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鐵路乘務段年終工作總結報告

鐵路乘務段年終工作總結報告範文

  XX年,我段認真貫徹落實局、處1號檔案精神。以緊緊圍繞安全生產、服務質量、路風建設、營銷創效、防“非典”等工作,認真落實安全逐級負責制,深入開展客運服務質量年活動和安全大檢查、專項整治等活動。強化安全基礎,提高服務質量。廣大幹部職工戰嚴寒、鬥酷暑、保安全,開拓創新,不斷進取。使我段的安全生產、服務質量、路風工作取得了一定的成效。

  一、 運輸生產攻堅克難

  今年處給我段下達的運輸收入為5400萬元,運輸旅客為 tt人次。為完成處下達的生產任務。全段幹部職工知難而上,變壓力為動力,堅持以“提高服務質量、佔領客運市場”為中心,大力開展營銷創效和堵漏保收工作。今年年初,我段將全年的運輸生產任務,根據不同季節、不同列車等級,將任務分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響,我段的運輸收入出現欠收,與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失,在抗擊非典取得階段性勝利後,我段相繼召開了三次經濟活動分析會,重新調整生產指標,抓住“非典”過後客流反彈及庫-烏段公路施工、暑運、“十一”黃金週和冬運等有利時機,加大堵漏保收力度,積極開展各種營銷宣傳和客流調查,對重點列車的日常客流流量、流向進行跟蹤調查和分析,掌握客流變化規律,及時捕捉客流資訊,及時準確地向上級部門反饋客流變化情況,為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料,盡最大努力力爭完成全年生產任務。在全段幹部職工的共同努力下,截止12月31日,我段完成車補收入為 萬元,還欠收x萬元,完成年計劃的x%,旅客輸送量為x人次,行包 萬件。在積極作好運輸生產增運補收的同時,我段多元經濟按照“大多經”經營管理思想,緊緊依託列車市場,加大投入,大力發展多元經濟和集體經濟。全年多元經濟完成商品銷售和餐營收入共計 萬元, 創利 萬元,集經完成 萬元,創利 萬元。多元經濟與集體經濟較去年有了一定的增長。

  二、安全生產基本有序

  XX年我段認真落實局、處1號檔案精神和局“強基建制、依法管理”和“五個載體、五個強化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點,緊緊圍繞落實逐級負責制,開展“三標”活動,強化對現場作業的卡控,充分發揮“責任、監控、檢查、教育”的作用,使我段安全生產基本有序。截止12月31日,我段實現了無重大行車事故 天,無一般行車事故 天,無職工責任及傷亡事故 天,無職工責任輕傷事故 天。

  1、以春運、暑運和冬運為重點,狠抓客車安全

  針對春運、暑運和冬運安全工作的特點,有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中,將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的.檢查力度。在暑運中,將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點,認真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規定》等。加大對列車防火工作的檢查力度,努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時,還加強餐飲安全的管理。對多經料庫、淨菜部採取日常抽查和每季檢查相結合,對食品、餐料的加工、採購儲存等檢查、嚴加進貨、加工、出售關。

  2、加強教育,提高幹部職工的安全意識

  加強教育,牢固樹立“安全第一”的思想,努力提高幹部職工的安全責任意識和提高安全防範及自控能力。一是組織幹部職工學習局、處1號精神、段《關於貫徹落實局、處1號精神,深入開展規範管理強基達標的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規及各類安全管理辦法。同時,還開展了安全知識搶答賽。二是組織幹部職工學習段編訂的《安全事故案例》,認真學習,吸取教訓。三是認真組織幹部職工學習“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全電視會議精神。不斷提高幹部職工的安全意識。

  9、10兩月共培訓新招季節工338人,培訓合格332人。

  3、廣泛開展崗位練兵及技術比武活動

  根據局、處關於開展XX年全員技術比武活動的通知要求及《客運工作人員百題題庫》內容,從4月份開始我段在四個車隊開展了業務大練兵選拔活動,經過各車隊層層選拔,段於7月16日對選拔出來的4個班組進行理論考試和電視佇列、廚師拼盤、炊事員刀工、服務員餐布疊花等專案進行比賽。共有186選手參加了比賽,透過激烈的角逐,產生了7名技術標兵,20名技術能手。再次在全段掀起了業務技能大比武活動的高潮。10月份,在段技術練兵的基礎上,我段有18名車長,42名列車員參加了臨管處組織的客運業務技術比武,共有1名列車長獲得處技能標兵稱號,4名列車長、列車員分別獲得處技術能手稱號。烏車隊獲得團體第一名的好成績。

  三、依法治段,規範管理

  為認真落實“以人為本,依法治段”的管理思路,從今年7月開始,我段開展了iso9000質量認證工作。段對我們各項標準和制定按照要求進行了修改,編制了《質量管理手冊》和《程式檔案》。在年底完成認證工作。透過開展iso9000質量認證工作,使我段的管理工作達到科學化、規範化。,並透過段貫標辦稽核。為了加快推進貫標工作程序,

  四、企業合力不斷增強

  一年來,我段不斷加大對段、車間、班組的民主管理、監督的力度,對職工關心的熱點、焦點、敏感問題、大額物資採購以及招聘列車長、主要工種等工作都進行公佈、公開,增強了透明度。公開招聘列車長21名、特殊工種28名,對列車售貨的任務進行了公開招投標。為關愛職工,對全段8名職工子女在全國高等教育招生中,達到了本科、專科分數線,並被全國各大專院校正規錄取的分別給予3000元、XX元、1000元不等的獎勵,獎勵金額1XX元。今年8月還組織“十佳服務標兵”到內地觀光旅遊。全年出資 多萬元,為職工搞福利。

  五、精神文明建設取得成效

  今年我段認真貫徹xx大精神,進一步加強黨的建設和思想政治工作,推進政治工作“兩個納入”,開展鐵路跨越式發展的教育,繼續開展了兩個滿意活動,努力營造三安環境。我段先後開展了“三新、四進”、開展“樹組工幹部形象”集中學習活動、建立自治區文明單位活動和建立標杆黨委活動等活動。

  XX年,段黨、政、工、團各組織緊密圍繞我段的中心工作開展各項活動。精神文明建設、思想政治工作、企業文化建設得到了進一步加強。此外,段的計劃生育、綠化、綜合治理、交通安全等工作都取得了長足的進步。

  在總結成績的同時,我們也應清醒地看到,在今年的工作中存有的問題和不足:

  1、在安全方面,安全形勢並不樂觀,今年發生一起“7.21”、“9.3”責任輕傷事故,全年段收到安全大隊下發的整改通知書份,監察通知書 份,消防股下發整改通知書 份。

  2、幹部作風不實,安全管理逐級負責制還沒有得到有效落實,部分幹部職工安全第一的思想還沒有牢固樹立,特別是安全責任意識嚴重缺乏。現場作業標準不落實,“三慣”思想,“兩違”現象較普遍,嚴重威脅著安全,影響著服務質量的提高。

  3、部分職工的思想觀念還沒有從根本上轉變,在服務上還存在服務態度生硬,用語不標準,服務標準執行不好,為旅客服務的主動性有待進一步提高。

  4、路風工作上,旅客投訴、售貨商品亂漲價問題,時有發生。

  這些問題充分暴漏出我們在安全管理基礎、服務質量、路風工作上存在問題和不足,嚴重影響了我段的安全生產、運輸任務的完成和服務質量的提高。必須下大力氣進行整治,不斷推動我段的工作向前發展。

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