冬季行車的交通安全注意事項有哪些
隨著氣溫的不斷下降，降雪天氣逐漸臨近，據瞭解，XX市機動車、駕駛員增長迅猛，截至目前，XX市機動車保有量已達到465萬輛，機動車駕駛員保有量達到618萬人。大量的新手司機上路，由於缺乏雪天安全駕駛經驗，不清楚冬季行車與夏季行車的不同之處，故很容易引發交通事故。據交管部門介紹，冬季氣溫低，霜多、霧多、冰雪多，環境複雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季特別是冰雪天氣仍以其他季節的駕駛習慣行車。另外，雪天對新司機朋友是個不小的考驗，由於許多新手司機都是第一次面對冬季冰雪道路，故建議各位新手司機儘量不要在雪天上路開車，出行前要先了解冬季安全行車知識。同時也希望有車一族在雪天時也儘量乘坐公共交通工具出行，避免可能發生的麻煩。
針對冬季天氣、道路交通的變化，交管部門專門做出部署，全面加強路面疏導維護，同時依託科技手段，透過覆蓋市區的電視監控、流量監測等系統實時掌握全市道路交通情況，並將提前進行交通預警預報等，透過戶外資訊顯示屏和交通廣播不間斷反覆釋出路況資訊和繞行提示，引導社會車輛安全出行。在此特別提示廣大駕駛員朋友：一是行車中要注意文明駕駛、守法行車;二是要注意透過觀看戶外資訊顯示屏、收聽交通臺及時瞭解實時交通訊息;三是注意低溫帶來的路面溼滑、結冰等情況，選擇最佳的道路行駛，保證行車安全;四是如遇降雪天氣，希望廣大市民儘量乘座公共交通工具出行，減少開車上路，避免可能發生的麻煩。
冰雪道路控制速度是關鍵
雪後路面溼滑，白天氣溫高，路上冰雪易融化，遇到夜間低溫，地面可能會形成“地穿甲”，出行時要格外注意。新手應避免駕車出行，老人和孩子也要注意交通安全。
下雪天氣開車前，務必清除擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車視線清晰，視野開闊;在積雪覆蓋的路上起步時前後稍微移動一下，以使車輛能順利進入車道。
在行車過程中，無論是在積雪還是冰面，摩擦係數都極小，車輪容易產生打滑、側滑、空轉、方向失控、制動距離增大，操作不慎，極易發生車禍。因此，雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個後視鏡，並注意左右兩側的車輛。在支路、衚衕、輔路行駛時應注意避讓騎車人、行人。要時刻注意前方車輛和行人，保持和前車足夠的距離，時刻準備提前採取制動措施。
在剎車時，不要一下將剎車踏板踩死，應逐漸加力。不要摘擋剎車，掛低檔剎車可以藉助發動機的減速作用更快地降低車速。
另外郊區、山區道路易結冰，更應謹慎駕駛，控制車速，提前發現路面情況，提前採取措施。上下坡時都應使用低擋平穩透過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡禁止空擋滑行。
霧中行車勿忘開啟霧燈
霧天能見度低，視線明顯受阻，從往年情況看，東南部地區的高速公路經常會因大霧天氣採取封閉措施。京哈高速、京滬高速、京津高速採取道路封閉措施的'機率較高，因此，交管部門建議如果遇到霧天封路的情況，準備前往東南部地區的司機朋友可以選擇從南五環德茂橋下或南六環南大紅門橋下繞行104國道行駛。同時建議準備在夜間和清晨駕車前往河北、天津的朋友提前查詢天氣預報，或者在行駛過程中注意觀看道路兩側的室外屏，收聽廣播電臺的路況資訊，合理安排好行駛路線。
霧天行車時要開啟防霧燈，行車中要注意與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車、併線，切忌超速行駛。會車時，應保持較大的側向間距，同時要注意路旁的行人動態。如果發現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要在確認其沒有起步的意圖及對面又無來車後，適時鳴喇叭從左側低速繞過。
能見度過低，在高速公路上無法繼續前行時，駕駛員應將車停在應急停車帶，開啟危險報警閃光燈，按要求設定警告標誌，車上人員應迅速轉移到右側路肩上等安全地帶，以免因停車後留在車內或高速公路主路上而被後面的來車追尾發生危險。
駕駛員霧天出行，要及時透過交通臺、戶外資訊顯示屏及時瞭解路況資訊，掌握惡劣天氣交通管制資訊，繞行交通管制路段，以免耽誤您的時間。
進入冬季應讓愛車做好準備
汽車帶著夏秋的疲憊進入冬季，只有對汽車進行全面的體檢和保養，才能保證冬天用車不誤事，安全行駛。體檢內容包括底盤檢查、輪胎檢查、懸掛系統檢查、油電路系統檢查、補換水油、方向系統調教、漆面保養、燈光系統調教、制動系統檢查。
北京地區冬季氣溫較低，車輛應使用防凍液，並按防凍液使用要求及時更換，如果時間過長防凍液冰點升高容易結冰。進入冬季後，要及時檢查是否缺液、有無變質。如果需要，及時補充或更換。防凍液看似小事，但對車的影響甚大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。
