高職物流管理人才培養模式的研究論文
1以能力培養為中心的人才培養模式改革不斷深入,“骨幹校”重點專業建設需要新的切入點
《國家中長期改革和發展規劃綱要》中提出職業教育要面向人人、面向社會,著力培養學生的職業道德、職業技能和就業創業能力。明確要求以服務為宗旨,以就業為導向,推進教育教學改革。這為我國高等職業教育的發展指明瞭科學發展的新思路,即產教結合、校企合作。透過產教結合、校企合作來提高職業教育的質量。雖然我國校企合作、工學結合是高職教育多年實踐總結的基本經驗和辦學模式,但多數高職院校“校企合作”都停留在以學校為主的校企合作模式上,使得校企合作成為“一頭熱、一頭冷”的尷尬局面,學校學習和企業實習“兩張皮”,也造成學生理論與技能的培養相互割裂和比重失衡。武漢軟體工程職業學院商學院物流管理專業是國家高職“骨幹校”重點建設專業,將“以能力培養為中心的教學模式改革”作為切入點,在校企合作、人才培養模式、課程建設、師資隊伍建設方面進行了許多有益的探索。尤其是2012年以來,在學校領導的精心指導和各部門的全力支援下,物流管理專業與大道物流等8家企業建立校企合作關係並進行了深度合作,為“工學結合”人才培養模式改革奠定了堅實的基礎。“工學結合”人才培養模式以工學交替分段式教學為特點,即課堂學習和生產崗位實習交替進行,在此模式下培養的畢業生具有很強的動手能力和創新精神,使學生畢業就能上崗,上崗就能成為熟練員工。工學交替教學模式的特點是以實現專業培養目標為主線,交錯安排課堂教學和學生上崗實習,這種教學模式在教學組織上採取分段式教學。武漢軟體工程職業學院物流管理專業為落實骨幹校建設方案“校企交替分段式”教學組織模式改革,自2012年以來進行了大膽的探索和實踐,取得了顯著的經驗和成績。
2物流專業“工學結合”人才培養模式的探索與實踐
2.1內容設計:
校企合作重構課程體系與內容,實現專業課程內容與職業標準對接物流專業教師透過對物流管理專業畢業生未來主要就業崗位分析、應具備的素質與能力分析,與大道物流、中百集團等知名企業的物流骨幹專家一起共同商討,構建了由基礎學習領域、專業學習領域、專業拓展學習領域和人文素質拓展學習領域等構成的課程體系,體現了工學結合、與職業能力要求相一致的特色。同時校企合作共同制定課程標準及內容,確定課程培養目標,研究制定相關課程標準。
2.2改革措施:
工學交替分段式的人才培養模式探索及實踐首先由校企雙方共同制定物流專業的教學階段和形式,把物流專業的教學分為三個階段:第一學年以校內理論課程學習為主,同時安排一週的企業認識實習;第二學年在完成運輸、倉儲、配送等專業課程學習後,安排學生到合作企業進行為期1~2月的實習,利用企業真實經營環境培養學生職業技能;第三學年學生根據自己興趣特長選擇頂崗實習企業,培養綜合職業能力;其次,校企合作確定工學交替“遞進式”人才培養過程。第一學年在理論學習中插入認識實習,讓學生對物流企業性質、相關崗位職責有基本的瞭解。第二學年透過“工學交替”學習,將所學理論和企業實習結合起來,達到學以致用,培養學生職業素養。第三學年透過頂崗實習,培養學生職業能力和職業習慣;最後要注意實行“師傅帶徒弟”的培訓模式,近3年合作企業共有50多人擔任過相關指導任務,物流專業也為每家合作企業指派2名專業教師協助指導,效果良好。
2.3保障措施:構建工學交替分段式的人才培養模式的保障體系
2.3.1建立“雙師型”教師隊伍是物流專業“工學交替”模式實施的保證
目前武漢軟體工程職業學院物流專業專任教師的職稱結構知識結構和年齡結構合理,有專任教師10人,其中9人為“雙師型”教師,兼職教師都來自物流企業生產經營一線,形成了以專業帶頭人、學術骨幹為核心的專兼職結合的教學梯隊。物流專業還建立了教師掛職鍛鍊制度,每學期均有專任教師到企業進行崗位鍛鍊,同時每位老師都參加過由國培單位組織的“雙師”培訓,“雙師型”專職教師隊伍和企業兼職教師隊伍為“工學交替”模式的推進奠定了堅實的基礎。
2.3.2校內實訓基地和校外合作
企業是實行工學交替分段模式的重要保障校內實訓基地是實行工學交替分段式教學的重要保障。目前我院建立了“物流實訓室”,學生首先在物流實訓室完成倉儲、配送、ERP沙盤模擬等課程的實訓任務,實現在“做中學、學中做”的目的,物流專業學生透過這些實訓專案的訓練,連續兩年獲得全國物流沙盤大賽省賽一等獎、國賽二三等獎的好成績,物流專業的老師還對大道物流等合作企業的管理人員進行了相關專案的培訓。精選合作企業也是實行工學交替分段式教學的重要保障。物流專業近三年與8家大型企業簽訂實習協議進行工學交替分段式教學,企業負責提供實習崗位並安排相關工作,企業教師負責實踐教學、教學指導和對學生實踐的考核。合作企業的性質、實力及合作意願
