prado什麼意思-中文釋義及豐田prado相關內容
prado
發音
英 ['prɑːdəʊ]
n. 上流社會散步場;高階住宅區的林蔭大道(尤指西語地區)
n. (Prado)人名;(英、法、德、西、意、葡、芬)普拉多
[ 複數 prados ]
網路釋義
普拉多
這次我們試駕的普拉多(Prado)就是除了頂級的旗艦車型200系列之外的另一款主要車型。普拉多源於1996年豐田全新推出的FJ90系列，當時它定位於FJ80和FJ70之間，後...
普拉杜
中文:普拉杜;英語:Prado;法語:Prado;
普拉多 (託利馬省)
中文:普拉多 (託利馬省);英語:Prado;法語:Prado;
普拉多
中文:普拉多;英語:Prado;法語:Prado;
短語
Antônio Prado 安東尼奧帕拉多
Prado Ferreira 普拉杜費雷拉
Jason Prado 普拉多
Prado beach 到普拉多海灘 ; 距離普拉多海灘
Miguel Prado 普拉多 ; 帕拉多
MERCURE PRADO 美居普拉多酒店 ; 普拉多梅爾居酒店
Expo Prado 博覽會
Le Prado 勒普拉多酒店 ; 普拉多大酒店
ihkc Prado 內容來源
例句
When we talked recently about visiting the Prado in Madrid, he remarked that it had been nearly 60 years since he had last gone there.
在我們最近談起參觀馬德里的普拉多博物館時，路西安意識到自己已經有60年沒有去過那兒;
If the Mona Lisa were hanging in the Prado in Madrid or the Kunsthistorisches Museum in Vienna, it would never have achieved the cosmic ranking that it now enjoys.
但如果蒙娜麗莎是掛在馬德里的普拉多博物館，或是維也納的藝術歷史博物館，它恐怕永遠達不到現今如此廣泛推崇的制高地位。
Because Spain in the 19th and 20th centuries was in no position to collect art, the Prado kept its original shape, reflecting the history of taste in Spain in a very resonant way.
由於19及20世紀時期的西班牙沒有資格從殖民擴張中掠取藝術品收藏，因而普拉多保持了它的原有風格，並很明晰的反映了西班牙的鑑賞發展史。
拓展閱讀
豐田普拉多(PRADO)
簡介
豐田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產和銷售成功的基礎上生產的，是目前豐田在中國國內唯一的一條霸道生產線。霸道的成功下線，是一汽和豐田的第一個合作結晶。 PRADO越野車是豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代SUV車，配置全新研發的豐田六缸電噴1GR-FEV6發動機，排量3956CC，動力效能好，排氣符合當今全新的歐洲Ⅲ號標準，高度環保。目前，普拉多為其所屬系列下的最新車系。
產品特點
普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力效能好，排放達歐三標準。先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。
雖說普拉多比帕傑羅晚出生14年，但是在越野車界，他卻是個小有名氣的人物。當然，這在很大程度上應該歸功於同門大哥陸地巡洋艦的威名，要知道，陸地巡洋艦可是全球資格最老的三個越野車品牌之一(第一和第二分別是吉普和路虎)。早在1951年，豐田就利用吉普公司的技術製造出BJ系列多用途輕型四輪驅動越野車。三年後，該車正式更名為陸地巡洋艦。此後經過長達半個世紀的不斷磨練，他已經從當年只懂得幹粗活兒的工具車搖身變為幾乎無懈可擊的豪華越野車。在尺寸方面，他也逐漸向巨人化發展，以至於最新款100系列陸地巡洋艦的.車身長度已經達到驚人的5.1米，並採用了誘人的4.7升大排量V-8發動機。然而八十年代湧現出的一系列中型豪華SUV讓豐田意識到，並非每個人都對全尺寸的大傢伙情有獨鍾。於是在1996年，陸地巡洋艦的族譜上出現了一個嶄新的分支-普拉多(Land Cruiser Prado)。其實除了身材稍小之外，第一代90系列普拉多在各方面的表現都與他的大哥十分接近，出色的野外行走能力和強勁的3.4升V-6發動機讓三菱感受到令人窒息的壓力。而四川豐田生產的這款120系列普拉多則是2002年上市的第二代產品，在剽悍的外表下，他的性格已經比當初溫馴了很多，各方面的表現都更像一輛舒適的中型豪華車。不過我必須作出提醒，假如你從來都不打算駕駛他在泥地裡撒野，那將是一個極大的遺憾，因為採用梯形大梁結構、全時四驅系統以及4.0升發動機的普拉多在這方面擁有相當高的天賦。
