試論專案教學法在高等學校物流管理專業教學中的應用論文
［摘要］本文分析了目前高等學校物流管理教學中存在的問題,專案教學法在高等學校物流管理專業教學中的意義,並提出了融入的途徑。
［關鍵詞］專案教學法；物流管理；融入途徑
1目前高等學校物流管理教學中存在的問題
2000年教育部批准北京物資學院第一家高校開設物流管理專業,短短十年間已有近300所本科院校開設該專業。在我國物流管理是一門新興學科,2011年物流管理專業才被納入教育部頒佈的《普通高等學校本科專業目錄》(修訂一稿),因此,在物流管理專業發展過程中,由於受到各種主觀、客觀因素的影響,在教學工作中存在一些問題。
1.1物流實驗室建設不能適應教學的需求
目前,各高等學校從不同學科基礎和辦學特色出發,規劃建設了一定規模的物流實驗室。高等學校建立的物流實驗室主要分為以物流模擬軟體為主的模擬實驗室和以物流裝置為主結合物流軟體進行實踐模擬的物流實訓室。物流實驗室在規劃與建設中或多或少存在以下一些問題：受場地限制某些設施裝置成為展示品,導致資源浪費嚴重；盲目追求自動化、機械化,很多實踐專案與市場脫節；物流實驗室系統功能膚淺,只能達到理解概念的效果,實踐性不強；自實驗室建成後物流模擬軟體、設施裝置沒有隨著物流裝置與技術的更新而更新。總的來看,物流實驗室建設的不足導致實驗室教學效果不佳,不能適應教學的需求。
1.2物流專業教材不能適應教學的要求
隨著物流管理專業的迅速發展,國內有關物流管理專業的教材編著出版工作取得很大的進展,但也存在不少的問題：各出版社、學校、編著者、相關專業均競相制定不同名目的系列叢書,導致物流管理專業教材系列多、版本雜,造成良莠不齊、令人眼花繚亂的現象,使得任課教師較難選到合適的教材；教材與各高校專業的特色與實際課程關聯性差,其通用性不能滿足各高校自身特色的辦學需求；大多數教材在內容上存在交叉重疊現象,導致資源浪費、教學計劃混亂、教學效果不佳及容易使學生產生牴觸情緒的後果。
1.3教學照本宣科,學生學習積極性不高
目前,高等院校的物流專業教師部分是從交通運輸、物資、電子商務等專業轉行過來的,更多的則是剛從學校畢業的年輕教師,均缺乏與物流相關的實際工作經驗。因此,目前高校教師普遍對理論知識掌握得很嫻熟,但對具體的操作應用卻很難娓娓道來。在這種情況下,教師難以理論聯絡實際。這也是導致學生學習的思想意識處於迷茫狀態的原因之一,學生更難真正理解學習物流管理的作用,這嚴重影響著學生學習的積極性與主動性。
2專案教學法在高等學校物流管理專業教學中的意義
2.1有利於理論與實踐相結合,加強學生學習興趣
由於專案教學法採取具體的專案進行教學,所以就迫使教師先於學生之前實踐,將理論應用於實際,教師得到鍛鍊的同時使得學生的學習目標很明確。在整個專案完成過程中,專案小組需要事先分配任務,小組成員帶著具體任務學習,學完相關知識點後,可以馬上動手在專案實踐中應用,學有所用的感覺能激發他們的學習興趣；遇到問題時,能在教師指導下看書、查資料,主動尋找解決問題的方法。
2.2有利於培養學生提出、分析與解決問題的能力
專案教學法的核心思想是不再把教師掌握的現成知識技能傳遞給學生作為追求的目標,而是在教師的指導下,透過專案讓學習過程成為一個人人參與的創造實踐活動,注重的不是最終的結果,而是完成專案的過程。在專案的實施過程中,需要學生學會利用物流與供應鏈的基本理論與技術方法去提出、分析與解決問題。
2.3有利於培養學生團隊合作精神