是保證工學交替分段式教學成功的關鍵因素之一,物流專業在選擇合作企業的過程中,得到了學校領導的大力支援。我們在選擇合作物流企業時,注意根據企業的實力、行業的代表性及對地方經濟的貢獻等指標進行篩選。在工學交替合作企業中,大道物流公司和武漢京昌物流有限公司是武漢市有名的公路物流企業,其中大道物流公司一直是物流專業深度合作企業,公司成立於1999年,是湖北省內知名物流企業,主營華中、華東及華南地區的倉儲、運輸、包裝及市內配送等業務,2014年2月被中國道路運輸協會授予“中國道路運輸領袖品牌”。中百集團、蘇寧雲商和武商量販都是全國知名的大型流通企業,其中蘇寧是中國商業企業的領先者,線下實體門店1600多家,線上業務位居國內B2C前三,而中百集團在大力發展連鎖超市的同時,著力開發建設購物中心和物流配送中心。金致物流有限公司是一家現代化物流金融企業,積極拓展汽車物流、物流金融等業務,開展了動產質押的庫外監管業務。九州通是國內領先的醫藥商業流通企業,擁有豐富的經營品種資源和上下游客戶資源,建立了全國性的營銷網路。上述校企合作企業,代表了現代物流的發展方向和武漢市的物流發展水平,與之合作有助於學生對物流專業和物流行業的全面理解,也有助於提升工學交替分段式的教學效果。
2.4人才培養模式改革成效顯著
依託校內外實習實訓基地進行工學交替分段式教學效果良好。一是實習實訓針對性強,效果顯著。學生按計劃參加培養方案內的各類學習活動,採用動手與參觀結合、校內與校外結合等形式,充分發揮了主觀能動性,提高了學生分析問題和解決問題的實際能力。二是學生的實踐技能和創新能力不斷提高。透過校內外專業課程學習和實習結合及相互補充,物流專業學生對專業知識的理解和掌握不斷鞏固,實踐能力和創新能力不斷增強。如物流專業學生在京昌物流公司實習期間認真考察了該公司各部門的運作管理,提出了多項合理化建議,得到了公司的認可。各家實習單位對物流專業工學交替分段式的`教學效果給予了充分的肯定,從學校對部分用人單位進行的的問卷調查表明,透過工學交替分段式教學活動,物流專業學生在工作態度、適應能力、職業素質等10個方面得到用人單位的普遍認可和高度認可。
3物流專業人才培養模式實踐的啟示
物流管理專業多年來與地方知名物流企業深度合作,創新校企合作辦學體制機制,建立了“校企融通、課崗對接”工學結合的人才培養模式,根據企業經營需要,實施“校企交替的分段式”的教學組織模式,透過工學交替實現學生綜合職業素養和專業能力提升。
3.1加強校外實習實訓基地建設和管理,並向“廠中校”、“店中校”升級轉變
在三年的骨幹校建設期內,物流專業在原有校外實訓基地的基礎上新建8個校外實習實訓基地,並分別與它們簽訂長期合作協議,保證了物流專業工學交替分段式教學活動的有效落實,也為專業教師在實習基地掛職鍛鍊及學校對企業管理人員進行專業培訓建立了良好的“平臺”,從而建立了互利互惠的長效合作機制。物流管理專業與大道物流公司及中百集團兩家企業深度合作,分別建立了“廠中校”和“店中校”,把教室建在企業,承擔分段式工學交替教學任務。學生在企業進行理論學習和多崗位輪訓,共同培養企業急需的技能型人才,實現了“企業經營與學校教學”一體化。
3.2加強管理,建立全方位實習合作和評價機制
物流專業與大道物流及中百集團等多家企業合作,共同編制了專業培養方案和專業課程方案,為開展工學交替教學活動奠定了基礎。由學校教師、企業指導師傅雙方共同協商,編制實踐課程教學方案。建立合作管理機制,學校與合作企業共同負責學生校外實踐性教學的日常管理工作,學校教師側重考核學生的理論學習成績,企業師傅側重考核學生的職業素質和職業能力。
4總結
在校企合作中,學校制定了校外實習管理制度等相關規定,建立了校企共建共管實訓基地的執行機制,健全學生實習實訓保障制度,尤其是建立了由督學企業和物流專業分別參與的每年對工學交替情況的評價制度,從而能夠全面而客觀地評價工學交替分段式教學的情況。
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