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三級安全教育心得體會

2017三級安全教育心得體會

安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協調控制作用。在施工安全管理過程中,我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用,一是做到施工現場管理條理化。

2017三級安全教育心得體會

企業成於安全,敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失,對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中,讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故,正確認識到安全不是一個人的問題,而是你中有我,我中有你,是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈,是一張錯綜複雜、緊密相連的網。回顧石化企業發生的重大事故,一次次映入我腦海的不外乎是以下內容:某人安全意識淡漠,嚴重違反《安全生產法》;某某安全責任心不強,麻痺大意習慣性違章;某某單位安全管理不嚴,尤其是現場安全監督檢查不力等等。這些慘痛的案例,無不折射出我們的安全教育的缺失,表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷,我們安全管理的體系還是那麼的脆弱!

“安全就是效益”,這種觀點應根植於每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己,熟知熟會各項操作規程安全制度,認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全操作習慣,杜絕習慣性違章,敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤於檢查,及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多,習慣性違章較普遍,如果只在形式上講安全,應付檢查,那麼即使是投入再大,付出再多,安全環境也不能得到本質改善,安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查,查詢漏洞和薄弱環節,防止不安全的因素存在,杜絕事故隱患,從小事做起,就能築起安全大堤。無危則安,無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中,生命得到保證,身體免於傷害,財產免於損失。

讓人人都來重視安全,時刻關注安全,將“安全生產”銘記心中,不折不扣地遵操作規程之章,守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故,就是傷害自己、傷害他人,甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理,因為,或許一次小小的不經意的違章,就會造成很大的傷害或損失,就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點,那麼我們的安全生產工作必能做得更好,我們的企業就能長盛不衰,我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。

2017三級安全教育心得體會

為期不多的安全培訓即將結束,作為公司的一員,我受到很大教育,感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

要強化安全生產的管理工作,一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想,這是安全生產的工作方針,也是長期安全生產工作的經驗總結,必須不折不扣地貫徹執行,而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發展、保穩定的高度,深刻認識抓安全就是抓發展,抓安全就是抓穩定,抓安全就是保護生產力的道理,並正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關係,在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規,加強安全生產管理,建立、健全安全生產製度,完善安全生產條件,確保安全生產;二要加大事故隱患的查治工作,防範各類事故的發生。安全生產預防工作一定要經常化,要堅持預防為主的工作方針,做好安全事故的隱患排查工作,積極鼓勵職工幫助查詢、發現事故隱患,要認真落實安全生產檢查工作,安全檢查是落實責任、規範管理行為、發現事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段,透過制度化、規範化和專業化的安全檢查和隱患整改,積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患,把事故消滅在萌芽狀態;三要加強宣傳培訓教育,嚴格執行三級安全教育,保證員工具備必要的安全生產知識,熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程,掌握本崗位的安全操作技能,未經安全生產教育和培訓合格的人員,不得上崗作業。培訓教育是提高職工安全素質,杜絕“三違”的有效途徑,以三級安全教育為基礎,從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防範技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作,全面提高職工的綜合素質,有效的減少,甚至杜絕事故的發生。

其次,我們還要做好消防安全工作,一是要加大對消防安全工作的管理力度,定期組織消防安全檢查,查處並整改消防安全隱患,切實把消防安全工作與生產經營管理工作相結合,確保各項工作能順利進行;二是宣傳教育要到位,透過開展消防安全知識培訓和消防演練,提高員工的消防安全意識,提高職工在火災事故發生時的施救和自救能力;三是制度措施要到位,要根據有關消防的法律法規,結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施,並嚴格抓落實,保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位,配備足夠數量的消防器材並定期對消防裝置進行檢查和保養,對到期的器材及時換藥,以備發生事故時能及時啟動,為消防安全工作得以順利開展提供硬體保障。

安全是企業的永恆課題,“安全為了生產、生產必須安全”,安全生產事關企業的穩定和職工的生命安全,工作任重而道遠,我們只有把各項工作長抓不懈,消除隱患以防為主,才能保持安全生產良好局面的長期穩定。