冬季寒冷而多雪，使制動工作總泵中的制動液處於低溫凝固狀態，推動分泵的力距遠不如其他季節，顯得制動硬而無力，甚至有時感到根本就沒有“剎車”感覺。此時，就要注意更換與其所駕車輛使用品牌相符、粘稠都適宜的制動液，以確保剎車的有效性。同時對剎車系統進行體檢，剎車盤不符合標準堅決更換。
風擋玻璃是駕駛員觀察車外情況的“眼睛”，保持風擋玻璃的清晰是安全行車的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器，雪天確保可刮淨風擋。
停車場注意：
◆速度一定要慢，禮讓行人。
◆禮讓前後左右車，牢記此時出事各負一半責任。
◆倒車一定要回頭看，再加左擺頭看另一邊一兩次。
◆自己有路權時，可輕按喇叭提示對方。
左轉註意：
◆牢記此時出事，責任全在我，一定一定要看清楚對面車的情況後再動，不要理會後面車的催促。用“s”方法，把車向左轉一點，再把方向盤擺正，一般用一次就可以觀察到對面了。
◆判斷對面車況，千萬別相信對方訊號燈，一定等對方所有車道的車明顯減速或轉頭(對方右轉)。
◆晚上左轉要看兩遍左邊行人線上是否有人再轉。
◆左轉從小路進入主路或從主路進入小路，很難等到對面無車。所以要看準時機，和靠近自己的車都打好招呼，很慢地前進，要看清一個車道上的車，再向前開。
雨雪天注意：
◆雨雪天開車車距一定要保持多些，速度要慢。
◆雪地駕車最重要的原則是慢，在10～40公里/小時之間，慢行減速，輕踩剎車。轉彎前一定減速到10公里/小時左右，依靠慣性轉彎。轉彎時絕對不能踩剎車，腳要放在油門上，但不要踩，只有當抓地力不夠時，再輕踩油門。
◆雪天車道之間有未化的雪，不要換線，不要超車(包括高速)。如果必須換線，換線時絕對不要踩剎車，容易失控。換線時速要控制40公里/小時以內，然後依靠慣性換線。控制車速，踩剎車一定要輕柔，前後車距要留夠。
◆冬天打火困難時，打火同時輕踩油門。
◆去超市買雨雪天用的車窗外用噴劑去除外面雨霧，買內用的噴劑除內窗的霧氣。
需改正的駕駛習慣：
◆為了能看到很遠的地方，所以一直使用遠光燈;
◆變更車道或就要轉彎時才打亮轉向燈;
◆左轉時不注意後方來車;
◆錯過轉彎處強行變更車道;
◆前面還是紅燈時就一點一點地向前移動;
◆訊號燈變為黃色時加速透過;
◆頻繁變換車道;
◆在轉彎處軋中央車線或外側車線;
◆與前車距離太近。
近日，北京氣溫下降，雨霧天氣頻繁，道路能見度低，這對市民出行帶來不便。在此提醒廣大駕駛員，在雨霧天駕車出行，要及時瞭解路況資訊，要保持安全距離，注意控制車速，合理使用燈光，防止交通事故，確保交通安全。
霧天安全行車提示：
霧天能見度低，視線明顯受阻，行車中首先是要注意與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車，切忌超速行駛。
霧天行車時要開啟防霧燈或小燈，適當多鳴笛，要儘量靠路中間行駛，不要沿著路邊行車，以防不小心落入路側的排水溝，或者與路邊臨時停車等待霧散的車相撞。會車時，應保持較大的側向間距，同時要注意路旁的行人動態。如果發現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車後，適時鳴喇叭從左側低速繞過。
能見度過低時，應靠路邊暫停，同時應開啟示寬燈。在高速公路上無法繼續前行時，駕駛員應將車停在應急停車帶，開啟危險報警閃光燈，駕駛人和乘車人必須下車，翻過路邊護欄，在道外等待，以免因停車後留在車內而被後面的來車追尾發生危險。
駕駛員霧天出行，要及時透過交通臺、戶外資訊顯示屏及時瞭解路況資訊，掌握惡劣天氣交通管制資訊，繞行交通管制路段，以免耽誤您的時間。
雨天安全行車提示：
下雨天行車視線不良，行人、騎車人為了躲雨易發生猛跑、橫穿馬路等現象，交通環境複雜。且因路面附著係數降低，制動距離變長，易發生側滑、翻車等事故。雨中駕駛司機應降低車速，隨時注意道路上的各種動態，及時做出正確判斷，防止事故發生。
雨天行車千萬不要開快車，更不要猛拐彎，雨大時即使在白天也要開燈，最好開啟前、後霧燈，同時要將雨刷器調到最快改善視線。行車時不要加速超車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由於各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上雨天路面溼滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發生刮蹭，引發車輛側翻等意外事故。
雨天路面溼滑，行車忌急打方向盤。當需要轉向時，要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。為避免側滑，雙手要握住方向盤操作要勻順緩和。 一旦出現側滑、甩尾等危險情況時，千萬不要猛打方向，企圖靠轉動方向改變打滑狀態，這樣會適得其反。應立即緩慢、適當地向後輪側滑的一方轉動方向盤，可連續數次迴轉方向盤，以調整車身。
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