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運輸公司年終總結

有關運輸公司年終總結3篇

  總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況,包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料,它能幫我們理順知識結構,突出重點,突破難點,為此我們要做好回顧,寫好總結。總結一般是怎麼寫的呢?以下是小編收集整理的運輸公司年終總結3篇,希望對大家有所幫助。

運輸公司年終總結 篇1

  20xx年,我公司在市運管處和區運管所的正確領導和大力關懷下,嚴格執行國家、省、市關於交通運輸工作的政策法規,堅持以“安全第一,預防為主”的安全生產工作方針,狠抓企業內部安全生產管理、經營生產管理,建立、健全完善各項規章制度,不斷提高運輸服務質量,進一步提高企業的經濟效益和社會效益。回顧20xx年來的工作,我們主要做好以下幾方面:

  一、克難奮進,突出重點,圓滿完成各項運輸任務。

  交通運輸行業是與人民群眾生活密切相關的視窗行業,關係到社會穩定和發展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲,運輸業遭受了前所未有的困難和壓力,但我們依然克服種種困難,較好地發揮了危貨運輸企業的工作職能,在做好日常運輸工作的同時,突出運輸重點,圓滿完成了各項運輸任務。

  1、落實安全檢查制度,堅持回場檢、出場驗、途中看,杜絕技術狀況不達標的車輛上路。春運前,我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術狀況摸底。十一“黃金週”期間,公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查,發現問題,立即整改,保證了節假日公司車輛安全出行。

  2、我公司嚴格落實領導值班制度,gps平臺保證全天監控,發現問題立即解決或上報值班領導,這樣使現場組織、指揮、協調、處理手段更為及時到位,同時也強化了各個部門之間的相互協調,相互合作。

  二、強化管理、落實專項整治,不斷淨化運輸市場環境和秩序。

  隨著危貨市場格局的不斷變化,為適應現代運輸市場的需要,我公司不斷改變運輸條件,也提升了企業形象。目前,隨著車輛的逐步增加,給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難,安全問題是首要解決和保證的問題。公司結合市處貨運市場專項整治活動,認真進行了調查研究,查詢問題根源,多次召開從業人員安全培訓會議,層層落實。

  三、勤練內功、強素質,不斷提升服務質量和水平。

  加大培訓力度,提高了從業人員和管理人員的整體素質、特別是安全素質。今年,公司新錄用了一批安全員和從業人員,公司領導專門進行了崗前安全培訓,保證公司職工及從業人員上崗即能開展工作,將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業人員的安全素質教育,提升他們的業務技能水平。

  四、強化安全管理和檢查,嚴格落實安全責任。

  1、透過gps高科技技術手段對營運車輛進行實時監控,如有超速等違規行為的,監控人員立即電話通知車上人員,有效的保障了行車安全。

  2、加強宣傳教育的同時,公司安全經理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度,不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查,對查實問題立即解決整改。透過一系列措施的落實,消除了一些隱患,推動了安全工作的正常進行。

  回首過去,展望未來,20xx年,我們將結合公司實際,努力做好安全運輸工作,促使公司又好又快地發展。20xx年,我們有信心、有決心在運管部門的領導和關懷下,在我區道路運輸“轉型發展、安全發展、和諧發展”的政策目標下,在公司上下全體幹部員工的共同努力下,圍繞公司制定的發展規劃,進一步振奮精神、開拓創新,紮紮實實做好各項工作。

運輸公司年終總結 篇2

  進入XX公司已有3年的時間,回首往事,幾多緊張、幾多無奈,幾多的歡樂。在尚格公司我經歷了從業務代表到辦公室到業務部經理的轉變,感謝公司對我的培養和信任。現將工作中出現的情況及明年的工作打算總結如下,以期能有指導日後工作推進之意義。

  一、總結過去這一年來工作中的不足,現剖析如下,以自勉:

  1、個人工作方面:

  (1)在20xx裝飾公司年度工作總結年8月我被任命為業務部經理,在個人工作方面由於事務性工作和與部門之間協調性工作量的加大,日常下小區的次數有所下降,對小區的實際真實情況沒有認真瞭解,對小區的情況反饋沒有掌握真實性,導致回傳資訊失真。

  (2)另外一個體現就是在一些具體的個人業務養成方面,對新接待客戶的回訪深度剖析和老客戶的維護上面做得不夠精細。對競爭對手的產品分析不夠深入,對市場情況的瞭解不夠主動不夠認真。

