加春運載客出站。嚴格車輛“三不進站”、“五不出站” 和反超載等安全管理規定。加強客運市場的規範管理,整頓運輸秩序;加強稽查管理和執法監督,切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間,我站設立了2個春運固定稽查點,加強客運車輛的安全檢查,杜絕超載客車上路行駛,嚴厲查處交通違法行為,使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序,其中:查出酒後駕駛4次,客車超員11次。春運期間我站安全形勢平穩,未發生任何場內安全事故 。

  四、以客為主,提高服務質量

  春運期間,我站牢固樹立和落實以客為主的服務理念,採取切實有效措施,努力提高服務質量和服務水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理,推行規範化服務,保持站容站貌、車容車貌整潔衛生,秩序良好。採取預售和預訂客車票、增設售票視窗、延長售票時間,增設便民措施,為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務,加強了運輸排程指揮,保證車輛的正班正點。客運站領導現場值班,及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優質服務,提升了安檢、報班、廣播、上客程式服務快速化,保證車輛正點出行。實現了“黃金週”無旅客滯留的目標,努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環境,受到了社會各界的肯定和好評。

  五、開源節流,力增營收

  人頭費是我站主要營收之一,今年為了創造營收更高增長點。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人,實現了人頭費翻一翻的目標。春運期間,我站長途客車加班965車班次。

  今年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效,但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。政府主管部門要加大監管、運管稽查力度,相關部門要採取強有力的措施,切實督促整改,促使客車運輸的和諧良性發展,消除客源爭紛。為我站達到更好的提高運輸能力和服務質量提供優質環境。

運輸人員年度總結 篇2

  20xx年已經結束。20xx年是不平凡的一年,在全國全球都經歷著經濟危機的衝擊和影響下,全公司所有員工上下團結,齊心協力,圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以說20xx年是公司取得大發展的一年,也是公司發展的一個重要轉折點,20xx年為公司將來的發展奠定了良好的堅實的基礎。

  20xx年,瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下,在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務,我個人也在工作中得到了鍛鍊和成長,回顧過去的一年,現將主要工作總結如下:

  一、 運輸工作:

  瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試執行、停產檢修管道之後,從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態,5月份至8月份達到高峰,運輸達到超負荷狀態,單月的運輸量最高成品達到72車,原料運輸近200車。單月運輸營業額最高達到38萬多元。每月每週都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務,沒有耽誤客戶的生產和出貨,並且在節假日能配合客戶的要求,做好運輸的安排和監督工作,保證了客戶安排的任務按時完成。

  二、 安全工作:

  每週保證召開一次全體人員會議,進行安全教育和培訓,對於公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中,則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故,其他安全事故未發生。日常工作中,現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的,只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力,才能做好安全工作。

  三、 管理工作:

  駕駛員的管理工作,重點是做好駕駛員的動態管理,人事相關的管理工作。

  2. 車輛的管理工作,堅持做好車輛的檢查,要求所有車輛每日做好出車前的檢查,發現的問題及時解決,並且要求做好檢查的登記,對於車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢後,到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護,保證了車輛未出現較大的問題。

  3. 每天做好配車安排,對於車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

  4. 做好了辦公室的管理工作,辦公室的檔案、檔案等,還對各種作業報表進行檢查核對,對一些資料的.充實和記錄。

  5. 工具的管理,對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業中使用的工具進行檢查登記。

  6. 聯絡工作,對於客戶做好聯絡工作,客戶的要求和問題及時給予辦理和解決,發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告,並做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年透過跟相關管理職能部門聯絡,本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測,為公司節約了很多成本,增加了效益。

  7. 做好了車輛的監控管理,按照要求做好每天每車的監控與登記,對車輛的詳細狀態做了記錄。

  8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

  四、實習總結

  20xx年10月份至12月份我調到上海總公司工作了三個月,在這三個月裡,主要參加了公司組織的營業培訓,學到了一些營業知識,瞭解了公司的經營情況,並且參與了客戶的拜訪和開發,瞭解了市場資訊,為做業務增加了很多知識,個人在這段營業學習期間得到了鍛鍊,受益匪淺。

  20xx年已經過去,新的一年已經開始,我們要從過去一年的工作中總結經驗,汲取教訓,揚長避短,各盡其才的充分發揮自己在崗位上的職責。

  作為個人來說,在20xx年需要投入更多的時間來學習業務知識,只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發揮,做好工作中的細節管理,提升全員的服務意識和服務品質,提高客戶的滿意度。作為公司來說,在未來的一年也將面臨著很大的壓力,是壓力也是挑戰,所以公司也必須投入更多的人力去開發更多的資源,爭取更多的市場,同是也建議公司改善管理,提高員工的工作主動性及責任心,這樣有利於公司的更好發展。

  過去的一年,瑞安運輸部的工作複雜繁鎖,人員緊張,任務很緊,但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年,我們有汗水也有淚水,過去的一年,我們有付出也有回報。希望在未來的20xx年自己能有更好的作為,與公司一起感受風雨感受陽光,與公司共同成長!

