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暑期車間實習心得體會

暑期車間實習心得體會

暑期車間實習心得體會1

  在焊裝車間的見習已經一個多月了。實習期間,在車間領導的正確安排下,在班組長和全體班組員工的悉心關懷下,順利地進入到了實習角色,並取得了一定的心得。

  五月四號去報到,第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間,就被這種惡劣的工作環境給嚇到。當時心裡在想著,要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨著。後來冷靜想了下,既然來了就好好幹上一場,就當是磨練下自己的意志力。也還是有收穫的。過了第二天,跟我同一批進來的女生全都當了逃兵,就剩下我一個女生,心又開始動搖了。可冷靜思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束,我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產培訓,主要說:安全培訓是在生產中注意安全,工作前穿好工作服帶好工作帽,檢查所有工具是否齊備,有無損壞,觀察周圍環境並熟悉工作環境。生產培訓是在生產中注意安全和焊接的質量。

  根據領導的安排,我還是比較幸運被分到車體二廠,比一廠的環境優越了許多。按照工段的安排,我在焊裝側圍A班的034工位見習。

  第一天的工作,跟著生產線的師傅學習工作操作。當第一次站在崗位時,覺得什麼不懂,都是靠師傅的指導,握著焊槍,第一感覺就是太重了,還有那看似很美很浪漫。

暑期車間實習心得體會2

  藥品外包裝作為藥品不可分割的一個組成部分,正越來越受到人們的重視和關注,國際發達國家中,各種包裝材料和包裝方式不斷髮展變化,藥品包裝佔到了藥品價值的30%,在這樣的潮流下,我聯合也將與明年施行改革,用機器自動化代替傳統手工包裝,我在激動的同時,越發覺得很有必要在這個新老交替的時刻,好好對迄今為止我們所遵循的工作體系進行總結歸納,揚長避短,為明年的機器大生產做好準備。

  一、恪守自己的崗位職責:

  1、車間主任領導下負責產品的包裝和輸送工作。

  2、上崗前按“一般生產區更衣規程”著裝穿戴,並做好操作前的一切準備工作。

  3、嚴格按崗位操作法操作,做到批號、有效期準確,不得有差錯。

  4、上班時間,不得串崗、離崗,不得做與本崗位無關的事務,不得擅離崗位。

  5、班前班後,包裝前後均應核對品名、規格、批號、有效期等,不得有誤。

  6、包裝過程中有檢查包裝產品清潔程度、密封性等外觀質量的責任,對分裝不合格的小包應予挑出,保證包裝合格品。

  7、包裝過程中有檢查裝箱材料及包材外觀質量的責任,對不合格的包裝材料應挑出,如數量較大應停止生產,並立即向車間主任報告。

  8、認真如實填寫操作記錄,不得隨意更改,保證包裝合格產品方可入庫。

  9、生產結束或更換品種時,及時做好清潔衛生和清場工作,並認真填寫清場記錄。

  10、負責本工作區域生產設施,裝置的監護、清潔和申請維修。

  11、積極提出合理化建議和意見、提高和改進產品質量的責任。

  12、遵守車間和工段制度,遵守勞動紀律,做好本崗位工作。

  13、完成好上級領導交給的臨時工作。

  二、熟悉自己的生產程式:

  1、打碼:依據批包裝指令, 操作噴碼機。設定批號、生產日期和有效期、箱號,對小中盒、標籤進行打碼操作。要求:打碼前複核所打包材數量、外觀質量;打碼過程專人複核;打碼字跡正確、清晰,無模糊、打斜、列印不全及漏打現象;並負責包裝結束的補碼工作。

  2、複核:對內包裝的藥品進行復核。要求:囊泡成型良好,無空泡,泡內無藥粉或其他異物,膠囊無癟囊、爛囊、沙眼等,藥片無疊片、殘片、缺角、花斑,藥板衝切位置適中,熱封良好,批號列印正確清晰。藥瓶標籤貼上牢固、位置端正,無誤後方可進行外包裝。

  3、裝小盒:檢查說明書、小盒的外觀質量及打碼情況;將複核後的藥板按要求用摺好(縱向左右對摺字跡在外)的說明書包住裝入小盒。將盒口封號,整齊的疊放後傳送到下工序;袋裝藥品則將熱塑好的藥品按規定數量裝入塑膠袋中,放入標籤,封號袋口後傳送到下工序;瓶裝的按規定數量放入盒中傳送到下工序