2017三級安全教育心得體會

先進的鐵路企業文化是鐵路的第一主要核心競爭力,鐵路安全文化是鐵路企業文化的重要組成部分之一,是鐵路企業文化在安全領域的'創新與發展。新鄉橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”,不斷創新安全理念,取得了一定效果。

一是以安全管理制度建設為基點推動企業發展。我們結合工作實際,建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規章制

度,組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規程、作業標準,消除各種安全隱患,大力推廣和應用新技術、新工藝、新裝置,不斷提高線路裝置質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系,形成目標、任務、職責、流程、許可權互先進的鐵路企業文化是鐵路的第一主要核心競爭力,鐵路安全文化是鐵路企業文化的重要組成部分之一,是鐵路企業文化在安全領域的創新與發展。新鄉橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”,不斷創新安全理念,取得了一定效果。

一是以安全管理制度建設為基點推動企業發展。我們結合工作實際,建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規章制

度,組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規程、作業標準,消除各種安全隱患,大力推廣和應用新技術、新工藝、新裝置,不斷提高線路裝置質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系,形成目標、任務、職責、流程、許可權互相協調配合的有機整體,進一步規範段、車間兩級安全生產分析會,建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施,堅持“安全是天”的理念,實施全過程、全方位、全員性的安全管理,使安全管理制度化、規範化、標準化。為把各項管理制度落到實處,我們不斷完善驗收管理考核機制,檢查驗收嚴格執行“六不驗”和“互控一追蹤”制度,即:線路扣件不徹底塗長效油脂不驗;線路道岔道床不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前後50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標誌不齊全、不重新整理不驗;車間、班組不進行自驗不驗。“互控一追蹤”制度即:在對車間工區進行驗收的同時,將幹部下現場解決裝置問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實,每月召開驗收總結考評會,對全體幹部按考核標準追蹤考核,並將考核結果公示和通報全段。

二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業發展。為打造富有新鄉橋工段工作特色的安全文化,促進安全管理健康發展,我們實施了“問題庫”閉合式管理模式,對在春、秋兩季裝置大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發現的各類問題,做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產,我產採取三項落實措施:一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制,進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領導及管理幹部發現的安全問題,督促車間、班組進行整改銷號,對不能解決的問題,採取措施,再製定整改計劃、措施,確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度,利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報,由職能部門彙報解決情況,對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制,將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況,納入月經濟責任制考核範圍,針對關鍵問題到現場追蹤檢查落實,有效促進了各類問題的解決。

三、以加強施工安全文化建設為突破點推動企業發展。安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協調控制作用。在施工安全管理過程中,我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用,一是做到施工現場管理條理化。我們在探索施工現場管理中,提出“一證、兩會、三把關、四到位。”一證:持上崗證;兩會:召開施工前預想會,施工後總結分析會;三把關:把好施工安全組織措施關、施工作業質量關、施工作業效率關;四到位:安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做到領導工作現場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業現場,結合施工任務實際情況,要求施工安全第一責任人,在施工現場不僅卡控每個重要環節,而且注意察看每個施工人員的作業是否標準化,不標準馬上進行制止糾正,切實做到尊重現場負責人意見,不盲目指點,改變施工方案。並協助施工現場負責人抓好施工現場安全卡控關,把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業標準化。在施工過程中,我們大力推行“自控施工”,推動現場施工作業向文明作業經常化、現場作業標準化、施工作業程式化、安全管理規範化、科學化邁進,做到現場施工作業抓小堵漏、抓小防大,以“零違章”確保現場施工作業“零事故”。

對鐵路運輸來說,安全生產是第一位的,沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對於鐵路既是一種現代安全管理理念,又是一種有效的安全管理手段,既是加強鐵路安全管理的需要,也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發展的安全文化,能促進鐵路走出安全管理誤區,確保運輸安全、正點、暢通。


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