運輸人員年度總結 篇3

  我隊在公司領導的關心和直接領導下,全面安全地完成營運任務,實現了全年安全行車的總目標。我隊深入貫徹公司hse管理體系,堅持“以人為本,服務至上,安全第一,預防為主”的管理理念,大力抓好安全管理工作。下面就xxxx年以年來的主要工作彙報

  一、主要工作

  xxxx年是我隊按照公司hse管理體系嚴格管理,嚴格要求,綜合素質明顯提高的一年。

  (一)嚴把車輛手續關,保障運輸車輛證件齊全有效。

  09年三月份,我公司從歷下區喬遷至歷城高新開發區,相應地我隊運輸車輛各證件地址要重新變更。我隊現有牽引車10輛,撬車33輛,在保證車輛年檢、年審、每季度的車輛維護檢測的基礎上,在不影響車輛正常生產運營的情況下,隊領導積極與有關政府部門協調,加班加點地圓滿完成了車輛手續的變更任務。

  xxxx年第十一屆“全運會”在省會城市濟南舉辦。為確保“國慶”、“中秋”和“全運會”期間的道路運輸、安全生產等“六大保障”工作,根據濟南市委、市府,和市公安局、交通局的總體要求和部署,我運輸隊按照市有關部門、單位的總體要求,積極制定在“兩節”“一會”期間的車輛執行實施方案。協同公司領導與市公共事業局、市公安局等有關職能部門辦理車輛執行通行證件,確保公交車、計程車、市民的生產生活。

  (二)強化管理,克難奮進,狠抓安全管理工作。

  車輛運輸單位,安全工作無處不在,無處不有。因此,日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產過程中,我隊堅持公司推行的“hse”體系管理模式,根據管理手冊和各項規章制度,結合我隊實際情況,大力推進安全生產建設。

  一是加強安全教育培訓力度,增強駕駛員安全意識。駕駛員安全教育是車隊工作的重中之重,每週堅持安全例會制度學習。精心準備學習材料,認真學習公司各項規章制度,嚴格執行危險品運輸車輛操作規程,夯實專業知識,堅持“人防”措施不放鬆。

  xxxx年我中曼公司在公司領導班子的正確領導下,不斷開拓進取,市場經營日益狀大,公司業績蒸蒸日上。10月份下旬,隨著市場的不斷擴大,我隊運輸能力相對不足。我公司與相關大型危險品運輸企業通力合作,租用濟南港華運輸公司、安徽安捷天然氣運輸公司、武漢綠能天然氣運輸公司、河北眾仁禾運輸等公司的運輸車輛相濟補充運力。駕駛員來自不同的地方,相應地給運輸管理工作帶來了難度。因此,加強人員安全教育培訓,防範“人為”因素帶來的不安全因素,克服麻痺思想,牢記“安全第一,預防為主”的管理方針。從“要我安全到我要安全”的思想觀念的轉變,進一步提高駕駛員的安全意識。 二是加強車輛技術管理,加大措施確保車輛運輸安全。

  1、嚴把車輛技術狀況關。車隊安全員、駕駛員、押運員在出車前嚴格按照車輛“三檢”制度進行車輛安全檢查,對車輛檢查不合格的,要及時提請維修組進行維修。維修合格後方可上路行駛。行駛中車輛做到不超速,不違章。遵章駕駛,文明行車。車隊隨時抽檢,對違反規定,未按操作規程規範操作的駕駛員、押運員,進行嚴厲地批評教育。情節嚴重者按公司有關規章制度進行處罰。

  2、定期進行車輛維護保養。車輛歸隊後組織維修人員對車輛進行輪胎、底盤等相關部件保養維護。按時組織車輛進行二級維護作業,堅決做到車輛不超期上路行駛,杜絕車輛隱患。堅持“機防”不減弱,“技防”水平再提高。

  3、加強搶修裝置建設,快速、安全完成搶修作業。運輸車輛在執行運輸任務途中,難免有車輛中途出現故障的可能性。因此,我車隊由副隊長任組長,成立了車輛維護、搶修小組,配備必要維修工具,24小時待命,及 時有效地完成搶修任務,確保安全運輸。

運輸人員年度總結 篇4

  20xx年是集團公司的“持續發展年”,對運輸公司來講是艱難之年、拼搏之年。由於集團公司今年冬季供熱用煤採取直接入廠方式進行,徹底改變了運輸公司多年來吃“皇糧”的歷史,儘管集團公司給予了運輸公司很多相關扶持政策,但是,由於多年來,運輸公司一直只負責對內供熱運輸工作,突然要面向社會尋找市場,這種經營方式的轉變,對運輸公司的衝擊是巨大的。面對這種情況,一年來,運輸公司上下團結一心,迎難而上,克難攻艱,銳意改革,不斷創新工作思路,努力化解各種矛盾,經受住了運輸市場不穩定,運費價格低廉所帶來的層層壓力和考驗,較為圓滿完成了全年各項任務。現將一年來的主要工作總結如下。