  4、裝箱:將分好的小盒按規定方向和數量按相同方向放入紙箱內,按包裝規定要求數量放滿,確認數量後,放入合格證,並且上下各放一塊墊板,並負責協助打碼人員對每件成品的補碼工作。

  5、打包:封好紙箱,按要求操作打包機。要求打包美觀大方,鬆緊適中,打包帶兩側邊距相等,且不反打和打破紙箱,打包後碼放整齊。並負責紙箱裝箱前的文字複核及批號、有效期等的列印。

  三、提升自己的業務技能:

  1、對現有裝置的更深入瞭解:對於噴碼機,半自動打包機,封口機的日常使用,要想保證工作效率,獲得最佳的經濟效益,關鍵在於每一個員工都正確使用和精心維護所使用的裝置, 減少裝置的故障, 減少裝置的應 急維修量。應該做到“二好”、“四會”: 三好管好、用好、修好

  ⑴管好裝置: 操作者應負責保管好自己使用的裝置未經批准不準其他人操作使用。

  ⑵ 用好裝置:嚴格遵守裝置操作規程正確使用、認真填寫規定的記錄。四會會使用、會保養、會檢查、會排除故障⑴會使用熟悉裝置的效能、結構、工作原理學習和掌握操作規程操作技術熟練準確。

  ⑵ 會保養學習和執行維護、潤滑的要求按規定進行清掃、擦洗保持裝置及周圍環境的清潔。

  ⑶會檢查熟悉裝置結構、效能、瞭解工藝標準和檢查專案根據點檢的要求對裝置各部位技術狀況進行檢查和判斷能鑑別出裝置的異常現象及發生部位找出原因能按裝置的完好標準判斷裝置的技術狀態。⑷會排除故障裝置出現故障能及時採取措施防止故障擴大能完成一般的調整和簡單的故障排除。

  2、對將要投產的裝置做好資訊收集和整理,做到心裡有數:在網上進行文獻檢索,對相關裝置都有所涉獵:如透明薄膜六面體摺疊冷包裝機是以BOPP膜為包裝材料,將被包裝物形成三維六面體摺疊封包的中包裝置。

  小包裝盒經輸送,堆垛(按要求的的形式和數量),裹膜和摺疊包封形成一中型包裝。為後序的裝箱工序做好準備。由於本裝置沒有熱收縮包裝機的熱封烘箱將被包物件整體加熱,而採用區域性點瞬間低溫封包,不會使盒內包裝物產生溫度變化,相對而稱之為冷包機。可替代熱收縮包裝機。多瞭解相關裝置和原理,多思考各種優劣,觸類旁通,為明年新機器更快更容易的上手打下基礎。

  明年是充滿希望的一年,我相信在公司領導的教導和自己不懈的努力下,我會勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高文化素質和各種工作技能,為了單位的發展做出最大的貢獻。

暑期車間實習心得體會3

  一週的生產實習對我來說,意義頗深!使我不僅熟悉了公司產品的生產流程,更讓我體驗到現代化作業的高效、快捷,尤其是公司良好的工作氛圍,對我的人生觀、價值觀都產生了一定影響。在這短短地緊張而又繁忙的一週裡,我學會了許多從未接觸過的東西,受益匪淺!

  一、現代化作業手段

  一臺臺包裝好了的產品不斷的向外運送,送去的不單單是經過了千萬道工序以後的產品,更是一種現代科技力量的凝練!從材料的採購、檢驗、測試,再到產品的裝配、加工,到最後的整機除錯、包裝等,每一個環節都做的滴水不漏,不光有嚴密、科學的工藝流程,更有技藝精湛的技術人員的操作,不論是硬體的設施、裝置,還是軟體的技術力量,都體現了資訊時代下的現代化作業的方式、方法,給企業帶來了前所未有的經濟效益。

  二、對產品的深刻認識

  雖然穿梭於繁忙而有序的生產車間的時間不是很長,但經過自己的多問、多動手、親體驗,在短短的一週裡,使自己對公司的產品有了質的認識。不僅知道了產品的分類、系列、規格型號、作用特點及廣泛的應用領域,而且掌握了變頻器、起動器的工藝流程,還親自操作了變頻器的整個成產過程,加深了對產品的進一步的理解和認識。