  2、業務部內部管理上的疏漏

  (1)業務部人員專業培訓和課外知識不到位。

  雖然在前期,對到崗的業務代表進行了系統的培訓,但在後續的專業培訓跟進方面沒有做到位,導致業務代表你說什麼他都知道(因為培訓過),你說什麼他又不知道(因為他忘了),所以持續的、不間斷的學習和培訓將是後期工作的一大重點。加大力度搭建專業人才培訓、考核。

  (2)業務資訊渠道狹窄,市場拓展能力不足

  我們的業務量沒有大的發展,體現我們業務拓展的不足:資訊範圍侷限,渠道單一狹窄,缺乏規範管理;資訊甄別隨意,跟蹤手段簡單,缺乏系統策劃;市場拓展思路不寬廣、手段不豐富,單兵作戰能力不強,綜合技能有待提升。

  (3)工作細節控制不足,導致綜合效益不高。

  透過十多年的品牌沉澱,企業治理日益完善,企業文化不斷積累。但是今天的尚格人,還沒有專業操守和責任心,沒有工作熱情和拼搏精神,雖然到處都是他們忙碌的身影,也拉來了客戶,但是由於我們的工作精細度不夠高,細節控制尚有

  不足,導致綜合效益不理想。比如:拉來業務單子,但是前期品牌匯入意識和脫節的現場配合;交了定金等出圖,但是圖紙的理念和方案又打動不了客戶;等等。

  3、客服中心

  (1)前臺接待對客戶不夠認真,導致客戶第一印象不深入

  前臺禮儀接待不夠專業,沒有對公司企業文化進行深入理解,對客戶的前期引導不到位,導致客戶對公司品牌不夠了解,沒有品牌信任度和品牌附加值。比如:對公司的成立時間、公司所獲得的榮譽、公司的實力、公司在目前市場的認知度及競爭品牌的不瞭解、不熟知等等。

  (2)老客戶維護工作滯後,導致老客戶推介率下降

  培養一個老客戶的忠誠度,是一個企業長久發展的法寶,開發一個新客戶的難度和成本大於維護老客戶的反覆購買力和推介率。而往往我們疏忽了這一點,而導致客戶的推介率大大的降低。施工過程中嚴把著質量關,售後維修要積極妥善。日常對老客戶要做好維護,比如:日常的祝福簡訊、天氣提醒、節日的祝福賀卡等等一些細節營銷,維繫老客戶與公司關係,也可以第一時間得到老客戶樣板房的提供。

  4、我自身的缺陷

  (1)不細心

  考慮問題太少不夠精細,該考慮的問題沒考慮到,不該考慮到的問題多考慮了。遇事沒有系統的分析,而盲目的來下定論。這種性格會對個人威信的自我樹立相當不利,亟待改之!

  (2)脾氣太急躁不夠沉穩

  個人心理承受能力不是很好,對某些事情個人感觀較濃,說話的尺度有所欠缺,語言語氣不夠平和。辦事的分寸掌握的不夠完美。這中性格會造成本部門和其他部門的同事造成誤解,甚至導致激化個人矛盾和部門之間矛盾,亟待改之!

  二、20xx年的工作計劃

  在20xx年歲末王總提出了“藍海戰略”598套餐和298套餐,並透過和專業老師的學習,這個決策在整個市場第一家推出,應該在市場上按照王總的總體思路是可行的,在20xx年應該全力以赴來做好這個套餐方案。具體工作業務部計劃如下:

  1、注重企業人才建設,增強企業競爭力

  業務部擬建立健全績效考核體系,擬編制完善《業務部員工手冊》,初步形成業務部激勵機制,努力形成“公平公正、廣納群賢、人盡其才、能上能下、充滿活力”的用人機制。15年公司共吸引各類人才數餘名,初步實現“吸引人才、留住人才”的人才戰略,逐步增加企業競爭力。業務部人員需採用大浪淘沙制度,金子都留下來為我所用制定完善的公司品牌文化說辭,加強前臺接待和業務部全體人員的學習,使公司品牌價值充分體現在日常的接待中。首先培養員工對企業的忠誠度,再用他們的激情和對公司的熱愛來培養客戶的忠誠度。