  一、不斷爭取活源,擴大生存空間

  近幾年,運輸市場的競爭是非常激烈的,運輸行業的利潤空間已近壓縮至極點。為了能夠在激烈的運輸市場佔有一席之地,運輸公司在年初,就在宏觀上對運輸變數、工作難度以及安全生產,隊伍穩定和觀念更新等方面進行了認真的分析預測,並確定了分三步走的發展戰略。

  第一步是以良好的聲譽爭取市場。多年來,運輸公司雖然很少參與對外運輸,但是,運輸公司那種“晝夜兼程、高效快捷”的工作作風,以及國有企業所具有的組織性和紀律性,給社會各方面留下了深刻印象,因此,一年來,運輸公司充分發揮這方面優勢,多方聯絡,積極爭取活源。

  第二步是以低廉的價格搶佔市場。近幾年,大量個體車輛擁入運輸市場,由於他們具有低廉的成本優勢,因此,紛紛壓低運輸價格,爭取活源,面對這中形勢,運輸公司順應市場發展規律,對運費價格也進行了相應調整,同時,針對運輸公司在社會聲譽小、影響力薄弱問題,為了能夠爭取到更多活源,即使受到油料價格上漲,降低利潤空間的情況下,依然有意識的保持較低運費價格,擴大企業聲譽,提高競爭力,為今後更好的佔據市場提供良好的信譽保證。

  第三步是以優質的服務贏得市場。可以說,對運輸行業來講能夠爭取到一個客戶容易,但是,想保持長期穩定的服務關係很難,為此,運輸公司一年來堅持把優質服務做為一項重點任務來抓。只要對方提出用車要求,運輸公司保證30分鐘內首車到達指定地點;裝卸過程中,在保證安全的情況下,聽從指揮,服從調遣,並利用我們多年的工作經驗幫助對方做好現場規劃;同時,不講任何藉口,克服一切困難去完成工作任務。如在今年幾次大雪過後,很多個體車都紛紛停運,但是,在這種情況下,運輸公司仍然堅持根據客戶需要為其保證煤炭運輸。

  正是由於採取了這些策略,使運輸公司不僅贏得了良好的社會聲譽,同時,也獲得了使用者的肯定,在運輸公司今後在市場競爭中求生存,求發展奠定了良好的基礎。

  二、不斷強化管理,降低成本支出

  運輸公司針對經營承包指標要求,始終堅持從控制成本入手,加強成本管理,堵塞漏洞,嚴格控制各項費用支出。

  一是認真做好車輛的日常維護與保養工作。堅持車輛日常“三檢”制度,發現小毛病及時處理,保證不出現大問題。

  二是加強科學排程、合理組織生產。在生產運輸過程中合理安排行駛路線,減免空駛距離,同時,為降低油料消耗,在夏季,有計劃的把車輛停放到工地現場,並在秋冬季根據溫度,適當延長使用0#柴油時間,從而降低油料費用支出。

  三是大力開展“修舊利廢,降耗增效”等節能降耗活動。今年七月份根據集團公司整體部署,原先分配到各供熱分公司的上煤鏟車重新劃撥回運輸公司,這部分車輛由於缺乏系統維護保養,車況已經不能滿足生產需要,按照以往慣例需要外協進行修理,但是,運輸公司為了降低成本,而是自己組織力量進行了維護保養,為集團公司節省了大量資金,也為完成經濟責任制目標指標奠定了基礎。

  四是強化安全管理。為保證生產運輸順利進行,運輸公司積極開展安全教育以及安全生產競賽活動,定期開展安全隱患大檢查,共查處隱患達10餘處,並全部進行整改。同時,在司機中認真組織開展了交通法規教育,每次會議都要重點強調安全問題,努力提升員工的安全意識,把安全做為促進企業發展的基礎。並在實際工作中,堅決杜絕任何違章操作現象發生,目前,在全體員工的共同努力下,運輸公司全年無一起責任事故。

  三、不斷加強思想教育,增強團隊意識

  多年來,運輸公司一直把強化思想教育作為促進企業中心工作的重要任務來抓,透過多種形式的思想教育,增強員工的危機感、責任感和緊迫感。

  一是加強業務知識培訓,提高服務企業能力。一年來,運輸公司組織非常重視員工的業務知識學習,並形成制度化,定期組織大家觀看車輛維護保養錄象,由老師傅現身說法,講解如何節油駕駛、冬季冰雪路面駕駛要點,組織進行典型安全案例進行事故分析等培訓,使員工的業務能力水平有了明顯提高。

