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汽車貼膜是不是顏色越深越好

汽車貼膜是不是顏色越深越好

  其實不然,車膜顏色的深淺與隔熱效能並沒有太大的對應關係,車膜之所以隔熱,主要是來源於熱阻隔層,而不是染色層。其主要透過熱阻隔層對太陽中攜帶的熱量進行反射,從而達到阻隔熱量進入車內。市場上流通的很多劣質的深色車膜,賣家都以深色車膜隔熱效果好來矇蔽車主。因此車主在購買時,需更注重車膜的質量,然後依個人審美和品味選擇車膜顏色。

  那麼如何選擇車膜顏色呢

  顏值橫行霸道的時代,選擇色調和諧,質感精良的車膜能為愛車加分不少。

  通常商家在生產膜的時候,會考慮到差異化,生產不同透光屬性顏色的膜,從炭黑色、深灰色、橄欖綠到深自然色、淺自然色等,以此滿足不同車型的需求。

  其一方式可根據車身及玻璃顏色來搭配顏色。顏色最好與本車接近,從而達到視覺上的統一風格。

  而對於不同人群來說,車膜顏色選擇也大有不同。

  根據女性和男性開車族的喜好,以及商務車的市場狀況來看,女性喜歡挑選側後擋偏屬柔和色系透光性適中的;而商務用車和男性的喜好,則更偏重給側後擋位置選擇深灰色膜,讓車看起來動感靚麗,並且營造屬於個人的私密空間。然而,當前的流行色是自然色,車主可根據自己的喜好進行選擇。

  前檔選膜需注意

  另外,在選擇車膜顏色時,要特別注意前擋膜的清晰度,由於前擋是觀察外界的視窗,對膜的清晰度要求異常高。按照國內的交通法規,前擋膜的透光率要在70%以上。因此,對於前擋膜而言,除了顏色的搭配,還要兼顧清晰度、安全性,和隔熱效果。

  優質太陽膜無論顏色深淺,透視效能均良好。在夜間、雨天也能保持好視線,保證行車安全。

  真空胎沒有內胎,普通輪胎有內胎。

  1、無內胎比有內胎更安全

  真空輪胎表面是一層橡膠,充氣後外表張力增大,在內表面形成一定的壓力,提高了對破口的自封能力,一旦扎破,不像腳踏車那樣瞬間癟下去。遇到釘子之類的,真空輪胎堅持跑個一兩百公里問題不大

  2、無內胎比有內胎更耐磨

  真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大,在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由於沒有內胎和襯帶,輪胎與車輪圈密封為一體,車輛在高速行駛時,由輪胎和路面摩擦產生的高溫,在內部(熱空氣)經鋼圈直接散熱快速降低胎溫,從而延長輪胎的使用壽命。

  3、無內胎比有內胎更省油,乘坐更舒適

  真空輪胎,特別是子午線輪胎,胎冠角為零,附著力強。能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦,有利於減震和提高車速。帶速層的定位性高,車輪的'徑向跳動量小,阻力小。因此更省油。

  真空胎裡面沒有了內胎,在車輛高速前進時變化量小,並能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦,很明顯有利於震動衝擊的吸收和車速的提高。但無內胎輪胎比一般內胎式輪胎厚得多,充氣後外表張力增大,在內表面形成一定的壓力,提高了對破口的自封能力,一旦扎破,不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部洩完,會持續一定的時間,這樣就會保障了高速行車時的完全。真空胎給車輛上的乘客帶來舒適性,給駕駛員在行駛中帶來必要的穩定性,所以汽車為什麼只有外胎。

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