在專案實施過程中,由於各小組成員知識的侷限性和任務的銜接性,需要小組成員經常性地透過討論、交流、互學等方式進行溝通與協作,共同解決實際問題。因此,專案教學法為學生創設了團結協作的學習環境,有利於培養學生的團隊合作精神。
2.4有利於培養學生的創新能力
專案實施時,學生處於主體地位,專案的完成已經不侷限於課堂,大部分的時間已經放在課後進行,在這種寬鬆的學習環境裡,可以充分發揮他們的潛能,在教師的鼓勵下進行大膽的革新與創造。
3專案教學法的實施途徑
3.1精選專案
專案教學法中專案是主線,也是核心,因此,專案的選擇顯得異常重要。本文認為適合用於物流管理專業教學的專案可以是教師獲得資助的各類與課程相關的專案以及全國大學生物流設計大賽提供的案例。目前,國內高校教師獲得資助的專案大多用於研究生的培養與實踐,隨著專案教學法的應用,可以讓本科生參與專案的輔助工作,待專案結題後,整理課題的資料,形成可以用於教學的模擬專案。另外,已經舉辦過兩屆的`全國大學生物流設計大賽提供的案例也可以在專案教學法中得到很好的應用,該大賽提供的案例資料翔實,選題範圍適用於物流管理專業所有專業課程的教學。
3.2創新教學目標,改變考評方法
為便於專案教學法在高等學校物流管理專業教學中的融入,高等學校必須結合本校的辦學特色與學生的實際情況,創新教學目標,改變考評方法。高校物流管理專業的教學目標應定位為培養理論與實踐相結合的應用複合型人才。將傳統的試卷考核方法改為“期末+專案+平時”相結合的綜合考核方法,即由傳統的應試教育向素質教育轉變。具體為：期末考核(50%)+專案考核(30%)+平時考核(20%),期末考核的試卷應以選擇題、案例分析、計算題等為主,專案考核依據課程教學中佈置專案的完成情況評定,平時考核主要依據學生在課堂、實驗室教學、實訓過程等教學環節的表現綜合評定。
3.3組織學生參加全國大學生物流設計大賽
全國大學生物流設計大賽是由教育部高等學校物流類專業教學指導委員會發起並主辦的一項非營利活動,是教育部實施“質量工程”中的幾項專業設計大賽之一,也是目前國內最具專業性、權威性、實用性的大學生物流大賽,大賽每兩年舉辦一次。該大賽的目的在於使物流教學與實踐相結合,促進大學物流人才培養模式、課程設定、教學內容與方法的改革。全國大學生物流設計大賽提供的案例真實,且覆蓋面廣,設計內容以專案形式完成。因此,參賽隊伍可根據自身的知識結構、興趣等進行專案選題並完成。這就要求參賽者擁有豐富的理論知識與技術,並能運用這些技能解決實際問題。參加該競賽活動能使學生提高如下一些能力：團隊負責人的領導能力；團隊合作精神與協調能力；查閱文獻、收集資料及自學的能力；撰寫科技論文的文字表達能力；面對複雜的問題,綜合使用多種技術與工具解決問題的能力。
3.4組建專案小組
專案小組的組建成功與否,在很大程度上決定了專案的完成情況。課程教學中,教師可以採取讓授課班級學生按照5個人一組的規模自由組隊的方式進行,但應強調專案負責人應具備的能力、責任與義務,小組成員應各有所長,這樣小組成員通力合作,才能更好地完成專案。參與全國大學生物流設計大賽的組隊可以採取“動員+報名+精選”的模式進行,團隊應以教師對案例問題的分析為主,充分調動學生的積極性,鼓勵學生主動探索的精神,師生共同參與。這樣既培養了學生積極主動探索、努力進取的學風,又培養了學生從事科學研究工作的超前意識、初步能力以及團結協作的精神。
參考文獻:
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