關於汽車加油常見問題詳解
我發現成為車主後出現的問題會有很多，接下來我們就來說說有關於汽車加油的幾個常見的問題。
加92號還是95號好呢?
92號與95號本質上有什麼區別呢?其實區別主要在抗爆性，95號汽油的抗爆性比92號強，抗爆性越強，發動機的點火提前角就可以更大，表現出的動力性就更好。這就是為什麼很多人都感覺加95更有勁的原因。
而如果習慣了95號汽油的勁，換成92號汽油後，司機通常會忍不住深踩油門，這也就是很多司機換低標號汽油後感覺汽車油耗上升的原因。對於那些採用渦輪增壓和高壓縮比發動機的車子來說，用低標號汽油，動力會下降得比較明顯，甚至還有爆震的可能。因此這些車型最好是加95號汽油。
對於那些採用自然吸氣且壓縮比不高的發動機的車子，加92就夠用了。如果跑長途、跑高速時想要動力好些，也可以試試95號。
早上加油比中午加油好?
支援這一觀點的人認為早上氣溫低，且汽油經過一晚的冷卻，油溫是最低的。中午氣溫高，汽油密度會下降，同樣升數(體積)的油，重量實際上是減小了。這個說法的確很符合熱脹冷縮的物理常識，但究竟有多大差別呢?
汽油的膨脹係數是0.0012，也就是說1L汽油溫度上升1度，體積會增加0.0012L。假如早上和中午的油溫能相差10度，60L的油箱加一箱油就會相差0.72L，也就是相差5塊錢的樣子。
看來，早上加油比中午加油好這個說法並不是純瞎扯，那我們是不是要把它當鐵律執行呢?那倒未必!事實上，加油站的油罐一般都埋在地下，溫度相對穩定，早上和中午的油溫能相差10度的情況並不多見。更重要的是，我們還需要評估一下早上排隊加油的時間成本。
中石化和中石油哪家的油好?
這是很多車主都想弄清楚的一個問題。其實，油好不好，對車子來說無非是油乾不乾淨(清潔度)，耐不耐燒(能量密度)。油不乾淨容易堵塞油路，增加維修成本;能量密度不高，同樣體積的油就跑不了那麼遠。
關於中石化的油好還是中石油的'油好，每個地方都有不同的說法。事實上，這兩家都是國企，煉油工藝和執行的標準是相同的，成品油的品質應該是一樣的。至於很多人堅持的某家好、某家不好，其實大多是個人的主觀判斷，有人說中石化好、也有人說中石油好，誰都說服不了誰。
其實，不同油站、不同油槍的差異恐怕要比油本身的差異大，去中石化還是中石油，其實不必過於糾結，就近、方便，或者服務態度好就行。
加油過程中不要跳槍?
網路上也流傳這麼一個觀點：加油過程中，如果加油員開、關一次油槍(跳槍)，加油機的油表就會虛一些，也就是機子顯示的數字比實際加的油要多。
理論上來說，這種可能性也是有的。因為加油機內的流量計運轉時有慣性，突然關閉油槍時，流量計不會立刻停止，加油機上跳動的數字也不會馬上停下，導致顯示的數字大於實際加油量。不過事實上，這個誤差非常小，沒必要過於在意，只要不反覆開、關就好。
加油不要加太滿?
網上還有一種說法，就是加油時自動跳槍後不要為了湊整數而加太滿，原因是後面這個加油過程中油槍會倒吸油回加油機，也就是“偷油”。
其實從油槍的內部結構來看，油槍的出油閥是個單向閥，偷油的可能性不大。不過，加油不要加太滿還真的是有講究。
加油加太滿時，汽油有溢位的可能，特別是在遇到顛簸，溢位的汽油對油漆有影響。更重要的是，加油太滿，車子的重量增加，這對加速、剎車、操控都不利，無形中還會增加汽車油耗。因此如果不是跑長途，可以考慮適當增加加油次數，而不要加滿。
油罐車卸油時不要加油?