  二是以文體活動為載體,提高團隊執行力。為了增強凝聚力,運輸公司經常利用生產空暇時間組織員工進行體育鍛煉,與兄弟單位進行籃球、羽毛球比賽,透過活動增強了員工榮譽感,使大家把運輸公司做為一個整體,心往一處想,勁往一處使。

  三是關心員工生活,提升員工幸福感。運輸公司積極提倡要讓員工以一種快樂的心態去努力工作,因此,一年來,運輸公司非常注重和諧氛圍建立,提高食堂伙食標準,協調員工家庭矛盾,使大家覺得能夠工作在這樣一個集體裡是一種榮耀,是一種幸福,從而促進了員工工作幹勁。

  四、今後面臨的形勢和任務

  回顧一年來的工作,我們感到有成績,但是,也存在很多不足,在思想上創新意識不強,還存在一些依賴集團公司的思維,

  在日常工作中,成本管理還有待於進一步加強,需要進一步提高“增收創利,節能降耗”的能力,這些都需要我們在今後的工作中加以改進。20xx年隨著集團公司的發展,對運輸公司的組織模式、人員安排、裝置調配都必將提出更高的要求,加上油材料的價格波動,我們將面臨著更加困難的局面,“瓶頸”效應又將再次突現,因此,我們清醒的認識到運輸公司要想生存發展,首先要在提高效益上下功夫,廣泛聯絡活源,增加創收;其次,要在壓縮成本上下力氣,嚴控費用支出,降低因油材料上漲所帶來到成本壓力;第三要在運輸能力上體現作用,尤其要體現在關鍵時刻的特殊作用。

  總之,20xx年的困難將比20xx年更大,形勢將更加嚴峻。但是,運輸公司有決心,也有信心,克服一切困難,圓滿完成集團公司黨委、董事會交給的各項工作任務。

運輸人員年度總結 篇5

  XX年已經過去,我們又迎來了嶄新的一年,雖然過去但卻不能忘記,在過去的一年裡,我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢?又有哪些工作我們做得不夠完善呢?我們從哪些事件中得到啟發等等。為了在XX年開創一個好的局面,更為了比XX年的工作有進步,我們應該未雨綢繆,總結XX年工作經驗,吸取教訓推動下一年的工作。

  XX年我在上級領導的關心幫助以及同事之間的友好合作下,我由一名司機變成了一名安全運輸員。不是簡簡單單層次上的提升,更重要的是責任與壓力的加大使我有了較大的進步,但還存在工作中的不足之處:做為一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了,還要增強與同事、上司的瞭解,學會換位思考。

  1、XX年我部門圍繞“安全運輸標準化”這一管理體系主要從職業健康、安全、操作3大方面開展工作。

  2、從事燃油的節省,車輛的安檢保養以及事故的減少。

  3、我部在職工方面也實行了以人為本的管理(如10月份的旅遊),隨著經濟的快速發展,會給我部帶來很大的壓力,如何去緩解壓力是我們首要的任務。我個人認為

  1、減少事故的發生。

  2、人力的合理安排和運用。

  3、成品半成品的合理配送,

  4、合理的操作。

  5、每月做好燃油的盤點工作。

  XX年任重而道遠,目標與現實有差距,都要我們去面對,以上是我的個人總結,請領導給予批評和指正。

運輸人員年度總結 篇6

  時光荏苒,我來到物流公司提任物流監管員將近一年了,在這將近一年的工作中也體會到了作為物流監管員的勞累,同時無論是生活還是工作也都收穫了不少。“累並快樂著”就是這近一年的工作總結範文,我初入物流公司xx專案以來正趕上高峰期,每天都要對質物的出入庫單據與倉庫方同一核對,並驗收,若出庫量大於可出庫量時,制止出質人出庫,並通知公司與質權人,同時根據現場情況做出相應措施;當出庫量小於時,同意出質人出庫,並進行檢驗核查,無誤後,辦理相關手續,根據出入庫單據填寫申請批准單,第二聯給予出質人留底,然後更改貨點陣圖製作電腦檯賬。根據出入庫量製作每天的換貨手續,出質人蓋好章後,傳至質權人,經質權人同意,出庫方可完成。每天根據質物的實際情況對質物就行盤點,更新貨點陣圖。給據當日實際庫存與前日實際庫存以及出質人提供,並由出質人被授權人簽字的出入庫單據、質物庫存明顯等相關資料對其一天內質物的進出庫資料進行核對,如有差異,及時與出質人進行溝通,直至解決問題。做到賬賬相符,賬實相符。再根據每日出質人被授權人簽字的出入庫單據做每天的報表,填寫《質物控制總賬》、《質物監管分類、明細賬》和《監管日誌》,以電子郵件的形式於次日早上10點之前傳送公司融資物流操作部。並把相關檔案蓋章確認,並真理好每天所有檔案放好,換貨手續原件每星期快遞至公司。每月月底對相關檔案資料進行統一裝訂儲存。基本每天都要幹到黑。近一年來漸漸適應物流中心的步伐,也真正轉型為一名“物流監管員”。藉此機會,對近一年的工作做以下總結。

