電動汽車抖動的原因分析
在我們駕駛電動車的時候有沒有遇到過汽車抖動的狀況呢？下面是小編為大家蒐集整理出來的有關於電動汽車抖動的原因分析，希望可以幫助到大家！
電動汽車抖動的原因分析1
（一）車輛啟動
分兩種情況，冷車啟動和熱車啟動。解釋一下，熱車是指發動機水溫在90°以上。
一般你會感覺到，車輛放了一兩天（俗稱為冷車）第一次啟動的時候，感覺車輛抖得比熱車的時候厲害些，這是為啥呢？細心的你透過發動機轉速錶對比就會發現，冷車啟動的時候，發動機的轉速會比熱車啟動的時候高，而且在高轉速持續的時間也會長，簡單的說，熱車是為了讓發動機，變速箱達到最佳的工作溫度，這個溫度又影響著燃油的流動性、潤滑油的黏性等等，冷車轉速高於熱車，以及高轉速持續時間長，是為了儘快讓車輛動力系統達到最佳工作溫度而已。當然，如果你趕時間等不及，而且也不吝惜油錢的話，猛踩幾腳油門倒是也可以加快這個過程。
（二）車輛怠速
如上所說，熱車是一個過程，隨著時間的推移，發動機轉速會從某一值開始逐漸降低，直到降低到某一目標值後趨於穩定，整個階段內可能會感覺到車子的狀態有差異，這個過程需要的具體時間，和車輛的冷、熱狀態以及周圍環境溫度的高低有關，冷車一般需要5~10分鐘，熱車則在1分鐘左右可達到穩定。（這個過程涉及到動力系統預熱、排放、燃油經濟性等諸多因素，感興趣的朋友，自己去研究吧。）
（三）車輛行駛，不給油滑行
鬆開手剎，自動檔車在D或R檔，手動檔車在各行駛檔位，直線正常行駛，在不給油，車輛慢慢加速至勻速或已經處於勻速滑行的過程中，感覺到整車有抖動現象產生。
首先，如果你在顛簸、不平路面行駛，這是很正常的，大家都知道路面會影響你的感受；其次，如果平路上還覺得抖，那請你停車後，仔細檢查一下輪胎裡面是否扎有異物，比如石子兒，螺釘等。再次，保證四個輪胎的花紋一致，且胎壓都在廠家建議的合理範圍內。
最後，特別是如果感覺抖動發生的時候，方向盤抖動也很明顯，那還是建議你去做個輪胎的動平衡檢查。
（四）車輛行駛，換檔時抖動
自動檔換檔抖動簡單的介紹一下乾式雙離合變速器，其實它像是將兩個手動變速器智慧地結合在一起，離合器機構由電子控制，換擋機構設計是基於2套整合的手動變速機構，因此其操控感覺，聲音與駕乘體驗都與純手動變速器有很多類似的地方。但是這樣的變速箱好處是動力損失小，加速感直接，無動力中斷輸出，油耗低，可謂是兼具了手動和自動變速箱兩者之長的設計理念。魚和熊掌不可得兼，哪個更好，還是您自己取捨吧！手動擋換檔抖動。
發動機轉速或車速未達到換擋的理想值時，提前進行換擋—一方面你會感覺車子“肉”，即感覺動力不足，另一方面會伴有比較明顯的異響和抖動，簡單從原理上說，就是車輛負載太大，發動機扭矩不足，且在沒有充足供油的情況下，車輛會自然產生髮聳或發抖現象，這就是通常所謂的“拖檔”；
換擋後，換擋桿沒有完全入檔，導致變速箱齒輪沒有完全齧合，產生異響，抖動；
換擋時未按順序進行換擋，跳檔；
如上三種情況，是比較常見的會導致整車抖動的不當操作，為了延長車輛的壽命，獲得更好的駕駛體驗，避免抖動情況的發生，請您養成良好的換擋習慣。
（五）車輛行駛，給油抖動
猛踩油門抖動。加速時發動機震動頻率很高，很容易造成車內內外飾或車身懸架零部件的共振，所以還是溫柔點給油吧，當然如果你想找點開賽車那種轟鳴的感覺，也可以一試。
（六）車輛行駛中，其它殊情況下抖動