  三、良好的工作氛圍

  走進車間的那一刻,我被整個工作的場面震撼了,眼前的一切並非我想像的那樣糟糕,整潔的工作環境;井然有序的設施、裝置;忙碌而又節奏的身影,這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契,並非每個公司都會具有的;人們之間團結協作的精神,使工作順利的進展;互幫互助的良好作風,使人感到工作的輕鬆和愉快。在這裡,我學會了與人合作,工作要認真細心、負責任。

  四、自我認識的改變

  在裝配過程中,小到擰緊每一個螺絲釘,大到整臺機器的組裝,每一個小細節的不慎都可能會造成最後除錯的.不成功,即就是產品不合格。這就要求我們每一個操作人員在工作中必須保持清醒的頭腦,注意力高度集中,並且小心謹慎地做好每項工作,方能使大家的心血不付諸東流,不合格的產品進行返工勝過再次生產機器的功夫,所以,必須保證每個細節儘量完美無缺陷,否則,會給公司的經濟效益造成一定影響。因此,我明白了,凡事都要心細,盡職盡責,盡善盡美。沒有最好,但求更好,無論是在生活還是工作中,我們都要腳踏實際,一步一個腳印,穩紮穩打,不要眼高手低,好高騖遠,否則,即使象上螺絲釘這麼個小事,也未必做的漂亮。其實,人的一生也像一臺機器的生成一樣,人生的每一個階段都要用心去經營,一招不慎,步步錯,要想擁有一個成功的,有為的人生,就要像組裝一臺機器那樣,認真、踏實、大膽、執著。

暑期車間實習心得體會4

  (1)、細節決定成敗。古英格蘭有一首著名的名謠:“少了一枚鐵釘,掉了一隻馬掌,掉了一隻馬掌,丟了一匹戰馬,丟了一匹戰馬,敗了一場戰役,敗了一場戰役,丟了一個國家。”這是發生在英國查理三世的故事。百分之一的錯誤導致了百分之百的失敗,一釘損一馬,一馬失社稷,這就是細節決定成敗!在整個生產流程中,各個工藝引數就是不得不加以重視的細節。烘烤支架時不對溫度和時間控制就很有可能會出現支架異常的後果,導致物料的耗損;點膠時不控制好點膠量就會導致焊線失敗或晶片與支架杯的脫落等問題;配膠後膠內空氣不抽乾淨就會使產品內出現氣泡……任何一個失誤都會導致前功盡棄,導致人力物力的耗損,影響產品的適時供應。

  (2)、團隊協作的重要性。團隊是整體,員工是個體。一個好的團隊絕不是所有員工的機械組合,而是每個員工把自己的優勢擰成一股繩,挖掘出團隊成員最大潛能,使團隊優勢最大化。正如一個龐大的蟻群團隊,它們的組織體系和快速靈活的運轉能力始終是人類學習的楷模。螞蟻有嚴格的組織分工和由此形成的組織框架,但它們不需要任何領導人的監督就可以形成一個很好的團隊而有條不紊地完成工作任務,它們一個個體的弱勢,並不影響整體的高效運作,反而能創造出高於個體機械組合後的超高績效。我們的車間,無論是大功率車間還是小功率車間,也正如蟻群一樣是一個龐大的團隊,每個員工工作結果都直接影響下一道工序,雖然我們的團隊也正如弱勢的螞蟻一樣,沒有什麼高階學歷作為支撐,但每個員工工作都考慮到了整個團隊,充分發揮了團隊精神,注重了團隊協作,在沒有監督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務。

  (3)、認識自我,學會求知,避免眼高手低。大學剛畢業的我心中或許還存在著心高氣傲,還不能很好地給自己定位,但這四天實習,讓我更加領略到“聞道有先後,術業有專攻”的真諦。初入車間,即使我是一名大學生,也不得不承認自己的一無所知,只能把自己幻化成一塊海綿,不斷地吸收來自四面八方的知識。在這些老師中,很大一部分的人學歷都很有限,雖然他們沒有學歷的支撐,但是他們有經驗作為支架。從這個方面來說,我站在他們中間,他們就是我的老師,我必須得學習,不斷地學習,才能拓寬我往後的道路。當然,並不是所有人都是耐心教導我,這也情有可原,並不是所有人的個性都是熱情的,畢竟他們都有自身的工作。這個時候我不得不把自己的臉皮增厚,仍是不斷虛心地求教。雖然我是本科生,我“眼高”,但我沒有經驗,所以我“手低”,學習是改變這種狀態的途徑,我必須在這條道上勇敢前行,路充滿荊棘,我卻必須披荊斬棘!