  一:個人的業績

  一年的工作中能夠按照公司的規章制度辦事,能完全服從領導的安排,能堅決執行並完成領導佈置的任務,工作認真,積極主動,敢於承擔髒活累活,吃苦耐勞。尊重領導,團結同事,禮貌待人。熟悉本職業務流程,業務知識紮實,掌握全面,能保質保時完成工作。遇到不懂的問題能虛心向老員工請教,取人之長補己之短,態度良好。能及時改正錯誤,承擔責任。與同事合作愉快,提高工作效率。虛心接受批評及建議時刻向老員工取經充實自己。生活中與同事相處融洽,樂觀處事,低調做人。

  二:剖析

  試用期實習一個多月,正式工作3個月,4個月對我而言肯定不能對公司有一個全面細緻的瞭解,所以對工作的制度有抱怨。透過近一年來與同事們相處,我看到了自己的不足。

  1、目標不夠明確。往往做一件事到一一時忘記了最終的結果,每個環節都要為結果服務,時間分配略顯不合理。

  2、執行力度不夠理想。缺乏工作經驗導致遇到新情況不知所措,以後要注意積累。

  3、分辨能力有待提高,多多熟悉業務知識,靈活運用。

  4、工作時注意力不夠集中。

  三:建議

  這一年收穫頗多,感謝公司的悉心培養,老員工的耐心指導,同事們的無私幫助。公司在新員工培訓方面做得很專業很全面,不斷給我們鍛鍊的機會,讓我們在反思中進步,並且進行年終的效績考核和個人年終總結,這無疑是一次工作和成長的洗禮。

  1、希望今後能多組織專業的培訓,開展網路培訓平臺,讓新員工透過網路就能瞭解業務流程。

  2、希望領導能多與員工溝通,讓我們在溝通中不斷成長。

  3、希望後勤保障更細緻、人性化,能按時讓員工享受到公司的福利。

  4、希望物流中心在員工的飲食方面能改善伙食,均衡營養。

  四:以後的計劃

  這一年的工作是我對物流監管有了一個初步的認識,明年繼續努力工作。在工作中多積累經驗,悉心向老員工請教。鞏固業務基礎知識,做到靈活運用。不斷提升自己,爭取在明年獲得月工作先鋒,爭取年底獲得優秀員工獎。繼續與同事攜手並進,團結互助,共創佳績。

  回首這近一年,忙碌中滿載著收穫,收穫了自己的工作經驗,收穫了同事的信任和領導的認可。我相信,xxxx年的總結將會是xxxx年收穫進步和輝煌的起點。相信自己可以在xxxx年和物流公司一起飛得更高、更遠。

運輸人員年度總結 篇7

  今年以來,我局在縣委、縣政府的正確領導下,在市交通運輸局的監督指導下,認真落實安全生產工作部署,進一步加強安全生產宣傳教育,強化依法治理,夯實安全基礎,建立隱患排查治理體系和安全預防控制體系,深化"打非治違"活動,加強依法治理,有效防範和堅決遏制重特大事故發生,確保了交通運輸安全形勢持續穩定,現將20xx年安全運輸法規工作總結匯報如下:

  一、20xx年主要工作

  (一)加強組織領導,強化責任落實。

  充分認識安全生產工作的重要性和搞好安全生產工作的必要性,進一步增強工作責任感、使命感和緊迫感,始終把安全生產工作擺在各項工作的首位,並列入黨政重要議事日程,成立了以一把手為組長,黨組成員為副組長,局屬各單位及機關各股室負責人為成員的安全生產工作領導小組,按照"黨政同責、一崗雙責、齊抓共管"的要求,與交通運輸局各單位簽訂了安全管理目標責任書,要求各單位層層分解落實安全目標任務,各司其職、各盡其責,做到責任落實到人、工作落實到位. 全方位形成齊抓共管局面。

  (二)加強宣傳培訓,提高安全意識。

  一是結合"春運"、"安全生產月"、"道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動" 安全生產大檢查及深化打非治違專項整治"等活動,透過手機簡訊、電子顯示屏、宣傳欄、政務公開、交通事故警示片的播放和設定安全諮詢服務檯等方式等多種形式,加大對安全生產理念、安全生法律法規的宣傳力度,全面提高道路運輸從業人員的綜合素質和安全意識;二是透過定期不定期開展對交通行政執法人員和企業安全管理人員、從業人員安全教育培訓,不斷提高隊伍素質和業務水平,培育企業安全文化,增強全民安全責任意識;三是及時傳達貫徹上級安全工作會議、檔案精神,讓國家安全生產方針政策能及時不折不扣地傳達貫徹到基層抓好落實。今年以來,分別召開了4次安全例會、15次安全工作會,6次專題研討會,就年度、階段工作情況進行了專題部署、總結和通報;共發放宣傳資料75000多份,製作宣傳展板195塊,受教育群眾人數達75萬餘人次。