車輛行駛，顛簸路面上抖動有朋友跟我說在土路，石子路上車子抖得厲害…懂車的朋友應該明白，從設計角度上說，車輛的舒適性和操控性，是此消彼長的關係，你要想真切地感受一下區別，拿兩個價格相當的車，一個操控很好，一個懸架很軟很舒服，兩個車分別高速過彎試試，你看看哪個車讓你感覺更穩，哪個車讓你更有安全感。這，就是區別。特別一些設計初始就注重操控效能和安全效能的車型，前後獨立懸架，調校偏硬的底盤，靈敏的轉向系統，無疑都是為了增強您的駕駛樂趣。俗話說，有些車，是為帶給駕駛者十足運動感而設計的（說的.就是我們小福啊），有些車，是為後排坐著的老闆舒舒服服乘坐而設計的。車輛行駛，轉向時不給油抖動無論左轉還是右轉，都有這個現象，一般手動檔的車常見，明顯動力不足引起的，建議減低檔位或稍給油門提速。如果要是發現只是朝一側轉的時候才有抖動，那最好還是讓經銷商幫忙檢查下吧。制動時抖動車輛高速行駛如果緊急制動，ESP和ABS系統會及時做出反應，你會聽到發動機艙中傳出閥門工作的聲響，同時制動踏板會有抖動的反饋，這是正常的工作機制。有時候車子淋水（淋雨或洗車）了，時間一長導致制動盤生鏽，鏽蝕的制動盤會導致行駛中制動時從方向盤感覺到一定抖動，這時多點兩下剎車把鏽除掉就好了。做到未雨綢繆，建議您在洗車後就踩幾腳剎車，把水甩幹，避免生鏽。車輛放置較長一段時間沒有使用，首次使用時抖動有些車主朋友，把車放在車庫裡，一兩個月或者更長，然後某天開出來一溜，跑起來車明顯有抖動，特別速度高點更明顯。原因一般有兩個，制動盤鏽蝕或者懸架零部件有塑性變形，導致了一定的不平衡因素。這種現象可能在你連續駕駛十多分鐘、輕點幾次剎車後，便會消失，請不用擔心，塑性變形也是可以恢復的。但是從維護車輛的角度看，建議車輛不要放太長時間突然又去跑高速，刀不磨要生鏽，沒事兒還是經常開出去溜溜。
（七）結語
最後，還是提一些中肯的建議，為保護您的愛車，延長其使用壽命，保證您愛車實時具備良好的使用狀態，避免偶然的外界因素造成你用車不快，還請借鑑：
請定時檢查胎壓是否保持在廠家推薦胎壓值；
請定時檢查輪胎裡是否夾有小石子，小螺釘等異物；
請隨時與經驗豐富的車主進行駕駛經驗的交流，以更好的保護您的愛車；
請留意車輛行駛的路況，以便技術人員儘快還原並解決你的問題；
請定期在正規經銷商處進行車輛保養，幫助消除各種安全隱患；
請不要私自改裝動力系統部件，或私下修改動力系統程式，這會對其他系統部件造成損害
電動汽車抖動的原因分析2
1、輪胎磨損不均勻；
2、拉桿球頭磨損；
3、車輛自動駕駛輔助狀態下的正常反饋。
方向盤的抖動分為兩種情況，一種是怠速時抖動，這種抖動比較輕微不會很強烈。另一種是行駛過程中的抖動，尤其是車速較快的時候容易出現抖動。這兩種抖動產生的原因是不相同的。
先來說說怠速抖動，一般來說，怠速時出現抖動，問題不會太大，大部分的原因是方向盤螺栓或是膠套鬆動而引起。
當車輛在行駛過程中出現抖動，車主就要引起注意了，這種情況出現的原因基本是由於動平衡失衡所造成。這個時候就需要儘快去4S店或是維修店進行檢測，確認是否是由動平衡引起，再進行維修處理。
擴充套件資料：
造成轉向失控的原因可能是因為車輛行駛過快、疲勞、雨雪路滑、車況不佳等，有時方向盤的轉向機構中出現零部件脫落、損壞、卡滯時，也會使轉向機構突然失控。
對於汽方向失控正確的處理方法是：
1、駕駛員不要慌張，應當立即輕輕的鬆開油門踏板，使機動車在低速擋行駛，均勻而用力拉緊手制動；
2、如果是車速在明顯的下降，這時要踩下腳制動，使車輛逐漸停下。如果車輛是處於高速行駛中，特別是前後輪不在一條直線上時，要先利用手制動減速，後踩下緊急制動；
3、此時還要給其他車輛和行人以緊急情況的訊號，如開啟緊急閃爍燈、鳴喇叭、打手勢等。一定不能即刻使用緊急制動，以免造成翻車。
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