暑期車間實習心得體會5

  效率不是機械地提高幹活的速度,而是減少浪費,更輕鬆,更省力地把事情做好。有位班長教我要善於運用身體的力量,尤其在乾的活相對比較費勁的時候,不能光靠雙手用蠻力,同時用身體的力量,可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候,用身體向前傾的力,可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候,彎腰站起來用拇指壓密封條的同時,加上體重的下壓力,這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好,交給我的活太複雜的話,我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位乾的時間不長久,還不熟練。有句話:熟能生巧。就說明這個道理。

  幹活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候,總是沒辦法把銷打進銷套,不是打歪了,就是把銷套打斷了。經歷了很多次的失敗,我最終發現原來自己使用錘子的時候,不是豎直地打下來,而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決,接下來我在敲打之前,先使手柄處於水平,然後才用七敲打銷,用這個辦法我終於成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好,原因也很簡單就是螺栓偏了。發現問題所在,我在以後嘗試打螺栓的時候,就會盡量使螺栓對準,使它保持在垂直於車架的方向上,我同樣獲得了成功。除了以上所說的,安裝後擋風玻璃,車門壓條,車門密封條,安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活,沒有掌握最終的技巧,蠻幹的話是沒有用的,那等同於沒學會一樣。

  每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的,如果沒有堅持搞下去,車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖乾淨,這也是我的工作,而且是對自己有利的工作,拖地是在為自己創造一個乾淨衛生的工作環境。

  在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如薩普皮卡的車架,他所使用的連線方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀,應該是手工焊成的,而且焊逢周圍飛濺比較多,推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊,現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊,可能是氬弧焊,也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊,我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低,銅焊把鐵材料填補並連線起來,應當歸屬於釺焊。銅焊絲是作為一種釺料。我還注意到淨化器的焊接,那焊縫非常飽滿,我覺得應該是使用了機器人焊接。還有乾燥器採用鋁合金的焊接,那焊縫看起來不像是打磨過的,簡直太漂亮了,非常光滑美觀。除了焊接這方面的,自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎麼加工完成的。

  最後說一下我在總裝車間的兩個重要的收穫。其中一個是我現在可以很清楚地分清薩普T,薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什麼都不懂,來了一臺車完全不知道是什麼車型,該裝什麼規格的配件,這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之後,則給自己帶來很大的方便,至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的瞭解。但是對它們的工作原理還不是很清楚,這在以後還要多看看書,多瞭解一下。

暑期車間實習心得體會6

  第一,細節決定成敗。由於導管和球囊屬於精密醫療器械,在整個生產流程中,各個工序的操作都要在顯微鏡下進行並且有詳細的引數和技術要求,不能有一丁點馬虎,必須重視各工序的細節。令我印象最深刻的是導管車間進行導管測漏試驗,在導管的各部分均組裝完畢之後,技術人員需要進行導管的測漏試驗,在設定測漏儀的相關引數後,對導管進行逐一測試。經詢問得知,如果不對導管進行測漏試驗,那麼在使用過程中導管一旦發生測漏將導致整隻產品的報廢進而導致醫療事故,進而危及患者生命。再比如熱固導管時達不到規定的溫度和時間就很有可能會出現導管脫落等後果,導致物料的耗損與報廢;點膠時不控制好點膠機的點膠時間和點膠量就會導致引導管介面處出現氣泡或粘結失敗等問題。這

  使我想起古英格蘭的一首民謠“少了一枚鐵釘,丟了一隻馬掌;丟了一隻馬掌,翻了一匹戰馬;翻了一匹戰馬,敗了一場戰役;敗了一場戰役,失去了一個國家。”這就是百分之一的錯誤導致了百分之百的失敗,是細節決定成敗的最好說明。作為醫療器械生產企業,我們既是在做產品,更是在做生命,產品中絕不能有一絲的馬虎,因為我們的產品承擔的是患者的希望與信任。這就要求我們在招聘時選擇那些細心、耐心的求職者,對現有員工不斷加強技能和責任心培訓,使員工真正把生產產品當作是救死扶傷的崇高事業來對待。