  (三)加強隱患排查,強化隱患整治。

  全面貫徹落實各級關於加強安全工作和開展安全生產大檢查的工作部署,按照"全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效"要求,開展經常性隱患排查治理,嚴格細緻、不留死角。一是嚴格履行"三把關一監督"職能,加強道路運輸源頭安全管理,嚴格執行"三不進站、六不出站"、車輛安全例檢、"三品"檢查、駕駛員安全承諾、客車駕駛員凌晨2-5點強制落地休息等規定,進一步開展安全帶-生命帶教育活動,確保旅客安全,全年安全發班57837車次,安全輸送旅客100萬餘人次,安全例檢車輛55846臺,查出不合格車輛1187臺,安檢行包417317件,查處"三品"35件。同時加強了gps動態監控管理,運輸企業建立了gps違規處理臺賬,處理違反gps管理規定的車輛195臺次,對多次違規、違法的車輛及時召開聯席會議研究處理方案,消除隱患,確保了道路交通安全。二是加大對碼頭的監管力度,結合海事監管平臺,加大影片監控管理力度,對船舶作業進行定期檢查,對違法違規行為做到及時糾正、認真處理,提高船員安全意識,提升渡口碼頭及船舶安全係數;三是加大公路路政巡查養護力度,對危險路段、橋涵加強監控,以公路養護、排障、治超為重點,確保公路安全暢通。四是積極開展"安全生產月"活動,透過設定宣傳臺、發放宣傳單、懸掛宣傳橫幅等措施,擴大廣大群的安全教育面、安全常識普及面,在全社會營造良好的安全生產氛圍。五是會同公安、工商、質監、運管等部門聯合開展汽車天然氣維修企業安全排查整治工作,重點對我縣3家天然氣汽車維修企業進行全面檢查,未發現非法改裝、拼裝等違法違規行為。

  (四)狠抓關鍵時段,強化重點監管。

  我們在全面抓好日常安全管理的同時,正確分析安全生產形勢,積極應對重點時段的運輸安全工作。一是春運期間我們遵照"以人為本,安全第一,以客為主,優質便捷"的原則,共投入運營車輛319輛,船舶38艘保障春運水路、道路運輸,共計運輸旅客64萬人次,有效保障了春節期間廣大旅客的安全、安心出行;二是精心組織,強化措施,加大對"元旦、清明、五一、端午、國慶"小長假的安全隱患排查,同時加大節假日值守,堅持領導到崗帶班和專人24小時值班制,確保通訊暢通、資訊暢通、確保節假日群眾安全出行、無安全事故發生;三是認真做好"高考"服務保障工作,為了確保20xx年我縣普通高考的順利進行, 我局結合全縣交通工作實際,成立了組織機構,制定了高考交通運輸保障實施方案,本著"以人為本、和諧交通"的思想,樹立高度的大局意識、服務意識和責任意識,發揚團結協作、無私奉獻的精神,周密細緻地做好交通運輸服務工作,動用高考保障車200臺次,安全運送考生3700餘人次,受到了廣大社會各界的一致好評;四是做好交通汛期防汛抗旱工作,我局成立了防汛、抗旱組織領導小組,制定了防汛、抗旱工作方案及應急預案,加大了對下屬單位、企業抗旱、汛期工作的監管力度,確保了汛期、旱期安全平穩度過;同時縣養路段、縣運管所、縣路政大隊、縣地方海事處、交通運輸企業等單位開展了汛期安全大檢查,對縣內的公路、水路,交通運輸企業,碼頭、車站,按行業歸口,進行拉網式的安全隱患大檢查,全縣汛期無事故發生;五是積極抓好今冬明春火災防範工作,組織召開今冬明春火災防範工作會議,下達工作實施方案,要求各單位、企業嚴把火災防範關,全力做好全縣安全生產防範工作。

  (五)強化打非治違,規範運輸秩序。

  堅持注重關口前移,重心下移,密切協作,堅持日常執法、重點執法和跟蹤執法相結合,以集中開展"六打六治"打非治違專項行動為契機,主動出擊,依託公安、鄉鎮,嚴厲打擊非法違法客執行為,全年暫扣"黑車"載客小汽車78輛、摩托車563輛。查處計程車違章54件,查處班線車站外攬客159件,查處貨運違章車輛45件,違規船舶6艘。透過檢查和打擊違規、非法營運,有效遏制交通事故的發生,維護了客貨運市場正常經營秩序,保持了交通安全進一步平穩。