油罐車卸油到加油站的油罐時，由於流速非常快，容易把地下油罐沉澱的雜質攪拌起來，此時加油機抽上來的汽油裡面雜質相對會更多。如果這時加油，的確容易加到不乾淨的油，這對車子是不利的。與此同時，油罐車運過來的油，經過太陽的暴曬，油溫通常都比較高。
因此，如遇油罐車正在卸油，最好能換一家油站加油。當然，如果不方便到別的加油站也無需太糾結，畢竟車子的油路是有濾清器進行過濾的。
以上是我們司機在個汽車加油的時候常見的一些問題，同時提醒大家，加油站禁止玩手機和抽菸，相信這一點大家都知道。
自動擋汽車與手動擋車的重要區別就是：自動擋能將手動擋車必須用手、腳直接操作的離合器踏板及變速桿加以自動化處理而產生的。它的全稱是自動變速裝置車。因而，自動擋車沒有離合器，有離合器的就被稱為手動擋車。
1.與手動擋的區別
自動擋汽車與手動擋車的重要區別就是：自動擋能將手動擋車必須用手、腳直接操作的離合器及變速器加以自動化處理而產生的。它的全稱是自動變速裝置車。因而，自動擋車沒有離合器，有離合器的就被稱為手動擋車。
自動擋車只需將變速桿置於D擋位，便可隨意踏油門踏板，踩制動踏板，省去了換擋的繁瑣，操控便捷;同時，由於採用液壓傳動，變速緩和，可保持行駛的平穩性;其次，自動變速器的故障率相對較小。
儘管如此，自動擋車由於變速過程需要採用液壓來完成，動力在傳遞中易造成損耗，因而相對於手動擋車的機械傳動較為耗油;
同時，自動變速器是用液壓變速器來取代離合器的工作，使得車輪向發動機方向傳遞力的作用較小，從而在行車擋時，發動機牽阻制動效果不明顯，只有使用2擋或低速擋時，才能表現出牽阻效果;其次，自動變速器因製作精密，價格相對較貴。
2.發動機的啟動
步驟1：作為安全措施，要先將手制動拉緊，踩住制動踏板。
步驟2：將變速桿放到P(停車)位置上，雖然放在N(空擋)位置也可以啟動，但為了安全還是要在P(停車)位置啟動最佳。
步驟3：發動機開關向右轉到START(開始)位置，聽到發動機的啟動聲音後，即可放手。
開關轉到點火位置5s左右發動機仍未啟動時，先將開關還原，稍等一會兒再重新點火啟動。試幾次仍不能啟動時，要檢查是否有其他原因。如果一直不停地啟動點火會導致蓄電池耗盡，啟動裝置停止工作。啟動裝置的最大運轉時間為30s。
反覆踩油門試圖帶動啟動系統，會導致一氧化碳濃度增高，發動機啟動更加困難。但冬天發動機的溫度很低，在啟動前先踩兩下油門便於順利點火啟動。
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啟動後，不能讓發動機立即進入高速運轉狀態，要先空轉一段時間，待發動機發熱後再開動車輛，叫做預熱。如果沒有充分預熱(大約5min)，行駛中會出現發動機熄火的危險。但裝有電噴發動機車型的上海桑塔納2000GSi-自動擋型車則不用預熱。
啟動時，要確認油壓警報燈、充電警報燈是否已經熄滅，如果沒有熄滅則說明發動機異常，要認真檢查。
步驟4：輕輕調節油門到發動機運轉流暢為止。
3.發動機的關閉
步驟1：為了安全，首先要拉上手制動。
步驟2：將發動機開關的鑰匙向左轉到位置2即關閉。
步驟：將鑰匙從位置轉至位置後即可拔出鑰匙。鑰匙拔出後轉動轉向盤，直到聽到被鎖住的齧合聲，即轉向盤同時被鎖上，可以有效防止車輛被盜。
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