優點
普拉多的內飾設計更中規中矩，除了木紋飾板，中控臺上還嵌有銀色仿金屬材料，無論在質感或裝配方面，都體現出極高的水準。如果你開過任何一款豐田製造的轎車，就不應該對這種氛圍感到陌生。行駛在普通公路上，普拉多的方向盤缺乏足夠的資訊回饋，柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴重的車身側傾，但良好的減振系統卻能將路面的大小坑窪一一熨平，甚至以60公里時速在乾涸的河床上狂奔，他也能過濾掉八成以上的躁動，決不會讓乘客感到任何不安定因素。傳統的大梁式車身和硬軸式後橋竟能營造出如此優秀的表現，讓帕傑羅也不得不甘拜下風。
上代普拉多曾經搭載一臺3.4升V-6發動機，2002年換代後，新款1GR-FE發動機的排量陡增至4.0升，且使用頂置雙凸輪軸、24氣門以及VVT-i智慧正時可變氣門控制系統等技術，最大功率達179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整體動力水平上升了一個臺階，低沉且變化不大的工作噪音也相當令人滿意。正如前面提到的，2005款普拉多已經升級到5擋自動變速器，但是由於車輛協調方面的原因，此次的測試車並非一汽豐田的最新型號。如果不出意外，新款車的加速效能應該更出色。
安全措施
或許是為了避免與陸地巡洋艦產生競爭，國產普拉多在科技含量方面存在一定縮水現象，比如缺席的定速巡航、上下坡輔助控制、動態穩定系統、自動調節高度後懸架以及越野行駛中最有用的A-TRC主動牽引力控制，在進口版上都是標準配置。儘管如此，在主動行車安全方面，全時四驅系統還是為普拉多帶來了積極影響。
由來發展
普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從"70款"的"客貨兩用車"演變而來的"90普拉多"開始走上征程。
此前，只是分時驅動方式轉變為全時驅動方式，進而在全車上裝備中央差動同步器、ABS、SRS氣囊等配置。2000年的發動機是採用V型6汽缸DOHC的5VZ-FE、直排4汽缸DOHC的3RZ-FE、直排4汽缸DOHC
·普通軌式直噴柴油機渦輪增壓器的1KD-FTV(初期型是1KZ-TE柴油機渦輪增壓器)的三種。既有了洗練的轎車感覺，同時作為陸地巡洋艦系列的成員，又加入了許多越野方面的設計，作為一種具有輕鬆駕駛感的車型倍受喜愛。
2002年，陸地巡洋艦普拉多又有了大的發展。首先，引擎具有V型6缸DOHC的5VZ-FE、直排4缸DOHC的3RZ-FE和4缸DOHC·共用燃油油軌式直噴柴油渦輪增壓的IKD-FTV等三種。同時，新款普拉多還採用了新開發的高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調，因此它既適合於強運動性，又能使駕乘者感到平穩和安全。與此同時，後排乘客還可以享受新安裝的視窗娛樂系統。不僅如此，還新增設了附有新開發的扭矩感應型LSD和下坡輔助控制裝置的應變器TRC，這些都使堪稱越野車之王的先進效能得到進一步充實。新款普拉多不但擁有一貫所具備的、可絕對信賴的越野效能，而且還擁有能與高階轎車相匹敵的靜謐感、舒適感以及卓越的質感。因此確保了極好的操作性、行走穩定性。這些附加效能的實現，改變了以往人們對"真正的4WD"的認識。
2003年9月5號是國產豐田普拉多下線的日子，普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產和銷售成功的基礎上生產的，是豐田在中國國內唯一的一條普拉多生產線。普拉多的成功下線，是一汽和豐田的第一個合作結晶。
PRADO越野車是豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代SUV車，配置全新研發豐田六缸電噴1GR-FEV6發動機，排量3956CC，動力效能好，排氣符合當今全新歐洲三號標準，高度環保。PRADO越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和透過能力都比較可觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。
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