  2、合理利用經營資源,加強經營配套服務意識

  為了更好地服務客戶,提高客戶簽單率,客服中心擬製定《客戶管理制度》,針對新老客戶的實際情況和工程的特點,和設計部從不同風格設計師安排、設計方案、專案經理安排等方面給予專業的建議和相應的服務,做好每一個細節使客戶充分滿意。

  3、以經營為核心,整合資源,推行全面營銷模式

  根據公司及王總20xx“藍海戰略“的定位,我們應採取更加靈活有效、更加務實的措施、更科學的運營管理、更優質的服務,轉換經營機制,最佳化工作流程,強化服務意識,拓寬視野,使雙套餐產品在市場上能夠打響。

  4、落實教育培訓工作

  在補充建章立制後,利用早班會、培訓課等各種方式狠抓教育培訓工作透過教育培訓,使員工按制度辦事、遵紀守法的觀念要有質的提高。從而實現了全體員工接到任務後都能滿腔熱忱、任勞任怨的努力完成。

  回顧20xx年的一年,我們做的不好,但是也使我們認識到了市場不公平的競爭激烈性,我們在20xx年有一點失敗,也是我深切認識到我工作的不足。在新的一年裡我會嚴格執行公司的工作標準,配合好王總、郭總及所有部門領導的工作,認真做好業務部和客服中心的工作制度制定和完善,並認真督促和完成。全力以赴在新的一年裡完成公司的目標任務。

運輸公司年終總結 篇3

  20xx年是集團公司的“持續發展年”,對運輸公司來講是艱難之年、拼搏之年。由於集團公司今年冬季供熱用煤採取直接入廠方式進行,徹底改變了運輸公司多年來吃“皇糧”的歷史,儘管集團公司給予了運輸公司很多相關扶持政策,但是,由於多年來,運輸公司一直只負責對內供熱運輸工作,突然要面向社會尋找市場,這種經營方式的轉變,對運輸公司的衝擊是巨大的。面對這種情況,一年來,運輸公司上下團結一心,迎難而上,克難攻艱,銳意改革,不斷創新工作思路,努力化解各種矛盾,經受住了運輸市場不穩定,運費價格低廉所帶來的'層層壓力和考驗,較為圓滿完成了全年各項任務。現將一年來的主要工作總結如下。

  一、不斷爭取活源,擴大生存空間

  近幾年,運輸市場的競爭是非常激烈的,運輸行業的利潤空間已近壓縮至極點。為了能夠在激烈的運輸市場佔有一席之地,運輸公司在年初,就在宏觀上對運輸變數、工作難度以及安全生產,隊伍穩定和觀念更新等方面進行了認真的分析預測,並確定了分三步走的發展戰略。

  第一步是以良好的聲譽爭取市場。多年來,運輸公司雖然很少參與對外運輸,但是,運輸公司那種“晝夜兼程、高效快捷”的工作作風,以及國有企業所具有的組織性和紀律性,給社會各方面留下了深刻印象,因此,一年來,運輸公司充分發揮這方面優勢,多方聯絡,積極爭取活源。

  第二步是以低廉的價格搶佔市場。近幾年,大量個體車輛擁入運輸市場,由於他們具有低廉的成本優勢,因此,紛紛壓低運輸價格,爭取活源,面對這中形勢,運輸公司順應市場發展規律,對運費價格也進行了相應調整,同時,針對運輸公司在社會聲譽小、影響力薄弱問題,為了能夠爭取到更多活源,即使受到油料價格上漲,降低利潤空間的情況下,依然有意識的保持較低運費價格,擴大企業聲譽,提高競爭力,為今後更好的佔據市場提供良好的信譽保證。

  第三步是以優質的服務贏得市場。可以說,對運輸行業來講能夠爭取到一個客戶容易,但是,想保持長期穩定的服務關係很難,為此,運輸公司一年來堅持把優質服務做為一項重點任務來抓。只要對方提出用車要求,運輸公司保證30分鐘內首車到達指定地點;裝卸過程中,在保證安全的情況下,聽從指揮,服從調遣,並利用我們多年的工作經驗幫助對方做好現場規劃;同時,不講任何藉口,克服一切困難去完成工作任務。如在今年幾次大雪過後,很多個體車都紛紛停運,但是,在這種情況下,運輸公司仍然堅持根據客戶需要為其保證煤炭運輸。

