說明文閱讀的《高鐵》附答案總結
閱讀下面選文，回答20～25題。(16分)
①按照國際鐵路聯盟規定：鐵路提速達到時速200千米以上，新建鐵路達到時速250千米以上，就能被稱為高速鐵路。僅僅幾年前，說起“高鐵”這個詞，許多人還非常陌生，對“高鐵”到底能有多快還抱有好奇。而今，高鐵已經真實地駛入了我們的生活：2008年8月1日，時速高達350千米的中國第一條高速鐵路——京津城際高鐵正式開通運營，標誌中國鐵路正式進入高鐵時代。此後的幾年，武廣、鄭州至西安、滬寧、滬杭等城際高鐵相繼開通運營，而且時速都在350千米以上。在京滬高鐵利用國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組進行綜合實驗時，還曾重新整理世界鐵路運營實驗最高時速，達486.1千米。
②時速486.1千米，這是噴氣式飛機低速巡航的速度！那麼，我們是如何使高鐵列 車“飛”起來的呢？
③高鐵列車能飛馳起來，要給那條看似普通的水泥板鐵道記“一等功 ”。
④水泥板鐵道，專業名詞叫無砟(zhǎ)軌道，砟就是小塊 石頭的意思。普通鐵路用的
是有砟軌道，即鐵軌下面鋪著30釐米厚的小石塊和枕木。無砟軌道下面沒有小石頭和枕木，在水泥板上面直接鋪鋼軌。無砟軌道由五部分組成，從上往下依次是無縫鋼 軌、軌道板、填充層、底座板、滑動層。這5個部分看起來很普通，然而，僅僅是那一塊塊看起來像大地磚一樣的軌道板，技術人員就用了整整4年才研製出來。
⑤無砟軌道板長6.45米左右，寬2.55米，相當於10個軌枕塊。它的特點是：每一塊的加工尺寸都不完全相同，必須對號入座，它在工廠打磨加工時，為了保證精確度，用的水泥瀝青砂都要經過多次淘洗。
⑥無砟軌道最顯著的特點就是“一根鋼軌鋪到底”，這叫無縫鋼軌。每根鋼軌長500米，在整個滬杭線上，由404根鋼軌首尾焊接起來，形成一條全長202千米的完整無縫的“高鐵”。因為鋼軌平整無縫，列車行駛時不會發出丁當丁當的響聲。
⑦每根鋼軌都要打磨得十分精確，其頂面平直度誤差規定：在1米長度內不能超過0.2毫米，約2根頭髮絲粗細。這種精密技術給乘客帶來最直觀的感覺就是，看窗外景物能感到列車在飛馳，而坐在車內卻非常平穩。
⑧高鐵列車的速度能夠飆上去，除了無砟軌道的功勞外，還有一大原因是高鐵在建設中以橋代路。以全長202千米的滬杭高鐵為例，除了車站和部分線路無法架橋外，其餘175千米都是在橋樑上修鐵路，可謂是架在空中的一條直線鐵路。用橋替代了路，對地面原有交通影響很小，使整條路變直了，速度自然就提高了。
⑨目前，中國已投入運營的高速鐵路里程達7500多千米，居世界第一位，還有萬餘千米的高鐵路線正在建設之中。
20.本文采用了哪種說明順序？ (2分)
21. 對本文的說明物件理解正確的一項是( )(3分)
A. 中國高鐵列車 B. 中國高速鐵路是怎樣建起來的.
C. 中國高鐵的特點 D. 中國高鐵列車“飛”起來的原因
22. 選文第⑦段“每根鋼軌都要打磨得十分精確，其頂而平直度誤差規定：在1米長度內不能超過0.2毫米，約2根頭髮絲粗細”一句中，加點詞語是如何體現說明文語言特點的？(2分)
23. 選文第⑧段運用了哪些說明方法？有什麼作用？(4分)
24. 下列對“無砟軌道”說明不準確的一項是( )(3分)
A. 無砟軌道在水泥板上面直接鋪鋼軌。
B. 無砟軌道由五部分組成，從下往上依次是無縫鋼軌、軌道板、填充層、底座板、滑動層。
C. 無砟軌道板打磨加工時，用的水泥瀝青砂都要經過多次淘洗。
D. 無砟軌道最顯著的特點是使用無縫鋼軌。
25. “高鐵”離我們丹東人的生活並不遙遠，正在修建的“瀋陽至丹東”的高鐵將是丹東一道亮麗的風景線。根據選文對高鐵情況的介紹，試想這條高速鐵路正式運營後，將會給丹東人民的生活帶來哪些變化？(2分)
參考答案：
20、邏輯順序。
21、 D
22、 “約”一詞表估計，用上它說明每根鋼軌都要打磨得十分精確，其頂面平直度誤差在1米長度內不能超過估計2根頭髮絲粗細，體現了說明文語言的準確性、嚴密性、科學性。
23、列數字、舉例子。科學準確、具體有力地說明高鐵列車的速度能夠飆上去的一大原因是高鐵在建設中以橋代路。
24、B
25、示例：高鐵速度快，方便人們出行，節省時間，拉近區域、國度的距離；中國人口眾多，高鐵也能解決交通擁擠的現狀；帶動丹東經濟的快速發展與騰飛。
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