  第二,團隊協作是保證。一個合格的產品不是哪個工序或哪個人單獨完成的,需要每一道工序的齊心協作,一旦某一個工序沒有按要求做好,那麼之前所有的工序的工作都將付之東流。一個好的團隊絕不是所有員工的機械組合,而是每個員工把自己的優勢發揮到最大,充分發揮員工最大潛能,使團隊優勢最大化。正因為各車間和各工序的團結協作才保證了公司能及時保質保量的完成生產計劃。上週人力資源部組織的關於《我給兒子當孫子》的討論中,各小組充分發揮團隊協作,各抒己見後完成每組的意見整理,各組代表再上臺將本組意見進行講解,都是在團隊協作中完成的。這次活動不僅讓大家對親情有了更深的認識,同時也加強了員工們的團隊協作意識。

  第三,準確定位,不斷積累,避免眼高手低。車間實習過程中讓我再次領略到“聞道有先後,術業有專攻”的真諦。初來公司,我對醫療器械行業知之甚少,更不用說詳細的生產流程等具體內容了,進入車間後從一頭霧水到略知一二,是車間員工不吝賜教和我不斷耐心學習與觀察的結果。作為剛轉型做人力資源的我,現在的狀態可以用“一窮二白”來形容,在工作中需要學習的東西還很多,那麼擺正自己的心態,虛心學習才是改變這種狀態的途徑。既然我選擇了做人力資源,那麼我就沒有退路只能一往無前,既然選擇了遠方,便只顧風雨兼程。

暑期車間實習心得體會7

  總的來說,總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

  下面說一下我在車間一線實習的情況。

  在總裝車間實習是比較辛苦的,不僅要頂住夏季的炎熱,也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候,經常加班加到晚上10點才下班,惟有堅持,堅持,再堅持。

  總的來說,一線實習要注意三個問題:安全,質量,效率。

  首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環境,從中發現安全隱患,時刻提醒自己。幹活之前先掌握安全要領,防止傷到自己,同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心,特別是重件,一定要拿穩,防止摔下來砸到自己,走動的時候要注意周圍的危險,件不能對著別人,以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易,但做起來就很難,在裝右後車門線束的時候,手臂經常被劃傷,即使注意了也無經於事,因為手要伸進車門,線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去,一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鑽進機艙安裝艙後隔熱墊也經常是磕磕碰碰的,不是碰到自己的要,就是撞到頭,還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間裡的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下,必須及時避開;第二注意交通安全,注意來往的車輛。這裡重點提一下,站在吊掛的重物之下是非常危險的,車遇到人,司機可以饒過去,但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故,幸運的是沒有傷到人。吊發動機軌道下的隔網,底盤軌道上的鐵皮,均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方,吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷,那麼應該怎麼防止它在工作的時候發生斷裂呢?聯絡自己所學的知識,鏈條在拉重物上升的過程中,鏈條所受的拉應力是迴圈變化的,這會產生疲勞裂紋,疲勞裂紋經過一段時間不斷擴充套件,最後產生脆斷。所以鏈條要及時更換,不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險,增加一條冗餘的軌道,軌道上的小車可以自由滑動,小車連著一個裝置,鏈條從裝置伸出,連線到重物,而裝置的作用是保證冗餘的鏈條隨重物起落,並在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力,因為它們都是冗餘的。但當受力的鏈條斷了之後,冗餘的鏈條可以繼續承受住重量,拉住重物,防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方,可以將地面塗成紅色,我想這比安全標誌所起的效果還要好。

  質量也很重要,不能保證質量的產品,如同廢品。人要有責任心,才能保證質量。車間裡每完成一道工序,責任人都要在流程卡規定的地方簽名,當產品出現問題,就可以直接找到責任人,以考核的方式進行處理,以此來激起員工的責任意識。在實習過程中,有些工序因為自己不能保證質量,所以儘量找師傅幫忙。比如在裝薩普V傳動軸的時候,我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊,原因是螺栓沒對正打歪了,我就只好找師傅幫忙。安裝完之後自己也會多檢查,發現質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線,而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊,我自己覺得問題不大,但最終還是放心不下,問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。於是我還是跑回去,加上平墊,重新再打一次。雖然自己很不願意這樣做,不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕鬆感。

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