  正是由於採取了這些策略,使運輸公司不僅贏得了良好的社會聲譽,同時,也獲得了使用者的肯定,在運輸公司今後在市場競爭中求生存,求發展奠定了良好的基礎。

  二、不斷強化管理,降低成本支出

  運輸公司針對經營承包指標要求,始終堅持從控制成本入手,加強成本管理,堵塞漏洞,嚴格控制各項費用支出。

  一是認真做好車輛的日常維護與保養工作。堅持車輛日常“三檢”制度,發現小毛病及時處理,保證不出現大問題。

  二是加強科學排程、合理組織生產。在生產運輸過程中合理安排行駛路線,減免空駛距離,同時,為降低油料消耗,在夏季,有計劃的把車輛停放到工地現場,並在秋冬季根據溫度,適當延長使用0#柴油時間,從而降低油料費用支出。

  三是大力開展“修舊利廢,降耗增效”等節能降耗活動。今年七月份根據集團公司整體部署,原先分配到各供熱分公司的上煤鏟車重新劃撥回運輸公司,這部分車輛由於缺乏系統維護保養,車況已經不能滿足生產需要,按照以往慣例需要外協進行修理,但是,運輸公司為了降低成本,而是自己組織力量進行了維護保養,為集團公司節省了大量資金,也為完成經濟責任制目標指標奠定了基礎。

  四是強化安全管理。為保證生產運輸順利進行,運輸公司積極開展安全教育以及安全生產競賽活動,定期開展安全隱患大檢查,共查處隱患達10餘處,並全部進行整改。同時,在司機中認真組織開展了交通法規教育,每次會議都要重點強調安全問題,努力提升員工的安全意識,把安全做為促進企業發展的基礎。並在實際工作中,堅決杜絕任何違章操作現象發生,目前,在全體員工的共同努力下,運輸公司全年無一起責任事故。

  三、不斷加強思想教育,增強團隊意識

  多年來,運輸公司一直把強化思想教育作為促進企業中心工作的重要任務來抓,透過多種形式的思想教育,增強員工的危機感、責任感和緊迫感。

  一是加強業務知識培訓,提高服務企業能力。一年來,運輸公司組織非常重視員工的業務知識學習,並形成制度化,定期組織大家觀看車輛維護保養錄象,由老師傅現身說法,講解如何節油駕駛、冬季冰雪路面駕駛要點,組織進行典型安全案例進行事故分析等培訓,使員工的業務能力水平有了明顯提高。

  二是以文體活動為載體,提高團隊執行力。為了增強凝聚力,運輸公司經常利用生產空暇時間組織員工進行體育鍛煉,與兄弟單位進行籃球、羽毛球比賽,透過活動增強了員工榮譽感,使大家把運輸公司做為一個整體,心往一處想,勁往一處使。

  三是關心員工生活,提升員工幸福感。運輸公司積極提倡要讓員工以一種快樂的心態去努力工作,因此,一年來,運輸公司非常注重和諧氛圍建立,提高食堂伙食標準,協調員工家庭矛盾,使大家覺得能夠工作在這樣一個集體裡是一種榮耀,是一種幸福,從而促進了員工工作幹勁。

  四、今後面臨的形勢和任務

  回顧一年來的工作,我們感到有成績,但是,也存在很多不足,在思想上創新意識不強,還存在一些依賴集團公司的思維,

  在日常工作中,成本管理還有待於進一步加強,需要進一步提高“增收創利,節能降耗”的能力,這些都需要我們在今後的工作中加以改進。20xx年隨著集團公司的發展,對運輸公司的組織模式、人員安排、裝置調配都必將提出更高的要求,加上油材料的價格波動,我們將面臨著更加困難的局面,“瓶頸”效應又將再次突現,因此,我們清醒的認識到運輸公司要想生存發展,首先要在提高效益上下功夫,廣泛聯絡活源,增加創收;其次,要在壓縮成本上下力氣,嚴控費用支出,降低因油材料上漲所帶來到成本壓力;第三要在運輸能力上體現作用,尤其要體現在關鍵時刻的特殊作用。

  總之,20xx年的困難將比20xx年更大,形勢將更加嚴峻。但是,運輸公司有決心,也有信心,克服一切困難,圓滿完成集團公司黨委、董事會交給的各項工作任務。

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