什麼叫緊湊型車-緊湊型車有哪些
2013年前五個月的緊湊車型銷量為：1月-68.54萬、2月-42.24萬、3月-59.01萬、4月-54.66萬、5月-53.04萬。下面是品才小編整理的關於緊湊型車的內容，歡迎閱讀借鑑。
緊湊型車
緊湊型車(Small Family Car)用德國標準來說就是A級車。
在國外的家庭用車一般都是緊湊型車，標準是車總長在4.2-4.6米，軸距2.4-2.7之間，發動機排量一般1.6-2.0升左右，售價在兩萬美元之內。
緊湊型車車型很多，比如豐田花冠，尼桑陽光、頤達，馬自達3，大眾速騰、朗逸、寶來，福特福克斯，新出的榮威550，還有軸距超過2.7米的本田思域。馬自達6就不算緊湊型車，雖然排量有2.0L，軸距2.64米。但它屬於中級車,高於緊湊型車一個級別。這是因為馬6是運動型車,為彎道效能犧牲了長軸距，發動機中最低配置是2.0L，其上還有2.3L，美國車裡還有3.0L。所以有時在數值上很難界定，需要一定經驗。
緊湊型車市場上可供選擇的車型眾多，而且是眾多汽車生產廠家主力車型的聚集地，09年汽車銷售增長迅速，離不開緊湊型車市場上眾多明星車型的貢獻。
緊湊型車有哪些
經過十多年的高速發展，我國的汽車市場也發生翻天覆地的改變，不同級別的車型之間由百花齊放的藍海狀態已經過渡到競爭熾熱化的紅海階段，同一價錢，可選擇車型越來越多;與此同時，消費者的購車理念也日趨成熟，人云亦云追求新款、加價提車的時代已經過去，面對多元化的汽車市場，不少消費者以價效比來衡量購車是否划算，例如以下幾款車型，只需花緊湊型車的價格，即可得到中型車的享受，蠻令人心動的。
北京現代名圖
指導價格：12.98-17.68萬
優惠幅度：1.5萬元
早在2013年11月份，北京現代名圖正式上市，作為一款中型車，名圖以不到13萬元的價格面世，迅速吸引了廣大消費者的注意，與當時普遍18萬起步的中型車價格相比，名圖憑藉明顯的價格優勢開始大賣，月銷量在短短數月之後便向上突破萬輛大關，直至如今依然保持在月銷售1.5萬輛左右的高水平，其受歡迎程度可見一斑。
其實，北京現代名圖是一款“中國特供”中車型，設計上採用了“風暴前沿”的設計理念，穩重、大氣是它的主基調，2770mm的軸距帶來優秀的空間表現、再加上緊湊級合資轎車的定價策略，是它保持中型車常青樹的主要原因。當然了，為了保持足夠的新鮮度，名圖除了保持原有的1.8L和2.0L兩款動力單元，還陸續引入了搭載1.6T發動機的兩款新車，沒有全系標配ESP略顯遺憾。大賣三年之後，雖然如今正面臨小改款，但當下普遍有著1.5萬元的現金優惠，吸引力依舊不減當年。
東風悅達起亞K4
指導價格：12.88-18.88萬
優惠幅度：最高優惠2.1萬元
同屬韓國現代起亞汽車集團旗下的產品，東風悅達起亞K4與北京現代名圖其實是一對孿生車型，類似於廣田繽智和東本XR-V的關係。K4與名圖同屬入門級中型車，有著相近的車身尺寸和配置清單，兩者源自同一底盤、搭載相同的發動機單元和傳動系統，而且售價上也非常接近。但畢竟是出自不同的合資廠商，區別還是很明顯的。
首先是外形設計，起亞K4採用虎嘯式家族前臉設計，整體風格沒有名圖的成熟穩重，但勝在視覺效果更時尚;至於內飾，起亞K4採用上下分體式中控設計，相比現代名圖的T字型中控風格更加前衛，整體表現顯得更加年輕化。配置方面，K4與名圖的裝備基本相當，前排通風座椅、前後排加熱座椅、一鍵啟動、智慧鑰匙和全景天窗等實用裝備一應俱全，不同的是起亞K4定價比現代名圖略高，但考慮到起亞k4銷售終端優惠力度更大，就價效比而言，起亞K4無疑更值得入手。
吉利博瑞
指導價格：11.98-22.98萬
優惠幅度：2000元
作為吉利3.0時代的開山之作，博瑞憑藉大氣穩重的設計風格、精細的做工和上好品質賺足了口碑、有“最美中國車”的美譽。的確，就目前而言，吉利博瑞代表了自主汽車品牌轎車的最高水準，不到12萬就有交易，是一款真正走量的產品，如今保持5000輛左右的月銷量就是最好的佐證。
吉利博瑞有著接近5米的車長，2850mm的軸距，有2.4L、1.8T和3.5L V6三款動力單元可選，全系標配6擋手自一體變速器，主打商務舒適;全系標配ESP、上坡輔助、自動駐車、自動分割槽空調、自動頭燈、定速巡航、駐車雷達以及無鑰匙進入和啟動系統，堪稱高規格裝備。更重要的是，博瑞有著非常親民的價格，其中旗艦型和尊享型更是裝備了全景攝像頭、自動泊車入位、主動剎車安全系統以及自適應巡航系統等高科技配置，真正是17.68萬可以得到超過30萬的'越級享受。
一汽奔騰B90
指導價格：14.58-20.18萬
優惠幅度：最高優惠2.8萬
B90是一汽奔騰的旗艦轎車，就造型設計而言，奔騰B90有著相當高的原創度，車身比例協調，前大燈炯炯有神。至於內飾，設計感不強，但勝在整體氛圍簡潔大方，用料厚道，手感堪比與同級合資車相比有過之而無不及。即便奔騰B90起步價不低，但如今普遍有著1萬元以上的現金優惠，部分車型優惠高達2.8萬，總體來說價效比依然是一大賣點。
值得注意的是，奔騰B90是源自馬自達睿翼的平臺，底盤技術成熟，從雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定杆和多連桿獨立後懸架帶橫向穩定杆的設定即可看出B90擁有不俗的操控效能。奔騰B90於2014年小改款後裝備了紅旗的“中國心”發動機，動力較老款2.0L和2.3L發動機提升明顯;而得益於全系標配來自愛信的6擋手自一體變速箱，燃油經濟性也保持在8.2L的水平，不失是一臺優秀的家用車。
中型車細分市場是汽車廠家的必爭之地，不可否認，就目前而言依然是合資車企的天下，但自主品牌汽車也在近些年的摸索中逐漸找準自己的方向，例如吉利汽車側重正向研發，推出的中型車博瑞就獲得了一致好評，而奔騰B90則是“拿來主義”的佳作，一步一個腳印，重視車輛的品質和穩定性;另外，韓系品牌也在中型車細分市場有獨特的見解，以緊湊型車的價格切入中型車市場，也得到了廣大消費者的認可。總而言之，能夠以緊湊型車的價格獲得中型車的享受的車型並不多，以上幾款車型值得考慮。
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