  (六)加強法制宣傳,提升依法行政。

  我局始終把依法治縣工作作為一項政治任務來抓。一是健全組織領導體質機制,不斷調整充實依法治縣領導小組成員,確保依法治理工作有序開展;二是將依法治縣工作納入年度工作計劃,組織召開黨組會學法、專題會議,安排部署普法宣傳教育工作,並制定了《XX縣交通運輸局20xx年度推進依法行政工作安排》《交運系統深入開展"法制建設年"活動實施方案》《交運系統推進法治交通建設工作的實施方案》《XX縣交運局依法治縣"10+3行動"20xx年工作任務》等實施方案,不斷完善建立健全體質機制;三是圍繞增強幹部職工法治意識和法律素質,認真開展法制宣傳活動,積極參與3月全國綜治維穩宣傳月,6月安全宣傳月和"12.4"全國法制宣傳日等重大法治宣傳節日;製作宣傳展板、法律宣傳冊等宣傳資料,開展送法律進機關、進鄉村、進社群、進企業、進單位、進學校的"法律六進"活動,大造輿論氛圍,增強公民守法意識;四是為全面提升依法行政,加強黨員幹部思想素質建設,我局積極召開黨風廉政建設工作會議,研究部署工作任務,透過開展警示教育,以身邊人身邊事警示黨員幹部,透過開展廉潔談話,淨化黨員幹部思想,同時建立健全首問責任制度,嚴格問責程式,將首問責任制度落實到人、對領導、幹部職工不履行和不正確旅行責任制規定的,認真組織實施責任追究;同時建立健全法治考評制度體系,將領導幹部尊法崇法、帶頭學法、規範執法、模範守法情況等內容納入民主測評,嚴格考核指標體系,力爭透過測評進一步提升領導班子運用法治思維和法治方式依法履職、開展工作的能力。

  (七)強化督查督辦,確保工作實效。

  組織人員深入交通運輸安全生產一線進行督促檢查,同時加強對運管、海事部門安全工作的督查,發現問題,及時處理;運管、海事部門加強對客運企業、重點有船鄉鎮等安全生產主體單位的安全監督檢查,形成一級抓一級,層層抓落實的工作格局;對安全工作走過場、安全管理混亂、安全隱患整改不力的單位和責任人,嚴格按照相關規定嚴肅處理,確保安全工作落到實處、取得實效。

  二、存在的主要問題

  今年以來,我局安全運輸法規工作總體局勢平穩,但距離市縣兩級的要求仍存在不足,主要表現在以下幾個方面:

  1.安全管理制度落實不夠,安全隱患仍然沒有根除,一些制度執行力度不夠,作為監管部門的責任沒有完全盡到。

  2.企業的安全管理的主體責任意識不夠,有的企業只注重生產、發展,不注重安全管理,企業的安全生產主體意識沒有真正形成。

  3.安全隱患治理有待深化,一些單位對開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、隱患整治不夠徹底等問題。

  4.安全宣傳教育亟待加強,部分運輸企業安全教育不夠到位,針對性不強,從業人員特別是駕駛人員的安全意思仍比較淡薄,客運車輛站外攬客、亂停亂放,超速、超載、超疲勞駕駛現象時有發生。

  5.非法客運的現象仍然存在,給道路交通安全形成了巨大壓力,存在極大安全隱患。

運輸人員年度總結 篇8

  為貫徹“生命至上、安全發展”的安全生產方針,全面落實相關法律法規,夯實公司的安全生產管理基礎,全面提升公司安全管理水平,8月6日早上,我公司召開20xx年度上半年安全生產工作總結暨下半年度安全生產工作安排會議,在公司五樓會議室召開。

  首先由XX彙報20xx年上半年安全工作,並對下半年工作提出一下幾點:

  1、組織駕駛員做一次全面體檢;

  2、在公司醒目出做一個工作宣傳欄,對本月違規、違章行為進行通報;

  3、下半年組織3次以上駕駛員職業道德教育培訓會,關於預防重特大交通事故典型案例,包括本單位安全事故典型講解、分析;

  4、從本月開始每半個月,對出現違章、違規現象進行彙總、分析並處理。

  隨後,各管理人員依次彙報工作情況及下半工作打算。

  最後,公司經理XX對本次會議作總結並對下半年安全生產工作進行了安排:

  1、繼續抓好司乘人員安全教育培訓工作,重點從司乘人員的職業道德、安全行車、事前預防入手;

  2、積極做好高溫、汛期以及惡劣天氣的保障工作;

  3、充分發揮各路段負責人的作用,切實對自己所分管的路段負責,同時在今後的管理中不同的創新管理方式和手段;

  4、制定管理人員月、年考核制度;

  5、做好駕駛員親情教育工作,開通駕駛員家屬微信群;

  6、加強人、車、路的管理,規範加班車輛;

  7、制定動態監控瞬間超速次數臺賬,並對資料進行分析、處理。

  8、繼續推進完善安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制。

運輸人員年度總結 篇9

  “不知庭霰今朝落,疑是林花昨夜開”,時間飛逝,彈指一揮間20xx年接近尾聲。過去的一年裡,在領導的悉心關懷下,同事的熱情幫助下,自身的不斷努力下,工作上取得了一定成績,得到了領導和同事們的肯定。回顧過去的一年,現將個人工作總結如下:

  20xx年我公司承建專案共計xx項,其中跨年專案xx項,新開工專案xx項。安全部在上級主管部門及公司的正確領導下,堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全生產方針,完善公司各項安全管理制度,規範統一施工現場安全資料管理,並且定期性地開展了安全生產檢查活動,透過加強建築施工安全生產管理工作,完善和落實一系列安全管理措施,加強對各專案部的監管,使各項工作取得了一定的成效。

  一、以宣傳、教育為本,提高全員安全意識

  1、工程開復工“三級安全教育”活動開展率100%;為進一步加強安全生產管理工作,安全部著重檢查並督導各專案部及時對每名職工進行“三級安全教育”,加大對特殊工種持證情況的檢查和專業知識培訓及考試工作,檢查各專案部落實安全技術交底情況。

  2、積極組織開展安全生產宣傳活動,在本年度安全生產月的前期,安全部召集下屬各專案部專職安全員進行工作部署並提出要求,要求各專案部施工現場醒目位置懸掛大型安全生產口號,加強安全生產月的職工安全教育。透過這些組織教育工作,極大的強化了公司全體員工的安全意識。

  二、加大安全生產檢查確保公司安全生產工作順利進行

  1、今年安全部在每星期進行一次安全生產檢查的基礎上,還先後進行了“腳手架工程、大型機械安全、防物體打擊、防高處墜落、臨時用電情況和安全資料管理”的安全專項檢查。

  2、本年度截至目前安全部共計開展檢查xx餘次,先後督促各專案部排查隱患累計xx餘項,檢查覆蓋面包括公司所有在建工程的施工現場安全生產、文明施工、特殊工種持證情況及安全資料的管理。

  3、透過定期檢查和針對性檢查,在一定程度上提高了我公司的安全管理水平,有效地防範和遏制了安全事故的發生。安全部還要求各專案部對下屬施工班組嚴格要求,嚴格落實獎懲制度。

  三、健全完善安全生產責任制和目標管理體系

  安全部在成立之初制訂了公司安全生產責任制及安全管理目標,並要求各專案部結合公司制定的責任制及管理目標,分解制定各專案部的安全管理目標,完善專案安全生產責任制;並將公司安全管理方面的管理制度,下發各專案部參考執行。

  四、20xx年工作成效及難點

  工作成效已在上述幾方面體現,不再多說。本年度我部門一心想著把安全生產工作做好、做到位,但仍存在安全生產工作落實難問題。針對這一情況我們做出了總結分析,存在安全生產工作落實難的主要原因如下;

  1、專案部在安全管理分工方面不分明,這一原因普遍存在,專案部各個管理人員認為只要是牽涉安全的方面都應該由安全員來管,沒有按照“管生產必須管安全”的原則明確分工。

  2、因為動態安全隱患每天都存在且不斷變化,因此安全員對現場隱患整改存在一定惰性,在某些方面只是為了應付公司及上級部門的檢查。

  3、施工基層人員的素質低,思想意識差。

  4、公司某些方面正處於健全階段,不能真正做到以安全為主,導致比如:材料不合格或供應不及時、人工不足及資金不能及時到位等情況。綜上所述是導致公司安全生產工作落實存在一定的難度。

  五、20xx年安全工作重點

  1、20xx年度安全部將繼續努力工作,根據公司要求制定年度安全管理目標,根據管理目標確定各項工作的開展及管理,確保全年無重大傷亡事故。

  2、加強安全領導小組的安全生產管理工作,各專案部加強施工現場安全管理工作,確保不發生安全事故。

  3、加強安全生產教育,加強指導職工對操作規程的學習和執行。

  4、加大對機械裝置的管理,凡未持證上崗人員一經發現,立即停止作業限期換人,並按規定給予經濟處罰。

  5、加強施工現場高處墜落和物體打擊的防範和檢查,嚴格按標準做好安全防護工作。

  6、狠抓安全教育和特殊工種持證上崗工作,各工地定期對施工人員進行安全教育,強化和鞏固職工的安全意識。

  7、認真搞好現場巡查工作,巡查原則是發現問題,限期整改,到期複查,超期處罰,對違背強制性條文或存在安全隱患的部位,勒令停工整改。

  8、加強公司形象管理,每個工程都代表著公司的形象,體現了公司的管理水平,因此安全部在明年的工作中會同公司各部門一道,要求各專案部切實把工作做細,做出能夠體現企業文化及形象的方面。

  20xx年即將結束,但安全生產工作是一項長期的工作,公司領導十分重視,不論過去和現在,公司在安全問題上投入了大量的精力、人力和財力,公司安全部將以20xx年為新的起點,進一步加強對安全工作的管理,加大安全生產監管的力度,嚴格執行各項制度,促進安全工作更上一層樓,為公司的生產建設進一步創造良好的安全環境。

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